08/08/06 20:56:28 zbGd0PSe0
>>88
どうして、分割してはいけないの？
92:名無し野電車区
08/08/06 21:09:26 aVA0aqo50
>>91
これでいいのだ！！
93:名無し野電車区
08/08/07 12:10:53 LcWXkv4w0
age
94:名無し野電車区
08/08/07 22:41:09 qSdXUttD0
これでいいのだ！！
95:名無し野電車区
08/08/08 02:54:22 9qkdueIT0
東京行くのに18きっぷで飯山線の長野始発に乗ったんだが、
十日町で乗換えだと思ってたら、同じ車両のまま越後川口まで行くんだな。
何で時刻表に→↓で表記しないんだろ？
96:名無し野電車区
08/08/08 05:34:01 YLjj5hi20
>>95
路線は違うのでスマソだが、
「あずさ25号」が松本で2535M快速になる時、
3月15日改正からなのか、駅での案内が「降りるお客様が済んでからご乗車下さい」になっていた。
一方、「清掃が終わるまでお待ち下さい」という案内はなかった。
ということは、「あずさ25号」の利用客がそのまま乗車していても構わないのかな・・・
時刻表に矢印の表記はないが、矢印を付けても不自然ではないな。
97:名無し野電車区
08/08/08 11:38:33 F6AApssI0
>>95
矢印なんかつけないでも越後川口行きにすればいいのに
今はどうだか知らないが5年ぐらい前、越後川口で時刻表は十日町行きなのに十日町でそのまますぐ長野行きなるのでサボと車内放送は長野行きにしていた
長野支社はなに考えてるだか
98:名無し野電車区
08/08/08 12:23:56 0N4p7yp00
>>97
降雪等でダイヤが乱れた時に、別の車両に振り替える事
があるからだろ。以前は只見線でも同じような事してた。
>>96
ダイヤ改正までは入替してたんだっけ？
ま、一本だけ新宿長野間の運転にするのも紛らわしいから、
これでも問題ないと思う。
厳密には、一本の列車にすると自由席グリーン券の扱いが
変わるのかな。
99:名無し野電車区
08/08/08 13:39:04 mGn7YBZ30
>>88
地理、地勢により、文化圏、経済圏などが小単位に烏合。
だから、武田信玄に、男の○○の毛まで抜かれた。
100:名無し野電車区
08/08/08 20:55:55 E0RNdetC0
塩尻6:57～長野8:09／8:12～直江津9:41
も同一列車
101:名無し野電車区
08/08/08 21:43:00 /0mgq6PZ0
辰野17:53～長野19:49 長野20:24～妙高高原21:05
も同一だと思った。
102:名無し野電車区
08/08/08 22:48:33 UT+dml7J0
１、2年前、川中島でサボが直江津になってる列車に乗ったことがあったな
あの駅構内アナウンスしないから、あんまり列車に乗らないような奴は少し戸惑ったかも…
異常時のこともあるだろうし、>>100はおはようライナーで土日は運休だし、
いろんな理由があるんじゃないの？
列番も長野でほとんどの列車が変わるんだし
103:名無し野電車区
08/08/08 23:07:53 9qkdueIT0
なるほど。まぁいろんな理由があるんだろうな。
帰りは立川から16時01分発の松本行きで帰ってきたんだが、
3・4回ほどトンネルの中で車内の電灯が消えて真っ暗になって車内がざわめいたな。
これだからポンコツは…と思ったんだが、立川で信州色に会うとホッとするのも事実だ
104:名無し野電車区
08/08/08 23:46:28 5f6QeFvd0
長野駅にもE351系（スーパーあずさの車両）の乗り入れしてくれんかなあ。
E257系は朝晩に見れるけど
105:名無し野電車区
08/08/09 00:04:17 szXVcKqT0
>>104
「スーパーあずさ」と「しなの」の接続が悪い時間帯に乗り入れると良いな。
下記の2本は2～3分の差で接続ができない。
「スーパーあずさ29号」 新宿18：00→松本20：47
「しなの23号」 松本20：44→長野21：33
「しなの16号」 長野14：00→松本14：50
「スーパーあずさ22号」 松本14：48→新宿17：34
106:105
08/08/09 00:05:31 szXVcKqT0
>>105の訂正
誤：2本
↓
正：2パターン
107:名無し野電車区
08/08/09 00:16:34 gwD2i0Kg0
「特急しなの」の直江津行ききぼんぬ
108:名無し野電車区
08/08/09 14:31:42 d6z/6Pl30
>>104
その理由は？
単に長野市民のお前が松本に喧嘩売りたいだけだろｗ
109:名無し野電車区
08/08/09 16:41:12 or6pgM1E0
>>108
意味不
110:名無し野電車区
08/08/09 20:45:06 6SSg/2h80
め～
111:名無し野電車区
08/08/10 02:33:08 16Dh1gwl0
長野をダメにしたのは、自民の箱物主義によって振り回されたから。
地域の生活路線を守りたければ、自分たちで、判断すればいい。
信濃・・新聞は長野県民の大半が購読しているが、あの新聞のことを鵜呑みにしているからおかしくなる。
しっかりしないと・・村みたいに、越県合併で逃げられるぜ。
鉄路は大事にしようぜ！
112:名無し野電車区
08/08/10 10:15:37 jmKVwRfF0
あさまがあるんだからあずさが長野まで行く必要なんか無いだろ
鉄ヲタ的妄想だな
113:名無し野電車区
08/08/10 11:29:46 +OSUjs7W0
>>112
諏訪から長野とか発想はないのかよ
視野が狭いな
114:名無し野電車区
08/08/10 11:56:36 6yAH73ur0
>>113
特急しなのをご利用ください。
115:名無し野電車区
08/08/10 12:04:31 /WB9q27W0
需要があるなら国鉄時代から走っていたろうねｗ
116:名無し野電車区
08/08/10 13:32:06 P0XLQrq/0
松本長野はしなので十分かと。諏訪とかも乗り換えて行けないわけじゃないし。まあどうせやるなら飯田～長野のプラン復活とかな。
それよりも、大糸線の混雑をどうにかしてくれ。都内並の混雑orz
2両を4両にしろよと
ホーム有効長が足りないとか車両が全く足りないとかなら納得いくんだがそうでもないし。
更に大町の目の前に2両留置されてたからもう・・・。長野とか直江津とか見る限り115とか189とか485とか余ってそうなんだが。
117:名無し野電車区
08/08/10 13:56:50 jmKVwRfF0
>105みたいに接続が悪くなるのは
「しなの」がJR倒壊で
「あずさ」がJR束日本だからだな
118:名無し野電車区
08/08/10 13:58:13 oRKRpXpq0
いや、篠ノ井線が単線だからだろ。
119:名無し野電車区
08/08/10 18:07:16 g9McMdXU0
>>114>>116
＞特急しなのをご利用ください。
＞松本長野はしなので十分かと。諏訪とかも乗り換えて行けないわけじゃないし。
接続が悪くなった時間帯もあるわけだが・・・
3月15日改正前は殆どの列車が乗り継ぎ可能だったが、
改正後、数分の差で乗り継ぎ不可になってしまった時間帯も・・・
＞まあどうせやるなら飯田～長野のプラン復活とかな。
「みすず」は各駅停車まで設定されているしな・・・
乗り換えなしで飯田か長野に行けるようになった駅をまた通過にするのはどうかと思うので、
「みすず」とは別に考えた方が良いのかな。
＞それよりも、大糸線の混雑をどうにかしてくれ。都内並の混雑orz
本当にどうにかしてほしい。大糸線も朝のラッシュ時とかに2両なんてのもあるな。
3両とか4両にしてほしいな。
120:名無し野電車区
08/08/10 18:21:35 jpOAtoJj0
「みすず」の愛称なんてやめたら、ただの各駅停車だろ、115系だろ、313系だろ、いらないよ
121:名無し野電車区
08/08/10 19:00:23 PM77k+X10
句読点くらいまともに使え。
122:名無し野電車区
08/08/10 19:26:52 fovLCQXv0
長野飯田間はもう手の打ちようがないだろ。高速バスに
勝てる要素が一つもない。リニア新幹線が出来たら、東
京廻りの方が速くなるかもしらんが……。長野新潟間と
良く似てる。
飯田伊那から、東京あるいは名古屋も然り。良くてこの
まま放置だな。
123:名無し野電車区
08/08/10 23:15:14 tlsGrwAM0
あずさやしなのは新宿、名古屋のダイヤにあわせているからね。
それぞれのパターンがあえばいいのだが。
塩尻や松本で接続がいいのは偶然。
124:名無し野電車区
08/08/11 03:13:42 7ZVMWps80
篠ノ井線・大糸線並行区間を複線扱いにすれば少しは調整出来ると思う。
125:名無し野電車区
08/08/11 18:31:57 3EKtYeo90
で、北松本にも篠ノ井線ホームを
126:名無し野電車区
08/08/11 18:34:15 U0EH6hhR0
>>111
南信というか塩尻以南は長野日報か中日がほとんどだよ
新米読んでいるのは変人か県職員ぐらいじゃないのかね
小坂家内報（仮）読んでいない連中ばかりだから、長野県政も南信には冷たい
かの村の住人は、仕事から買い物まで中津川など愛知県が生活の拠点となる人がほとんどで、
県政にも散々冷たくされてきたので長野県が嫌だったから編入していっただけ
村住人の意向で越県合併したということだ
何十年も前から愛知県編入の話で県と話し合いをしていたし、ようやく実現して喜んでたぞ
元々馬籠以外の地区は長野県もいらないと思っていたので、馬籠地区をどうするかで揉めただけ
中信はともかく、東北信出身者は「長野日報」という新聞自体を知らない人ばかりだし
アカヒ新聞との件も知らない人ばかりだから、民度が低いのはどうしようもないけどね
127:名無し野電車区
08/08/11 20:35:38 RxnNUEsC0
中津川がいつから愛知県になったのだ？
128:名無し野電車区
08/08/11 23:56:47 VC/8Ftml0
木曽からだと名古屋行った方が便利だしな。
土休日はきっぷ安いし
129:名無し野電車区
08/08/12 04:35:56 3p1IM+GC0
名古屋（笑
130:名無し野電車区
08/08/12 15:57:29 RILqoZLk0
>>126
「夜明け前」は多くの県民が冒頭部分しか知らないが、ちゃんと読むと、
あの地域の人たちって大昔から濃尾平野に憧れてたようだな。
131:名無し野電車区
08/08/12 22:11:32 2Jd+5mlD0
>>95
直通扱いにすると、長時間の停車でも、車掌や運転士が車内に
いなければならないから、あえて直通扱いにしていない。
132:名無し野電車区
08/08/12 23:47:54 6G44BZMT0
>>127
たしか静岡県だったよね。
133:名無し野電車区
08/08/13 00:49:22 iIS2wqOW0
>>132
三重県だよ
134:名無し野電車区
08/08/13 02:30:14 mAWzmZVv0
長野県だと思った。
135:名無し野電車区
08/08/13 03:20:36 Fz/SYgxF0
>>127
確か中央線で中津川って言う駅があった気がするから
長野県に隣接する県で中央線が通っているとしたら
山梨県しかないと思う
あれ？そういえば中央線って２つ呼び方があったんだっけ？
まあ俺は中央線って言えば塩尻～新宿の路線としか知らんが
136:名無し野電車区
08/08/13 08:35:08 6aQXp+130
木曽は元々尾張の直轄地なんだからさ、長野県なんかに一緒にされたくないな。
137:名無し野電車区
08/08/13 09:14:50 mRRdBTVPO
篠ノ井線旧線のチャリ道化を何かの記事で見た気がするんだが、実際に何か動いているんですか？
138:名無し野電車区
08/08/13 20:35:13 juxI2oBu0
age
139:名無し野電車区
08/08/13 22:34:26 uP1j6cs/0
松本～篠ノ井間は東日本は手放したくてしょうがない区間だぜ。
東海から乗り入れる しなのと快速1往復に対しての車両の貸与。
しなのの特急料金分配比率。
高速バスによる乗客減少による影響。
存続が出来る理由の一つとして貨物の施設使用料が入る事だけだよな。
これだって南松本で全部対応することになれば、わからんがな。
140:名無し野電車区
08/08/13 22:50:41 yEao5rjH0
上田と坂城と長野の石油備蓄はなくてもよいですか、そうですか・・・。
141:名無し野電車区
08/08/13 23:58:37 C5S+OkEVO
中津は大分県
142:名無し野電車区
08/08/14 00:06:55 Qjly+KPo0
それがどうした？
143:名無し野電車区
08/08/14 00:11:59 NteGhZVN0
>>140
上田はかつて爆発したな。
144:名無し野電車区
08/08/14 00:15:52 HenkkVh/O
全て南松本で対応するとガソリンが今より５円高くなるぞ！
145:名無し野電車区
08/08/14 00:54:46 Dug9fIAE0
こんなふうにパイプラインが引いてあればなぁ…
URLﾘﾝｸ(www.teikokuoil.co.jp)
146:名無し野電車区
08/08/14 07:05:08 I52nI+b90
age
147:名無し野電車区
08/08/14 10:20:40 2Gh7q7l80
長野～篠ノ井はしな鉄へは絶対渡したくない
148:名無し野電車区
08/08/14 10:38:29 GG+FrjJV0
