08/08/11 10:15:50 nDDMvUDR0
| ', ヽ l::::::／ { // ヽﾚ ＼
. ! ヽ ヽ_,,..-''",,;;;;;;;;￣'''''ー--,,,,_ ~'- V// ／ ヽ
,○ ,. -''",,;;;;;_,;;-''",,;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;~i''-,,_ﾚ' ＼ _,...._ ヽ
. / ,-〇 .∠ -─-＜,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;| ヒニ._li ;;;T -､ ／
__|＿|_ （;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ `'''''ｰ-∠_:;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l /__ |!;; /-､_|'´
/, - ､ rヽ .＼;;;;;;;;;;;/ ,ｒ'`､;;ノ,;;;;;;;;;;;;;l,;;;;;;;;;;;l! ヽr ニ｀ｰ'- ．_|
| l ･ | |･ | n ＼;::;,' / ＼;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l / ￣￣
. ！ヽ_丿 ､_l＿ (っ) `ﾊ ,' `ｰ-､;;;;;;;;;;;;;;;;;;V ヽ
} ﾄ､＿＿__ノ | { ＼. ! ＼;;;;;;;;;;;;;; ト--=j
| l | / ! `ヽ､ __ゝ `ｰ-､;;;;;;;「￣
＼＼_____,ゝｧ′ | ｀ ‐- ＼;;',
. r‐｀ｧーr‐'´. ｌ ', ',
｀ﾝｰ一| ! ', !
￣￣ﾌ . i. i | -┼、＼ |. `` | | ┼ ヽ |
ヽノ ￣|￣. | | / | | し .| α |
ノ __/ / |／ ./ J ヽ＿/ ノ. |＿__ﾉ ヽ＿/
3:名無し野電車区
08/08/11 10:36:58 LT4KYaxbO
糞スレ～～～ッ！！はっｏ(⌒▽⌒)ｏけん～♪ハジメマシテ～～～ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいなスレ♪を発見！！！！(^o^)//"""
パチパチパチ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除依頼、出してくれるよねっ。(*^-^*) お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ～？(;￢_￢)そんなのいやいや～～、ｶﾞ━━(ﾟﾛﾟ)━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ～んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ～ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!! ∑(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)v>>1は氏ね。じゃあね～～～♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？ に・げ・ろ～Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
4:名無し野電車区
08/08/11 13:18:30 Ey4PTPEOO
京阪湾岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
5:名無し野電車区
08/08/11 13:33:54 Ey4PTPEOO
京阪湾岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
6:名無し野電車区
08/08/11 15:41:04 4lNDobeK0
pt100が先かなぁ
7:名無し野電車区
08/08/11 17:27:24 v49QDw/n0
>>1 乙！
8:名無し野電車区
08/08/11 17:40:53 3RS/xGTj0
京阪乗る人、おけいはん！！
9:名無し野電車区
08/08/11 19:55:01 XLsYTVSGO
結局昨日の宇治川は何か面白い運用はあったのか？
10:名無し野電車区
08/08/11 20:17:25 nAwuqEqU0
7202F５連ぐらいか。
ショボい内容だ。
雨天延期で万系ひこぼしを期待してたが。
11:名無し野電車区
08/08/11 20:39:07 TB12/NXb0
>>1 乙!
＿＿＿＿＿
／ ∥｀＞＜´∥ ＼
┣======┫
_∥＿＿＿∥_
／ii┷━⊥━┷ii＼
,. " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " ､
|ﾞ-‐─┬────┬─‐-ﾞ|
| ｌニｌ.| 特 急 淀屋橋 |.ｌニｌ |
|. ￣￣￣￣ |||.￣￣￣.||| ￣￣￣￣ .|
| ||| ||| |
| .| ||| ||| |...ヽ=@=/....|
|..//ノヽヽ | ||| ||| |...（・∀・） |
|川´ヮ｀ﾉ/ .| ||| ||| |‐ヽ──|
|─‐/ ─‐|||─ ,. 、‐.|||─‐..ヽ.─|
|─‐ヽ 8001 .||｀i . ＾ i´|||. 区=／─‐|
|￣￣[]＼.... ..||─｀::´─||. .....／[]￣￣|
| l二二l ─..|.──‐.|..─ l二二l |
l..＿＿＿＿＿二二二二＿＿＿＿＿.l
..|｣ | |＿〔] >]＿| |┌┐ ..L|
.| | ￣￣￣￣ . |└┘ .|
. .|＿＿＿_.|＿＿＿＿＿__.|＿＿＿_|
―／／――――＼＼─
12:名無し野電車区
08/08/11 20:56:35 sFl0AR5R0
>>前スレ992
ポイント進入速度は下がった所が多いと思う。
守口市も下がったのではないでしょうか。
萱島は明らかに下がった。
あの急減速には萎える。
大和田付近は速くなったと思う。
13:名無し野電車区
08/08/11 20:58:19 GezHbrT40
このスレは早漏の為にこれにて終了します。
14:名無し野電車区
08/08/11 21:02:18 sMVeeYoL0
ポイント改良はして欲しいところだな。
15:名無し野電車区
08/08/11 21:34:04 +TjWMR9tO
>>13
ややこしいことを言うな
16:名無し野電車区
08/08/11 21:51:45 TFRdqOsh0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
新種別幕
17:名無し野電車区
08/08/11 21:55:28 q6b1BGZh0
>>8
既出だが「おけいはん」という居酒屋がある。
場所は尼崎の脱線事故の現場の近く。
18:名無し野電車区
08/08/11 22:08:30 Iglqb9oh0
>>16
特急 黒赤幕ver も更新されたんか？
19:名無し野電車区
08/08/11 22:30:48 3stfUbEx0
>>12
>>14
え、ポイント進入速度下がったのか？
なんでそんな改悪をするんだ・・・
まあ尼崎の事故の影響なんのかも知れんが・・・
JRは積極的に高速対応のポイントを導入してるようだが、
京阪はそんな予定はないのか？
守口市・萱島・香里園・枚方市・樟葉・八幡市等、ポイント改良すべきところは
素人目には多々あるように思えるのだが・・・
20:名無し野電車区
08/08/11 22:43:31 Vvd+76jJ0
丹波橋の15はひどい
あれは改良するべき
21:名無し野電車区
08/08/11 22:48:00 Iglqb9oh0
丹波橋付近の地元住民がうるさいのかな？
22:403 ◆p4IZRgRR5E
08/08/11 23:21:42 UoUQrSz90
前スレの403です。
トリップつけました。
>>18
特急 黒幕ver.は、枠が余ったのでオマケでいれちゃいました。実際にはありませんので。。
23:名無し野電車区
08/08/11 23:29:18 3stfUbEx0
>>20
確かに丹波橋の15キロ制限はひどいな。
あのポイントってどうしてあんなに制限きついんだ？
24:名無し野電車区
08/08/11 23:39:12 FrRRnPrk0
>前スレ967
次は三室戸の宇治駅特有黒い駅名表はまだそのまんま
25:名無し野電車区
08/08/11 23:45:46 np0i4V7VO
>>19
保守軽減の為だったりして…
という冗談みたいなことはさておき､標準軌やカーブ上での分岐が原因かもな｡
対岸の会社も淡路や富田というイライラを感じさせる駅があるしね｡
丹波橋の15はなぜああなってるのかは本当にわからんｗ
軽いレールを使ってるから制限15になるのかねぇ？
26:名無し野電車区
08/08/12 00:08:20 hllplCp5O
part95はいずこへ？
27:名無し野電車区
08/08/12 00:10:12 OKB/f+Ef0
前スレが実質Part95だったんだよ
28:名無し野電車区
08/08/12 00:20:38 Ye5y4mOX0
>>25
あの辺住宅地だし騒音対策かも知れんな。
29:名無し野電車区
08/08/12 00:21:13 hSu/9p7R0
DoCoMo規制解除age
30:名無し野電車区
08/08/12 00:46:59 v2ODsG6ZO
丹波橋のポイント15㌔制限は、前後のカーブの関係で、カントが逆になってるからだったはず
違うかったかなぁ…？
31:名無し野電車区
08/08/12 00:59:29 y47Ao2TT0
>>25 本気で保守経費削減のためでは？と思ったら、淀車庫の脇を
105キロ通過にして、豪快にポイントを駆け抜けるようになったり。
ようわからん。
いずれにせよ、振り子式なんぞ入れんでも223系並みの制限速度に
なるだけで、特急でも淀屋橋～出町柳は1分30秒は短縮する。
もちろん、前方を邪魔する列車がないのが条件。
あと、下りで萱島を出発する時、直線側の緩行線でもなぜ25キロ？
32:名無し野電車区
08/08/12 01:02:04 y47Ao2TT0
>>25 本気で保守経費削減のためでは？と思ったら、淀車庫の脇を
105キロ通過にして、豪快にポイントを駆け抜けるようになったり。
ようわからん。
いずれにせよ、振り子式なんぞ入れんでも223系並みの制限速度に
なるだけで、特急でも淀屋橋～出町柳は1分30秒は短縮する。
もちろん、前方を邪魔する列車がないのが条件。
あと、下りで萱島を出発する時、直線側の緩行線でもなぜ25キロ？
33:名無し野電車区
08/08/12 01:04:55 fRQfP7Ug0
丹波橋の1番線は制限25だっけ？
34:名無し野電車区
08/08/12 01:36:50 uOP5Vs7nO
>>29
ほんまや。書けた！
35:名無し野電車区
08/08/12 07:27:52 tS8HTfb1O
DoCoMo書けた！
丹波橋の15は仕方ないような気がする
だって、かなりキツキツのポイントだと思うし、逆カントかかってた気がする
しかし、京阪乗ったこと無い知人と丹波橋から一緒に乗って、ポイント追加時に15ｷﾛでゆっくり走ってたら
「え！？ずっとこのスピード？遅っっ」って言った時はさすがにたまげたｗ
36: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 07:40:00 uOP5Vs7nO
T0605W→B0781A(おり１)に2612-2810新幕来たよ！
37:名無し野電車区
08/08/12 07:48:00 p4czGkvkO
DoCoMo復活に歓喜
38: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 08:02:35 uOP5Vs7nO
運用スレとマルチでごめん。
残念ながら、おり１の新幕は特急表示(赤)でした…
Ｋ特急幕入ってるはずなのにね。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
39: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 08:50:01 uOP5Vs7nO
2612-2810編成の幕設定器を見たら、Ｋ特急をはじめ、快速特急、快速急行、深夜急行、
ほか通勤三種と、行き先も交野線私市などが追加されてました。
５連車に新幕車がある程度出揃うまでＫ特急幕は意図的に表示せずにオアズケかな？
夕方もう一度2612-2810編成で運用されるであろう、ひこ３を確認しに行きたいと思います。
40:てすと
08/08/12 09:24:11 64UtQUXnO
京阪のる人、
おけいはん。
41:名無し野電車区
08/08/12 09:39:00 uc5FVrCe0
>>20
丹波橋の15のせいであの辺の踏切は電車が来るまで結構な時間があって、
やってくる電車もノロノロなもんだから、結果的に踏切無謀横断が何度も
発生して急停車したり…
42:観月橋民
08/08/12 10:50:46 T/RkMbBkO
三条のポイントの35は改良不可能なん？
普通ならまだしも優等列車がノロノロするからちょっとイライラするし
それと丹波橋の15制限ってホームから見て淀屋橋側？出町柳側？
自転車で通ると両方ともノロノロしてて無謀横断したくなる時があるんやけど…
