08/07/27 20:44:21 Vy6yNsNi0
>>128邪魔、ややこしい、死ね
>>129（糞>>128じゃない）は>127へのレスです。
133:名無し野電車区
08/07/27 20:47:38 WqnPvhpH0
自分の事しか考えないなら、鉄道を敷設する意味がない
134:名無し野電車区
08/07/27 20:50:10 +qkBwnkX0
邪魔？ 笑わせないでくれるかな。
こんなところで騒いだって副都心線が廃線になるはずもない。
無駄な努力だし、それこそうっとうしい。
一番現実的な方法は家と会社を往復するだけの貧相な人生の人が
東西線や総武線、都営三田線などスイーツ要素は無いけど都心への
通勤には便利な沿線に引っ越すこと。それしかないでしょう。
もともと都心の西側の沿線は都心への通勤の便の悪さは犠牲にしても
スイーツ（ｗのある生活を求める人向け。
135:名無し野電車区
08/07/27 20:51:52 w7cXX0Ol0
>>125
> 通勤だけが目的ならこんな沿線に住んでいてもなんもいいことないよ。
> だって沿線にこれといったオフィス街は無い。
自分の勤務先は有楽町線沿線にあるわけで、一般的な
「これといったオフィス街」があるかどうかは無関係。
小学生でもわかると思うけど。
136:名無し野電車区
08/07/27 20:53:11 WqnPvhpH0
>>134
マジレスすると東西線沿線ってガラのよろしくない街が多いよ
疑問があるなら沿線の公立高校の偏差値をマッピングしてみるとよーく分かる
137:名無し野電車区
08/07/27 20:53:22 D+YouI3M0
川越まつりなら
平成２０年１０月１８日（土）、１９日（日）だ。
夏祭りより規模がでかいぞ。
来年のNHK朝ドラの舞台が川越らしいから撮影が行く可能性大だし。
138:名無し野電車区
08/07/27 20:58:15 Vy6yNsNi0
>>131>>137
あんたいい奴だな。
糞野郎ばかりのこのスレえは珍しい。女にもモテるだろ
ちなみに他にいい夏祭りがあるか？来週の土日とか、彼氏を誘って行きたいんだが・・・
139:名無し野電車区
08/07/27 21:01:31 fDAcf+yAO
>>128
明日朝ラッシュ時に小竹に来い。ガラガラのＦ！と超満員のＹの実態を知ろ。
140:名無し野電車区
08/07/27 21:02:34 +qkBwnkX0
>>135
でもさあ。
世の中全体で見ると有楽町線沿線で働いている人なんて少数なのよ。
はっきしいってとても冷遇されこそすれ、優遇されるような路線じゃ
ないのよね。で、その勤務先の最寄り駅ってどこ？？
>>136
あまり地域差別的な話はしたく無いけど、それが事実なら
スイーツと縁の無い感性の方々や生活にゆとりのない方々が
比較的多いことと関係あるのかも。
141:名無し野電車区
08/07/27 21:04:19 Vy6yNsNi0
路線差別厨ID:+qkBwnkX0
キモいうざい死ね
142:名無し野電車区
08/07/27 21:05:19 +qkBwnkX0
>超満員のＹ
他の沿線はもっとずっと本数が多くて、もっと乗車率高いから。
これ、現実。
143:名無し野電車区
08/07/27 21:10:43 wBiTw/NV0
おまいら落ち着け
ID:+qkBwnkX0程度の釣りに釣られるなｗｗｗ
夏休みに入った中学生かなんかだよｗ
144:名無し野電車区
08/07/27 21:10:53 Vy6yNsNi0
路線差別厨ID:+qkBwnkX0
キモいうざい死ね！
145:名無し野電車区
08/07/27 21:12:00 BKBn5jPV0
夏ですなぁ…
146:名無し野電車区
08/07/27 21:12:00 dzxPN/tf0
>>139
その通りだ。
渋谷行きはすぐに発車できるが、新木場行きは駅員が乗客を車内に押し込まないと
ドアが閉まらないほどの超満員だ。
147:名無し野電車区
08/07/27 21:12:18 vWtX5n3mO
最近、朝のラッシュ時も副都心線少しずつ混んできてない？定期が切り替わってるのかな？
148:名無し野電車区
08/07/27 21:13:58 CRHQGh3p0
>>146
この時期はもう学生達は夏休みに入ってますなw
149:名無し野電車区
08/07/27 21:14:29 d8Ddc3Cm0
不満ならタクシー乗ればいいだけ！
釣られないでね...
150:名無し野電車区
08/07/27 21:15:27 dzxPN/tf0
>>147
確かに開業当初は空いてたけど最近は新木場行きくらい混んできたな。
ま、ほとんど小竹で降りて新木場行きを待つんだけどな。
151:名無し野電車区
08/07/27 21:15:55 D+YouI3M0
>>138
俺は池袋以西は東上専だが他は聞いたことないな。
まあ、川越は普段から観光地だから土日は割と賑わってるようだが。
152:名無し野電車区
08/07/27 21:16:22 +qkBwnkX0
●東池袋＞木造密集地・サンシャインのみ
●護国寺＞ワンルーム密集地・講談社のみ
●江戸川橋＞町工場密集地・寂れた下町
●飯田橋＞最近オフィス街化・貧乏学生多い・東西線乗換え不便
●市ヶ谷＞高級住宅地・貧乏学生向けのビル中心
●麹町＞高級マンション街・オフィスもあるが大型のものは少ない
●永田町＞都心・けど、オフィスはあまりない
●桜田門＞都心・けど、官庁街のはずれで利用者いない
●有楽町＞都心・乗換えで新橋、神谷町、三田方面にいけるが
池袋からすでに時間がかかりすぎで、有効な経路とは言い難い
…これじゃあ、Y線にも急行を欲しいと言う声も心情的にはわかる
153:名無し野電車区
08/07/27 21:16:45 Vy6yNsNi0
護国寺から池袋でF線に乗り換える私は、
混んでいるF線列車を見たことが一度もない。必ず座れる
やっぱり田舎と都会じゃあ民度が違うんだね
154:名無し野電車区
08/07/27 21:18:28 nPL8FWou0
一日経ったが小竹向原－渋谷通過温存厨が少なくなって安心した。
以前から主張しているが、目先の問題点だけに目を奪われて、
現急行の和光市－小竹向原だけを各駅停車に変更しても、問題は何一つ解決しない。
副都心線は当面、急行の全面撤廃と毎時８本化、有楽町線準急ももちろん廃止し、
東横線直通までに運行管理の全面刷新を図るべき。
メトロには複雑な緩急運転をこなす力量は全くないし、インフラもそれに向いていない。
今のままなら、西武のどこかでグモ＝有楽町・副都心の終日全面ｇｄｇｄが繰り返される。
そんな不安定なままの状態が放置されてもいいと思う利用者は少ない筈だ。
