08/07/02 00:03:45 6NDHpVaz0
>>251
戻しました。
その方、JR北海道バスの記事のリンクも直していたなぁ…そちらも戻しましたが。
253:名無しでGO!
08/07/02 00:09:20 K7y6DUr80
>>252
どもです。
rvするかどうかちょっと考えてしまったもので。
254:出々 五壱 ◆LAT43ngEgw
08/07/02 00:50:28 j7lMbI4N0
>>251-253
「本」抜きIPｸｿはちょくちょく出没してる罠。
[[伊達市 (北海道)]]もｺｿｰﾘ修復しときますた。
255:名無しでGO!
08/07/02 08:24:25 8mlJB1UQ0
鉄とは直接は関係ないが、[[電気自動車]]がアホなIPに大量書き込みされてるな……。
256:名無しでGO!
08/07/02 17:38:41 W6/bW0Ph0
[[121.95.213.45]]はポケモンのヒカリや初音ミクまで書き込んでいるとは
というかヒカリや初音ミクはツリ目か
257:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/02 18:50:02 tdmnBJrD0
[[オレンジカード]]
手直しするのに疲れましたぜ。まさかCategoryに全く入れていないとは思わなかった。
>>256
Googleで検索すると「つり目」表記の方が多くヒットするんだよなぁ。
今日は[[京急2100形電車]]で点検蓋厨と化しているし。
258:名無しでGO!
08/07/02 20:15:47 K7y6DUr80
[[動力近代化]]計画に要出典を付けられたけど、どう対処したものかな。
内容は基本的に参考文献に書いてある鉄道ジャーナルに載っているものを基にしていて、
要出典の付いた文もそれを読めばはっきり書いてあるんだが。
要約欄で説明だけして単純にrvしてしまっていいだろうか。
259:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/02 20:38:42 tdmnBJrD0
>>258
代わりにrevertしときました。
きちんと明示しているのにタグを貼り付けるとはいかがなものかと。
260:名無しでGO!
08/07/02 20:42:24 qoiKRP7w0
>>258
タグを付けたヤシが知らない、分からないってだけだから、
リバートして、ノートの論戦に持ち込んだらどう？
酷い管理者が居て、何から何まで「要出典」タグを貼って、
公知の事実や気に入らないヤシの編集を恣意的に潰して歩いてる。
少なくともジサクジエンじゃない多数がノートで要求しない限りソヤツの脳内だけで本文に出典タグを付けさせてはいけない。
261:名無しでGO!
08/07/02 20:54:53 K7y6DUr80
>>259-260
どうもです。
私自身が、この項目の初版に疑問を感じて要出典貼ったことあるんですけどね(苦笑)。
で、初版立項者が書いたジャーナルの記事を図書館で探して読んで、
やっぱり当該部分は立項者の独自研究だったので消した、という経緯があります。
ちゃんと記事名やページ数まで明記すればよかったんだが、
また図書館に行って調べないと分からないな…。
262: 【train:130】 ◆5ChatAmAI2
08/07/02 21:33:01 桜 KY8tQCBS0 BE:1160079168-2BP(333) 株主優待
>>260
その変な管理者って・・・。
まさか、Sat.k？
263:名無しでGO!
08/07/02 21:35:26 j7lMbI4N0
Sat.K氏は[[日本海 (列車)]]の{{工事中}}タグいつまで貼っとくんだろ。
264:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/02 21:40:15 6NDHpVaz0
要出典ねぇ。
過去にベタベタ貼られて必死で復旧した覚えが^^;。
まあ、出せない方が負けと言われればそこまでなんですが、
貼り方にもセンスがあるんじゃないかと言う気も若干…。
265:名無しでGO!
08/07/02 22:31:47 CL8R8oga0
対偶関係の命題とか、他に自由度のないものに要出典を貼って削るってのは無茶だと思う。
それに等しい他に自由度のない３段論法に当てはまる場合、
そのレベルが小中学校ならＯＫなのか、高校水準だと識者の解説文字列が要求されるのか、
その辺は攻撃側の恣意、主観が大きく、とくに「○○とは」項では、コピペか、独自研究かの
攻撃に遭うと攻撃側の主観に勝てず維持できる項目は極めて少なくなる。
科学分野については文字列出典主義はやめないと書ききれない項目だらけだなぁ
266:名無しでGO!
08/07/02 22:45:23 K7y6DUr80
出典は本当に難しいところですな。
参考文献節に書いておくのも、具体的に本文中のどこまでがその文献に依存していて、
どこが出典の無い記述なのかが区別できなくて困るので、
私はできるだけ<ref>タグ使って出典明記するようにしているんですがね。
267:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/02 23:13:00 tdmnBJrD0
[[利用者:Kumoha113]]
[[利用者:Saro211]]と同一人物ですな。
Chatama殿、ブロック対処乙でした。
268:名無しでGO!
08/07/02 23:19:31 K7y6DUr80
アカウント作って5分でブロック…
269:名無しでGO!
08/07/02 23:26:02 qN0QJ5QX0
>>266
ふつう出典っていうのは、参考にした部分だけを示せばいいんだけど、
wpの場合、独自研究の禁止から、すべてに出典が必要みたいな
話になるわけだよね。
ただ、独自研究でないことが提示できればいいので、
出典明示の書式にこだわる必要もないと思うんだけどなぁ。
270:名無しでGO!
08/07/02 23:34:16 K7y6DUr80
>>269
うん、そうなんだけど、きちんと出典を参考文献の欄に示して書いた記事に
どこかの馬鹿が妄想を一部書き込んだとすると
後からその記事を見た人にはその妄想の部分まで参考文献で
authorizeされているかのように見えてしまう、ということです。
それをチェックするには参考文献を実際に読んでみるか、
履歴を手繰ってどの部分がいつ誰によって書き込まれたかを丹念に調べるしかない。
なかなか大変な作業になってしまう。
271:名無しでGO!
08/07/03 01:13:08 BqLvW7LH0
性急保護が失効されているとは…。
これで発表と同時に記事作るバカが多くなりそう。
272:名無しでGO!
08/07/03 01:24:38 GgH+sMLH0
×：発表と同時に記事作るバカ
○：発表と同時にどこかの切り張りで記事作るバカ
273:名無しでGO!
08/07/03 01:40:37 BqLvW7LH0
>>272
訂正すまぬ。
274:名無しでGO!
08/07/03 01:58:37 qD/TSyyl0
一文ごとに出典を付けろとは言わないけど、
「○○と言われている」「○○と評価されている」みたいな記述に関しては
逐次出典を付けた方がいいかなと思う
こういうのって、バカの個人的意見なのか
実際にそういう言説が行なわれているのか
区別が難しいからなー
275:名無しでGO!
08/07/03 02:01:53 WdVbFLN00
鉄分野じゃないけど
[[桂正和]]で膨大な数のrefタグ付けて出典を明確にする試みがなされているんだけど、
ノートで「読み上げブラウザで全部読み上げられてウザイ、何とかしろ」と文句を言われてしまっている…。
276:名無しでGO!
08/07/03 02:01:56 wpz9tXDO0
>>274
断定形で記述しているのに、追いかけ回して「……といわれている」と書き換えるヤシもいる。
記述の責任を曖昧にしたいのかも知れないが、記事そのものの質が落ちる。
277:名無しでGO!
08/07/03 02:45:42 XqsAV4o20
>>274
＞「○○と言われている」「○○と評価されている」みたいな記述に関しては
＞逐次出典を付けた方がいいかなと思う
ああ、それは絶対必要。
本来出典というのはそういうときに使うものだから。
278:名無しでGO!
08/07/03 21:02:39 piWWlUprO
あげ
279:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/03 21:42:51 2QLqgX4l0
[[121.95.213.45]]
今度は「扉掛けドアストッパー付き傾斜式戸閉装置」なる用語を
勝手に作ったり、自らの考察や感想をコメントに残すなど、もう我慢ならん。
管理者伝言板に追記したから、相当長期の熟読機関送りを覚悟するように。
280:出々 五壱 ◆LAT43ngEgw
08/07/03 22:13:12 IzSKgHOA0
>>279
多謝(・∀・)ﾉｼ
･･･で、奴がらみの編集で[[駅自動放送]]見たんだが、アナウンス担当の「予想一覧表」じゃねえかあれｗ
281:名無しでGO!
08/07/03 22:42:14 gxd3aFao0
{{告知|議論|「利用可能な鉄道路線」節での線路名称の記載方法|Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅/営業案内路線名と異なる表記について}}
あちこちに貼ってある↑これいい加減に何とかならないの？
議論進んでないしはがしていい？
282:名無しでGO!
08/07/03 23:01:44 XqsAV4o20
>>281
いいよ～。はがしちゃって。
283:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/04 13:42:16 +UwQtzvLO
あちぃ(;´Д｀)よぉ
気力落ち気味だよぉ
アップロード見送りモードorz
284:名無しでGO!
08/07/04 18:55:26 AMQGzb/C0
>>279
傾斜式戸閉装置の嚆矢であるE231系800番台の特徴まで消されてしまっては問題がある。
E231系のドアは安全装置では説明不足 鉄道ファンでは戸挟み安全装置とかかれていますよ
あっ俺 見ただけですから
[[121.95.213.45]]はなぁ独自研究もあれば検証可能性もあるんだよ
僕の○○考察レポートではありませんと書かれていますが駅のトイレまでは僕の○○考察レポートといいますか
あっ俺 見ただけですから 編集なんか一切しておりません。
285:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/04 22:26:25 yujDLjkU0
>>271-272
となると[[京阪3000系電車 (2代)]]の様に発表後に立ち上げられる記事が多くなりそうですね。
当方も過去に[[阪神1000系電車]]や[[西武30000系電車]]等（これらは保護性急問題が浮上する以前であるが）を立ち上げた為人の事は言えませんがね。
286:名無しでGO!
08/07/04 22:37:07 Vb3SPGZq0
新型車両の記事はそれほど数が多くないから、
地道に差し戻すしかないよ。
勝手な予想やら見たまま情報が出たらすぐね。
結果、編集合戦で保護になれば、それもまた結構なことではある。
287:名無しでGO!
