08/07/30 01:37:12 xv+Iey0Q0
>>182
京王、東急レベルの運賃は、関西では阪急、阪神しかない
京阪は遠距離だけで見れば京王並み
中小私鉄は北大阪急行を除き全国どこ行っても運賃高め
昼間でも10両が走る首都圏とラッシュ時でもあちこちで4両が走る関西圏では輸送密度が全然違う
東武、京成、名鉄、近鉄、南海、西鉄は不採算路線を持ってるか輸送密度が低い
（京成はもっと別の理由がありそうだが）
そう考えると首都圏のJR東の運賃がぼったくりにしか思えなくなってくる魔法
08/07/30 01:37:12 xv+Iey0Q0
>>182
京王、東急レベルの運賃は、関西では阪急、阪神しかない
京阪は遠距離だけで見れば京王並み
中小私鉄は北大阪急行を除き全国どこ行っても運賃高め
昼間でも10両が走る首都圏とラッシュ時でもあちこちで4両が走る関西圏では輸送密度が全然違う
東武、京成、名鉄、近鉄、南海、西鉄は不採算路線を持ってるか輸送密度が低い
（京成はもっと別の理由がありそうだが）
そう考えると首都圏のJR東の運賃がぼったくりにしか思えなくなってくる魔法