08/08/16 02:08:05 ymZSvhNT0
>>360
京都の観光 詳しく教えてvol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:2-3番)
の、<<.2 <<.3 と、<<.13 を参考にしてください。
363:名無し野電車区
08/08/16 02:17:03 ymZSvhNT0
>>360 >>362
京都の観光 詳しく教えてvol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:2-3番)
の、>>.2 >>.3 と、>>.13 を参考にしてください。
※ >>362のスレが荒れているので、ご注意ください。
364:名無し野電車区
08/08/16 02:59:27 1DlqXv0R0
俺は東京在住の関西人やけど、こっちの人は京都の観光地を回るとき
京都駅からバスに乗るって考えしかないみたいだ。
電車に乗るにしても地下鉄くらいしか思いつかないだろう。
そんな人に「ＪＲ奈良線で東福寺まで行って、京阪電車に乗り換えたら清水寺も近いですよ」
と宣伝しても仕方が無い。
そもそも彼らにとっては「ケイハンデンシャ？何それ？」なんだから。
365:名無し野電車区
08/08/16 03:17:05 x/l+ejvW0
>>364
で、市バスの最低な対応に腹を立てて二度と京都に行かないか
マイカーにチェンジ…と。
ようは東海も西日本も京阪も宣伝不足ってことだな。
366:名無し野電車区
08/08/16 03:27:57 s1Z/46px0
でもJRの全国あちこちで掲示されている
京都周遊マップみたいなものに、JRと京阪だけがのってる
367:名無し野電車区
08/08/16 03:50:45 rmdT1Q9s0
>>365
西と手を組んでるだけだろ。
西より倒壊と手を組まないと。
倒壊の「そうだ京都いこう」関連じゃ、
比叡山や四条行くのにさえ「京都駅からバスで行け」だからな。
368:名無し野電車区
08/08/16 04:00:26 3OS3X6vWO
>>364
地方在住の人に対して言ってるのではなく、あくまでも関西人の一般論としてだけどね。
例えば、東京から池袋行くのに都民だと丸の内線を使うが、ＪＲに慣れた地方人は山手線
を使う。というのと同じじゃないかな。
369:名無し野電車区
08/08/16 04:07:13 Uv384/Rr0
観光客は大体京都駅前の市バスの１日パスで回ってるな。１日500円だったけ？
あとは観光バスか？
出町柳ー東福寺を往復したら元が取れてしまうｗ
まあ観光目当てで来ているのにわざわざ地下鉄（京阪）に乗ることはないよな。
途中の鴨川や納涼床すら見えない
370:名無し野電車区
08/08/16 05:13:24 G+bFBkwTO
市バスって対応悪いの？
京都駅と関係のない循環系統しか乗らんからよくは知らんが東大路通りを通る202とか207とかは地元の人間しかいなくてまったりしてる
確かに京都駅から市バスに乗る気はしないがなｗ
371:名無し野電車区
08/08/16 06:18:13 XSHQZ1BLO
>>370
烏丸営業所は純粋なる市バス職員しかいないので悲惨
洛西をはじめ営業所の一部には京阪や阪急の運転士の嘱託職員がいるから
まだましな場合がある
確か50系統台は京阪の運転士だったかなと…
で、烏丸の205系統と204系統は最悪な場合が多い
「コノバスハ、ギンカクジニイキマスカ？」
「行くんちゃいます？」
はいスレチ
372:名無し野電車区
08/08/16 07:59:06 HJu0PGyb0
残念、205は九条所属だよ。でも直営だからどっちにしろ同じではあるが。
373:名無し野電車区
08/08/16 08:30:36 GnyNaceK0
特急いよいよ守口市駅に完全停車へ！！
374:名無し野電車区
08/08/16 08:34:50 qNZk/S8k0
>>364
これまで全く宣伝してこなかったからそうなっているわけで、「宣伝しても仕方が無い」というのはまだ早計。
実際、京都新聞の記事によると昨年の秋は東福寺で乗り換える客が増えたらしいし、
嵐山へもバスではなく嵯峨野線というのも、行楽期に８両編成に増結された電車が満員になっていることを見ればわかるように十分定着している。
京阪も駅名改称してあとは野放し状態では困るが、地道にＰＲしていけば必ず効果は出てくるはず。
375:名無し野電車区
08/08/16 09:00:09 XSHQZ1BLO
九条か…
すまん
嵯峨野線が客増えてるのは聞いたことがあるが
京阪グループの京福はどうよ
わざわざ京都駅まで下りて嵯峨野線乗られたら京福儲からん
376:名無し野電車区
08/08/16 09:24:08 G+bFBkwTO
京福はあんまり観光路線というイメージがないからなぁ
大阪からなら阪急だろうし
昔、京福の嵯峨野にクレームがきて有栖川に変えたってのは聞いたことあるけど…
377:名無し野電車区
08/08/16 09:34:30 88sVt04OO
京福～地下鉄東西線～京津線って宣伝しても、まだあまり認知されてないやろしね
バカ高い運賃もネックやし
個人的に京津線は、乗ってて面白いから、好きやけども…
378:名無し野電車区
08/08/16 09:36:41 WLjwfoEt0
>>370
大阪市バスも京都市バスと比べたらまだ可愛いものと思ってしまうのは俺だけ？
379:名無し野電車区
08/08/16 09:38:29 8y76hxkG0
>>378
そんな事はない。
正常です。
380:名無し野電車区
08/08/16 09:41:09 Uv384/Rr0
嵐電の始発が四条大宮やからね。
JR京都始発には流石に勝てない。
それに四条大宮は独立ターミナルだから、阪急か東西線かバスかとにかく
乗り換えが必要だからなあ・・
大阪や神戸からなら阪急で行くという手もあるが、阪急は余り京都の宣伝してないね。
京阪よりも速いし場所も京都の中心街を走るから、京阪にとって手ごわい相手なんだけど・・
嵐山線もあるし。
381:名無し野電車区
08/08/16 09:47:06 XSHQZ1BLO
金閣寺からとかでも循環が大宮止まるから戦えそうなんだがなぁ…
382:名無し野電車区
08/08/16 09:50:08 Uv384/Rr0
>>381
観光客にはそういうバスの系統が分からない。
っていうか、金閣寺からやったら白梅町から乗れば・・とか言っても無理やろうね。
383:名無し野電車区
08/08/16 09:53:43 qNZk/S8k0
>>381
金閣寺から大宮へ行く循環はないでしょ。西院の間違いでは？
>>382
金閣寺から白梅町へ行って嵐電でそのあとどうするの？それなら円町からＪＲの方がまだ現実的。
384:名無し野電車区
08/08/16 10:06:25 82/H32Hp0
すばらしき京都BBSかなｗ
ところで新ダイヤの時刻表っていつ頃発売でしょうか
385:名無し野電車区
08/08/16 10:22:04 WuNimMVU0
なんか昨日所要で祇園のほうにいったら「祇園Express」なるバスがあったんだがなんだあれ？
京都から祇園の間で走ってるみたいだけど時刻表にないｗ白地幕だったから臨時だと思うんだが
あと今東大路通りはひどいｗ お盆に京都市内にでるものじゃないなと痛感した京都市民でした。
バスネタごめん。
>>377
一回その経路で浜大津行ったことあるおれｗ
嵐電も京津線も好きだし
東西線も新線区間は直線がきれいで前見てるの好きだなぁ
386:名無し野電車区
08/08/16 10:25:49 yVy/W9VT0
>>381
大宮止まる循環は北野天満宮を通る２０３号系統か、東寺や東福寺に向かう２０７号系統があるけど、金閣寺は無いよ。
（金閣寺は西院から２０５号系統）
銀閣寺なら２０３号系統が該当するけど。
どっちにしろ、観光客にしてみれば、ややこしいことこの上ないような気もする。
387:名無し野電車区
08/08/16 10:32:07 G+bFBkwTO
>>385
東山は墓も多いからなｗ
五条坂のあたりは特に詰まる
388:名無し野電車区
08/08/16 10:51:38 Uv384/Rr0
>>383
嵐電で嵐山や嵯峨野に行くんやろ
もちろん、保津峡とかもっと奥へ行くんやったら、JRしかないけど、
今の話は嵐電から来てるから
>>585
市バスは乗り口が一番後ろで、降り口が前で、車内通路が狭いから降りる客が
後ろから前に行くのでいつも時間がかかる。
せめて、真ん中に乗車口を作ってくれよ。
389:名無し野電車区
08/08/16 10:54:56 Uv384/Rr0
アンカーミス>>585でなくて、>>385ね。
ちなみに、京津線の電車が天神川まで来たのは今年の延伸からだよね。
新区間に乗るのは分かるが、あれで浜大津まで行くと何分かかるんだ？
390:名無し野電車区
08/08/16 11:51:35 WuNimMVU0
>>387
おれもお墓参り目的でしたｗ
毎年あそこはひどいな
>>383
最近になってノンステバスも増えたから真中から乗れることないか？
って、俺は205とかしか乗らんからあんまりわからんねんけど最近ノンステしか乗らないゎ
たしか30分くらいでいけたと思う。でも30分に1本だから六地蔵行き何本か見送ったぞｗ
800系の一番前の1人掛の席に座ってまったり見るのいいと思うｗ
けど、御池～天神川のスカスカさは相変わらずな感じ。まぁ音鉄もやる俺にとっては車内環境が静かでいいんだけど
京都市民的にみたらこんな赤字列車やめて的なｗ
391:名無し野電車区
08/08/16 12:01:10 hul/JEwq0
ここはいつから京都市内観光スッドレけになったんた゜？
392:名無し野電車区
08/08/16 12:08:36 OzCccmnA0
特急は京橋・七条ノンストップ運転すべき！
393:名無し野電車区
08/08/16 12:10:01 Uv384/Rr0
>>390
東西線は当初、洛西方面へ延伸するとか言っていたけど、財政難で無理だろうし、
作ったところで阪急のテリトリーだから赤字は必死だ。
もっとも、嵐山まで延伸すれば観光客も少しは乗ってくれるかもしれんがね。
せめて、渋滞緩和のためにもう少し観光地を重視して地下鉄を作っても
いいかもしれんね。とくに、東山（東大路通り）は狭いから酷い。
394:名無し野電車区
08/08/16 12:16:45 ymZSvhNT0
>>364 >>374
ＪＲ京都駅～ＪＲ東福寺駅＝京阪東福寺駅～京阪地下線の駅
ＪＲと京阪の、双方の思惑が一致して、呉越同舟で熱心にアピールしている。
京都タワーの正面（京都駅バスターミナルからもよく見える）に、
「祇園、清水へは 京 阪 電 車 ＪＲ東福寺駅と直結」と、ビルの５階くらいに表示されている。
一部分が欠けているが、「 京 阪 電 車 ＪＲ東福寺駅と直結」の表示が写っている
URLﾘﾝｸ(lh5.ggpht.com)
395:名無し野電車区
08/08/16 12:16:53 kInPKPKS0
>>392特急は京橋・七条ノンストップ運転
特急の途中停車駅は北浜・天満橋・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・祇園四条・三条ですね。
わかります。
396:名無し野電車区
08/08/16 12:23:28 xb5LkpwpO
>>391
日本語でおｋ
397:観月橋民
08/08/16 12:24:06 XbnBdE+jO
せやねん！で地味に京阪グループの宣伝やってはるな
398:名無し野電車区
08/08/16 12:30:59 ymZSvhNT0
>>393
洛西ニュータウンから、阪急洛西口駅まで、路面電車か新交通システムを
建設できないだろうか。阪急桂駅付近は土地がないから。
洛西口駅付近の航空写真
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
参考 ； 桂駅の航空写真
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
399:名無し野電車区
08/08/16 12:44:27 x/l+ejvW0
>>380
嵐電は嵐山～太秦広隆寺と受験シーズンの北野線で稼いでるような…
嵐山行ってから「路面電車でも乗って映画村行くか」ってのは結構多いよ。
>>393
大原野（洛西NT）のど真ん中まで乗り入れたら分からない。
東福寺乗換宣伝するのはいいけど、せめて急行停まらないとな…
無理なのは分かるが
400:名無し野電車区
08/08/16 12:50:19 Uv384/Rr0
>>394
京阪の観光案内には、京都と七条を徒歩でとか書いてあった気がするが
401:名無し野電車区
08/08/16 12:58:26 qNZk/S8k0
>>399
日中は急行がないし、急行のある時間帯は普通の本数が多いから、大して必要性を感じない。
402:名無し野電車区
08/08/16 13:04:27 Uv384/Rr0
京津線は東西線の太秦天神側から地上に出て、嵐電に乗り入れできないかな？
そうすれば、京都ー烏丸御池ー太秦天神川ー嵐山という客が増える。
403:名無し野電車区
08/08/16 13:10:33 c24FP1k0O
>>399
つ 京阪東福寺ホームの有効長は７両
404:名無し野電車区
08/08/16 13:13:48 ymZSvhNT0
京阪とＪＲの共同製作のパンフレットがあって、ＪＲ東福寺駅に到着した電車から
京阪七条駅～三条駅間と連絡する、双方の時刻表や駅付近の観光名所まで、
記載されていた。
２００８年３月製作のパンフレットで、表紙の右上には、京阪のロゴマーク、
左側には、ＪＲのロゴマークが記載されている。
405:名無し野電車区
08/08/16 13:15:05 qNZk/S8k0