08/07/04 22:40:40 kI0xeGZj0
>>284
> [[121.95.213.45]]はなぁ独自研究もあれば検証可能性もあるんだよ
加筆した奴が「自ら出典を開示」して初めて検証可能性を充足することになるんだが。
第三者がどーのこーの言ったところでそれは「○○を参照したと思われる」といった推測の域に過ぎん。
文脈考えずにただCPだのドアクローザだの書き散らかすだけの奴には早々にお引取りいただきたい。
288:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/04 22:52:32 yujDLjkU0
>>286
地道に差し戻すのが良いのかは記事を見ないと判断しかねる部分もありますが、
公式発表があればそれを示せと言う場合も出て来るでしょうね。
個人的にはすぐにでも[[京成AE形電車 (2代)]]を立ち上げたいが、
落成もしていないのに性急過ぎる為していません。
289:名無しでGO!
08/07/04 23:16:44 Vb3SPGZq0
>>288
＞個人的にはすぐにでも[[京成AE形電車 (2代)]]を立ち上げたいが、
＞落成もしていないのに性急過ぎる為していません。
あんたがそんなことでどうするよ('A`)
290:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/04 23:23:18 yujDLjkU0
>>289
失礼しました…。もちろん落成し、運用開始後からの立ち上げを行います。
ただこれは話題になっているだけに落成と同時に立つでしょうが…。
291:名無しでGO!
08/07/04 23:24:06 d2en3+9c0
結局は同じ穴の狢ってことだ。
292:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/04 23:48:41 yujDLjkU0
>>291
悪い悪い。あくまでもそう言う思いであったって事。
本当には立ち上げない。
293:名無しでGO!
08/07/05 00:03:45 X6q0i+w90
>>291
いや、立ち上げたい記事があったとして、
「とりあえず我慢できずに記事立て」と「時期が来るまでじっと我慢」では
大きな開きがあると思う。
294:名無しでGO!
08/07/05 01:17:01 LVyKdz/v0
(最新版) (前の版) 2008年7月4日 (金) 16:13 Tazyaomura (会話 | 投稿記録) （63,379 バイト） (「都市伝説」のコメント解除：俗説や独自研究の類ではありますが、当路線については外せない話題であるのと、他記事からのリンクもあるので。) (取り消し)
なんだよこれ・・・。
これを許すと全部独自研究の掲載を許す必要があるぞ。
295:名無しでGO!
08/07/05 01:17:31 LVyKdz/v0
[[東京地下鉄有楽町線]]の記事のことね。
296:名無しでGO!
08/07/05 01:33:45 BCDUKKNd0
有楽町線の都市伝説の話は結構聞くから、探せば出典あるんじゃないの?
本に有楽町線都市伝説が記載されているなら、こういう都市伝説があると紹介できるような気がする。
297:☆の名無し
08/07/05 01:42:14 U9wpyXfK0
「帝都東京・地下の謎」だったか、そのあたりの本に都市伝説として掲載されてた気がする。
手元にその本がないので確認できないが・・・。
298:名無しでGO!
08/07/05 01:51:51 il9YacNO0
そういうトンデモ本が参考文献にできちゃうんだからなあ・・・・。
299:☆の名無し
08/07/05 01:58:22 U9wpyXfK0
まぁ確かにそういうことなんだがな。
状況証拠や昔の資料をいい様に当てはめてみて根拠にしとるのが多いから＞帝都東京・地下の謎
それでも、そういう都市伝説があるくらいの出典にはなりえるかな。それ以上は出典にしちゃいかんw
300:名無しでGO!
08/07/05 02:04:15 BCDUKKNd0
地下鉄が橋の下を避けて通るのは戦時の爆撃対策、という話もあったけど、
どうなんだろうね。
単に橋脚が深く足場を打ち込んでいて避ける必要があった、というだけの気もしないでもないが。
地下鉄の位置が描かれている地図を見ると、大江戸線の厩橋の下は確かに避けているように見える。
ただ、地下構造物の地図への描写は位置がかなりいい加減という話も聞くし…。
301:名無しでGO!
08/07/05 03:26:18 il9YacNO0
>>300
実際、いい加減ですよ。
航空写真つかってできるわけじゃないから。
こんなサイトもあります。参考までに。
URLﾘﾝｸ(www1.c3-net.ne.jp)
ちなみに、有楽町線の有事説というのは
例の秋庭某が書いたトンデモ本（・・・あれは東京の地下鉄は秘密裡に戦前に全部できていた・・というやつ)
じゃなくて、もっと普通の本で与太話としてよく出てくる。
たとえば河出書房新社夢文庫の「地下鉄 びっくり！博学知識」(ISBN4-309-49570-2)とか
302:名無しでGO!
08/07/05 07:26:06 8D/SDw1Y0
週末なのに暴れないと思ったらブロックされてたんだ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
303:名無しでGO!
08/07/05 10:43:13 BCDUKKNd0
[[車両限界]]で久保田さんの「鉄道工学ハンドブック」を参考に
軸距は3.5m以上4.57m以下、と書いたんだけど、
よく考えるとこれって随分大きくないかな。
2mくらいの軸距は普通にあるような気がする…。
304:名無しでGO!
08/07/05 11:36:29 iW57d35x0
>>303
[[活荷重#列車荷重の例]]によれば、3.5m以上の軸拒は見あたらないな
305:名無しでGO!
08/07/05 14:08:27 /wECZ8os0
動画ニュースをみるなら、ここがオススメ
URLﾘﾝｸ(www.fooooo.com)
306:名無しでGO!
08/07/05 14:40:13 lQuQfHYT0
>>300
> 単に橋脚が深く足場を打ち込んでいて避ける必要があった、というだけの気もしないでもないが。
> 地下鉄の位置が描かれている地図を見ると、大江戸線の厩橋の下は確かに避けているように見える。
全く以ってその「気」が、正しい。
どうしても地上の構造物の基礎杭を切断して受け工を施して通る場合もあるが、どれだけ手間がかかるか。
> ただ、地下構造物の地図への描写は位置がかなりいい加減という話も聞くし…。
電車が交差点で直角に曲がれると思っているバカが書くとそうなる。
そして、地下鉄の謎でも「もう数十メートル行けば交差点なのに、わざわざ民有地の下を横切るわけは・・・」と
謀略を匂わせているが、「・・・」＝「急なカーブが曲がれない」以外の何物でもないわけでw。
あえて、橋の下を左右に別れて避けているルートを書いている地図なら、正確な図面に基づいていると思った方が正しい。
307:名無しでGO!
08/07/05 14:42:43 lQuQfHYT0
>>303
> 2mくらいの軸距は普通にあるような気がする…。
軸距が大きいほど、台車そのものが大柄になり重量が増加するので、国鉄の最初の軽量構造車であるナハ１０で採用された台車TR50が
軸距2000mmのコンパクトなものとなった。
308:名無しでGO!
08/07/05 17:10:25 wDdcUAZU0
>>303
それ、ワムとかの四輪単車のホイールベースの規格じゃないのか
ボギー台車だと吊り掛け電動車でも2600mm以下がいいところ、
関西私鉄のデイ100とか参急2200クラスでも2700mm程度かと
309:名無しでGO!
08/07/05 17:50:38 BCDUKKNd0
>>308
おっ、と思って早速貨車の形式図見てみたけど、ワム80000は軸距5040mmあるな。
ワム70000だと3900mmだけど。
うーむ謎だ。
その後に軌道回路短絡確保のために車輪間の最大距離は13mと書かれているので、
てっきりこの軸距の記事は台車のことだろうと即断して書いてしまったのだが…。
310:名無しでGO!
08/07/05 18:05:11 l5nNCBDC0
[[舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン線]]の写真は日本語版「のみ」掲載禁止なのか。
ディズニーの本国語である英語版をはじめとする外国語版では写真が貼ってあるのに。
それはしょうがないとしても、[[commons:Category:Disney Resort Line|コモンズへのリンク]]すら
貼られていないのはどうなのよ。
311:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/05 20:47:30 3xk5nHId0
[[121.95.213.45]]は大阪のリニア地下鉄まで手を出してるとは呆れた。
今里筋線は私も乗ったけど、磁励音はE531系と全然違うし、それ以前に
リニアモータと通常モータの音の比較をする事自体違和感を感じますなぁ。
312:名無しでGO!
08/07/05 20:58:41 8D/SDw1Y0
>>307
1/80の模型で24.5か25だよな。22.5とかの台車あるぞ。
313:名無しでGO!
08/07/05 22:35:38 BqsXOiAd0
[[ヨンサントオ]]で2軸貨車強制廃車の条件に「軸距3m未満」ってのがあったな。
314:名無しでGO!
08/07/05 22:52:06 0jCUIw700
鉄 ヲ タ は 危 険
1)犯罪者の98％は鉄道を利用したことがある
2)鉄道を日常的に利用して育った子供の約半数は、テストが平均点以下である
3)痴漢行為の90％は、鉄道の車両に乗ってから24時間以内に起きている
4)鉄道は中毒症状を引き起こす。被験者（自宅から会社まで電車で片道2時間）に最初は鉄道で、
後に徒歩で通勤させる実験をすると、2日もしないうちに鉄道を 異常に利用したがる
5)新生児を朝ラッシュ時に電車に乗せると、呼吸困難を起こして苦しがる
6)20世紀、鉄道が日本の輸送･交通の中心であった頃、平均寿命は60歳だった
7)鉄道を利用する人のほとんどは、重大な科学的事実と無意味な統計の区別がつかない
315:猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ
08/07/05 23:00:04 78QC6CoG0
そんなジハイドロジェンモノオキサイドみたいな話をされても・・・。
316:名無しでGO!
08/07/05 23:12:01 Ry2pug/b0
>>314
カハフＥ26に9年間粘着している辛男=SC車=KH14=京王&10号線BBS管理人=はしのえみを=藤崎和也がまさしくこれに該当。
2chや2ch外でそいつに犯罪行為予告をやったりとかで各2ちゃんねらーから目をつけられている。
しかも東京ドームで暴行事件を起こして逮捕。
317:名無しでGO!
08/07/05 23:45:14 iW57d35x0
>>300 >>306
橋の下を地下鉄が通ってる場合は、地下鉄工事のときに、
橋ごと架け替えた事例も多いんだよね。
構造物が交差する場合は、ずらして作るのが基本。
もっとも施工上不可能なわけでもなくて、橋の下部構造全体を地下で受け直して
その下に地下鉄を作る方法がないわけでもない。
ただし、技術的には新しいものだし、金もかかる。
318:名無しでGO!