155:名無し野電車区
08/07/27 21:18:52 Vy6yNsNi0
>>162
嘘言うな
東池袋だってRCマンションなんかいくらもあるんだよ。
ところでもしかして駅と直結してる巨大タワーマンションも知らんのか？笑わせるな
156:名無し野電車区
08/07/27 21:19:36 vWtX5n3mO
>>150
いや、最近はそのまま渋谷行きに乗ってる人も多くない？あくまで見た感じだけどね。
157:名無し野電車区
08/07/27 21:22:03 uGn8Dckh0
新宿三丁目利用だけど、帰宅時の通勤急行下りは座れなくなった。
和光市から座れる感じかな。
158:名無し野電車区
08/07/27 21:22:19 +qkBwnkX0
>>155
エアライズでしょ。木造密集地をこのほど再開発して建てた。
で、いまどきタワマンがあるからってなんなの？
ぜーんぜん都心じゃないじゃん。
159:名無し野電車区
08/07/27 21:22:21 WqnPvhpH0
>>154
べきっていうところは、いろいろな意見があるけど、基本的には各停運行
ただ、現実もスレも護国寺は通過したい
160:名無し野電車区
08/07/27 21:24:59 Vy6yNsNi0
屁理屈ばっか言ってるID:+qkBwnkX0マジうざい
死んでほしい
161:名無し野電車区
08/07/27 21:26:25 Vy6yNsNi0
>>159
はぁ？私よりID:+qkBwnkX0の方が断然糞だろ普通！！
162:名無し野電車区
08/07/27 21:27:09 +qkBwnkX0
>>157
そうだね。F線も混んできた。
池袋でJRに乗り換えるよりも新宿三丁目で丸ノ内線に乗り換えたほうが
西新宿の超高層ビル街に通勤しやすいことに気づく人がだんだん増えて
くるだろうから、定期の切り替えも重なってますます混んでくると予想。
163:名無し野電車区
08/07/27 21:29:42 +qkBwnkX0
都合の悪い事実をつきつけられると、具体的な反論も乏しく
糞、氏ね、ウザイ、屁理屈呼ばわり。子供ですか？
164:名無し野電車区
08/07/27 21:30:28 Vy6yNsNi0
Y線は大人気の重要路線。これで結論
165:名無し野電車区
08/07/27 21:30:34 uGn8Dckh0
>>162
そう。JR新宿から通勤先まで15分歩くより、
丸ノ内線で西新宿へ行った方が楽なんです。なにより、今の季節暑くない。
新宿3丁目の丸ノ内線への乗り換えは便利だしね。
166:名無し野電車区
08/07/27 21:30:43 WqnPvhpH0
最近、出かける前にアメッシュで傘の有無とメトロの運行状況を必ずチェック
するようになってしまった。
信頼が戻るのはいつだろうか
167:名無し野電車区
08/07/27 21:32:04 WqnPvhpH0
+qkBwnkX0 さん、ブラウザーの通過設定したほうがいいですよ
168:名無し野電車区
08/07/27 21:33:36 +qkBwnkX0
ちなみに東池袋のエアライズの隣の新築ビルに移転してきた
日立の子会社。あれ、豊島区長の立教時代の縁でなんとか誘致したんだよね。
それでも１４階程度のビルすら、まだ埋まらないから、区の図書館と
劇場が入居してなんとか体裁を整えた代物。あのへん、都心から遠いから
マンション需要はあってもオフィス需要は無いんだよね。残念ながら。
169:名無し野電車区
08/07/27 21:40:59 Vy6yNsNi0
Y線不要論者はY線スレに来るな
>>167も荒らしの一味か。殺されろ
170:名無し野電車区
08/07/27 22:00:35 6vKDl5da0
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171:名無しでGO!
08/07/27 22:18:41 NYKTXbwW0
Ｙの準急いらねーよなww
追い越しもしないのにつくりやがって。
要町、千川、氷川台～地下鉄成増への嫌がらせ…。
172:名無し野電車区
08/07/27 22:20:36 fQZkrlHi0
>>171
でもその区間は冷遇しても乗らざるをえないからしょうがないよ。
例え停車する本数が1時間に1本になっても永遠に乗らざるをえないから。
173:名無し野電車区
08/07/27 22:27:04 Vy6yNsNi0
男の癖に整形とか気持ち悪いね
ねっ、ID:+qkBwnkX0ちゃんｗｗｗｗｗｗｗ
174:名無し野電車区
08/07/27 22:34:40 qbFiuLMS0
>>172
優等厨乙
赤塚・成増は東武、要町・千川は国際興業バス
選択肢はないわけではない
175:名無し野電車区
08/07/27 22:34:53 PT4DU6hY0
提案
小竹の駅冷房が実現するまで、
梅崎以下メトロ幹部は役員報酬全額自主返上しろ！
やるべき仕事をやっていない幹部は報酬をもらう権利はない！
もちろんメトロ本社のエアコンはそれまで全て停止で。
176:名無し野電車区
08/07/27 22:37:11 fQZkrlHi0
>>174
その2駅はまず東武よりメトロの方が運賃が安いし、
赤塚に限っては通過待ちがあるし、メトロの方が駅数も少ないから
メトロを使うしかない。
しかも池袋以東まで行くなら間違いなくメトロだし。
その2駅近くに住んでて東武池袋経由でメトロに乗り換える物好きはいない。
177:174
08/07/27 22:39:46 qbFiuLMS0
>>176
1時間1本になっても永遠に
と書いてたから反論してあげただけ。
178:名無し野電車区
08/07/27 22:40:22 dzxPN/tf0
小竹ではドア締め切りをやってくれ。
あんな暑い中で何で待たなきゃいかんのだ？
電車に乗ってても駅の熱気のせいで車内の冷気が消えるのだが・・・
179:名無し野電車区
08/07/27 22:42:48 fQZkrlHi0
>>177
氷川台・平和台は1時間に1本になっても使うだろうね。
180:名無し野電車区
08/07/27 22:51:49 lFtXt2WwO
千川だけど、メトロ定期はやめたな。
通勤っていうか、バイト先が新大久保なんだけど、JR池袋～新大久保にかえた。
池袋までならチャリで10分くらいだからなぁ。6分待ちでチャリと同じだし…
準急なら遅いし金かかるし～。
時間読めないし。
付き合いでブクロの飲み会への移動用にJRの定期は外せないけど、メトロはそこまで必要ないってわかったよ
準急が無くなったら戻す予定。
同じか速くなるからね。金だす意義はある。