>>402
どう考えても嵯峨野線の方が運賃、時間ともに有利。
406:名無し野電車区
08/08/16 13:17:25 ymZSvhNT0
>>404 は >>400 へのレス
407:名無し野電車区
08/08/16 13:21:07 qv6WwLif0
>>400
観光客に七条まで歩けとはひどい案内だな
408:名無し野電車区
08/08/16 13:21:30 ymZSvhNT0
>>406
途中で書き込んでしまった。
表紙には、京阪とＪＲの車両の模型の正面が、並んで写っていて、
京阪は７２００系、ＪＲは２２１系の車両が使用されている。
409:名無し野電車区
08/08/16 13:24:17 Uv384/Rr0
>>405
そりゃそうだorz
でも、三条からなら勝算はある！
あと北野白梅町から西大路通りで金閣寺まで延伸できないかな？
やはり金閣寺を訪れる観光客は多いし
410:名無し野電車区
08/08/16 13:24:40 ymZSvhNT0
>>400 >>407
何度も書き込みをして申し訳ない。
>>404 のパンフレットに、京都駅から東福寺駅経由で七条駅まで
行く時刻も、記載されている
411:名無し野電車区
08/08/16 13:27:11 Uv384/Rr0
>>407
それは他でもない京阪のホームページなんだがｗ
（一応、東福寺経由の案内も併記されているけど）
URLﾘﾝｸ(www.okeihan.net)
412:名無し野電車区
08/08/16 13:31:13 qNZk/S8k0
>>409
三条からなら勝算はあるって、相手は何？阪急？京都バス？市バス11系統？
413:名無し野電車区
08/08/16 13:32:58 ymZSvhNT0
>>411
今、>>411 のＨＰを見たが、確かに徒歩になっている。
「京阪電車へのご意見・ご要望」で、クレームを言った方がいい。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
414:名無し野電車区
08/08/16 13:36:26 ymZSvhNT0
>>412
地下鉄三条京阪駅～地下鉄太秦天神川駅＝嵐電天神川駅～嵐電嵐山駅
のことを言いたいんじゃないか？
415:名無し野電車区
08/08/16 13:39:03 x/l+ejvW0
>>403
無理なのは分かるって書いてあるだろが
416:名無し野電車区
08/08/16 13:42:45 Uv384/Rr0
>>414
というより、京阪グループの嵐電と京津線の相互の利用者向上のために。
まあ、東西線の利用者を増やす形になるが、それは仕方ない。
阪急京都線の大宮や西院や嵐山線もあるし、嵐電の強化のためだね。
>>413
京都ー七条、徒歩20分ってバカにしているよなｗ
417:名無し野電車区
08/08/16 13:43:41 NaeEAYAx0
>>407
京都から七条なんて徒歩で充分な距離だぞ
418:名無し野電車区
08/08/16 13:48:36 Uv384/Rr0
>>417
漏れら地元の連中が歩くのと、観光客が荷物を持って歩くのではわけが違うだろう。
419:名無し野電車区
08/08/16 14:06:00 YaORAd6E0
だからそういう奴は東福寺乗換えで良いじゃないかｗ
別に東福寺経由を隠してるわけでもないのになにムキになってるんだ
420:名無し野電車区
08/08/16 14:17:19 KbxWFLAw0
>>290
7200・10000系とも型落ちだよ。
421:名無し野電車区
08/08/16 14:20:50 OzCccmnA0
時間や価格だけの問題じゃない。
風情、雰囲気を楽しみに京都に来るんだ。JRより嵐電だろう。
422:名無し野電車区
08/08/16 15:02:17 fHY+aLnl0
>>353
堺から左京区松ヶ崎まで通学していた頃（１５年前）は、南海→地下鉄（御堂筋線）→京阪→京都バスでしたが、
仮に今通学するなら、ＪＲ→京都地下鉄になりますね。
もちろん当時の「京阪特急」は、京橋～七条ノンストップでしたが・・・。
423:名無し野電車区
08/08/16 17:05:07 sOleBj0z0
京阪線で番線表記がまだないのは、寝屋川市だけですかね？
424:名無し野電車区
08/08/16 18:35:37 kInPKPKS0
寝屋川は識字率が低く字が読めない輩が多いから
乗り場に数字をつけても意味ないじゃん
425:名無し野電車区
08/08/16 18:43:16 3OS3X6vWO
>>423
そういえば放送も
♪ちゃらら～
まもなく 急行淀屋橋行きが ８両で到着します(ry
だね。
関目の新放送はいつになれば復活するのやら…
せっかく♪ちゃらら～になったと思えば、今も上りが♪ピンポンポンポン♪ピンポンポンポンで、
下りが♪ぷ～～～～～～～～だもんな…
でも下りで大伴氏の声が聞けるからまぁいいか。
426:名無し野電車区
08/08/16 18:48:18 88sVt04OO
>>425
関目まだ直ってなかったのかｗｗｗ
何スレ前だ、関目の放送壊れたって話になったのｗｗｗｗ
427:名無し野電車区
08/08/16 18:48:59 rmfy+UcK0
テレビカーに乗ったら日本人選手が出てる時にオリンピック中継に注目してる人が多かった
まさに動く街頭テレビだな
428:名無し野電車区
08/08/16 18:55:59 uRepuKb50
>>427
半世紀前の野球中継みたいに？
429:名無し野電車区
08/08/16 18:59:25 HJu0PGyb0
>>422
よう、先輩。
430:名無し野電車区
08/08/16 19:00:14 PmrkZzft0
>>425
中之島線開業前の放送変更時まで放置するつもりじゃない？
431:名無し野電車区
08/08/16 19:08:13 3OS3X6vWO
>>426
覚えてましたかｗ
新放送開始後すぐに上りが通過放送になり壊れ、それが３～４日続いたと思ったら旧放送に
戻されたんですよー。
下りなんか何故か昭和時代にまで遡りましたからねー…
432:名無し野電車区
08/08/16 19:10:52 3OS3X6vWO
もしかして今♪ぷ～～～～～～～～があるのは関目が唯一？
433:名無し野電車区
08/08/16 19:13:41 uRepuKb50
でも旧一般列車発車メロディが一番好き。
434:名無し野電車区
08/08/16 19:14:43 PmrkZzft0
あの怖い音かｗ
435:名無し野電車区
08/08/16 20:00:47 fJ6YNjRP0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
436:名無し野電車区
08/08/16 20:16:15 phUJOxIp0
牧野のヤングプラザのプールが一番好き。
437:名無し野電車区
08/08/16 20:20:41 s1Z/46px0
>>434
確かに怖い。
しかも流れるのが淀屋橋・天満橋・萱島・樟葉がほとんどで、いずれの駅も照明の暗い駅ばっかｗ
438:名無し野電車区
08/08/16 20:34:38 HW4XFRAp0
>>371
京阪バスも阪急バスも結構きつい運転手が多いと思うけどな・・・。
近鉄バスの水準に統一汁！
439:名無し野電車区
08/08/16 22:31:27 zbCiQXSG0
残念やけど、やっぱり快速急行は枚方公園には停まらないんやなぁ…
440:名無し野電車区
08/08/16 22:32:21 bZDbHXDV0
>>438
京阪は知らんが、阪急田園の運転士のヤバさはガチ
441:名無し野電車区
08/08/16 23:23:22 lTBlWxBA0
>>423
寝屋川市は構造上、設置するのが難しそう…。＞番線表示
でもこの際だから、標準的なカタチの駅名標も設置して欲しいよね。
>>430
放送といえば、番線表示が設置された小駅（伏見桃山とか）では
接近放送に「○番線に(を)」の部分が追加されるのかな？？
442:名無し野電車区
08/08/17 00:03:36 4mqYxvpJ0
ケーハンで、ドレミファＶＶＶＦ聞きたかったな～…。
(-。-)y-゜゜゜
443:名無し野電車区
08/08/17 00:04:21 GYkkOvzZ0
今日の車掌はドジッコで失望した
まず助役が乗り込んできたのに挙手礼して列車名等言わない
助役から切り出した
中書島を出ても補助いすを解除しない
車内巡回の途中であわてて戻って解除した
444: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/17 00:09:39 Rho0s09iO
>>441
あれだけ無駄に天井を高く造ったら改良工事も大変だろうね。
あと小駅の放送は淀屋橋行きと中之島行きの案内もするのかな？
さてと少々旅に出掛けて参ります。
445:名無し野電車区
08/08/17 00:09:46 9OlYfyaD0
>>442
あんな日本の環境に合わんものをw
446:名無し野電車区
08/08/17 00:25:11 /n95kaVG0
>>443
ヒント
「助役○○、××駅まで添乗します。」
と言われない限り無視してもいい。
447:名無し野電車区
08/08/17 00:29:58 oXaJTNWx0
>>441
寝屋川市駅の、ホームの階段の出入り口付近に、”「 ”の形のバーを設置して
番線表示をするとか、行先表示器を設置しているバーをホーム側に延長して
取り付けるなど、設置することは可能だと思う。
また、何か分からないが、運転士か車掌のための表示器が、天井から
行先表示器付近まで、２本の長いバーで取り付けられている。
448:442
08/08/17 01:01:24 4mqYxvpJ0
>445
じゃあ、E231系の500番台や1000番台みたいな加速音は～？？
(・・?
449:名無し野電車区
08/08/17 01:05:06 NM9u+XUk0
>>330
そうそう。京阪が京阪という会社であり続ける事も京阪の意地でしかない
阪急に合併されるべきだよ
450:名無し野電車区
08/08/17 01:13:36 enDuKD5b0
makeihan
451:名無し野電車区
08/08/17 01:16:47 TmKeOfrb0
京阪乗る人おけいはーーーーん！！！うおおおおおおおお！！！
452:名無し野電車区
08/08/17 01:25:39 kAqCf+W40
もし阪急と合併したら、枚方市駅から淀川を渡って阪急高槻市駅に線路が延びたりするんだろうか。
ってそんな土地ないか・・・。
453:名無し野電車区
08/08/17 03:22:00 Q0dNVQYu0
1.京阪線では主要な駅である。
2.京阪線で4番目の乗降者数を誇る。
3.寝屋川市駅利用者は香里園駅利用者を嫌う（香里園駅で電車待ちや連絡を行い、あと一駅なのに待たないといけないため）。
しかし、香里園駅の住所は寝屋川市である。しかも利用者の大半は寝屋川市民である。
4.寝屋川市駅は都会的な駅になっている。
5.急行・準急・各駅停車・区間急行が停車する。（樟葉や中書島に特急を止めるくらいなら、寝屋川市に止めたほうが利用客は多いはずである。）
6.駅が最近、高架化され新しく改装された。そのため京阪線では最も奇麗な駅である。
7.急行や準急などは、寝屋川市で大変混雑し、車内の客が大きく入れ替わる。
454:名無し野電車区
08/08/17 03:24:08 Q0dNVQYu0
8.他社線への乗り換えや、京阪線内の乗り換え、また急行と各駅停車などの連絡も行われない駅なのに、これほどの混雑ぶりは異様である。
9.朝のラッシュ時の淀屋橋方面ホームには5メートルほどおきに、押し屋が立っている。また、駅員が到着電車の詳しい案内を行う。
10.京阪電車は寝屋川市をもっと敬うべきである。
11.ホームにコンビニがある。
12.寝屋川市駅周辺は都会的な町並みである。今後、駅東側に文化施設と宿泊施設、商業施設、住宅を組み合わせた複合型施設ができる予定である。
455:名無し野電車区
08/08/17 03:25:06 Q0dNVQYu0
13.午前10時ごろは摂南大学や電通大へ向かう学生が多い。
14.構内に、コンビニのアンスリー、パン屋の神戸屋、マクドナルド、京阪ジューサーバーがある。
15.南口から、アドバンスねやがわに直結している。
16.寝屋川市駅利用者は急行を好む傾向がある。
17.改装されるまでの寝屋川市駅は利用者数がとても多い主要駅であるのに、かなり簡易的で小汚い駅であった。開かずの踏切は有名であった。
18.フレスト寝屋川がオープンした。
19.寝屋川市駅は明らかに、守口市駅、香里園駅より勝っている。
20.寝屋川市駅が連絡駅になっていたら、この駅は人でパンクしていただろう。複々線が萱島まででよかった。香里園が連絡駅にしたことは正解だとおもう。
という書き込みをchakuwikiで発見
456:名無し野電車区
08/08/17 03:53:07 kAqCf+W40
chakuwikiは最近お国厨が流れてきてるから見る気がしない。
457: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/17 04:13:36 Rho0s09iO
>>448
何でE231-500(三菱)とE231-1000(日立)を引き合いに出すのかが解らん。
E231-500に似た音だったら競合路線の学研都市線207-2000の三菱で聞けるけどね。
さすがにE231-1000ほどの墜落音は関西には無いね。
458:名無し野電車区
08/08/17 04:14:14 DYsyCZHJ0
>>453->>455
寝屋川人痛々しいなぁ・・
459:名無し野電車区
08/08/17 04:41:24 jd5MF+jO0
>>290
何でアルミ車の6000を廃車させるんだ?