08/07/05 23:46:46 iW57d35x0
>>315
HDMOというよりは、『パン』に近いんじゃない？
>>316
釣られないでよｗ
319:名無しでGO!
08/07/05 23:49:16 iW57d35x0
連投スマソ
HDMOじゃないや、[[DHMO]]だった。
ついでに、DHMOの記事の類似のジョークとしてそのまま載ってるね＜パン
320:名無しでGO!
08/07/05 23:51:10 824sdbE10
>>317
なるほど。
プロアトラスで見ると、大江戸線の厩橋が2本に分かれて橋の両側を迂回、
同じく大江戸線の相生橋が北西側に回避、
有楽町線の佃大橋が南側に回避していてそのために月島のホーム先端が
曲がって描かれてますな。
おそらく何かの資料でも見て正確に描いたんでしょうな。
工事誌とかが発行されているならば、読めば書いてあるんじゃないかな。
321:☆の名無し
08/07/05 23:59:41 /QVVMtq60
>>317
東京地下鉄道が神田まで延伸したとき
万世橋の架け替えと一緒に工事したっけね。
あの時も相当難工事だったとか。
322:名無しでGO!
08/07/06 08:55:08 I8OLxekq0
[[ハウトレイン]]
保護の方針の仮運用が消えたとたん性急な記事立項が相次いでいるよな…。
対策は無いのか?
323: 【traf:120】
08/07/06 09:03:05 桜 y18DrB3hP
最初から対策があるんだったら
保護性急の仮運用なんて行われなかっただろうな。
つまりそういうことだよ。
個人の自制に任せただけで順当に運用できるなら
方針なんぞ要らんっつうことになるわけだな。
324:☆の名無し
08/07/06 10:18:14 CrrT/M020
だって、ニュースリリースやちょっとした発表で立項したい奴は
あの仮運用が邪魔で仕方なかったんだから何か理由をつけて消したかった訳だ。
己の満足を優先させている、ただそれだけよ。
325:名無しでGO!
08/07/06 11:54:52 XGDlSFW80
ハウトレインが性急立項と言われるほどのものかな。
それなりに基本情報はきちんと抑えていると思うんだが。
つーか、これハウトレインって読むのね。
326:名無しでGO!
08/07/06 14:59:19 weh6cO+00
>>325
別にかまわんとは思うけど、あれで基本情報を抑えてるというのはちょっと違うかな
327:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/07 12:57:12 ozXU/kz10
路車板の「駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 2箇所目」スレに[[121.95.213.45]]降臨。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:25-36番)
30でカキコした後に殆ど同一内容で[[JR東日本E351系電車]]を編集。
呆れたもんですなぁ。
328:☆の名無し
08/07/07 13:27:31 sjlqgiV/0
>>327
誤爆注意w
呆れるって言うか、もう彼も意地なんだろうね。
329:名無しでGO!
08/07/07 18:28:21 AvAglFMd0
[[恵庭駅]]
「恵庭注意」「快速停車」の看板がある、という表現があるが、百科事典に記述する
必要性があるか？
「快速停車」や「停車注意」の看板なんぞ恵庭だけに限ったことじゃないのだが。
330:名無しでGO!
08/07/07 18:32:34 7FCRb8Pm0
>>1-329
これでも見たれ
ｽﾚﾘﾝｸ(charaneta板)l50x
URLﾘﾝｸ(dkspirit.web.fc2.com)
331: ◆zKeYakitrI
08/07/07 19:36:38 eTLXaQVZO
>>329
あまりにも運転士のミスが多いのは事実ですね。
私としては特筆すべき事項には思えませんけど。
332:名無しでGO!
08/07/07 21:01:23 Wfqw+JUi0
>>329
別にあってもかまわんけど、いつからあるのか、なぜあるのかが書いてなければ単なるトリビア。
なんかひとつ欲しいねぇ。
333:出々 五壱 ◆LAT43ngEgw
08/07/07 22:00:47 lRk9ncDx0
>>327
> 2008年7月6日 (日) 17:44 121.95.213.45 (会話) （19,550 バイト） (→メカニズム: VVVFの特徴を書きました。)
･･･ええ、どんな内容なんかとちょっと期待した漏れが莫迦ですた。即座に[[星一徹]]ｗ
334:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/07 23:18:20 /dCMlQcN0
[[京葉]]
「ウィキペディアは『鉄道に関する』百科事典ではありません」と要約欄に書いて勝手に
消すとは…。
その論理で行くと道路・学校・企業の百科事典でもないからこの記事は白紙化する事になる。
>>333
要するに「日立製のインバータ装置搭載車で似たような音を出すのは
これだけありますぜ」って事を言いたいんでしょうけど、差し戻し乙でした。
335:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/07 23:27:04 d+CK7EI30
[[小田急2200形電車#2320形]]
2320形の側面がどう変わったのか、文だけでは今ひとつなので図を作ってみましたが…
しんどかった^^;。
ということで、[[Image:2320-2to3.gif]]出しましたが、私の使用しているGIFお絵描きツールでは
これが限界^^;。
336:名無しでGO!
08/07/08 00:02:14 A6leWSoi0
藤井三方。借金してでもカメラ代出す宣言。
みんなお金を出してもらえ。
藤井三方の美学では良いデジカメで撮らないといけないらしい。
【ウィキペディア】写真画像スレ第3版【Wikipedia】
ｽﾚﾘﾝｸ(photo板:116番)
ちゃたま。デジカメを買い換えるチャンスだぞ。
337: 【traf:120】
08/07/08 00:04:20 桜 fQISQ87vP
恵庭か。
前にも恵み野駅か何かで問題があった都市だな。
同じユーザじゃなかろうな。
338:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/08 00:17:23 Cy+mVQo+0
>>336
ついでにE26たんも変えて欲しいなぁ( ﾟ∀ﾟ)
短冊に書いちゃったｗｗｗ
339:名無しでGO!
08/07/08 12:42:36 dEPL+TegO
>>335
Nゲージの切り継ぎ作例みたいだw
説明にはこれで十分。
340: ◆Cpro.0SR8o
08/07/08 19:03:46 cTF7yGEf0
ちょっとお邪魔します。
[[トロッコ列車]]を単に「トロッコ」と呼ぶケースってあります？
[[トロッコ]]の冒頭曖昧さ回避を何とかしたいんだけど、
列車をotherusesに含めるか関連項目で触れればいいか
判断できなかったもので。
341:名無しでGO!
08/07/08 21:24:42 rjqQehVj0
>>340
本文に入れればいいような気がする。
軽くトロッコ列車に触れて、詳細を[[トロッコ列車]]に振ればいいんじゃないすか？
342:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/08 22:14:00 gSZkb/5D0
余勢を駆ってこんなのも作りました。
[[Image:OER 2400 sideview.gif]]
>>338
パス^^;。
>>340
関連項目でいいような気がします。
343:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/08 22:38:47 Cy+mVQo+0
じゃぁ今度お参りしたときに願掛けしましょう( ﾟ∀ﾟ)
344:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/08 22:50:12 gSZkb/5D0
>>343
何故そこまで^^;
そんなことよりもっと願掛けしたほうがいいものがあるでしょう^^;
345:名無しでGO!
08/07/09 00:10:42 879mW6jA0
>>344
藤井三方にカメラ代出してもらえ。
喜んで、いくらでも出すぞ。
【ウィキペディア】写真画像スレ第3版【Wikipedia】
ｽﾚﾘﾝｸ(photo板:116番)
346:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/09 00:50:12 ZGFt7JAR0
>>344
[[晴明神社]]にでも行ってやってもらおう( ﾟ∀ﾟ)ｗｗｗ
もしくは門田稲荷神社で今のカメラとの●を切ってもらおう( ﾟ∀ﾟ)ｗｗｗｗｗ
347:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/09 00:59:53 aBBElTy30
>>345
お金の問題ではないので。
>>346
2004年までDimageVを使用していた私からすれば、μ30だって高級機種です^^;。
そもそも、まだ使いこなしているかどうか分からない状態で買い換えるのは、
個人的にはカメラのせいにしているようで抵抗が^^;。
348:名無しでGO!
08/07/09 20:02:33 7M8q2fqm0
なんか今日夕方からWikipediaの鯖非常に重くないか？
349:名無しでGO!
08/07/09 20:17:17 5/floekMO
>>348
重いよね～。漏れは駅画像をうpしてたんだけど、うp完了するのかなり時間がかかったorz
350:名無しでGO!
08/07/09 22:53:22 111swX3D0
>>345
藤井三方はウィキの暴言魔の6144よりずっとましだろ?
351:名無しでGO!
08/07/09 23:48:23 PcdqkTLA0
それよか、携帯で見る2chの方が、ここ数日重いのだが、あう使いのオレだけ？
352:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/10 00:57:37 aJcWJNYk0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
で、総編集回数の方で並べ直したうちのボット以外の上位4名全員
自分の会話ページ過去ログ化してないｗ
こういうのって共通するものなのかな＾＾；
353:名無しでGO!
08/07/10 03:45:29 /ZXBf8vjO
>>351
PCサイトビューア使えばおｋ、EZwebは夜中はほとんど繋がらない
ここ半年くらいはずっとそんなもんだったと思うが
354:名無しでGO!
08/07/10 23:02:53 vHtRA9Zp0
*藤井三方
2年にわたり、2ちゃんねるで一部ユーザーを攻撃。
それを元に、ウィキペディアで個人攻撃を行う。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
自ら２ちゃんねるで攻撃される側になると、削除依頼を出す。
当然のことながら却下。
反省が、上面のみである事を自ら証明する。
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板:195-196番)
近日中のウィキペディア無期限ブロックが予定されている。
355:名無しでGO!