>>147
大丈夫。
長野-篠ノ井間を篠ノ井線に編入して、
第3セクターが手を出せないようにしますので。
149:名無し野電車区
08/08/14 11:28:24 sklG/y8J0
しな鉄はＪＲに戻すべき by支那之毎日新聞
150:名無し野電車区
08/08/14 12:21:48 2lYdtgu+0
>>148
本線から支線に格下げか。
151:名無し野電車区
08/08/14 12:42:25 GG+FrjJV0
>>150
今更、本線も支線もないだろ、あの区間だけ残しても…
152:名無し野電車区
08/08/14 17:21:13 F8JZKbDd0
age
153:名無し野電車区
08/08/14 17:23:59 LhZGilPqO
川中島～今井間、人身事故
154:名無し野電車区
08/08/14 17:55:13 puXvsNuW0
倒壊は果たして、
塩尻以北を欲しがったのどろうか？
真意は？？
イラネ
155:名無し野電車区
08/08/14 18:11:17 FIsNcEK90
長野でかなり儲かる在来線区間。
信越線（長野ー篠ノ井）
篠ノ井線（塩尻ー松本）
中央本線（岡谷ー茅野）
長野で意外に儲かる在来線区間
大糸線（松本ー信濃大町）
信越線（長野ー豊野）
小海線（小諸ー佐久平）
156:名無し野電車区
08/08/14 23:10:10 DmW/Tzb30
夏はキモイのが増えるというが・・・某掲示板URLﾘﾝｸ(9011.teacup.com)より。
-----------------------------------------------
最近の投稿について。 投稿者：わひこ 投稿日：2008年 8月13日(水)14時15分51秒 返信・引用 編集済
みなさん、こんにちは。
今日の大北地方は薄日が差してはいますが、暑い！
さて、最近の投稿について「あたしなりに」思った事を述べさせていただきます。あたしが前回、投稿した内容をもう一度、考えてみて下さい。
『＞みなさんへ。
前回の投稿で、個別のご挨拶は省略させて頂きましたが、みなさんの投稿があっての『大糸北線画像掲示板』です。
今後も新旧を問わずに画像の投稿をよろしくお願い致します。』
ストレートに投稿したつもりですが、伝わらなかったようです。ですから、ここであたしはあたしなりに「思った、考えた事」をお話しさせて下さい。
トップにもありますこの掲示板の説明文、「大糸北線の画像が中心の掲示板です。ドシドシ投稿してくださいね。」
そうなんです。この板は『大糸北線画像掲示板』なのです。
ハッキリ言って、全く線区外の画像は必要ありません。あたしは興味すらありません。
大糸北線の「新旧問わず」の画像を一度も投稿していらっしゃらない方が見られますが、今後は「大糸北線の新旧画像」に限定させていただきます。
しかし、常連の方々の「近況報告画像」は大歓迎です。この画像掲示板もおかげさまで40000ＨＩＴを迎えました。
閲覧のみの方が多数、いらしゃるようですし、管理人の福知山線さんも仰る、
「この夏休み、初めての北線出撃にそなえて、この板で撮影地探しって人もおられるでしょうし、ずーっと前、少し前、そして現在の北線と色々な画像が見れる板なら満足して頂ける方も多いのではと、他力本願な管理人です(汗)」
これが、ここの画像掲示板の醍醐味だとは思いませんか？
----------------------------------------------------
こいつのブログか？ここは？
157:名無し野電車区
08/08/15 00:10:32 wTImwwOE0
長野でJRが手放したい区間
飯山線 飯山～十日町
信越線 豊野～新井
篠ノ井線 明科～篠ノ井
大糸線 白馬～南小谷 西日本エリア南小谷～糸魚川
新幹線が出来る前からずっと言われてたことだが。
飯山線と信越線は施設管理の維持費が嵩むのが大問題。
小坂憲次の広報新聞である信濃・・新聞の威厳で篠ノ井線を残させているとか
200？年ごろに特急しなの 部分廃止の話が出たときに、自分の地盤である地区の影響出ることを恐れ強行に抗議して現在まで特急を長野まで入れさせているとか。
石油関係にしたって大屋、田中駅の貨物を廃止 西上田にしても以前に比べれば、かなりの減便。
しなの鉄道との兼ね合いで、とりあえずは残しているものの施設の維持 及び施設使用料を考えれば、南松本の方で充分
しなの鉄道を潰せないが為に、坂城、西上田まで乗り入れその使用料を払ってしなの鉄道を残しているようなもの。
そのために長野県の石油は余計なコストの上乗せを払わされている。
158:名無し野電車区
08/08/15 00:23:09 YOOU9fiM0
>>156
ここの板ではないが、そんなに個人的に言いたいことが沢山あるなら
さっさとブログ始めろよ。と言いたくなる奴はいるね。
その文章の、やけに取り仕切ってる感じが勘違いと言うか…
159:名無し野電車区
08/08/15 00:51:17 2Ankyryb0
今日帰省で久しぶりに飯山線に乗ったら、信濃浅野-立ヶ花間でATS-Psのパターン発生ランプがついてたんだけど
いつからPsが設置された？
3月に乗ったときはパターン発生はつかなかった気がしたんだけど。
160:名無し野電車区
08/08/15 02:38:05 zCfQhHiH0
辰野～塩尻間の旧線は廃止を地元も了解してると数年前発表したが未だに何時か決定してない。
161:名無し野電車区
08/08/15 08:47:43 YbsY20i80
123とセットとかだったりして
162:名無し野電車区
08/08/15 09:36:15 h49JMvUFO
>>156
そのキモい書き込みした奴はもちろん逝ってよしだが、福知山線管理人
とやらもわざわざ「脱線管理人」と付けるなど、実に不謹慎。
どうせ2人とも所詮は普通の人間の域を出ないんだろうから、涼宮ハル
ヒに死刑にしてもらいたいね
163:名無し野電車区
08/08/15 09:51:03 1vYAP1Bp0
>>137
平行している国道403号は地滑りや土砂崩落による通行止めが多く、
土砂崩落していない一部旧線（旧潮沢信号所付近らしい）を
道路に転用する計画があるようです
現在も復旧工事がすべて終了してないため、大雨時かなり危険です
また、明科中心部に近いトンネルなどは災害時専用の迂回路として整備したようです
>>126
長野日報は中信から撤退したので、経営はよくないのかもしれません
信毎は朝日同様左寄りですからね
そのため、小坂の影響はあまりないのでは？
164:名無し野電車区
08/08/15 10:49:26 r7+QFjdV0
信越線でＳＬ運転するんだってね。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
165:名無し野電車区
08/08/15 12:28:46 LxavXI600
>>164
上りと、下り一部の勾配区間で連結されるディーゼル機関車が何になるのか・・・
のほうが楽しみだな
166:名無し野電車区
08/08/15 12:53:50 1Y/BsE1CO
ＤＤ１６だから。
167:名無し野電車区
08/08/15 17:15:38 coP3DJymO
向き固定でＤＤ５３だな。
168:名無し野電車区
08/08/15 18:34:36 u4rFb2wp0
木崎湖で花火大会があるからその時間行ってみるわ。
169:名無し野電車区
08/08/15 19:03:44 /DCzmaS50
>>164
>黒姫駅では方向転換ができないことから
え？黒姫駅って転車台あるじゃん？と一瞬思ってしまった。
あれもう遺跡化してるしなｗ
170:名無し野電車区
08/08/15 19:07:02 N/4gU+Sl0
諏訪はどうですか？
171:名無し野電車区
08/08/16 02:36:02 a/VXKFJrO
花火の臨時って２０１系だったのか？
172:名無し野電車区
08/08/16 11:20:46 c/oDxUUp0
age
173:名無し野電車区
08/08/16 15:08:14 jD5Ps1KvO
>>169
黒姫の転車台って言えば、昔ＥＦ５５回したね。
懐かしいなぁ
174:名無し野電車区
08/08/16 15:20:23 R/D9Ej2dO
E257の快速って朝のやつはDQN工房だらけ？
175:名無し野電車区
08/08/16 17:09:02 xnxCosA+O
んなーこたない
176:名無し野電車区
08/08/16 17:21:03 51eqNABd0
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
177:名無し野電車区
08/08/16 17:22:03 51eqNABd0
新・信濃の国
小布施の町の ぼった栗 ｿﾚ
金髪 マラソン 小布施ッション 脱税 偽装に 嘘臭い
小径の横には ボロ屋敷
エロデン 蔵部に 傘風楼
イヤで逃げ出す 料理人
いつまで放っとく 写真館
長電の恥です 小布施堂
小布施の町の 三悪は ｿﾚ
金髪 彦三 ワル次夫
町長 ペコペコ いくじなし
嘘つき公約 騙された
関谷はイヤだが 良三は
政治の力は 子供以下
ますますのさばる 三悪人
長電のワルです 金彦次
178:名無し野電車区
08/08/16 17:22:43 51eqNABd0
新・信濃の国
小布施の町の ぼった栗 ｿﾚ
金髪 マラソン 小布施ッション 脱税 偽装に 嘘臭い
小径の横には ボロ屋敷
エロデン 蔵部に 傘風楼
イヤで逃げ出す 料理人
いつまで放っとく 写真館
信濃の恥です 小布施堂
小布施の町の 三悪は ｿﾚ
金髪 彦三 ワル次夫
町長 ペコペコ いくじなし
嘘つき公約 騙された
関谷はイヤだが 良三は
政治の力は 子供以下
ますますのさばる 三悪人
信濃のワルです 金彦次
179:名無し野電車区
08/08/16 21:13:28 HInp81590
まあ、SLを軽井沢→長野→豊野から飯山線経由で長岡まで運転きぼんぬ
180:名無し野電車区
08/08/17 00:31:12 o5CyUVp1O
そして、長岡から信越線経由で軽井沢に戻るようにしてくれよ。で、横川経由で高崎へ向かうんだｗ
181:名無し野電車区
08/08/17 09:32:06 GrTtUr5B0
釜飯美味い
182:名無し野電車区
08/08/17 12:36:36 0qeY5qm4O
>>113
県の南北連絡は高速バスだろ普通。
やっぱ鉄ヲタ的妄想なんだな。
183:名無し野電車区
08/08/17 12:46:16 xKOnzJHK0
>>182
>>182
>>182
184:名無し野電車区
08/08/17 12:47:21 M1SXk7Qi0
>>160
運行上は本数が少ないが北長野回送がかなりあるから無理じゃないかな
185:名無し野電車区
08/08/17 15:44:00 waNUST0V0
廃車回送だろ、それって。
186:名無し野電車区
08/08/17 18:20:02 4Luqm2210
15日は、塩尻や松本で東と海のオレンジの中央線の車両が並んでいた。めったに見れない光景かな
187:名無し野電車区
08/08/17 19:25:28 KEa81qLQ0
15日の夜、踏切で待ってたら東京で走ってるような座席がない電車が来て乗客が立たされてたよ。
188:名無し野電車区
08/08/17 22:07:45 /C2ywMO30
>>156 その掲示板見てワロタよ。このわひことかいう椰子、相当頭悪いようだね。
自分で言ってる事と、やってる事が違うじゃん。駄目じゃん。信用の無い人間の典型的タイプだね。
（掲示板の投稿より・・・・・）
みんなに見せたくて！ 投稿者：わひこ 投稿日：2008年 8月16日(土)23時09分46秒 返信・引用
昨日、諏訪湖花火大会へ行って来ました。
今年は43000発も上がり、そして観客は50万人！！！！
諏訪湖は、場所取りや終了後の渋滞をガマンすれば日本一の花火大会ではないでしょうか？
画像だけでは分りませんが、ゼヒ来年はお勧めする花火大会です。
画像は、諏訪湖花火大会名物の「水上キッスオブファイヤー」（笑）
189:名無し野電車区
08/08/17 23:54:50 uC2dNZ2QO
>>188
非電化区間関連の掲示板に時々現れるな。コイツ。
でも、誰もレス返さないみたい。仲間に頼んでヤラセレスさせてる様なやりとりしてる。
いかにも怪しい八ヶ岳だな。
190:名無し野電車区
08/08/18 00:26:29 axMbo40j0
>>188->>189
そんなことはDQN鉄ヲタ（西日本）でやれ。
191:名無し野電車区
08/08/18 01:26:30 MI4Y4av7O
1997年9月以前の時刻表持ってる人いる？
当時の「長野～上野」で所要時間が最短になる乗り方を、
上り＆下り、それぞれ教えてほすぃ
192:169系
08/08/18 02:04:53 zM76OGeE0
191>>あさまでけっこう停車駅が少ないのが1往復、あとは白山で、いずれにしても2時間40分程度だった記憶があります。
その当時の時刻表は保存してますが、引っ張り出すのが騒ぎなので勘弁。
193:名無し野電車区
08/08/18 02:20:41 se+Pdpg7O
>>191
上野12時発の下りあさまが2時間39分で在来線時代の最速レコードだよ。
194:名無し野電車区
08/08/18 02:44:56 MI4Y4av7O
上越新幹線利用(高崎乗り換え)で、
長野～上野間を2時間20分ぐらいで行けるレアなパターンありませんでしたっけ？
195:名無し野電車区
08/08/18 02:50:31 se+Pdpg7O
>>194
レアというか東京―高崎を新幹線なら乗り換え時間の差だけで、いくらでも案があるだろうね。
その中の最速はホントに時刻表調べないとわからんわ。
しかし何故それを知りたいのか。