案外千川と要町でブクロ乗り換えする人はこういう人のほうがおおいかも。
自分勝手な解釈するなら、要町と千川は乗換駅化してもいいわけだし代替が歩き含め多いから、冷遇しすぎると、一旦悪い感じを受けると利用者減に繋がりかねないかも。
181:名無し野電車区
08/07/27 22:53:27 rPLzK+y80
新型車両の号車表示は何とかならないものかな
車両に号車番号を直接貼り付けておいた方がわかりやすいし
行き先や乗り入れ種別という重要ものを長く表示して欲しいんだな
方向幕に号車表示を考えた奴はアホだ
182:名無し野電車区
08/07/27 23:01:37 fQZkrlHi0
>>180
その分を直通先から引っ張ってきて補うからメトロ的には何の問題もないんでしょう。
土休日の夕方下りのダイヤなどは各駅停車を小竹で7分も待たせておいて
その間に準急小手指行きと急行川越市行きを先に通すというダイヤだし、
メトロは沿線住民より直通先を重視しているわけだ。
183:名無し野電車区
08/07/27 23:02:39 /Q8Vdp210
メトロマンセー厨＝ID:fQZkrlHi0
184:名無し野電車区
08/07/27 23:02:48 k1OLRF5V0
>>181
全く同感。シールでいいのに。
185:名無し野電車区
08/07/27 23:02:57 C8SWGO9x0
URLﾘﾝｸ(karimohu.com)
186:名無し野電車区
08/07/27 23:04:18 Vy6yNsNi0
悪いが女性専用車両賛成派だ
187:名無し野電車区
08/07/27 23:17:57 9xWjM3ov0
>>182
そうだね。それで見事に小竹以西でガラガラなわけだ。
見事に補填しきれてないね。練馬の西武池袋行ダッシュといい…（ｒｙ
メトロに先見の明が無いのは明白。
188:名無し野電車区
08/07/27 23:19:21 Vy6yNsNi0
さっさと池袋以西を切り捨てないか馬鹿メトロが！
あんな田舎者ばっかの疫病神を引っ張ってるといつまでもダイヤが正常にならんぞ
189:名無し野電車区
08/07/27 23:19:33 fQZkrlHi0
>>187
まだこれからでしょ。
特に東上線直通の優等はこれから混み始めるよ。
190:名無し野電車区
08/07/27 23:22:55 YuGEvt/l0
nikkeicnbcのecoWomanでseibu30000系プロジェクトの沢田女史が一枚大型素通
し客室貫通路ガラスドアを企画提案したとあったが、メトロ10000のそれから
のパクリかと思ってた
191:名無し野電車区
08/07/27 23:22:55 +qkBwnkX0
先見の明がないのはFイラネとか言ってる連中
▼副都心線沿線の大型貸しビル開発計画▼
○池袋・西口駅前ツインタワー計画（構想）
○西早稲田・住友不動産大久保三丁目計画
○東新宿・三菱地所日テレガーデン跡地N棟計画
○新宿三丁目・新宿駅新南口超高層ビル計画
○北参道・住友不動産原宿ビル（竣工済み）
○明治神宮前・原宿パレフランス跡地再開発
・神宮前一丁目都所有地PFIプロジェクト
○渋谷・アクサ生命跡地プロジェクト
・東急文化会館跡地再開発
・桜丘地区まちづくり計画
・渋谷駅新駅ビル（構想）
192:名無し野電車区
08/07/27 23:23:43 7/SVgzNx0
>>180
そのﾁｬﾘ、何処に停めてる？
区営駐輪場だと、ちょっと遠くない？
放置禁止キャンペーン強化を区に働きかけ、放置自転車は徹底撤去。
要町千川でも止む無く利用させる…なんて施策を本気で取りそうで怖いw
193:名無し野電車区
08/07/27 23:26:51 fQZkrlHi0
ってかラッシュ時は準急はないんだから
千川・要町住民も大勢に影響はないでしょ。
194:名無し野電車区
08/07/27 23:33:43 LcZHnAAl0
>>176
悪いが、都心の方に通うにも「東武＋丸の内線」という手段もある。
というか成増からだとフツーにそっちの方が早いし。
有楽町線だと乗り換えしなくて済むというメリットはあるが、
小竹のカオスダイヤで散々な目にあったので。
195:名無し野電車区
08/07/27 23:35:17 fQZkrlHi0
>>194
丸ノ内線を使うなら結局メトロに奉仕するわけでしょ？
だったら別にメトロとしては構わないよ。
196:名無し野電車区
08/07/27 23:38:03 Qo/NwAp20
>>195
池袋以西で東武を使うかメトロを使うかという話なので…
運賃から見ればメトロで通した方が安いのにそれでも東武使うってどれだけ信頼がないんだよ
って話になる
197:名無し野電車区
08/07/27 23:40:41 fQZkrlHi0
>>196
どうせすぐにこらえ切れなくなってまた乗り換えなしのメトロ利用に帰ってくるよ。
最初は慣れないから不便だと思ってしまうだけで、最初から乗り換えなしの列車を
狙って乗るようにすればいいわけだから。
198:名無し野電車区
08/07/27 23:46:45 +qkBwnkX0
あ、新宿三丁目の東京厚生年金会館跡地再開発ビルを忘れてた。
これも一万五千坪ぐらいの延べ床の大型ビル。
特に大型なのは東新宿の日テレガーデン跡地N棟計画で、
Y線でこれを上回る規模のビルはサンシャインしかないよ。
ついでに新宿三丁目での乗換えが便利な丸ノ内線の西新宿駅周辺にも
大型貸しビルの再開発が多い。
199:名無し野電車区
08/07/27 23:46:59 U0Rde+fH0
>>181
俺も同意だ。
多分、あれは号車表示が元々無かった東武が50000から始めたのだと思うが、
以前から号車ステッカーを貼っていたメトロが真似たのは馬鹿な話。
しかも、東武の号車表示とメトロのホームドアの表示が合っているのに、
メトロ車両の号車表示が真逆ｗｗ
こんなの、直通先と話し合いして統一するのが当たり前だと思うが。
しかも、開業から１ヶ月以上経つのに、修正すらしていない。
メトロはアホとしか言いようがない。
200:名無し野電車区
08/07/27 23:48:26 9wzJxom+0
東武直通はずいぶん減ってるし(直通自体の本数はあまり変わっていない
とも言われるかもしれないが、有線・副線に分けられるので小竹の
乗り換えが必要になった)、準急・急行も意外と和光市どまりが多いから
あまり東武からの流入も期待できないな
結局、メトロは需要を見極める目がないんだな
志木行き大混雑、急行和光市行きガラガラ
マンセーID:fQZkrlHi0はもう見えなくしておいたよ
でも護国寺との掛け合いが見たいなww
201:名無し野電車区