460: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/17 05:05:29 Rho0s09iO
6000の前に1000と2400が先だよねー。
6000のスペックはそんなに悪くないと思うよ。
7200と9000が異常に怪物なだけ。
461:名無し野電車区
08/08/17 05:32:52 jd5MF+jO0
>>457
近鉄シリーズ21がある。＜墜落音
462:名無し野電車区
08/08/17 08:19:00 JXZAyQWZO
>>453-455
アンサイクロかと思たｗ
463:名無し野電車区
08/08/17 08:21:44 enDuKD5b0
萱島から近鉄バスが出ていて住道、荒本、八尾に行けるんだね。
ぜんぜん知らなかった。
464:名無し野電車区
08/08/17 09:39:53 g0s2E7lE0
>>463
そうだよ。かつては大幹線の一つだったが、今「でも」便数は少ないけどある。
ただ、一時期は八尾に行くことはできなかった。
465:名無し野電車区
08/08/17 09:51:57 rIKbnocb0
>>290
6000系の前に ぼろ車の1000系が先だろ。
466:名無し野電車区
08/08/17 10:25:22 RK1QZM2D0
京阪鉛線で近鉄バスが走っているのは萱島と京橋くらい？
467:名無し野電車区
08/08/17 11:50:42 oXaJTNWx0
まずは、回生ブレーキではない、２２００系の編成を廃車してほしい。
468:名無し野電車区
08/08/17 12:26:37 MPLtN/mv0
>>463
何十年も昔からあったよ。その昔は15分間隔で近鉄八尾行きがあったけど、
近鉄東大阪線が開業してから荒本行きとかに別れて30分間隔になってさらに本数が減り・・・
片町線が地平時代は渋滞で１時間遅れとかザラにあった。
当時萱島から若江岩田へ行こうとしてエライ目に遭ったことがある。
469:名無し野電車区
08/08/17 12:55:19 j5uvuGtE0
結局2200系とかの置き換えは、新3000系では行わないのだろうか？？
快速急行用が出揃ってから、また増備して（２次車）置き換えるのかな？
470:名無し野電車区
08/08/17 12:58:41 CN5iT7z70
>>463
１度、府立図書館へ行く時に使ったなぁ。
明らかに市内まで出て、地下鉄で行った方が早かったｗ
数年前まで、私市から奈良交通が出てたなんてことももう知る人は少ないのか…
471:名無し野電車区
08/08/17 13:28:32 kAqCf+W40
スレだと2200・2600系ばかり注目されるけど、1000系も2400系ももうだいぶ古いんだよな。
6000系のときみたいに、大量投入しないと間に合わないんじゃないか。
っつっても今の京阪にそんな金は無いかorz
472:こんな名無しでは、どうしようもないよ。
08/08/17 13:34:29 pVJ/hbrL0
>>464
その昔 野江に大軌が乗り入れる計画があったんよ
その名残だよ
現在の「けいはんな線」の一部と「鶴見緑地線」の
一部かな
その計画敷地は地形として残ってるよ
473:名無し野電車区
08/08/17 13:34:48 Tg4T3AXr0
>>471 第二京阪やら沿線住民の経済状況の悪化で、
輸送量は減るから、廃車数のほうがずっと
多くなると見込んでいる。
474:名無し野電車区
08/08/17 13:36:28 oG+uVkgs0
>>470
その私市からの奈良交通バス乗った事ある山道の路線バスで遅かった記憶がある
そのバスもう廃止になっちゃったのか？
しかもオレが乗った時は東生駒が終点だった 生駒まで行かないのが謎だった
475:名無し野電車区
08/08/17 14:23:08 tLbpjeyu0
>>216
モノレールって収支はどうなんだ？
もし赤字なら伊丹廃止で打撃は決定的になるな・・
ただ、
京阪は伊丹空港が存在することによって
門真市への優等停車を求められている。
伊丹空港がなくなることで門真への優等停車要求を
回避できるということではないのかな？
門真に優等を止める必要がなくなれば、駅の改良も必要ないし。
476:名無し野電車区
08/08/17 14:29:26 tLbpjeyu0
>>250
種別名が同じなのに、
時間帯で停車駅が違う方が乗客を惑わせるという考えなのでは？
477:名無し野電車区
08/08/17 15:35:18 fLq51RjYO
京阪宇治からJR石山に抜ける路線バスがあるんだね
478: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/17 16:24:24 Rho0s09iO
大井川行ったら3507F新金谷の車庫に居て乗れんかったわorz
479:名無し野電車区
08/08/17 16:39:49 y7pxCpih0
>>474
奈良交通の路線図には載ってないね。
昔、交野発があった。
480: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/17 16:57:57 Rho0s09iO
>>479
一応ギリギリ可能みたいだけど、それだと窓は全て戸袋窓になるね。
只今0377Aで帰阪中。
481:名無し野電車区
08/08/17 17:01:21 3gAumUu30
>>475
横レスだが好成績らしい（ただしソースはwikipedia）
482:名無し野電車区
08/08/17 17:05:54 y7pxCpih0
>>475
大阪モノレールは空港への乗客もあるが、
大半は地元客で地域の交通として定着してきている。
483:名無し野電車区
08/08/17 17:11:48 7yAjy+ld0
>>479
URLﾘﾝｸ(2.csx.jp)
奈良交通67系統
484:名無し野電車区
08/08/17 17:18:11 y7pxCpih0
>>483
その京阪バスの路線は、元は大和田～交野だった。
485:名無し野電車区
08/08/17 17:30:35 3gAumUu30
>>482
伊丹に行くときにたまに乗るが門真から南茨木間が結構利用者が多いもんな
その先も千里中央でお客が入れ替わるし門真→大阪空港の通しの客は少ない感じ
486:名無し野電車区
08/08/17 18:29:39 9OlYfyaD0
>>469
そうする計画。
487:名無し野電車区
08/08/17 18:47:09 o0CAK3jr0
1900の緑のほうを見たが、字幕は交換されてなかった。
488:名無し野電車区
08/08/17 18:54:46 fLq51RjYO
モノレールの茨木ー門真ラッシュは京阪並みに混みます
489:名無し野電車区
08/08/17 18:56:06 aXWi3WfZO
京阪ノンストップが快速特急として復活する噂があるのは本当ですか？
490:名無し野電車区
08/08/17 18:56:51 udrnP4PS0
× 噂
◎ 直通厨の願望
491:名無し野電車区
08/08/17 18:57:01 aXWi3WfZO
８０００系にトイレをつけてほしい
492:名無し野電車区
08/08/17 19:10:45 zlvhaSK+O
一般型車両の塗装が、前よりも白と濃淡の緑の看板のSMBCっぽくなっている件
493:名無し野電車区
08/08/17 19:22:29 2lWIwNKx0
ノンストップ復活とか本気で考えてるやつって、世代はどのあたりになるんだ？ちなみにオレは
ノンストップ時代を知ってるし出来ればノンストップを復活してほしいが、今の客の流れを思うと
それは不可能だろうと諦めてる、ただの鉄ヲタのオッサン。
494:名無し野電車区
08/08/17 19:56:35 r67T5ORq0
年代なんかで分けられんだろ。キチガイかそうでないか、だ。
495:名無し野電車区
08/08/17 20:05:44 k0k/InPe0
快速特急は枚方全停車なんだが
496:名無し野電車区
08/08/17 20:07:53 +1h5n/rk0
えええええええええええええええ
快速特急の意味無いじゃんｗｗｗｗ
497:名無し野電車区
08/08/17 20:38:41 1GeQi1Nq0
ノンストップも時間帯や本数を吟味すれば別にあり得ない話でもない。
杓子定規にキチガイなどと言っている奴の方がキモい。
498:名無し野電車区
08/08/17 20:45:49 udrnP4PS0
まあキチガイでもなんでもいいけど夕方ラッシュ時でもガラガラの電車は見たくない
499:名無し野電車区
08/08/17 20:54:47 9Lq1gk0f0
甲子園決勝に大阪のチームが行くのって17年ぶりらしいな。
明日はテレビカー大活躍の予感。
500:名無し野電車区
08/08/17 20:57:15 r67T5ORq0
ノンストップなんかより大阪側にテレビをつけてくれるほうがよっぽど喜ばれるだろうな
501:名無し野電車区
08/08/17 21:06:29 enDuKD5b0
>>496
京阪がまたもや野蛮なマイカタ民族の主張に屈したと言う構図だね。
502:名無し野電車区
08/08/17 21:07:21 H4TqUhplO
転クロ席はデブ禁止にしてくれ
503:名無し野電車区
08/08/17 21:07:40 /gcE+R2H0
萱島区急は中之島線試運転も兼ねてるのかな
天満橋1番線が本格稼働し始めたようだし
504:名無し野電車区
08/08/17 21:08:57 SdDvG+MhO
>>496
「樟葉通過」ってゆう意味があるじゃん！
寝屋川の乗降客の辟易した顔と、比較的余裕のあるK特急の乗客の顔とを見比べれば、ラッシュ時の特急系統は枚方に停車せざるを得ないだろう…
もしくは一時間当たり、K特急2本、特急2本、快速急行2本、として実質間引き運用にするか…
505:名無し野電車区
08/08/17 21:09:48 udrnP4PS0
1日1往復ならノンストップも結構なことだとは思うがな
意味があるかどうかは別にして
506:名無し野電車区
08/08/17 21:15:04 HwU5pFZuO
>>474
あれはもうないね
そういえば昔、交野線を生駒へのばすという計画があるとか冷蔵庫の本で見た記憶がある
さすがにないわと思ったｗ
507:名無し野電車区
08/08/17 21:15:32 Tg4T3AXr0
10分ヘッドも崩れ、2ドア車に余裕もできるようだし、
料金500円取って（定員制）、1時間に一本ノンストップ（京橋～七条）を走らせれば
みんなハッピーになるのではないでしょうか？
直通客も、中間客も。
特別料金にふさわしい車両だし。JRに一矢報いるためにも。
508:名無し野電車区
08/08/17 21:15:42 DYsyCZHJ0
>>501
そういう構図です。
京阪にとって不利益な寝屋川など眼中にないのです。
509:名無し野電車区
08/08/17 21:16:08 oKYaP5nJO
枚方に停まったら次は利用客が多くて座れないからなんとかしろとクレームつけるんだろうな
510:名無し野電車区
08/08/17 21:19:25 DYsyCZHJ0
>>509
なにをいってるの？
もうすでに停まっていますが？
511:名無し野電車区
08/08/17 21:22:19 8/FB68IB0
何この話の読めない馬鹿
512:名無し野電車区
08/08/17 21:31:31 3yUe9i/s0
>>510
京阪の利益を考えない直通厨なんだから、スルーしておけ。
513:名無し野電車区
08/08/17 21:34:06 nwRYH/9RO
土休日の夕方は特急が混むから淀屋橋から中書島まで急行に乗ってる
出町柳まで先着で抜かれないからかもしれないが、特急と10分も変わらないんだな
514:名無し野電車区
08/08/17 21:57:55 tLbpjeyu0
>>273
Wikipediaに記載されている起動加速度ってアテにならないのか？
６０００系が2.8と記載されてるけど。
まあだれでも編集可能なWikipediaの怖さか!?