08/07/11 00:28:45 RJKuTGgO0
>>254
この節には『独自研究』に基づいた記述が含まれているおそれがあります。解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。
＞2年にわたり、2ちゃんねるで一部ユーザーを攻撃。
＞それを元に、ウィキペディアで個人攻撃を行う。
この節には予定される事象を扱っている文章が含まれています。性急な編集をせず事実を確認の上投稿してください。
＞近日中のウィキペディア無期限ブロックが予定{{要出展}}されている。
事実に決まっとろうがｗｗｗｗｗ
356:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/11 20:21:52 eNHu+ndh0
[[伊豆急行8000系電車]]
(最新版) (前の版) 2008年6月22日 (日) 11:16 Rsa (会話 | 投稿記録) (25,627 バイト) (画像差し替え) (取り消し)
(最新版) (前の版) 2008年6月21日 (土) 12:22 61.200.128.97 (会話) (25,692 バイト) (Undo revision 20325791 by 山本輝雄 (会話)ノートに一言書いてからにしろ) (取り消し)
(最新版) (前の版) 2008年6月20日 (金) 12:18 山本輝雄 (会話 | 投稿記録) (25,598 バイト) (回答が得られなかったので。) (取り消し)
(最新版) (前の版) 2008年6月9日 (月) 10:40 山本輝雄 (会話 | 投稿記録) (25,692 バイト) (編成表を変更。理由は既にノートに記しています。) (取り消し)
(最新版) (前の版) 2008年6月6日 (金) 14:54 FB (会話 | 投稿記録) M (24,208 バイト) (→投入計画: 一部クハの旧ナンバーが入れ替わっていたので修正) (取り消し)
(最新版) (前の版) 2008年6月3日 (火) 14:13 FB (会話 | 投稿記録) (24,208 バイト) (→投入計画: TA4・TB4編成で欠落していた旧車号およびタグを修復) (取り消し)
(最新版) (前の版) 2008年6月3日 (火) 12:00 Rsa (会話 | 投稿記録) (23,982 バイト) (Undo revision 19998033 by 山本輝雄 (会話) 貴殿の評判の悪い画像よりはまともだと思っていますので) (取り消し)
(最新版) (前の版) 2008年6月1日 (日) 09:46 山本輝雄 (会話 | 投稿記録) (25,616 バイト) (取り消し)
357:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/11 20:38:01 3FyMBF4U0
以下省略。
私、2年半やっていますが画像差し替え合戦で保護依頼掛けたのはこれが恐らく初めてですね。
358: ◆SthR0NJVb.
08/07/11 20:41:51 pIoaJAFrO
山本山が関わる全ての項目いずれそうなるよ～
自分の写真が駆逐されるのが嫌だからわざとあの並べ方なのよ～
359:軽壱
08/07/11 22:21:43 h5r1npu70
>>357
山本山はまず、自分が差し戻しにかかわるのをやめて、第三者の判断に委ねる度量を持つべき。
自分が躍起になって差し戻し合戦を続ける限りは、周囲の理解も得られないと、肝に銘じてほしい。
我慢しかねるところもあるだろうが、そこは今しばらくこらえてほしい。
こんなことを続けていては、敵を作るばかりだし、すでに抜き差しならない状況に至りつつあることも認識してほしい。
360: 【traf:120】
08/07/11 23:19:12 桜 doEORFovP
｜自分の写真が駆逐されるのが嫌だからわざとあの並べ方なのよ～
こういうことをしている時点で同レベルにしか見えないわけだが。
361:山本輝雄
08/07/11 23:23:34 l/9iVMQS0
藤井三方の敵は討つニダ。
キムチ風味のセンスの私にはRsaの画像は合わないニダ。
だから、差し替えるニダ。
362:山本輝雄
08/07/11 23:28:02 l/9iVMQS0
俺を批判するやつは、一度俺のキムチを食べてほしいニダ。
食べれば、Ｒｓａの画像の悪さが分かるニダ。
一度食べてほしいニダ。
食わず嫌いのやつに、意見されたくないニダ。
363:猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ
08/07/12 00:09:00 COCSXT2O0
>>336
フジフィルム最初のフルサイズ機「FinepixS9Pro」がほしいのだが、だめでしょーか。
できればレンズもほしいす。
364:名無しでGO!
08/07/12 01:18:52 tHXZwq220
山本山海苔のせいで[[伊豆急行8000系電車]]のノートワンサカ議論者続出
365:名無しでGO!
08/07/12 01:46:11 jad6Okn20
最後の写真に関しては、どちらかと言えば山本氏のほうがいいんじゃないかと思う。
色味が悪いのは確かだけど、Rsa氏の写真では光沢の違いがわからない。
形態の差を説明するための写真なわけだから、「違いがはっきりとわかる」という点のほうが重要。
まぁあくまで「どちらかと言えば」だけどw
Rsa氏の構図・色味で光沢の差が表現できている写真があるのならそっちのほうがいい。
366: 【train:150】 ◆5ChatAmAI2
08/07/12 08:11:44 桜 CWT4qEZoP BE:725049656-2BP(333) 株主優待
こういう論争があるたびに思うんだが…。
押して駄目なら引いてみろと…。
367: 【traf:120】
08/07/12 08:32:28 桜 6cKYNqKTP
無駄だろ。相手が引いたとなったら
「わーい、ぼくのかちー！」
としか考えないような馬鹿どもだからな。
# 馬鹿じゃなかったら最初っからこんなことにはならんよ。
368:名無しでGO!
08/07/12 10:28:55 ZDbRisQJ0
山本山も
Rsaも
JKTも
自己満足のみ鉄道系画像を差し替えられるのが気に入らない
369:名無しでGO!
08/07/12 11:09:21 PEnntHSz0
まああれだ、写真ばっかりではなく記事にも手を入れろとは言いたいな
記事に目が向いてないから結果的に写真での言い争いになるわけだ。
370:名無しでGO!
08/07/12 11:11:48 vf2Kq3fT0
あと、記事の体裁を考えずに写真のサイズばかりでかくする阿呆もなんとかした方がよい。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
371:名無しでGO!
08/07/12 11:55:41 RY+6VdMJ0
だれだよ、車両の記事に片っ端から関連商品で模型の記述してるIP
特定のメーカーに偏ってるからミエミエなんですけど
まあ関係者じゃなくそこに思い入れのあるヤツだとは思うが
372:名無しでGO!
08/07/12 12:16:49 Bx8pigQm0
まだスカスカの記事はたくさんあるしね。
あと、写真のない記事だってあるわけなんだが、
差し替え厨は、自分の撮りたいものしか撮らないんだろうね。
373:名無しでGO!
08/07/12 12:25:12 7WrZEU5yO
誰か自分の画像に執着なくて、しかも今出てない画像を撮ってくるやつはいないのか？
できればデジ一持ちで。
374:名無しでGO!
08/07/12 12:30:56 YvB+vl950
現代の写真はいつでも撮れるけど、
昔撮った今では撮れない写真をフィルムからスキャンして提供してくれる人や、
著作権失効を確認して本などからスキャンしてアップしてくれる人は、
凄く貴重だと思う。
そっちの方が私には関心がある。
日本語版は現代の画像は多いが、昔の画像が少なすぎるからな。
375:名無しでGO!
08/07/12 12:33:38 IKMTVjcMO
>>373
つ[[利用者:ignis]]
376: 【train:0】 ◆5ChatAmAI2
08/07/12 12:57:43 CWT4qEZoP
>>374
(￣ー￣ゞ－☆ラジャ!
早いところネガのデータ化します。
デジカメが壊れたので、今月末にパナソニックDMC-TZ5を買う予定っす。
377: 【train:150】 ◆5ChatAmAI2
08/07/12 13:00:53 桜 CWT4qEZoP BE:1546771788-2BP(333) 株主優待
>>376
Be付いてなかったorz
378: ◆zKeYakitrI
08/07/12 13:33:33 y6sGXvQAO
>>377
そうか、今日休みだったっけ。
キハ160の改造後の写真って不必要なのかな、なんて思った。
サミットの時に来てたから撮ってみたものの、たぶん糞だわorz
379: ◆SthR0NJVb.
08/07/12 14:31:23 gN4CFm73O
写真も中身も今まで誰も何もしなかった割に名鉄1600なんかとんでもないぞ
380:名無しでGO!
08/07/12 14:50:08 7WrZEU5yO
昔の画像か。
一眼でリバーサルで撮影した画像、誰か持ってないか？
381:名無しでGO!
08/07/12 15:51:32 ye62ALX40
>>370
その阿呆はだいぶ前から愛知県内の駅記事を縄張りにしてる。
以前ある駅の記事における画像の差し替えでもめて、
その場は両者の画像の撤去で手打ちにしたのだが、
しばらく経って見にいったらちゃっかり自分の画像だけ戻してた。
Wikipediaの私物化云々で熟読機関送りにできないものか。
382:名無しでGO!
08/07/12 18:03:46 nyUTs9ldO
>>370
差し替え理由を見ると性格の悪さがにじみ出てるなｗ
駅ではないが、この大きさはいくらなんでもおかしい。
[[イオン大高ショッピングセンター]]
383:名無しでGO!
08/07/12 19:20:31 bKIt1fgH0
>>370
でもinfoboxが横幅300で固定されてるから、問題ないのでは？
>>382みたいな350pxはいくらなんでも駄目だろうが、
300pxなら、SVGAやXGAでもまだ閲覧に支障が出るレベルではない。
修正すべきは、幅300px固定とかいう出来の悪いinfoboxだろう。
384:名無しでGO!
08/07/12 19:31:25 Pt7vhSbE0
そういえば、私鉄の記事で
＞乗り入れ車両: 削除。他社の車両はここに記述すべきでない。
旨の理由で消してるバカがいるようだけど、これはガイドラインなりルールなりで
決まったことなのか？
385:名無しでGO!
08/07/12 19:31:35 EXwbU4kV0
>>383
枠いっぱいに画像を詰められると、なんか頭でっかちに見える。圧迫感もあるし。
386:名無しでGO!
08/07/12 19:56:01 nyUTs9ldO
>>383
確かに枠に収まっているからまだいいが、
圧迫感があるし、見栄えも悪いな。
まあ、自分で撮った写真をアピールしたいのだろう。
たいした写真じゃないのに。
387:名無しでGO!
08/07/12 20:06:35 NQsQom8e0
>>384
会社じゃなくて、線区の記事に書いた方が分かり易いからじゃね？
388:軽壱
08/07/12 21:46:34 kq4wYEJW0
>>384
理由は明白。西武の車両は東武やメトロの車両ではない。
ある路線で見ることのできる車両と、ある鉄道事業者が保有している車両は別。
そこのところを混同しないように！
と、釣られてみる。
389:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/12 21:59:05 c2NrU9bE0
路車板「懐かしの京王帝都電鉄」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:261-264番)
スレで話題になった事象をWikipediaの[[千葉県立京葉工業高等学校]]に反映させるなよ…。
390:名無しでGO!
08/07/12 22:29:11 vf2Kq3fT0
>>383
枠いっぱいに収めると、ブラウザによっては表示がおかしくなるらしいが、どうなんだろ。
391:名無しでGO!
