08/07/30 18:35:40 xv+Iey0Q0
>>189
災害時の迂回路は播但線でも出来るし津山・因美線経由でも出来る
交換設備の有効長なら加古川線より伯備線・山陰本線経由のほうが長いだろうし
どちらにせよ加古川線以外にも迂回路はあるから加古川線を残す理由にはならないよ
08/07/30 18:35:40 xv+Iey0Q0
>>189
災害時の迂回路は播但線でも出来るし津山・因美線経由でも出来る
交換設備の有効長なら加古川線より伯備線・山陰本線経由のほうが長いだろうし
どちらにせよ加古川線以外にも迂回路はあるから加古川線を残す理由にはならないよ