07/06/05 00:29:17 7dsp4EYs0
>>246
座席モケットで作った作業用座布団とかも最近は見かけないな。
職人が消えていったからな・・・。
251:名無しでGO!
07/06/06 23:03:53 TP04WiX90
今の職場は帆布手袋が無いので不便、綿手袋は台車周りの仕事をすると手が真っ黒になるし
俺は帆布手袋のままでもモーターカーボンの交換も出来るので、帆布手袋のデメリットは感じないのだよ
252:名無しでGO!
07/06/07 18:55:28 DedOl9vE0
底の浅い技術を教えないでできるだけねちっこく言って
いばるのが検修関係仕様。
教えない（実は大してわかってないから教えられない）ってのもある。
／:::::＾::::::::::｀丶
/:::::::::::::::::::::::::::::::::|
|::::/从从从从从::|
|:| , ヽ|
|ﾉ ━ ━ || 元管財、植松
（| -=・-, -・=- .lﾉ 脱ビルメン宣言
| (,,,_,,,)ヽ |
| ／::: ll :: :ヽ | 工場勤務で仕事を教えられず３ヶ月で撃沈・・・・・・
＼ ー===- ／
|丶 ::::::::::: ノ|ヽ
／| ￣￣ . |:::::＼
／＼丶 ／ |:::::::ヽ
／:::::: | ＼ o／ / 人:::::::::ゝ
253:名無しでGO!
07/06/07 21:35:56 5aQ/ZSJh0
工場では 「技術は目で盗め」 と言われたものだが
254:名無しでGO!
07/06/07 22:06:15 rFhO4xkM0
>>253
それは指導能力のない奴や指導義務の放棄を行うための便利な言い訳・免罪符。
今や相手に問題があっても、指導した成果を出せない奴は低評価される時代です。
255:名無しでGO!
07/06/08 18:28:28 yNZjL9bYO
346 名前：名無しさん＠引く手あまた [] ：2007/06/08(金) 16:40:59 ID:sXPa3JuUO
>>343
仕事は盗んで覚えろ！なんて昔の町工場みたいな会社まだあるんだねw
そんな非効率な経営してたら、今は社会に置いてかれる。
人材育成の効率化が要求される時代だからね。
てかそのセリフ吐く奴、大体教えるのが下手か、マンドクセーてだけな気がする。
256:名無しでGO!
07/06/10 04:32:26 GyvPvAfB0
>>255 ＞ 仕事は盗んで覚えろ！なんて昔の町工場みたいな会社まだあるんだねw
学ぶ当人の姿勢としてはそれでイイ。
予め決められたノルマだけ憶える醒めた姿勢と云うのは吸収率が悪くて。
無論、教える側で充分準備をした上での話だが。
257:名無しでGO!
07/06/10 08:49:10 NEk27a2S0
一度も経験したことのない作業を、「教育も受けていないし作業経験も無いので出来ない」と言う奴と
「教育も受けていないし作業経験も無いのでやらせてくれ」と言う奴の差は大きい
検車なら一人前になるのに１０年は掛かると言われている、最初の３年は半人前扱い
新入社員の教育を半年かけて行っているが、車両部長ですら「教育では電車の”サワリ”だけ教えればいい」と言っている
工高を出たばかりの子に、電車の電気・空気・機械部品の構造を詰め込んでも覚えられるわけが無いからな
テスターすら触った経験の無い子に、三相誘導電動機の動作原理を説明してもいきなりは理解は出来ない
しかも、次から次に新しい機器の説明をしていくから、一ヶ月前に理解していたことでも忘れてしまう
なので、忘れた頃にもう一度復習をする、その繰り返しだな
他人から教わったことはすぐ忘れる、自分で苦労しながら調べたことは一生覚えてる
新入社員教育は、自分で調べるための基礎を教えているだけ
このスレを読み返せば分かるが、この仕事は何年働いても勉強が続くよ
＞工場では 「技術は目で盗め」 と言われたものだが
これは過去形で語っているのだが
整備に名人芸を要する車両は、新造車に置き換わって淘汰されていった
メタル軸受けや金属弁のすり合わせなどは消え行く技術になってしまったがな
258:名無しでGO!
07/06/10 10:49:41 emf8cwtYO
未経験であることをひたすらなじって優越感浸っている奴ってどうよ。
ＪＲ吹田にいるけど。
259:名無しでGO!
07/06/10 11:08:41 NEk27a2S0
>>258
実務経験何年だ？ それによって評価が変わる
経験が浅い子なら未経験でも許されるが、それ以上だと勉強していないのかと怒られるな
新入社員にも言っているが、電車整備の全てを出来るようにする必要は無い、一つだけでいいから得意分野を持つように
ブレーキの電気回路をまったく理解できなくても、調圧弁の調整は誰よりも得意なら職場でも認められるとな
別に電車整備以外でも、材料発注に精通しているとか、出入りの業者さんと仲がいいとか、整備機器の故障を直せるとか
260:名無しでGO!
07/06/10 11:38:56 GyvPvAfB0
学卒の新人が指導の先輩に「教科書に載ってなかった」「学校で教わってない」と
抗弁するのは共通一次世代あたりから目立つんですが、彼らが入った先は
電機業界の開発・設計セクションですから、そこは世の中に存在しないものを
市場的にも技術的にも新たに創り出すとこだから、学校や教科書に出てくる訳がない。
自分の立場が良く分かってないというか、その辺は学卒技術者もかなり頼りないですよ。
誘導電動機は工高電気科機械科では高３でやってるんで、教わった「周波数固定型」解析を
VVVFに焼き直してやれば理解が早いでしょう。スベリ率→スベリ周波数とか、
＆JRだと工高卒も優秀層が採用できるんでしょうが
我が社の製造に回って来るのは基礎学力も専門もダメで、人事部としてとうとう
基礎学力のしっかりした普通高校出を採用して会社で教育することに切り換え、
更に技術系は学卒のみ採用に切り換えてしまった。
その学卒が冒頭のようなトホホを言い募るもので………大変ですねぇ(w
261:名無しでGO!
07/06/10 11:47:07 emf8cwtYO
>>259
業界完全未経験なのにいきなり応援で約三ヶ月→転籍です。
初日から放置プレイ。こちらからやり方とか聞いても無視。
応援者に教える人はいないし、別の職場なら応援でいたところと異なる筈だから、やり方を尋ねたら罵倒。
訳わかんね、って状態ですよ。
会社へ相談して現場変えてもらったからいいけど、とても同じ会社とは思えなかったな。
罵倒の内容も過去の職歴とか私生活とか他の社員や現場といった仕事に関係のないことばかり。
罵倒することで優越感に浸る卑しい奴だった。
262:名無しでGO!
07/06/10 12:28:41 GyvPvAfB0
>>261
そやつはかなりヒマなんだよ。人に教えたら自分の職がなくなりそうなほど(w
忙しいとこはたとえ猫の手だって有効に使いたいから、
仕事の区分けとか、教え方とか、必死に工夫して日々足らざるを埋めていく。
悪意剥き出しじゃ自分の首を絞めてしまう。
民間化できずに悪い意味での「お役所仕事」がちゃんと残ってるってことでしょ
263:名無しでGO!
07/06/12 18:40:25 lZVVW7+rO
吹田、大変なのな。網干はマターリした雰囲気だ。しＲも下請も関係なく仕事で困ってたら見知らぬ人でも助けてくれるお。
264:名無しでGO!
07/06/12 21:56:14 zm1cpxd70
>>263
ホントに忙しいとこほどそうしないと自分の首を絞めてしまう。
どうして不満とは無関係なヤシに鬱憤をぶつけるんだろうねぇ
265:名無しでGO!
07/06/14 17:17:06 UjABv25vO
小田急のおかげでインターロック強化age
266:名無しでGO!
07/06/14 17:49:34 xXQB75vA0
今日も走る東都環状線。しかし車内で事件が！
「体は子供でもアソコ だけは大人！蘭姉ちゃん、いくぜ！」
「やめて～！コナン君！電車の 中よ！それにまだ小学生でしょ!?」「江戸川コナン、童貞さ！」
「あら？昨日、江戸川君は私に挿入したじゃない」
「ちょっと！灰原さん！ どういうこと!?コナン君は私のモノよ！」
「歩美！俺がオマエのマ○コに ティンポをブチ込んでやるよ、エヘヘヘ」
「元太君、ズルイですよ、じゃあ ボクは口の方で扱いてもらいますからね！歩美ちゃん！」
「円谷君、私じゃ ダメかしら？吉田さんは所詮ガキ。こう見えても
私は大人のテクを知ってるのよ。あなたを口でイカしてあげるわ、どう？」
そんな東都環状線を語ってちょ。次は米花～
267:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/06/14 18:33:57 Pebkry6fO
つ【SOSボタン】
268:名無しでGO!
07/06/15 21:04:45 vQBwL+pkO
つ[非常通報]
269:名無しでGO!
07/06/15 21:10:26 0j5bL7qS0
ＪＲ仙台新幹線車両センター社員or東北交通機械株式会社社員
仙台市営地下鉄の方向幕があることから、地下鉄整備を請け負っている
東北交通機械社員という見方が濃厚だ。
もちろん仙台新幹線車両センターにもスルーで入れるからな。
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
なんとか汁。
270:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/06/16 00:16:18 9XAAOfo7O
こういう香具師がいるから無実の漏れにあらぬ疑いがかけられるんだよな。
271:名無しでGO!
07/06/16 00:50:13 JCfEDMvd0
うちの会社、もうそろ制服改訂だよ。
そんなんいいから、若手の奴らの貸与枚数を増やせと('A`)
272:名無しでGO!
07/06/16 07:58:07 QKVYasXB0
>>269
今までに売りさばいた方向幕の量がすげえな(ｗ
ドリルなんかもパクッた工具じゃまいか？
273:名無しでGO!
07/06/16 13:42:58 koL0O0Fi0
>>269
TKK事故大杉。
それに加えて今回は不祥事か？
N社長も大変だな。
274:名無しでGO!
07/06/16 16:40:36 2aIXLmVl0
>>269
産廃処分業者かもね。
何にしろ両社に出入してる業者の社員だろうから、特定は容易だな。
275:名無しでGO!
07/06/16 19:57:23 QKVYasXB0
>>274
方向幕はヲタに売れば金になるのは会社もわかってる。。
LED表示機は200系K編成が残存しているので回しがきくので廃棄はしないはず。。
となると、…
276:名無しでGO!
07/06/18 07:42:41 MOI5viRIO
･････ｱｯー!!
277:名無しでGO!
07/06/19 06:16:04 BJozTDSSO
アッー
278:鉄道員兼部品ヲタ
07/06/19 12:40:27 R/iehYNGO
>>269
こいつのせいで200系方向幕が供給過剰になって価値が暴落したよ＞＜
死んでほしい
279:名無しでGO!
07/06/19 23:07:28 KSuT4//R0
ＴＫＫ(ｗ 河北新報に通報しようか？
280:名無しでGO!
07/06/21 18:48:19 kjjmFv6D0
TKK逃げたな。
今度社長や常務に会ったら話だけしておく。
お宅の社員の可能性があると。
281:名無しでGO!
07/06/23 04:33:48 8c4w8fjvO
保守
282:名無しでGO!
07/06/23 12:23:13 UPSuxGdYO
( ・ω・)ノ
夜勤開け乙
( ・ω・)つ旦
お茶でも
283:名無しでGO!
07/06/23 22:34:50 5Ptqv41Z0
そろそろクーラー吊替えが増えてきたな、まだ涼しい梅雨のうちに済ませておきたいところだが
今年も車内への漏水故障が多い、エバポレーターフィンの目詰まりが原因なんだが
284:名無しでGO!
07/06/24 20:34:24 Onatvahn0
>>283
露受け皿の水抜き穴の目詰まりはないですか？ピンク色のゼリーのような得体の知れない
ものが発生していると触りたくもない…
285:咢鳥＝ﾋﾟｴﾛNG登録中
07/06/24 21:54:16 zn7/JOE40
>>284
アレ気持ち悪いよね
時々漏れのエアコンにも発生してるよ
286:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/06/25 08:47:13 c2Gg1FXuO
漏れの家の風呂場の隅にも見られるんだがｗｗｗｗ
287:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/06/25 20:27:19 c2Gg1FXuO
連ｶｷｽﾏｿ
今日103のドアエンジン周りを初めて見た。
いつもは新型車しか見てないからドアエンジンって側引戸の真上にこじんまりとあるもんだと思ってたから103のそれの大きさとかさばり方にびびった。
技術の進歩を感じた瞬間だった。
288:名無しでGO!
07/06/25 23:08:16 gqdgajMH0
>>284
ピンクの奴はバクテリアの塊だったかな、あれで排水溝が詰まるよね
今年はまだ、あれで排水溝詰まりは発生していないな、もう少し暑くなってきてからだろう
今はエバポレーターフィンの目詰まりが一番多い、定期が4年に延びてから入場前に目詰まりするようになったよ
289:名無しでGO!
07/06/25 23:21:08 nibwvWxh0
>>287
最近のって小さい（というか細い）ね。検査で外して置いてあるのを見ると
ビックリする。。。
俺は昭和の車両ばっか相手してるから・・
ところで、最近の車両の内部配線って何使ってるの？
なんかREXやらHN-WEX何とかっていう変な腺が登場してるが、あんな被服で本当に大丈夫なのか？
WLじゃないと、なんとなく不安なの・・・・・
290:名無しでGO!
07/06/28 21:47:04 D+da6kxD0
新入社員にドアエンジンの動作を説明したが、電気回路よりも苦労した
機械屋も電気屋も空気の動きを理解出来ないようで、ポンチ絵を描いて説明した
膜板の面積比とかが絡むから、説明が面倒くさい
291:名無しでGO!