43:名無し野電車区
08/08/12 10:53:53 iyxz2bncO
>>39
結局、
７両編成の幕には｢快速特急｣｢Ｋ特急｣などは無くて、
５両、８両の編成にはそれらが有るって事で良いのかな？？
44: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 11:10:22 uOP5Vs7nO
>>43
いや、７連の新幕にもＫ特急や快速特急などの幕は入ってるはず。
７連車の幕設定器の表示は変更されてないが、中之島線試運転開始時に試運転から区間急行
に変わる時に新種別幕を目視で確認済み。
45:名無し野電車区
08/08/12 11:47:19 NqkDf9JU0
>>44
５０００系で設定器変更確認済み。
46:名無し野電車区
08/08/12 12:10:50 bwfbEcOm0
京阪草津線・速達偏
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
あと電車は赤塗装な
47:名無し野電車区
08/08/12 12:20:49 v2ODsG6ZO
>>46
つまらんからやめなはれ
48:名無し野電車区
08/08/12 12:54:32 p0WM4u6E0
bwfbEcOm0へ
今日も暑いね。
49:市民
08/08/12 12:56:52 rJB+rRihO
市役所から香～枚公間の立体交差化事業の住民説明会の案内きた。皆さんは今月末参加されますか？
ところで久しぶりに天満橋行ったが、当駅止まりがバンバン中之島方面へ回送として発射してるね。
ビックリした。
50:名無し野電車区
08/08/12 12:58:21 +dmqQ01p0
どこの市民だよ、と。いや分かるけど
51:名無し野電車区
08/08/12 13:38:23 WBQWluDt0
１０００のＫ特急が走ったって本当？？
52: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 14:01:56 uOP5Vs7nO
>>45
７連で変わってるやつあったんですか！
でもそのうち全部変わるんでしょうね。
>>51
しかも1505Fが充当されて、5553Fと5557Fを合わせても３編成しかない貴重な７連旧幕車で、
おそらく丸標識付きＫ特急最後の可能性が高い。
53: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 14:07:10 uOP5Vs7nO
あと細かい事言えば、2601-2819の種別幕が旧幕ですか。
54:名無し野電車区
08/08/12 16:29:34 iyxz2bncO
>>44
７連にもあるんだｗ
じゃあなんで７連だけ先に交換したんだろう？？
単に７連から交換する計画だっただけかな。
…ということは、
新幕になった編成すべてに｢快速特急｣｢Ｋ特急｣等の幕が入ってるってことでおｋ？
55:名無し野電車区
08/08/12 16:37:28 JeRUFAhZ0
中之島線のCM
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
56:名無し野電車区
08/08/12 17:05:43 oCC0fWm90
1900が幕交換されるのかどうかで生き延びるかがわかるよな。
2200に残っていた一体幕車はもう2600の廃車発生品適用済み？
57:名無し野電車区
08/08/12 17:13:07 p4czGkvkO
>>55
ﾜﾛﾀwwwこれはﾋﾄﾞｲwwww
58:名無し野電車区
08/08/12 17:15:21 cTe1NmN70
明日横浜から京阪乗り＆撮りに行くのだが、1900って朝しか動かない？
京阪は５回程撮りに行ったが一回も出会えてないよorz
59:名無し野電車区
08/08/12 17:42:00 fTXN6wnC0
1900は昼も動いてるよー、朝のほうが会える確立高いけど
60:名無し野電車区
08/08/12 18:43:37 hoMroVHLO
>>58
1900はよく各停運用についてるよね。
ただ朝ラッシュが終わったら淀に入庫しちゃう場合もあるから要注意。
俺も7月終わりの9時頃に1900撮影したけど、淀に入庫する回送だったよ。
ちなみに撮影場所は淀。5両の電車なら全編成入るし、入庫の場合は停止信号で止まるし。午前中は順光ではないが…
にわかでスマソorz
61: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 18:47:46 uOP5Vs7nO
2612-2810新幕、ひこぼしに入らなかったわ。
代わりに1919F(ひこ３)と1929F(ひこ５)が来た。
62:名無し野電車区
08/08/12 18:53:35 olLq9Y5X0
こちらは昨日一昨日と関西に居た横浜市民だけど
やっぱり新塗装はあまりいい感じがしないな。。特に１０００なんかは。
個人的には１００００のターコイズグリーンを上半分に
ホワイトを下半分に（つまり阪神の新塗装の上半分をターコイズグリーンに）
するのがいいと個人的には思うが。あの塗りわけ関西ではやっているみたいだし。
だけど今の京阪は中之島線開通を控えてなんかすごい活気に溢れているね。
やっぱり８０００はいい車両だし、３０００もすごく良さそうだし。
中之島線開通したらまた訪問します。
63:名無し野電車区
08/08/12 19:14:24 8r9tt+fD0
>>62
上をタコグリーン下白にするとオーシャンアローになってしまうｗ
上半分を濃色のＲ Ｇ Ｂで揃えるというコンセプトなんだろうね。
俺もまだしっくりこないけどね。
64:名無し野電車区
08/08/12 19:30:09 tS8HTfb1O
車掌が持ってる車掌スイッチとかの鍵に[快速急行|中之島]って書いたキーホルダー付いてるのがあった
あんなの売ってるの？
65:名無し野電車区
08/08/12 19:36:51 q3dxJKEM0
今年のひらパーでやってた
サンクスフェスタで売ってたよ
66:名無し野電車区
08/08/12 19:46:48 BlL+qpK+0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ちょっと質問です、この箱○のCMで京阪電車らしきアナウンスが流れていますが
何駅のものでしょうか？
67:名無し野電車区
08/08/12 19:56:02 6pz3WtnY0
樟葉行き準急です。停車駅は牧野です・・・？
編集されてるみたいだから、どの駅のものか特定するのは難しいんじゃないかな？
天満橋以東の準急停車駅なのは確かだろうけど。
68:名無し野電車区
08/08/12 20:27:28 Q6/lMMfX0
>>63
なんかそうゆう絵があったよね？
２６００系だったかしら？色んな塗装並べて比較している絵。
69:名無し野電車区
08/08/12 20:27:54 WIMcVQNO0
［準急｜寝屋川市］って書いたキーホルダーもあったな。社内にもヲタはいるんだね。
70:名無し野電車区
08/08/12 20:29:58 flJT0UdPO
>>62
あなた、俺に質問してきた方？
71:６２
08/08/12 20:35:26 olLq9Y5X0
>>70
え？何のこと？
72: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 20:36:24 uOP5Vs7nO
>>69
先日の守口市落雷で
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
このあと寝屋川市から大日までＲ１大渋滞のなか京阪バス４系統に一時間半乗る羽目に…
73:名無し野電車区
08/08/12 20:40:07 6pz3WtnY0
準急寝屋川市ってただの各停じゃないかｗ
74:名無し野電車区
08/08/12 20:43:01 7d5EQODJO
>>64 >>69
メタボ車掌がいつも腰からぶら下げてるアニヲタキーホルダーなんじゃありゃ？
キモッ…
75:名無し野電車区
08/08/12 20:44:15 NhoED3u40
そういえば以前にニコ動を見たときに守口の架線断線のアナウンスが入っていた動画があった
あの日家に帰るのに2時間かかった俺としては不謹慎だった・・・
しょせんニコ動は厨房の集まりか・・・(´・ω・｀)
76:403 ◆p4IZRgRR5E
08/08/12 20:56:30 zj2pwFPQ0
>>69
早速w
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
77:名無し野電車区
08/08/12 21:01:09 6pz3WtnY0
>>75
「不謹慎」という言葉の使いどころをよく考えたほうがいい
俺にはおまいが何を問題としているのか分からん
78:名無し野電車区
08/08/12 21:24:28 h+dsxUp90
>>75
どこがどう不謹慎なのか説明してもらおうか
不謹慎って「ふまじめ」って意味だぞ？
「あれ思い出して腹立った」とかならともかく、不謹慎の意味知らないだろ
79:名無し野電車区
08/08/12 21:52:08 XzSkZMpSO
>>78
「不破さん、謹慎中」略して…（ry
80:403 ◆p4IZRgRR5E
08/08/12 22:01:03 zj2pwFPQ0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
81:名無し野電車区
08/08/12 22:04:18 XzSkZMpSO
>>80
普通は京阪「電車」であって、京阪「電鉄」じゃ無いんじゃ？
コレ、かなり不謹慎だな。
82:名無し野電車区
08/08/12 22:07:42 S4FL8Om+0
まぁ「京阪電気鉄道」だから電鉄でも問題ないでしょう
Wikipediaにも誰が書いたのかわかりませんが
「略称は京阪（京阪電鉄、京阪電車とも呼ばれる）。」
ともありますし...
83:名無し野電車区
08/08/12 22:09:07 /FLs+u8F0
まぁ社内では「電鉄」と呼ぶけどね。
84:名無し野電車区
08/08/12 22:09:10 xWVCV/eu0
>>74
というより京阪の乗務員ってメタボ多い。
ツーマン時代の石坂線にとてつもない腹の大きな車掌がおったのだが。
85:70
08/08/12 22:12:08 flJT0UdPO
>>71
いや違うなら良いんですが…
86:名無し野電車区
08/08/12 22:21:30 S4FL8Om+0
>>80
阪急か京都市営も是非みたい
87:名無し野電車区
08/08/12 22:34:04 YMvHWWRO0
定期にも「電鉄」と書かれているぞよ
88:名無し野電車区
08/08/12 22:36:58 lCUIwwIS0
Web上に方向幕の再現と好きな駅名を入れてそれが反映されるやつができれば神だが・・・
それは無茶だろうなｗ
（いや、やれって言ってるんじゃなくて俺の妄想です・・・）
89:名無し野電車区
08/08/12 22:41:23 UQ/k/60n0
>>88
技術的には全然難しい事じゃないよ
ん？ 俺は作りませんけど？
90:名無し野電車区
08/08/12 22:41:44 3HFUTSUv0
5000系は京阪脅威のメカニズム
91:名無し野電車区
08/08/12 22:50:07 Sqa/PFqr0
今度の塗り分け、阪神と同じで下半分が明るく、上がダークとよく言われるけど、元をたどると
叡山電鉄のデオ903-デオ904あたりが元祖。もっとも発注は武庫川車両で、阪神の系列
会社。今はつぶれたけど。阪神は下半分、白いんだけど、結構汚れが目立つ車両があるので、
京阪はきれいなところをアピールしてほしいものだね。
92:名無し野電車区
08/08/12 22:56:17 gCpVAgET0
電鉄＝関東式
電車＝関西式
93:名無し野電車区
08/08/12 23:01:30 onq7HYtr0
おけいはん電車
94:58
08/08/12 23:01:33 X7J9F86e0
>>59
㌧
そうか日中運用もあるのか・・・じゃあ運が悪いだけかorz
>>60
㌧
朝の淀行ってみるﾉｼ
夜行バスで14日朝に着くのでｗｋｔｋ・・・今度こそ
95:名無し野電車区
08/08/12 23:03:40 qC9Hv3zV0
1900って土日の区間急行にガンガン入っていた気が。
96:名無し野電車区
08/08/12 23:04:49 FPkLuEmh0
>>73
10年以上前、突発で香里園始発準急淀行きもあったんだぜ・・・
※クリスマス時の香里園火災のとき
97:名無し野電車区
08/08/12 23:09:59 m1GSg0Ki0
1900は各駅と区急の５連運用にはいるよ
98:名無し野電車区
08/08/12 23:11:27 pkEv/3Z+0
1900がひこぼし＆おりひめの運用に入る可能性は低いですか？
99:名無し野電車区
08/08/12 23:15:07 pkEv/3Z+0
次は>>100
100:名無し野電車区
08/08/12 23:33:12 mZyqWhnz0
びわこ京阪奈線
URLﾘﾝｸ(www.pref.shiga.jp)
信楽だけでなく、近江鉄道にも通して、米原・彦根から信楽高原鉄道を経て、
JR学研都市線の松井山手あたりに接続して、大阪を目指すそうだ。
まあ、県としては新幹線の栗東駅建設よりはこの方が遥かに県民のためだな。
ガソリンも高騰していることだし。
石坂線のピンチ！
101:名無し野電車区
08/08/12 23:35:23 mZyqWhnz0
↑
ガチャと信楽を標準軌に改軌させて、そして京阪宇治線と結ぶしかないな！
