08/06/05 19:55:19 Rj5f8IaC0
東横線の跡地を目一杯つかって横須賀線を広げないのは、
中央自由通路からシアル1Fに上る階段が邪魔だからと見た。
シアルは来年取り壊しが決まったんだっけ？
最初から取り壊しが決まっていれば、中央自由通路とダイヤモンドを直結、
1Fに上る階段もシアル内部に移して東横線の跡地を目一杯使えたんじゃないか。
横須賀線も2面3線には出来た気がする。
そんなことはいいが、シアル＆エクセルホテルを壊したら
地下にホームを造り、東横線横浜駅を2面4線化してくれ。。。狭すぎ。