08/07/27 23:54:32 Vy6yNsNi0
私の名前が護国寺って・・・ｗｗｗｗ
202:名無し野電車区
08/07/27 23:55:28 zFPP699M0
副線、最近は致命的な遅延もないので、時刻表通り行けるんだけどね。
でも夏休みに入って朝夕ラッシュはまた落ち着いてきたかも。
小竹乗り換え毎日してるけど、確かにあの暑さは、渋谷の快適さと比べると天と地。
電光掲示板も超過密ダイヤなんだから、主要ターミナルぐらいの4つ、5つぐらいの掲示はあってしかるべきデスね。
203:名無し野電車区
08/07/27 23:59:18 9wzJxom+0
数か月前までこのスレは平和だったなぁ
あのころに戻りたい
変なのが湧いてきて、完全に方向性を失ったな
開業前も意見がいろいろ割れていたものの、
IDを赤くしてまで自分の主張を押すやつはいなかった気がする
まぁこれも全部副都心線のせいだな
自分は開業して一カ月たたないうちに定期のメトロ区間を
短くしてやったよ
乗り換え多くてもストレスが前より少ないことに気がついた
204:名無し野電車区
08/07/28 00:00:34 xMG4+DrI0
0時だから風呂でもはいってくるか…
>>189
とりあえず、開業直後のカオスをみた連中は、時間読めないって言う第一印象が先行して、いざ定期切り替えはしにくいだろうな。
時間大事だし、定期切り替えめんどくさいし。
>>191
別にFに関係したプロジェクトではなく、別に遂行。
Fに関連したってホザクのはEchikaブクロぐらいにしとけ。恥かくぞ。
ｔｋ山手内はどこも開発したがるだろ。高輪だろうが、千石だろうが、北参道だろうが。
>>192
10時前はメトロポリタンの駐輪場。
10時から24時はタダのGFシグマ1の駐輪場。1ゲームして出かける。
11時～21時はこれまたタダのP'PALCO駐輪場へ。
池袋は実態として撤去活動は朝だけ。午後やると収拾つかなくなるから、やるにやれないみたい。
多分今後はGFシグマ1でjubeat1クレやってから出るわ。
>>193
それが土曜の夜がメチャクチャなんだな。
通急も無いから、小竹以西もカオスなんじゃね？
>>194
それが普通だねぇ。
わざわざ成増だったら、メトロにこだわる理由ないし。
赤塚なら事情は別かも。
>>197
23区内で有効列車が1時間に4本しかない鉄道って…ｗ（接続はとらないのはメトロ公式見解）
ちなみに富山地鉄のほうが本数が多いんだよね。本線系統は1時間に5本。
東京＜富山というおもしろい構図がはっきりと。
205:名無し野電車区
08/07/28 00:01:23 +qkBwnkX0
ここの先見の明が無い連中は「需要喚起」という言葉を知らんのか？
個人的な使い方でちっとばかし不便になったからと大騒ぎ。みっともない。
鉄道の公共性と都市開発促進の面を考慮できないんだもんな。
そんなに俺様の使い方が大事ならタクシーで通えよ。
ついでに東急大井町線や目黒線は急行の設定で各駅のみ停車の駅は
本数が減った。急行設定後も本数を維持してもらった有楽町線沿線の
通過駅なんて遥かに恵まれているほう。
206:名無し野電車区
08/07/28 00:03:55 jEkcyHaPO
マンセーが二人もいてウザい件
207:名無し野電車区
08/07/28 00:04:15 xMG4+DrI0
風呂が開かないよう…
>>205
路線が2倍になったんですが。
列車は10連10本=100両から10連4本+8連6本=88両で、厳密に言うと混雑率どうみてもうｐですが。
さらにメトロの思う渋谷方面の需要うｐ（笑）があったら捌けなくなるの必至ですが。
208:名無し野電車区
08/07/28 00:05:50 HrC681OG0
>>204
山手線の内側はどこでも開発したがるって…どういう感覚？
文京区なんぞに大型ビルの計画なんか皆無だよ。
春日と後楽のみマンション併設の計画があるのみ。
護国寺だの、江戸川橋だの大塚だのに計画があったら是非、教えてよｗ
209:名無し野電車区
08/07/28 00:13:32 80Gx0NO20
>>203
どういう区間に買えたのよ？
東武からの利用者？
210:名無し野電車区
08/07/28 00:17:48 HrC681OG0
>>207
もともと有楽町線は閑散路線だからねぇ。
本数いじってだけで安堵だよ。
唯一混み気味だった夜間は本数増やしてくれたし。でしょ？
211:名無し野電車区
08/07/28 00:18:05 xMG4+DrI0
>>208
意外な理由であがるのが、条例による、建築目的や建築物の制限の規定。
自宅もコレ引っかかって、3F以上建築不可なんだよね。
文京区だと
○文京区ワンルーム形式集合建築物の建築に関する指導要綱
○文京区斜面地における建築物の容積率緩和の制限に関する条例
など。あと地形が斜面が多く、加工しにくいのもひとつの原因。大きい建物はどうしても平らな広い面積がないと建築しにくいからね。
また、再開発地区計画が後楽・茗荷谷のみで、その付近ももう再開発(LaQua)終わって、建築ラッシュが落ち着いたところも注目すべき点。
あとは地元の反対が強いでしょ。護国寺のように（笑）
212:名無し野電車区
08/07/28 00:19:26 rmXY0GvZ0
有楽町線は閑散路線(笑)
213:名無し野電車区
08/07/28 00:24:28 tJcSxVkx0
少し前のレスに誰かが書いていたけど、
東武線の混雑緩和には有楽町が必要。
山手線や埼京線しかり、副都心線による
混雑緩和による各駅利用者の平準化が
達成できたことは良いのだ。
最近家を買った先輩は横須賀線利用で横浜から都心通勤。
本数の少なさにびっくりした！
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
214:名無し野電車区
08/07/28 00:25:46 1e7YHcuP0
>>210
有線のみだった時のあれだった件俺的1位は、終電早すぎだったのが改善されたのは良かったわね。
今は終電ぎりまで仕事したり飲んだりなことがなくなったけど、豊洲がらみで増発の流れだったんだろか？
215:名無し野電車区
08/07/28 00:26:41 HrC681OG0
>>211
いやいや、単に文京区は需要が無いだけだからｗ
大型マンションは建っても大型オフィスビルは建ちません。
>>212
他のメトロ路線に比べれば昼間時閑散としていますが。
集中率が高い。都心をかすめる程度しか通っていないから。
特に池袋以西の平日昼間時はヤバイ。
ラッシュ時以外で混むのは休日午前のＡ線。スイーツ需要。
これは池袋以西が混む。副都心線と合わせてだけどね。