102:名無し野電車区
08/08/12 23:35:48 h+dsxUp90
>>100
どう考えても滋賀県の妄想鉄道だろが
103: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/12 23:37:11 uOP5Vs7nO
>>98
ひこぼしには今日みたいに２本入る事も珍しくないが、
おりひめには祭り以外は入らない。
104:名無し野電車区
08/08/12 23:44:06 mZyqWhnz0
>>102
滋賀県は新幹線の栗東駅を中止にして、北陸線の電化と酉に援助し、
次は信楽ー松井山手（京田辺）やろ。
このラインは滋賀でもそこそこ人口が多い地域だから、一本でつなげて高速化
できれば、かなり強力だよ。
105:名無し野電車区
08/08/12 23:45:39 1nMQ0KSa0
URLﾘﾝｸ(syaraku.yh.land.to)
106:名無し野電車区
08/08/12 23:46:12 h+dsxUp90
>>104
採算取れると本気で思ってるの？
じゃあお前が引けばいいんじゃないかな
107:名無し野電車区
08/08/12 23:53:30 oQLJEW7j0
>>106
ていうか、あのもったいないババアがそんな計画実行するとは思えないんだがw
108:名無し野電車区
08/08/12 23:55:43 UQ/k/60n0
>>104
＞このラインは滋賀でもそこそこ人口が多い地域
,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___ ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､ __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ! ,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: rｰ-:'､ ／ }￢､
. ＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''":::::::::: ,...,:::,::., :::':､ _,,/,, ,､.,/ }
ヽ:ヽ､ /::::::::::::::::::::::::: _ ｀ﾞ''‐''" __,,',,,,___ ／~ ヾ::::ﾂ,､-/
｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ- _| ､-l､,},, ￣""'''￢-, ' ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
_,,,､-‐l'''"´:::::::' ,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､, ,.' jﾞ,,, ´ 7
,､-''" .l:::::::::::;､-''" ,.-' ﾞ､""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ､ / __,,.ノ:::::ヽ. / またまたご冗談を
l;､-'ﾞ: ,／ ゞ=‐'"~ﾞﾞ') ./. ＼ / '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ ,,. ,r／ ./ ヽ. ,' '､ノ''" ﾉ
,､‐'ﾞ ﾝ;"::::::. "´ 'ﾞ ´ / ﾞ､ ,' ／
' ／/::::::::: {. V ／
／ ./::::::::::::: ', / /
. ／ /:::::::::::::::::. ',. / ,.､ /
109:名無し野電車区
08/08/13 00:00:02 JeRUFAhZ0
おけいはん可愛い
URLﾘﾝｸ(www.okeihan.net)
110:名無し野電車区
08/08/13 00:12:00 HVyjTK5Q0
>>104
そこまで本気で思っているなら，自分が資金を出してみたら？
単に書くだけなら誰でもできるよ。
111:名無し野電車区
08/08/13 01:09:40 Y96slvVV0
最近なんで香ばしいやつが多いの？ココ。
112:名無し野電車区
08/08/13 01:42:24 XW2B7Og1O
ヒント、夏休み
113:名無し野電車区
08/08/13 01:51:48 zYieffxzO
あとDoCoMo規制解除したとたん全板に夏厨が湧いてでてる
114:名無し野電車区
08/08/13 04:05:39 xzWHf2Eu0
>>30
丹波橋の3，4番線は一線スルーになってるけど、
全列車が丹波橋に停車する現状ではあまり意味はないしねえ・・
115:名無し野電車区
08/08/13 04:12:20 xzWHf2Eu0
>>31
淀車庫の脇は確かに豪快に駆け抜けるな。
直線区間の全ポイントは105キロ対応のポイントにすればいいのにな。
守口のポイント通過速度低下は、駅通過速度自体の抑制と関係あるのかな？
萱島はカーブ手前かつ、複々線区間の終端だからポイント通過速度が低下したんだろうか？
116:名無し野電車区
08/08/13 05:23:26 W5S64YpO0
>>105
ヘッドマーク自重
117:名無し野電車区
08/08/13 09:57:45 vvvw3JjV0
>>107
ばばあはあれでも案外公共事業には柔軟な考えを持ってる
ただしそれと>>100を実際に作るかどうかは別問題だが
>>100が正式に廃案になれば、それが近江鉄道及び信楽高原の廃線カウントダウンの始まり
という位置づけだな
まああんな車ハァハァ田舎地域の鉄道に未来なんてある訳ないのだが（住んでいる人すいません）
118:名無し野電車区
08/08/13 10:22:19 SmPjynuoO
とりあえず5000系仕上げてみた。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
行き先表示箱のカッティングシートを上手く貼れるのかが心配…
119:名無し野電車区
08/08/13 11:14:53 KjlriMCdO
>>118
京阪の公式イメージイラストでは、
前面方向幕のところはラインが切れてるよ～。(2400系みたいな感じに)
てか次の新塗装は5000系かな？？
120:名無し野電車区
08/08/13 11:23:09 hBrEzoQpO
>>88
今あるかわからんが以前とあるサイトにあったぞ。
暇潰しに滅茶苦茶な設定して遊んでた。
今夜帰って調べてみよう。
121:名無し野電車区
08/08/13 11:26:31 SmPjynuoO
>>119
ぬをっ！ホンマやw
やっぱり綺麗に貼れんわな、あの箱じゃあ…
貼れたとしても違和感有るだろうし。
5000系って運用が固定されてるから、よっぽどのコトが無い限り離脱させにくいよな…
7月末に寝屋川で編成バラされてた2630系は新塗装にならないんだろうか？
先週末にみたら2200系の後期更新車もバラされてたような？
122:名無し野電車区
08/08/13 11:37:48 BBy/Li/k0
そういや今寝屋川に入場してるのは
2632Ｆと2226Ｆだけ？
6008Fが出てきたからもう1本ぐらい入ってると思うんだが
123:名無し野電車区
08/08/13 11:54:07 XDwbbGSA0
京阪特急は本革シートにすればいい
124:名無し野電車区
08/08/13 12:00:27 hynzGOq+0
>>120
もしかしてこれか？
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
125:名無し野電車区
08/08/13 13:06:34 OL+Ohgra0
少なくとも１９００系は、天満橋から区間急行から回送になり、
中之島線に入線している。（自分も天満橋まで乗車して、確認済み）
今現在、種別と行先表示が別ではなく、同じ一枚の表示幕なのは、
１９００系だけじゃないか？
126:名無し野電車区
08/08/13 13:21:49 xzWHf2Eu0
鉄道車輌製造総合スレッドによると、
3000系第6編成が川重にお目見えしたようだな。
これで本年度搬入分はとりあえず終了か。
中之島線開業後は3000系は快速急行に充当されるわけだが、
予備車も含めての6編成ということなのだろうか。
127:名無し野電車区
08/08/13 13:39:32 S/8M687J0
流石枚方・・・
枚方市南部…香里ヶ丘･茄子作･村野･山之上・中振近辺…17丁目
ｽﾚﾘﾝｸ(osaka板)
269 名前： ななしやねん 投稿日： 2008/08/13(水) 11:05:48 ID:PfZva5hc
俺はチャリンコに乗ってるときにムカつくことされたので
追いかけて、停留所で止まったときにバスの前に
チャリンコを止めて塞いで、バスに乗り込んで料金投入機を
蹴りながら怒鳴りつけてオッサンに謝罪させたことがある。
それくらいしないと駄目だな。
バスに乗ってると気が大きくなるオッサンがいるからな。
直接カマしたら、意外と「す、すんません・・・」って感じだわ。
270 名前： ななしやねん 投稿日： 2008/08/13(水) 12:14:38 ID:UqiSfCUs
>>269
いいね～。君。
128:名無し野電車区
08/08/13 14:12:15 agqpT3v30
さっき宇治駅に行ったら、駅名標が新デザインのものに変わってたよ。
宇治だけのあの白黒のデザイン、結構好きだったんだけどな～。
そして三室戸に番線表示が付いてたけど、駅名標は古いままでﾜﾛﾀｗ
129:名無し野電車区
08/08/13 15:21:00 Ks+W3B2fO
>>5
この桜島から神戸空港への湾岸線は意外といいかもね。
伊丹空港は廃止するようだから、大替の関空と神戸にシフトする。
神戸空港はにはまだ鉄道が通ってないし、湾岸地区なら高架で飛ばせるしね。
それに、湾岸地区にも結構人が住んでいるし、会社も多い。
行けるよ！
東京は、成田と羽田の高速鉄道を作るという。関西も必要やろ
130:名無し野電車区
08/08/13 15:29:01 OL+Ohgra0
２日前、１９００系は２編成とも、昼間の全線の普通・区間急行などで運用されていた。
131:名無し野電車区
08/08/13 15:34:14 OL+Ohgra0
>>121
どんな凹凸にもにも貼れる。静岡鉄道なんか、古いステンレスの車体（谷町線の古い車両みたい）の
凹凸にも、ＩＣカードの広告の前面ラッピングがされている。
132:名無し野電車区
08/08/13 15:35:39 OL+Ohgra0
>>131 前面→全面
133:名無し野電車区
08/08/13 15:51:52 ZKkGUDZ70
>>129
つ[海上アクセス]
134:名無し野電車区
08/08/13 16:15:42 RvwQJ+0iO
>>129
伊丹廃止ってマジで？
んじゃ「空港へ一番乗り」とか言って京阪にも広告出してる大モノ涙目もんだなｗ
135:名無し野電車区
08/08/13 16:41:00 uI1hqAVk0
縮小はあっても伊丹廃止は無理やろ
136:名無し野電車区
08/08/13 17:23:53 XDwbbGSA0
五輪中継でテレビカー大人気の予感
137:名無し野電車区
08/08/13 17:27:03 CGXNmeK0O
新聞を読みましょう
橋下さんの素晴らしい案です
無駄ですよ
神戸・伊丹・関空なんて
関空か神戸のどちらかで良いよ
138:名無し野電車区
08/08/13 17:33:18 Ks+W3B2fO
伊丹廃止論は橋下府知事が掲げているが、それには関空の大赤字が原因。関空に移転させて、国内と海外の客を増加で赤字を減らしたいそうだ。
それに、伊丹は騒音の問題もある。
伊丹廃止だと、関空でなく神戸へシフトする会社もあるだろう。(大阪には神戸空港の方が近いんじゃないかな)
まだ決定じゃないけど、大阪の赤字はハンパないから、確実だろうね。でないと、関空の赤字が止まらない！
139:名無し野電車区
08/08/13 17:44:24 zYieffxzO
>>129
>神戸空港にはまだ鉄道が通ってないし
つ ポートライナー
140:観月橋民
08/08/13 17:49:21 bBVpFSvkO
>>137-138とか
橋下知事が
当時のカルト創価の国交省の大臣(そこら辺が地元)に
素人は喋るなボケ！的な感じで批判されてたのはスルーですか？
141:名無し野電車区
08/08/13 17:55:50 uI1hqAVk0
なんか一気に空港スレの流れにｗ
142:名無し野電車区
08/08/13 17:59:05 CGXNmeK0O
それについてだが
素人の方が正しい意見なんだよな
まぁ民主自民連立になれば公明は後々消えるし
なれば…だが
スレチですね、すみません
143:名無し野電車区
08/08/13 18:00:09 3uQcX7s70
滋賀県現知事の「もったいない」の一声で新幹線、草津線の新駅構想が凍結になったが
あくまでも凍結で、現知事の任期が過ぎれば「びわこ空港計画」も含めて溶け出す可能性がある
そうなれば伊丹空港廃止も現実味を帯びてくる、新駅賛成派は死に絶えた訳じゃないんですよ。
144:名無し野電車区
08/08/13 18:17:03 uI1hqAVk0
>>143
びわこ空港って日野やろ、農薬散布のセスナ機でも飛ばすんかいな（最近は空中防除は
やめたらしいが）
145:名無し野電車区
08/08/13 18:40:05 Tyq/FxqeO
お ま え ら 空 港 の 話 は こ こ で す る な ! ! !
こ こ は 京 阪 の ス レ だ ! !