515:名無し野電車区
08/08/17 22:05:50 tLbpjeyu0
>>280
３０００系って電動機出力は従来と同じ200kwみたいだけど、
電動機の機種は変わってるんだろうか？
従来の電動機とはチューニングが違うのかな？
確か3000系の電動機は、
同じように200kwで3M5Tの阪急9300系とも違うようだしね・・
>>281
万系が2.8で出てきたときに京阪も加速重視の車両を増やしていくのだと期待したのだが
どうやら違ったようだな・・
>>292
金をかけずに新車を入れられるという意味では万系の増備は合理的だろうね。
3000系よりも導入すべき車両かも知れない。
6000系は性能には問題ないだろう。
問題は内装が陳腐化していること。
壁紙の張り替え・網棚延長・バリアフリー対応工事を施工すれば十分現代にも通用する。
516:名無し野電車区
08/08/17 22:07:51 tLbpjeyu0
>>294
これまでに更新されてるのは変更なしだと思うぞ。
京橋みたいに番線表示が更新されてない駅は、新ロゴ入りのタイプになるんだろうけど。
517:名無し野電車区
08/08/17 22:12:34 qlrGjvKV0
>>513
平日には絶対できんなあｗ
518:名無し野電車区
08/08/17 22:17:14 tLbpjeyu0
>>296
かつての2000系スーパーカーがあったころは、変電所容量は大丈夫だったのだろうか？
600Vだと関係ないのかな？まさかそんなことないよな？
>>297
現在のインバータ車はどれもプログラムの設定次第でどのような数値にも設定できるということなのかも知れないな。
確か、インバータ車は過負荷での運用が恒常的に行えるんだよね？
>>340
ということは阪急9300もソフト変更次第でかなり高性能になるということだな。
3M5Tでも全く問題ないじゃないか。。
>>349
8000系って2.2なんだ・・・びっくりしたな。
ということは現在以上に停車駅を増やすのは難しそうだな。
複々線区間での豪快な加速を見ると、中高速性能はなかなか充実してるということなのかな？
519:名無し野電車区
08/08/17 22:18:13 oXaJTNWx0
>>515
９０００系 三相かご形誘導電動機200kW×４ＴＤＫ6151-A形
１００００系 三相かご形誘導電動機200kW×４ＴＤＫ6151-B形
３０００系 三相かご形誘導電動機200kW×４ＴＤＫ6151-C形
A形とB型とC形に何か違いがあるのだろうか？
３０００系は、快速急行での限定運用で、新しいロングシート車は、７２００系の顔で側面の窓は、
３０００系の戸袋を省略し、一枚の大型ガラスにして、内装は３０００系のものを踏襲して製造して
ほしい。
３０００系の車体でロングシートを作ってしまうと、３０００系の価値が下がってしまうのと
７２００系の顔と新カラーのデザインが、意外とマッチしているから。
520:名無し野電車区
08/08/17 22:33:25 tLbpjeyu0
>>404
JR奈良線も今は毎時6本走ってるんだな。
以前なら考えられない増発ぶりだ。
ただし、パターンダイヤでないので発車時刻がわかりにくいのが難点だな。
東福寺が7連までにしか対応してないのが困ったことだな。
優等停車が出来ないではないか・・・
>>421
確かに嵐電は観光路線にふさわしい雰囲気を持っている。
車両といい、沿線の雰囲気といい・・
サントリーのウイスキーのCMにも使われたほどの逸材である
嵐電をもっとアピールすべきだ。
521:名無し野電車区
08/08/17 22:36:35 DdPTX3Hv0
>>488
モノレールの茨木ー門真ラッシュは京阪並みに混みます
門真周辺の大手企業に勤めている人たちが、京阪沿線から北摂に移住したため。
かつて寝屋川あたりに住んでいた大手勤務者が、モノレールの開通で北摂から容易に
通勤できるようになり、教育環境や治安で勝る北摂に引っ越した。
地域間競争に敗れた寝屋川は、急激な人口減、平均所得の低下、治安の悪化に見舞われた。
これは地域の学力低下にも現れ、北河内ナンバー１の四條畷高の進学実績は
モノレールの開通時期を境に急激に低下した。
かつて京大に50名以上の合格者を送り込んでいたのが半減した。
無論生徒数は半減していないのにである。
522:名無し野電車区
08/08/17 22:46:55 SdDvG+MhO
>>519
ロングシート用に、例えばN2000系≠JR四国を造るとしたら、顔はN3000系同様に花鳥風月の月をイメージしたデザインになるんじゃない？
特急系じゃないから、非貫通風味なスタイルになるかもしれんが…側窓は一枚窓で、窓枠はシルバーのヘアラインだと嬉しいな…
でも、コストを考えると、あんまり新たな図面興すよりN3000系のバリエ展開した方が良いのかもしれない。
523:名無し野電車区
08/08/17 22:47:29 tLbpjeyu0
>>481
>>482
モノレール、好成績なら運賃を安くして欲しいよねえ。
早く減価償却しないといけないから運賃高くしたいのは理解できるけど、
運賃安めに設定することでより利用が伸びるという判断にはならないのかねえ。
地元民の足として定着してきたのはうれしい限りだけど、それならより運賃を安くして欲しいよねえ。
ただ、それだけ地元民の足として定着してきたのなら門真市への優等停車は依然として要求されそうだな。
大阪方面から門真市へのアクセスはよいが、京都方面から門真市へのアクセスが悪すぎる・・
524:名無し野電車区
08/08/17 22:49:43 SdDvG+MhO
>>521
畷が落ちたのはむしろ学区再編のせいでは？
スレチすまん。
525:名無し野電車区
08/08/17 22:51:30 TmKeOfrb0
>>520
昔は2両編成のぼろいディーゼルカーで30分に1本ぐらいしかなかったからな。
だけど改札は今みたいに別々じゃなくて共用だったから、その点は便利だった。
526:名無し野電車区
08/08/17 22:52:11 tLbpjeyu0
>>486
3000系の2次車がどうなるかは未知数だねえ。
来年度の計画が出ない限り読めないよね・・
京阪の車両置き換えへの本気度が問われている。
527:名無し野電車区
08/08/17 22:52:32 TmKeOfrb0
もっと少なかったような気がする。1時間に1本だったかな。
528:名無し野電車区
08/08/17 22:52:41 ekmcWbir0
wikiの列車種別の欄、わざわざ南海と比べる必要があるのか？
529:名無し野電車区
08/08/17 23:01:36 nwRYH/9RO
ＪＲの京都市内発着のきっぷの関係でＪＲ奈良線もたまに使うんだが、桃山は住宅地にあるのに昼間しか駅員がいない
530:名無し野電車区
08/08/17 23:14:44 X/IL9rUO0
>>527
1時間に1本オレンジ色のキハ35が走ってたよ
531:名無し野電車区
08/08/17 23:14:58 xGAiPv7pO
>>523
モノレールの客を増やす一番の方法は、ＪＲにお願いして宇野辺駅を作ってもらうことだろう。
国鉄時代に打診して断られたようだが、今なら問題なく受け入れてもらえそうな気配。
532:こんな名無しでは、どうしようもないよ。
08/08/17 23:20:05 pVJ/hbrL0
>>521
四条畷は昔は京大５人程度
前の学区分割で大手前のエリアをもらったんだよ
そのときの教育長が出身者だったんで強引に決定
した。徐々に減少したのは地元私学が対策したせい。
だから昨今の京大合格者は授業料免除？家庭が多い。
四条畷は大阪第１３中学でレベル高くなく、今の学区制
一時的現象です。
533:名無し野電車区
08/08/17 23:58:10 HfbXHMe/0
おまいら、枚方市に快速特急が終日停車するとか言ってるけど
俺は京阪電車が正式に発表した情報しか信じないぞ！
534:名無し野電車区
08/08/18 00:27:00 F5nhXtoy0
>>524
>>532
敗方塵の精神を安定させる為のリハビリだから
適当に同調して置いて上げて。
535:名無し野電車区
08/08/18 00:28:38 p74GYvsm0
DQ川塵の嫉妬は果てしなく続く
536:名無し野電車区
08/08/18 00:31:11 K8dh2SOY0
京阪乗る人、おけいはん！おけいはん！！
537:名無し野電車区
08/08/18 00:32:06 nkAh7O5y0
>>531
大モ：東海道線に『宇野辺駅』を造ってくらはい。。。
Ｊ西：よっしゃよっしゃ。 で、いくら出すんや？
538:名無し野電車区
08/08/18 00:46:44 dF6ldx+N0
>>533
下りは全停車、上りは全通過でいいんじゃないの？
539:名無し野電車区
08/08/18 00:52:18 p74GYvsm0
きょうあたり発表あるんかなぁ？
540:名無し野電車区
08/08/18 01:18:03 1bEEALotO
>>538
そういう、下りは停車とか、朝は通過っていうのを分けるために、
通勤○○とか快速特急ができるわけで…
541:名無し野電車区
08/08/18 01:57:47 uC0MdIzuO
>>531
ねーよ・・・
JR宇野辺駅とか造るにしても茨木駅と近すぎるだろ
しかも宇野辺駅からJRの線路は微妙に離れてるし
茨木駅を移動さすのも非現実的だしな
542:名無し野電車区
08/08/18 03:08:43 uZCdjMiV0
枚方全停車は中の人から聞いたけどマジだって
543:名無し野電車区
08/08/18 03:09:53 chmK9WSc0
中の人などいない。
544:名無し野電車区
08/08/18 03:21:11 drGfcsS90
>>531
元の計画では国鉄線の真上当たりに駅作る予定だったけど、国鉄に断られた結果
駅の位置も今の場所に変更した。だから今更ＪＲも駅なんか作れない。その辺の
ことが、昔朝日新聞に載ってたよ。
545:名無し野電車区
08/08/18 03:21:46 7ZaIevWz0
中書島発車時点で全員座れないが。
546:名無し野電車区
08/08/18 06:57:11 Veog6tBzO
>>544
その辺の経緯も理解しているが、ＪＲの駅がモノレールの下にできれば、徒歩連絡で十分な距離。河内磐船－河内森と同じようなもの。確実に需要はある。
茨木駅から近過ぎるというのも国鉄時代の発想で、今はＪＲ桂川や須磨海浜公園のように駅間の短いところに駅ができてる。
547:名無し野電車区
08/08/18 06:58:18 D++mNmrL0
>>520
疎水をつかって地下化というのもひとつの方法だけど
８両対応のホームを造れる鳥羽街道にJR新駅を作るのも一法
このばあい京都駅＜＞東山方面の接続はいままでどおり東福寺、
それ以外の接続は鳥羽街道にまかせたほうが合理的かも
なにより秋の観光シーズンの混雑はひどすぎる
>>529
しかも昼間ですら駅員いないことがけっこうあるのとみどりの窓口がないせいで
改札の前でまごつく利用客のブーイングをよく聞く
そういや京都市内のJR駅でみどりの窓口がないのは
人の極端にいない保津峡と、、、東福寺、稲荷、ＪＲ藤森、桃山だけというのも作為的なものを感じる
大阪・神戸市内でそんな駅あったっけ？
548:名無し野電車区
08/08/18 07:25:08 4TElLaCx0
>>545
特急（現K特急）の丹波橋・中書島停車は今から思えば英断やったね
549:名無し野電車区
08/08/18 07:41:40 zZNZdmtRO
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
報道はっ表
550:名無し野電車区
08/08/18 07:46:52 MtiJjCOL0
はいはいクマクマ
551:名無し野電車区
08/08/18 08:18:00 g+SuJ98V0
国内旅行板を荒らさないでください。迷惑です。
552:名無し野電車区
08/08/18 08:20:11 vTn1nHoO0
京阪ファンの評判を下げかねないこのスレを立てた馬鹿を引き取ってください。
京都の観光 詳しく教えてvol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
553:名無し野電車区
08/08/18 08:22:06 FQWh35v7O
>>547
道場…は反則かｗ
554:名無し野電車区
08/08/18 09:25:26 sGyt0jgpO
>>553
神戸市内なのに市内駅じゃないもんなｗ
和田岬もみどりの窓口はないな
スレチだが阪和線の三国ヶ丘にもみどりの窓口はない
南海高野線との乗換駅なのに
555:名無し野電車区
08/08/18 09:27:41 OYoUrmCn0
ずっと思っていたことなんだが、平日や通常の休日ダイヤで京橋～七条ノンストップ特急は空気輸送にしかならないが、
休日特別ダイヤを復活させるなら春や秋の行楽期にノンストップ特急を運転すればいいんじゃないか？
行楽期は下手すると四条辺りまで立ちっぱなしだったりする。
>>548
京橋～七条ノンストップをやめたのは英断だっただろうが、なぜ中書島と丹波橋に終日停車させたのか。