07/06/29 01:44:16 W3PXMiCb0
圧力伝達の法則からボイルシャルルの法則を実験を交えて教えるのが
中学理科だったんだけど、最近は教えてないみたいだもんなぁ～。
あんなもの暗記や選択にされたらまともな判断力は育たないよね～＞290
292:名無しでGO!
07/06/29 10:18:16 gUU1xJvS0
>>290
TK-4？
私鉄なんだけど付いてる車がいる。
よく見ると国鉄大井とか出てきてびっくり。
293:名無しでGO!
07/06/29 22:54:30 DnFARk9t0
>>261
巣３４４の名和ちゃん？
他人に対する悪口だけは一流だよね、彼。
294:名無しでGO!
07/06/29 23:47:12 rL6DuzGTO
六甲道の次の駅な会社、口欠田にも出入りしてるのな。
菌車と皮重だけかとオモタ
295:名無しでGO!
07/06/30 06:47:34 z0PXzhfG0
下請け業者の者です。こんなスレあったんですねー。
当方の車両所は、非常にまったりしてていいです。田舎だからか？
最近は、アルミと戦ってます。すぐタップに負けやがる・・・・・・
296:名無しでGO!
07/06/30 09:09:42 tGzj9Cgt0
>>294
他にも日射や常陸にも・・・
297:名無しでGO!
07/06/30 09:21:12 2bCszZPGO
>>287
ＴＫ-４Ｄ甲 でつね。
TK-4は旧型国電全般で使われた物で、その改良形。
TK-4D甲(タイプ？)は関東だと西武でまだまだ大量に現役。
Ｔ(戸閉め)Ｋ(機械)-４(4形)と言う具合に、マンマと言うか分かり易いネーミングが国鉄クオ
リティ。
TK-4一台で両開扉の２枚を開閉する機構は50年程昔の西武の特許でST式(西武鉄道だか西武所
沢工場だかの略)と呼ばれ、鴨居部分を開けると【ST】の刻印が残ってたりする。
298:名無しでGO!
07/06/30 20:19:16 1Jd6xyoGO
大阪のジェットコースターでの大惨事は記憶に新しい今日この頃。
電車の車軸は大丈夫なんでつか？
結構丈夫？
299:名無しでGO!
07/06/30 21:09:26 aUnfXejQ0
>>298
昔は検車で半年に一度、超音波探傷を行っていたが、今では工場定期入場時に探傷するだけになった
廃止した理由は、車軸の信頼性蟻杉だったからと聞いたけどな
検車に配属された新入社員の仕事は、車軸探傷の準備に、ひたすら軸蓋を開けていく事だったな
300:名無しでGO!
07/06/30 21:12:33 90s1jOOV0
そういえば、ジェットコスター問題で
ウチの会社でも遊園地遊具の点検整備を受け持とうか？
てな話が上の方であがってるらしいのだが、オマイらの所は
どうよ？
301:名無しでGO!
07/07/01 11:28:51 jP5GH09QO
鉄道車両の車軸が破断したなんて聞いたことないけどどーなんだろ。
その前に探傷でみつけちゃうのかな。
302:名無しでGO!
07/07/01 12:21:23 bEgMVA7J0
>>301
新幹線で走行中に車軸折損事故を起こしてる。
これは車掌が異常なスパークを発見して臨時停車し
間一髪、奇跡的に大事故に到らなかった。
303:名無しでGO!
07/07/01 13:01:22 XMbPSDuX0
>>301
「最近はほとんど無い」けど、「車軸折損に起因した脱線事故」って昔は何件かあったようだ。
…戦後すぐ位までの話だけどな。
304:名無しでGO!
07/07/01 13:14:46 jP5GH09QO
>>302-303
それは知らなかった…
特に新幹線は怖いなぁ。
金属疲労とかいうやつ？
突発的な衝撃には強いのかな？
305:名無しでGO!
07/07/01 13:35:25 KSuXmrqJ0
>>301 >>303
何年か前の485系雷鳥(上沼垂車)でやってなかったか＜車軸折損
たしか台車検査後の部品組付けミスが原因で折れた車軸が客室の床を突き破ったような気が。
306:名無しでGO!
07/07/01 15:52:44 jP5GH09QO
>>305
組付けミス？
折れる前に前ぶれみたいのなかったのかな。
折れるくらいだから相当な力がかかったのか。
307:名無しでGO!
07/07/01 18:23:59 dheP4/oX0
>>306
亀裂が発生すれば、小さな振動の繰り返しでもポッキリといきますが、
そんなことも分かりませんか？
あなたって、車軸の破断について野次馬的に面白がるために
このスレに居ついてるの？
308:名無しでGO!
07/07/01 18:41:09 bEgMVA7J0
>>306
「金属疲労」というのは、何等かの欠陥を起点に日常負荷毎に顕微鏡レベルの
破損が進行してやがて破断に到るもので、確実に前兆を掴めることはなく、
そのため破損の進行速度に見合った頻度でのX線や超音波の探傷試験が欠かせない。
新幹線車軸欠陥発生の原因はたしか製造工程中の停電で不均一が発生したためだったかな。
JIS9001は現場としては実にウザイが、原因追求と適切な対策には欠かせない管理手法だ。
309:名無しでGO!
07/07/01 20:58:55 xWWFm+9I0
>>300
ウチは系列の遊園地がアボーンしたので逝く事は無いだろうが、系列内に遊園地があるところは大変だね
探傷は有資格者しか出来ないから、遊園地有資格者を用意するのは難しいのだろうな
車軸探傷を日常的に行っているのは、この業界くらいだし
310:名無しでGO!
07/07/01 23:46:05 NyHuB6VvO
どうして電工崩れって人格が破綻しているの？
311:名無しでGO!
07/07/04 22:21:00 GEJUfo3tO
ガムテープと布テープの区別がつかない奴
312:名無しでGO!
07/07/05 00:46:43 VabJ1Fqd0
>>311
元々は布粘着テープをガムテープと言ってたから、紙ベースの梱包テープは
それと区別して梱包テープ、紙テープなどと呼ばれたが………。
各種条件で呼称は変わるもの。
両端にリード線の付いたボビン型ダストコアを「線付きコア」と名付けた
正式図面に出くわしてかなり引いたね(w
これにコイルが巻いてあると「線付きコア組立」。
製造中間品全部を図面制定して一元管理する試みで、意図は良いんだが………。
酉独自に拡張したATS-P速照車種別コードを酉支社の設計が全然知らないで
みんなミスしたなんて一元図管理になってないことが原因の訳で、
これは事故調報告の言うJISだの諸規定を周辺が知らないため
じゃなく、仕様＆図面の一元管理体制じゃないため。
事故調指摘の諸規定は設計が知るべきことで、物作りになったら発注仕様書・図面が基準だ。
事故調は学者・研究者の感覚で、現場、量産屋の感覚じゃない。（この部分は報告の修正要）
313:名無しでGO!
07/07/06 13:04:43 t4JKuMbb0
検修の皆様、いつもご苦労様です。
角川書店の「電車屋赤城」を読み、いくつか疑問を持ちました。
どちら様か答えていただけるとありがたいです。
たぶんＫ急のクリコウが舞台だと思うのですが、
「定期検査の日数は全部で七日間であった」と書いてあり、
「これで年間250両ほど整備している」と書いてあります。
これは今でもそうなのでしょうか？
だとするとすごい忙しい気がするのですが。
それとバルブ小屋で佐島が弁の漏気をテストする時に、
石鹸水を塗っていますが、これは実際もそうなのでしょうか？
それでわかるのでしょうか？
以上、よろしくお願いいたします。
314:名無しでGO!
07/07/06 14:32:03 3TkEE4DG0
>>313下段
＞それとバルブ小屋で佐島が弁の漏気をテストする時に、
＞石鹸水を塗っていますが、これは実際もそうなのでしょうか？
＞それでわかるのでしょうか？
ホントです。
もっともらしい製品名のスプレーがあるのですが、中身は唯の石鹸水w
コレを吹きかけると、漏気箇所はシャボン玉の如く膨らみます。
315:名無しでGO!
07/07/06 19:53:45 30I0eEp40
そうそう、漏気には石鹸水だよね。一番手軽で正確。
ちなみにドアエンジン系統担当なので「ｴｱ漏ってるぞｺﾞﾙｱ！！！」と言われるとコレ持って出かけます。
316:名無しでGO!
07/07/07 10:05:25 35+gAQYxO
>>313
分割長文スマソ
「電車屋赤城」を読んでいないので、何時の時代の話か分かりませんが…（つか、早く購入しなきゃｗ）
基本的には面倒見る両数分だけ、人員は確保されているはず…
年間250両だと結構な大所帯になっていたはずだと思われます。
後は、電車の内容で変わってきますね。
自分の場合は、辛うじて釣駆式から始まってカルダン駆動、制御も単位SW抵抗式からﾁｮｯﾊﾟ・各種VVVF迄関わってきましたけど、忙しさの質が変わってきましたね。
…続きます…
317:３１６
07/07/07 10:09:56 35+gAQYxO
>>316の続きでつ
昔の電車は機械仕掛けでしたので、工具を使ったある種の肉体労働でしたけど
今の電車は極端な話電子で動いていますから、電子回路を追ったりする細かな作業で精神的な疲れの方が大きいですね。
１年間の検査両数は、検査対象になる所属車輌数を検査周期（現在は重要部検査４年・全般８年毎）で割った両数になります。
実際は４年毎に入場しますので、私の所属部署の場合
対象両数が600両、年間が150両、一月12.5両の計算です。
318:３１６
07/07/07 10:14:29 35+gAQYxO
>>317の続きでつ
ﾁｮｯﾊﾟ４割弱・残りが各種VVVF車両で、現場作業者が45名体制で仕事してます。その昔、重検２年全検４年の時､ｶﾑ式抵抗車のみの時は
年間240両を現場作業者135名で対応してました。
その時は本当に忙しかった・・・
携帯からのカキコなんで分割スマソ
またフォローがあったら宜しくでつ
長文失礼しました
319:313
07/07/07 11:10:34 hnvXHDV+0
>>313 です。
>>314様、>>315様、そして>>316様、ご丁寧にありがとうございました。
物語は、抵抗制御の1000形が
新車導入のために譲渡されたり廃車されたりしていく時代です。
一緒に昔の職員もリストラされてゆきます。
今の時代とかなり重なっているとおもいます。
作者はたぶん実際にクリコウで整備していたのでしょうが
定期検査や故障調査のことがかなり詳しく書かれています。
「モーターが噴いた」なんて言葉も出てきて
実際に現場で使われているんだろうなあと
ワクワクしながら思い読んでいます。
モーターについている
「アーキングスタッドボルト」のことも初めて知りました。
でもそんな専門的な鉄趣味がなくても、面白い小説です。
この本で、検修の皆様の陰の努力が評価されることを願っています。
ではみなさま、いろいろとありがとうございました。
320:名無しでGO!
07/07/08 13:10:46 Cybxjuq10
>>313-314
昔、工場でﾊﾞﾙﾌﾞ屋だった頃を思い出した。
ｳﾁは当時、固形の洗濯石鹸を使用。そのままじゃ使えないので…
1.石鹸を布で包み、ﾊﾝﾏｰで粉々になるまで叩きつぶす。
2.程良い大きさになったら、容器に入れ、水を適量入れる。
3.そのままじゃ混ざらないので、施設ｽﾁｰﾑ突っ込んで熱を加えつつ攪拌
4.冷めればｹﾞﾙ状石鹸、一丁上がり(w
（2ﾘｯﾀｰ容器一杯位まで作っとくと、1年近くは使えた）
5.手元の分が切れたら、4.で出来てる石鹸を少量入れ、水を加えれば即座に石鹸水が出来上がる。
6.後は、刷毛や指で検査したいところに塗る。
かんな感じだったな。今は便利な物があるみたいだけど。
321:名無しでGO!
07/07/08 16:28:35 MxETWLJPO
>>320
どう見ても臭いの無い精子です。どうもありがとうございましたｗ
…つか、ウチの職場も固形の洗濯石鹸を砕いて作ってまつ
各メーカーが洗剤試供品を持ち込む度に色々試してみたけど、適度な粘性がある分漏気を見つけやすいよね。
322:名無しでGO!
07/07/09 00:58:10 /gGv55D30
金属弁と紅明丹
323:名無しでGO!
07/07/10 19:36:31 lfjzcNWE0
今年最初の台風が来そうだな、ウチの車庫は塩害があるので油断できない
非常呼び出しが掛からないように祈っておこう
324:あげ太郎
07/07/10 23:38:09 tIcypOOH0
>>320
うちん所は業務用ママレモンが公式アイテム。
325:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/07/12 08:03:52 436F+/kUO
今月は暇だお。今週は明日2両の入場があるだけだし。
皆はどうなの？入場車両分けてﾎｽｨ
326:名無しでGO!
07/07/12 13:45:34 QXb8NtYC0
=============>>261>>293言動集==============
★「お前こんなことも知らないのかよ！？話にならねえなあ」
★「未経験！？聞いてないよ？経験者じゃないのかお前？」
★「お前何年社会人やってんだよ！？なんでも教えてもらえると思うんじゃねえ」
★「いままで何して生きてきたんだよ？そのくらい勉強しとけよ」
★「使えねえのまた入れたなあ」
★「うごかねえやつはいらねえ」
★「何してるの！？教えただろ？」
★「何回教えればわかってくれるんだあ！？」
★「もうだめだ。俺やるからどけ！」
★ひたすら無言、ひたすらシカト、突然殴る、突然きれる
★作業中工具が飛んでくる、作業指示は「やれ」の一言
★「これ俺やらなきゃいけないの！？」
★「お前なんかいらねえよ！」
★「わからなかったら自分で勉強するんだよ！」
★「お前資格持ってんだろ！？なんで知らないんだよ！」
327:名無しでGO!
