08/08/28 02:13:12 dTGmlnHg0
>>838
もともと可部線は国鉄時代の３次対象路線（４０００人以下、除外規定分も含む）にも入っていなかったし、
そりゃ寝耳に水だろうて。
３次対象路線も含めれば、中国地方じゃ、地方交通線は可部線と岩徳線以外は対象ってくらいだったし。
県都を要する山口線、陰陽連絡の津山、因美線、広島都市圏輸送を担ってる芸備線よりも対象だった。
まずは三江線あたりから手をつけてればまだしもだったと思うが、あそこは竹下王国だったしな。
08/08/28 02:13:12 dTGmlnHg0
>>838
もともと可部線は国鉄時代の３次対象路線（４０００人以下、除外規定分も含む）にも入っていなかったし、
そりゃ寝耳に水だろうて。
３次対象路線も含めれば、中国地方じゃ、地方交通線は可部線と岩徳線以外は対象ってくらいだったし。
県都を要する山口線、陰陽連絡の津山、因美線、広島都市圏輸送を担ってる芸備線よりも対象だった。
まずは三江線あたりから手をつけてればまだしもだったと思うが、あそこは竹下王国だったしな。