なぜ枚方市に終日停車させないのか今でも疑問なのだが(この際民度云々の話は除く)。
556:名無し野電車区
08/08/18 09:42:09 eiPAdHqYO
>>555
多分、遠近分離
557:名無し野電車区
08/08/18 09:44:59 gVfdVsEz0
>>362
このスレは、荒らしが立てた重複スレですよね。
偽情報ばっかり。
京阪電車の知識を披露したいのだけど、間違いも多いという。
558:名無し野電車区
08/08/18 09:46:30 dq/wXz9h0
JR奈良線対抗のため
大して絶対数の無い宇治線にかまってる間に寝屋川枚方市民はどんどん学研と車に流れましたとさ、めでたし
559:名無し野電車区
08/08/18 10:12:35 4TElLaCx0
>>555
枚方市から大阪まではそれほど遠くないからじゃない？
今ではそんなことも言ってられなくなったようだけど
560:名無し野電車区
08/08/18 11:13:10 3ncteXza0
>>557
そう、だから京阪マニアの面汚し。
両方のスレから消えてもらいたい。
561:名無し野電車区
08/08/18 11:22:50 nkAh7O5y0
>>555の下段
「一応、京阪間ノンストップですよ～」という
言い訳ができるからじゃなかったっけ？
両駅とも京都市内にあるんだし。
562:名無し野電車区
08/08/18 11:26:02 I232Rqy40
>>561
枚方停車のメリットが分からないのだが
563:名無し野電車区
08/08/18 11:47:41 fvk+W45R0
今、寝屋川に入場してるのってどの編成かわかる方います？
次の新塗装はどれなのか気になる…。そろそろ5000系とか来るかな？
564:名無し野電車区
08/08/18 11:52:15 88lrxgZN0
>>563
>>122でも書いたけど
多分2226と2632
あと8006の入場が近いとかどっかにあった
565:名無し野電車区
08/08/18 12:49:53 KDqSJ4gE0
今日のテレビカーはオリンピックと高校野球どっちなんだろう
566:名無し野電車区
08/08/18 13:09:06 R/IysHhS0
>>555
最近は、春と秋の観光シーズンでも、「さくらＥＸＰＲＥＳＳ」などが、上り２本しか増発されず、
下りは、まったく増発されない。
京都の三条・四条から、大阪の京橋～淀屋橋まで、所要時間の長い京阪特急に座ることが
出来ないのなら、始発駅の阪急河原町から梅田まで座って帰るか、座れなくても京都から
大阪までの所要時間の短いＪＲに、客が逃げてしまうのではないかと危惧している。
「休日特別ダイヤ」は、臨時列車の増発本数が多すぎたが、せめて >>555 さんの言うとおり
七条～京橋間をノンストップで走る、「臨時特急」を、３本くらい増発できないのだろうか。
ダイヤとしては、定期特急のすぐ前を走り、丹波橋・樟葉・枚方市を通過して、後続の定期特急の
ダイヤの遅れを最小限にする。
京阪は、ＪＲみたいに乗客を車内へ詰め込まず、座って帰れる京阪特急をアピールしてほしい。
567:名無し野電車区
08/08/18 13:15:14 R/IysHhS0
>>566 中書島を書き忘れた
丹波橋・樟葉・枚方市を通過して → 丹波橋・中書島・樟葉・枚方市を通過して
568:名無し野電車区
08/08/18 13:24:04 9roAUQaN0
ところで何で結構前から七条に特急が停まっているんだ？
正直七条には女子大と博物館くらいしかないはずだが……
京都駅は遠すぎだし。
いっそのこと>>566の案は四条～京橋ノンストップでいいんじゃないか？
569:名無し野電車区
08/08/18 13:42:17 9AYSJDat0
>>566
そもそも観光客が多いのだから、座って、というのは、もはや無理。
570:名無し野電車区
08/08/18 14:32:20 1bEEALotO
>>568
京都市電との平面交差や、鴨川沿いの線路を、
大きい道路の車全部止めて走ってたころの名残
571:名無し野電車区
08/08/18 14:47:36 NDNriNsC0
五山の送り火のときに 下り臨時特急に乗ったけど、
丹波橋・樟葉・枚方市で割と客が降りるから、
席に座れ負かったとしても、樟葉か 遅くとも枚方市くらいには
十分座れるようになる。
俺は三条の時点では満員で座れなかったが、樟葉で車内に余裕ができて座れたよ。
572:名無し野電車区
08/08/18 14:55:30 sGyt0jgpO
>>565
今、樟葉だが高校野球だよ
オレも含め、見てる人多いｗ
573:名無し野電車区
08/08/18 15:05:21 eiPAdHqYO
8758Fテレビカー
NHKG 高校野球
三分のニくらい後ろ向けてる
歓声があります
574:名無し野電車区
08/08/18 15:38:39 /e+brYzn0
大阪桐蔭 優勝おめでとう
決勝戦で１７－０で勝つなんて強過ぎ
こんな強かったら 来年春のセンバツ 来年の夏も優勝出来るんじゃないか？
575:名無し野電車区
08/08/18 15:40:10 /e+brYzn0
>>565
NHK総合だから高校野球だよ
576:名無し野電車区
08/08/18 16:02:34 fvk+W45R0
>>564
既出でしたか。スマソ＆ありがとう。
2632Fは2段窓じゃないから、
新しい顔の新塗装が見れるわけじゃないんですね。
577:名無し野電車区
08/08/18 16:13:27 GEdvGJGXO
前、阪神の試合流すように車掌に頼んだ客がいて、車掌がチャンネル切り替えに苦戦してたことがあったな
578:名無し野電車区
08/08/18 17:17:27 1MSjABvmO
阪神なんば線に直通してテレビカーで阪神戦の中継流したとしたら・・・
579:名無し野電車区
08/08/18 17:31:44 942NxRv8O
丹波橋は京都市交との直通が始まって20年以上経つにも関わらず
何がしかの理由で未だに近鉄との出入りが多いからやないか？
客の流れ追っかけていったら分かるんちゃう。
580:名無し野電車区
08/08/18 17:37:08 sGyt0jgpO
>>579
高校のとき近鉄京都線に乗ってたが7:10ぐらいに丹波橋を出る京都行き準急は乗ってくる人はあんまりいなかったかな
京阪に乗り換える人はそこそこいたけど
581:名無し野電車区
08/08/18 17:37:29 ed1n3VQAO
>>566
国内旅行板に来ないでください。 迷惑です。
582:名無し野電車区
08/08/18 17:40:04 TAb+LmNt0
>>581
一発でわかるなw
583:名無し野電車区
08/08/18 19:04:38 eAbLwNgjO
>>578
負けたら静かだが、勝ったら
「京阪電車は世界一！」とか訳わからん応援が始まるww
いや、マジでww
584:観月橋民
08/08/18 19:10:57 PpKSiPdTO
京阪の迷走はいつまで続くんだか…
585:名無し野電車区
08/08/18 19:11:28 R/IysHhS0
>>569
昔は、臨時特急が大増発されていて、すべての人とはいかないが
かなりの乗客が着席して、大阪まで帰れた。
車内冷房化工事前の１９００系や、車体改修工事前の２２００系、２４００系には、
鳩マークと（臨）のマークをつけていた。その後も、ダブルデッカー車増結前の
特急は７両編成だったので、花の万博の塗装をした６０００系や、車体改修
工事後の２２００系や２４００系も白地に赤文字の特急の方向幕と正面の（臨）の
サボをつけてをつけて、臨時特急に運用されていた。
586:名無し野電車区
08/08/18 19:13:43 zOEfQEGE0
>>585
＞かなりの乗客が着席して、大阪まで帰れた。
ウソです。
ウソツキはこっちのスレでもあっちの板でも迷惑。
587:名無し野電車区
08/08/18 19:31:06 R/IysHhS0
>>586
出町柳発の定期特急が混雑しているので、三条始発の臨時特急が３本程度あって
特急車がフル運用され、着席サービスにつとめていた。自分も、よく下り三条始発の
臨時特急に乗ったが、三条でも始発駅と同じ、牛若丸特急のメロディーが流れていた。
最近は、乗客者減少で合理化のために、臨時特急運用が上りのみにされたのだろう。
588:名無し野電車区
08/08/18 19:34:26 xKSwzyaP0
>>587
そんなことはどうでもいいので、
国 内 旅 行 板 に 来 な い で く だ さ い 。
589:名無し野電車区
08/08/18 19:41:08 uVs2OlAN0
>>587
こっちで一人語りしててください。あんたの書いた嘘だらけですが。
京都の観光 詳しく教えてvol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
590:名無し野電車区
08/08/18 19:48:00 rptnYwNu0
>>587
IPアドレス 220.24.55.191
ホスト名 softbank220024055191.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 滋賀県
滋賀県在住で京阪本線の現状を知らない人はここに書き込まないでください。
京都市バスの205系統が循環系統でないことも
フリープランツアーについても知らない人は京都観光スレに来ないほうがいいですよ。
591:名無し野電車区
08/08/18 20:00:03 K8dh2SOY0
>>590
何でそんなの分かるの？俺のも分かる？
592:名無し野電車区
08/08/18 20:12:59 BzZ2FuKT0
>>591
こいつが立てた
春夏秋冬…京都へ 観光地までの交通手段などの具体的案内 その一
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
春夏秋冬…京都へ 交通手段などの案内 その一
ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板)
を参照
593:名無し野電車区
08/08/18 20:21:26 dq/wXz9h0
以上キチガイと出張荒らしさんでお送りしました。
594:名無し野電車区
08/08/18 20:33:59 +zf2npBS0
>>592
シベリアにまで出張してたのかｗ 本当ご苦労さんだわ・・・
595:名無し野電車区
08/08/18 21:31:06 fd5bZ8bz0
>>594
自分でリモートホストさらしてあわてて別板に立て直し。
でも客が少ないから国内旅行板に重複スレを立てて現在に至る。
596:名無し野電車区
08/08/18 21:40:20 f1V4pKyY0
京阪で付近にスターバックスのある駅
淀屋橋、天満橋、京橋、香里園、枚方市、樟葉、四条、三条、出町柳、膳所
香里園と膳所に特急をとめるべきであるw
597:名無し野電車区
08/08/18 21:43:10 +zf2npBS0
>>596
三店舗ある枚方市以外に特急は不要ですね
598:名無し野電車区
08/08/18 21:45:22 NDNriNsC0
枚方市なんか スタバが三軒あんもんなｗ
599:名無し野電車区
08/08/18 21:49:47 sGyt0jgpO
膳所始まったな
600:名無し野電車区
08/08/18 21:51:38 fd5bZ8bz0
美富士食堂がある膳所本町こそ特急を止めるべきだな。
601:名無し野電車区
08/08/18 21:53:21 NDNriNsC0
アニメイトのある京橋、枚方市、四条に
602:名無し野電車区
08/08/18 21:53:21 kv4kl91ZO
>>566
JRの快速がある。
京都～大阪約40分。
603:名無し野電車区
08/08/18 22:05:18 9yXmWyOx0
>>601
もうメロブのある四条だけでいいよ
604:名無し野電車区
08/08/18 22:05:30 UA1jAPwU0
なんかレスが全然見えん
605:名無し野電車区
08/08/18 22:17:11 qzX7QYKM0
>>547
確かに駅のスペースだけを考えれば鳥羽街道の方が良いだろうな。
でも東福寺は東福寺があるから東福寺の宣伝にもなって良いんじゃないか？
>>555
枚方市に特急が終日停車しないのは>>556さんがいうように遠近分離だ目的だろうね。
中書島～京橋は急行なら40分程度かかるが、枚方市～京橋は20分ほどで到着する。
所要時間20分ならさほど不便はないとの判断ではないだろうか。
枚方市は京阪有数の乗降客の多い駅だから枚方市に終日停車すべきとの理屈も納得できるが、
終日停車すると混雑しすぎて収拾が付かなくなる、というのもあるだろうね。
まあ俺は中書島利用者なので、特急を枚方市に終日停車させる代わりに
特急を増発するというのは大賛成だがね。
606:名無し野電車区
08/08/18 22:21:44 KrhIa9Kk0
>>603
大阪のメロブに一番近い淀屋橋も入れてくれ。
607:名無し野電車区
08/08/18 22:22:24 f1V4pKyY0