146:名無し野電車区
08/08/13 18:42:28 OL+Ohgra0
>>136
出町柳から京橋まで、テレビカーに乗車しましたが、下りで椅子が進行方向が
逆になるにもかかわらず、６列目くらいまでは座席を転換せずに、乗客が
オリンピック中継を見ていました。
スポーツ中継になると、テレビカーは威力を発揮する。
147:名無し野電車区
08/08/13 18:46:54 uI1hqAVk0
>>146
最近8000乗ってないがNHKだと高校野球じゃないか、まぁ車掌が気をきかして民放に
してるかもしれんが
148:名無し野電車区
08/08/13 18:48:01 jyZe/2iw0
深夜急行って どんな急行なのか ちょっと想像がつかん
最初は淀停車の急行かと思ったけど、淀停車急行は深夜だけでなく
競馬開催時にも運行されるから 最適なネーミングだとは思えなくて
149:名無し野電車区
08/08/13 19:40:06 OL+Ohgra0
>>147
新聞のテレビ欄を見れば分かるが、ＮＨＫ総合でも大半がオリンピック中継になっている。
高校野球は、教育テレビで放送している。
150:名無し野電車区
08/08/13 20:09:19 N2+JhX8M0
深夜急行っつーか、大昔にあったよな。真夜中にしか走らない五条～天満橋ノンストップの急行が。
151:名無し野電車区
08/08/13 20:22:17 OL+Ohgra0
>>150
守口市・枚方公園に停車しない夜間の急行、あるいは
出町柳～中書島まで急行で、本来急行が止まらない淀駅に停車して
車庫に入る急行のどちらかだと思う。
152:名無し野電車区
08/08/13 20:32:01 zYieffxzO
単純に、
朝のＥ急→通勤急行
昼のＧ急→急行
夜のＥ急→深夜急行
だろ。
153:名無し野電車区
08/08/13 20:38:33 SmPjynuoO
要するなよぉ！w
何かエロくていいやん＞深夜急行
5000系、修正しました。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
154:名無し野電車区
08/08/13 20:47:08 EX2mVj5v0
一回テレビカーで近鉄の車庫公開のニュースを見たことあるｗ
深夜急行は夜の淀行き急行のことだと思うのだが…？
155:名無し野電車区
08/08/13 20:47:48 CGXNmeK0O
>>152
それは方向幕の無駄遣い
156:名無し野電車区
08/08/13 20:57:39 NOQoHcC10
Ｆ急行が深夜急行幕を出すことになるんかもね
157:名無し野電車区
08/08/13 21:05:53 mtCRxDAV0
>>152が正しいのでは
158:名無し野電車区
08/08/13 21:18:06 cCkdtzrS0
中之島線のホームページがリニューアル
URLﾘﾝｸ(nakanoshima-line.jp)
159:名無し野電車区
08/08/13 21:36:40 T7PARhbC0
本日は下り8時代特急枚方市で積み残し。ドアが閉まらず枚方市発車5分延。
帰りも上り18時代、京橋で大量乗車。各駅で乗降に手間取り出町柳3分延。
マジで土曜休日の朝夕の特急の枚方通過orもしくは3ドア運用置き換えをお願いします。
変わりに余裕のある急行を2ドア運用とかどうよ？？
160:名無し野電車区
08/08/13 21:59:36 0Ce5vdvE0
>>158
各車両の新塗装のイラストが載ってるね
161:名無し野電車区
08/08/13 22:00:48 dz7SeNHuO
特急に乗らないで急行でいけよ
162:159
08/08/13 22:15:42 T7PARhbC0
>>161
さすがに京橋～出町柳を急行はきついです。
急行から守口市、枚方公園、八幡市、伏見稲荷、五条、丸太町あたりから何駅か通過して
5分くらい所要時間短縮したら特急と5分差になるんで使う気も少しは起こるんだが…
163:名無し野電車区
08/08/13 22:18:13 LsoPK+CO0
それ何ていう通勤快急？
164:名無し野電車区
08/08/13 22:54:19 jyZe/2iw0
>>159
釣りだとは思うけど 帰省ラッシュのピークという特異な例を取り出して
休日ダイヤを批判するのは詭弁
165:名無し野電車区
08/08/13 22:54:51 8SVSPhKAO
【Ｋ特急】
淀屋橋～京橋・丹波橋・四条・三条・出町柳
【通勤特急】
淀屋橋～京橋・枚方市・中書島・七条・四条・三条・出町柳
【通勤急行】
淀屋橋～京橋・守口市・香里園・寝屋川市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳
166:名無し野電車区
08/08/13 23:11:10 ba61LAAJ0
>>159
枚方市を通過したら空気輸送化+急行･準急に同様の被害
枚方市に停車したら特急カオス
阪急みたいに、将来的に特急をオール3ドア車にするべきだな。
高槻市停車後、6300では高槻市での積み残しが続出したらしい。
阪急はJRと分散させられるが、京阪ではそれが不可能。
実際、昼間に6000の特急が走った時なんかは適正輸送だと思う。
8000の3ドア化改造はかなり難しいし、かといって8000では朝夕の輸送力が不足する上、K特急では輸送力過剰。
そもそも8000自体、京阪間ノンストップに特化した車両だから現在の特急で運用するには無理がある。
適正輸送を目指すなら117系300番台のようなセミクロス改造(DD車は車端部のみロング化)か。
それも無理なら枚方市を通過させて枚方公園にでも停めておけ。
167:名無し野電車区
08/08/13 23:16:13 N2+JhX8M0
で、１０月１９日からの種別とそれぞれの停車駅ってもう決まってるん？
168:名無し野電車区
08/08/13 23:16:51 vvvw3JjV0
そりゃあ内部ではもう決まってるだろうよ
169:名無し野電車区
08/08/13 23:41:02 zYieffxzO
特急の扉数云々言ってる椰子よ！
5000系Ｔ車を新造し８連に増強して朝のＫ特急に充てたらどうよ。
これで究極のCITY COMMUTER 5000 SERIESの出来上がりw
170:名無し野電車区
08/08/13 23:46:38 hBrEzoQpO
>>124
120です。
これですわ。
Javaアプリやったですな。
忘れとりましたorz…
171:名無し野電車区
08/08/13 23:53:56 zYieffxzO
>>152のついでだが、
朝のＬ準、Ｎ準→通勤準急
昼以降のＤ準、Ｍ準→準急
でおｋかな？
そうなると通勤快急は守口、公園通過になるのかな？
172:名無し野電車区
08/08/13 23:54:52 OL+Ohgra0
>>158 のＨＰを閲覧すると、快速急行の中之島～出町柳間が６５分だから
ダイヤを換算すると、快速急行だけで、５編成が運用されることになる。
現在の９０００系特急が、５編成のうち４運用していて、予備車が１編成しかないけど、
３０００系も、予備車が１編成しかないことになる。
快速急行も検査時などは、他の系列の車両で代替運用することになるのだろうか？
173:名無し野電車区
08/08/14 00:02:52 XW2B7Og1O
9000系って、予備車あったっけ？
昼間はフル運用だったような気が…
174:名無し野電車区
08/08/14 00:05:08 BBy/Li/k0
>>173
平日の朝ラッシュ時だけ運用のスジが１つある
昼間の運用は4本だけ
175:名無し野電車区
08/08/14 00:08:42 lpgiQct5O
>>172
9000系は全ダイヤを見たら５編成全部が目一で使われてますよ。
だから代走スジ(R0601A→A0600Z…)なるものがある。
176:名無し野電車区
08/08/14 00:14:00 znrkn/n+0
京阪乗る人、おけいはん！
177:名無し野電車区
08/08/14 00:14:37 o7SBUDJR0
今日の8008Fの運用はどんな感じでした？？
178:名無し野電車区
08/08/14 00:24:36 EAtQBM0k0
夏の間に限っては2400系が神車両だな。
真昼間でも、8個のぼんぼんクーラーで寒いくらいに車内を冷やしてくれるから助かるw
179:名無し野電車区
08/08/14 00:40:01 lpgiQct5O
さすが関西初量産型冷房通勤車だ！
因みに関西初では南海だが試作に終わった。
180:名無し野電車区
08/08/14 00:40:24 ihHRjVOlO
京阪電車特集キター
181:名無し野電車区
08/08/14 00:46:17 lpgiQct5O
>>177
R0605A～…
182:名無し野電車区
08/08/14 00:54:07 FMO3KgYa0
淀屋橋～大江橋、渡辺橋～堂島地下街の連絡通路は結局作らないの？
183:名無し野電車区
08/08/14 00:57:28 xIBEmmKp0
・やる気が無い
・お金が無い
・周辺ビルとの調整が大変
地下通路建設は絶望的だな
せめて渡辺橋と梅田を繋げるだけでも結構違ったのに…
184:名無し野電車区
08/08/14 01:07:31 FMO3KgYa0
川の下くぐる事にはなるけど、渡辺橋から堂島地下街って距離的にも
そんなに無いから作れば良いのにね
地上歩けって言われればそれまでだけど、地下通路が繋がって
堂島地下街や北新地駅、大阪駅前ビル辺りに京阪のりかえの矢印が出せれば
大分集客できると思うのに
185:名無し野電車区
08/08/14 02:21:46 I0A438v70
以前、壁紙をＵＰしたものですが、真夏なので少し涼しい画像を背景にしました。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
186:名無し野電車区
08/08/14 02:28:26 I0A438v70
京阪渡辺橋駅から、地下鉄肥後橋駅までは地下でつながるのに。
せめて堂島地下街と地下で結ばれれば良いのにな。
ちなみに、中之島線で乗降客が一番多いのは、渡辺橋駅だと思う。
187:名無し野電車区
08/08/14 02:31:21 LIX3+OTE0
>>186
多分ドーチカの下には四ツ橋線があるからのばせないんじゃないか？
今の深度でのばしても堂島川越えられないだろうから。
188:名無し野電車区
08/08/14 03:54:37 FVCpBur30
>>174-175
しっかしなんで代走スジが昼間も走るスジなんだろうか
朝だけの運用に代走を入れれば昼以降は全ての特急がクロスシートになるのにな
189:名無し野電車区
08/08/14 05:08:15 Ty0kT7VI0
PITAPAの支払がe-kenetと一緒になるってのは、
三井住友から離れるって事？
190:名無し野電車区
08/08/14 05:09:52 lpgiQct5O
>>185
せっかくで申し訳ないのだが、8750にテレビアンテナもう一つ付いてね？
あと3000のパンタ位置も台車の真上じゃない？
191:名無し野電車区
08/08/14 06:30:53 lpgiQct5O
>>188
まぁ、じきに10月19日が来るから待て。
192:名無し野電車区
08/08/14 06:59:14 ODfuJdgQO
時刻表どこか売ってませんか？
193:名無し野電車区
08/08/14 07:48:54 8rTf7qfD0
>>186
堂島ロールのモンシュシュがあるからね。
>>179
戦前のかな？もちろん応仁の乱ではなくてＷＷⅡね。
>>153
こう見ると、旧色が古臭く見えるね。。。
つか、行き先が中之島と中書島ってｗ
194:名無し野電車区
08/08/14 08:00:17 Kh4QM4QH0
>>193
京都人乙ｗ しかし京都人がこの前の戦争＝応仁の乱って言うのは都市伝説だよな
（WWⅡより蛤御門の変の方が被害が大きかったが）
しかし京阪って戦災にはあまりあわなかったんだよな、京橋の空襲のときも大丈夫
だったんだろうか
195:観月橋民
08/08/14 08:49:53 gpKVCHjEO
>>194
今日やね～
大阪大空襲で京橋の空襲あった日
城東線の高架の駅突き破って下の片町線に直撃したぐらい爆弾落ちたって記録あるし
多かれ少なかれ被害喰らってるんちゃう？
位置関係ズレてたらごめん
同じ京阪でも新京阪は結構喰らってたらしいけど
196:名無し野電車区
08/08/14 09:18:16 mkQSsJmh0
>>143
誰が地元民すら京都まで出て行って新幹線乗るようなところに
ひだま以下しか停まらない駅作るんだよ…
溶け出す可能性なんてねぇよ
197:名無し野電車区
08/08/14 10:36:48 EcwzmUZqO
>>196
地元は草津線の複線化を望んでるってのは聞く
ウソかホントか知らんが
198:名無し野電車区
08/08/14 10:38:29 xvcaHdTTO
>>197
それは間違いないっす
199:名無し野電車区
08/08/14 10:51:54 JwDfeDp50
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
これだな
出来るとすれば、これから朝日新聞のツインタワーの工事が始まり
中ノ島地下街も殆ど閉鎖状態になり改装されるから、それが完成する時かな
200:名無し野電車区
08/08/14 11:07:01 mkQSsJmh0
>>197
それは事実
だけど新幹線の駅なんて誰も望んでない
201:名無し野電車区
08/08/14 11:14:13 viugp2dN0
>>138
神戸空港はJRが乗り付けのが一番だろう。
JRなら狭軌で関西一円から乗り入れできるからね。
下手に阪急や阪神がやると、行き先が限られ、関空との連絡も出来なくなる。
それに京阪には中之島で手一杯。
西九条延伸すら満足に出来ないんだから、桜島延伸なんて論外。
202:名無し野電車区
08/08/14 11:35:25 YwXn+17b0