196:名無し野電車区
08/08/18 03:00:41 MI4Y4av7O
深い理由はありません
単なるマニア心ですよ(^_^;)
197:名無し野電車区
08/08/18 03:11:17 MI4Y4av7O
俺みたいな変人にしか需要はないと思うが、
「乗り換え案内・1980年版」みたいなソフトがあれば面白いな
198:名無し野電車区
08/08/18 03:31:59 YATbkHgs0
あずさの181系も長野所属だった時回送を兼ねて新宿～長野間の運用が有った。
199:名無し野電車区
08/08/18 03:38:03 vX8yoUcC0
>>191
たまたま1997年4月のJTB時刻表だけ本棚にあったので調査。
上野12:08発上越新幹線あさひ315号→高崎12:58着
高崎13:06発信越本線あさま15号→長野14:39着
ちなみに、あさま15号はデラックス車両で運転の記載あり(懐かしい…)
200:名無し野電車区
08/08/18 03:47:38 vX8yoUcC0
上り
長野8:18発信越本線あさま6号→高崎9:58着→上野11:06着
※高崎10:02発上越新幹線あさひ306号→上野10:50着
※高崎10:14発上越新幹線あさひ500号→上野11:02着
あさま6号もデラックス車両で運転。
201:名無し野電車区
08/08/18 04:02:49 vX8yoUcC0
1997年春の臨時列車
[快速]信州循環列車
長野→松本→上諏訪→小淵沢→野辺山→小諸→上田→長野
202:名無し野電車区
08/08/18 06:05:01 se+Pdpg7O
97年最後の夏臨では
マリンシティーあさま
横浜行きとかあったよな・・・。
203:名無し野電車区
08/08/18 09:38:23 8I93zZnEO
>>192
安価くらいまともに汁
204:169系
08/08/18 12:42:17 zM76OGeE0
信州循環も秋田リレー用の車両が長ナノに転属した際、リクライニングシートのまま使用された実績あり。
改造されたら全席自由になって最後を迎えたなぁ。もっとも、最初は秋田のエレガンスアッキー使用で、
あまりに混雑がひどいから急遽飯山色のキハ58だか52を増結して運転されたことも。
マリンシティーの横サボは特急あさま横浜で、先頭のマークはシール貼り付けで、確か昔の長ナノのイベントで1000円で売られていた。
買っとけば良かったと今頃思う。
205:名無し野電車区
08/08/18 15:09:10 oUaZ4s0UO
マリンシティーあさま号の画像どっかにないかな？
206:名無し野電車区
08/08/18 15:28:18 WRPfdhoD0
ググれ
207:名無し野電車区
08/08/18 16:18:04 pNd1T0xf0
>>200
>>201
乗り継いでもあまり大差ないね。上野～高崎間の当時の特急「あさま」って
結構速いね。
208:名無し野電車区
08/08/18 18:51:08 0wZVHnnF0
97年9月には「さよなら碓氷峠号」が走っている
あと、急行「能登」が工事の関係で上越線周りになっていたり
209:名無し野電車区
08/08/18 20:12:43 se+Pdpg7O
>>207
最速達のあさま15号の大宮―高崎は45分で表定速度は100kmを越えてたよ。
あと上野―大宮20分で新幹線と変わんないのが大きかったね。
210:名無し野電車区
08/08/18 20:56:43 jcwPGT4H0
>>182
長野諏訪間に高速バスなんて走ってないけど。
長野諏訪間で、県の南北連絡なんて言い回しも初めて聞いた。
県外人にはわからんだろうが、諏訪の人間は長野になんて全く
興味がないんだよ。東京よりも下手すりゃ名古屋、あるいは中
国タイといった辺り。
211:名無し野電車区
08/08/18 21:51:03 8I93zZnEO
>>210
そうでもない
と、諏訪民がマジレス
ちなみに長野への対抗心がハンパない
212:名無し野電車区
08/08/18 22:44:04 HQeD0Q2+0
>>211
反長野といえば松本のイメージだが
諏訪の人は松本に対抗心持たないの？
213:名無し野電車区
08/08/18 22:52:12 JYKWykKZ0
>>212
・・・。日本語読めてる？
214:名無し野電車区
08/08/18 23:57:11 MI4Y4av7O
単発が自演に見える
215:名無し野電車区
08/08/19 00:00:57 JYKWykKZ0
じゃあ単発ではなくしておこう。
216:名無し野電車区
08/08/19 01:50:34 cxKOkzQJ0
しなの鉄道に湘南色が走って誰か喜ぶのかねぇ？
まさか、しな鉄の自己満？
217:名無し野電車区
08/08/19 08:10:06 EtOL2MwGO
>>212
松本には仲間意識もってるよ
近いしね
県庁所在地の問題とか
218:名無し野電車区
08/08/19 09:57:47 xGcHCbjr0
>>216
君は沿線にこなくていいよｗ
219:名無し野電車区
08/08/19 12:36:25 qdLTIb9BO
>>216
しな鉄スレ行ってくれ！
220:名無し野電車区
08/08/19 18:55:12 7lJF0JYf0
>>209
「あさま15号」上野～高崎間なら、遅い「とき」(当時)と大差なかったな。
221:名無し野電車区
08/08/19 20:48:31 cxKOkzQJ0
>>218
行く訳ないじゃんｗ
222:名無し野電車区
08/08/19 21:12:57 fK54kgT60
>>130
元々古代には、木曽谷は木曽川の源流部まで美濃国恵那郡に属していたからな。
しかし平安期以降、この地域が美濃国恵那郡と信濃国筑摩郡のどちらに
属するのか、帰属が曖昧になる。
平安末期の木曽義仲は一般的に信濃国の人物として語られることが多いが、
一方で鎌倉・室町期段階でも木曽を美濃国の一部として記す史料もある。
しかし戦国期に武田信玄が木曽を含む信濃全域を征服して以降、木曽は信濃国の
一部ということで確定した。
もっとも木曽が信濃国筑摩郡の一部として扱われることについては、それ以降も
地域住民の間にはずっと抵抗感がくすぶっており、結局明治期になって
筑摩郡からの木曽谷の分離運動が起こる。
その結果として筑摩郡は、木曽谷を西筑摩郡、それ以外を東筑摩郡として
分割されたが、しかし木曽谷の住民は西筑摩郡という名称にも不満があり、
最終的に戦後になって西筑摩郡は木曽郡に改称された。
223:名無し野電車区
08/08/19 21:17:53 JYk9BynFO
古い番号にレスする奴っていろんな意味で
224:名無し野電車区
08/08/19 21:42:03 fK54kgT60
優秀？
225:名無し野電車区
08/08/19 21:49:21 cxKOkzQJ0
木違い？
226:名無し野電車区
08/08/20 00:01:21 BZlgvhRj0
>>225
自己紹介おつ
227:名無し野電車区
08/08/20 01:29:08 GkSKErXQ0
>>226
誰お前？部外者は死ね
228:名無し野電車区
08/08/20 03:18:01 0cbjq4r30
閉鎖的だな
229:名無し野電車区
08/08/20 06:36:32 jU6cy0yt0
長野県だからね。
230:名無し野電車区
08/08/20 07:38:43 UP8ua4G0O
>>227
きもいね(笑)
231:名無し野電車区
08/08/20 22:27:40 R1kANxya0
SL楽しみだねっ！
232:名無し野電車区
08/08/21 06:17:58 5F+Cri6tO
別に…
233:名無し野電車区
08/08/21 11:27:52 hEusUJTO0
飯田線以外の長野県内の路線の話はスレ違い
信州 長野県の鉄道総合スレ 13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
234:名無し野電車区
08/08/21 11:28:39 hEusUJTO0
↑
すみません誤爆
235:名無し野電車区
08/08/21 12:51:48 Z1hfwpstO
>>217
松本民？
松本の年配の人は長野をライバル視してる。知事が2代続けて松本出身で喜んでるよ
236:名無し野電車区
08/08/21 13:05:49 4snkYyvxO
そうずら。
237:名無し野電車区
08/08/21 15:48:31 KZ55qY6W0
ズラつけたずら
238:235
08/08/21 19:20:03 u8bIVtr2O
>>235
つ諏訪民
239:217
08/08/21 19:21:43 u8bIVtr2O
>>238
ミスにつき再
>>235
つ諏訪民
240:名無し野電車区
08/08/21 22:22:04 KEabx51e0
ヤスヲはなんだかんだいって松本に対して何もやってないけどな…
現知事は松本空港存続に熱心だけど
とはいえ、諏訪にはｴﾌﾟという県内唯一といってもいいような大企業の本社があるからね
ｴﾌﾟだけは長野本社のままでいてもらえるように、県はかなり心を砕いているようだ
松本空港だってｴﾌﾟのためにあるようなもんだし、諏訪というかｴﾌﾟは優遇されてるね
241:名無し野電車区
08/08/22 13:02:25 H6nyrhj00
大糸線や篠ノ井線の単独スレってないの？
242:名無し野電車区
08/08/22 14:30:14 LJa25QTf0
検索しろ
243:名無し野電車区
08/08/22 15:31:33 F+qoQ7370
いじわるだね
244:名無し野電車区
08/08/22 15:37:38 P4UZPM7+O
秋臨発表キタね。
とは言ってもＳＬと風邪っ子だけだが。
245:名無し野電車区
08/08/22 17:40:05 1xMwc4Gf0
ところで長野県はいつ信州県に改称するの？
246:名無し野電車区
08/08/22 19:54:57 xwOt3DpS0
>>245
「信州県」じゃなくて「信州」な
田中知事が敗れて廃案
247:名無し野電車区
08/08/22 19:55:16 hz7dSIoG0
>>241
スレ立ててくれ。・・・とはいうものの、ネタが無いからＤＡＴ落ちが関の山かな？
248:名無し野電車区
08/08/22 20:53:25 PA8Eq6cpO
235は松本らしいが同じ松本民として諏訪は仲間意識あるかな
首都圏への距離的にも松本諏訪近辺が県庁所在地ならいいのにって言ったら怒られるが…
249:名無し野電車区
08/08/22 21:16:28 bFIaA/emO
元々長野県庁は諏訪にあったように記憶しているが…火事にあってしまい、松本と長野で誘致合戦繰り広げて、長野に来ることになったんじゃなかった？
250:名無し野電車区
08/08/22 21:18:50 AqzBjC5Y0
もうすぐ道州制で北陸と東海に分かれるんだからどうでもいいけどね
251:名無し野電車区
08/08/22 22:00:34 k/ydwNZaO
>>249
それは中野な。
252:名無し野電車区
08/08/23 01:02:17 Y628KAvr0
実は諏訪あたりが東京と名古屋の中間点で、松本は東京より名古屋に近いんだね。
こないだ長野道で、標識に書かれた東京までと名古屋までの距離を見たら、
名古屋のほうが距離が短くて驚いた。
253:名無し野電車区
08/08/23 01:12:37 FtYMV9O40
>>241>>247
やはりあった方が良いかも。
立てるとすれば2線について合同が良いのかな、それとも個別が良いのかな？
（過去に合同のスレが立てられたことがあったので・・・）
254:名無し野電車区
08/08/23 01:25:55 E3+aVJSo0
上田交通と、松本電鉄スレも頼む
255:名無し野電車区
08/08/23 01:29:20 FtYMV9O40
>>254
篠ノ井・大糸もそうだが、合同と個別どちらが良いかな？
256:名無し野電車区
08/08/23 05:02:36 G4T6yZlz0
>>252
そんなのわずか数十キロの差だろ・・・細かい奴は嫌われるぞ
257:名無し野電車区
08/08/23 07:34:38 5QnJvM5r0
>>254
大糸線や篠ノ井線の単独スレ作って、
上田電鉄と松本電鉄まで出来たら、
結局どれも続かず、総合スレまで廃れてしまうのでは？
258:名無し野電車区
08/08/23 07:38:12 wIgIu6AXO
>>257
同感だな
現状でも総合スレが、高確率で過疎るのに、わけたらいったいどんなになるんだか
259:名無し野電車区
08/08/23 08:39:46 MnatZks10
>>252
今更何を。
松本から特急で名古屋は２時間、新宿は２時間半。東京まで行くには＋30分。
260:名無し野電車区
08/08/23 11:45:11 6TKWWkUK0
>>256
純粋な驚きの気持ちを書いただけで何で嫌われなきゃならないんだ？
>>259
中央東線（の特に都内区間）が遅いだけで、距離自体は東京のほうが
近いのかなぁと勝手に想像していた。
261:名無し野電車区
08/08/23 14:03:11 EoQ++1ul0
過去の篠ノ井線スレがどうなったか・・
大概は100スレ行かずにDAT逝きｗ
そんなことも知らない初心者ばかりになったのかｗ
262:名無し野電車区
08/08/23 14:54:55 DU47fNWR0
大糸線も立っては落ちの繰り返しだったな。
海ノ口を語るスレはそこそこ伸びてるようだが覗いたことない
ましてや篠ノ井線単独は無理だろう
263:名無し野電車区
08/08/23 20:45:40 2HM9jnUW0
しかし、長電としな鉄は別で存在しているのか
どちらも過疎っているし、たまにDAT落ちしているが、この差は一体