【地域経済】森下仁丹、100年の拠点去る…玉造から枚方移転へ[08/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
「サラリーマンのエチケット」として古くから親しまれている口中清涼剤「仁丹」を製造する
老舗医薬品メーカー「森下仁丹」が今年末、本社工場と研究施設を大阪市中央区玉造から
大阪府枚方市に移転する。玉造に拠点を置いて今年で100年。この地で生み出された
独自のカプセル技術は今夏、日本生物工学会の生物工学技術賞にも輝いた。周辺住民にとっても
シンボルのような施設で、郊外に移ることになる研究者らは「挑戦の歴史を刻んだ地を離れるのは
やはりさびしい」と惜しんでいる。
平成5年9月、ビフィズス菌を使った健康食品「ビフィーナ10」がヒット。11年には仁丹の売り上げを超え、
今も全売り上げの約15％を占める。こうしたカプセル技術の開発で釜口さんらのチームは今年6月、
「世界的にも類のないカプセル技術」として日本生物工学会の生物工学技術賞を受賞した。釜口さんは
「移転先の枚方市でも、世の中の役に立つ新しいものを作り出したい」と話している。
◇
森下仁丹は23日、創業からの歩みを紹介する「仁丹玉造百年感謝祭」を玉造の本社で開催。
作曲家のキダ・タロー氏や同社CMキャラクターのプロゴルファー、杉原輝雄氏のトークショー、
ラジオ大阪の公開録音「仁丹出前寄席」も行われる。正午～午後8時。無料。
問い合わせは同社（（電）06・6761・1131）へ。
産経新聞 URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
608:名無し野電車区
08/08/18 22:23:07 qzX7QYKM0
>>566
今年のさくらのシーズン・GWのシーズンはかなり特急大増発してたように思うけど・・？
中書島で特急の次も特急だったのでかなりﾜﾛﾀｗ
>>568
七条通過にして東福寺というのもアリだろうね。
まあ東福寺が8連非対応なので非現実的だけど。
京都駅からの乗り換えを最近強くアピールしてるんだし、
東福寺優等停車はなんとか実現したいんじゃないかなあ・・
>>580
近鉄から京阪に乗り換える人って結構居るのか？
大阪方面に向かうのだろうか？
609:名無し野電車区
08/08/18 22:24:25 qzX7QYKM0
>>607
京阪沿線に企業が増えるのは大歓迎だな。
京阪バスも増発して仁丹社員の通勤環境をよくしたほうがいいね。
610:名無し野電車区
08/08/18 22:32:41 J02RnaAu0
>>608
そもそも丹波橋駅は乗り換え需要がなければ普通のみ停車でも不思議でないような駅。
この駅を利用する客の8割ぐらいは近鉄―京阪の乗り換え客と見て良い。
近鉄の京都行きから京阪への乗り換えは大阪方面もそれなりにいるけど、どちらかというと出町柳方面の方が多いんじゃないか？
611:名無し野電車区
08/08/18 22:47:02 Ke94tGKd0
宇治駅のホームの駅名板も青色新型に換わってもうた
612:名無し野電車区
08/08/18 22:47:29 oCCbDUB60
>>610
近鉄京都線から丹波橋で京阪に乗り換えて大阪方面へ行く客なんて
寺田とか大久保とか小倉・向島の辺りの人くらいだろ。
新田辺から南なら西大寺経由か学研都市線使うし。
素朴な疑問。久御山町民はどの駅を使うのか。
まあ、あれだけ事業所が集中してたらわざわざ町外出なくても
働き口には困らないだろうけど。
613:名無し野電車区
08/08/18 23:07:17 J02RnaAu0
>>612
>寺田とか大久保とか小倉・向島の辺りの人くらいだろ。
「くらいだろ」とか言ってるけど、そのエリアの利用者の絶対数はかなり多いだろ。
新田辺以南でまとまった乗客がいるのは高の原ぐらい。となると、西大寺経由は結構な数いると思われるが、学研都市線経由は大した数ではない。
それに、京阪沿線の枚方、寝屋川、守口等にに通勤通学する人間はかなりの数いるぞ。そういう人は新田辺以南でも丹波橋で乗り換える。
614:名無し野電車区
08/08/18 23:16:35 9yXmWyOx0
つか
京都→丹波橋→枚方
をたまにつかうんだが
東福寺ルートよりも値は張るがこっちのほうが楽なんだな
615:名無し野電車区
08/08/18 23:19:08 J02RnaAu0
>>614
ごく普通の行き方。枚方―京都で東福寺使うのはかなりマニアック。
616:名無し野電車区
08/08/18 23:22:45 p74GYvsm0
>>615
そうでもない。
例：
京都ー草津
東福寺ー草津
でも同じ運賃だから。
617:名無し野電車区
08/08/18 23:30:11 f1V4pKyY0
>>613
近鉄寺田に住んでいる知人の話では、
大阪のキタへ行くときは新田辺のりかえ学研都市線、
大阪ミナミへ行くときは西大寺経由らしい。
京阪は眼中にないって。
618:名無し野電車区
08/08/18 23:30:37 J02RnaAu0
>>616
京都とは書いてあるが、草津なんて一言も書いてませんが？
まあ、仮に草津を起点に考えたとしても、鉄道マニアでもない一般人に東福寺乗り換えで枚方へ向かうという発想が普通に出るとは思えない。
619:名無し野電車区
08/08/18 23:32:44 W6PMaEK60
丹波橋以南の利用客で、
京都駅（もしくは京都駅から長距離の目的地に出かける）に行くために、
東福寺乗換えを選択する人は変わりもの。仕事、出張など
約束がある際に利用するのは自殺行為（あの奈良線を信頼する？）。
よって東福寺に優等を止める必要はない。
四条や三条へ行く人にとっては、普通も優等も変わらない。
620:名無し野電車区
08/08/18 23:45:01 A6B188Am0
そもそも伏見エリアは各鉄道路線が集中している割には
乗り換えが便利とはいえないな。
昔よく丹波橋の少し南側辺りに
京阪本線、宇治線、近鉄京都線、JR奈良線、地下鉄烏丸線が集まる
「伏見総合駅」を妄想した事がある（北千住みたいな）
伏見総合駅がもしあれば、東福寺と丹波橋どっちの乗り換えがいいかとか
悩む必要がなくなる
621:名無し野電車区
08/08/18 23:46:09 OYoUrmCn0
昨日の夜、急遽近江八幡へ行く用ができて、普通→特急（樟葉で接続）で乗り継いで行ったら、
丹波橋での後続の普通が樟葉で乗り換えた普通だったな。
その上東福寺での接続が1分弱。奈良線のﾚﾁ氏が待ってくれなかったら30分待つところだった。
京阪は大阪方面→京都駅へのアクセスで東福寺経由ルートは眼中にないのかも。
>>501
今更だが、どうしてそう偏った見方しかできないのかな。
622:名無し野電車区
08/08/18 23:49:50 f1V4pKyY0
伏見区内の駅
伏見稲荷、深草、藤森、墨染、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀
観月橋、桃山南口、（京阪）六地蔵
稲荷、ＪＲ藤森、桃山
上鳥羽口、竹田、伏見、近鉄丹波橋、桃山御陵前、向島
くいな橋
小野、醍醐、石田
計24駅
623:名無し野電車区
08/08/18 23:51:45 sKceacGF0
臨時をノンストップにすると、
普通の特急と間違えて停まると思って乗る客が確実に出てしまうだろうな。
通常時でもホームの駅員に「これ○○停まるの？」と聞く人は多いし、
一般人は種別に興味がないんやろな。
実際ややこしいから、行楽時は単純に優等の本数を増やしてもらって
座れる人を少しでも多くしてほしいもんだ。
624:名無し野電車区
08/08/18 23:59:19 sGyt0jgpO
京都駅は駅のための駅になったよな…
旅行するときくらいしか京都駅には行かなくなった
自分は向島に住んでるが大阪方面の通学は観月橋から乗ってる
親は京都行くときは近鉄＋烏丸線か近鉄＋京阪だな
大阪方面も近鉄＋京阪だわ
まぁ、母親が枚方出身だからなｗ
625:名無し野電車区
08/08/19 00:00:50 R/IysHhS0
>>623
方向幕の表示を臨時にして、駅員・車掌が、案内放送をくどいくらいにすれば大丈夫だろう。
626:名無し野電車区
08/08/19 00:03:29 qzX7QYKM0
>>610
出町柳方面の客が多いのか？
近鉄沿線なら地下鉄で出町柳方面に向かうかとおもったんだが。
627:名無し野電車区
08/08/19 00:04:30 tOtGsOsf0
>>624
観月橋を利用する向島民は多いようだな。
でも近鉄向島から観月橋はかなりのキョリだと思うのだが。
628:名無し野電車区
08/08/19 00:10:16 qnYrcCWE0
向島といっても、観月橋を渡ればすぐに向島○○町となる。
あと向島＝DQNというイメージが強いので、向島に住んでいても
最寄り駅は観月橋だと強調する向島民は多い。
不動産広告でも、最寄り駅が向島だと避けられるので
観月橋が最寄り駅だと強調するケースもある。
629:名無し野電車区
08/08/19 00:14:55 iZJB/vvt0
>>626
地下鉄と京阪は通っている場所が結構離れているし、場所によって使い分けられているのが現状だが、
河原町通には京阪の方が近いし、地下鉄は各駅停車ばかりで時間がかかるので、どちらかというと地下鉄よりも京阪に分がある。
630:名無し野電車区
08/08/19 00:15:58 KE8/Km7c0
>>608
Ｋ ＰＲＥＳＳにも記載されていない、下りの臨時特急があるのか？
>>610
丹波橋は、京阪と近鉄（有料特急も含む）すべての電車が停車するから、
住宅地にもかかわらず鉄道の一大ネットワークを形成している。
631:名無し野電車区
08/08/19 00:22:24 YLyDlnGS0
>>625
新幕には「臨時」が無いの知らないのか？ 過去ログ見ろよ
632:名無し野電車区
08/08/19 00:26:46 KE8/Km7c0
>>631
すいませんでした。
それじゃ、基準位置の黒幕だな。
633:名無し野電車区
08/08/19 00:30:45 YGiRIGWWO
伏見総合駅か…おもしろいな
妄想対象にはなりそうｗ
伏見駅
桃山城駅
桃山御陵駅とか付けれるね
634:名無し野電車区
08/08/19 00:40:49 2ayAxwl70
近鉄乗換えが中書島なら便利なのに
635:名無し野電車区
08/08/19 00:43:41 MYUSE31w0
むしろ宇治線を丹波橋に
636:名無し野電車区
08/08/19 00:48:11 3qARo3gw0
むしろ賑わいのある伏見桃山に宇治線も近鉄線も集中させるべき
637:名無し野電車区
08/08/19 00:51:58 ZyYZjzbs0
>>630
今日のIDはそれ？
638:名無し野電車区
08/08/19 00:53:01 KE8/Km7c0
以前、伏見区に住んでいたとき、徒歩１０分以内に、
京阪伏見桃山駅、京阪観月橋駅、近鉄桃山御陵前駅、ＪＲ桃山駅の
４つの駅があった。
まだ奈良線が全線単線で、ＪＲ藤森、六地蔵、ＪＲ小倉駅が無かった頃で、
２両編成の電車が１持間に２本しかなかった。
更に幼少時代は、非電化で、キハ３５形が走っていた。
639:名無し野電車区
08/08/19 01:07:43 ZyYZjzbs0
>>638
伏見区出身で現在滋賀在住ただから京都市内の中心街や北の方の状況はよく知らないんだな？
640:名無し野電車区
08/08/19 01:11:16 qipIUfBQ0
京阪乗る人、おけいはーん！
641:名無し野電車区
08/08/19 01:14:24 85zrskZl0
現在の京都の事情をよく知らないのなら
ネットで調べた情報だけで書き込むなよ。
642:名無し野電車区
08/08/19 01:18:39 KE8/Km7c0
>>633
妄想すると、丹波橋は今の場所のままで、宇治線の観月橋より東側から
地下化して北上し、伏見桃山駅付近から京阪本線の真下を走り、
京阪丹波橋駅手前で地上に出て、京阪丹波橋駅に合流させる。
643:名無し野電車区
08/08/19 01:35:41 w2iSpZ+B0
>>642
妄想で国内旅行板に嘘情報書くのもやめような
644:名無し野電車区
08/08/19 04:25:15 JcwsFNZx0
伏見に地下線を掘るあたりで盛大に無理があるな
645:名無し野電車区
08/08/19 06:11:10 k18U9+nz0
8000系車端部のロングシート化ってどうだろ？
646:名無し野電車区
08/08/19 06:33:12 1mZsIWA2O
>>628
>向島=DQN
住んでるからよく分かるｗ
オレが住んでるのはニュータウンのほうだが、観月橋まで自転車で10分くらいだから、特に遠いとは思わんな
自転車置場も無料だしｗ
ちなみに、向島ニュータウンと向島駅は開業に数年のブランクがあるんだが、向島駅開業までは近鉄バスが桃山御陵前まで運んでたそうです
647:名無し野電車区
08/08/19 06:37:54 2xmfQHFa0
>>644
酒メーカが怒るんだったっけ
648:名無し野電車区
08/08/19 07:02:49 SSmdTVXk0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20世紀の京阪電車を語る