216:名無し野電車区
08/07/28 00:29:51 rmXY0GvZ0
私が乗ってるときはいつも混んでるから全然閑散としてる印象がない
実際乗降客数も多い
217:名無し野電車区
08/07/28 00:41:45 xMG4+DrI0
>>215
はいはいそうだね（笑）文京区は糞☆って言いたいんだね。わかったわかったｗｗ
需要が無いんじゃなくて地形が大規模開発を許さないのを少し気づこうね。山手と下町の区別を高校で習わなかったのだろうか。
あっ…きっと東京出身じゃないんでわからないんだね。わりぃｗｗｗｗ
加えて既存の大規模施設（大学・植物園・球場・遊園地など）もあるし。
とりあえず、大型オフィスの代表格である新宿副都心やミッドタウンができる前に何があったか調べてみよう。それからだよ話は。
それから、準急後の各停新木場に、要町から一区間乗ってみよう。
混雑率は100パーセントゆうに超えて、大部分が池袋で降りる風景が見られるから。
218:名無し野電車区
08/07/28 00:53:36 1e7YHcuP0
氷川台から副線を通勤で使ってる者としては当然、和光市方面のがら空きぐらいはうらやましいわけで。
新木場（渋谷からは無視ｗ）→和光市だとどこいらから空き空きになるんかね。
むしろその時間帯ならがしがし池袋以西に優等いれてもOKでは。
219:名無し野電車区
08/07/28 00:56:40 0sPlBugj0
Ｙ線の準急を新木場方面にもっと伸ばせ！
カッペの乗り降りが無いから非常に快適だ。
通過駅のカッペ＝負け組。
220:名無し野電車区
08/07/28 00:57:54 rmXY0GvZ0
>>219
今すぐ死んで。
221:名無し野電車区
08/07/28 01:02:08 0sPlBugj0
準急に乗っていると、通過駅に立っている奴らの情けない顔をよく見る。
222:名無し野電車区
08/07/28 01:03:56 OjY3Txja0
>>219
自己紹介乙
223:名無し野電車区
08/07/28 02:36:03 C6I2Wpl80
>>219
Y線準急の停車駅は飯田橋・市ヶ谷・永田町・有楽町、終点新木場でしょうか。
8量編成で十分ですね。ww
224:名無し野電車区
08/07/28 03:56:09 11Kt7/oV0
メトロは民鉄協のコネを頼って、運転整理要員を
京成（青砥高砂クロスを日々運用）
京王（調布平面交差を日々運用）
阪神（野球観客輸送で臨機応変のダイヤ設定に対処）
などに派遣し、複雑なダイヤのこなし方や異常時の対処を学ばせろ。
今のままメトロ内部の論理だけで泥縄的に処理しようとしても、
もとより技術もなく、知恵もなく、工夫を考える頭もなく、
さらにはやる気もないから、１本の列車の些細な遅延が、深刻な全線麻痺をつくりだす。
こんな状態で東横直通なんて強行した日には、ホント酷いことになるぞ。
Ｆ開業当初のカオスを目の当たりにした人なら、同意してくれるはず。
225:Ｄ員 ◆ze124km/Mc
08/07/28 04:48:39 Gb4Imph20
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226:名無しでGO!
08/07/28 08:26:06 4dSiVm3R0
氷川台とか、新木場行きが4本しかない。
小竹で乗り換えれば良いじゃんと思ってるけど、実際面倒くさくて
みんなそれに乗るんだよね…。
だから各停新木場行きはすごく混む。
渋谷行きガラガラ。
準急ガラガラ。
227:名無し野電車区
08/07/28 08:40:18 XaL7V7iv0
副都心線のグダグダぶりに、有楽町線関係の話題として次スレ立てました。順次お乗り換え下さい。
東京メトロ有楽町線 part53
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
228:名無し野電車区
08/07/28 08:40:23 +bM8AwjuO
今日の小竹740発通急渋谷行きは結構混んでたな。
ちょっと前なら余裕で新聞読める程度だったが、
今日は余裕が無くなった感じ。
そして新宿三丁目で大量に降りて行った。
夏休みで学生が少ないことを考えると、順調に客が伸びているのでは…。
誰かが書いていたが、新宿西口方面への短絡ルートとして認知され始めているように思える。
丸ノ内新宿方面、三丁目到着時には案外空いてるので、メトロ的にはいい増客になるのでは。
229:Ｄ員 ◆ze124km/Mc
08/07/28 09:14:38 Gb4Imph20
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230:名無し野電車区
08/07/28 09:49:57 HrC681OG0
>>217
一度、愛宕から3Aにかけてを実際に自分の目で見てみることをお薦めする。
あと、目黒区、世田谷区あたりの住宅の不動産価格と文京区のそれとを
比べてみることもしてみるといい。
君の文京区に対するプライドがガラガラ音をたてて崩れるから。
231:名無し野電車区
08/07/28 11:49:52 LHH6i6wYO
文京区は高級住宅街
232:名無し野電車区
08/07/28 12:40:19 dQ196Xd4O
文京区は繁華街が無いので凶悪犯罪がありまへん。
233:名無し野電車区
08/07/28 12:43:44 uGX4+w8dO
Ｄ員ｗｗｗ
234:名無し野電車区
08/07/28 13:06:56 LHH6i6wYO
やっぱり副都心線は糞だな
せっかく池袋で渋谷方面に乗れたのに、東新宿に急行待避だって？
池袋～渋谷の急行はどんどん増やすべきだが、待避は許さん
急行を増やして急行待避を廃止し、ついでに誰も利用しないクズ駅東新宿を廃止して、
代わりに東池袋駅を設置しろ
235:名無し野電車区
08/07/28 13:14:27 G+UGUK4b0
>>234
だれか解説してください。
236:名無し野電車区
08/07/28 13:18:37 Bbw8Nknq0
東武からの通勤急行は和光市～小竹間全駅通過にしてよろし。
でも待避できないからなぁ・・・・
237:名無し野電車区
08/07/28 13:51:52 F+8ID6pE0
俺は和光市から渋谷まで行くのに副都心線の急行をよく利用している。
速いし１本でいけるからすごく便利だ。
238:名無し野電車区
08/07/28 14:02:50 6SIZnecjO
>>221
そういや千川で通過列車みてたら、気色悪いオタクがよだれたらしてニタニタ笑いながらこっち見てたけど、君だったのか!?