>>201
阪急がイチャモンつけそうだな・・・｡
203:名無し野電車区
08/08/14 11:46:12 viugp2dN0
>>202
伊丹廃止では阪急は面白くないが、JRでは闘いにならんだろ。
まあ、せいぜい関空みたいに相乗り入れやろうね。
でも、名古屋も羽田も民鉄やな。
もっとも、いずれも中心街に近いからな。
せめて、京阪が西九条まで作っていたらなあ・・・
204:名無し野電車区
08/08/14 11:58:55 /huJAodj0
>>201
755 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/08/13(水) 21:07:44 ID:jfqruKh00
南海湾岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
JR湾岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
205:名無し野電車区
08/08/14 12:12:46 lpgiQct5O
こんどは新幹線スレかＪＲ関連スレになったのか？
つーか、おまいら、
こ こ は 京 阪 ス レ だ ！
空港の話題はエアライン板で。
他社線の話題は該当スレでやれ！！
206:名無し野電車区
08/08/14 12:31:31 5174bFhd0
飛行機≒エアーだけに
空気が読めない空港厨
207:名無し野電車区
08/08/14 12:51:49 xvcaHdTTO
つーかポートライナーでいいやん
208:名無し野電車区
08/08/14 13:02:22 zlvJ6FHW0
>>205
エアライン板の有名な荒らしさんだからさ
スルーでｗ
209:名無し野電車区
08/08/14 13:05:59 Ca0rEmm90
京阪乗る人おけいはん！おけいはん！
うおおおおおおおお！
210:名無し野電車区
08/08/14 13:08:26 viugp2dN0
勘違いするなボケ
>>205は漏れやない！
伊丹空港が廃止した場合、中之島線を西九条から舞洲を経て湾岸線を通り、
神戸空港へ行くのは大阪の空港アクセス鉄道として大事やと言うてるんや。
そうでなくても、湾岸地域は新たな需要が見込める。そう思って京阪だって
桜島延伸を予定していたんだろ。
京阪湾岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これは実に良い案だと思うけど。
211:名無し野電車区
08/08/14 13:14:03 eWK7o4Py0
京阪は桜島延伸なんて希望してないはずだけど
212:名無し野電車区
08/08/14 13:14:47 viugp2dN0
慧眼豪腕【橋下徹知事伊丹廃港を検討】無知素人
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
もう少し関西の置かれている厳しい現実に目を向けたらどうだ？
このままでは、航空キャリアが関西から逃げて行くぞ
213:名無し野電車区
08/08/14 13:14:58 v28WKm910
人口希薄地帯に高速鉄道・・・新京阪と阪和電鉄のことですね、よくわかります
ついでに京阪が望んでるのは西九条までの延伸。念のため。
214:名無し野電車区
08/08/14 13:17:18 aPwSrTq7O
>>210
・神戸空港需要ない
・造る金無い
・阪神、阪急、ＪＲ→ポートライナーで行きますから
・利点がゼロに限りなく近い
215:名無し野電車区
08/08/14 13:25:42 viugp2dN0
「伊丹廃止」橋下発言巡り、関西３空港生き残り論争再燃 2008年8月3日17時28分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「伊丹空港の廃止も検討」―。
大阪府の橋下徹知事が、今度は大阪（伊丹）、関西、神戸の３空港問題で論争を巻き起こしている。
４０キロ圏内にひしめく３空港は建前では機能分担してきたが、関係者の思惑は様々。
関西空港の減便を受けた「橋下流」の問題提起が、本音の議論に火をつけた。
「ずっと、議論を逃げてきたんですよ。じゃあ大阪府からやりますと」
橋下知事は２日、出演したテレビ番組でこう語った。３空港の併存を前提にせず、国際空港（関空）を基軸に関西をどう発展させるか、その戦略を自由に議論したい―。橋下知事は「伊丹廃止」発言の真意をそう説明する。
府幹部によると、６月ごろ、橋下知事が「伊丹をなくしたら、関空の需要が増えるんじゃないか」
と質問し、「そんなことを言ったら大変なことになります」と職員が制したことがあったという。
今回の発言後、橋下知事は担当職員に「言ってしまった。ごめんね」。
伊丹は国が設置・管理し、府に廃止権限はないが、橋下知事は年内をめどに府の戦略を示す意向だ。
府幹部は「しがらみのない自分なら思い切った議論ができると考えたのでは」と見る。
だが、伊丹側はおさまらない。伊丹廃止論は騒音問題が深刻化した７０年代に強まったが、
国と地元１１市が存続協定を結んだ９０年以降は封印された。「素人が大胆なことを
言わないほうがいい」と批判した冬柴前国土交通相は伊丹に近い兵庫県尼崎市が地元だ。
一方、第２滑走路オープンから２日で１年となる関空側は「ありがたい」（平野忠邦・
関空会社副社長）と歓迎する。関空の建設構想は本来、伊丹廃止を前提に進められた経緯があり、
「伊丹さえなければ」との思いは強い。
216:名無し野電車区
08/08/14 13:27:36 5w1Nj4IW0
伊丹空港廃止でモノレールで直結する門真市に影響あたえるのか？
217:名無し野電車区
08/08/14 13:28:12 viugp2dN0
国交省は０４年、騒音対策を理由に、伊丹は長距離路線になるべく使わず、
関空に移行させる方針を決めた。ただ、拘束力はなく、航空各社が伊丹便を
今も一部残すため、関空便が低迷している。搭乗率の低迷から新千歳、那覇路線
の減便方針が航空会社から伝えられた７月下旬、関空会社の村山敦社長は
「伊丹を先に削るのが筋だ」と憤った。
伊丹に国際線はないが、１日４便の伊丹―成田線は年約３７万人が利用。
このため、「関空を圧迫している」との批判もある。知事の発言で、両空港
の対立がさらにヒートアップする可能性がある。
３空港は航空会社にも悩みの種だった。
日航幹部は「３空港がバラバラに増便を求めてくる」と苦笑する。
従来は要望に極力応じてきた日航、全日空は今秋以降、一転して関空路線
を中心に大幅な減便に踏み切る。原油価格高騰で「各空港にいい顔する余力はもうない」（日航幹部）。
橋下知事の発言についても全日空幹部は
「都心に近い伊丹だから新幹線と勝負できている。関空ではとうてい無理だ」と疑問を呈する。
１日に橋下知事を訪ねた日航の西松遥社長は報道陣に「お客様のニーズがどこにあるかということを
踏まえて議論していただきたい」と語った。
218:名無し野電車区
08/08/14 13:32:07 v28WKm910
ID:viugp2dN0は主張が一貫してなく（>>201→>>210）単に京阪スレでヒコーキの話がしたいだけのキチガイでした
219:名無し野電車区
08/08/14 13:35:20 viugp2dN0
どうして関空があるのに、海外へ行くのに成田や名古屋に行かなくてはならないんだ？
諸悪の根源は伊丹にある。
220:名無し野電車区
08/08/14 13:39:57 aPwSrTq7O
夏 だ ね
221:名無し野電車区
08/08/14 13:40:26 Nq6KMusmO
新桜島延伸は国土交通省の計画。
222:名無し野電車区
08/08/14 13:44:39 6iucVlMM0
>>220
お盆ですよｗ
223:名無し野電車区
08/08/14 14:11:45 OVUJMkIN0
>>210
>これは実に良い案だと思うけど。
そう思うのであれば、銀行からお金を借りて自分で会社作って建設しろ
こんなところでルート提案したってどうにもなりませんが？
224:名無し野電車区
08/08/14 14:33:17 yDowGKGP0
本日のＮＧ推奨
ID:viugp2dN0
225:名無し野電車区
08/08/14 14:40:52 yAVPwq0F0
>>152
今のダイヤに照らし合わせると，単純明快なんだよね。
226:名無し野電車区
08/08/14 14:46:10 yAVPwq0F0
>>210
そんなに実現させたいのなら，自分がすべて資金を出してみれば？
妄想なら誰でも書ける。
227:名無し野電車区
08/08/14 14:47:59 ozjeX3jR0
>>19000系が中の島線に入選しているということはダイヤ改正字に運用離脱→廃車ではないということになるりのかな？むしろそうなってくけれるとうれしいのだがな
228:名無し野電車区
08/08/14 15:00:34 tvqJBljy0
>>227
とりあえず日本語でおｋ
229:名無し野電車区
08/08/14 15:05:55 /FcsbX9+0
個人的な意見。伊丹は必需だと思う。
>>227
そうなるといいけど、幕交換してないのが気になるな。
最後まで交換しないつもりなのかな・・・。
230:名無し野電車区
08/08/14 15:08:55 av62NQa+O
ここは犯珍スレでも犯窮スレでもJR酉スレでもない。勘違いするなカス共
こ こ は 京 阪 電 車 ス レ だ ボ ケ
231:名無し野電車区
08/08/14 15:37:47 fvbUgJWHO
天満橋駅の柱のところ、なぜビニールシートをかけてるんですか？何が隠されてるんですか？
232:名無し野電車区
08/08/14 15:42:44 v28WKm910
水漏れだろ？地下駅ではよくあること
233:名無し野電車区
08/08/14 18:33:33 LUapWVyj0
さあ、新ダイヤの種別と停車駅でも予想しよう。
快速特急（現在の枚方通過「Ｋ特急」を改称）
特急
通勤快急（守口通過の「快速急行」）
快速急行
通勤急行（守口、公園通過の「急行」）
急行
深夜急行（淀終着の「急行」）
通勤準急（守口通過の「準急」）
準急
区間急行
普通
と、まあこんな感じかと…。ダイヤスレで４月頃に11種別化、６月頃に「深夜急行」の
話題があったけど、まさかこんな種別を倍増するとは思わんかったなあ。
上記の停車駅は俺の予想だけど、「快速特急」が枚方終日停車なのか枚方終日通過なのか、
が焦点だな。
2003年のダイヤ改正時は58日前の詳細発表だったからそろそろ何か発表がありそうな気がする。
234:名無し野電車区
08/08/14 18:36:30 GByAmHOA0
朝夕のダイヤに快速急行が走るのならば、急行不要なのに・・
235:名無し野電車区
08/08/14 18:41:16 YwXn+17b0
>>233
おりひめはどのポジションに入る？
まさかおりひめ廃止か？？
236:名無し野電車区
08/08/14 18:46:43 LUapWVyj0
>>235
「特急？」快速特急が枚方停車なら「快速特急？」
「交野線直通は残るけど『おりひめ』『ひこぼし』の愛称がなくなる」って話なら
ネットサーフィンしてて見たことがあるけどな。
237:名無し野電車区
08/08/14 18:52:39 lpgiQct5O
じゃあ何でわざわざ交野線私市なんて幕を用意したんだ？
238:名無し野電車区
08/08/14 18:57:39 lpgiQct5O
もし『おりひめも』＆『ひこぼし』が無くなれば七夕伝説でヲタが交野線に
貢献する事も無くなるが。
239:名無し野電車区
08/08/14 18:58:46 lpgiQct5O
↑
『も』が余計だった…
240:名無し野電車区
08/08/14 19:20:23 854UEUMd0
>>237
今もそうだけど，ただの「準急 交野線私市」になるだけじゃないの？
愛称名が消えて，運用は残るってこと。
241:名無し野電車区
08/08/14 19:21:54 7VGF+Hm60
>>237
愛称がなくなるからこそだろう。
交野線に直通するという明確な印がなるから
代わりに方向幕に交野線と表示する。
>>233
枚方停車K特急は？
242:名無し野電車区
08/08/14 19:26:07 OVUJMkIN0
しかし名称廃止とはもったいないな
ところで快速急行用の発車メロディとか出来ないの？
塗装も違うんだし分けるべき
243:名無し野電車区
08/08/14 19:42:00 sNPwQTFZ0
>>235-242
どうも、「おり」・「ひこ」の愛称は消滅するという話を、知人から聞いた。非常に残念だけど。
とすると、現行平日ダイヤの最終日である10/17は、「おりひめ」が2本とも1900になるかもな。
今年の七夕伝説も、1900を予告充当してくれた位だし、5年前の「おりひめ」初列車も
特急色1919Fだったし、本当にしめくくりとなるのなら、京阪ならきっとヲタ好みの
サプライズをやってくれるはず…。
このせいで、「中之島線開業祭」には、17日の朝から20日まで関西にいる可能性が非常に大。
この時期、肝心の東名が集中工事なのが、非常にきついけど。
244:名無し野電車区
08/08/14 19:47:36 /FcsbX9+0
おりひめ・ひこぼしホンマに廃止するのか？
あの七夕伝説の経済効果少しはあると思うんだが。
人件費のほうが高いかな？
245:名無し野電車区
08/08/14 19:53:24 Rn5quYPzO
しょうへーとかがキセルするんやない？
246:名無し野電車区
08/08/14 20:12:31 tvqJBljy0
>>242
これ以上曲増やすのかよｗ
そういや中之島駅の発車メロディーはどうなるんだろう？？
淀屋橋駅と同じかな？（曲のつながり的に）
247:名無し野電車区
08/08/14 20:22:13 OVUJMkIN0
まあ「おりひめ」「ひこぼし」の廃止を反対したいのなら今のうちに本社に連絡したほうがいいな
公式発表してからではどうにもならないし
塗装変更の二の舞はいやだしな