649:名無し野電車区
08/08/19 08:20:03 YGiRIGWWO
香里園上りホームにLED設置を確認
ただし、通過時・到着時に啓発表示が変わらない
あと、何となく横長
啓発部分と停車駅表示がかなり小さい
650:名無し野電車区
08/08/19 09:29:43 ypeW+lLC0
光善寺といっても、ちょっと南へ行けばすぐに香里園○○町となる。
あと枚方＝犯罪都市というイメージが強いので、光善寺に住んでいても
最寄り駅は香里園だと強調する光善寺住民は多い。
不動産広告でも、最寄り駅が光善寺だと避けられるので
香里園が最寄り駅だと強調するケースもある。
651:名無し野電車区
08/08/19 09:30:40 ypeW+lLC0
橋本といっても、ちょっと南へ行けばすぐに楠葉○○町となる。
あと八幡＝DQNというイメージが強いので、橋本に住んでいても
最寄り駅は楠葉だと強調する橋本住民は多い。
不動産広告でも、最寄り駅が橋本だと避けられるので
楠葉が最寄り駅だと強調するケースもある。
652:名無し野電車区
08/08/19 09:31:31 ypeW+lLC0
うーん、いっぱいあるなあ。
653:名無し野電車区
08/08/19 09:56:20 1mZsIWA2O
>>650
てか、香里園が寝屋川市内の駅っていうのを分かってる人って多いのか？
654:名無し野電車区
08/08/19 10:54:01 5+5u1lSi0
阪神なんば線ネットワークに対抗して
おけいはんねっとワーク 鞍馬●
┃ 叡山電鉄
北野白梅町 宝ヶ池●━●
┏━━● ┃ 八瀬比叡山口
┃ 出町柳●
┃ 太秦天神川 烏丸御池 ┃ 御陵 坂本●
嵐山●━●━━●━●━●━━●━● ┃
帷子ノ辻 ┃ ニ条 三条┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ 浜大津┃
●━● 祇園四条● ●━━●
西院 四条大宮 ┃ ┃京阪 ┃
東福寺● ┃山科 ┃
┃ 醍醐● ┃
中之島 大江橋 丹波橋● ┃ 石山寺●
●━●━●━●なにわ橋 ┃ ┃
┃ 京橋 枚方市 八幡市 ┃ ●六地蔵
●━●━●━●━━●━━●━━●━●━●
淀屋橋 天満橋 門真市 ┃ ┃ 中書島 ┃
┃ ● ┃
私市● 男山 宇治●
655:名無し野電車区
08/08/19 10:55:30 1WWamIFC0
>>649
おっ！ついに香里園にも来たのか＞ＬＥＤ
残るは樟葉と枚方市だけかな？
656:名無し野電車区
08/08/19 10:55:40 5+5u1lSi0
京阪電車の新路線を考えよう！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
657:名無し野電車区
08/08/19 10:57:36 zUnLFcOH0
>>650
寝屋川市と香里園の間でも、香里園のほうが人気がある。
だからジャスコ周辺の住民も、最寄り駅は香里園と強調するケースは多い。
あと、京阪はイメージが悪いのか、こういう扱いを受けることも。
野江→蒲生四丁目or野江内代
関目→関目成育or関目高殿
森小路→新森古市
千林→千林大宮
滝井・土居→太子橋今市or清水
守口市→守口
西三荘・門真市→大日
枚方公園・枚方市→高槻or高槻市（枚方大橋を渡ってすぐのマンション、明らかに枚方の方が近いのに最寄は高槻と宣伝）
河内森→河内磐船
淀→大山崎or山崎or大久保
中書島・伏見桃山・観月橋・桃山南口→桃山御陵前
丹波橋→近鉄丹波橋
墨染→伏見orＪＲ藤森
藤森→竹田
深草→くいな橋
伏見稲荷→十条or稲荷
七条→京都
四条→河原町
三条→東山or京都市役所前
出町柳→今出川
658:名無し野電車区
08/08/19 11:30:53 6nJDFXAD0
要するに樟葉と香里園以外はイメージが悪いってことだね。
659:名無し野電車区
08/08/19 11:35:34 ypeW+lLC0
でも楠葉は糞袴だから個人的にNG
660:名無し野電車区
08/08/19 11:47:52 MYUSE31w0
そんなの知ってる人ほとんどいないだろｗ
661:名無し野電車区
08/08/19 12:06:23 Q/0x/qqj0
>>ID:ypeW+lLC0
昼間から工作ご苦労さんｗ
662:名無し野電車区
08/08/19 12:36:53 kfySJnTKO
>>646
ってか、向島って聞いても「てるくはのる」しか思い浮かばん…
663:名無し野電車区
08/08/19 14:03:35 Pfk/wkpR0
向島＝田んぼとニュータウンの境目
俺はよく向島行くけど、あそこの団地ちょっと危ないｗ
664:名無し野電車区
08/08/19 14:43:46 8cv0nIhr0
向島叩きスレになっているw
665:観月橋民
08/08/19 14:44:39 iTqKgviGO
向島でディープなのはニュータウン民(世代が一つ変わったしちょっとはマシなったけど)
他の向島住民大迷惑
最近は日本語喋れへん中国人が増加し始めて自転車でそこら中走り回ったり
夜中大声で喋りながら徘徊したり
大声で観月橋駅のホームに携帯で電話してたりして更に悪くなってるなぁ～
完璧スレチやけど
666:名無し野電車区
08/08/19 16:04:01 1mZsIWA2O
そもそも京阪沿線で向島の知名度ってどんなもんなんだ？ｗ
667:名無し野電車区
08/08/19 16:06:22 l2GOk9Ox0
東武の駅ですよね＾＾
668:名無し野電車区
08/08/19 16:30:24 hoFf0STu0
>>667
キモっ!!
669:名無し野電車区
08/08/19 16:41:00 8cv0nIhr0
>>666
左京区、東山区、山科区→怖いところやなあ
伏見区、宇治市→向島と一緒にするな！
八幡市→男山団地みたいなものか
枚方市→名前くらいは聞いたことがある
寝屋川市以西→何やそれ？
670:名無し野電車区
08/08/19 17:28:13 qipIUfBQ0
京阪乗る人、京阪電車！
671:名無し野電車区
08/08/19 17:49:37 X8Hdz5FeO
香里園にLED北か
順番で行くと次は枚方市かな？
だとしたら本線で最後までソラリが残るのは樟葉か
672:名無し野電車区
08/08/19 17:53:57 ypeW+lLC0
>>669
寝屋川市民だが知っているよ。
１．前の彼女がそこに住んでいる。路上駐車がいっぱいで三井団地や寝屋川団地に比べるとかなり民度が低い。
彼女も早く脱出したがっていた。
２．滋賀へ行くときに京滋BPから宇治川ラインへ向かうときそばを通る。
673:名無し野電車区
08/08/19 18:06:25 1mZsIWA2O
目糞鼻糞だが向島の中でも叩きあったりしてるｗ
まぁ、他のところに住んだことないから分からないけど、こんなところでも暮らせるもんだよ
ところで、来月の今くらいには新ダイヤについて何らかの公式発表はあるのかな？
1月前では早いか？
674:名無し野電車区
08/08/19 18:13:13 EXTE3Lqy0
新ダイヤ詳細発表がなされたのは最速が2003年改正の58日前。だから、もし早ければ今週末あたりかと…
675:名無し野電車区
08/08/19 18:53:55 5+5u1lSi0
おけいはんの改善点
・四条（祇園四条）と阪急河原町の連絡用の地下通路を作るべき！
・六地蔵と京都市営地下鉄東西線の六地蔵との連絡通路を作るべき！
・京橋～七条のノンストップ特急を復活すべき！
・中之島線を西九条まで延伸させて、阪神西大阪線に乗り入れるべき！
・丹波橋で近鉄京都線との乗り換えを便利にし、近鉄奈良まで乗り入れるべき！
・谷町線に乗り入れるべき！
・鴨東線の加算運賃を止めるべき！
・京阪線から叡電へ乗り入れるべき！
・京都市営東西線と京津線乗り入れ電車を、石坂線にも乗り入れるべき！
676:名無し野電車区
08/08/19 18:55:59 vUpak8PH0
>>675
突っ込みどころ満載だなｗ
677:名無し野電車区
08/08/19 18:57:12 uVT/U3Dv0
どう見ても小学生の発想だよな（笑）
678:名無し野電車区
08/08/19 19:02:22 eAwCF9Wc0
でもあくまで「最速で」だからなぁ
03年のは9月6日改正だから
新学期になってすぐなわけで
学生は7月中旬ごろから夏休み入るから
事前に知ってもらうために
その直前の7月10日に発表したんじゃないかと思う
まぁ、気長に待とうぜ
679:名無し野電車区
08/08/19 19:03:17 eAwCF9Wc0
>>675
お前どんだけ乗り入れさせたいんだｗｗｗ
680:名無し野電車区
08/08/19 19:14:43 X8Hdz5FeO
>>675
どう見ても改悪
681:名無し野電車区
08/08/19 19:15:24 5+5u1lSi0
>>679
これができたら、おけいはんも相当便利になるやろ
当然、乗客も増えて、次なる計画が建てられるな
682:名無し野電車区
08/08/19 19:17:19 MYUSE31w0
そんなあり得ない計画の前に伏見の駅を（ｒｙ
683:名無し野電車区
08/08/19 19:17:39 5+5u1lSi0
>>680
どこが改悪なんやボケ！
中之島線が延伸して、西九条で阪神に乗り入れたら便利やろ！
今のままやったら中之島線はアウトだぞ
684:名無し野電車区
08/08/19 19:19:41 5+5u1lSi0
>>682
伏見よりも丹波橋やろ。
乗り入れを復活させるんや。
もっと京都市内を便利にしろや！
685:名無し野電車区
08/08/19 19:20:31 eAwCF9Wc0
>>683
便利だから何でもすればいいってものではない
686:名無し野電車区
08/08/19 19:25:57 2xmfQHFa0
まず財源をだね
687:名無し野電車区
08/08/19 19:28:58 1mZsIWA2O
なんか｢みんなで乗って複線電化｣みたいなの思い出した
688:名無し野電車区
08/08/19 19:33:21 O/K14Y1TO
>>675
早く宿題やれよw
689:名無し野電車区
08/08/19 19:42:10 wzLWoJLS0
>>675
アホすぐるｗ
690:名無し野電車区
08/08/19 19:59:51 r6IdT4Qv0
＞5+5u1lSi0
とりあえず1兆円ほど寄付してくれるか？
691:名無し野電車区
08/08/19 20:00:52 kwncSinx0
伏見総合駅（仮称）
1階 京阪電車（本線・宇治線）、JR奈良線ホーム
2階 コンコース階
3階 地下鉄烏丸線・近鉄電車（烏丸線直通含む）
京阪電車（本線・宇治線～烏丸線直通列車）ホーム
4階～12階 駅ビル（阪急百貨店・東急ハンズ・酒の博物館）
692:名無し野電車区
08/08/19 20:02:40 AkA+e4K60
>>687
「みんなで乗って複線電化」
実情は
「乗って残そう関西本線」
693:名無し野電車区
08/08/19 20:15:43 +Su+UqCg0
鴨東線の加算運賃廃止ぐらいしかいいこと書いてねぇぞｗ
694:名無し野電車区
08/08/19 20:23:36 EXTE3Lqy0
>>675
まずあまえの言う改善点は不可能なことが大半だけど、ふたつだけ突っ込んどこう。
中之島線ってどう見ても黒字化できないだろうから西九条延伸なんて無理だろ！
鴨東線は平成22か23年度に加算運賃なくなるはず。
695:名無し野電車区
08/08/19 20:33:44 1mZsIWA2O
>>692
ああ、関西本線のだったか
滋賀県の北陸線の駅前にはいまだに｢湖北の願いは直流化｣ってのがあったはずｗ
696:名無し野電車区
08/08/19 20:34:21 JcwsFNZx0
詭弁の特徴のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
697:名無し野電車区
08/08/19 21:27:28 imPdi55cO
>>652
>ｼﾞｬｽｺ周辺の住民も、最寄り駅は香里園と強調
それなんておれw
698:名無し野電車区
08/08/19 21:32:13 imPdi55cO
>>691
京阪百貨店近鉄百貨店涙目wwwww
699:名無し野電車区
08/08/19 21:32:52 TCivFhVD0
>>649 >>655 >>671
香里園のＬＥＤ化は、今のところ、上りの大阪寄りだけ。
上りの京都寄りと下りは、まだパタパタのまま。
なぜ中途半端に更新するんだ？
途中で予算が尽きたのかw
700:名無し野電車区
08/08/19 21:47:47 KE8/Km7c0
とりあえず、堂島地下街と京阪渡辺橋駅を、地下道でつなげてほしい。
701:名無し野電車区
08/08/19 21:56:21 mXnaoFdb0
>>700
とりあえず、国内旅行板には、来ないでほしい。
702:名無し野電車区
08/08/19 21:57:40 2xmfQHFa0
>>699
三条のときもそうだったが一気に施工せずに段階的に交換してるみたい。デバッグでも
やりながら交換してるのかねぇ