08/07/12 22:37:09 Vq5Ne1PG0
>>383
> 修正すべきは、幅300px固定とかいう出来の悪いinfoboxだろう。
まさか写真に合わせてテンプレのサイズを変えたいってことか？
おいおいやめてくれよ。
392:名無しでGO!
08/07/12 22:49:47 RkZ9sdtM0
>>391
可変の方がましじゃね？ 固定にするなら250とか、もっと小さくする。
393:名無しでGO!
08/07/12 22:55:37 Vq5Ne1PG0
250pxじゃ必要な情報が入りきらないな。
テンプレは写真のためにあるものじゃないし。
394:名無しでGO!
08/07/12 23:43:18 NGNks3yNO
元の写真を1000pxや2000pxにすれば250px200pxで問題ない
395: 【traf:120】
08/07/13 00:17:33 桜 9B9oGfEgP
イオン大高…何か記憶に残っているな。何だろう。
どうでもいいけど、中部地方のジャスコイオン関係は
岐阜だかどっかの名称移動合戦があったので
いいイメージがない。
396:名無しでGO!
08/07/13 05:44:46 EFdAG8RK0
>>395
豊橋。
397:名無しでGO!
08/07/13 10:53:54 Fqx86KPF0
>>395
ウィキペディアであったことをそのまま
その企業の印象につなげれるのはおかしいだろう
398:名無しでGO!
08/07/13 10:58:03 3IkxkNwb0
企業じゃなくて記事のことだと思っていたが。
399:名無しでGO!
08/07/13 15:37:46 kfbU56k60
[[鶴見線]]の路線データのところに出ている路線図、
なぜ支線の分岐方向を逆に書くんだろうか…。
投稿者の会話ページ見たら、福岡市営地下鉄の路線図でも
貝塚線の位置がおかしいと突っ込まれているし(苦笑)。
400:名無しでGO!
08/07/13 15:49:15 TpXioTI/0
>>399
福岡市営地下鉄のは、結局誰かが作り直したんだっけか。
つーか、[[利用者:NRR]]を見たら殺意が沸いた。
401:名無しでGO!
08/07/13 17:07:32 eff5cCBL0
>>399
線路より低い位置から見上げた図なのでは?
国道駅とか下の道路からホームを見ると(ry
402:名無しでGO!
08/07/13 17:12:38 vssl6SXO0
>>339
鶴見線は電車内のがそうなってる
多分下から見上げられることを意図した図
そのまま参考にするとああなる
403:名無しでGO!
08/07/13 17:21:18 kfbU56k60
下から見ると、か。
マージャンみたいだな。
貝塚線じゃなくて箱崎線だった…。
貝塚線は西鉄だな。
404:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/13 17:39:06 /STzIva70
>>395
豊橋でありましたね。
当事者の行為は[[Wikipedia:進行中の荒らし行為/長期/東京ウォーカー]]参照。
405:名無しでGO!
08/07/13 18:03:26 Uo0eH3y/0
麻雀の東西南北は天の図イメージなんだよね。プラネタリウム。でも下向き目線。
406:名無しでGO!
08/07/13 21:40:06 3IkxkNwb0
>>404
対立していたGnsinもGnsinで、利用者ページの編集ばっかりしていて
いい印象がない……。
407:名無しでGO!
08/07/14 00:06:49 xDnuxgyA0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
[[内海駅 (愛知県)]]は300pxで[[野間駅]]は250pxにしてるけど、
この扱いの違いは何なんだろう
408:名無しでGO!
08/07/14 08:50:34 nYVDedYM0
>>407
執筆者の考え違いじゃないか?
409:名無しでGO!
08/07/14 10:25:08 Bx9BSgsf0
>>407
蒲郡駅の画像が別の人にサイズを戻されたからだと思われ。
Gnsinは利用者ページの編集ばかりで、Wikipediaを自分のホームページと勘違いしている。
リソースの浪費になることはやめてもらいたい。
410:名無しでGO!
08/07/14 10:53:13 qYFmibKR0
利用者ページの編集ばかりって、目的外利用でブロックできたよね？
ブロック依頼すれば？
411:名無しでGO!
08/07/14 13:09:01 B96Qjc6v0
そんなのどうでもよいだろう
微々たるリソースより
馬鹿でかい無駄画像をあげている連中よりまし
412:名無しでGO!
08/07/14 13:14:14 B96Qjc6v0
そもそもここでそんな話したら
依頼者が個人攻撃で逆襲されるのが見える
413:名無しでGO!
08/07/14 13:17:21 aLH053D10
自分の気に入らない利用者は掲示板で賛同意見集めてブロックですか
匿名掲示板での裏工作もブロック対象にできればいいのに
そんなやり方百害あって一理なしだろ
414:名無しでGO!
08/07/14 13:20:19 B96Qjc6v0
まあもししたら俺がここのログを
参考資料で提出するけどな
415:名無しでGO!
08/07/14 13:41:02 Bx9BSgsf0
>>411
このアホはコモンズに無駄な画像をたくさんあげている
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)
そもそも本気でブロックしようと思っている奴なんかいないだろ。
416:名無しでGO!
08/07/14 15:16:43 5fVMFNJbO
[[利用者:KNakkaw]]
靴下使ってきやがった。
417: ◆SthR0NJVb.
08/07/14 21:03:02 JnoCfSZa0
ocn規制解除？
418:名無しでGO!
08/07/14 21:33:19 lS1psqSM0
国鉄特急形電車の製造年を加筆している人がいるけど、
181系が1958年というのも、なんだかなぁ。
その頃はMT54も抑速ブレーキも無かったワケで…。
419:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/14 22:08:22 2DSlsBy40
[[202.231.78.177]]
Wikipediaを妄想落書き帳か何かと勘違いしてますぜ。
420:名無しでGO!
08/07/14 22:16:47 VmHrG00i0
IPアドレス 202.231.78.177
ホスト名 s177.IosakaFL2.vectant.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 大阪府
421:名無しでGO!
08/07/14 23:12:18 2nNVgrdn0
自分の気に入らない利用者は掲示板で情報晒しですか
匿名掲示板での裏工作もブロック対象にできればいいのに
そんなやり方百害あって一理なしだろ、やめとけよ！
422:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/14 23:12:31 2DSlsBy40
[[202.231.78.177]]は結局はるひ氏により1日ブロックされました。
そして[[JR西日本207系電車]]や[[大阪市交通局66系電車]]と同様に
御執心だった[[くわばたりえ]]は2ヶ月の全保護となりましたとさ。
実は、このIPが不適切な投稿を差し戻すまでこの芸人の存在自体
全然知らなかったりするw
423:名無しでGO!
08/07/14 23:36:41 C3f+GqJx0
目蒲先生が[[運転整理]]の参考文献に「運転協会誌」を付け加えていったけど、
これって以前執筆した時点で参考にした文献ってことですかね。
どうも参考文献だけ1件増やすっていう編集が奇異に見えてしまう。
英語版での"Further Reading"とかなら、「これも読むといいよ」という意図が伝わるんだけど、
日本語だと何と書けばいいんだろう。
関連書籍?
424:名無しでGO!
08/07/14 23:53:19 jo5R7TY80
>>423
裏を取ったって考えたらいいんじゃない？
425:名無しでGO!
08/07/15 00:01:23 OaO2TU3l0
>>423
Wikipediaは共同作業なんだから、裏付けになる資料であれば参考文献に加えても問題ないと思うが、
「運転協会誌 各号」では範囲が広すぎるな。
426:名無しでGO!
08/07/15 14:09:52 WcbxSody0
本来なら、記事名と執筆者が重要であって、掲載誌はその次。
＃著作権は記事の執筆者にあり、建前ではどこで何回発表しても構わない。
掲載誌には編集著作権はあるが、記事の著作権に優先するものではない。
427:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/15 14:21:10 hBUlpfr1O
（´TωT`）夏風邪が治らない……
428:名無しでGO!
08/07/15 15:48:33 FuEO4sIn0
>>426
まぁそうなんだけど、出典載せたことを評価してやろうや。
以前の『資料無しで書いた当方自慢の記事』よりはよかろう。
429:名無しでGO!
08/07/15 23:18:12 mWqaATex0
そういや以前ポータルの駅記事加筆依頼のところに
「他には載ってない、Wikipediaだけの情報を」とか書いてなかったっけ?
他に載ってない情報は書いちゃ駄目だろと突っ込みたかったけど。
430:名無しでGO!
08/07/16 10:48:29 +/0aB2po0
>>429
[[WP:独自研究を載せない]]は2007年4月まで公式化されてなかったからね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
431:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/16 12:43:42 KQJaWEqQO
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
432:永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6
08/07/16 16:32:25 oaGOPX7n0
>>423
「これも読むといいよ」は絶対に必要だと思うんだけどねぇ。
読者のためにも、また加筆しようとしてる者にとっても。
逆に、これだけ多人数で本文が引っかき回される状態なら「参考文献」の方が不要と思う。
433:名無しでGO!
08/07/16 18:24:03 08oMMWNB0
>>432
前に[[国鉄スハ32系客車]]とかで218.230.xxx.yyyが暴れていた時に、
どう考えても頓珍漢というか、参考にも何にもならない文献「だけ」
を追記してたことがあったんだけど、そういう阿呆が後を絶たない
状況を考えると、迂闊に「これも読むといいよ」を許容するとそれ
「だけ」追記して回るIP厨がきっと出ると思うんだが。
それと、それを許容してわずかな本文に膨大な「これも読むといい
よ」リストがぶら下がるような無様な項目が量産される危険性を考
えると、俺にはとても賛成できん。
434:名無しでGO!
08/07/16 18:31:21 u4zo4pWm0
>>432
あまり賛成できないなあ。理由は>>433とほぼ同じ。
そういった「参考にどうぞ」的な文献一覧はろくなのがない。
2つだけ、まともなのも心当たりがあるが・・・
435:名無しでGO!
08/07/16 19:59:24 Ts5K3gpO0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これはGnsinの靴下？
436:名無しでGO!
08/07/16 20:47:36 15xM0DkE0
>>435
Gnsinの画像を差し替えているのだから
ここで非難している奴だろ
437:名無しでGO!
08/07/16 21:03:19 sVWXmcny0
>>432-434
類似例に == 関連商品 == という前例がありましたなあｗ
438:名無しでGO!
