08/08/10 06:58:02 D14zI0xs0
>>966
ごめん、該当年代の時刻表持ってないんだわorz
誰か該当の時刻表持ってる方、プリーズ・・・
「ひばり」として走ってた時期は、１９５０年５月１１日から、１９５０年１１月７日までです。
>>965を補足。
＞東海道山陽筋の「ひばり」
１９５０年５月１１日に、東京～広島を東海道山陽呉線経由の夜行急行２２列車・２３列車に
広島鉄道管理局が付けた非公式愛称。
同年１１月８日のダイヤ改正時に本社指導により「安芸」に改名。
968:名無しでGO!
08/08/10 18:56:29 mS0XDAtq0
>>967
時刻表には愛称でてなかったん？
非公式は他にもある？
969:名無しでGO!
08/08/10 19:05:01 Hd5k0sF20
うる覚えですまないけど、北海道の火山噴火で室蘭本線が長期間あぼーんした時に、
函館本線経由で札幌－函館に臨時特急が走ったけど、愛称はなかったと思う。
当時の時刻表持っている方、いらっしゃいませんか？
970:名無しでGO!
08/08/10 19:58:08 1l8lpVDY0
>>969
2000年3月の有珠山噴火のときは、臨時北斗が山線経由で走った。
号数は60番台だった気がしたが、70番台もあったようだ↓
URLﾘﾝｸ(www.bousai.go.jp)
あいにくこの時代の時刻表は手元にない。
971:名無しでGO!
08/08/10 21:26:09 fK4QaQAn0
新幹線の「超特急」という表記がなくなったのはいつ頃なんでしょうか？
972:名無しでGO!
08/08/13 05:01:23 kX/tihhk0
すみません、
1982年６月以前の山陰特急｢あさしお｣｢はまかぜ｣｢まつかぜ｣には自由席は導入されていたのでしょうか？
（※1982年７月のやくも電車化でｷﾊ181に置換え前のｷﾊ80時代に自由席があったのか知りたいです。。。）
973:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
08/08/13 07:29:46 4QsjthPb0
>>972
1980.10改正時。
「あさしお」・・・全列車自由席３両、「はまかぜ」・・・全列車自由席２両
「まつかぜ３号・２号」（大阪～鳥取）・・・全区間自由席２両
「まつかぜ１号」（大阪→博多）・・・・・・鳥取まで自由席３両、鳥取から自由席２両
「まつかぜ４号」（博多→新大阪）・・・・鳥取まで自由席２両、鳥取から自由席３両
974:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
08/08/13 07:29:55 4QsjthPb0
編成は以下の通り。
まつかぜ１・４号 （）内の編成は、大阪・新大阪～鳥取。
←博多 大阪・新大阪→
指・Ｇ・食・指・指・自・自（・自・Ｇ・指・指・指・指）
まつかぜ２・３号・はまかぜ（はまかぜの姫路～鳥取・倉吉は逆編成）
←鳥取・姫路 大阪・新大阪→
指・Ｇ・指・指・自・自
あさしお（１・３・６・８号） １・８号は舞鶴線・宮津線経由、城崎～豊岡と綾部～西舞鶴は逆編成
←城崎・倉吉 京都→
指・Ｇ・指・指・指・指・自・自・自
あさしお（２・４・５・７号）
←京都 城崎・米子→
指・Ｇ・指・指・指・指・自・自・自
975:名無しでGO!
08/08/13 13:17:56 4nQPbpZE0
>>973-974
ありがとう！