07/07/12 22:25:30 0fZBxFEN0
>>325
検車だが、台風の準備に忙しいよ
土嚢の準備やら、排水ポンプの動作確認とか
328:名無しでGO!
07/07/13 18:34:28 YZvinOXp0
日進の成果報告会行った奴いる？
329:名無しでGO!
07/07/15 19:18:27 Pwul4ANy0
建物がぼろすぎて雨漏りが凄い。
火曜日どうなってるか心配。
330:名無しでGO!
07/07/15 20:02:01 w7IGf9400
>>329
俺は台風が来ると、故障がちな転削盤が水没して、更新されるようにと願っているのだが
331:配車担当
07/07/15 20:25:22 LRGocAgm0
>>330
俺は台風が来ると、入出庫線の橋が落橋して、仕事がヒマになるようにと願っているのだが
332:名無しでGO!
07/07/16 19:00:51 cqQmWHK4O
>>331
ウチの車庫は以前、入出庫線の高架下道路にダンプが荷台上げたまま特攻してきて
朝の入庫がグダグダになった事がある
こりゃ今日は仕事無くなったとオモてたら、月検が近い編成が乗り入れ先で入庫しちゃって
ダイヤ修復の都合、その編成が期限迄戻れなくなっちゃった事がある
仕方ないからトラックに機材一式積んで、検査行ったよ・・・
そーゆー時に限って、限度取替がやたらとあるんだよね
戻ってきたら、配車担当が「復旧、駄～目～だぁ～」って本気で半ベソかいてて
１０日位運用乱れを引きずったょ
333:名無しでGO!
07/07/16 23:28:34 JGtghXlY0
>>330
水没した機器を中途半端に修理して尚更故障しやすくなってトホホホ！が普通。
334:名無しでGO!
07/07/18 20:07:34 Z8fj1MlI0
>>269あたりで語られたＴＫＫの香具師だが、てってき首になったと
思いきや新ＩＤか？(たぶん同一人物)
２００系フロントガラス、、２００系連結器カバー…
まだまだ新幹線の部品が一杯あります！だって(ｗ
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
なんだか仙台新幹線車両センターは部品を盗り放題らしい(ｗ
335:名無しでGO!
07/07/18 20:09:32 Z8fj1MlI0
×てってき
○てっきり
ｽﾏｿ
河北新報に通報しようか(ｗ
336:名無しでGO!
07/07/19 02:24:43 jgTb44vL0
>>334
タダで貰っても迷惑なもんばっかだなw
仙台と言えば、何年か前に貨物会社さんの金太郎の側面に貼ってある
ラッピングシールを出品したのもこいつかな？
337:名無しでGO!
07/07/19 07:39:59 RSNh21Ez0
TKKは貨物はやってないから違うと思う
338:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/07/20 00:40:49 RmTcSLFMO
TKKの香具師が出品してるフロン尖らすに凸してみた。
どうやって手に入れたか答えてくれるかな？？
339:名無しでGO!
07/07/20 06:30:58 uaLgpI9F0
貨物列車関係の出品はないが。。
340:名無しでGO!
07/07/20 07:06:48 PvW/kG7v0
他の出品物からみて、産廃処理業者かもね。
硝子の編成の解体時期と関係者を調べれば、簡単に足が着くよね。
>>337
ｸﾞﾚﾝ類のﾒﾝﾃはやってたと思った。
341:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/07/21 00:23:44 j7pmGUxRO
知人の親戚が新幹線関係者なのだそうな。
知人の親戚って何だよｗｗｗｗｗｗｗ
342:名無しでGO!
07/07/21 19:21:52 9lmKeQMi0
自己紹介に日本に来て数年とあるけど、やたら新幹線に詳しく日本語が上手いな(ｗ
343:名無しでGO!
07/07/21 20:51:11 Q6e68FU70
今日、小学生が見学に来た。
そういや、自分も小学生のときに気動車のエンジンみて感動した。
てか暑ちぃよ。頭のいい業者さんが、車内にスポットクーラーで冷風送って仕事してる。
344:名無しでGO!
07/07/22 21:45:33 IELDq0960
電車の戸袋に腕挟まれ４歳児軽傷…ＪＲ大阪環状線
２２日午後１時１０分ごろ、大阪市港区のＪＲ大阪環状線弁天町駅で、
大阪発加茂行き快速電車（６両）が停車した際、先頭車両に乗っていた
同市福島区の４歳男児が、ドアと戸袋のすき間に左腕を巻き込まれた。
ホームにいた建設作業員の男性が、持っていたバールですき間を広げ、
別の乗客らと数人がかりで救出した。
男児は病院で手当てを受けたが、左腕に軽いけが。
男児は父親と妹の３人で同駅前の交通科学博物館に行く途中だった。
この電車は１６分遅れで同駅を出発。上下４本が一部区間で運休、
下り５本が１５～７分遅れ、約３８００人に影響した。
（2007年7月22日20時42分 読売新聞）
おいおい、バールですき間を広げって・・・
ガキの不注意のおかげでとんでもない後始末になりそうだなorz
345:名無しでGO!
07/07/22 21:54:30 kfV9FEhy0
側引戸に異物が挟まり開閉不能になったとき、バールで側引戸をこじり、隙間を広げて作業したことはあるどな
子供とはいえ、腕が戸袋内に入り込む隙間があるのかな？ 手首くらいまでの気がするけど
346:名無しでGO!
07/07/23 08:49:13 j8prgN770
それよりバール持って電車に乗るお客様がいる事に驚いた。
作業員GJ!!
ウチも一斉かな…orz
347:名無しでGO!
07/07/23 22:37:29 cftLUkaB0
ベビーカーの件やっと一段落ついたばっかなのに・・・
ちくしょうクソガキめ・・・
348:名無しでGO!
07/07/23 23:16:56 z5z2MjIK0
>>346
東京の(旧)交博最寄り駅だとﾀｲｰﾎですなｗ
＃Ｍ世橋署とＭ富士署が微罪検挙に熱心なので、電工ナイフでﾀｲｰﾎの例もあるらしい
349:名無しでGO!
07/07/24 00:08:31 aSdxG/E30
「正当な理由なく」だから、ツールケースに入れてとか袋に入れて
仕事の行き来だったら逮捕されない。いかにも鍵開け泥ちゃんとか、
アブナイのが狙いだから、トンマなデカに間違われると悲劇だが。
兄ちゃん風で電工ナイフをポケットに忍ばせてたら助からない。
ドライバーもダメ。ピッキングを疑われて。
＃新宿は、筋モンやいかにものヤシが最近の厳しい取り締まりで全く持ち歩かなくなったんで、
それを知らずに薬とか持ってそうな普通のヤシの方が重点的に強制身体検査され、
所持の「正当理由」を示せないヤシは軒並み検挙。GFの家で料理を作りたい包丁なんて
信用してくれるかどうか微妙だなぁ。
350:名無しでGO!
07/07/24 09:27:04 zXhqELSf0
>>349
一般人の反応はそうなんだろうけど、法を運用する側に悪意があれば実際は・・・・・
いろいろな人の体験談があるからググって嫁
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
351:名無しでGO!
07/07/24 21:56:27 6d12gF8r0
シナ語でくっちゃべってれば完全スルーしてくれる、という話もあり。
＃それにしてもこの活動家、今日は珍しく権力に従順である
352:お召しでGO
07/07/25 00:28:36 7GcqmUYqO
M室バラしの時、スポットクーラーですが何か。
353:名無しでGO!
07/07/26 05:42:32 E0Ult97j0
>>349
風体で人を判断するなよ。
銃刀法よりも軽犯罪法違反で逮捕の方が多いかも。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
354:名無しでGO!
07/07/26 19:55:48 A9CB+ZbA0
クーラー故障が一気に来た
編成全クーラーのエバポレーターフィン目詰まりだった
蒸し暑い中、屋根に上がって全部清掃したよ
355:名無しでGO!
07/07/26 20:14:11 WGBL7vIn0
>>352
留置線での作業が暑くて泣けるよ・・・
356:名無しでGO!
07/07/26 20:55:18 yQNtMRw40
鴨系列で触車あったってな
ｽﾚ違いっちゃｽﾚ違いだが
357:名無しでGO!
07/07/26 21:58:54 Q1YZuhk7O
皆さん、暑さに負けず頑張りましょう…
358:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:14:10 q+BP1UXcO
みんな選挙に行ってきた？？
自分の１番を大切にしないと 俺達検修の明日はないぞ！！
359:名ナシ20
07/07/29 17:20:45 NCwUFm83O
>355 気持ち禿しくわかる。あれは地獄。夏は着替え2回。
360:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/07/31 12:57:10 LzCD4PXwO
車内がチャバネゴキブリ祭になってる･････。
夏ですね｡
この時期で食堂車全盛期だったらひどいんだろうなと想像している｡
361:名無しでGO!
07/08/01 02:19:12 ZPVKBIk20
一般家庭と違う種類のゴキブリが湧くよね。
362:名無しでGO!
07/08/01 03:53:51 Mm9gMCnxO
あ～あれはひどい。>360
俺は縦メンやデコラ等をバラした時にゴキが現れたら、すぐに散乱してる道具をどけるよ。ゴキの群れに歩きまわられたらたまらんからねぇ。
363:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/08/01 19:22:40 nY1p3xY8O
>>362
IDがクモハ
うちのしRの中の人も防除する気がないから仕方なく放置してるんだが、車両の中なんてゴキブリの餌が少ないんだからその気になれば喫食剤とかで簡単に防除できそうなんだけどなあ｡
364:名無しでGO!
07/08/01 23:25:18 KfGyBoz1O
漏れは入社後、初めて車両でｱｰｽ○ｯﾄﾞたいてるのや、座席下にホウ酸ﾀﾞﾝｺﾞ置いてるを見てかなりのカルチャーショックを受けたな～
一度ｱｰｽ○ｯﾄﾞ後の車両の検査をしたことあるのだか、ちっちゃい虫が沢山死んでるなぁ～と思ってよく見たら全てゴキちゃんだったときはマジでドン引きした(￣￣;
365:名無しでGO!
07/08/01 23:33:11 zX2JjtFW0
JRQは座席裏にコンバット仕掛けてるらしい。
366:名無しでGO!
07/08/02 00:20:05 Ad3xa3uNO
ＪＲ束もコンバットだよw
まぁ区所によると思うけどね
367:名無しでGO!
07/08/02 03:48:39 UJvmRjie0
特急車だけじゃなくて通勤電車にもゴキ出てくるもんなの？
368:名無しでGO!
07/08/02 04:17:54 XDy1KGygO
>363-367 ほんとや！362がｸﾓﾊ！？ ほんまデコラの裏や面の中なんてひどい。面の中がひどいのは特急車。しかも年代物の特急車。ほんま食堂車なんて無くてよかった。ゴキや訳のわからん虫が出てきた時は、エアーふかしで外へ…ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭって外へ飛ばしまくる。
369:名無しでGO!
07/08/03 01:21:34 T3/05tiL0
一体どこからGが入ってくるんだ？
370:名無しでGO!
07/08/03 01:30:48 yYuPgcO9O
>369 G=ｺﾞｷでおk?
371:名無しでGO!
07/08/03 01:34:03 3houDRnp0
>>370
G車とはゴキ車なのか！？
372:名無しでGO!
07/08/03 01:46:51 T3/05tiL0
>>370
うｎ
>>371
湘新のG車にはゴキみたいな連中がようさん乗ってるからそれでおｋ
373:名無しでGO!
07/08/03 02:10:48 yYuPgcO9O
>372 そう。確かにGがどこから入ったのか不思議で…。俺は内張りの裏なら側引戸か巾木、面のGは上部から(デコラとの隙)かな？と思うが、どうよ？
374:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/08/03 07:51:28 nQVgvx6RO
モケットの裏も多いでつ。張り替えの時泣き入る時がある。
375:名無しでGO!
07/08/03 11:58:57 O3iCLWSs0
Gはモケットやデコラの裏に入り込んだとしても何食べて生活してるんだ？
特急車なら弁当の食べかすがあるけど通勤電車なんてそんなの滅多にないぞ？
376:名無しでGO!
07/08/03 17:32:45 yYuPgcO9O
>374 モケットの裏も！？暖かいからかな？
>375 通勤車は最近、車内でスナック菓子とか、いろんな物を食べるヤシが多いからじゃないかな？忍びで点検蓋開けた時に、裏側にデカGが貼りついてた時はびっくりしたよ。静かに扉を閉めたよヾ( ´ー｀)
377:名無しでGO!
07/08/03 19:59:20 ntnyQGJM0
>>376
シートの中にお菓子の袋を入れる奴もいるしな
ゴキブリは水分補給が5日程度無ければ確実に死滅するそうだが、降雨や洗車などで車内に水分が入ってしまう
シックハウス症候群が騒がれてから、薬剤での駆除も出来ないから、放散団子に頼るしかない
378:名無しでGO!
07/08/03 22:22:03 c3tJFRlI0
>>375
背スリと布団の隙間から蹴込みの中にゴミを捨てるケース。
ガバナの点検とかで、ポテチ等菓子類の食い掛けの袋とか出てくるでしょ。
379:名無しでGO!
07/08/03 22:31:01 c3tJFRlI0
ぁ、ちなみに最近は無いがうちの会社でよくあるケースだと...。
終車をしまいに行くと車内でセミが大合唱。掃除のオッサンと外に逃がす。
この辺りはまだ平和だが。
昼間、何気に側窓のカーテンを下げると、平らになったデカイ蛾がコンニチワ。
そっと巻き戻しておきました。
夜間、駅でドアが開くと入ってくる事があるらしい。
380:名無しでGO!