>>700
これも結局どこの予算、どこの補助金で工事するかだよなぁ、京阪単独じゃ無理だろうし
国・府・市みんなしぶちんやからいっそ朝日新聞とサントリーにでも出資してもらうかｗ
703:名無し野電車区
08/08/19 22:16:47 4fVQY+psO
ほんまここにはありとあらゆる勘違い厨多いのはなんでや？
日本語理解できん奴は来るな。
京阪を語れや。
704:名無し野電車区
08/08/19 22:22:32 g78FvUvS0
>>703
ある「荒らし」（＝ID:KE8/Km7c0）のせいです。
705:名無し野電車区
08/08/19 22:26:58 xAiGgUxG0
>>691
阪急厨はとっととこの世から消えよ。
伏見総合駅の中に入れるのは京阪百貨店だ。（近鉄はＭＯＭＯもあるし京都駅前も閉店させたから。）
当然だろ？
706:名無し野電車区
08/08/19 22:31:01 uxev79/e0
国内旅行板でも鉄道板でも嘘つきに居場所はない。
>>ID:KE8/Km7c0
こちらでも隔離用の単独スレ立てて他の人に迷惑かからないようにしたら？
707:名無し野電車区
08/08/19 22:43:26 c2t6FbQh0
あちらからのお客さんか知らんが、ここは隔離板じゃねーんだぞコラ
アホを押し付けるだけなら構わんが、いちいちレスすんなボケ
708:名無し野電車区
08/08/19 22:45:25 uxev79/e0
>>707
馬鹿自身に隔離用の別スレを立てさせれば解決。向こうでもそうやってんだから。
709:名無し野電車区
08/08/19 22:47:49 TRdlFxf+0
>>707
あちらからのお客さんじゃなくて、もともとここの住民。
それが旅行板でも暴れ出しただけ。
710:名無し野電車区
08/08/19 22:48:55 kwncSinx0
>>705
何が阪急厨だよ
60年前新京阪を分離した時も赤字の新京阪を阪急に押し付けて
利益の出る京阪線だけいいとこどりしたんだろ
なのに儲かるようになってからいきなり阪急に盗られた！とか滑稽で笑える
711:名無し野電車区
08/08/19 22:52:58 c2t6FbQh0
馬鹿を旅行板のスレから追い出したいというのはよくわかった、勝手にやれ
このスレから追い出すかどうかは後にこのスレで決めることだ、いちいち口出すな
712:名無し野電車区
08/08/19 22:58:13 uxev79/e0
>>711
悪いが漏れもここの住民だ。
ただあの馬鹿がここの馬鹿と同一人物だとは気づいていなかっただけ。
おまいさんがここの住民の総意を代表するというわけでもないぞ。
もちろん漏れにもいえることだが。
713:名無し野電車区
08/08/19 23:02:57 3qARo3gw0
おそらく、開業６０日前（明日）若しくは５０日前に発表があると思う。
報道発表資料の冒頭に、「中之島線の開業まで残すところあと５０日となりました。・・・」と入ると予想。
714:名無し野電車区
08/08/19 23:07:41 c2t6FbQh0
別に気づいてなかったらそれでいいよ。スレの住人に啓蒙してやってるってか？余計なお世話だ。
アホな連レスをすれば無視するだけ、害がなければ適当にあしらえばすむだけだろ。いちいちこっちでレスすんな。
715:名無し野電車区
08/08/19 23:07:46 1pF//PDb0
馬鹿本人が>>362で自分が京都スレの荒らしだと口を割っちまったからねえ。
716:名無し野電車区
08/08/19 23:09:03 uxev79/e0
>>714
ヒントがぼけてるんだが？
717:名無し野電車区
08/08/19 23:18:29 c2t6FbQh0
旅行板のほうではどうなってるかは知らんが、アホは無視しろ。
こいつはよその板で荒らしをやってるんだ！ってんなら率先して無視しろ。
718:こんな名無しでは、どうしようもないよ。
08/08/19 23:20:34 ZFdOx9Xx0
>>710
大きな事実誤認！
取締役会の議事録をみろ！
阪急が強引に新京阪、千里山、嵐山を盗んだんだよ
そのうえナビオHEPほかの土地を強奪したんだよ
阪急の広報に確認しろよ！
７１０をみて阪急は喜ぶよ
刷り込み成功！とね
719:名無し野電車区
08/08/19 23:21:17 1pF//PDb0
>>717
そういうあんたもさっきから鉄道と関係のない書き込みばかりしているというつっこみは野暮？
720:名無し野電車区
08/08/19 23:27:15 PL5Kl8WK0
小学生だとか旅行板の荒らしだとかどうでもいいけど、
一利用者として>>675の鴨東線加算運賃撤廃と>>700には賛成
721:名無し野電車区
08/08/19 23:27:58 c2t6FbQh0
>>719
昨日から延々単発IDで続いてたから頭に血が上ってたらしい・・・シャワー浴びて落ち着いた
ネタがあればこんな流れも気にならないんだけどなあ
722:名無し野電車区
08/08/19 23:30:18 c2t6FbQh0
［現状］
1.当初計画設備投資額 460億円
2.その他（支払利息、線路使用料等） 279億円
3.累積加算運賃収受額 138億円
あと半世紀くらいか？
723:名無し野電車区
08/08/19 23:33:28 uxev79/e0
>>721
いや申し訳ない。こちらでも向こうでもこの馬鹿がやめろと言われてることをし続けてるからあっちでも結構いらいらしてるんだ。
しばらくは多めに見てほしい。1-2年近くは続いてるんだ。
724:名無し野電車区
08/08/20 00:03:01 8b2FzgtzO
とりあえずスレチは消えてくれ
いい加減ウザイよ
725:名無し野電車区
08/08/20 00:07:42 pJQN3RGA0
そういうよけいなカキコは荒らしを呼ぶもとw
726:名無し野電車区
08/08/20 00:23:55 qeXyaLlL0
それもこれもネタがないんがあかんのや！
京阪さんそろそろダイヤネタ投下してくださいお願いします
727:名無し野電車区
08/08/20 00:28:18 3oB6X1I+0
京阪乗る人、おけいはん！それで十分じゃないか。
728:名無し野電車区
08/08/20 00:33:00 3jeG4+Pn0
4月からずっとネタ続きだったからな
ちょっとは何もない時期があってもいいんじゃね？
729:名無し野電車区
08/08/20 00:38:02 Jn9OwvZe0
京阪乗る人、おけいはん
阪急乗る人、おきゅうはん
阪神乗る人、おしんはん
近鉄乗る人、おきんはん
南海乗る人、おかいはん
JR西乗る人、おじぇいはん
大阪市交乗る人、おしこうはん
大阪モノレール乗る人、おものはん
730:名無し野電車区
08/08/20 00:40:24 6nYEK8oL0
>>729
嵐電を忘れるとは何事
731:名無し野電車区
08/08/20 01:13:29 RfrX3rQi0
今週は
嵐電乗る人 お岩はん
732:名無し野電車区
08/08/20 02:39:44 sjmNxWBK0
［京阪 ］ ［け い は ん］
733:名無し野電車区
08/08/20 02:55:13 g0pu79j60
まけいはん！「
734:名無し野電車区
08/08/20 06:25:18 9maut6yBO
>>733
帰れ
735:名無し野電車区
08/08/20 08:09:52 U9CRYT6JO
丸太町～四条の新駅名がダサくて堪えられないのですが何とかしていただけませんか？
736:名無し野電車区
08/08/20 08:16:51 5jtmxaSL0
確かに、神宮丸太町はゴロ悪すぎだな…
737:名無し野電車区
08/08/20 08:19:06 Tnfk09k/O
語呂はいいぞ
ダサいかどうかは感じ方次第
まぁこれで観光のお客さんが増えれば…
本日の香里園は啓発欄に全く何も表示されず
738:名無し野電車区
08/08/20 09:02:51 7y5S1nei0
平安神宮道
739:名無し野電車区
08/08/20 09:11:45 3PGPMTY90
>>738
そうそう。単に神宮と言われてもよそ者にはどこに神宮かわからない。
740:名無し野電車区
08/08/20 09:12:32 bB6HFmHG0
香里園LEDうｐ汁！
741:名無し野電車区
08/08/20 09:14:36 QPl/neQhO
平安丸太町
祇園四条
五条大橋
こっちの方がしっくりくる
742:名無し野電車区
08/08/20 09:20:05 3PGPMTY90
>>741
清水寺へ行く観光客を当て込んでいるんだから、五条大橋では意味がない。
743:名無し野電車区
08/08/20 09:36:19 6uDGQSeCO
そういえば、香里園下りもLEDになってたよ
744:名無し野電車区
08/08/20 09:42:22 wg6B9efK0
運用スレッドの糞常連が鬱陶しい。
頭悪いだろ。
745:名無し野電車区
08/08/20 09:45:22 wg6B9efK0
>>744
そうだよな。
自作自演はするし、あんな奴が社会に出てほしくないよな。
ニートにでもなって、のたれ死ねばいいのにな。
746:名無し野電車区
08/08/20 09:48:45 Mbn1hxGTO
>>732
樟葉！！
747:名無し野電車区
08/08/20 09:59:34 bB6HFmHG0
hirakata
maikata
makekata
dokata
748:名無し野電車区
08/08/20 10:20:08 8b2FzgtzO
>>737
香里園のＬＥＤって、三条とかのに比べてかなり表示がデカいよね。(とくに種別欄)
やっぱ｢通勤急行｣とかを表示しやすくする為なんだろうな。
逆に三条とかのタイプで｢通勤急行｣等は、かなり窮屈な表示になりそう…
749:名無し野電車区
08/08/20 11:02:20 /LCGga2Q0
>>596
出町柳に来ましたが、スタバが見当たりません！
750:名無し野電車区
08/08/20 11:31:05 qeXyaLlL0
なあに徒歩10分ほどだ（棒）
最寄は茶山辺りじゃね？とか間違っても思ってはだめだ！
751:名無し野電車区
08/08/20 11:36:55 r7x1q0320
公式情報が待ち遠しい…
中之島開業に向けて、以下のイベントはあるんかいな？
・新3000試乗会
・1900ファイナル
新3000試乗会、10/11～13あたりにあるような予感…休日の都合もあるが、
わざと日比谷にぶつけるんじゃないかと思うのだが。
（マンケーでさえ試乗会をやったんだから、社運をかけた新車である新3000で
やらないはずが…）
752:名無し野電車区
08/08/20 11:40:25 6uDGQSeCO
>>751
1900系はやっぱり引退かな…
試運転にも入ってるみたいだし、頑張ってほしいなぁ
753:名無し野電車区
08/08/20 12:16:47 /r/I+5cQO
あとは幕交換される事を祈ろう。
贅沢言えば、方針転換で1900新カラー化を願う。
1919→CITY COMMUTER 1900 SERIES
1929→ELEGANT SALOON 1900 SERIES
754:名無し野電車区
08/08/20 12:55:45 ey+gQGA1O
>>753
間違いなくねえな
755:名無し野電車区
08/08/20 14:28:04 PJxGTWSD0
>>753
1000系と5000系に1本だけまだ幕交換せずにずっとおいてあるやつがあるってことは
しばらく残そうという考えじゃ？
それにしては万系と2400系はあっさり全部交換されたけどなｗ
756:名無し野電車区
08/08/20 14:30:13 3jeG4+Pn0
幕未交換のやつは
10月ごろまでに入場するからじゃなかった？
757:名無し野電車区
08/08/20 14:33:07 Cm2VdcX+0
>>755
ただ単に、近いうちに入場予定があるから取り替えてないだけじゃないの？
わざわざ旧幕を残して
中之島線運用に入れないなんてことはしないでしょ。。。
758:名無し野電車区
08/08/20 15:06:16 PJxGTWSD0
>>756,757
そうなんだ。それは知らなかった。
ただ俺の記憶ではもう交換し始めて2か月もたってるけど…。まだなのかな？
>中之島線運用に入れないなんてことはしないでしょ。。。
さすがにそれはないと思うけど。
759:名無し野電車区
08/08/20 16:35:14 XS3mmc620
とにかく、1900系のエロサル塗装が似合うってことを首脳陣に見せ付けてやれ！
絵描きの人、あとはよろしく。
760:名無し野電車区
08/08/20 16:38:06 Cm2VdcX+0
>>758
いま自分の文章見直したら、やたらイヤミったらしいね…。
気分を害されたならごめんなさい。
あえてその編成だけ残したかのように、交換されてないのがあるってことは
最近の例で言うと6008Fの時みたいに、
"入場して塗装変更と同時に幕を交換する" っていう予定なんじゃないかな。
それが10月19日までに行われるので現在は放置してる…みたいな？
まぁあくまで想像だしねぇ…そのうちあっさり交換されてるかもｗ