264:名無し野電車区
08/08/23 21:02:47 SSQMe/Yp0
>>256
名古屋のほうが３０分くらい早く到着するぞ。だから名古屋へ行く人も結構多い。
265:名無し野電車区
08/08/23 21:10:43 HcRQnBJz0
>>264
松本始発だと名古屋と八王子が時間的に同じくらい。
266:名無し野電車区
08/08/23 22:46:01 3qznUXgj0
>>264
長野県って木曽地区以外は全般に名古屋嫌いだと思っていた。
267:名無し野電車区
08/08/24 00:25:33 3HpPb2fo0
東京は長野だ！！！
268:名無し野電車区
08/08/24 04:15:23 CfQzRmD80
>>267
なんか似たような言葉を昔聞いた気がする…
懐かしいな
269:名無し野電車区
08/08/24 06:57:27 osTCGdtO0
>>266
ここにもあるように、
名古屋中心の「中部州」で行きたがってるのは長野県内では飯田下伊那の人間だけ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(local55.jp)
＞いずれの案も、長野県は愛知県や静岡県、岐阜県とともに「中部」「東海」ブロックに組み入れられており、
＞中京圏や三遠地域との一体的発展を望む飯田下伊那地方の意向と合致
270:名無し野電車区
08/08/24 07:15:04 GdTTVQFo0
>>269
「中部」ならまだ良いかも。実際、「中部」なわけで・・・
「東海」は南信地域なら似合うかもしれないが。
当初の案だと「北陸信越」だったような。次に「北関東（信越）」に変わり、そして「中部」｢東海」に・・・
271:名無し野電車区
08/08/24 09:25:08 0RxIA2Pf0
「中部」｢東海」案は自民党案。
そんなのを支持するのは自民党員か草加だけ。
272:名無し野電車区
08/08/24 10:09:20 DjtltyRq0
>>269の言いたいのはアレだ、長野市は新幹線でつながってるので東京だ。
諏訪にリニアを通せば東京まで30分で長野市より東京に近くなってこれまた東京だ。
飯田なんて便利にしてやらん、岡谷より向こうは中部に切り離す、と。
諏訪の汚さが伝わるレスだな。
273:名無し野電車区
08/08/24 10:10:35 0RxIA2Pf0
↑
？？？？？
274:名無し野電車区
08/08/24 11:04:22 hB1CNIcnO
先ほど、安茂里駅で銀色の車体でオレンジのラインが入ってる電車をみかけました。
しなの鉄道なのかどうかがわからないのですが、ご存知の方、教えてください。
275:名無し野電車区
08/08/24 11:22:46 V4aFOEDn0
>>274
時間帯からすると、313系充当の「みすず」では？
全区間普通らしいが・・・
313系だと中央西線を思い浮かべてしまう漏れって・・・
276:名無し野電車区
08/08/24 16:40:46 LL1Jk4P90
>>270
>「東海」は南信地域なら似合うかもしれないが。
南信＝伊那＋諏訪
中信＝木曽＋筑摩＋安曇
ですが、よいですか？
てゆうか何故ここで道州制の話が出てくるのか分からないが、仮に道州制を
やると、どうわけても長野・岐阜・福井・静岡・三重の５県は分割必至。
277:名無し野電車区
08/08/24 16:58:39 gHRXHfpw0
>>261-263
過疎となってしまうとはいえ、このスレで語るというのは・・・orz
もし立てるとしても、篠ノ井・大糸・上田・松本の4線合同で立てるところか。
>>276
「伊那・木曽」と書くべきだった。スマソ・・・orz
278:名無し野電車区
08/08/24 17:37:26 TjkgCFGm0
県を分割するにしても、北信・東信・中信・南信の４区分の枠組みは維持して欲しい。
279:名無し野電車区
08/08/24 20:35:33 fwFlEsi80
ＮＥＸＣＯの枠組みでいい。
280:名無し野電車区
08/08/24 20:55:15 M3A+/vss0
>>277
×「伊那・木曽」
○「飯田・木曽」
だろ？
281:名無し野電車区
08/08/24 20:56:06 M3A+/vss0
>>278
反対
南信は「諏訪上伊那」と「下伊那」で分けて欲しい
282:名無し野電車区
08/08/24 21:07:12 rywnY/7n0
>>276
> てゆうか何故ここで道州制の話が出てくるのか分からないが、仮に道州制を
> やると、どうわけても長野・岐阜・福井・静岡・三重の５県は分割必至。
長野＝北関東＋東海（下伊那木曽）
福井＝北陸（越前）＋関西（若狭）
静岡＝南関東（伊豆駿東）＋東海（その他）
三重＝関西（伊賀）＋東海（その他）
っつうとこかな？
岐阜は全域東海でしょ。分ける理由がない。
283:名無し野電車区
08/08/24 21:42:59 hB1CNIcnO
>>275
レスありがとうございました。
一瞬だったので銀色に見えたのですが、画像をググってみたら、駅で見た事のある電車でした！
284:名無し野電車区
08/08/24 23:30:46 bDt56WyG0
てゆうか関東も東海も、本心では長野を引き取るのは迷惑だと思っている。
新潟と一緒になるならどうぞって感じだ。
285:名無し野電車区
08/08/24 23:36:37 A19rP5Hi0
だれだって、道端におっこってる○ンコを素手で摘み上げるのなんて耐えがたいからね。
286:名無し野電車区
08/08/24 23:38:53 yOzdVy6w0
>>282
福井・静岡・三重は、
福井・・・若狭＆越前嶺南→関西、越前嶺北→北陸
静岡・・・伊豆＆駿河（駿東・富士）→関東、駿河（駿東・富士以外）＆遠江→東海
三重・・・伊賀＆東紀州南部→関西、伊勢＆志摩＆東紀州北部→東海
だと思うが。
287:名無し野電車区
08/08/24 23:44:55 yOzdVy6w0
因みに、
越前嶺南＝越前のうち旧敦賀郡域（現敦賀市域）
越前嶺北＝旧敦賀郡域以外の越前
東紀州北部＝東紀州のうち旧北牟婁郡域（尾鷲市以北）
東紀州南部＝東紀州のうち旧南牟婁郡域（熊野市以南）
288:名無し野電車区
08/08/25 00:07:20 7XLYgKB20
長野県は一番中途半端だからね
農業地帯でもないし
>>長野県は、名古屋と東京の中間にあって、日本海と太平洋の中間にある。
物流の中継地としては、土地が安いから魅力的。
しかし他にはメリットがない。
だから産業が発達しない。
289:名無し野電車区
08/08/25 00:23:04 3vumveN10
とりあえず長野県が北関東だと思っている人は、長野県以外にはほぼ皆無。
まあ東信は微妙かも知れないけど。
290:名無し野電車区
08/08/25 02:25:32 y+eTkJVj0
>とりあえず長野県が北関東だと思っている人は、長野県以外にはほぼ皆無。
言い得て妙だｗ
291:名無し野電車区
08/08/25 02:26:57 S32OCGEaO
東北信は関東に強い憧れがあるからね。群馬・栃木出身でも「都会の人」と見なされ、東北信民から敬われる。そして何故か、東北地方出身者は田舎者と馬鹿にする。仙台舐めんな。
292:名無し野電車区
08/08/25 02:38:37 y+eTkJVj0
>>271
長野県民以外の日本人の大多数は、長野県を無理矢理どこかへ入れるとすれば
東海か北陸しかないと考えると思うが。
東海と北陸を分けないのなら、無条件で中部確定だろう。
正直これは、仮に民主党に区分けをさせても結果は同じだと思うぞ。
>>282
岐阜県は県の分割がアリなら、飛騨を北陸に入れることはあり得なくはない。
あと>>286で既に指摘済みだが、福井県は越前でも嶺南は関西指向が強い。
そうじゃなければ敦賀直流化の要望なんて出てこなかったわけだし。
293:名無し野電車区
08/08/25 03:15:05 XbGWeV5h0
敦賀が若狭だと思っているバカも時々いる。
現地のことを分かっていないで書いたと思われる観光ガイドなんかにも敦賀を若狭の一部として扱うものがあったりするから始末が悪い。
294:名無し野電車区
08/08/25 05:56:52 6Q8llr+g0
>>292
草加乙
295:名無し野電車区
08/08/25 06:29:21 /GbAiBgJ0
>>292
> 長野県民以外の日本人の大多数は、長野県を無理矢理どこかへ入れるとすれば
> 東海か北陸しかないと考えると思うが。
甲信越をセットにするのが望ましい。
もちろん木曽や飯田は抵抗があると思うので全県セットは難しいだろうが。
> 岐阜県は県の分割がアリなら、飛騨を北陸に入れることはあり得なくはない。
全くない。
飛騨地方で北陸とのつながりが名古屋岐阜方面より強いのは神岡地区ぐらいしかなく、人口面積的に知れている。
296:277
08/08/25 09:17:39 RRM7o5md0
>>280
スマソ・・・orz
297:名無し野電車区
08/08/25 09:21:45 x0qyXYxM0
諏訪が東海地方に入りたくないと言ったところで、東海地震の被害推定域は諏訪湖周辺まで覆っている。
やっぱり諏訪と松本の間に自然の境界があるんじゃね？
298:名無し野電車区
08/08/25 09:43:01 RRM7o5md0
>>288
＞長野県は一番中途半端だからね
事物によって、区分けが異なることが多いからな。
発電所だと、なんと東北電力まである・・・
>>295
＞甲信越をセットにするのが望ましい。
確かに。
東海：飯田・木曽は似合っても、長野・富山県境には似合わない。
北陸：長野・富山県境には似合っても、飯田・木曽には似合わない。
299:名無し野電車区
08/08/25 11:05:32 /Z0cQucr0
松本と飛騨は中部山岳を一体的に管轄するために木曽と共に一緒でありたいな。
ひだ・のりくら・北アルプスの路線ということで。
大北までの中信地方と、東海北陸が中部地方の本場って感じかな。大きな中部地方というと山梨・新潟も入るけど。
長野は新潟と上信越・妙高あたりを持てばいいと思うよ。あのあたりが信越って感じだし。
300:名無し野電車区
08/08/25 13:06:02 BQQ3AjXfO
いつからここのスレは、道州制を語るスレになったんだ？
301:名無し野電車区
08/08/25 14:48:11 Z9wl12zv0
>>295
甲信越はあり得ない。
山梨と新潟の交流なんてたかが知れてる。
山梨は歴史的に関東だし、どう考えても南関東に入れるのが妥当。
>>285
確かにことあるごとに荷物の擦り付けあいをするから、長野県の帰属は二転三転ｗ
302:名無し野電車区
08/08/25 15:41:30 cg+j2Tfx0
>>295
白川郷周辺とかは？
303:名無し野電車区
08/08/25 16:30:38 OeEVDbxYO
>>300
てか中信南信民が愚痴をいうスレになったのではないかと。
304:名無し野電車区
08/08/25 17:23:50 pUST0DVt0
>>297
しかし諏訪（南信）の場合、東海がダメならどこに入るっていうんだ？
てゆうか長野が東海を毛嫌いするのとは対照的に、長野より関東に近く実際に
南関東として扱われる傾向の強い山梨は、東海（静岡方面）とも割と仲良いね。
昔の甲相駿三国同盟の名残かどうか知らないが、今でも富士山を囲む
山梨・静岡・神奈川の３県で連絡会議とかやっているし。
305:名無し野電車区
08/08/25 17:25:42 pUST0DVt0
>>303
むしろ与党案の「中部」「東海」を受け入れられない東信・北信住民の愚痴のような・・・。
306:名無し野電車区
08/08/25 17:26:29 ReMYaqHB0
>>305
草加乙
307:名無し野電車区
08/08/25 17:26:59 J77XZ2Y3O
>>295
週末になると婦中、場合によっては二塚の大規模ショッピングセンター
に行く飛騨在住者が少なくないことを、知らないだろ。さすがに毎週で
はないけど
アニメのなかの大糸線記念入場券のデザインを知りたい
308:名無し野電車区
08/08/25 18:05:00 pUST0DVt0
>>306
でもどうせ選挙になれば与党に入れるんだろ？
309:名無し野電車区
08/08/25 18:09:25 mSRBbMLO0
ＪＲ東海エリアは東海州へ
310:名無し野電車区
08/08/25 19:47:10 +YF4Mcfn0
売国民主乙
311:名無し野電車区
08/08/25 20:14:43 OeEVDbxYO
民主党は自ら代表選で閉鎖性を証明しちまったから
もうだめだろありゃ。
312:名無し野電車区
08/08/25 20:24:47 wBFqKduyO
スレタイが信長の鉄道に見えたorz
313:名無し野電車区
08/08/25 20:44:38 +YF4Mcfn0
>>312
名古屋の工作員乙
314:名無し野電車区
08/08/25 20:57:00 FuydrqWA0
快速「信州ヒグマ」
315:名無し野電車区
08/08/25 21:24:38 QXQ3pcPN0
>>301
文字通りの甲信越で一括りになってる組織って、日本
競輪選手会新潟支部くらいしか思い当らない。
316:名無し野電車区
08/08/25 22:12:13 QAo+xI960
>>266
> >>264
> 長野県って木曽地区以外は全般に名古屋嫌いだと思っていた。
んなことない。アンチ東京のが多い。
317:名無し野電車区
08/08/25 22:19:55 TRiVoBo50
アンチ東京が多いのなら、どうしてそんなに関東にすがろうとするの？
318:名無し野電車区
08/08/25 22:39:23 QAo+xI960
>>317
