08/08/15 22:59:43 SSTK5hmy0
>>692
経営資源って無限ではなく有限なんだよね。知ってる？
ローカル線の赤字負担により、そのぶん安全対策や車両置換等が限定されるわけだから他人事とは言えない。
ローカル線を廃止してその赤字額を浮かすことができれば、そのぶん他へお金を回すことができる。
ボロボロの山陽新幹線の設備補強や国鉄型車両の置換等。
>>1見れば分かるけど、もうローカル線は廃止していく方向だと思うよ。
08/08/15 22:59:43 SSTK5hmy0
>>692
経営資源って無限ではなく有限なんだよね。知ってる？
ローカル線の赤字負担により、そのぶん安全対策や車両置換等が限定されるわけだから他人事とは言えない。
ローカル線を廃止してその赤字額を浮かすことができれば、そのぶん他へお金を回すことができる。
ボロボロの山陽新幹線の設備補強や国鉄型車両の置換等。
>>1見れば分かるけど、もうローカル線は廃止していく方向だと思うよ。