止めた方がいいよ。駅通過後、窓ガラスに自分のマヌケな面と、隣でドン引きしてる若い女の子とオヤジの顔をも映し出し出されてすぐ現実に引き戻されるから。
239:名無し野電車区
08/07/28 15:59:03 0sPlBugj0
江戸川橋と護国寺は駅廃止でいいと思う。
240:名無し野電車区
08/07/28 16:01:18 ZSYolPBu0
会社が飯田橋にあるのだが、同僚が飯田橋から永田町に出て、
半蔵門線に乗り換え渋谷まで行き、さらに副都心線に乗り換え
志木まで帰るルートを選択している。
こんなやつが他にもいるかもしれない。
241:名無し野電車区
08/07/28 16:27:33 P1PXnnEi0
地形的には港区も坂のある山の手だし、文京区以上の高級住宅街。
でも、屋敷が徐々に買収されていって、都心になったね。
242:名無しでGO!
08/07/28 16:53:50 MyDjq3gl0
簡単に言うと、副都心は要らないんだよねww
6月13日までのダイヤに戻せ！！
243:名無し野電車区
08/07/28 16:56:48 g2gyFX+L0
>>236
あんま調子のんなよ？
244:名無し野電車区
08/07/28 17:40:20 X82nufsL0
最近落ち着いてきたとか言っているやつがいるが
そうならそうとちゃんと案内しろよな
今日も東新宿で待機するか否か全く放送入れない運転手がいたな
こんなの他社線じゃあり得ないぞ
A線(小竹以西)なら、新木場方面ご利用の方は小竹まで行かれましても
後の電車になりますとか、B線なら、渋谷発車前に、小竹-和光の間各駅
ご利用の方は、このあとの電車になりますとか(実際そういう例があるか
どうか知らんが)。
これくらいはやってほしい。通過駅の冷遇は他路線に比べれば
ましと言っているやつがいるが、案内の質を比べてくれ
都合のいいところだけ比較するな
案内が良ければ、結果的に遅くなろうがそこまで不満は出ないはず
245:名無し野電車区
08/07/28 18:37:09 LHH6i6wYO
>>244は正論だな
でもやっぱり急行待避をゼロにしてほしいけどね
待たされる度に電車を殺したくなる
246:名無し野電車区
08/07/28 18:39:18 LHH6i6wYO
>>239は間もなく正義の沿線住民に虐殺されるだろ
というか惨殺されろ
247:名無し野電車区
08/07/28 18:42:35 Y0IXKaFw0
本日の護国寺厨＝ID:LHH6i6wYO
248:名無し野電車区
08/07/28 18:46:12 LHH6i6wYO
本日のくだらない釣り＝>>239
249:名無し野電車区
08/07/28 18:54:55 0sPlBugj0
そのくだらない釣りに引っかかる＝ID:LHH6i6wYO
250:名無し野電車区
08/07/28 19:10:23 LHH6i6wYO
女をいじめて喜ぶ悪趣味な>>249
251:名無し野電車区
08/07/28 19:22:48 uxQIK8A30
>>238
馬鹿ですか？
千川なんて一時間に一本とまればありがたいと思えよ
お前が乗る電車なんてないんだよ、池袋まで歩けって雑魚が
252:名無し野電車区
08/07/28 19:25:58 wWqC1k+k0
優等列車は小竹～渋谷のみでよい。
つまり現在の通勤急行を急行として、有線準急は廃止。
これだけでもダイヤの乱れはかなり改善されるはずだ。
というか、国交省からも警告が出てるわけだし、
次期ダイヤはそうなると思う。
253:名無し野電車区
08/07/28 19:26:17 LHH6i6wYO
おっと。
キモヲタのご登場でございますわ！ｗ
254:名無し野電車区
08/07/28 19:38:29 uOuDWRFu0
鉄道ジャーナルの副都心線の記事すごいな
平日初日のダイヤ混乱にも触れていたが
要は乗客が慣れてないのが原因だそうだが・・・
255:名無し野電車区
08/07/28 19:43:29 uxQIK8A30
238が悪い。間違いない
千川とか要町とかに止まってもらえるだけでありがたいと思え
256:名無し野電車区
08/07/28 19:47:11 LHH6i6wYO
>>238は正しい。>>238を叩く奴はクズの中のクズです
>>254
あの雑誌の編集部、昔からカスしかいないからねぇ。
257:名無し野電車区
08/07/28 19:48:52 n4/FTYpaO
ここまで必死になって粘着する荒らしがいるし、もうこのスレはどうしようも無いな
ここの住民自体にスルー能力が無いみたいだし
>>253
本来ここの板は鉄ヲタのためにあるんだが
普通の人が来るところでは無いと思うんだが…
258:名無し野電車区
08/07/28 19:56:08 LHH6i6wYO
女性を排除するつもりですか？
そんなの認めませんよ。
259:名無し野電車区
08/07/28 19:56:17 uxQIK8A30
じゃ急行や準急の存在って何なんだよ
通過する駅も必要悪だろ
ちょっと停まらなくなったからってガタガタぬかすな
260:名無し野電車区
08/07/28 20:38:58 k7dD6CaU0
>>252
もう本当にそれで良いよ。
261:名無し野電車区
08/07/28 20:39:59 v9cSM+ssO
快速→急行の渋谷行きに乗ってたんだが、ちょっとちょっと… 小竹向原で接続とらないの…
向かいの新木場行きは副都心線停車直前に発車し、副都心線は信号が開通し定時を過ぎても動かないため接続待ちかと思いきや、次の新木場行きが止まりかけたところで発車した。10秒差で接続しないのはなんなの？
発車メロディはウテシが鳴らすわけではないのか。
262:名無し野電車区
08/07/28 20:46:30 LxhinCYR0
副都心線の車両で今日うんこがこびりついてる座席があった。
さっそくかよ。これだから東武東上線とは直通しちゃいかん。
263:名無し野電車区
08/07/28 21:05:15 LHH6i6wYO
>>262の一言だけで今後副都心線に乗る気がなくなりました
怖い・・・
264:名無し野電車区
08/07/28 21:10:57 bljkObst0
>>236
それだと、急行と変わらないのでは？
265:名無し野電車区
08/07/28 21:27:49 OQokSv570
鉄板なのに何でお国自慢板みたいな荒れ方してんの？
266:名無し野電車区
08/07/28 21:28:10 LHH6i6wYO
急行は必須です
267:名無し野電車区
08/07/28 21:28:51 TGaFFYEiO
小竹向原、渋谷間を190円にしろ!!