07/08/04 20:15:14 gfiINd2oO
宮脇車輛工業は、どうしようもない、手直しが多すぎ、しかも初任給のﾎﾞﾅｰｽ3万だし、給料17万で保険料金額はﾁｮｯﾄ高すぎで、怪しいと思って、調べたら、5000円多くだましていた。この会社は詐欺会社。
381:名無しでGO!
07/08/04 21:09:40 7eDSSSOS0
そこは同族ｸｵﾘﾃｨのブラックだからな
382:名無しでGO!
07/08/04 22:24:48 fArHWhZa0
蹴込みの中に某ホイホイがあるんだが
機器を手入れ中にチラッと中を見てしまった
(((((；ﾟдﾟ)))))
383:名無しでGO!
07/08/05 02:36:31 b1oOyVoRO
車内でやられたｹﾞﾛ食ってるGもいたよ…
384:外注のﾛﾎﾞｵﾍﾟﾚｰﾀｰ
07/08/06 14:18:19 H39JIdb3O
貫通渡り板の下、幌ん中にゲロやら小便する輩もいるからな。時には大も！車内は意外と餌が豊富。
ただ今はまかぜ４号ｷﾊ180ｰ42に乗車中。姫路方ﾃﾞｯｷ扉が開かない。見にいったら扉のｶﾞﾗｽ押さえ面とその扉の戸袋縦面が変形してる。これじゃ手が出ねぇや！
つーか自由席車は便所にも行けねぇぞｺﾞﾙｧ！
385:名無しでGO!
07/08/06 16:25:33 H39JIdb3O
つづき
豊岡で検修掛？が乗ってきた。なんとか開けることができたものの閉めることができない。結局解放状態のまま次の停車駅で降りていった。
帰区後修理するのか？
386:名無しでGO!
07/08/06 20:38:54 6/gnSyIn0
幌ゲロは処理も最悪だよ。まだ床のほうがマシ
387:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/08/06 22:26:44 XD8iI5LDO
モケットにゲロされるとウレタンまで替えないと臭いか染み込んで使用できなくなる｡
ちなみにそのウレタン剥がすのもゲロ吐きそうになるよ｡
388:名無しでGO!
07/08/07 12:57:25 BI573UL20
俺の検車逝った同期がベロンベロンに酔っ払って、自分の担当線区で帰宅した時の話。
車内で気分が悪くなり、吐きたいのをずーーっと我慢していたんだけど
途中停車まで我慢が出来ず、何を思ったかおもむろに座席シートを持ち上げて
そこにゲ○吐きやがった！！
その後はシートを戻して、何も無かったのようにすっきりとした顔に・・・
翌日、ゲ○吐いた車が入庫。
吐いた当人が当然始末。
「こんな所に吐くんじゃ無かった。始末が最悪ｏｒｚ」
とボヤいてた。
389:名無しでGO!
07/08/07 20:50:37 N2E5L6mV0
>>386
幌ゲロは洗車線に入線して、洗車用のホースで洗い流している
車両入替えが面倒だが、清掃業者さんの苦闘ぶりをみると、そんなことも言ってられない
>>387
シートにウンコされた時に、車庫で洗剤で洗っても臭いが取れなくてシート張替えになったのだが
シート張替えの部署にシートを持っていったら、物凄い悲鳴をあげられたよ
まぁ、一番大変だったのは、本線上でウンコの処理をした、乗務員と清掃業者さんなんだが
390:名無しでGO!
07/08/11 17:10:29 PUpLZGJK0
鉄道会社には盆休みが無いというのに、このスレは盆休み中か
391:名無しでGO!
07/08/11 19:03:45 UDUSL6Kz0
>>390
車両はほぼ総動員で運んでるから、この間、バラす車両がほとんどないんだろ。
多客期は基本的に日常点検と突発故障対応だけになるはず。
生産設備関係者は逆にこの間にメンテだ、交換だと休み無しが普通。
392:名無しでGO!
07/08/12 04:11:29 SJU2FS420
全般・重要部・月検査は盆期間中に工程調整日を充てることができる。
月検査でもJRの特急型で車両数が少ないのにフル運用していると、
夜間に交番（＝月）検査を施工しなくてはならないことがある。
某私鉄は全重部門を2交代制の泊まり勤務で組んでいる事業所すらある。
列車検査は性格上、空きを作るのが難しい。
393:名無しでGO!
07/08/12 06:41:10 kV6i1bXeO
吹田でやっている某下請会社に５０代にもなってﾓｰﾆﾝｸﾞ娘。に夢中な朝からスポーツ新聞を読み耽っている親父は叱責だけは超一流です。
394:名無しでGO!
07/08/12 11:17:34 rEqH9GD10
就職活動中の者なんですが、住人の皆さんの会社には資格取得の補助とか、
報奨金が出るみたいな制度ってありますか？
395:名無しでGO!
07/08/12 11:46:03 OcuW2iVC0
>>394
だいたいどの会社もあると思われ。うちの会社だったら消防設備士やら技能士etc
396:名無しでGO!
07/08/12 11:52:45 wSnQ4ibd0
こんな会社に入ったって休みはブラック並に少ないし肉体労働だし、ろくなこと無いよ。
397:394
07/08/12 16:57:44 rEqH9GD10
>>395
ありがとうございます。衛生管理者あたり取ろうかな・・フォークリフトとかは必須ですよね。
>>396
元から鉄道が好きなので・・・親の影響も多少ありますが。
398:名無しでGO!
07/08/13 16:06:38 8p3Se4Ww0
某メーカへ発注した延命改造車、メーカ事業所での完成検査において手直し箇所1000件！
他にも予め送付しておいたツナギ箱を紛失するわ、器用に機器箱を左右逆に取り付けるわで
ちょっと凄いぞ！この仕事は凄すぎる！次の新型車を受注したくないのか貴様ら！
前回の弱小メーカの方がマシだった！
399:名無しでGO!
07/08/13 19:51:29 KBgKUxEC0
>>397
衛管を取得すると、事務所に放り込まれる危険を伴う諸刃の剣、素人にはお勧めしない（ｗ
フォークリフトは受験費用は会社が出すが、報奨金は出ないと思われ、受講者全員が免許を取れるから
400:名無しでGO!
07/08/13 21:20:34 xrwQ6WBs0
>>398
東大阪VSもと尼崎？
401:名無しでGO!
07/08/14 00:45:28 HN9cIhSa0
>>398
N700の圧迫に追われて息切れしたとか？
402:元改造班
07/08/15 18:13:15 Ik4ZD2ut0
>>398,400
そんなことがあるのは某神戸市の工場かと思われ。
緑のツートンが走ってるんかなぁ。
403:名無しでGO!
07/08/15 21:35:59 I29k6xBD0
>>402
何言ってるの。某私鉄系列の2社がやってるｺﾏﾙの10系でしょ。
前回分もいろいろ言われていたね。
緑のツートンは神戸の1社しか手がけていない。
404:名無しでGO!
07/08/15 22:38:53 0mtl4Gbf0
そいえば、尼崎の方N700製造時に配線ミスッて、一本お釈迦にしたとかしないとか。
いったいどんなミスすればそんな事できるんだ？
405:名無しでGO!
07/08/16 01:17:56 45p8muLw0
尼崎がN700ってどういうこと？
406:名無しでGO!
07/08/16 02:17:26 hAs69dc30
猪名寺のことかな？＞尼崎
どうやればお釈迦にできるのかがやっぱり謎だが。
407:名無しでGO!
07/08/17 05:39:11 u05sUQ3xO
>403 東大阪で受けてるｺﾏﾙの改造は、某下請け業者が受けてるよな？あの会社は昔から荒いと聞くが…。今も業者の受けか？？
408:名無しでGO!
07/08/17 05:48:02 u05sUQ3xO
連投ｽﾏｿ
>398 弱小メーカーのは確かに昔ながらの職人が多かったはず。だからマシだったのでは？東大阪の某メーカーで受けていた業者とは比べ物にならないと聞いたお。(東大阪の方は現在は業者が受けているかは不明だが…)
409:名無しでGO!
07/08/17 21:47:21 Z1dDx7pw0
大阪や神戸はＤＱＮの巣窟なんだからしょうがないじゃん。
410:名無しでGO!
07/08/17 22:12:36 CuSOnl9f0
>>409
うわこいつ最低
411:名無しでGO!
07/08/18 21:42:47 naqdJs0p0
鉄道関係者は朝からｽﾎﾟｰﾂ新聞を得意げに読んでいるＤＱＮの巣窟なんだからしょうがないじゃん。
412:名無しでGO!
07/08/18 22:08:35 b++7OoOn0
>>411
いや、普通だろ・・・
あぁ夏だなぁ
413:名無しでGO!
07/08/19 05:58:36 IeOoK4ft0
>>411
新聞はいくらでも拾える職場だから、いちいち買う奴は居ない
朝のラッシュが終わり入庫してくれば新聞を拾いにいけるが、バブル崩壊後はスポーツ新聞はめっきり減った
なので、車庫内でスポーツ新聞を読む機会も減ったよ
少年ジャンプなど業者が回収しているので、車庫まで残っているのは皆無だな
414:名無しでGO!
07/08/21 21:05:30 ccZZndG30
今日は外板補修、暑いから塗装もパテもすぐ乾く
問題は人間が持たない事だが
415:名無しでGO!
07/08/22 01:03:28 T8430hA90
>>414
もまいのところでは車体外板塗装部に水ぶくれができるようなことはありまつか？
漏れのところでは洗車の水や雨水がたまっていることがあって困っている。
416:名無しでGO!
07/08/22 20:31:21 DbzHVx0x0
>>413
最近、新聞もあるけど数日前のだったり。
ひどいのは、ちょうど1年前の週刊誌を置いていく奴がいたらしく...詰所でみんな騙されたｗ
あとは駅にタダで置いてある、R25とか求人誌とか住宅情報ばっかり。
カースマは廃刊になっちゃったのね。
おかげで、少し不動産情報に強くなりそうだｗ
417:名無しでGO!
07/08/22 20:56:14 qEiDJq070
>>415
塗装内の水進入は頻発していますよ
窓枠と外板のシールが劣化して、そこから水が浸入して窓枠を伝い、窓枠下部から塗装内に浸入するらしい
窓枠のシールをやり直すには、大工事になるそうなので実施は手間が掛かる
418:名無しでGO!
07/08/24 20:30:21 AzCPmM4T0
ちょいと遅れたが
一周忌合掌(_人_)ﾅｰﾑｰ
419:名無しでGO!
07/08/26 02:22:54 KNtaSYpR0
緊急浮上！一番下まで行ってたぞ。
420:名無しでGO!
07/08/28 21:12:37 dT1MmFcX0
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！ （AA略
『新入社員４人に、家庭用コンセントに掛かっている電圧は何ボルトかと訊いたら、誰も知らなかった』
な… 何を言っているのか わからねーと思うが おれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった… 催眠術だとか超スピードだとか そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ゆとり教育の恐ろしさの片鱗を味わったぜ…
421:名無しでGO!
07/08/28 22:31:59 L/aOTXXD0
コピペかな
422:名無しでGO!
07/08/28 23:08:56 Lu+7Zzvn0
DC100Vだろ？
423:名無しでGO!
07/08/29 00:29:26 E2kflDmJ0
AC200Vだな。
424:名無しでGO!
07/08/29 19:44:34 cLpQrbCrO
AC440Vだな。
425:名無しでGO!
07/08/29 20:16:36 dcAk0csf0
>>420
ac85V～240v電源OK!というゲーム機を普及させた某sonyの責任じゃ～～。
秋田・山形新幹線も16kV～30kVまで走行OKとか、ユルユルにするから訳わからんになって(w
最近は豆電球を乾電池に繋がせるのも学校じゃやってないみたいだもんなぁ。無理もないぞ。
426:名無しでGO!
07/08/29 20:19:54 cLUUaJ/w0
交流141Vだろ？
427:名無しでGO!
07/08/29 20:38:09 3dZjvnML0
今年の新入社員全員が知らなかったもの ・１インチは何ミリ ・車のバッテリーの電圧
半分くらいが知らなかったもの ・コンセントの電圧と周波数 ・乾電池の電圧
機械科出身でもダンパーの構造も知らなかったし、本当に１から教えないといけない
428:名無しでGO!
07/08/29 20:52:58 dcAk0csf0
>>427
あのな、電機業界の人事部の高卒採用方針が、「基礎のできてる普通科卒に
職場で専門教育をした方が有効だ」と云う方向に30年ぐらい前に切り替わって
いるんで、そういう新卒に対して今更、機械科出だ、電気科出だ云う方が無理だ。
昔の族は構造は詳しかったんだが、今の族は振り込め詐欺のテクニックに長けてるだけなんだよ
429:名無しでGO!
07/08/29 21:01:43 amMkZDOX0
>>427
だから何なの？
知らないなら教えればいいだけだろ。
自分より遥かに経験の無い人間に何言ってんだか。
430:名無しでGO!
07/08/29 21:08:46 3dZjvnML0
>>428-429
この１０年間は新人が入らなかったからね、久しぶりに教育したらビックリしただけだが
教えればいいと言うが、抵抗制御からＶＶＶＦまで制御器は全て教育したけどね
検車は一人前になるまで１０年掛かるから、新入社員教育の後の本人の頑張りが全て
431:名無しでGO!
07/08/29 21:23:43 XHf3GnYW0
話題的には良い流れなんだけど、あんまりID:3dZjvnML0を叩くなｗ
432:名無しでGO!
07/08/29 22:03:47 LQxfy0760
URLﾘﾝｸ(www.nextftp.com)
433:名無しでGO!
07/08/31 20:00:18 1IYaivig0
涼しくなったのはいいが、突然の豪雨は勘弁して欲しい
ウチは車庫から駅まで遠いので、本線出張時にはずぶ濡れになってしまう
別にずぶ濡れになっても構わないが、予備品が濡れないようにするのに気を使うし
ずぶ濡れで客室内に入るのも気を使うし
434:名無しでGO!
