08/08/10 20:00:11 IoW9VxBb0
>>329
だから内部補助がもう限界なんでしょ。
今は赤字部門は切り捨てるか、他社と一体化して乗り切ったり事業再編する時代。
賃金カットは法的に無理だから、別会社にしてコストカット（これはJRももちろんやっている）。
バス会社は路線バスを別会社化したり、電話会社も不採算部門をどんどん別会社化してる。
郵政は小包を日通と合弁化。
じゃあJR西日本は？３セク移行か廃止かって事。
08/08/10 20:00:11 IoW9VxBb0
>>329
だから内部補助がもう限界なんでしょ。
今は赤字部門は切り捨てるか、他社と一体化して乗り切ったり事業再編する時代。
賃金カットは法的に無理だから、別会社にしてコストカット（これはJRももちろんやっている）。
バス会社は路線バスを別会社化したり、電話会社も不採算部門をどんどん別会社化してる。
郵政は小包を日通と合弁化。
じゃあJR西日本は？３セク移行か廃止かって事。