具体的に。
319:名無し野電車区
08/08/25 22:54:08 HPo5Tz2L0
南信以外は東京マンセーが多いだろ
320:名無し野電車区
08/08/25 23:07:21 mSRBbMLO0
木曽は中信
321:名無し野電車区
08/08/25 23:18:56 osO0Or6y0
松本も中信
東京マンセーは長野と上田と佐久だけじゃない？諏訪もか。
しかし今度のダイ改で松本駅の普通の接続が悪くなってなあ。
無理に特急に乗せようとして訳のワカランことしてるよ。しなのに乗せたくないんだろうか。
東区間に来ると俊足のしなのの意味が無くなる。マジ新幹線以外アボンしようとしてんじゃないか？
322:名無し野電車区
08/08/25 23:20:55 wBFqKduyO
>>313
味噌工作員ではなくただの通りすがりさ。
名古屋信者って愛知県民と浜松、岐阜市以南の人が大半じゃね？
名古屋圏なんてｽｶｽｶで名古屋自体に求心力が無いと思う。
323:名無し野電車区
08/08/25 23:31:21 HPo5Tz2L0
松本もかなりの東京好きだぞ
木曽はそうでもないから、区分的には「南部以外東京マンセー」か
324:名無し野電車区
08/08/25 23:38:08 TRiVoBo50
>>318
じゃあ道州制で北関東州に入ろうとしたりするのは何故？
325:名無し野電車区
08/08/25 23:39:25 TRiVoBo50
てゆうか長野の人に質問なんだが、自分が住んでいる場所を
「北関東」
だと認識している人が多数なのはどのあたりまで？
326:名無し野電車区
08/08/25 23:51:23 osO0Or6y0
北関東はグンタマチバラギだろ。
長野は中部地方、以上。
327:名無し野電車区
08/08/25 23:53:55 HPo5Tz2L0
栃木は？
328:名無し野電車区
08/08/26 00:05:21 nWw6hyZs0
トーホグ？
329:名無し野電車区
08/08/26 00:37:58 KCB8jiWy0
>>325
少なくとも中南信でそんなやつはいない。前橋とか宇都宮とか水戸なんて一度も行った事ないのが普通。
330:名無し野電車区
08/08/26 00:41:30 KCB8jiWy0
>>324
あと、あれは道州制の諮問機関が勝手にやったこと。自民案ではちゃんと東海に入ってる。
331:名無し野電車区
08/08/26 01:33:31 3TqVpc840
東信だが、高崎は通っても降りることはなく、前橋は場所もよくわからん。
宇都宮は東北本線だし、水戸も上野で乗り換えということは知ってても行かない。
332:名無し野電車区
08/08/26 01:42:37 5hlF+SVu0
>>330
でも「東海」案を支持するのは自民党員と層化だけって、このスレで誰か言ってなかった？
333:名無し野電車区
08/08/26 01:49:13 VG6TaJ9u0
>>329
でもＪＲは東海より東日本がよくて、ＮＥＸＣＯは中日本より東日本がいいんでしょ？
長野関連のスレって何故か「もし飯田線が束だったら・・・」みたいな話題が定期的に出てくるし。
334:名無し野電車区
08/08/26 02:06:47 KCB8jiWy0
>>333
束は関東だけのものじゃないよ
335:名無し野電車区
08/08/26 02:25:25 VG6TaJ9u0
>>334
やっぱ束への憧れは強いのね。
束への憧れ＝東京（関東）への憧れ
336:名無し野電車区
08/08/26 02:30:59 KCB8jiWy0
>>335
＞やっぱ束への憧れは強いのね。
憧れも何も現実として東北や新潟・山梨と同じ束の営業範囲だからね。
全県東海でもいいけどね。塩尻駅が両社の境界駅になってることによるダイヤ接続の悪さが解消が解消されるなら。
337:名無し野電車区
08/08/26 02:37:13 VG6TaJ9u0
長野県民は東海が憎くて仕方ないんでしょ？
338:名無し野電車区
08/08/26 02:42:20 KCB8jiWy0
とにかく根拠を示してくれ。
339:名無し野電車区
08/08/26 02:57:43 NA0DIqLM0
>>332
340:名無し野電車区
08/08/26 05:32:53 QKeLXqJJ0
>>308
草加必死ｗｗ
341:名無し野電車区
08/08/26 08:21:51 6xlk/j1V0
>>337
むしろ憎いのは束だな
碓氷峠ぶったぎり
しなの鉄道押しつけ
そのくせ篠ノ井～長野～（豊野）の美味しいとこ盗り
ムーンライト信州下りのみ
しかも甲府でだらだらしてるくせ辰野まわりしないので飯田線始発に乗れない
342:名無し野電車区
08/08/26 10:17:04 LTzlSsqlO
新作花火臨、233使用の明科行きがあるのね。
343:名無し野電車区
08/08/26 11:07:08 IPuc9CoI0
東海のがいいね。
東海だったから３１３、東だったらＥ１２７だったよ。
それに1日100人も使わない駅にもマルス入れてくれたし。
青空フリーも便利。土休日に限るが2500円で名古屋行けるし
344:名無し野電車区
08/08/26 11:40:07 BInYLLhf0
その代わりにリニア出来たら中央本線が並行在来線に。
例えリニアが諏訪通らなくても。・
345:名無し野電車区
08/08/26 11:44:10 ZO6alO8W0
>>341
長野市民ですか？
当時の長野市民は「わーオリンピックくるぞー新幹線来るぞー」で喜んでたから
それに今でも大多数の人間が「篠ノ井～長野は（運賃の都合上）ＪＲのほうがいい」と思ってるので
束自体に恨みを持っているのはｦﾀぐらいなもん
346:名無し野電車区
08/08/26 11:47:25 QIjUxITE0
>>343
てか、木曽飯田以外の住人は名古屋なんて行かないから
倒壊は使えない。
347:名無し野電車区
08/08/26 12:11:23 T5qwKZfR0
長野は東京よりは格下だけど、名古屋よりは格上
348:名無し野電車区
08/08/26 12:28:39 5X5n2+ZM0
>>344
ならねーよ。
東海道新幹線のバイパスであって、中央線のバイパス
じゃないからね。下手すりゃ、名古屋まで途中駅がな
い可能性だってゼロじゃない。
349:名無し野電車区
08/08/26 12:30:57 aJ1kL4XF0
>>347
名古屋が各上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【いじめ】名古屋人から身を守る方法24【恫喝】
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)l50
名古屋出身の奴とは関わらないほうがいい ２
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)l50
■あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？８■
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)l50
【土着】名古屋人から身を守る方法20【ｶｴﾚ】
ｽﾚﾘﾝｸ(nohodame板)l50
名古屋人って何でここまで嫌われるの？ 【3】
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板)l50
★なんで名古屋人は地元でも方言で喋らないの？★2
ｽﾚﾘﾝｸ(gengo板)l50
愛知県はいじめが日本一多いｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(lifesaloon板)l50
名古屋のひどさに失望した
ｽﾚﾘﾝｸ(shugi板)l50
愛知ってどうしようもないよな
ｽﾚﾘﾝｸ(lifesaloon板)l50
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌 5！
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
350:名無し野電車区
08/08/26 12:42:18 bFydj0wO0
503 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 11:49:47 ID:QIjUxITE0
飯田より北は東日本管轄のほうがいい
名古屋管轄では不便
タワー図や倒壊ツアー図の広告無意味いらねー誰も見ません
351:名無し野電車区
08/08/26 13:34:40 bvhSAt9m0
>>348
それでは北陸新幹線も東海道のバイパスなので並行在来線分離の必要はありませんね？
352:名無し野電車区
08/08/26 13:59:02 L7qDScaeO
倒壊してるな
353:名無し野電車区
08/08/26 14:04:35 lsJAs6Sv0
それにしても辰野岡谷間は東が自前で走らせてるのなんて１日２本で、あとは飯田線からの直通なんだよな。
やる気がないなら塩尻の西線ホームごと東海に明け渡して伊那木曽一体運用できるようになればいいのに。
ただ、伊那は鉄道使う人間が少なすぎる罠。
354:名無し野電車区
08/08/26 14:07:54 chMZbZJQ0
熱海～沼津に乗り入れる束の長編成と車両使用料を相殺してるんじゃないの？
355:名無し野電車区
08/08/26 14:10:23 chMZbZJQ0
ただ、これは確かによろしくないな。
木曽地区スレより
71 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 18:06:00 ID:mSRBbMLO0
「木曽＆伊那フリーきっぷ」
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
フリー区間内（中央線：中津川～洗馬、飯田線：中部天竜～宮木）は、
特急列車の普通車自由席または普通列車の普通車自由席が乗降自由です。
塩尻や辰野に行けないなんて、中途半端なきっぷだな
356:名無し野電車区
08/08/26 14:38:50 MhugXArk0
>>342
今年はダイヤ情報に詳しく掲載されているので良いな。
残念ながら、115系の2両×3は8/15限定だったようで・・・orz
357:名無し野電車区
08/08/26 14:42:49 lsJAs6Sv0
>>355
塩尻辰野に降りることを駅を持ってる東が許可しなかったんだろうか？
まあこのキップは、ごんべえ号救済と言うか、誰も知らないごんべえ号の広報みたいなものじゃないかな。
大きな町として木曽福島と伊那がバスで繋がっていると人が知るところとなれば、中央線と飯田線それぞれのピストンだけでなくなるわけなんで。
伊那に鉄道でも行きやすくなって観光客が増えれば、伊那路の伊那市までの延長運転なんて需要も起こるかもしれない。
・・・と期待したい。今は伊那と飯田を電車で行くなんて人が居ない状態だからなあ。
358:名無し野電車区
08/08/26 14:45:23 3iBCFQzX0
飯田－中津川新線でも出来ない限り、名古屋から飯田線北部に観光客呼ぶのは難しいよ。
359:名無し野電車区
08/08/26 14:55:41 lsJAs6Sv0
しかしpdf見てみると、飯田周辺にはチケット使う観光地が色々あるのに、伊那周辺って高遠の資料館と見晴らしファームだけかよ・・・
上伊那には観光で行く場所がこんだけかい！って感じだ。
360:名無し野電車区
08/08/26 15:00:08 5G7DAok10
>>350
名古屋味噌涙目ｗｗｗ
361:名無し野電車区
08/08/26 15:46:31 IPuc9CoI0
秋の信濃路キャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
北回廊エリア、北アルプスエリア、小海線エリア、諏訪エリア、木曽エリア
飯田線沿線涙目
362:名無し野電車区
08/08/26 15:52:23 L7qDScaeO
飯田はリニアで桶
363:名無し野電車区
08/08/26 16:57:08 9OWvQwhS0
これは酷い
飯田はともかく伊那が可哀想
364:名無し野電車区
08/08/26 17:25:15 qPMB7uIy0
>>361
伊那はJR東から無視されてるね。
上伊那の都市として駒ヶ根だけ表記されてる（でも木曽エリアで塗られてるのはおマヌケさん）。
365:名無し野電車区
08/08/26 18:27:32 Jstg1FSA0
飯田線沿線民がいかに束に片思いしようと、束は飯田線に興味ナシっていう
いい証拠。
366:名無し野電車区
08/08/26 18:59:52 wWIWaHDu0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
アルピコ再編計画：バス事業３社を統合 小売り、ホテルも ／長野
経営再建中のアルピコグループは２５日、アルピコハイランドバス（ＡＨＢ）、川中島バス、諏訪バスのバス事業３社の統合を含む４事業の組織再編計画を発表した。
小売り事業やホテル事業などでもグループ各社を統合し、業務の効率化を図る。グループ持ち株会社の堀籠義雄社長は
「年間数億円の効果がある。筋肉質の戦える組織を整備し、相乗効果を発揮したい」と述べ、現時点で人員削減は考えていないとの方針を示した。
計画によると、１０月にバス事業３社を松本電鉄の子会社化し、松本電鉄が１１月にＡＨＢを吸収合併する。
共にバス事業を担う松本電鉄とＡＨＢ間では、車両を融通し合い、収益の拡大を図る。車両購入や燃料の仕入れの共通化、営業力の強化なども目指すという。
