08/06/20 21:21:14 MmjfQQxJ0
>>78
国鉄、私鉄時代からの習慣。かつて国鉄は24時間営業が多かったから（夜行列車等）夜中も仕事するのが普通だった。
（どうして組合が抵抗しなかったのか知らないが…組合は強かったが一方で「列車を定時運行」というプロ意識が高かったせいかな）
私鉄は深夜残業手当の問題じゃないか。実際、コマルの大阪市営地下鉄はそのせいで終電が早いし。
08/06/20 21:21:14 MmjfQQxJ0
>>78
国鉄、私鉄時代からの習慣。かつて国鉄は24時間営業が多かったから（夜行列車等）夜中も仕事するのが普通だった。
（どうして組合が抵抗しなかったのか知らないが…組合は強かったが一方で「列車を定時運行」というプロ意識が高かったせいかな）
私鉄は深夜残業手当の問題じゃないか。実際、コマルの大阪市営地下鉄はそのせいで終電が早いし。