268:名無し野電車区
08/07/28 21:32:39 xMG4+DrI0
まｗたｗｗ通ｗｗｗ過ｗｗｗｗ厨ｗｗｗｗｗｗかｗｗｗｗｗｗｗ
まもなく、このスレを通過厨が通過します。住民の皆さんはスルーしましょうｗ
269:名無し野電車区
08/07/28 21:46:14 arxYK3WU0
>>252
>優等列車は小竹～渋谷のみでよい。
>つまり現在の通勤急行を急行として、有線準急は廃止。
>これだけでもダイヤの乱れはかなり改善されるはずだ。
いや、全く改善されない。ちょっと事故があったらまた終日ｇｄｇｄ。
何度も言うが、副都心線にダイヤ回復能力がないのは、
身の丈をはるかに越えた過剰本数を詰め込んでいることで、
それが原因で和光市を先頭に詰まるから、ｇｄｇｄが解消しない。
線内のどこかで急行が走ること自体は反対しないし、余裕があればやってほしいが、
現実として、西武側直通を増やせないなら、和光市の負荷を軽減するしかない。
└→総本数を減らすしかない。しかし有楽町は減らせない。
└→減らすなら副都心しかない。副都心を毎時８本にする。
└→そうなると事実上、副都心は全線急行なしにするしかない。
という筋道が唯一の解決策だと言わざるを得ない。
もし、副都心線乗客の大半が「急行４・各停４の各１５分間隔」でもよいというなら、
小竹－渋谷のみ急行でも別に構わない。
ただ、現実にはそれは無理だろう。
とにかく俺は乗客として、安定していて、多少の事故があっても数時間で回復する、
あ！て！に！な！る！路線になってほしいだけ。
今の副都心線は、収入ぎりぎりの出費を抱えてヒイヒイ言ってる借金苦寸前状態。
まずは自分の抱えている負荷を、身の丈に合ったところまで縮小するしかない。
頼むから、小竹－和光市を全停車にすれば問題が解決するかのような、
誤った考えでスレをミスリードするのはやめてくれ。
270:名無し野電車区
08/07/28 21:49:02 arxYK3WU0
269に補足
副都心線は借金苦寸前というより、親戚筋ともいうべき有楽町線に金を無心して、
それの利子すら返済していない状態だな。
既に周りに迷惑をかけている。
271:名無し野電車区
08/07/28 22:10:03 G5G+r9XU0
>>244
不案内に関して言えば
メトロでもっとも『質の高い案内が必要とされている路線』
であるにもかかわらずワンマンであるのも一因だと思う
人がいないなら案内設備にもっと投資する必要があるのに
それをやらずにどうにかなるだろうというノリで開業するのは
メトロが乗客を軽視していることの現れだろう
272:名無し野電車区
08/07/28 22:14:02 0sPlBugj0
準急新木場行き、途中飯田橋市ヶ谷間で各駅停車を追い抜きます。
273:名無し野電車区
08/07/28 22:44:26 LHH6i6wYO
妄想乙
274:名無し野電車区
08/07/28 22:48:45 +nZTSOkY0
>>269
あなたの意見は、意見としてそうなのかなとは思う。
だけど、それだけが絶対唯一の解じゃない。
275:名無し野電車区
08/07/28 22:48:54 LHH6i6wYO
>>269
つまり廃線にしろってことね？
急行なしの副都心線は廃線同然だから
これ以上糞なことを言うと、殺されるかもよ
276:名無し野電車区
08/07/28 22:56:00 E4aZHtmn0
>>275
私は>>269氏の意見は一つの見識と思う。
それより急行なしのF線は廃線同然というのは
短絡的に過ぎないか。
上げ潮マーケティング論に傾斜しすぎてはいないか、
メトロ本体同様に。
277:名無し野電車区
08/07/28 22:59:17 LHH6i6wYO
最低限池袋～渋谷の急行が毎時4本なければ、田舎者以外に誰が乗るの？
都会人は誰も乗らないよ、池袋～渋谷急行なしの不便かつ運賃の高い地下鉄は
278:名無し野電車区
08/07/28 23:13:43 iELWSkfT0
護国寺通過の準急だけで十分
279:名無し野電車区
08/07/28 23:15:15 LHH6i6wYO
低能の煽りはスルー
280:名無し野電車区
08/07/28 23:15:43 iELWSkfT0
文京区って高級住宅街らしいから、地下鉄みたいな庶民的な乗り物は使うことはないらしいぞ
281:269
08/07/28 23:16:15 HROHzgZt0
>>274
もし、私の説以外で、適切な意見があるなら、ぜひご教授いただきたいです。
>>275
普段、数分遅れでやってくる遅刻常習の学生みたいな存在で、
時々発作を起こして、周りに糞小便をまき散らすに等しい副都心線・・・・・
そんな状態でも急行が欲しいですか？？？
「殺される」とは予告ですか？？
>>276
「上げ潮マーケティング論」とは良く言いました。
スイーツだの何だのとうわついた煽りを繰り返す、
メトロの広報戦略には怒り心頭です。
>>277
都会人は誰も乗らないと言うが、今の状態では都会人も乗れない。
待避があったりなかったり、月に数度は全線終日ｇｄｇｄになったり。
都会人なら「池86」の方が良かったと思っているだろうし、
田舎人なら「新線池袋」の方がマシだったと思ってるよ。
とにかく、メトロは今のダイヤを維持できるだけのインフラもソフトも整備せずに、
成り行きだけで副都心線を開業させてしまった。
誰からも無駄だ要らないと罵声が飛ぶ中で路線を少しでも役立てるためには、
今ある施設でできることは何かを、冷静かつ合理的に考えるしかない。
そのために役立つ意見なら、どんな意見でも歓迎です。
度々言うが、既に有楽町・東上・池袋線に散々迷惑をかけている事も忘れないで。
＃まさか、今の不安定な糞ダイヤで十分間に合ってるといえる人は、
このスレでは少数派だよね？？
282:名無し野電車区
08/07/28 23:24:07 LHH6i6wYO
じゃあ最善な策を教えてやろう
副都心線廃線だ
おまえこそぐどぐどで一番うっとうしい
女と話すときも理屈ばっかこいてんの？野郎ばっかのときに屁をこきなさいな
283:名無し野電車区
08/07/28 23:26:05 LHH6i6wYO
しかし>>281って本当に典型的な女に嫌われるタイプの糞男だね
284:名無し野電車区
08/07/28 23:32:38 ABAp1FFiO
281ではないが、頭の逝かれたオ・バ・サ・ンに何言われても気にならんなｗ
285:名無し野電車区
08/07/28 23:34:32 9TZ8C2TW0
有楽町線は京葉線に乗り入れるべき
286:名無し野電車区
08/07/28 23:41:18 rmXY0GvZ0
20代だよ！糞中年男はだ黙ってろ
287:名無し野電車区
08/07/28 23:44:14 g2JjBkuN0
そういえば新木場は湾岸って仮称だったっけ。