07/09/04 00:03:29 imixf+3z0
電装品は、製造メーカーはいつまでもサポートしてくれるのでしょうか。
「もう部品は製造していません。在庫も払底しています。よって新車を購入
してください」と通告されるとか・・・・・・
435:名無しでGO!
07/09/04 02:48:21 J4Aqq5Ws0
>>430
頑張りきれるかどうかという不安があって、
数学や電気理論の面倒まで見ることになって、
しかも突然退職されてしまうかもしれない不安て、………
ホントご苦労様です。くじけず頑張って下さい。
436:名無しでGO!
07/09/04 14:48:47 pXBcr12U0
>>434
代替品があるなら使うし、その頃には故障履歴が増えて
現業でも対応に難渋しているはずだから大規模更新・新造の検討だな。
更新というのも老朽部位のポイントが絞れて適切な措置ができれば良いが、
的を外して中途半端な延命と来れば、せっかく費用をかけたのに
ますます履歴だけが増えていくという状況になる。
変に従来のシステムを残してしまうと、
新規導入のシステムと協調させるのに一苦労となってしまう。
VVVF化だと、更新前に電気指令式ブレーキだった車両の
演算・受信装置（受量器）だけでなく作用装置（ブレーキ制御装置）も
丸ごと換装する事例が増えている。その方が手っ取り早い。
437:名無しでGO!
07/09/04 19:27:18 pyK/chQx0
中途半端な延命ってえびふりゃー鉄道の釣りかけ車のこと？
438:名無しでGO!
07/09/04 20:24:43 J4Aqq5Ws0
>>436
そこで深刻だったのがモニターディスプレーの液晶やプラズマ。
車両メーカーに売り込みに行ったが「１０年後、２０年後に補修部品を供給できますか？」
と問われて即答できずに引き上げた。
だって通産省令で補修部品は製造打ち切り後セットメーカーで７年保障すればいい緩い基準で、
単体部品メーカーはその責になかったから。
いまノートPC用STDの１５インチ液晶がディスプレーの標準になるのは、
その意味では当然だなぁ。Z-80どこへ行った～！と零細が青くなってるのが、電車にも拡がりかねない(w
VVVF化はDS以降丸毎交換しかないんじゃないの？セット販売でDSまで交換したりして(w
439:名無しでGO!
07/09/04 21:27:03 9jFi4g+l0
ＬＥＤ方式の表示幕とかは悲惨なことになりそうだな、旅客案内関連だから故障のまま走らせないし
ウチはドアエンジンの製造会社が撤退するので、その後のサポートを心配している
440:名無しでGO!
07/09/04 22:06:59 Vs2L0ent0
液晶ディスプレイ自体の寿命は未知数ながら以前と比べれば大分延びてきている。
懸念材料はバックライトで、これは電機メーカがディスプレイ寿命途中での交換を
前提とした設計に変えてきた。乗務員室モニタだけでなく車内案内表示器も同じ。
当初LEDは半永久という触れ込みだったが、尾灯用や行先・室内表示器を含めて
10年も経たないうちに球切れ発生の事例が多発。
尾灯用は基盤取替となるため作業が煩雑で、形式内で経年劣化が集中すると鬱陶しい。
行先表示器は幕方式と同じで結線はコネクタだから取替だけで済み、
破れによる新品の巻き直し交換作業がないだけマシ。
しかしLEDの視認性はフルカラーでさえ極めて劣悪。液晶等へ移行するだろう。
電機メーカの保証期間は現在20年となっている。
これらは1基あたり100万円程度するものもあるから、
編成単位になると車両購入価格に占める割合が大きい。
＞DS以降
断路以降の回路ということで良いのか？
441:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/09/06 21:45:36 9XsuUM18O
今日は検修を舞台にしたAVがあったらどんなタイトルかという話題になった。
【社宅妻淫らな全般検査】よりエロいタイトルおまいら思い付いたら教えてﾎｽｨ
442:名無しでGO!
07/09/08 01:19:31 jbJiJk1B0
保険屋姉さん腰検出場
443:名無しでGO!
07/09/08 09:23:10 zX8UufMl0
「俺が若いころ親方に苛められてきたから
今度は俺が若手を苛めてやるんだ～」
こんなことを言って実際に実行している、
チビで禿でデブで短小で根性が曲がっている40代の口先だけのｵﾔｼﾞがいるんですけど
今度舐めた事言ったら会社名と名前晒してやろうと思います
444:名無しでGO!
07/09/08 10:20:17 zz8mV2aA0
>>443
犬のウンコでも食わしとけ
445:名無しでGO!
07/09/08 10:43:21 7wQxKaso0
>>443
>>293みたいな感じで？
446:名無しでGO!
07/09/08 11:07:36 m1IpS5Fl0
>>443
やめとけ。この業界意外と狭いから自分の名前もわかっちまうぞ。
そういう人間は、他の人たちからも疎まれているハズだから、徐々に自分の味方を作って
いって、他の職場に配置換えしてもらえ。
447:名無しでGO!
07/09/08 13:17:09 JalLQZ2F0
>>446
大丈夫だよ、俺、依頼だから
448:名無しでGO!
07/09/08 20:59:02 MAw7KirxO
本日大宮痴本政策Fで祭発生 支社総務部長が挨拶で､裏電事件は判決に従う 組合の抗議は受け止める しかし判決に従うしかない と発言 当然ﾔｼﾞ怒号が飛ぶ そうしたら会社幹部が一斉に立ち上がり､退席する
会社｢来賓で参加したのにﾔｼﾞられるのは残業 議論出来る雰囲気では無い｣
組合｢政策Fの組合員の声を聞かないのか?｣
会社｢結果的にそうなる｣
組合｢組合員の心からの怒り(?)の声を聞かないのか｣
会社｢痴本が意図的に作り出した｣
この発言を組合は暴言と認定 会社は人事課長が最初に立ち上がり､一斉に幹部が立ち上がるという､会社のｼﾅﾘｵ通りに進行
今後の各地や本部の政策Fでも祭発生かもね 会社が本気で是々非々体制に入ったことを如実に物語っているね
組合からは､千葉書記長が参加していた にも関わらず会社は344を切り捨てる､東労組と徹底的に闘うことを高らかに宣言 またまたまた くだらん怒りの集会でもやるんですか?
344は犯罪者集団なんですよ ｲｼｶﾜさん 嶋田ｸﾞﾙｰﾌﾟ､新潟･長野ｲｼﾞﾒから始まった低ﾚﾍﾞﾙで意味不明な内紛｡
(同じ組合員同士でw)
このあたりから会社に足元を見られたんだろうね｡
で一般社会では理解されないﾐﾖｼ会､横領で尻に火が着いた松…
新潟･長野問題が横浜等にも飛び火｡
収拾つかず｡
組織が一体になるどころかﾊﾞﾗﾊﾞﾗ､
会社も潰すなら今だと思ったんだろうね｡
449:名無しでGO!
07/09/09 01:57:27 UseUbIbEO
>>443
朝からスポーツ新聞読んで、娘。の話題で持ち切りになるような低俗な奴らの巣窟だからなぁ。
今いる所とはえらい違いだった。
450:名無しでGO!
07/09/09 06:12:57 ivJmwUkf0
>>449
あんな所の長く居ても身に付くことなんて何も無いよ
移って正解
451:名無しでGO!
07/09/09 13:23:27 L2Wycjaf0
>>443
ひょっとしてこの人、人の嫌がる事ばかりネチネチ言って
相手が怒ると、謝罪もせずに冗談だよの一言で済まそうとする人？
この人自分が同じ事されると烈火のごとく怒るんだよね(笑)
だったら初めから相手にもそんな事するなよと言いたいが、頭のネジ山が全部バカになっているから通用しないだろうな(笑)
452:名無しでGO!
07/09/09 20:46:44 9blKACUP0
ﾈｼﾞ山がﾊﾞｶになったら穴にｲﾝｼｭﾛｯｸ突っ込んでﾈｼﾞ回せば効くようになるお
453:名無しでGO!
07/09/10 21:18:22 vRLoOV3T0
つ[ヘリサート]
454:名無しでGO!
07/09/10 21:45:21 5gFPMbIQ0
>>452
ウチは爪楊枝
455:名無しでGO!
07/09/11 00:10:26 NxwLSQOo0
>>454
ウチは小頭
456:名無しでGO!
07/09/11 21:52:04 MY5Lqx33O
9月10日付けの大宮FAXﾆｭｰｽ｢会社来賓の一斉退席に抗議する!｣
抗議声明
JR東労組大宮地本は､2007年9月8日ときわ会館において､｢2007政策ﾌｫｰﾗﾑ｣を開催した｡
長谷川委員長･本部千葉書記長は挨拶の中で､7月17日の不当判決と8月30日の会社が出した不当懲戒解雇処分に対し､美世志会を職場に取り戻すために､全組合員と共にたたかう決意を声高に宣言した｡
そのことについて総務部長から､今回の処分について｢会社としては第一審判決は､4年間に渡る証拠調べによってだされたものであり､就業規則に則て行った｣と述べた｡このことに対して会場から反論が出た｡
来賓として参加した大宮支社経営幹部は､あろう事か会社の立場ということを理由に自らの主張を一方的に述べて退席した｡
｢来賓にﾔｼﾞを飛ばすとは何ですか｣｢地本がﾔｼﾞを飛ばすように意図的につくったのでしょう｣と述べて退席したが､我々は意図的につくりだしたわけではなく､残念であり誠に遺憾である｡
457:名無しでGO!
07/09/12 22:31:26 ptnzLeae0
関連無いとはいわないけども、∠○の話はほかでやってくんない？
458:名無しでGO!
07/09/13 00:23:47 PJq5DB7/0
車両整備で技術的に優れてるとこはどこかな？
459:名無しでGO!
07/09/13 02:14:38 iY57HiYd0
>>457
5秒くらい意味が分からなかった
460:名無しでGO!
07/09/13 22:45:36 roOmr5Ei0
>>458
阪急じゃね？
高い車齢をよくあれだけ隠せるものだ
461:名無しでGO!
07/09/14 11:58:12 c4BEblr0O
>>460
リコール隠し・闇改修か？
462:名無しでGO!
07/09/14 20:15:45 HvVL7LTUO
>>458
小田急じゃね？
VSEみたいなハイテク車両を整備出来るんだから
463:名無しでGO!
07/09/14 21:39:37 Ujv+upGW0
基本的に列車検査とか月検査の作業レベルなんてどこも変わらないんじゃない？
うちの会社の不具合は、電子機器等の経年による所が多い。
何とかしろと言っても、「お金無いし、予算無い。」の一点張り。
社長がたまに電車乗って、「行先表示器のLEDが変だ」と言えば、全数交換になるし。
結局は、本社でどれだけ更新の予算が取れるかで、故障発生率は変わってくるという話。
現場の技術的レベルの差ではなくて、社長を説得できる本課のレベルの差。
464:名無しでGO!
07/09/15 00:52:05 6Z7RZ6Ud0
関西だと、京阪と南海じゃないの？
465:名無しでGO!
07/09/15 01:23:01 4nN5W/l6O
>>464
それはない
466:名無しでGO!
07/09/15 17:10:36 3RueYOlIO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
467:名無しでGO!
07/09/15 19:26:28 ItrmQ9tO0
案外名鉄だと思う。
あそこ、ものもち良すぎるって。
468:名無しでGO!
07/09/15 20:46:17 6Z7RZ6Ud0
>>464
京阪と阪急だろ。
京阪とか製造50年のボロも110㌔でガタガタ言いながら毎日走ってるよｗ
469:名無しでGO!
07/09/15 20:52:03 F2Yia+Iz0
>>468
お前は阪急が嫌いか
つーか自演すんなよ
470:名無しでGO!
07/09/18 19:12:15 anJjJppcO
(ノ∀`)
471:名無しでGO!
07/09/20 22:23:29 /4INmjiP0
またベビーカーか
まぁ、緊急点検は無いと思うが
472:名無しでGO!
07/09/21 18:14:01 xr+zXpRb0
つーか畳んで乗って欲しいな。邪魔なことが多いし
473:名無しでGO!
07/09/21 23:08:21 oD3bBEuT0
>>471
そろそろお上から通達が来たりして・・・
緊急点検の。
474:名無しでGO!
07/09/23 00:30:03 Jys5TaD10
側引戸の戸尻ライナーの管理値を変更することとなりそうだ。
安全標語：触らぬ電車に故障無し ヨシ！
475:名無しでGO!
07/09/23 21:49:39 nNQtGw3n0
>>474
何故か「桃尻ライナー」に見えた漏れorz
とりあえず、女房に連結してきます。
476:名無しでGO!
07/09/23 22:29:03 2OzZL2pP0
密連にグリス塗っとけよｗ
ってか、みんなの所は入場したら連結器外してる？うちは付けたままなんで
検修の時に気を使って嫌なんだが・・
477:名無しでGO!
07/09/24 00:47:42 WfRu27Ru0
全般＝分解整備
重要部＝在姿手入
478:名無しでGO!
07/09/24 00:59:51 +qrdJ2P50
パンタと同じような感じだな
479:名無しでGO!
07/09/24 06:54:36 QymaUO4E0
ウチは連結器整備が外部委託なので必ず取り外し。
車両が馬取った後さっさと外されトラックへ・・・
480:名無しでGO!
07/09/24 09:15:03 M2/iJDr90
>>477
ウチも同じだ
重要部では取り外さないから緩衝装置に注油できない、なので必ず異音が発生する
481:名無しでGO!
07/09/25 10:12:05 IiZMis/eO
赤ん坊だっこして片手でベビーカー畳むの大変だぞ！
このスレは既婚者があまりいないのかな？
482:名無しでGO!
07/09/25 21:38:04 tpFUJg/NO
流石に下がり杉だろ
483:名無しでGO!