08/07/16 21:26:59 Ih66XfYU0
何の解説もなくリストだけ増えていくのは日本語版の特徴。
439:名無しでGO!
08/07/16 22:11:42 Ih66XfYU0
[[蒲郡駅]]はめちゃくちゃだな('A`)
440:名無しでGO!
08/07/16 22:31:30 15xM0DkE0
>>439
多分だけど、滅茶苦茶にした奴の目星が付いてしまった
441:名無しでGO!
08/07/16 22:38:37 /Yq0Rqmy0
蒲郡駅は地元の奴とGnsinの編集合戦？
442:名無しでGO!
08/07/16 23:24:26 15xM0DkE0
>>441
まあ少なくとも地元は多重アカウントだな
443: 【traf:120】
08/07/16 23:44:39 桜 MX6ajGL4P
参考文献でバッキーの本なんか出されても
何の参考にもならんだろ。それと一緒だ。
444:永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6
08/07/17 00:32:44 gtvcOnaM0
>>443
いやいや、参考にならんのを書けと言ってるわけじゃない。
当然、その項目についての記載がある書籍でないといけないわけだが。
>>433でも書かれてるけど「参考にも何にもならないだけ」ってのに対しての警戒心が強いように思うが、まずどんなものなら
参考になるのかって所から考えなきゃならんと思う。
鉄道マニアが鉄道の深いことを調べにウィキペディアに調べに来るケースばかりなら、ある程度ハードルを上げたものが必要だろうが、
少なくともグーグルで検索したらウィキペディアが上位に来るわけだから、そういうあまり内容に詳しくない者が、ウィキペディアに書かれて
ることを理解できず、もっと他に無いかな？と感じたときに見れる本がそこに書かれていても良いかなと。
妄想だけで書き込む加筆修正者に対しても「これくらい読んでおけよ」と言えるしね。
だから、そういう「これ読んでおいてね」ってのは本文じゃなくノートのトップに置いておくってのもおもしろいかなぁとは思うけどね。
何かあったらノートに誘導して、この本読んでみた？って問い詰めるとか（笑）
ま、調べないやつは何を言っても調べないから、効果ないんだが・・・
445:名無しでGO!
08/07/17 11:33:19 Ci2ETNRM0
>>444
>鉄道マニアが鉄道の深いことを調べにウィキペディアに調べに来るケースばかりなら、ある程度ハードルを上げたものが必要だろうが、
>少なくともグーグルで検索したらウィキペディアが上位に来るわけだから、そういうあまり内容に詳しくない者が、ウィキペディアに書かれて
>ることを理解できず、もっと他に無いかな？と感じたときに見れる本がそこに書かれていても良いかなと。
それは全く正論でお説ごもっともだが、今の日本にそのレベルの鉄道書
で良書と呼べるような本って果たしてどのくらいあるかな？
それこそピクの和久田書評で婉曲に罵倒されるようなクラスの「入門書」
が市場にゴロゴロしていることを思うと、変にバイアスがかかった「入門
書」の類を並べられる可能性のほうが（現状を鑑みると）非常に高いよう
に思う。
まぁ、その正否の判定自体の中立性保証を含めて難しい問題が多いので、
迂闊にやんない方が正解なんじゃないかと俺は思う。「参考文献」って
基本的に出典開示のための場として機能していればそれでいいんじゃな
かろうか。
446:名無しでGO!
08/07/17 15:50:34 MyamdMMd0
写真をJPEGでアップロードすると、サムネイルもJPEGだから汚くなるな
447:名無しでGO!
08/07/17 20:38:10 vqrnU7IcO
節の名称を「参考文献」から「出典」に変えた方がいいのかな
448:名無しでGO!
08/07/17 21:55:41 emGxvRP50
藤井三方はユーザー名を
「藤井サンポール」に変えたら許すと
ちゃたまが言っていた
449: ◆SthR0NJVb.
08/07/17 22:11:04 GUvN7vZ30
んなあほな
450:名無しでGO!
08/07/17 22:13:52 emGxvRP50
>>449
アホみたいに見えるかも知れない。
しかし、IRCでちゃたまが言っていたのは事実。
451:名無しでGO!
08/07/17 22:18:04 9rZi0Iyi0
{{要出典}}
452:名無しでGO!
08/07/17 22:23:41 Cx5jPFUa0
>>450
へええ。そんな事いってたんだ。
ひどい話だなあ。
453: ◆SthR0NJVb.
08/07/17 22:23:45 GUvN7vZ30
わたしのしっているちゃたまは
いい年したおっさんですのでそんな子供のような発言するわけないお
454:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/17 22:56:10 dM27eL9EO
夏風邪ダウソ中でIRCに最近行ってないからわからない(;´д⊂)
455: ◆zKeYakitrI
08/07/17 23:06:27 XO6rCACAO
夏風邪じゃなくても最近IRCに行っていない人間がここにorz
456:名無しでGO!
08/07/17 23:19:16 emGxvRP50
>>448
本意は、ちゃたまは藤井三方に対して
「噂に流されるな」と言いたいのだと思う。
悪評の中身を十分に吟味しないで、名指して批判した。
それも、わざわざ書き直してまで批判した。
暴言がその時だけだとしても、
マッチポンプしていたと言われても文句言えない状態たと思う。
今後、暴言を吐いたユーザーに対して謝るだけではなく、
名誉回復の努力をしていくべきだと思う。
ちゃたまは、藤井三方に対して、
まだ変わり切れていないと思ってるのだと思う。
457:名無しでGO!
08/07/17 23:42:56 9rZi0Iyi0
何？この粘着？('A`)
っつーか自分にレスすんなよ
458: 【train:150】 ◆5ChatAmAI2
08/07/18 00:01:08 桜 Cx5jPFUa0 BE:1015069076-2BP(333) 株主優待
ネタバレ間に合うか
459: 【train:150】 ◆5ChatAmAI2
08/07/18 00:03:04 桜 Cx5jPFUa0 BE:725049465-2BP(333) 株主優待
間に合ったｗ
>>452はChatama本人でしたｗｗｗｗ
460: 【ice:90】
08/07/18 00:04:39 桜 pVGZ3bAVP
藤井とRsaの双方にお引取り願えば問題は解決するわけだが。
461:名無しでGO!
08/07/18 00:45:41 jAPxZFgC0
[[緩急車]]で車掌車の記号「ヨ」はシヤシヨウのヨと書いたら、
[[貨車]]の事業用貨車の項目に「シヤシヨウのヨは俗説」とあって否定されている…。
「貨物鉄道百三十年史」ではシヤシヨウのヨ説を採っているんだがな…。
462: ◆SthR0NJVb.
08/07/18 01:10:35 Vzn5ByRu0
>>460 わたしゃ藤井三方に対してとくに敵意もうらみも持っておりません。
463:名無しでGO!
08/07/18 01:20:41 n2Sm0/x30
>>460
何を見当違いのこと言ってんの？
変な粘着が出てきゃいいんだろ。
464:目蒲～ ◆cPUKoxjsBE
08/07/18 01:33:46 fVJRzub00
>>423
そうですね。
3年ほど前に運転整理の件をその雑誌で交通科学博物館の図書室で見た事があります。
465:名無しでGO!
08/07/18 13:29:06 n0+FLIxlO
>>460
ほとぼりが冷めるまでやすめ、ということか？
466:名無しでGO!
08/07/18 13:39:43 yiPFCUf+0
自演はここまで(AA略
467:名無しでGO!
08/07/18 16:02:19 cPrugzlBO
自作自演も疲れるぜ
∧＿∧ ﾌｰ
(ﾟДﾟΛ)_Λ
(￣⊃ ･∀･))
｜ ｜￣|￣
(＿_)＿)
な､なに見てんだ
∧＿∧ ｺﾞﾙｧ!
( ﾟДﾟΛ_Λ
(￣⊃ ･∀･))
｜ ｜￣|￣
(＿_)＿)
468:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/18 16:11:17 opvsL/X3O
(つд⊂)エーエーなんにも見えない
469:名無しでGO!
08/07/18 16:34:33 n0+FLIxlO
画像スレでデジ一至上主義者が喚いてる件について。
470:名無しでGO!
08/07/18 20:14:20 f2EmfVsy0
[[利用者:61.24.211.175]]って真性の基地外か……？
471:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/18 22:01:19 4yTM+MYs0
今日はパーキングエリアの画像など撮っていたのですが、
ふと思ったのは、鉄道駅と比べると「開き直り」が必要というところですね。
鉄道駅で「できるだけ人がいない時…」というのは、道路施設だと
「できるだけ車がいない時」ということになるのでしょうが、
東京近郊のSA/PAで車のいない時間帯のあるところなんかあったっけ^^;。
…と言いつつ、私の鉄道駅画像はもとから開き直りだらけなんですが^^;。
>>469
見ましたが、まあ人によっていろいろ考えはあるでしょうから。
ただ、少なくとも私の一眼導入時期が、さらに遠のいたことは確かです^^;。
472:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/18 22:19:19 PUy2JUmN0
>>470
内部リンクを外すような無意味な編集で版を重ねているとは呆れる。
当然元に戻しときますた。
473: 【train:150】 ◆5ChatAmAI2
08/07/18 22:19:29 桜 eCcU4kKk0 BE:845891257-2BP(333) 株主優待
みなさん、こんばんは。
>>471
俺もコンデジで頑張りますので。
474:猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ
08/07/18 22:30:12 DxTxKHX00
>>471
人がぜんぜんいない駅の写真って「・・・廃線になりそ」みたいな不穏な印象がつきま
といませんか(=^_^;=)、
475:名無しでGO!
08/07/18 22:45:57 9kfUst6Y0
>>471
事故やら台風での交通止めの解除直後ｗ
476:名無しでGO!
08/07/18 22:55:52 jAPxZFgC0
却ってある程度人や車が写っている方が、
その施設がどんな感じで使われているかが分かっていい気がするけどね。
完全に人や車が映っていない資料写真もあるなら嬉しいが。
477:名無しでGO!
08/07/18 23:07:07 nBPaG8un0
google map/earth さんのあれも各種開き直りの宝庫と
478:名無しでGO!
08/07/18 23:17:55 aOHMuC1QO
ながら号に久方ぶりの乗車中。さて､関西で何を撮ろうか。
479: ◆SthR0NJVb.
