08/06/26 18:41:52 wU8zhzJb0
>>127
中国地方に多い115系1,2,3000番台と105系新製車とキハ40系は1977～83年くらいの製造だから
JR転換当時は実は車齡の若い車両がそれなりに多かった。
だけど、こいつらがまとめて車齡30年を越え始めたから、これからが問題なんだよな
関西にもほぼ同世代の201系がいるから、車両置き換えは大問題になるんじゃないか
08/06/26 18:41:52 wU8zhzJb0
>>127
中国地方に多い115系1,2,3000番台と105系新製車とキハ40系は1977～83年くらいの製造だから
JR転換当時は実は車齡の若い車両がそれなりに多かった。
だけど、こいつらがまとめて車齡30年を越え始めたから、これからが問題なんだよな
関西にもほぼ同世代の201系がいるから、車両置き換えは大問題になるんじゃないか