07/09/26 20:34:27 LFsT73fH0
検車区なんて現場教え込み主義、下民雑用などなど昭和の悪しき慣習が残る時代遅れの縦社会
484:名無しでGO!
07/09/27 07:17:59 PvhxMYv0O
>>483
死者はどれだけいるのかな？ｗ
485:名和
07/09/27 10:34:25 PvhxMYv0O
まるで某相撲部屋状態だね。
486:名無しでGO!
07/09/27 19:09:50 au6hG8xY0
ベビーカー挟みの一斉点検ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
487:名無しでGO!
07/09/27 19:44:26 bJF6zd6C0
>>486
結局は、規定値に調整されているか点検するだけだから、再発防止にはならないね
現行の検知方式ではベビーカーを検知できないから、車掌さんに頑張ってもらうか
ベビーカーの構造を戸閉SWが検知できるようにしてもらうしかない
乗降時にベビーカーを畳んでもらうのは、確かに大変だからな
扉に挟まれても抜けるように、ドアエンジンの空気圧を下げるか、戸先ゴムを柔らかくするかだが
どちらも問題がありそうだ
488:名無しでGO!
07/09/27 20:09:07 ElA0evco0
新幹線みたいに戸閉めの初期段階では緩く、速度がのって初めて強く締まるようにすれば
いいじゃないの？
489:名無しでGO!
07/09/27 20:34:48 5Kx1ik9uO
走り出してからﾌﾟｼｭﾝって音がするドア？
490:名無しでGO!
07/09/27 22:18:16 aG9EeClk0
>>487
ベビーカー業界が今後の新製品は設計変更で対処とのこと。
491:名無しでGO!
07/09/28 19:46:34 9NxDh5mH0
ベビーカーの挟まる危険ドア
ドアに挟まる危険なベビーカー
物は考えようだな。
492:名無しでGO!
07/09/28 19:54:30 4P27jH6g0
>>487
最近は会社側も何らかの動きしないと世間に叩かれるからなｗ
>>489のような戸閉力弱め機能付ドアでも脱出はしやすいけど
ドアが閉まれば細い物を挟んでいても側灯消えるし・・・。
ベビーカーの脚の太さをφ40mm以上にしてもらわないとダメかな？
493:名無しでGO!
07/09/28 21:58:27 VbDAUaq40
どんなに車輌側で対策をしてもベビーカーの使用者が安全に配慮するって
部分が抜け落ちていたら防ぎようが無いよな。肝心な部分が抜けている気がするのは
俺だけだろうか？
494:名無しでGO!
07/09/28 22:00:37 ohwpMtEi0
解決法 昔のように手で閉めよう
495:名無しでGO!
07/09/28 23:15:01 /VVATDUf0
検修さんの日常は、小説「電車屋赤城」に書いてあるのと似ていますか？
496:名無しでGO!
07/09/29 03:04:22 kBAdJP9W0
ベビーカーを挟まなくなるとしても、傘突き出したまま走るのは（次駅で待ってる客に対して）危険だと思う・・・
497:名無しでGO!
07/09/29 06:33:10 aNlDiM+0O
朝からスポーツ新聞読んで娘。の話題で持ち切りになるような奴って他人の悪口が大好きだよね。
私生活にも介入してまじでキモかった。
関取体型でひたすら偉そうに振る舞っているのが哀れだった。
相撲部屋経験ありそうｗ
498:名無しでGO!
07/09/29 11:51:08 Iz8uEQ4AO
>>495
だいたいあんな感じかと
でもユカリンは居ない('A`)
499:名無しでGO!
07/09/29 12:34:14 7LhiRN850
おい、誰だ？
宮脇の高畑の悪口書いている奴は
いくら本当の事とはいえあんまりだｗ
500:名無しでGO!
07/09/29 13:46:26 xTzgzs9G0
.／.
／::"
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,.．-─-､∴ﾐﾐ ／ ズギューン！
.／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・
{: : : : i '⌒' '⌒' i: : : : :}
. .／ヾ : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :} >>500
／／;;>: : :| ,.、 |:: : : :;! 氏ね！！！
／.／ .γヾ: : :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
ｿ _ｿ>'´.-!、,ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
501:ゲハ
07/09/29 21:45:52 IJY+2SKkO
駄か葉タ
502:名無しでGO!
07/09/29 21:56:16 GiamyzDj0
チンパンジー並に短い足を組み貧乏ゆすり
性悪な事を考えつく時には鼻の穴を広げる
馬鹿すぎて思考パターンが進歩しない
503:名無しでGO!
07/09/29 22:17:31 JCJil0tKO
宮脇って、どない会社や、車輛か？メーカー？
504:名無しでGO!
07/09/29 22:29:55 USWzSLBU0
>>503
車両製造か工事屋さんじゃね？
どちらにしても検修部門とは違いそうだから、スレ違いのネタだな
505:名無しでGO!
07/09/29 23:26:34 IV6p04oA0
「宮脇車輛」でぐぐれ
定期検査も請け負ってるから、ｽﾚ違いじゃない
506:名無しでGO!
07/09/30 05:51:05 vpAQS5Qn0
>>505
ぐぐったが業務内容は車両製造しか分からないな
会社名を隠さないのなら他板でやってもらいたいものだ
507:名無しでGO!
07/09/30 16:17:58 LsWnYp/V0
巣３４４の名和ちゃん？
と
宮脇の高畑
508:名無しでGO!
07/09/30 20:40:55 Qqe3Nglr0
>>596
ここが公式URLﾘﾝｸ(www.miyawaki-sharyo.co.jp)
事業概要のとこに「車両事業」ってあって
その下に「定期検査」ってあるんだが？
最後の行に至っては同意。
過去ﾚｽで何故か漏れの会社が出てた・・・orz
509:名無しでGO!
07/09/30 22:03:43 vpAQS5Qn0
>>508
都電荒川線の整備を請け負っているのか
どうせなら、都電整備の裏話でもしてくれればいいのに
510:495
07/09/30 22:06:46 iC50ynuC0
>>498
レスありがとうございます！！
アカギィ～
511:名無しでGO!
07/10/01 22:12:40 Zr810jjJ0
新幹線は車体の探傷をしているのかね？
ウチは車体の鋼体が割れていて大騒ぎになったが、新聞沙汰には当然ならなかった
ＪＲ西日本は１日、山陽新幹線で「こだま」として使用されている
１００系車両の１編成（６両）で、屋根と骨組み部分から計１１４カ所の
ひびが見つかったと発表した。新幹線から大量のひびが発見されたのは異例。
安全性に問題はないが、トンネル内で耳がつんとする現象や
雨漏りが起きる可能性があったという。ＪＲ西は他の２１編成についても
来年８月までに点検を行う。
ＪＲ西によると、先月２２日、博多総合車両所（福岡県那珂川町）で
行われた定期検査で、１号車のステンレス製の屋根から２２カ所、
屋根を支える鉄製の骨組み部分から１７カ所にひびが見つかった。
２～６号車でも骨組み部分から１２～１７カ所のひびが発見され、
計１１４カ所確認されたという。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
512:名無しでGO!
07/10/01 22:16:08 RERbAN9M0
日立製編成らしいな
513:名無しでGO!
07/10/01 23:33:23 AxXUGPypO
>>511
｢新幹線｣という通常の鉄道ではない(高速走行を行う)こともあるんだろね
でも新聞ざたになった一番の理由は…
｢JR西日本｣だからか…
ウチでは聞いたことないんだけど、他の会社では車体探傷なんてしているのかい？
514:名無しでGO!
07/10/02 23:15:50 lfGfynb20
聞いたことないね
せいぜい気密試験程度でしょ
515:マスコミ一同
07/10/03 17:40:02 ZjNQH80I0
JR東日本・JR東海・阪急電鉄は私達を育てて下さっているすばらしい会社です。
516:吹田
07/10/04 15:58:46 erRCHOTKO
時津風のそっくりさんには気をつけたほうがいい。
517:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
07/10/04 22:38:10 D1XwPkMfO
>>452
実際やったら「藻前がそんなごまかしやるのは10年早いわ！」と怒られたｼﾞｬﾏｲｶ！
518:名無しでGO!
07/10/05 00:08:24 6wpb+lnx0
新幹線の車体だが、外板の探傷試験をしてるのを見たことあるな。
渦流探傷だったな。 でもあれは定期点検じゃないか。
新幹線じゃないが、某鉄道は、車体をＵＴでみてたな。
新幹線の100系は、過去に今回と同様の亀裂が多数見つかり、屋根
構体の大きな補修をしてるはず。
ま、ここに来てる人達ならわかるだろけど、鉄道車輌には亀裂とか
けっこうあるもんだよな。
特に新設計の台車とか。
台車に限らず、酷いと車体の枕梁の接合部が割れているのを見た
事もあるな。
俺は、最初この仕事に就いたとき「こんな分厚くて頑丈なものに、
亀裂なんかはいらねーだろ～？」って思っていたりしたもんだが、
いつのまにか、ＭＴ使いになり、今やすっかり、疑って観るよう
になっちゃったな。
519:名無しでGO!
07/10/08 06:42:07 lgjNSpZS0
ん？板フ力ーツ？
カキコテスト
520:名無しでGO!
07/10/08 08:28:56 ru3Pn2y50
鯖も重検入りしてたのか・・・
全検か Σ (ﾟдﾟ )
521:名無しでGO!
07/10/09 05:54:30 kGeEfWZcO
age
522:名無しでGO!
07/10/09 19:58:17 ira4bv7Z0
鯖全検上ゲ
っつか、更新なのか
523:名無しでGO!
07/10/10 20:47:01 oEnwRgKK0
むしろ新製だろ。
524:名無しでGO!
07/10/10 22:15:36 2NtSvwj40
車体新製機器流用ってことで。
525:名無しでGO!
07/10/10 22:25:38 n4uN/VOz0
物凄い勢いで車内ヒーターの点検が始まったよ
ヒーターを短絡してホコリを焼いておかないと、猛烈な悪臭がするからね
乗務員が寒いからと、ヒーターを入れる前に完了しておかないと
526:名無しでGO!
07/10/13 15:23:42 AZr5q34M0
>>525
ウチもヒーター点検＆ホコリ焼き開催中。
車庫でドア全開にしていても猛烈な異臭＆猛烈な熱気ｗ
スイッチを切るため車内に入ったら・・・orz
527:あう使い
07/10/14 00:52:30 1UPxU2080
何で掃除機で吸わないの？
何で？
528:名無しでGO!
07/10/14 15:26:19 UW+gZH9i0
>>527
掃除機使ってもほこりを取りきれなくて派手に臭うよ。
自分でやってみな。
529:名無しでGO!
07/10/14 21:32:02 DI99nouE0
今度こそ一斉点検か、今週は物凄く忙しいのに ｏｒｓ
１３日午後１１時ごろ、横浜市旭区中希望が丘の相模鉄道希望ヶ丘駅で、横浜発海老名駅行きの
下り急行電車（１０両編成）が、電車を降りてホームに立っていた神奈川県座間市の男児（２）の服を
ドアに挟んだまま発車した。
電車は約１０メートル走って緊急停止し、男児にけがはなかった。
相模鉄道によると、男児は父親と一緒に前から３両目に乗車。１人でホームに降り、閉まったドアに
上着の一部が挟まれた。電車が走り始めたため、車内の乗客が非常ボタンを押し、運転士が緊急
停止した。
発車時は、最後部にいる車掌が目視やモニターで安全を確認しているが、男児に気付かなかったと
いう。ドアに厚さ２センチ以上の物が挟まると、センサーが働いて発車できない仕組みになっているが、
異常は感知されなかった。
ソース
読売新聞 URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
530:名無しでGO!
07/10/15 00:20:12 v73N2h5w0
>>528
業務用の掃除機ちゃんと使ってる？
ハケでゴシゴシしながら吸わせていく。綺麗に取れるぞ。
三方コック（戸閉機用）周りなどはセッケン水で埃が固まっているが、
気合いでこすり取っていく。
ヒータで埃を焼く？甘い甘い！
531:名無しでGO!
07/10/15 20:51:31 kwtoT8Es0
>>530
発熱体が剥きだしか？
ウチは防熱板を取り外さないと、掃除機での清掃は無理だな
というか、ヒーターの動作テストを兼ねているから、ヒーター短絡でゴミ焼きした方が楽だよ
532:名無しでGO!
07/10/16 20:59:58 imoRdmTA0
>>530
【掃除機での掃除】
人間１人でも１編成７～８時間ほどかかる。（６両編成・クロスシートの場合）
クオリティは高いと思うが以外と手がかかりそう・・・
【ヒーターでのホコリ焼】
異臭がする。
スイッチ１つで全てのヒーターのゴミ焼きができる。
その間作業員は別の作業or事務所でzzz...
533:名無しでGO!
07/10/17 23:53:24 c4+Y3Z2D0
家庭用と違ってやる数が比べ物にならないくらい多いからな＞ヒーターとか
534:名無しでGO!
07/10/22 22:15:20 yNuslytP0
給料日まであと少し・・・
535:名無しでGO!
07/10/22 22:36:28 HBEzfoI10
手当ての改正があって、会社側は上がると説明したが、ほとんどの区所は
下がってるじゃねーか！最低だな！
536:名無しでGO!
07/10/24 10:31:42 UOsfN43N0
会社なんてそんなもん。
今時、同じ働きで余計に金くれるなんて言い分信じちゃダメだよ。
537:名無しでGO!
07/10/24 19:22:43 wcAfEp6S0
元々の給料にもよるだろ
社蓄に成り下がっちゃいかん
538:名無しでGO!