248:名無し野電車区
08/08/14 20:22:35 NeldbGuWO
>>233
淀始発の急行は
急行のままなのか？
249:名無し野電車区
08/08/14 20:29:56 QoiUl/US0
>>241
快特は枚方全停車と聞いた
250:名無し野電車区
08/08/14 20:30:22 er2X2gRWO
つーかアホほど種別増やして何のメリットあるんか見えてこないのはわしがアホやからか？
客惑わせるような設定にしか思えん。
そんな営業距離でもないしうまく区間運転やりくりすりゃええんやないの？
まぁ昔沿線に居て利用してて今は年一しか乗らない部外者なんで許せ。
251:名無し野電車区
08/08/14 20:38:58 6VF5fMUu0
>>166
ということで3000系の大量増備となるわけか・・・
それにしても3000系、どれくらいのペースで搬入されるんだ？
中之島線のサイトで3000系カラーの車両はセミクロスシートとして案内されているので、
ロングシートバージョンが緑塗装で出ると考えて良いんだろうか？
252:名無し野電車区
08/08/14 20:40:20 5w1Nj4IW0
この前淀車庫に3000がいたんだけどなぁ・・・・
253:名無し野電車区
08/08/14 20:40:45 6VF5fMUu0
>>175
9000系を6000系で代走するのかい？
6000系の性能に合わせた筋ということなのかな？
254:名無し野電車区
08/08/14 20:49:04 qVz3Tpy2O
｢交野特急｣｢交野準急｣という種別を作ればよい。
255:名無し野電車区
08/08/14 20:50:46 OVUJMkIN0
■すでに発表されている事態
・伝統を破り全車塗装変更
・まったく京阪らしくない新車
・対岸鉄道会社を真似して新種別を設定
・京都市内3駅の駅名変更
・ロゴ変更（一番マシかも）
・種別が6から12に増加
■今後予想される事態
・おけいはん廃止？
・「おりひめ」「ひこぼし」を廃止？
・K特急廃止？
なぜ2008年になってこんなに変更されるか
それは去年亡くなった宮下元社長が大きく関係している
宮下元社長は1900系の廃止を反対し存続を求めていた
宮下元社長が生きているうちに「塗装変更」や「京阪らしくない新車」を発表すると反対されるのはわかっていたのだ
事実、お別れ会が行われた後に京都市内3駅の駅名変更が発表された・・・
無いとは思うが佐藤や上田は宮下元社長の死を待っていたかもしれない
256:名無し野電車区
08/08/14 20:54:54 /FcsbX9+0
んじゃ少し前立て続けに起こった雷雨の影響での運転見合わせは宮下元社長の怒りか？(^_^;)
257:名無し野電車区
08/08/14 20:57:32 rgQcUp/60
>>244
確かに愛称廃止はもったいないけれど、それは内部の人も承知の上だろうし
何か前向きな理由があるんじゃない？
東西線と隣接しているわけだし、競合対策以上に公共輸送として交野線直通運転
は必要だと思うし、せっかくの中之島線だしね。
258:名無し野電車区
08/08/14 21:03:53 /0IO5vNf0
>>248
今は淀始発急行は無いんじゃないの？2面2線だし
259:名無し野電車区
08/08/14 21:13:00 ozjeX3jR0
中之島線の全列車を交野線直通にして本線系と交中線系のＸ字運転（京橋～枚方市をＸの交点とみ）なすとすればなんか合理的でイイ（・▽・）ｂ期がするのた゜がな今となっては後の祭り（笑）はてな
260:名無し野電車区
08/08/14 21:14:45 sNPwQTFZ0
>>258
朝に、まだあるぞ～2本ほど。
261:名無し野電車区
08/08/14 21:15:42 sNPwQTFZ0
>>258
追加。下りの競馬急行なら、今は中書島・三条折り返しで運転している。
262:名無し野電車区
08/08/14 21:30:23 eWK7o4Py0
ところで、新3000系の起動加速度が落とされたのはなんでよ？
既存の車両と揃えておいたほうが何かと都合がいいと思うんだが・・・
263:名無し野電車区
08/08/14 21:33:12 YwXn+17b0
>>257
>東西線と隣接しているわけだし、競合対策
学研ヲタに言ったら否定されるぞｗ
264:名無し野電車区
08/08/14 21:50:26 QjD3awP00
＞伝統を破り全車塗装変更
たかだか50年ちょっとの薄っぺらい伝統じゃんｗ
265:名無し野電車区
08/08/14 21:51:57 FMO3KgYa0
>>255
＞■今後予想される事態
阪急に身売り
266:名無し野電車区
08/08/14 22:09:16 6KIkUGHQ0
>>257
愛称が廃止されるのは、
交野線直通が大増発されるからと予想してみる。
267:名無し野電車区
08/08/14 22:24:49 lK5Sp1l/O
>>264
創立100年いかないうちの50年なんだから、十分な伝統でしょ
そう考えると1900系(1810編入車)って、すげぇ
268:名無し野電車区
08/08/14 23:13:04 1CkpGled0
>>262
コスト削減で３Ｍ５Ｔにしたからじゃね？
既存の車両とあわせるったって鈍足６０００系が
一大勢力な現状じゃ加速度上げても意味ないし。
269:名無し野電車区
08/08/14 23:16:18 btKQsRah0
7200系と9000系の性能は京阪にはあまりにもオーバースペック過ぎるからね。
京急にぶち込んでもスジ乗れそうなほど高速性能が凄まじい。
270:名無し野電車区
08/08/14 23:19:15 Kh4QM4QH0
>>269
9000系の逆向き椅子に座って寝てると加速の時にカクンって頭が前のめりになるのが
不満だったがそう言う事ね
271:名無し野電車区
08/08/15 00:24:43 BEJ66wIp0
9000系の逆向き座席で寝るのが、
前向き席で寝るのよりも心地よくて好きな俺は異端なのだろうか…。
272:名無し野電車区
08/08/15 00:33:13 74X5SDFQQ
>>271
後ろ向きが好きな人初めて見た
273:名無し野電車区
08/08/15 00:36:21 bFQRVleq0
>>262
>>268
起動加速度は3000系が2.6km/h/s、10000系が2.8km/h/s、
その他の在来車が2.5km/h/s（8000系は2.2km/h/sだったかも）。
別に3000系が起動加速度の点で特段劣っている訳じゃない。
10000系ほどのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞはないが、在来車と比べれば余力があると言える。
以前も在来車が3.0km/h/sあると勘違いしていた野郎に突っ込んだ記憶があるけど…
274:名無し野電車区
08/08/15 00:37:22 XgsDxUjf0
>>271
まぁ、人それぞれ としか言いようがないな
俺は正方向が良いが、逆方向でも そんなに悪いと思わないし
275:名無し野電車区
08/08/15 00:44:23 ervouCUa0
>>271
自分もそんなに逆方向が嫌だとは思わないよ
京津線の800系なんかも同じ造りだけど、あっちはもっと揺れるのに
さほど文句も出てないみたいだし、嫌だと思うのは体感的なものよりも感覚的なものじゃないかと
276:名無し野電車区
08/08/15 00:55:00 4DQ7bwQG0
>>190 さんのご指摘、また個人的にも一部不満な点があったので、改造をしました。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
277:名無し野電車区
08/08/15 01:02:35 E4NyMQ3zO
>>273
ってか、そもそも京阪にそこまでの起動加速度が必要なのかがよく解らん俺…立客が転倒するくらいの加速をされても困るしw
6000系が鈍足と言うより寧ろ、今までのVVVF軍団が異常な気もするんだが…
昔の2000系の一部みたいに各停専用車両なら解らんでも無いけど、一応今は優等列車用なんで余裕なんじゃないの？
>>275
昔、後ろ向きに座ると気分が悪くなるのは景色が消えずに残って貯まっていくからだ、とか聞いたが…
イマイチ意味は解らんのよね…オーバーフローしそうになるってコトなんだろうか…
278:名無し野電車区
08/08/15 01:07:38 4DQ7bwQG0
>>276
３０００系のエアコン室外機に不備があったので、再度ＵＰしました。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
279:名無し野電車区
08/08/15 01:11:18 4DQ7bwQG0
阪急の９３００系も、３Ｍ５Ｔで、書店で立ち読みしただけなので、正確では
ないかもしれませんが、モーターも２００kWだったと、記憶しています。
280:名無し野電車区
08/08/15 01:25:32 GmzwNF38O
確かに京阪のVVVF軍団の起動加速と高速域の伸びは怪物もんだな
そのせいもあってか雨天時とかは空転が酷いがｗ
80km/hからの加速でも「ヒューン」とか言って滑る事あるし・・・
新3000も起動加速はこれまでのVVVF軍団には負けるものの
中～高速域の伸びがえげつなくて結果的には従来VVVF車に
見劣りしない程の性能なのかもよ
281:名無し野電車区
08/08/15 01:31:52 bFQRVleq0
>>273
2.5km/h/sという設定値は日本の大手私鉄電車だと標準的だから、別に変える必要も無し。
2.6km/h/sは阪急の標準だな。首都圏は3.3km/h/s化が進んでいるし、
近鉄・南海・阪神などは新型車から3.0km/h/sへ向上させていきたいみたいだね。
10000系の仕様を見ると京阪は一時期2.8km/h/s化していきたかったのかもしれないね。
2.6km/h/sだと妥当なところじゃないの？ちなみに起動加速度2.5km/h/sというのは、
2600～6000～9000系を通じて同じ設定値だから。
282:名無し野電車区
08/08/15 01:55:30 cRMDc9sD0
>>281
一部2000系列時代から9000系は勿論マンケーまで起動加速度の設定値は一応2.8km/h/s
ただし、6000系以前の界磁系の車両は起動時の加速は瞬間的に2.8km/h/sかも
知れないがすぐに落ちるから加速が鈍いように見える。
一方VVVF車は中高速域でも加速があまり鈍らないので同じ起動加速度でも
加速が良いように見えるだけ。
283:名無し野電車区
08/08/15 02:34:54 ghjkraq90
227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/08/14(木) 14:47:59 ID:ozjeX3jR0
>>19000系が・・・・・
↑
何故、この新形式はスルーする？
284:名無し野電車区
08/08/15 03:24:02 iwN0k+SUO
6000系って4連時代のMT比率は高すぎたが今となってはMT比率は低い方じゃないか?
だから加速が鈍いんじゃないか?
285:名無し野電車区
08/08/15 07:46:46 F5wZCsB10
ほう
286:名無し野電車区
08/08/15 09:18:07 Or8UUoCv0
>>284
6000系の4連時代はモーターを半分カットしていたから今と一緒
287:名無し野電車区
08/08/15 10:17:22 ZJzkts64O
7200や9000ってそんなに凄い車両なの？？
288:名無し野電車区
08/08/15 10:27:07 eM0UWG7JO
要は、
東洋、三菱、SIEMENS…高性能品
東芝、日立、富士…安物粗悪品
って事が裏付けられたのかも。
289:名無し野電車区
08/08/15 10:31:52 zjRFIstR0
何をどうまとめたらそうなる
290:名無し野電車区
08/08/15 10:33:43 SYGd0oLPO
正直、新３０００系なんていらないから７２００系の８連、７連、５連と１００００系を大量増備して欲しい。
そして２２００系と２６００系を全て廃車。６０００系は全体の６割廃車。
そんな金無いか…
291:名無し野電車区
08/08/15 10:37:09 ggcH9Nz7O
↑
君が廃車
292:名無し野電車区
08/08/15 10:47:18 E4NyMQ3zO
>>290
スペックヲタ？
各停専用に10000系の増備ってのは理解できるが、安モン臭いのが京阪らしくない気も…
6000系の廃車は理解不能。
8連なんで、そこまで加減速重視にする必要は無いだろうし、目くじら立てる程悲惨には思えんのだが？
網棚延長、車椅子スペース設置、内装交換してやれば20年ぐらい保つんじゃない？
293:名無し野電車区
08/08/15 11:12:02 lXOOtJa/0
そういや６０００系の更新工事あるとしたら
内装とかは
何系にあわせるんだろ
294:名無し野電車区
08/08/15 11:13:44 6d6Zr6gW0
最近牧野と御殿山に番線表示が設置されたのだが、下部のkeihanってロゴが
旗付きの新しいタイプに変ってる！
これまでに説置された看板のロゴはどうするのだろう？？？
295:名無し野電車区
08/08/15 11:14:24 j0ORnZol0
>>241
「快速特急」と「Ｋ特急」が並存されるとどちらが速いか分かりにくいから「Ｋ特急」は消えるのではと予想される。
すると、「Ｋ特急」を枚方通過と枚方停車に分けて改称するなら「快速特急」、「通勤特急」を設定すると思う。実際、
急行や準急などは通勤系とか設けて細分化しているから。
しかし、新しい種別幕には「快速特急」しかない。ということはどちらかが消えるのでは？と思われる。
すると俺の予想では枚方停車が消えて、平日朝は樟葉や枚方始発の「特急」が出現するのではと思ったが、>>249のような話も出ている。