08/07/18 23:31:24 Vzn5ByRu0
>>478 ｻｲﾊﾞﾊﾞで検索したら指定席が満席になってたんだけど、車内はどうよ？
480:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/19 00:38:09 2O2kUAm30
>>473
お互いコンデジでがんばりましょう^^
>>474>>476
まあ、多少は人や車があってもいいとは思います。
建物単体では大きさがつかみにくい場合は、尺度として有効なこともありますから。
まあこのあたりは人によって違うと思いますが。
もっとも、いくら開き直りといっても、乗客全員を井上陽水にしないといけないようなのは
さすがにどうかという気は多少^^;。
>>475
それは自分がたどり着けません^^;。
たまたまじぶんがそこに封じ込めになっていれば別ですが^^;。
481:名無しでGO!
08/07/19 01:23:43 ox76yuKI0
鉄ヲタとWikipedia
日付の項目に鉄道ファンぐらいしか興味の無いことを書く。
482:名無しでGO!
08/07/19 03:09:04 kcGahXDr0
えー、小中高の生徒さんは夏休みですねえ。
朝から晩まで写真撮りまくるとか・・・ 張りまくるのは勘弁してくださいね。
483:名無しでGO!
08/07/19 12:29:23 pPTKl0JR0
>>481
こ れ は ひ ど い
と思ったら躊躇なく削ってください。
484:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/19 18:00:16 Xn45uFFDO
[[利用者:Soniccer883:second]]、なんか人に能書き垂れる前にすることがあるんじゃ……
写真が写真がつう割には自分の写真はどうなんだか
485: ◆SthR0NJVb.
08/07/19 20:32:03 6H01ABVj0
たとえばどんなの？
486:名無しでGO!
08/07/19 20:44:35 mRlMgBkY0
>>484
そいつの投稿写真はP905i（携帯）で撮影しとるねぇ・・・。
[[利用者:特急ソニック]]とはまた別人みたいだし・・・紛らわしいぞ( ´_ゝ`)
487:名無しでGO!
08/07/19 21:43:11 ntxN1Xui0
働け先生が盛んに愚痴っておられる。
488:名無しでGO!
08/07/19 21:44:12 4lyfPhxQ0
[[近鉄16000系電車]]
働けの人がぼやいていたので見てみたが、こりゃ確かにひどいな。
MやTや書いてあるのにそれらが何形なのか書いてないし、16004F
がどこの会社で廃車になったものか判別に困る（分かる人には分
かるがこの書き方はまぎらわしい）ような書き方にもなってる。
後、内装の座席モケット交換は書いてるけど、そんな些末なことよ
りよっぽど重要な座席そのものの交換を書いていないというのは、
正直いただけない。
まー何というか、実車を中途半端に知ってるだけの人間が書いてる
感じなんだよなぁ、これ。
489:名無しでGO!
08/07/19 22:29:13 Fgk0zlNL0
嫌ならwikipediaじゃなくて、自分でサイトなりBlogなり立ち上げればいいんだよ。
490:名無しでGO!
08/07/19 22:55:48 4lyfPhxQ0
>>489
おまえさん、夏休みに入って時間のできたガキか？
ならここの過去ログでも探して読んでから出直してこい。
もしそれでもまだそんな寝言が出るようなら悪いことは言わない、
もう二度とここには来るな。
491: 【train:150】 ◆5ChatAmAI2
08/07/19 23:00:21 桜 9Al55PkR0 BE:604208055-2BP(333) 株主優待
>>489
ま、鳥ぐらいつけて発言してくだされ。
いきなりそんな物言いは（・へ・）ﾖｸﾅｲ!
492:名無しでGO!
08/07/19 23:01:30 lkmyTStb0
ただの釣りにそこまで反応しなくても。
493:名無しでGO!
08/07/19 23:08:30 4lyfPhxQ0
>>492
釣りは釣りだが、これでうっかり働けの人が臍曲げて
一切書かなくなる方がよっぽど困る。
文章はナニ（それでも年々少しずつだがましになって
るけど）だが、あの人が書きかけてる木造客車とか地
方私鉄関係とか、そのまま放置されると誰も永遠に加
筆しない、なんてことになりかねない。
494:名無しでGO!
08/07/19 23:10:56 lkmyTStb0
>>493
だったら「釣り乙」ぐらいでいいでしょ……。
>>490のような文は、どっちもどっちという印象を与えかねないし。
495:名無しでGO!
08/07/19 23:40:23 Fgk0zlNL0
お？ここはﾏﾝｾｰしかいないのか？
ここのコテが散々言ってきたことじゃなかったっけ。自分でサイトなりBlogなり云々って。
言う相手は違ってるけどさ。
それに、編集より最初から書くのが楽なら自分で立ち上げればって素直に思っただけ。
そうすれば、変なIPとやらに粘着されることもないでしょ。
>>491
今までも時たま酉なしで書いてたもんで、すまんね。
>>493
どれだけ貢献してるかは知ってるけど、そもそもボランティアだぜ。記事の執筆は。
人任せにしないで、自分でもやってみたらどうよ？
オレ？方針が堅苦しくてずっとブレイク中。
496:名無しでGO!
08/07/20 00:10:12 XIWDkOP60
はっきり言うがあの人になんか書かれるとそこで止まってしまう
理由に自分勝手な思い込み書いてることもあるし
「・・・のようだ」が個人の感想でいけないといっても元記事がそうなってんだよ
あれじゃだれも直す気がしなくなるんだよ
497:名無しでGO!
08/07/20 00:10:21 c1O9VOcB0
>>495
永遠にブレイクしてればいいんじゃないか。
おまえにも他の人にもそれが最良。
498:名無しでGO!
08/07/20 00:48:12 o75v19vd0
>>496
具体的にどの記事か言ってみな？
それと、「・・・のようだ」なんて書いてるような記事は論拠に
使わないのが吉。
499:名無しでGO!
08/07/20 00:56:12 o75v19vd0
>>498
補足。
「・・・のようだ」の全部が全部排除される訳じゃない。
もう既に存在しない昔の鉄道とかだと、残された資料や遺構を
基に考古学的な手法で推測が入るのはよくあることだ。
問題は、今後の予定やら計画を安易に推測して「・・・のよう
だ」とか書いてるケース。
割と新しい車両の記事に多いパターンだけど、これはどのみち
編集合戦の原因にしかならない。
500:名無しでGO!
08/07/20 00:56:12 Hl/H7lWS0
むしろ変なIPさんたちこそ自身のブログやウェブサイトで存分に腕を振るってほしい。
501:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/20 00:59:32 lmJl543MO
ヽ(`Д´)ﾉウワアァァン500取られた
とか言いつつ少しだけ体調改善したのでよかった。
アップはまだ
502:名無しでGO!
08/07/20 01:22:42 EU4cz50D0
>>501
夏風邪は、完治するのに1ヶ月以上かかることもあるからね……。
お大事に～。
503:名無しでGO!
08/07/20 01:54:09 XIWDkOP60
>>498
本人乙
釣り出してユーザー調べてフルボッコにしようとしてもそうは行きませんよｗｗｗ
504: 【ice:90】
08/07/20 02:02:15 桜 Z+wnu/XDP
わけわからん。
A「『…のようだ』っつう項目がある」
B「どんな項目だよ。具体的に挙げろよ」
A「釣り出してユーザー調べてフルボッコにしようとしてもそうは行きませんよ」
なにこれ。
505: 【train:151】 ◆5ChatAmAI2
08/07/20 08:17:39 桜 FApBlCoQ0 BE:773386548-2BP(333) 株主優待
(￣へ￣|||) ウーム
やっぱり夏だなあ･･･。
506:478 ◆cDMTUm92HE
08/07/20 14:35:12 wjdj+hIwO
詳しくはながら号スレでも見てね。
横浜で隣席は埋まりましたが小田原、富士、静岡、浜松、豊橋駅の記憶が全くないのでナントモ。強行厨はいたみたいですが。
507:東許可 ◆cDMTUm92HE
08/07/20 18:44:41 wjdj+hIwO
蒲郡駅はいい方向に転んでくれそうで。あとは、別の当事者にどう対処するかか。
508:名無しでGO!
08/07/20 20:38:02 8Yl3nP/X0
対話に応じようとしない奴は粛々と熟読機関送りにすればいい
509:名無しでGO!
08/07/20 21:05:53 oV+BeERJ0
re
510:名無しでGO!
08/07/20 21:15:44 YRBInfLFO
>>507
どうもかかわっている奴が2人とも信用できないのは俺だけか？
511:名無しでGO!
08/07/20 21:54:16 r09DTHT10
[[利用者:バス鉄オタク]]
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
要警戒
512:名無しでGO!
08/07/20 22:13:07 oZJuvW4A0
>>511
んー、そいつは[[ノート:国鉄キハ183系気動車]]で
「鉄道ファン」2008年7月号の「JR車両ファイル2008」に
「キサロハ182形550番台(元スーパーとかち用2階建て車)を客車化の上、急行はまなすに使用する計画がある」
と記述されているので、数回ここに同じ事を書きましたが、
必ず削除されています。これはいかがな物でしょうか。--バス鉄オタク 2008年6月18日 (水) 09:11 (UTC)
とほざいてたしなあ・・・。
513:東許可 ◆cDMTUm92HE
08/07/20 22:35:28 wjdj+hIwO
関わる人を信じれるかどうかってのは個人的な判断が入るから、どれが正しいってのは一概に言えないとは思います。まあ、今の流れなら、ええのかな～と。
514:名無しでGO!
08/07/20 23:50:59 piuOi7FF0
>>510
たしかに信用できんな。と釣られてみる。
515: 【ice:90】
08/07/21 00:04:32 桜 Z+wnu/XDP
Rsaはちゃたまが肩入れしているからそれ以外の人間が
対処すればよい。
東許可かカシオペアが、Rsaと藤井を揃って放逐すれば解決する。
516:名無しでGO!
08/07/21 00:18:55 jNnGedX60
>>515
だから、藤井三方はもう鉄から撤退宣言してんだよ。
煽ってんのは関係ない外野だろうが('A`)
517:名無しでGO!
08/07/21 00:19:49 UXTOcHxX0
>>515
結論
[[利用者:藤井三方]]=[[利用者:すっぴんズームイン朝]]
をブロックしたらよい。
>>520はCU依頼出してくれ。
[[利用者:藤井三方]]=[[利用者:すっぴんズームイン朝]]の。
出さなかったらブロック。
518:名無しでGO!