さらに、小売り事業ではアップルランドと広丘ショッピングタウン▽ホテル事業は東洋観光事業とホテル翔峰、諏訪湖ロイヤルホテル▽システム事業はアマックとアルピコエージェンシー－－
をそれぞれ合併する。再編後、グループ企業数は現２６社から２１社になる。
同グループは金融機関から事業再生計画への同意を取り付け、金融支援を受けている。バス事業の統合以外は事業再生計画で示されておらず、９月中旬をメドに再度同意を得て、計画を進める。
毎日新聞 2008年8月26日 地方版
＞バス事業の統合以外は事業再生計画で示されておらず、９月中旬をメドに再度同意を得て、計画を進める。
松本電鉄の負債圧縮のために資本金の原子を行う。
松本電鉄から鉄道事業以外を分社子会社化して(仮称)松本交通を設立。
その後、松本電鉄から松本交通が松本交通の株式を自社株買いすると共に松本電鉄の株式の増資に応じて松本交通が松本電鉄を子会社化。
367:名無し野電車区
08/08/26 19:45:30 vO+R78td0
飯田線の特急も飯田で打ち切り、中央線も旧線放置の更にその先の他社線とは、実は飯田でなく伊那が一番の陸の孤島なんじゃないだろうか・・・
高速バスがどこへもあるから飯田線もいらないんだろうけど。
どうしたらいいだ？
368:名無し野電車区
08/08/26 21:36:51 e6O8neuj0
>>353
313-1700は伊那木曽一体運用のためではないの？
369:名無し野電車区
08/08/27 00:25:39 PRkRz63U0
飯田線って中途半端なんだよな。
鉄路も名古屋から遠いので、ＪＲ東海にも相手にされない。
370:名無し野電車区
08/08/27 01:35:01 jx5MGrxw0
小駅が多すぎるのが問題か？
線形改良と合わせて小駅廃止とかやればいい？
371:名無し野電車区
08/08/27 02:45:50 oJlIWcQ00
小和田駅を唯一利用してる住民になってしまった老夫婦のコラムが新聞に載ってたな
372:名無し野電車区
08/08/27 08:32:25 2jFARBD40
>>361
この露骨な束の伊那外しでも木曽が入ってるのは、長野からしなので行っても束区間は丸儲けになるっていう新幹線誘導なんだろうな。
一方伊那へみすずで行かれた日には、313の快適性と115のボックスを比べられたら終わりだからなあ。
373:名無し野電車区
08/08/27 12:37:23 +RWLfmXU0
なんで終わりなの？
最近は高遠観桜の臨時列車も走ってるし、そもそも313系と
115系を比較されても東は何も困らないと思うけど。どっち
に乗ろうが東の収入は同じ。
374:名無し野電車区
08/08/27 12:51:57 rRGjPWq30
Ｅ１２７との比較なら大差なし
375:名無し野電車区
08/08/27 14:10:41 PRkRz63U0
E127はうるさい。313は静か
376:名無し野電車区
08/08/27 15:40:09 gcxsoxce0
>>369
昔私鉄だった名残だろうけど駅多くて表定速度遅いしな。
ケータイも圏外になりやすい。
よくこんな過疎路線が存続してるなあと感心するよ
新幹線収益のおかげだろうけどさ。
377:名無し野電車区
08/08/27 16:39:40 xTcFqa9r0
しなの鉄道の自動放送って、アクセントおかしくね？
上田電鉄の自動放送は標準語のようだが、しな鉄は何語？
378:名無し野電車区
08/08/27 17:09:46 osNIDQsA0
>>377
中国語
379:名無し野電車区
08/08/27 21:08:38 nE5OhqYe0
>>376
ドコモ使ってる？
山の中の割には、繋がるようになってきたよ。
380:名無し野電車区
08/08/27 21:25:48 +RWLfmXU0
>>376
iPhone買ってから、携帯の感度って全然気にならなくなった。
たまには電波の屆かんとこに居るのもいいんじゃないか？
普段着で使ってる地元の人だったらすまん。
381:名無し野電車区
08/08/27 22:11:57 xTcFqa9r0
>>380
iPhoneの電波ってソフトバンクでしょ？
ソフトバンクって確か携帯3社の中で最も通話可能エリアが狭くない？
なんか、しょっちゅう圏外になるのだが...
382:名無し野電車区
08/08/27 22:24:10 +RWLfmXU0
>>381
何故かアンテナは5段階表示なんだが、屋内とか電車内
だと1本も立ってない事が多い。圏外というわけではな
いようだけど。そういうもんだと思えば気にならない。
デッキのない電車内じゃどうせ通話しないし、特急の
デッキも騒いんでたいした会話しないからな。
383:名無し野電車区
08/08/27 22:31:49 bbnHURG60
>>382
何そのWillcomのアンテナみたいな表示。
384:名無し野電車区
08/08/27 23:27:28 FankbFsnO
えっ！！ソフトバンクって、PHSじゃねえの？
385:名無し野電車区
08/08/27 23:30:51 GpBpd91c0
>>376
首都圏の私鉄（例えば京急とか）だと、駅間距離が短いところは戦時中とかに
かなり小駅の整理みたいなことをやっていると思うのだけど、飯田線なんかは
そうしたことはなかったのかな？
386:名無し野電車区
08/08/27 23:59:42 6JeY5gwJ0
Ωカーブを廃止しよう
387:名無し野電車区
08/08/28 06:09:25 E+Qf7SMi0
age
388:名無し野電車区
08/08/28 07:26:33 /0yqVK870
>>381
いや、乗り鉄するならソフバンだよ。うちの駅の近くでは永らくdocomoは通じなかった。auのが早かったくらいだ。
元々国鉄の鉄道電話の無線化→j-phoneで売却→vodaphone→ソフトバンクだろ。
389:名無し野電車区
08/08/28 08:10:51 /C0b9qDy0
>>388
× vodaphone
○ vodafone
390:名無し野電車区
08/08/28 10:37:59 qx05bICH0
>>388
鉄道路線を使った通信網は日本テレコムの固定電話では生かされたけど、
デジタルホン(J-PHONEの前身)には生かされてないんじゃね？
391:名無し野電車区
08/08/28 10:42:42 o8IRbxqW0
>>375
Ｅ１２７は東京の電車みたいで格好いい。
３１３は味噌臭そうな感じがして嫌。
普通列車に転換クロスとか蛍光灯カバーとか絶対要らない設備だし。
392:名無し野電車区
08/08/28 14:13:04 V3Ghy5ea0
>>391
よう、貧乏人！さっさと氏ね！！
393:名無し野電車区
08/08/28 18:49:36 GTw3P1N80
>>392
なんで391が貧乏人なわけ？
意味わかんないんだけど.....
394:名無し野電車区
08/08/28 20:13:57 fEVnW7Hj0
９３年頃にＮＨＫに近代化遺産というミニ番組が放送されていたんだけど、
横川～軽井沢、アプト式、めがね橋、丸山変電所が出ていた。
現役のＥＦ６３がちょくちょく出ていた。
録画しておけばよかったなぁ。
395:名無し野電車区
08/08/28 21:03:20 y2lXQiz40
>>378
わろた
396:名無し野電車区
08/08/28 22:08:45 ibwcrQd+O
>>391も意味不明だなあ。
転換クロスよりただのボックスシートの方がいいだなんて変人じゃの。
397:名無し野電車区
08/08/28 22:57:30 Fa5xwagy0
中央線（中津川～塩尻）の束受け持ち分の車両がぼろすぎる。
398:名無し野電車区
08/08/29 00:41:35 swBXz0oy0
>>397
しなの鉄道の束受け持ち分の車両がぼろすぎる。
っていうか、しなの鉄道は全車がぼろすぎる。
何なの、あのカックン発車は.....
399:名無し野電車区
08/08/29 06:19:44 w8NsFdv90
あれだ、東日本の古電車は18キップ用に使えばいいよ。オタなら喜ぶだろ。
400:名無し野電車区
08/08/29 08:42:09 DoHfEYze0
急・急行 一部運休 2008年08月29日
2008年8月29日5時41分 配信
特急「スーパーあずさ号」「あずさ号」「かいじ号」は、大雨の影響で、午前中の列車が運休となります。
401:名無し野電車区
08/08/29 09:46:21 bbxL3/2R0
>>396
東京の会社のものは無条件によく、名古屋の会社のものは無条件に悪い。
理路整然としているし、長野人（味噌に洗脳された工作員は除外）にとっては
当然の発想では？
402:名無し野電車区
08/08/29 16:42:17 ue5w5j1GO
>>398 しな鉄の車は古いけど、車内整備はかなり行き届いているように感じたけどな。サッシの磨き出しとかハンパじゃないし。
少なくとも元束の車とは思えないよwww
403:名無し野電車区
08/08/29 20:26:12 mbvgs3Qq0
>>402
サッシの落書きも消えてるの？
404:名無し野電車区
08/08/30 11:19:33 hFoaXwuK0
しなの鉄道の車両整備は長電がやってるからな。
405:名無し野電車区
08/08/30 11:30:31 hAiqO+Zs0
>>404
検査だけだよ。整備は自社。
406:名無し野電車区
08/08/30 17:00:58 eSvi2Xq60
>>396
それでは転クロが不評の静岡県は変人だらけということですね。
407:名無し野電車区
08/08/30 18:30:35 Bb9rIe780
大糸線の専用スレがないからなのか、未だに挙がっていないが・・・
9月20・21日
115系大糸リレー号 松本～南小谷間（下り快速・上り普通） 豊田車（スカ色）
キハ52大糸リレー号 南小谷～糸魚川間 3両連結
どちらも上下運転あり
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
この日は325Mは信濃大町行き（信濃大町以北は325Mと同時刻のため）
408:名無し野電車区
08/08/30 20:56:48 TE2/rCd90
2008年9月 169系湘南色 運行予定
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)
409:名無し野電車区
08/08/31 00:32:47 X/kPi8Ip0
>>407
これの送り込みを兼ねて115系で全自由席のムーンライトが出ればいいのに
410:名無し野電車区
08/08/31 00:44:57 vQkf7FzF0
送り込みって必要？
411:名無し野電車区
08/08/31 04:54:07 S+KpT7XK0
しな鉄は転クロとか入れないの？
412:名無し野電車区
08/08/31 05:01:17 V7muUeqlO
ながてくはプロ集団
413:名無し野電車区
08/08/31 08:00:34 bMJSi5rp0
長久手？
414:名無し野電車区
08/08/31 08:28:23 HAl/Rnqs0
>>413
ああ、トヨタ博物館か。あそこは博物館と言いながら、ちょっとしたカロッツェリアが裸足で逃げ出す工房だよ。
何でも１から作り上げる技術力を持ったプロ集団が背景にある。
いらなくなった車両を野ざらしにしてるような名前だけの鉄道公園は見習うべきだな。
415:名無し野電車区
08/08/31 10:22:51 gYU5PdONO
>>414
なんで急にクルマの話にw
416:名無し野電車区
08/08/31 10:26:12 gYU5PdONO
ちなみに秋臨で
長野支社は旧客を姨捨に走らすんだな。
スイッチバックの混乱に全然懲りてねえwwwww
417:名無し野電車区
08/08/31 11:29:30 2V6EloBY0
>>416
混乱をよりも利益を第一に考えています。ｂｙ長野支社
418:名無し野電車区
08/08/31 15:44:36 j6JUdX+K0
しな鉄の車両って全て束からの譲渡車？
自前はナシ？
419:名無し野電車区
08/08/31 16:05:32 vBERtn/S0
>>418
譲渡車。時の流れを感じる質問だな。
420:名無し野電車区
08/08/31 17:48:07 Ga3HiAic0
すいません、9月7日に「彩」が小淵沢から長野経由で直江津まで行くようなんですが
松本と長野の着発時刻分かる方いませんか？
信濃境625発と黒姫941着は分かってるんですが・・・
421:名無し野電車区
08/08/31 18:18:35 3Afu09dqO
>>416
どうせキモ茶釜PPだろ
ミネル。以外の鉄ヲタは誰もいかないだろうし、一般人がまったりwwwwwww
422:名無し野電車区
08/08/31 19:23:21 Hhal/+ke0
北陸新幹線開業後の大糸北線は東日本で引き取れないの？
423:名無し野電車区
08/08/31 21:38:31 gYU5PdONO
SL、国鉄急行色、旧客、ついには信濃木崎のアニメ切符まで
長野支社ヲタ頼みすぎじゃんwww
424:名無し野電車区
08/08/31 23:41:41 JzWdpLMFO
おねティはまだ人気あるの？
だいぶ昔のアニメだよね…そんな切符出しても、あんまり売れないんじゃないのかね？
425:名無し野電車区
08/09/01 00:14:21 fZJBPPFvO
でも、電車に乗ってあの辺通ると必ずイタい車を見るよな。
そう考えると未だに結構来てるのかも
426:名無し野電車区
08/09/01 02:37:17 PVr2r4u60
>>423
次はぜひ３１３－１７００準拠の転クロ車でも入れてくれよ。
束本社の意向なんて無視していいからさ。
