08/08/04 01:57:38 o/iv5CO20
>>51
どうも直通協定で車両改造の内容を決めるのが遅かったんじゃないかと思う。
ワンマン化やATO化、運転台の改造とか要素が多いしね。
東武は直通車少なめだから間に合ったけど、メトロや西武は間に合ってないし、開業は先送りした方が良かったんじゃないかな。
小竹向原のセルビスの人も、同業の人と「開業前のシュミレーションが足りない」って話してた。
社内に「A列車で行こう」みたいな運行シュミレーションがあるのかねw
08/08/04 01:57:38 o/iv5CO20
>>51
どうも直通協定で車両改造の内容を決めるのが遅かったんじゃないかと思う。
ワンマン化やATO化、運転台の改造とか要素が多いしね。
東武は直通車少なめだから間に合ったけど、メトロや西武は間に合ってないし、開業は先送りした方が良かったんじゃないかな。
小竹向原のセルビスの人も、同業の人と「開業前のシュミレーションが足りない」って話してた。
社内に「A列車で行こう」みたいな運行シュミレーションがあるのかねw