07/10/24 19:48:36 0JzXoQMV0
合理化で人員整理 → 経費削減が叫ばれ、残業をすると怒られる → 大量定年による人員の定数割れ →
慌てて新入社員の採用を再開 → 、就職氷河期のような悪条件で求人を出し、募集定員すら集められず →
定員割れのため、必死で定年延長を懇願する → 定員が埋まらず、合理化前より残業しないと仕事が捌けない ← いまここ
539:名無しでGO!
07/10/24 20:33:52 +tJOVNvj0
同期で入社した奴が半年でいなくなった
540:名無しでGO!
07/10/26 01:08:45 S788UKYc0
>>539
よくある話し…と、言いたいﾄｺだが、しぶとく全員いるんだよな、俺の同期は。
541:名無しでGO!
07/10/28 21:42:48 f1gZMWgi0
先日、出区30分前の車の前を通ったら異音がしていたので、すぐ処置をして修繕券出したら上が
「誰が指示した！」だの「余計な事するな！」だの怒鳴られた･･･。そのまま出たら車両故障確実。
何で怒られるの？訳解らん！修理するのが仕事だろうが！
542:名無しでGO!
07/10/28 21:49:41 TagpKmnaP
>>541
災難だったねぇ・・・
543:名無しでGO!
07/10/28 22:41:27 NCV7KS9K0
同期は色々言われながらも全員なんとか残っている。
その前と後は欠員出しまくっているがw
>>541
他の先輩で理解してくれる人間がいるならば、とりあえず自分の気を静めるしか。
矛盾・理屈の通らないことは、この仕事に限ったことじゃない。
その上司が絡むような事案は、次から報告を出さずに済む分は黙ってやりな。
その上司がオッケー出したことに、下っ端がマズいですよと言えるときと言えないとき。
安全に関わることだけど、上もプライドがあるしね。入社5年目だけど難しいな。
あとは普段から無茶苦茶しやがる運輸への当てつけで、各方面の了解を得て
あえて不具合報告を放置することも。
544:名無しでGO!
07/10/29 00:25:20 8Vt4haKn0
>>541
お前の判断は正しいぞ
545:名無しでGO!
07/10/29 10:17:43 y8zB4uyk0
>>541
その対応は間違ってないし、上役のその言い方もｵｶｼｲ。。。
ただ、出区30分前かつ連絡せずに作業着手したとすれば
それはまずかったかもね。
各社各区所取り扱いは違うと思うけど、状況によっては
出発抑止しないといけないかもしれないし、所定外作業
であれが、万が一の場合誰も助けてくれないからね。
546:名無しでGO!
07/10/31 17:25:31 ReidIRYQ0
>>541
うちの会社も最近は異常を発見して機転を利かせて対処しても、連絡無しに作業すると
問題になる事も。事後報告では通らなくなってきているのは確か。
正規の扱いとしては、異常がある事を責任者に連絡してから、指示を仰ぐなりしないと、
問題があった場合、後々、責任の所在を問われかねない。
昔はそういう意味でも、どうしたら早く対処できるかとか、不具合が出る部分の想定とか
豆知識を蓄えてたもんだけど、最近は無駄に手を出すと損だという雰囲気になりつつあ
って、この体制が続くと、特に若い層は、指示された作業をこなすだけで、考える能力が
無くなるような気がする。
547:名無しでGO!
07/10/31 22:16:43 DMonLZXz0
今の上は、部下には、責任、責任で、自分は責任逃れ･･･。
どうかしてるよ･･･。
548:名無しでGO!
07/10/31 22:48:42 ReidIRYQ0
昔は何かあっても、それほど問題にならなかったっていう現実もあるけど、「何かあった
ら、俺が責任取る」とか言う、器の大きい助役とか区長がいたんだけどね。
今は何かあるとすぐに本社から乗り込んで来るし、区長・助役が非番の関係者に電話
掛けて説明要求したり、本人が居れば事情聴取始めるからなぁ。
自分達に責任が無いことを立証するために躍起になってるって見られても仕方ないな。
549:名無しでGO!
07/10/31 23:18:58 KKIekWzI0
俺の職場でこの間、気動車のジャンパ線をクロスさせて事故起こしてしまった
人が居る。どうやがふけてるのが分からなかったらしい
最悪だった
550:名無しでGO!
07/10/31 23:20:51 KKIekWzI0
５４９だけど３台連結している状態で起こしたので３台ともいかれてしまった
551:名無しでGO!
07/10/31 23:29:12 Zf1RU0y30
＞どうやがふけてるのが分からなかったらしい
ごめん、この部分の意味がわからないorz
552:名無しでGO!
07/11/01 10:07:58 urGY8yoE0
>>551
一瞬どうせんがふやけているに見えた
553:名無しでGO!
07/11/01 11:04:42 GcfSs//30
最近運転台に落書き多いんだけど…。
萌←→暗
パンダ下
554:名無しでGO!
07/11/01 20:39:12 ZtIHRc380
>>553
うちも同じく
タモリ止め
555:名無しでGO!
07/11/01 21:10:51 WNKw0Y1P0
>>549
うちも何回かあって、制御、補助の蓋とジャンパーに色つけてるよ！
それでも間違える･･･。
556:名無しでGO!
07/11/04 19:05:58 TNNA+AYlO
宮〇車〇工〇って、問題がありすぎの会社。
557:名無しでGO!
07/11/04 21:08:06 1kc8EdTY0
そりゃそうだ
普通に営業している会社ならば、とっくに潰れている会社だからな
この会社、コネだけで成り立っています
558:名無しでGO!
07/11/05 00:47:01 cgnJcCk40
鉄道関系の下請け会社ってなんか胡散臭いところが多いな。
559:名無しでGO!
07/11/05 20:30:10 jqgad8/i0
>>558
仕事しない、出来ない、やる気ないOBばかり特に管理者が･･･。
現場は、いい人もいるけどね！
560:名無しでGO!
07/11/05 21:51:26 zuDhkp620
そのOBが一人も居なくなくなったら
一切の仕事が取れない件についてw
561:名無しでGO!
07/11/06 08:30:30 fEgYcp7UO
東京Metronomeの仕事も出来なくなるだろう、Metronome関係者が話しによると、銀座線01の更新しないらしいし、千代田線検査切れから初期車から未更新車も、廃車にするって決まったし、半蔵8000のV車改造もしないらしいし、新車入れるみたいな事だよ。
562:名無しでGO!
07/11/06 12:27:13 jGzRV8tj0
30年40年前の車更新するより新車入れた方が良いよ
当然の話だ
563:名無しでGO!
07/11/06 19:46:18 fEgYcp7UO
これで宮〇〇〇〇業、メ〇ロ仕事無くなる日、来るだろう。
564:名無しでGO!
07/11/06 22:02:19 0h1gp8JG0
人間関係が鬱陶しいのですがどこも同じでしょうか？
565:名無しでGO!
07/11/06 22:29:54 xpJhbive0
本当に忙しくなれば愚痴を言う暇も無くなるよ
どうしようもない奴でも、何とかおだてて仕事をさせないと、仕事が終わらない
楽をしたければ、どうしようもない奴に愚痴を言うより、巧く使う事を考えた方が良いよ
566:名無しでGO!
07/11/08 21:32:49 VzFFOLaJ0
567:名無しでGO!
07/11/09 21:21:28 JzKFASNp0
この10月に新人2人が配属されてきた。
1人は活発だが、もう1人は超大人しげ…。
超大人しげの方とマンツーマンで仕事したら、会話も続かないし、
返事もあいまい…。
こいつ、この先これで世渡りしていけるのかな？
568:名無しでGO!
07/11/10 22:37:13 Y9H/Y8qZ0
おとなしいじゃなくて、警戒心が強いだけじゃないの？
もうしばらく様子見てみたらどうよ。
569:名無しでGO!
07/11/11 09:33:36 SVhKk0ff0
新人二人だと、どうしても比較してしまうよね
一人は出来る子、一人はダメな子とか
当然ながら出来る子は褒められ、ダメな子はボロカスに貶される
しかし、ダメな子が異動すると、今まで褒められていた出来る子が、ボロカスに貶されるようになった
何が言いたいかというと、人の評価などその程度のものという事
570:名無しでGO!
07/11/11 14:29:22 5NddU1dYO
おいオ○ダ貴旨!!宮脇ネタあまり書き込むとどうなるかしらんぞ!!
昔の都電事件の時のように痛い目にあいたいのか!?
刺激と海苔はこのスレ監視してんのを知らんのか!?
２chが匿名性だからとはいえ、本当にこれっきりにしとけよ。
571:名無しでGO!
07/11/11 14:29:33 8XdJNpLY0
先日、某メンテ子会社から内定を頂きました。
このスレに同じ会社の方がいるかは分かりませんが、同じ車両検修をする人間として
これからよろしくお願いします。
572:名無しでGO!
07/11/11 20:42:57 SVhKk0ff0
>>570
せっかくだから、自社が行っている整備の話でもして下さいな
他社のゴタゴタには興味ないし
573:名無しでGO!
07/11/11 23:25:17 5NddU1dYO
書いてある通り、宮脇首脳がこのスレ見てんの！
だから書かん。つか書けん。
しいていえばこの会社は本工事で占める従業員数の半数が専属外注だ。その外注作業者が若手本工社員に技術を教えてるって訳だ。でも正直若手の士気は薄い。
俺はこの会社の将来が心配だ。
もう宮脇ネタヤメヤメ!!
俺も宮脇好きじゃないけど、文句あんなら直接ﾋｺｼｹﾞに言えよ!!
それでもやりたきゃ別スレ建てろって！
まずスレチなんだよ。
574:名無しでGO!
07/11/12 06:06:30 wuCcLuW60
北朝鮮体制に何言っても無駄
上手くいっているのは搾取システムぐらいw
575:名無しでGO!
07/11/12 11:48:34 68NYtpxRO
どんな会社かしらんけど、労基に行け！
576:名無しでGO!
07/11/12 19:15:36 P1+ikGML0
というか、協力会社の作業員が電鉄社員を指導する事はよくあるだろ、向こう方が技術あるし
バブル崩壊後は電鉄大手でも、現場は危機的な状態だしな、作業員の頑張りでなんとかなっている状態だし
あと詳しい事カキコ出来ないなら社名だすなよ
577:名無しでGO!
07/11/12 20:56:37 ODCVCbtZ0
俺昔宮脇社員だった者っす。
>>576氏のような意見もありますけど、>>573氏の意見も凄く分かるっすね。
別に過半数が外注作業員だろうと別に構わないんですよその時の業務が回れば。
だけど外注の人達がずっといるかも判らん訳ですよ。俺がいた頃は外注をどんどん削減していって、いずれはゼロにするって言う話もあったし。
恐らく若手の気持ちの中で次の工事も外注さん来てくれるだろうと思い込んでる部分があってさ、一人一人の危機意識が薄かったですよ。
外注さんが教えてくれる事はそれなりに着々と身に付けてはいるんです。身に付けてはいるんだけれども会社に見切りを付けて退職しちゃうっていう例が多いのが現状だったんです。
結局専属の外注社員の方々の力無しでは業務にならなかったですよ。
ここ数年でどんだけの若手がいなくなったことか・・・
あと>>573氏が書けないって言ってた事って会社がどういう仕事してるかとかの事じゃないですかね？
例えばメトロの車輌の更新が云々なんて情報とかの。
こんな事はまず特定企業の情報だから照らし合わすとスレチだというのもそうですし、社外秘を流す社員のモラルもモラルと言わざるを得ないから俺は>>573氏には同意すね。
社名出す出さないは以前のレスに宮脇の名前があったからもうこれ以上宮脇の話は別でやれってことでしょ、きっと。
578:名無しでGO!
07/11/12 21:31:46 wuCcLuW60
掛合い万歳みたいだな
579:名無しでGO!
07/11/12 22:15:16 6nU7Tbto0
全ては新卒至上主義が悪いんだ。
580:フェイタス
07/11/12 22:37:01 3KGmmQOUO
フェイタス
581:フェイタス
07/11/12 22:38:25 3KGmmQOUO
フェイタス
582:チ／ラ／シ／の／裏
07/11/12 22:40:22 3KGmmQOUO
コマネチ
583:名無しでGO!
07/11/13 05:56:14 kMys9lAbO
>>582
東急の中の人だったのか！
584:名無しでGO!
07/11/13 07:45:28 BoXkps4+0
>>577
犯人釣りは成功ですかｗ
585:フェイタス
07/11/13 23:00:58 /kO2wnYMO
祝 フェイタス車輌工業！
586:チ☆ラ☆シ☆の☆裏
07/11/13 23:04:19 /kO2wnYMO
妄想で問題の会社に入社したよ。
587:フェイタス
07/11/14 23:27:07 PW1Su/kcO
フェイタス
588:名無しでGO!
07/11/15 00:35:29 9iRD1gVN0
前の職場では夕方は水戸黄門だった・・・。
今の職場ではお昼にNHKＡＭ・・・。
なんであんな へたっくそな歌流すかなあ。NHK！
589:名無しでGO!
07/11/15 21:31:51 B5bMy5N30
うちではアクエリオンが流れた事のある痛い職場ですがなにか？
590:名無しでGO!
07/11/16 00:37:29 PsbjuU530
NHKＡＭ耳が腐るよな。爺さん連中が聞いてる。
591:フェイタス
07/11/17 19:05:02 TxL/2/7GO
フェイタス
592:名無しでGO!
07/11/17 22:55:22 6HHYt1w80
荒れてますな。
593:名無しでGO!
07/11/18 07:10:32 B5oKGL7U0
年収はトヨタ期間工の半分なのに
トヨタ式とはこれいかに
594:名無しでGO!
07/11/18 12:33:40 ja5FlEYI0
>>593
悲惨だな
595:名無しでGO!
07/11/18 14:47:11 oyaAKFGI0
ちなみにフェイタス車両工業の事ですｗ
現場は少数の社員とその他大勢の外注さんで構成されています。
現場社員が少ないのだけはトヨタ死期
会社の人員構成は逆ピラミッドｗ
ｵﾜｯﾄﾙ
596:名無しでGO!