倒壊車に比べて束車のボロさが目立つのはマズいよ。
427:名無し野電車区
08/09/01 03:12:44 FbJAllQ/O
>>420
＞ すいません、9月7日に「彩」が小淵沢から長野経由で直江津まで行くようなんですが
＞ 松本と長野の着発時刻分かる方いませんか？
＞ 信濃境625発と黒姫941着は分かってるんですが・・・
428:名無し野電車区
08/09/01 03:13:47 FbJAllQ/O
>>420
＞ すいません、9月7日に「彩」が小淵沢から長野経由で直江津まで行くようなんですが
＞ 松本と長野の着発時刻分かる方いませんか？
＞ 信濃境625発と黒姫941着は分かってるんですが・・・
9時前後２番線だよ
429:名無し野電車区
08/09/01 13:23:11 qXW72LMv0
アニメの舞台をファン向け駅入場券に 長野のＪＲ大糸線
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
大糸線の入場券が発売
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
テレビアニメに登場した長野県大町市・木崎湖周辺を走るＪＲ大糸線の駅や
沿線風景のイラストをあしらった「アニメのなかの大糸線入場券」が、９月１日
から信濃大町駅で発売される。
０２年初めからＷＯＷＯＷで放映された「おねがい☆ティーチャー」と続編の
「おねがい☆ツインズ」の舞台となった木崎湖は、今も「聖地巡礼」のファンが
訪れている。これに着目した同駅員の発案だ。
信濃木崎、稲尾、海ノ口、信濃大町の４駅の入場券各１４０円を１セットにし
て、５６０円で販売する。アニメ関連のイベントがある日には海ノ口駅でも販売
を予定している。来年８月末まで有効。
信濃大町駅を除くといずれも無人駅で出入りは自由だが、信濃大町駅だけ
は「ご利用の際、日付と駅名の入った改札印を押します」。郵送での販売はし
ないため、「ぜひＪＲをご利用のうえ、ご来訪ください」とＰＲしている
430:名無し野電車区
08/09/01 13:25:29 qXW72LMv0
ＪＲ東日本長野支社（長野市）は、大町市の木崎湖畔にある大糸線の無人駅などが描かれた入場券４枚セット「アニメのなかの大糸線」を、
９月１日から信濃大町駅（大町市）で販売する。テレビアニメで駅が紹介され、放送終了後もファンが訪れることから、「旅の思い出に」（販売促進課）と企画した。
入場券は信濃木崎、稲尾、海ノ口の３無人駅と信濃大町駅用。各入場券にアニメの背景画として使われた駅舎やホーム、
北アルプスなどが描かれている。１枚の台紙に入場券４枚を印刷した。１セット５６０円。１年間有効。
アニメは２００２、０３年に衛星放送で放映された「おねがい☆ティーチャー」と「おねがい☆ツインズ」。
男子高校生が主人公の恋愛物語で、ファンは舞台となった木崎湖畔を「聖地」と呼んで訪れている。
【写真説明】入場券セット（見本）
URLﾘﾝｸ(www8.shinmai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www8.shinmai.co.jp)
431:名無し野電車区
08/09/01 17:20:06 BOjOjwMiO
>>428
そこまで書くなら9:05って素直に書いてやれよｗ
432:名無し野電車区
08/09/02 01:31:21 UWqJsB3e0
>>422
大糸北線は新潟県だから要らない。
433:名無し野電車区
08/09/02 01:41:18 Oj1dbjV90
中土と北小谷のこともたまには思い出してやってください
434:名無し野電車区
08/09/02 01:57:32 PZ/Z2Z4z0
>>420
長野414・5番
篠ノ井423通過
松本509～511・1番
塩尻521通過1番
上諏訪537～539・1番
茅野545～550
富士見600通過
小淵沢608～618・3番
信濃境622～625
茅野641～642
下諏訪652～655
塩尻708～718・2番
松本732～737・4番
明科750～753
冠着827～830
桑ノ原838～843
篠ノ井851～853
長野903～905・2番
牟礼926～931
妙高高原948通過
新井1006～1011
高田1020～1022
直江津1030・2番
435:名無し野電車区
08/09/02 02:47:54 1pd7XupP0
>>432-433
平岩と小滝の間でも長野県内を通ることも思い出してあげて
436:名無し野電車区
08/09/02 07:18:00 mwziMGUqO
>>432
小学生かよwww
437:名無し野電車区
08/09/02 14:41:31 KnBCQ/zt0
平岩を境界駅にすればよかったのに。
438:名無し野電車区
08/09/02 14:52:41 r8u4XjrD0
つうかこのスレ、何故か大糸線の話題ばっかり。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
439:名無し野電車区
08/09/02 15:23:15 3FfMyOZp0
南小谷～平岩間はキハ110の単行折り返しか？
440:名無し野電車区
08/09/02 15:51:04 nX/YQsiv0
この際電化しよう。オール電化。
441:名無し野電車区
08/09/02 20:20:50 Zvd5+OlI0
今日、ウォーズマンみたいな顔した電車が姨捨駅に居た。
442:名無し野電車区
08/09/02 21:52:43 D8HToZxx0
あずさは塩尻と岡谷は全列車停車にしろよ。
あずさとしなのを乗り継ぐために松本まで往復とかバカらしい。
443:名無し野電車区
08/09/02 22:04:08 vPl1e/J70
>>442
塩尻～松本間は「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」が
適用されるとはいえ、接続等の問題もあるからな・・・
444:名無し野電車区
08/09/02 22:19:24 32wsHe8y0
篠ノ井線・大糸線並行区間は複線扱いにするべき。
445:名無し野電車区
08/09/02 22:35:17 avT5PuzB0
>>442
「あさま」の上田通過もそうだが、何かの面子だけで
設定してる感があるな。
446:名無し野電車区
08/09/02 22:42:44 Oj1dbjV90
そういえば、昔はしなのも篠ノ井を一部通過していた
447:名無し野電車区
08/09/03 07:13:55 dyiu/h59O
>>442
単に需要の大きさの問題だろ。
448:名無し野電車区
08/09/03 07:54:36 z01UIBm+O
>>443
確かに塩尻乗り換えは酷い
449:名無し野電車区
08/09/03 12:24:02 50I7XT740
塩尻は乗客数約４０００、乗換客数約３５００、数年前の新聞で見たことがある
450:名無し野電車区
08/09/03 22:55:31 zmOKeJIPO
>>422
茶釜ＰＰは無いから
何故なら４１は解体された！
451:名無し野電車区
08/09/03 22:57:38 zmOKeJIPO
スマン
>>421 だった
452:名無し野電車区
08/09/03 23:22:48 cEpipicx0
>>450
>421が言いたいのは、37と1001のPPｼﾞｬﾏｲｶ？
453:名無し野電車区
08/09/04 11:24:04 Dd61+Mz90
age
454:名無し野電車区
08/09/04 11:35:17 z1589LxBO
>>441
和(なごみ)かな？
茶→紫のマジョーラ塗装
確かにウォーズマンだよね
ジジババ満載のウォーズマンww
455:名無し野電車区
08/09/04 14:15:11 ra0KYjrV0
上田電鉄さらに1000系への代替を進めるらしいが、
代替された7200系はどうなるんだろうか。
さすがにもう豊橋じゃいらないだろう。
456:名無し野電車区
08/09/04 16:08:37 HAhRSE8f0
>>441
予定では1日だからダイヤの乱れで変更されたのか？
457:名無し野電車区
08/09/04 17:08:15 ng/i4AiQ0
はぁ？
もともと2日ですが、なにか？
458:名無し野電車区
08/09/05 00:06:10 JfbxoL/E0
>>455
今年度中に帯無しの7254-7554は廃車らしい。
更に時期未定で、上田電鉄色の7252-7552も廃車だって。
まるまどりーむ号の7253-7553・7255-7555は残るよ。
459:名無し野電車区
08/09/05 00:46:07 zpATdEw40
>>443>>445
岡谷通過に関しても、飯田線との接続をもう少し考えないものか？
仮に岡谷通過便を設定するにしても、だったらその岡谷通過便がある時間帯の
飯田線の電車を優先的に茅野or上諏訪発着にするとか。
>>447
しかし全停車の茅野・上諏訪が岡谷・塩尻よりも桁違いに需要が大きいとは
考えにくい気がする。
それに１日数本だけの通過って意味あるんだろうか？
460:名無し野電車区
08/09/05 01:08:21 8eSpttG20
>>457
RFでは1日になってるね。
461:名無し野電車区
08/09/05 14:20:39 y1mlgRWK0
asger
462:名無し野電車区
08/09/05 17:21:28 uuF1S87/0
>>459
束って１日１本or数本だけの最速列車みたいのに拘ると思う。
だから特急が全然パターンダイヤ化しない。
463:名無し野電車区
08/09/05 20:57:13 +pApgrer0
>>462
新宿松本間2時間半以内って奴だな。
「のぞみ」が品川新横浜全停車になったのと好対照。
464:名無し野電車区
08/09/05 21:41:44 RHcZ2t3m0
>>463
>「のぞみ」が品川新横浜全停車になったのと好対照。
束の新幹線は、これもやっぱり１日数本だけ上野通過の不思議な便があるからなｗ
465:名無し野電車区
08/09/05 21:50:13 ULWOc+Zc0
大宮もな
466:名無し野電車区
08/09/05 22:07:56 mgDM05aU0
飯田線スレより
名古屋→塩尻→甲府
しなの１号→あずさ８号 ７：００→１０：０２ 所要３時間２分
しなの３号→あずさ１２号 ８：００→１１：０５ 所要３時間５分
しなの５号→Ｓあずさ１４号 ９：００→１２：１１ 所要３時間１１分※
しなの７号→あずさ１６号 １０：００→１３：１１ 所要３時間１１分
しなの９号→Ｓあずさ１８号 １１：００→１４：０６ 所要３時間６分
しなの１１号→あずさ２０号 １２：００→１５：０２ 所要３時間２分
しなの１３号→Ｓあずさ２２号 １３：００→１６：００ 所要３時間０分
しなの１５号→あずさ２６号 １４：００→１７：０２ 所要３時間２分
しなの１７号→Ｓあずさ２８号 １５：００→１８：０４ 所要３時間４分
しなの１９号→Ｓあずさ３２号 １６：００→１９：４１ 所要３時間４１分
しなの２１号→Ｓあずさ３６号 １７：４０→２１：０８ 所要３時間２８分
甲府→塩尻→名古屋
Ｓあずさ１号→しなの６号 ８：２９→１１：５９ 所要３時間３０分
Ｓあずさ５号→しなの８号 ９：３０→１２：５９ 所要３時間２９分
あずさ９号→しなの１０号 １０：４２→１３：５９ 所要３時間１７分
Ｓあずさ１１号→しなの１２号 １１：２８→１４：５９ 所要３時間３１分※
あずさ１３号→しなの１４号 １２：３２→１５：５９ 所要３時間２７分
Ｓあずさ１５号→しなの１６号 １３：２９→１６：５９ 所要３時間３０分
あずさ１７号→しなの１８号 １４：３２→１７：５９ 所要３時間２７分
Ｓあずさ１９号→しなの２０号 １５：２４→１８：５９ 所要３時間３５分※
あずさ２１号→しなの２２号 １６：３２→１９：５９ 所要３時間２７分
Ｓあずさ２３号→しなの２４号 １７：２８→２１：１９ 所要３時間５１分
Ｓあずさ２９号→しなの２６号 １９：３６→２２：３２ 所要２時間５６分
※ Ｓあずさ１４・１１・１９号は塩尻通過のため乗換駅は松本
467:名無し野電車区
08/09/05 22:09:10 mgDM05aU0
名古屋→静岡→甲府
ひかり４０４号→ふじかわ１号 ７：１３→１０：２７ 所要３時間１４分
ひかり４０８号→ふじかわ３号 ８：３４→１１：５２ 所要３時間１８分
ひかり３６４号→ふじかわ５号 ９：３３→１２：５２ 所要３時間１９分
ひかり３７０号→ふじかわ７号 １２：３３→１５：５６ 所要３時間２３分
ひかり３７４号→ふじかわ９号 １４：３３→１７：５６ 所要３時間２３分
ひかり３７８号→ふじかわ１１号 １６：３３→１９：５２ 所要３時間１９分
ひかり３８２号→ふじかわ１３号 １８：３３→２１：５１ 所要３時間１８分
甲府→静岡→名古屋
ふじかわ２号→ひかり３６３号 ６：２７→１０：１０ 所要３時間４３分
ふじかわ４号→ひかり３６７号 ８：４８→１２：１０ 所要３時間２２分
ふじかわ６号→ひかり３７１号 １０：４８→１４：１０ 所要３時間２２分
ふじかわ８号→ひかり３７７号 １３：４８→１７：１０ 所要３時間２２分
ふじかわ１０号→ひかり３８１号 １５：４６→１９：１０ 所要３時間２４分
ふじかわ１２号→ひかり３８５号 １７：４７→２１：０９ 所要３時間２２分
ふじかわ１４号→ひかり３８７号 １８：４７→２２：０６ 所要３時間１９分
必ずしも静岡経由のほうが早いとはいえない。
因みに静岡経由が倒壊の推奨ルート
あと何でもいいが束のダイヤのランダムさが目立つ
468:名無し野電車区
08/09/05 23:44:43 t6nhyGXK0
>>467
だったら、倒壊が束にあわせりゃいいだけの事じゃん。ｸﾀﾞﾗﾈ!
