08/06/01 23:07:29 xFwpB9690
>>62
ポイント、待避線、全て固定資産税の対象のはず
だから山陽本線クラスでも使えなくしてあるところがある（撤去費用もかかるから）
かりに交換設備があっても列車２本分の乗客は確保できないんでは？
むしろバス３本のほうが運賃制度一緒なら便利なはず
雨天15km/hの鉄道よりはましでしょう。。。
08/06/01 23:07:29 xFwpB9690
>>62
ポイント、待避線、全て固定資産税の対象のはず
だから山陽本線クラスでも使えなくしてあるところがある（撤去費用もかかるから）
かりに交換設備があっても列車２本分の乗客は確保できないんでは？
むしろバス３本のほうが運賃制度一緒なら便利なはず
雨天15km/hの鉄道よりはましでしょう。。。