07/11/18 19:02:33 xRG8F0O8O
フェイタス車輛工業
！！Ｅ233新社屋完成！！
597:名無しでGO!
07/11/22 21:15:39 AaJfe/W10
フェイタス
ローション
598:フェイタス
07/11/25 09:51:38 iMqVBGNZO
フェイタス
599:名無しでGO!
07/11/26 05:53:58 umkyaXQ/O
ここもフェイタス厨にやられたか(´･ω･`)
600:フェイタス
07/11/26 18:11:43 Pa3GpUY7O
フェイタス工場
601:名無しでGO!
07/11/26 19:22:23 2X3WbM6I0
この仕事に必要な資格・あれば使える資格ってありますか？
ちなみに私は某工業高校の電子科2年です。
602:名無しでGO!
07/11/26 20:20:37 JzwcNTSr0
>>601
クレーンやら玉掛けや、フォークリフトに高所作業車、それに溶接系の資格
とか、電気系の資格を持ってりゃ持ってないヤツに比べて、最初は良いかもし
れない。
でも、たいていの会社は、入ってから、必要な事は一から教育していくよ。
知識や資格を持っていても、改めて勉強する。資格をもっているからっても
その現場に即、対応できるとか使えるかどうかってのは別なんだよな。
603:名無しでGO!
07/11/26 21:53:22 E3Z2zZAX0
新入社員には一から教育する、必要な資格も会社が取りに行かせる
ただ入社してからもひたすら勉強なのは覚悟しておく事、高校の教科書は入社後も大事に取っておこう
今日、本線に添乗したのだが、ベビーカーを挟んだまま走行した事故で、乗務員はピリピリしているようだ
他社の事故では車掌は逮捕されているし、今までは「戸閉」表示灯の点灯を確認していれば
Ｍ士は責任を取る事は無かったのだが、最近の事故では書類送検されたらしい
ＪＲはベビーカー対策で、戸先ゴムの空洞部を改良するそうだが、戸先ゴムは戸ドアを取り外して交換だよね
しかも戸先ゴムは滑りが悪いから入れるのが大変だし、ドアを外しているから「開き検知ＳＷ」の調整も必要
とても時間が掛かると思うのだが、ＪＲは交換できるのか？
604:名無しでGO!
07/11/27 00:34:32 WPMQrjTD0
>>602、>>602
トン！
今は電工2種と危険物乙4、2級ボイラー持ってますがまだまだ実践が足りないんですかね？
実践と言ってもまずは入社できないと始まらないってことですね。
605:名無しでGO!
07/11/27 18:09:11 ck+M85GW0
>>603
E231系なんか側引戸を外して手入れすることを前提にしてないだろ。
大変じゃないかな。
606:フェイタス
07/11/27 20:12:14 pUnmhpVvO
一級フェイタス資格。
607:名無しでGO!
07/11/27 22:05:04 xtPDsPKq0
リニア式にしろ、スクリュー軸式にしろ、扉は普通に外せますぜ。
実際、都内のＯ井にある工場では外している。
空気式と違って、戸車部分ごと外すんじゃないのがポイント。
扉本体を一旦外して、その後取り付け→戸閉めswの調整は激しく面倒だけどな（汗）
608:名無しでGO!
07/11/28 22:19:33 vPrFQnfg0
ミラバケッソ
609:名無しでGO!
07/11/29 20:59:12 joSJHyRtO
DAIHATSU mira
610:名無しでGO!
07/11/30 21:08:50 3vaVwJXbO
ティムス導入まだですか
(∩´・ω・)ｱｰｱｰきこえなーい
611:名無しでGO!
07/11/30 22:50:21 /DD7TyPt0
うちの工場は、直営と外注の区分が中途半端に分かれている。
配管なんかでも、
「締切コックの２つ隣の継手までは外注、そこから先は直営」
といった具合になっていて、石鹸水かけてエア漏れ検査のときも、
漏れた箇所によってどちらのミスかがわかるようになっている。
いっそ全て直営or全て外注にしたほうが効率いいんじゃないかと思う。
612:名無しでGO!
07/12/01 05:08:45 8z+t5no/0
>>611
全て外注に投げると、直営の技術が無くなってしまう
一度失えば取り戻すのは困難です
613:名無しでGO!
07/12/01 10:27:48 YJ4xmQOr0
結局経験の積み重ね、伝承だからね
蓄積された経験が文書化されてあっても活用出来る人材がいないと技術の復活は出来ないから
これは鉄道に限らずどの業界でも同じ
当たり前のことを書いておくから改めて認識しろよ
バカの集まりのフェイタス車両さんよー
614:名無しでGO!
07/12/01 22:01:24 IhMoPXAG0
豪華な本社ビルを建てたら売り
615:フェイタス
07/12/02 10:55:21 rwhFQVSpO
フェイタス車輌工業株式会社！！
616:フェイタス
07/12/02 12:12:13 rwhFQVSpO
〇沸きフェイタス
617:名無しでGO!
07/12/02 12:34:16 wmjXjUWN0
こんなスレあったんか･･･
ちなみに俺はSの検車
618:名無しでGO!
07/12/02 12:49:34 Ecj/nipY0
>>607
戸車と扉本体を分離して取り外すのかな？
戸先ゴムを替えたら、戸閉ＳＷの確認と再調整は必要だが、猛烈に面倒だよな
あと、戸先ゴムも簡単に入らないし、あれを交換するのなら定期入場時にしか無理だな
619:名無しでGO!
07/12/02 16:39:34 EVIfEnBo0
そこまで手がかかるんだったら、普段より広告費用余計に出して、
「駆け込み乗車＝悪」、「駆け込み乗車＝非常識」みたいな印象を、
テレビ利用して植えつけるほうが手っ取り早い気がする。
東日本とか、東海とか、ほかには儲かってそうな大手の私鉄がさ。
620:名無しでGO!
07/12/02 16:43:32 EVIfEnBo0
鉄警隊に連行されてゴネまくる駆け込み客の映像とかを、
夕方のニュースで大々的に流すとかさ。
621:名無しでGO!
07/12/02 22:01:02 UgiGuEMj0
外釣りにするとか、赤外線ｾﾝｻを外側付けるとか
そゆんじゃだめなんでしょうか。
622:名無しでGO!
07/12/03 10:28:08 UpzIurD40
今は、「金払う＝客」の権利意識だけが助長されていて昔の常識・道徳なんて通用しない。
明らかに、無理に乗ってくる客の方が悪いとは思うが、鉄道会社は悪くないって視点でテレ
ビなんかやったら、「車掌の確認がなってないからだ」とか、「本来、駅員が監視するべきだ」
とか、逆に批判に合いそうな悪寒。
たまにあるようちの会社でも。質の悪い客をひっかけて「車掌呼んで土下座させろ」とか「社
長呼べ」とか騒いでるの。中には裁判起こすのまでいるし。
623:名無しでGO!
07/12/03 18:03:05 ciI0bDhx0
>>618
そうでつ。というか俺の説明が足りなかったな。
戸車部分（戸吊金具）と扉本体が分離できるようになっていまつ。
空気式でも戸先ゴムを交換したら、戸閉めswの確認調整するから、同じように面倒だ…。
624:名無しでGO!
07/12/06 18:53:07 Mml1jmGfO
age...φ(ﾟ∀ﾟ )
625:名無しでGO!
07/12/09 13:20:03 GSrDiNtXO
>>615
インチキキュウリョウタイシタコトナイザンギョウダイロクデモナイ
626:名無しでGO!
07/12/09 14:23:31 TZRUOHZjO
オカダタカシシンデクダサイ
627:名無しでGO!
07/12/09 16:58:48 OGEwBE2e0
日本法令って知ってる？
ｽﾚﾘﾝｸ(stationery板)
628:名無しでGO!
07/12/10 06:04:17 0pz2z1RsO
(´・ω・｀)
629:名無しでGO!
07/12/13 08:37:52 0Hnma6jIO
質問なんだけど、
エアータッパーで使うタップ(4･5ﾐﾘ)っていくら位するんだろ？
630:名無しでGO!
07/12/15 14:54:53 y6WdsFPsO
>>629
┐(´～｀;)┌知らない
というか何処で売ってるんだろ
デかいホームセンターでも見掛けないし
631:名無しでGO!
07/12/15 17:28:23 wx3Q+cB+0
会社に出入りしている工具屋に頼べばいいじゃないか
エアタッパーに使うものでもロングからショート、切る材質によってタップも変わるから頼んだ方が早いよ
値段はネットで調べられるでしょ
632:名無しでGO!
07/12/15 20:36:26 rbSJqn660
>>629
実習で何本折ったことだか。
トラウマになったよ
633:フェイタス
07/12/16 18:26:45 1rVPxQJ0O
フェイタス
634:名無しでGO!
07/12/18 02:57:56 hZ2CKHET0
ローション
635:名無しでGO!
07/12/21 19:22:24 6SZxqZ8NO
クリスマスか(´・ω・)
636:名無しでGO!
07/12/21 21:08:50 rnqXgtgN0
>>635
つ⑩⑩⑩
637:名無しでGO!
07/12/21 22:11:45 Yg1Ila5h0
お疲れ様です。納入メーカの者ですが、棒検修科長から「金が無いから、来年
から検査はウチでやるから、仕方書出せ。」とFAXがあったのですが
社内の保守点検仕様書をそのまま出しても通用しますか？
638:名無しでGO!
07/12/21 22:31:23 6SZxqZ8NO
>>636
⑩⑩⑩⊂(・ω・ )ｱﾘｶﾞ㌧
639:名無しでGO!
07/12/21 23:19:51 jnZpKs4S0
>>637
出す必要あるのかな
車屋が車売ってユーザーが自分で点検するからマニュアル出せと言っても出さないだろ
売るときは安く売ってアフターサービスで稼ぐ
それと同じ
簡単な点検マニュアルで十分だろ
640:名無しでGO!
07/12/22 16:24:39 xxf7pV4u0
聞くべきスレが思い当たらず、こちらに書込みをさせてもらいますが
ちょっとおしえて下さい。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
画像の両車とも、日本の考えでは折妻の全幅をコルゲートが
横断することなく、折り目を避けるかたちでコルゲートを
分割するところと思いますが、画像の両車のようなケースは
するべき工法なんでしょうか？(画像左の電車は、もっとも
ポルトガルで実在しますが。)
コルゲートという部材の構造上、そのやま形を横切る折り目は
作りにくく感じるんですが。
641:名無しでGO!
07/12/22 18:29:13 AjfJtoueO
>>640
画像の左の車両、妻の折れ線をコルゲートが横切っているけど、
コルゲートの山が細かいので出来るワザでありやす。
要はコルゲートの山を折り目が横切っても、山が細かいので歪みが
目立たない、というワケ。日本では、ポルトガルの車両のような
山ピッチの細かいコルゲートは見られないです。
で、画像の右の模型の場合は日本ではよく見られる山ピッチのコルゲートが
妻の折り目を横切っています。
日本でよく見られるコルゲートは、ポルトガルのそれと比べて山ピッチが
倍くらい粗い。この山ピッチが粗いコルゲートが折り妻を横切ると
スポット溶接で外板へ止めることは出来てもやっぱり折り目が
キレイにコルゲートへ浮き出て横切る形には出来上がらないと思います。
事実日本で、粗い山ピッチのコルゲートが一般的である環境に於いて
折り妻を横切るデザインの車両というは、採らない造りだと思います。
もっとも、SUS車とコルゲートの関係は昔日の話になりましたが。
642:名無しでGO!
07/12/22 19:47:05 NJmtsh/20
>>637
工場では定期入場時の分解組み立て方法が分かればいいから、メーカーの仕様書で事足りると思うが
検車が欲しいのは、故障発生時の調査方法と、故障箇所を断定する判定基準なので
メーカーの仕様書では足りない場合が多い
調査するのに解線する場所などは写真付きのマニュアルが無いと間違えるしな
ウチは新造車が納入されれば、出来る奴を集めてマニュアルを作る
工場は何もしない、なぜなら新造車が定期入場するのは数年先だから、その頃には何とかなると思っている
受け取り検査をする部門も、受け取ってしまえば他人事、後の事は知らないというスタンス
結局は検車が全て自力でやっている
643:名無しでGO!
07/12/25 05:56:59 Ew6n9RUhO
(´・ω・｀)メリークリスマス
644:フェイタス
07/12/25 19:04:01 2qK2YsjDO
フェイタス温感
645:名無しでGO!
07/12/25 19:30:20 0DexERWLO
この仕事って中途採用ある？
646:名無しでGO!
07/12/25 20:55:45 ahDdknsO0
>>645
最近、定年退職で辞めていく人数を高校新卒で集めるのは難しくなってきてるのは事実。
24～25位なら、うちでも募集してた。オススメはしないけどね。
647:フェイタス
07/12/26 19:25:52 I4bXaiolO
フェイタス車輌工業へ！
648:名無しでGO!
07/12/27 07:55:03 3hz1gTFp0
人生設計も立てられないような会社勧めちゃいかんよ
649:フェイタス
07/12/29 10:21:29 xdPILKzYO
フェイタス ｵ〇ﾀﾞ
650:名無しでGO!
07/12/29 11:20:47 bDuCfDBq0
>>629-632
どれくらい使ったら交換すれば良いのだろうね。タップしてもネジが入りにくく
なった時？未だにそういうことないから、使い続けてるけど。
651:名無しでGO!
07/12/31 16:46:22 xFd+7nZT0
俺は、市販されていないタップを使ってるよ。
会社に出入りしている業者に、頼んで特注で作ってもらっていたりしてまつ。
いわゆるシャンク経が細くて、しかも長いの。
車両メーカーのタップでも、たしか川重のは市販されてないヤツだと思う。