08/07/21 00:32:45 UXTOcHxX0
みんな分かっているだろうけど、
藤井三方の反省はあくまでも表向きだけだから。
本当は、早くほとぼりが冷めて欲しいと思っているだけ。
靴下いくらあっても、別に不思議ではない。
現実に、藤井三方は自分の悪事の隠滅行動しているし。
519:名無しでGO!
08/07/21 00:41:02 ylmx9MeTO
管理者クビになった負け犬が何かほざいてらあ
520:E26 ◆N1toQkxgzc
08/07/21 01:22:18 oB5SMT9x0
親族がドクターヘリで病院に運ばれる騒ぎで、やっと帰ってきました。
今日は[[土合駅]]だけ直して寝ます。
521:名無しでGO!
08/07/21 08:48:47 UXTOcHxX0
>>520
[[利用者:藤井三方]]=[[利用者:すっぴんズームイン朝]]のCU依頼よろしく。
完全に真っ黒だぞ。やったら楽しいぞ。
522: 【train:160】 ◆5ChatAmAI2
08/07/21 09:05:18 桜 m4jvWIsc0 BE:1353425287-2BP(333) 株主優待
>>520
あらら・・・。大丈夫ですか？
そういう時は無理せずゆっくり休んでくださいね。
523:名無しでGO!
08/07/21 11:23:27 nUFrjpjM0
>>515
あんさん、謝ったのは口先だけなんだな。
やっぱり辞めさせて正解だわ・・・
ほんま反省のないやっちゃな。
524:名無しでGO!
08/07/21 11:33:23 CVclGad20
おう同類ｗ
525:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/21 14:36:20 xRriJRas0
やっよ規制解除orz
526:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/21 17:39:41 xRriJRas0
[[鉄道撮影]]
…………＾＾；
527:名無しでGO!
08/07/21 17:57:09 U/SatTT40
[[利用者:118.19.42.3]]ってのが国鉄優等車両の各種記事にちまちま手を入れてんだが、
こいつ、去年の暮れに413系とか721系のノートで暴れた奴じゃない？
528:名無しでGO!
08/07/21 19:21:30 v0UhZeCi0
>>526
{{独自研究}}張っといた
あとは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
529:名無しでGO!
08/07/21 20:30:47 s6FMwAOU0
[[利用者:Darkstudy]]
記事が独自研究である上に、削除を連発し、記事の改変が無茶苦茶。
530:名無しでGO!
08/07/21 22:53:50 tmWBP+ZCO
>>529
そいつ北海道関連によく首突っ込むよな。
適当だわ独自研究だわでいい加減目障りだ。
531:名無しでGO!
08/07/22 00:10:07 iPxw1IEg0
>>530
「コミュニティを疲弊させるユーザー」という理由で熟読機関送りにすればいい
532:藤井三方 ◆/ZGHPozht2
08/07/22 00:28:08 3qYePZFF0
活動停止から1ヶ月。
ほとぼりが冷めたので復活する事にしました。
鉄全開でやりまくります。
1ヶ月経てば、みんな忘れているでしょう。普通。
皆様。ヨロピクね。
533:名無しでGO!
08/07/22 00:47:09 K3YIJAi/0
>>529^531
また自分の気に入らない利用者は匿名掲示板で裏工作して排除ですか
いいかげんにしといたら
まあ彼の場合、正式に持ち出せば賛成する人もいるだろうけど、裏工作
みたいなことは百害あって一利なしだよ
>>532
あと45日足らないよｗ
534:名無しでGO!
08/07/22 01:24:54 Yaq3kZZq0
>>532
誰か知らんが、しつこいよ。
騙りまでして粘着するとはな
535:名無しでGO!
08/07/22 12:19:40 QZ17UWZ30
５月末だか６月頭だかに編成替があったというのに、
わざわざ４月現在の編成を今頃追記しなくても良かろうに、京葉２０１。
536:名無しでGO!
08/07/22 13:33:31 KfXFtZN7O
>>535
まあ出典がないと、記述するのは厳しいだろうな
537:名無しでGO!
08/07/22 15:05:27 O/ZdCvWx0
>>529-533
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ブロック見送りだとよ
538:535
08/07/22 15:53:03 QZ17UWZ30
>>536
そう。現在の編成を書くと{{要出典}}とされてしまうのは明らか。
だからこそ、古いネタを加筆するなんてことは避けて欲しいところなんだが。
あと、試作車廃車とともに欠番になった７３番編成の説明が足りないね。
まあ、気が向いたら（検証可能性に抵触しない範囲で）編集しますわ。
539:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/22 22:38:34 bIMZYGDN0
[[京葉線#使用車両]]
なんかギャラリーの写真が約2枚どうかと思ったが・・・。
駅撮りするにしても、もう少し上手く撮れるだろうに。
ま、この手の写真って路線によっては全くないんだね。
540:名無しでGO!
08/07/22 22:41:38 pkqLWawf0
>>539
だったらお前が撮ってきてうｐすれば？そうすりゃ解決するだろ
541:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/22 22:48:18 bIMZYGDN0
>>540
＾＾；
542:名無しでGO!
08/07/22 23:12:06 5JI2HY700
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ここ数日は利用者ページのみですか、そうですか。
543:名無しでGO!
08/07/22 23:20:36 Yaq3kZZq0
>>542
なんじゃこりゃ、日記帳かよｗ
544:名無しでGO!
08/07/22 23:30:32 oPX+AnrX0
＞ Fien Pix
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
545: 【train:160】 ◆5ChatAmAI2
08/07/22 23:42:28 桜 pRQa1Pw30 BE:652545239-2BP(333) 株主優待
>>544
俺に喧嘩売ってるのか？ｗ
Finepixは意外に馬鹿に出来ないと思うんだがなあ。
546:☆の名無し
08/07/22 23:45:48 JnI4R7a70
>>545
よーーーーーーーーーく見て！
547: 【train:160】 ◆5ChatAmAI2
08/07/22 23:46:20 桜 pRQa1Pw30 BE:241683825-2BP(333) 株主優待
>>544
とは言ってみたものの、、冗談ですのでご安心あれ。
548: 【ice:90】
08/07/22 23:52:06 桜 VoqKN+AtP
Gnsinっつうのはイオン大高の莫迦か。
莫迦っつうのはいつまでも莫迦だからどうしようもないな。
早めに切っとくしかないんだよ。
549:東許可 ◆cDMTUm92HE
08/07/23 00:02:28 hIzGVHYoO
この手のことを繰り返してりゃそのうちなる風になる。闇勉強も、温根湯でこめんとしたけど、あれも前回のブロック依頼がいろいろと間違っているから否決されただけで、いつブロックになってもおかしくない気はする。
550: 【ice:90】
08/07/23 00:05:05 桜 dUMjtbThP
今回の見送りは
「潜在的な問題ユーザ」に関するアイザールの勉強不足と
「潜在的な問題ユーザ」に寄せられたコメントの少なさが原因だな。
白いプリンの件を見ていれば絶対に息の根を止めておくべきだった。
551:名無しでGO!
08/07/23 00:17:51 +6lApiTY0
夏だな
Wikipediaのログイン名を出して非難なんて
非難する奴の性格を疑う
外部での非難もブロック対象になればいいのにな
そもそも内容が本来の趣旨と外れている
552: 【ice:90】
08/07/23 00:26:14 桜 dUMjtbThP
わけわからん。
A「自分の気に入らない利用者は匿名掲示板で裏工作して排除ですか」
B「過去にこのような問題を起こしているわけだが」
A「外部での非難もブロック対象になればいいのにな」
なにこれ。
553:名無しでGO!
08/07/23 00:37:39 e59FNM150
夏だな
「外部での非難もブロック対象」なんて
言ってるやつの知能を疑う
そもそも外部でわめいてる奴とwpで活動している奴を
どうやって同一人物だと見分けるんだよｗｗ
こういう奴がトリビアや個人的願望を書き加えるんだろうな
554:名無しでGO!
08/07/23 00:47:25 fo7oLoex0
>>527
[[JR東日本E26系客車]]で本性出たみたい
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
555:×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM
08/07/23 00:53:59 8ztoiVK50
>>544
綴りかｗ
なんか京阪が10000系でデビュー時にdebuteと
書いて1文字余計じゃないか？と言われたこと
思い出した
556:名無しでGO!
08/07/23 02:10:07 fXux3twg0
[[Wikipedia:削除依頼/Hsst氏による翻訳放置の一覧項目]]
これっていい加減締めてくれんのかな。
557:名無しでGO!
08/07/23 11:54:11 Zut0TBrn0
[[121.95.213.45]]なんか鉄ヲタの他にポケモンのヒカリや初音ミクも好きだったのか
らき☆すたや涼宮ハルヒも好きだという
でも最近[[121.95.213.45]]は現れなくなったなぁ どうしたんだろう
風邪かな それとも長期間パソコンいじってなかったかな そした死んだんじゃないの～?
558:名無しでGO!
08/07/23 12:18:13 +6lApiTY0
>>553
知能の低い奴だな
外部に迷惑かけている時点で周りが見えていない
ここで愚痴るぐらいなら正々堂々とノートに書き込め
559:☆の名無し
08/07/23 13:14:23 76vc3hf30
愚痴くらいだからこそ、こーゆーところで言ってたほうがいいと思うんですよ。
ノートとかは誰かの愚痴をこぼす場所じゃないですからね。
----
愚痴りたいことも言えないこんな世の中じゃ
560:名無しでGO!
08/07/23 14:18:42 rx3CZhD70
>>559
程度問題もあるけどな。あまりにもひどいのや粘着が続くなら、投稿ブロック依頼や管理者解任と
いう所で「賛成派（反対派）の匿名掲示板による裏工作や煽りが見られる」という理由で
反対（賛成）票を投じるのもありかもしれない
あるいは無効動議を出すか
561:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
08/07/23 18:24:24 Wbzpy7Ed0
20～22日に関西逝ってました。
[[おおさか東線]]初乗りと[[貴志駅]]の[[たま (猫の駅長)]]と
[[阪神1000系電車]]初乗りなどが目的でした。
>>557
どうやらIP変わったみたい。
今度は[[116.83.80.246]]。
[[ノート:JR東日本E531系電車]]では別人を装っているが、
投稿傾向から同一人物なのがバレバレなんだよなぁ。