08/08/08 06:56:20 WDZL/G8Y0
>>255
米国カナダと日本を同列に論じることなかれ。
延々と続く荒野をまたいで荷物輸送するのならば，
１列車あたりでたくさん運べる鉄道のほうがいいが
日本程度ならば，トラックのほうがいい。
鉄道貨物ということは
①鉄道に乗せる前後に結局トラックが必要
②ローカル線だと鉄道に乗せたあとでも本線等の分岐駅で入れ替えが必要。
固定駅→固定駅で１列車程度の貨物量があれば直行貨物列車１本を運転すればいいが
その程度はすでにＪＲ貨物がやっている。
08/08/08 06:56:20 WDZL/G8Y0
>>255
米国カナダと日本を同列に論じることなかれ。
延々と続く荒野をまたいで荷物輸送するのならば，
１列車あたりでたくさん運べる鉄道のほうがいいが
日本程度ならば，トラックのほうがいい。
鉄道貨物ということは
①鉄道に乗せる前後に結局トラックが必要
②ローカル線だと鉄道に乗せたあとでも本線等の分岐駅で入れ替えが必要。
固定駅→固定駅で１列車程度の貨物量があれば直行貨物列車１本を運転すればいいが
その程度はすでにＪＲ貨物がやっている。