469:名無し野電車区
08/09/06 00:10:19 hejtwh/O0
>>468
お前倒壊と束の仲が悪い事を知らないの？
長野とは仲がいいけど。
470:名無し野電車区
08/09/06 00:19:10 568DGo060
しなのは長野発もパターンダイヤになったね。
471:名無し野電車区
08/09/06 00:31:18 kGWj+kLP0
しなの鉄道の長野-小諸と小諸-軽井沢の乗り継ぎダイヤを見直さないと
経営状況は改善しないよね。
この前、軽井沢から上田まで乗ったら、小諸で30分近く待たされた。
やる気あるの？って思ったが、駅員が見るからにやる気ないので納得した。
472:名無し野電車区
08/09/06 00:59:06 dN7KjAfp0
長野支社は東海と運命共同体ですから
473:名無し野電車区
08/09/06 02:40:40 OMXyeYRz0
>>468
倒壊が束に合わせてパターンダイヤをやめてランダムダイヤにせよと？
474:名無し野電車区
08/09/06 07:05:06 ss8h53540
>>469
ヲタの思い込み。
世の中、仲がいいとか悪いとかそんなに単純じゃない。
475:名無し野電車区
08/09/06 12:04:31 P9tmDHcF0
倒壊は酉とも微妙だからな。
476:名無し野電車区
08/09/06 15:03:07 ss8h53540
>>475
どっちも営利企業だからね。
西武と東武を、仲がいいとか悪いとか言う奴はいないわな。
477:名無し野電車区
08/09/06 16:23:03 yh24aMB+O
>>475
つまり、嫌われてる可哀想な子ジャマイカｗｗ
｢友達いない学校行きたくないって｣かｗｗ
478:名無し野電車区
08/09/07 01:13:54 a9Lsc3NZO
東鉄司令と長野司令の連携の悪さの方が問題では？
479:名無し野電車区
08/09/07 02:46:28 DiGpkeei0
長野支社の本音は束本社よりも倒壊と仲良くしたいってところか。
480:名無し野電車区
08/09/07 08:06:37 ME4AURoD0
倒壊マンセー必死
481:名無し野電車区
08/09/07 10:07:43 rnYTNRLE0
東海叩けばカコイイと思うのも厨の思い込み。
482:名無し野電車区
08/09/07 10:35:27 lcmZvpU40
冷静に考えるとな、東の路線は時刻表を見なくてもホームへ行けば次々電車が来るし、
多少遅れても次々来るから時刻表が関係ない都会と、パターン化するほど本数がなかっ
たり、やっても無意味な田舎に大別されるんだよ。
首都圏以外のどうでもいい路線だってことだ。こういうガタガタダイヤじゃ、毎時何分
というのを目安にして動けないだろ。会社の関係とかじゃなくて、その路線のある町村
の過疎り具合なだけだ。１県全部合わせてで200万人程度の田舎で高望みするなよ。
483:名無し野電車区
08/09/07 12:37:50 HdxXKz4+0
>>482
長野電鉄は、数年前まで、パターンダイヤだった。
ゆけむり導入で辞めてしまったが・・・
484:名無し野電車区
08/09/07 14:14:56 Z2cjuVAe0
>>479
酉の金沢支社との関係も悪くはない。
485:名無し野電車区
08/09/07 15:13:21 SjktDT1d0
中央東線が東なのは不自然
東海エリアだろ
東日本 篠ノ井線松本以北
東海 篠ノ井線松本以南
西日本 大糸線
しなのは原則松本止まりでいいんじゃね？
486:名無し野電車区
08/09/07 15:53:27 n3o6P+0l0
>>485
火災信者味噌人乙
487:名無し野電車区
08/09/07 16:37:11 Kjn/jus/0
長野県が倒壊？
てか、長野県民の中で名古屋に興味あるのは木曽と飯田下伊那の人間だけですから。
倒壊になったら東京行きが分断されて不便になる。
チンポラルタワーズのポスターもウザイ。
最悪
488:名無し野電車区
08/09/07 21:56:05 HdxXKz4+0
高速道路も、
豊科からキタが、東日本
豊科から、南が、中日本 だもんなｗｗｗ
489:名無し野電車区
08/09/07 22:28:26 rnYTNRLE0
実はこっそりと新潟県化が進んでる。
長野県の蔦屋書店のフランチャイジーは新潟の会社だし、
マクドナルドも11月から県内全店新潟の会社のフランチャ
イズだ。
鉄道の世界でも、新潟のNO.DO.KAが攻めてくるぞ。JR発注
の工事はことごとく第一建設工業、中部横断道の工事も、
やたら植木組とか幅きかせてるし。
490:名無し野電車区
08/09/07 23:01:13 xriIi0V10
碓井を無くして長野は衰退したのじゃねえええ！
特に鉄道は！
なんて言ったって長野の県歌「信濃の国」の６番にはちゃんと碓氷峠のことが歌われている。
”吾妻はやとし日本武 嘆き給いし碓井山 ～略～ みち一筋に学びなば 昔の人にや劣るべき ～略～ ”
自己利益を追求していた ”みずすまし”県知事も晩年は訳の分からない病気で地獄に落ちたとか！
碓井で失った生命の呪いが罹ったのであろうとも言われている！
文化も産業も守れない土地が繁栄するわけがない！
田中が辞めさせられて、この際長野を分割して消滅させたら？
今の能無しで、ボケはじめた知事に何も出来るわけない！
冬季五輪が来なければ、ここまで衰退しなくて済んだのに！
自分が住んでいたころ９０年代前半までは活気があった。
今は過疎、高齢化が言われている 山・地方みたいな雰囲気である
491:名無し野電車区
08/09/07 23:14:18 CNcvf1Ou0
東信は群馬化が進んでるじゃないか。
ベイシアとセーブオンが目立っちゃって、その分ツルヤが中信に押し出されてる？
これは新幹線開業が連れてきた憧れの（北）関東化なのか。
中部の色が濃い中南信と、群馬の東信・新潟の北信とはやっぱり地域性が違うね。
492:名無し野電車区
08/09/07 23:41:31 4JIkuWcwO
くだらね…本当に
493:名無し野電車区
08/09/08 00:03:55 NarLRkpO0
なんつーか、形を変えた「ぼくのゆめ」だなｗ
494:名無し野電車区
08/09/08 01:30:06 Tv1ssJi70
原信・謙信寿司・海鮮日本海 ＝ 原信ナルス ＝ 新潟
ベイシア・セーブオン・カインズホーム ＝ いせや ＝ 群馬
APINA ＝群馬・新潟にも店舗あり
495:名無し野電車区
08/09/08 01:31:11 Tv1ssJi70
>>489
長野のお座敷列車は、全国に貸し出されてましたが？
今は485系改造のやつに変わっちまったが
496:名無し野電車区
08/09/08 01:55:28 sN7TTdRJ0
群馬の企業が出店して関東化だなんて笑わせるぜｗ
ベイシア・セーブオン・カインズホーム、都心では全部無名…
497:名無し野電車区
08/09/08 02:12:15 m7p6ownX0
>>494
ヤマダ電機も群馬だね。
南信だと
アピタ・サークルＫサンクス ＝ ユニー ＝ 愛知
>>496
だから北関東だと・・・
498:名無し野電車区
08/09/08 03:48:09 Tv1ssJi70
コジマ 栃木
ヤマダ 群馬
ケーズ 茨城
PCデポ 北越ケーズ(新潟県)
499:名無し野電車区
08/09/08 03:50:31 Tv1ssJi70
ラオックスヒナタ (日向電器) 長野 LAOXは東京
エイデン 名古屋
ケーヨーデイツー 千葉
本久デイツー 長野
500:名無し野電車区
08/09/08 08:43:37 E7R0T3QMO
ここはお国板ですか？
501:名無し野電車区
08/09/08 09:23:21 sN7TTdRJ0
東京に本社を持つ企業のフランチャイズを並べて面白いか？
要するに自立できないだけ。
502:名無し野電車区
08/09/08 10:08:29 9TVKWYFH0
ここにもあるように、
名古屋中心の「中部州」で行きたがってるのは長野県内では飯田下伊那の人間だけ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(local55.jp)
＞いずれの案も、長野県は愛知県や静岡県、岐阜県とともに「中部」「東海」ブロックに組み入れられており、
＞中京圏や三遠地域との一体的発展を望む飯田下伊那地方の意向と合致
503:名無し野電車区
08/09/08 10:59:51 2HlIxbob0
>>498
長野のPCデポはフランチャイズ店な。長岡と同じで北越ケーズが受けてる。
PCデポそのものの本社は神奈川だ。
504:名無し野電車区
08/09/08 11:07:31 qlJrGWYcO
定期券の件で知りたいことがあって久々に来てみたんだが、
私は場違いみたいですね
505:名無し野電車区
08/09/08 11:17:31 2HlIxbob0
うん、定期券のことなら素直に駅係員にお問い合わせ下さい。
506:名無し野電車区
08/09/08 12:20:44 RpByOshUO
定期券の不正使用は犯罪です。
507:名無し野電車区
08/09/08 13:59:36 eqBYo+170
>>485
中央東線は山梨県内までは、束であることが明らかに妥当。
山梨県内は大半の地域がスイカ・パスモエリア。
県内のほとんどの地域でスイカが電子マネーとして使用できるし、路線バスも
ほとんどがパスモを導入している。
508:名無し野電車区
08/09/08 14:05:22 eqBYo+170
>>502
おまい頭悪いな。
飯田下伊那よりも木曽のほうが名古屋指向強いだろｗ
509:名無し野電車区
08/09/08 14:18:34 +HX8h9zL0
>>502
ただ長野県民がいかに自称関東だと思っていても、長野以外の４６都道府県で長野県が関東だと思っている人なんて皆無。
長野県民は道州制では北関東州に入りたいのかも知れないが、他県人からすれば長野は東海州か北陸州に入れるしか選択肢はない。
東海と北陸を分けずに中部州とするなら議論の余地はない。
因みに、南関東入りを目指す静岡県の東部・伊豆地方、関西入りを目指す三重県の伊賀地方や福井県の嶺南・若狭地方の場合は、地元住民以外からも一定の理解は得ることが可能。
しかし長野県に関しては、北関東入りを目指したところで、他県人には全く理解できない主張という点がポイント。
510:名無し野電車区
08/09/08 16:02:44 qlJrGWYcO
ここは香ばしい奴の集まりか
511:名無し野電車区
08/09/08 16:08:43 sN7TTdRJ0
ここは鉄道総合スレだろ。
長野の自虐ネタばかり並べても悲しくなるだけだぞ。
512:名無し野電車区
08/09/08 17:00:47 K8emIjnY0
長野が関東の一部だなんて思っている県民何ているのか？ｗ
聞いたことねえな。
513:名無し野電車区
08/09/08 17:04:52 HsJ08zcG0
かといって、倒壊の一部でもない
たとえ中部地方だとしても、中部地方の中心（関東の中心＝東京みたいな）は名古屋だと思ってない
514:名無し野電車区
08/09/08 17:35:56 aAB1oVhtO
アホ ナガノが関東かよ 地図見直せ
515:名無し野電車区
08/09/08 18:31:13 GhVJZFpe0
でも名古屋でもない
516:名無し野電車区
08/09/08 18:40:29 5WcxH4xd0
信濃国独立ですね、わかりまs(ry
517:名無し野電車区
08/09/08 19:31:50 LrdHa9/oO
長野県は信越地方だろ
518:名無し野電車区
08/09/08 19:35:20 RpByOshUO
そろそろ止めようぜ。
見苦しいよ…
長野県は長野県じゃん？