まあ、「快速特急」の枚方停車の有無と「深夜急行」の停車駅が新ダイヤ発表の注目点と思う。
296:名無し野電車区
08/08/15 11:28:59 IlaoSlH70
>>273>>281-282
京阪の2000系はかつて加速度4.0km/h/sという異常に高い加速度を誇っていた。
しかし昇圧に対応できず2600系に改造されてしまい加速度が低下。
297:名無し野電車区
08/08/15 11:33:16 IlaoSlH70
>>268
阪急9300系は堺筋線内では加速度2.8km/h/sを出せる（東洋電機技報より：URLﾘﾝｸ(www.toyodenki.co.jp)）。
JRの223系2000番台は3モーター車なしの3M5T編成で本気を出せば2.9km/h/sを出せるらしい。
298:名無し野電車区
08/08/15 12:00:42 /WAI8iZm0
>>295
枚方停車Ｋ特急を樟葉にも停車させて、特急にするという線はないのか？
299:名無し野電車区
08/08/15 12:07:43 xzJOPDD60
「すべての急行が枚方公園に停車します」
これに釣られて、売れないマンションの部屋誰か買わんかな・・・
ダイヤを複雑にする以上、停車パターンごとに種別を割り当てるのは
良心的だと思うよ。
>>298の可能性はあると思う。としても、中書島からノンストップの
快速特急と混用するかはわからない。
300:名無し野電車区
08/08/15 12:10:28 vnZW/u3J0
>>295
枚方停車K特を快特にするだけ
K特が最上位種別のまま残ると予想
種別細分化の目的は単に
時間帯により通過or停車というのを無くすためだけのような気がする
301:名無し野電車区
08/08/15 12:13:21 zjRFIstR0
気がするっつーかそれ以外ないだろ
302:名無し野電車区
08/08/15 12:17:56 xzJOPDD60
>>300 それなら、通勤特急にするだろ
303:名無し野電車区
08/08/15 13:38:58 4DQ7bwQG0
１０月１８日 さよなら、Ｋ特急
３０００系の座席は、スエード調人工皮革で、高級乗用車の座席に使われているものだぞ。
（鉄道車両での採用は世界初）
これが３０００系に採用されるのは、ＪＲ九州が座席に、皮革を使用しているのと同じくらいの
すごいこと。
304:名無し野電車区
08/08/15 13:43:11 ZguAeGDa0
>>303
平日ダイヤの最終日は、10月「17日」なんだけどなぁ。
305:名無し野電車区
08/08/15 14:13:16 XgsDxUjf0
今で言う所のK特急（枚方市停車）は 通勤時間帯の「下り」のみ枚方市に「停車」する
それに対し、準急と急行は 通勤時間帯の「上下」ともに守口市（急行は枚方公園も）を「通過」する
通勤時間帯だからといって「通勤」の種別でくくると 逆にややこしくないか？
306:名無し野電車区
08/08/15 15:04:57 HCcgrU4u0
加速度で思い出したが、８０００系の高加速モードONで何km/h/sなのかな
307:名無し野電車区
08/08/15 15:17:44 t8+2NUHU0
快特は枚方市全停車って京阪のコアな部署と取引してる業者の人から聞いたよ
308:名無し野電車区
08/08/15 15:29:06 XgsDxUjf0
ココだけの話、淀屋橋と出町柳には快速特急が停まるらしいよ
309:名無し野電車区
08/08/15 15:30:13 xzJOPDD60
特急とK特急ならまだしも、
そこに快速特急を新設したら、グチャグチャだと。
京阪ならやりかねないけど。
いずれにしても、K特急が残ると12種別となり、
11種別という情報お食い違うでしょ。
310:名無し野電車区
08/08/15 15:33:42 oj4lRMQTO
>>308
巣へ帰れ
Ｋ特急は枚方市通過の特急。
快特は枚方市停車の特急
つまり朝の淀屋橋行き特急は全て快特になるわけだな。
311:名無し野電車区
08/08/15 15:50:25 JEZMs27yO
>>308
ということは快特は全列車が淀屋橋に行くわけだな。
>>310
どれが最高種別になるのかわからないが、快特→通特→特急なら枚方市に全列車停車、
通特→快特→特急なら特急の停車駅がまた増える可能性もあるんじゃないか？
312:名無し野電車区
08/08/15 16:05:54 uAiSVgBx0
快特って京急みたいな種別だなｗ
313:名無し野電車区
08/08/15 16:14:34 1BccJWUA0
阪急京都線にもあったぜ、快速特急
314:名無し野電車区
08/08/15 16:24:38 608YypuG0
>>296
半珍ジェットカーと勘違いしてないか？
京阪で加速度4.0km/h/sなんて聞いたこたぁ無い。
315:名無し野電車区
08/08/15 16:28:19 K+WJhpmv0
>>314
あれぇ ２０００系スーパーカーを知らないのか
加速度4.0 減速度4.5 あの名車を知らない・・・
316:名無し野電車区
08/08/15 16:41:17 aPJQG8t40
>>314
んなわきゃーない
317:名無し野電車区
08/08/15 16:49:10 mlAzJzuuO
今は京成にもあるな＞快速特急
318:名無し野電車区
08/08/15 17:31:12 CBcaHCdj0
名鉄もお忘れなく＞快速特急
319:名無し野電車区
08/08/15 17:31:59 qvn/IC8Y0
>>307
ソースを要求せざるを得ない
正直中書島までノンストップで行ってほしいんだよなあ。
320:名無し野電車区
08/08/15 18:59:19 j0ORnZol0
>>298
たしかにそれも十分考えられるな。
>>300-301>>310
「Ｋ特急」入れると12種別になるから11種別になるという情報と辻褄が合わん。
>>311
新種別に「通勤特急」なんてないやろ。
新ダイヤでは特急は「快速特急」、「特急」になるはず。
321:名無し野電車区
08/08/15 19:53:08 4ydyDBMT0
京橋の次は七条でいいよ。
322:名無し野電車区
08/08/15 19:56:29 XgsDxUjf0
直通厨がわいてきたのは夏のせい みんなは相手にしちゃあダメだよ！
323:名無し野電車区
08/08/15 20:23:29 7RSYvSKd0
七条－京橋ノンストップ復活希望age
324:名無し野電車区
08/08/15 20:34:33 2ajpTH7j0
京阪特急とは京阪間連絡のためにあるべきもの。
325:名無し野電車区
08/08/15 20:43:18 rcUuHFy90
>>321 323
そんなことされたら伏見区民としてはたまらん。
だいたいそんなことしたら今より乗車率下がると思うのだが。
326:名無し野電車区
08/08/15 20:44:28 xzJOPDD60
>>324 根拠もないのに・・・
直通厨がわいてきたのは夏のせい みんなは相手にしちゃあダメだよ！
327:名無し野電車区
08/08/15 20:55:36 hWIRGWK00
京阪特急とは京阪電鉄が利益をあげるためにあるべきもの。
328:名無し野電車区
08/08/15 20:56:35 j0ORnZol0
京阪特急の伝統は特急枚方市ゆきの出現でもう崩れた。
もしかしたら快速特急が全て枚方市に停車する可能性すらあるのに
京橋～七条ノンストップなんてありえん。直通厨にとっては残念だな。
329:名無し野電車区
08/08/15 20:59:12 j0ORnZol0
>>327
そうそう。京阪沿線の住民を無視するノンストップ運転は復活しなくてよし。
だいたい、なんで沿線民が京阪特急乗れなかったんだよ。おかしいじゃないか。
京阪電鉄にとって最大の顧客は沿線住民であることをお忘れなく。
330:名無し野電車区
08/08/15 21:10:37 9yYuFIAO0
京阪間ノンストップは京阪の意地でしかない。
阪急（と東海道線）に負けるな！といった、士気の高揚のための道具でしかない。
役目は終えたということだ。時代は変わるんだよ。
331:名無し野電車区
08/08/15 21:19:11 eaH/oqZS0
JRに対して白旗を上げたということなんだね。そういう意味では残念だけど・・・。
まあイメージより利便性のほうが優先するのは当然だわな。
332:名無し野電車区
08/08/15 21:24:35 40W3aMEh0
特別料金をとるなら別だが､そもそも通勤鉄道の場合長距離より短距離のほうが
儲かるって話を聞いたことがある｡
333:名無し野電車区
08/08/15 21:35:21 cEQ5WUfOO
>>332
遠距離ほど割安になり、近距離ほど割高になる運賃設定でつか
334:名無し野電車区
08/08/15 21:51:33 C087uJqlO
結論
京阪2000系スーパーカー〉〉〉〉〉〉（越えられない壁）〉〉〉〉〉〉犯珍ヂェットカー(笑)
335:名無し野電車区
08/08/15 21:52:46 SRfoRJxR0
でも、特急枚方市行きって一体どういう使い方をするつもりだろう？今のＨ急を枚方市まで
逃げるようにするとかじゃダメなんか？
336:名無し野電車区
08/08/15 22:01:45 M6kA6qTO0
大阪から三条に行きたいんですがＫ特急は
京橋からは座れますか？
ちなみに土日です。
337:名無し野電車区
08/08/15 22:02:10 f9QemA2V0
枚方市ー淀屋橋間の10分ダイヤ維持（交野線の乗り継ぎ含む）
淀屋橋からでも快速急行に乗り換えれば実質10分に1本特急確保できてますよ
っていう使い方
338:名無し野電車区
08/08/15 22:04:12 Dm7rzpibO
>>336
残念ながら土日にＫ特急はありません
昼間なら座れると思いますが、朝(9時くらい)は微妙です
夕方の上りは淀屋橋で満席ですｗ
339:名無し野電車区
08/08/15 22:19:42 2ajpTH7j0
京都市民や大阪市民は沿線住民ではないのか！
都市間鉄道としての役目を放棄するな！
特急は京阪両都市を結べ！
340:名無し野電車区
08/08/15 22:21:34 bFQRVleq0
>>282
起動加速度に関しての事実関係は>>273の通りで、8000系は2.2km/h/s。
2000系は4.0km/h/sで、阪神青胴車は5500系が4.0km/h/s、それ以外が4.5km/h/s。
>>297
阪急9300系は落成後の本線試運転時、東洋電機の手によって
制御論理部へ「関東私鉄ﾓｰﾄﾞ（東洋電機による呼称）」のｿﾌﾄを組み込み、
起動加速度3.3～3.5km/h/s化の試験が行われた。
341:名無し野電車区
08/08/15 22:22:25 a5CgyEfnO
京都市民は少ないです
342:名無し野電車区
08/08/15 22:30:43 BEJ66wIp0
>>339
だから、京都大阪間速達はＪＲがやってくれてるでしょ。
急ぐならなんでわざわざ京阪に乗るんだと。
ていうか、
＞特急は京阪両都市を結べ！
…結んでますが？
突っ込みどころ多すぎだろ厨房。
343:名無し野電車区
08/08/15 22:33:34 f9QemA2V0
ただ駅間の高速化は怠らないで欲しい
344:名無し野電車区
08/08/15 22:46:16 hWIRGWK00
>>340
あれ？ 8000系ってそんなに鈍足だった？
俺の記憶とWikipedia（どちらも怪しいが）では2.5km/h/sあるはずなんだが
345:名無し野電車区
08/08/15 22:49:45 2ajpTH7j0
>>342 誰もが大阪駅京都駅近辺にいると思うな！
JR駅までの移動時間を含めると京阪にも利はあるのだ！
京阪間連絡列車と、中間都市連絡列車を分離せよ！
346:名無し野電車区
08/08/15 22:52:59 hWIRGWK00
>>345
その「利のある客」が少なかったから中間駅停車という経過があるわけでして・・・
釣りなんだろうけど、こっちも盆休みで暇なんだｗ
347:名無し野電車区
08/08/15 23:00:16 2ajpTH7j0
すみません。ちょっと直通を叫んでみたくて。
今の特急も10分ヘッドでストレスなく利用できて快適です。
当方叡電沿線在住、たまに大阪へ行くときはもっぱら京阪特急ですが、
このエリアからもJRのほうが魅力なのかな？
348:名無し野電車区
08/08/15 23:11:37 vhlKjXK8O
岩倉でも場所によるだろうけど、叡電も烏丸線も乗れる人って少しはいるよね。
349:名無し野電車区
08/08/15 23:11:48 bFQRVleq0
>>344
8000系登場時の仕様は2.5km/h/sなんだが、実際は旧3000系と同じ2.2km/h/sとのこと。
350:名無し野電車区
08/08/15 23:19:25 Dm7rzpibO
>>347
どこに行くかにもよるかな
まぁ、叡電沿いなら普通は京阪じゃね？
当方、伏見区民だが丹波橋や中書島に特急が停まる前は当たり前のように近鉄で大阪まで行ってたｗ
当時、小学生でかつ親に連れられてたからだけど
351:名無し野電車区
08/08/15 23:23:45 2ajpTH7j0
>>その「利のある客」が少なかったから
本当かな、と思う。けど結局京都市民は市内で職住完結してるんだろうな。
夜のk特急から叡山電車へ乗り継ぐ人の少ないこと！
ノンストップどころではないな。
待たずに乗れる京阪特急か、速いけど乗換えと少し待つ新快速か。
352:名無し野電車区
08/08/15 23:40:18 Dm7rzpibO
>>351
>京都市民は市内で職住完結
大阪の大学に通うまでは完全にそうだと思ってたｗ
高校のときは近鉄京都線だったから朝のくだりＫ特急の混み具合が理解できなかった
御堂筋線に至っては｢今日、なんかあるんかな？｣とさえ思ったｗ
353:名無し野電車区
08/08/15 23:46:48 eM0UWG7JO
京阪vs阪急vsＪＲ云々言ってる厨房共って電車の事しか頭に無い電車基地外かよ！
