08/09/02 08:06:43 KgKhuI8w0
>>924
でも、東海は東海道新幹線を譲ってもらうにあたって、
そういう非効率なところも維持することを条件にあがってたはず
あと、一番金がかかる線路運行にかんしては、夜中貨物列車がひっきりなしに走ってるから余り関係ないし、
運転手、車掌は夜行抜きでも泊まりこみ勤務が設定されてるから
言われてるほどコスト増にはならないのよ
08/09/02 08:06:43 KgKhuI8w0
>>924
でも、東海は東海道新幹線を譲ってもらうにあたって、
そういう非効率なところも維持することを条件にあがってたはず
あと、一番金がかかる線路運行にかんしては、夜中貨物列車がひっきりなしに走ってるから余り関係ないし、
運転手、車掌は夜行抜きでも泊まりこみ勤務が設定されてるから
言われてるほどコスト増にはならないのよ