それぞれ行く場所によって選ぶ電車って必然的に決まるだろう。
清水行くのには京阪。嵐山行くのには阪急。これら一般人でもフツーに常識だけどなー。
だいたい電車乗ることしか頭にない基地外だから三社を比べる発想が生まれるんだよな。
哲学の道でデートするのにわざわざ阪急やＪＲに乗るか！アホ！！
354:名無し野電車区
08/08/15 23:47:29 eUDndR3T0
800系の加速度は3.3km/h/sだって。
まぁこいつは別格か。
355:名無し野電車区
08/08/16 00:00:16 E4NyMQ3zO
>>353
デートはドライブばっかだなぁ…
風流やなぁ…
356:名無し野電車区
08/08/16 00:04:24 z0gJ900+0
>>347
岩倉あたりは国際会館から烏丸線乗る人多いんじゃないかな
始発駅だし。
>>353
>清水行くのには京阪
何も知らない一般人はJR使って
すし詰め・七条京阪前から動かない・対応最悪の市バスに乗るよｗ
ボタン押したのに七条京阪前通過されたときはウテシ殴ってやろうかと思った。
東山・祇園はバスで回るもんじゃない。京阪と徒歩で回るもんだと本当に痛感した。
357:名無し野電車区
08/08/16 00:14:48 pLh5qL6B0
京都市バスはなあ・・・w
あれは観光客が乗るもんじゃないわ。
358:名無し野電車区
08/08/16 00:25:08 88sVt04OO
本当か嘘かは知らないが、外国の京都観光パンフレットに、
「京都で市バスに乗るときは要注意」って書かれたそうな
最近はいくらかはマシになってるが、それでも…ねぇ……
359:名無し野電車区
08/08/16 00:49:40 3OS3X6vWO
>>355
漏れは車持ちだけど、デートに電車は結構使うよ。
観光地の駐車場代って結構値段が高いし、増してや今ガソリンも高いし。
京阪特急のダブルデッカーって結構使えるよ。
行きは二階席で景色堪能して、疲れた帰りは階下席でマターリと。
帰りに8531F(旧3505F)なんか来たら広々座席で大当たり！
漏れの彼女は京阪特急のカーテンが豪華だと言って京阪特急にハマったよｗ
360:名無し野電車区
08/08/16 00:49:58 InAMBsOt0
ちょっと質問です、明日はじめて五山の送り火を見に行こうと思うのですが、
普通はどのようなスタイルでどこから鑑賞するものなのでしょうか？
三条あたりで飲み食いしつつ 鴨川周辺ををうろちょろしてたらOK？
361:名無し野電車区
08/08/16 01:00:53 3OS3X6vWO
付け加えて言うと、デートに京阪特急のダブルデッカー使う手段を選ぶと、
二階建て特急を知らなかった女の子なんかだと好感度上がる事間違い無し！
362:名無し野電車区
08/08/16 02:08:05 ymZSvhNT0
>>360
京都の観光 詳しく教えてvol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:2-3番)
の、<<.2 <<.3 と、<<.13 を参考にしてください。
363:名無し野電車区
08/08/16 02:17:03 ymZSvhNT0
>>360 >>362
京都の観光 詳しく教えてvol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:2-3番)
の、>>.2 >>.3 と、>>.13 を参考にしてください。
※ >>362のスレが荒れているので、ご注意ください。
364:名無し野電車区
08/08/16 02:59:27 1DlqXv0R0
俺は東京在住の関西人やけど、こっちの人は京都の観光地を回るとき
京都駅からバスに乗るって考えしかないみたいだ。
電車に乗るにしても地下鉄くらいしか思いつかないだろう。
そんな人に「ＪＲ奈良線で東福寺まで行って、京阪電車に乗り換えたら清水寺も近いですよ」
と宣伝しても仕方が無い。
そもそも彼らにとっては「ケイハンデンシャ？何それ？」なんだから。
365:名無し野電車区
08/08/16 03:17:05 x/l+ejvW0
>>364
で、市バスの最低な対応に腹を立てて二度と京都に行かないか
マイカーにチェンジ…と。
ようは東海も西日本も京阪も宣伝不足ってことだな。
366:名無し野電車区
08/08/16 03:27:57 s1Z/46px0
でもJRの全国あちこちで掲示されている
京都周遊マップみたいなものに、JRと京阪だけがのってる
367:名無し野電車区
08/08/16 03:50:45 rmdT1Q9s0
>>365
西と手を組んでるだけだろ。
西より倒壊と手を組まないと。
倒壊の「そうだ京都いこう」関連じゃ、
比叡山や四条行くのにさえ「京都駅からバスで行け」だからな。
368:名無し野電車区
08/08/16 04:00:26 3OS3X6vWO
>>364
地方在住の人に対して言ってるのではなく、あくまでも関西人の一般論としてだけどね。
例えば、東京から池袋行くのに都民だと丸の内線を使うが、ＪＲに慣れた地方人は山手線
を使う。というのと同じじゃないかな。
369:名無し野電車区
08/08/16 04:07:13 Uv384/Rr0
観光客は大体京都駅前の市バスの１日パスで回ってるな。１日500円だったけ？
あとは観光バスか？
出町柳ー東福寺を往復したら元が取れてしまうｗ
まあ観光目当てで来ているのにわざわざ地下鉄（京阪）に乗ることはないよな。
途中の鴨川や納涼床すら見えない
370:名無し野電車区
08/08/16 05:13:24 G+bFBkwTO
市バスって対応悪いの？
京都駅と関係のない循環系統しか乗らんからよくは知らんが東大路通りを通る202とか207とかは地元の人間しかいなくてまったりしてる
確かに京都駅から市バスに乗る気はしないがなｗ
371:名無し野電車区
08/08/16 06:18:13 XSHQZ1BLO
>>370
烏丸営業所は純粋なる市バス職員しかいないので悲惨
洛西をはじめ営業所の一部には京阪や阪急の運転士の嘱託職員がいるから
まだましな場合がある
確か50系統台は京阪の運転士だったかなと…
で、烏丸の205系統と204系統は最悪な場合が多い
「コノバスハ、ギンカクジニイキマスカ？」
「行くんちゃいます？」
はいスレチ
372:名無し野電車区
08/08/16 07:59:06 HJu0PGyb0
残念、205は九条所属だよ。でも直営だからどっちにしろ同じではあるが。
373:名無し野電車区
08/08/16 08:30:36 GnyNaceK0
特急いよいよ守口市駅に完全停車へ！！
374:名無し野電車区
08/08/16 08:34:50 qNZk/S8k0
>>364
これまで全く宣伝してこなかったからそうなっているわけで、「宣伝しても仕方が無い」というのはまだ早計。
実際、京都新聞の記事によると昨年の秋は東福寺で乗り換える客が増えたらしいし、
嵐山へもバスではなく嵯峨野線というのも、行楽期に８両編成に増結された電車が満員になっていることを見ればわかるように十分定着している。
京阪も駅名改称してあとは野放し状態では困るが、地道にＰＲしていけば必ず効果は出てくるはず。
375:名無し野電車区
08/08/16 09:00:09 XSHQZ1BLO
九条か…
すまん
嵯峨野線が客増えてるのは聞いたことがあるが
京阪グループの京福はどうよ
わざわざ京都駅まで下りて嵯峨野線乗られたら京福儲からん
376:名無し野電車区
08/08/16 09:24:08 G+bFBkwTO
京福はあんまり観光路線というイメージがないからなぁ
大阪からなら阪急だろうし
昔、京福の嵯峨野にクレームがきて有栖川に変えたってのは聞いたことあるけど…
377:名無し野電車区
08/08/16 09:34:30 88sVt04OO
京福～地下鉄東西線～京津線って宣伝しても、まだあまり認知されてないやろしね
バカ高い運賃もネックやし
個人的に京津線は、乗ってて面白いから、好きやけども…
378:名無し野電車区
08/08/16 09:36:41 WLjwfoEt0
>>370
大阪市バスも京都市バスと比べたらまだ可愛いものと思ってしまうのは俺だけ？
379:名無し野電車区
08/08/16 09:38:29 8y76hxkG0
>>378
そんな事はない。
正常です。
380:名無し野電車区
08/08/16 09:41:09 Uv384/Rr0
嵐電の始発が四条大宮やからね。
JR京都始発には流石に勝てない。
それに四条大宮は独立ターミナルだから、阪急か東西線かバスかとにかく
乗り換えが必要だからなあ・・
大阪や神戸からなら阪急で行くという手もあるが、阪急は余り京都の宣伝してないね。
京阪よりも速いし場所も京都の中心街を走るから、京阪にとって手ごわい相手なんだけど・・
嵐山線もあるし。
381:名無し野電車区
08/08/16 09:47:06 XSHQZ1BLO
金閣寺からとかでも循環が大宮止まるから戦えそうなんだがなぁ…
382:名無し野電車区
08/08/16 09:50:08 Uv384/Rr0
>>381
観光客にはそういうバスの系統が分からない。
っていうか、金閣寺からやったら白梅町から乗れば・・とか言っても無理やろうね。
383:名無し野電車区
08/08/16 09:53:43 qNZk/S8k0
>>381
金閣寺から大宮へ行く循環はないでしょ。西院の間違いでは？
>>382
金閣寺から白梅町へ行って嵐電でそのあとどうするの？それなら円町からＪＲの方がまだ現実的。
384:名無し野電車区
08/08/16 10:06:25 82/H32Hp0
すばらしき京都BBSかなｗ
ところで新ダイヤの時刻表っていつ頃発売でしょうか
385:名無し野電車区
08/08/16 10:22:04 WuNimMVU0
なんか昨日所要で祇園のほうにいったら「祇園Express」なるバスがあったんだがなんだあれ？
京都から祇園の間で走ってるみたいだけど時刻表にないｗ白地幕だったから臨時だと思うんだが
あと今東大路通りはひどいｗ お盆に京都市内にでるものじゃないなと痛感した京都市民でした。
バスネタごめん。
>>377
一回その経路で浜大津行ったことあるおれｗ
嵐電も京津線も好きだし
東西線も新線区間は直線がきれいで前見てるの好きだなぁ
386:名無し野電車区
08/08/16 10:25:49 yVy/W9VT0
>>381
大宮止まる循環は北野天満宮を通る２０３号系統か、東寺や東福寺に向かう２０７号系統があるけど、金閣寺は無いよ。
（金閣寺は西院から２０５号系統）
銀閣寺なら２０３号系統が該当するけど。
どっちにしろ、観光客にしてみれば、ややこしいことこの上ないような気もする。
387:名無し野電車区
08/08/16 10:32:07 G+bFBkwTO
>>385
東山は墓も多いからなｗ
五条坂のあたりは特に詰まる
388:名無し野電車区
08/08/16 10:51:38 Uv384/Rr0
>>383
嵐電で嵐山や嵯峨野に行くんやろ
もちろん、保津峡とかもっと奥へ行くんやったら、JRしかないけど、
今の話は嵐電から来てるから
>>585
市バスは乗り口が一番後ろで、降り口が前で、車内通路が狭いから降りる客が
後ろから前に行くのでいつも時間がかかる。
せめて、真ん中に乗車口を作ってくれよ。
389:名無し野電車区
08/08/16 10:54:56 Uv384/Rr0
アンカーミス>>585でなくて、>>385ね。
ちなみに、京津線の電車が天神川まで来たのは今年の延伸からだよね。
新区間に乗るのは分かるが、あれで浜大津まで行くと何分かかるんだ？
390:名無し野電車区
08/08/16 11:51:35 WuNimMVU0
>>387
おれもお墓参り目的でしたｗ
毎年あそこはひどいな
>>383
最近になってノンステバスも増えたから真中から乗れることないか？
って、俺は205とかしか乗らんからあんまりわからんねんけど最近ノンステしか乗らないゎ
たしか30分くらいでいけたと思う。でも30分に1本だから六地蔵行き何本か見送ったぞｗ
800系の一番前の1人掛の席に座ってまったり見るのいいと思うｗ
けど、御池～天神川のスカスカさは相変わらずな感じ。まぁ音鉄もやる俺にとっては車内環境が静かでいいんだけど
京都市民的にみたらこんな赤字列車やめて的なｗ
391:名無し野電車区
08/08/16 12:01:10 hul/JEwq0
ここはいつから京都市内観光スッドレけになったんた゜？
392:名無し野電車区
08/08/16 12:08:36 OzCccmnA0
特急は京橋・七条ノンストップ運転すべき！
393:名無し野電車区
08/08/16 12:10:01 Uv384/Rr0
>>390
東西線は当初、洛西方面へ延伸するとか言っていたけど、財政難で無理だろうし、
作ったところで阪急のテリトリーだから赤字は必死だ。
もっとも、嵐山まで延伸すれば観光客も少しは乗ってくれるかもしれんがね。
せめて、渋滞緩和のためにもう少し観光地を重視して地下鉄を作っても
いいかもしれんね。とくに、東山（東大路通り）は狭いから酷い。
394:名無し野電車区
08/08/16 12:16:45 ymZSvhNT0
>>364 >>374
ＪＲ京都駅～ＪＲ東福寺駅＝京阪東福寺駅～京阪地下線の駅
ＪＲと京阪の、双方の思惑が一致して、呉越同舟で熱心にアピールしている。
京都タワーの正面（京都駅バスターミナルからもよく見える）に、
「祇園、清水へは 京 阪 電 車 ＪＲ東福寺駅と直結」と、ビルの５階くらいに表示されている。
一部分が欠けているが、「 京 阪 電 車 ＪＲ東福寺駅と直結」の表示が写っている
URLﾘﾝｸ(lh5.ggpht.com)
395:名無し野電車区
08/08/16 12:16:53 kInPKPKS0
>>392特急は京橋・七条ノンストップ運転
特急の途中停車駅は北浜・天満橋・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・祇園四条・三条ですね。
わかります。