あのころは有楽町線がいまの京葉線方向に延伸する計画もあったんだけど･･
288:269
08/07/28 23:44:17 KsqGzkNS0
低脳の煽りは>>279の助言に従いスルーします。
289:名無し野電車区
08/07/28 23:47:29 rmXY0GvZ0
と、低能がなんと自分自身をスルーした！
290:名無し野電車区
08/07/28 23:58:24 ABAp1FFiO
>>286
20代でも末期の売れ残りだろ？オ・バ・サ・ン
こっちは男とも女とも皆20代前半同士で仲良くやってますんでｗ
291:名無し野電車区
08/07/28 23:59:32 rmXY0GvZ0
>>290
明らかにおまえらみんな中年なのによく言うわｗ
292:名無し野電車区
08/07/29 00:00:18 ux4v4QNVO
>>290
悪い、現役の大学生だｗ
293:名無し野電車区
08/07/29 00:03:35 4DPEhtSR0
これは奇遇だな、私も現役大学生だけどｗ
それにしても>>292はスレの他の住人がおっさんじゃないってどうしてわかるんだ？
「皆20代前半」っておまえには言えないよタコ
しかも交友関係狭いんだなｗ 私は10代から50代までの男女の友人がいるのに、
「皆20代前半」しかいないのかよｗｗｗ
294:名無し野電車区
08/07/29 00:05:10 rmXY0GvZ0
ちなみに「大学生なのになぜ仕事？」みたいな低能質問はよしなさいな
大学に通いながらパートやってる学生なんかいくらでもある。親の仕送りに頼るクズと違ってね
295:名無し野電車区
08/07/29 00:07:48 5OLvyBo+O
しかし池袋86がよほどよかったように書くやつが多いが、
休日の伊勢丹付近のカオス状態を知ってて書いているんだろうか？
296:名無し野電車区
08/07/29 00:08:24 mjADVpti0
;~ヽ _ .〃;
〃ゝ/´ ~｀ヽ
）/ﾉｨ ﾉ） )）〉
ﾉ （lﾘﾟ ヮﾟﾉﾘ 東京メトロ有楽町線・副都心線スレだよ。
ﾘﾙ"/:i::::i:|'
く:j:::j:〉
し'ﾉ
297:名無し野電車区
08/07/29 00:11:02 4DPEhtSR0
池86って乗り場が池袋駅前でしょ？乗ったことないからわからないけどたぶんそうだろ？
護国寺の私にはどうしろと？
結局Y線に乗るしかないじゃん、私は。だからこそY線から乗り換えるF線急行が必要なわけで
298:名無し野電車区
08/07/29 00:18:25 QX7HcjyY0
真面目な議論が始まりそうになると出てくる護国寺ネカマは、
実はメトロ工作員じゃねえの??
このネカマが出てきて以来、例のメトロマンセー厨は姿を消したしｗ
299:名無し野電車区
08/07/29 00:19:03 4xLxCEyl0
人
（＿_）
（＿＿_）
/ﾉｨ ﾉ） )）〉
（lﾘ・∀・ﾉﾘ ｳﾝｺｰ
/:i::::i:|'
く:j:::j:〉
し'ﾉ
300:↑
08/07/29 00:19:37 4DPEhtSR0
自己紹介乙！！
301:名無し野電車区
08/07/29 00:21:04 uEM4/XbE0
>>298
確かに姿を消してくれたので、ありがたい話ではあるな。
302:名無し野電車区
08/07/29 00:25:32 4DPEhtSR0
ネカマネカマってうぜーよ
ネカマならわざと乱暴な言葉遣いをするの？アホか？
ネカマならむしろ女以上に女言葉を使うだろうよ
私は日常モードと２ちゃんモードは全然別だから。というかほとんどの女性ねらーはそう
自分から言わないとまずおまえらには性別が女なんかわかるはずもない
303:名無し野電車区
08/07/29 00:26:42 97tIokZy0
池袋の和光市方面の発車メロディが好きです(´･ω･｀)
304:名無し野電車区
08/07/29 00:27:08 4DPEhtSR0
>>303
私は好きじゃない！
305:名無し野電車区
08/07/29 00:27:35 7tMbGJVp0
まぁ、聞いていもいないのに女だと言い出したり
>>283のような低能な煽りをするようなのは
精神的ネカマみたいなものだろ
306:名無し野電車区
08/07/29 00:33:38 KQ5NqdI80
>>298
メトロマンセー厨はまだ時々出没してるよ。
たとえば>>172、>>182。
307:名無し野電車区
08/07/29 00:35:28 teDi6ykP0
今日の帰り、副線渋谷から和光市方面各停乗って、
意外と池袋からの乗車が多くて、新線池袋時代とはうってかわって、
副線池袋ホームに人がわんさかいるのだが、あれは池袋ユーザが大半？
それとも、丸の内などの他線からの乗り換え？
利用者いたらおせーてくらはい。
308:名無し野電車区
08/07/29 00:36:30 uMCWs9T/0
いやあ、副都心線の急行は便利で速い。
昼間の急行は速い。和光市～渋谷間26分は速いし快適で便利だ。
俺は毎週土日は、和光市から副都心線の急行に乗って渋谷をよくブラブラしてる。
渋谷に用がなくても何故か副都心線の急行で渋谷に向かってる。
309:名無し野電車区
08/07/29 00:37:24 4DPEhtSR0
>>305
きっかけは忘れたけど確かに何かのきっかけがあって女だって話したんだよ
もともと言うつもりないし
精神的ネカマって自分で勝手にありゃあしない新しい概念をでっち上げないでよ。キモ野郎が
310:名無し野電車区
08/07/29 00:38:52 4DPEhtSR0
>>307
私のことだったら有楽町線からの乗り換え。
311:名無し野電車区
08/07/29 00:39:57 r+Yh+3rR0
梅崎、役員報酬返上しろ！
さもなくば、さっさとコケタ住民説得して駅に冷房入れろ馬鹿！
あの暑さは異常！！！！
312:名無し野電車区
08/07/29 00:40:37 4DPEhtSR0
>>308
急行いいよね。急行廃止なんか絶対いや。急行廃止より廃線にした方がいい
でも急行は和光市～渋谷間も要らないと思うよ。池渋間で十分です
313:名無し野電車区
08/07/29 00:41:22 Gm5wnkp80
>>298
護国寺ネカマは、勤務歴5年くらいはあったはずだ。
前は新富町の「支社」（本社は品川）、
いまは渋谷の「支社」らしい。
都内にいくつも「支社」があるなんて、効率の悪い会社だこと。
設定間違えるなよｗ
314:名無し野電車区
08/07/29 00:41:47 4DPEhtSR0
>>311
541 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:13:47 ID:LHH6i6wYO
小竹向原なんてロクでもないゴミ駅を廃止しろ
ややこしいし。山手線圏内にはすでに向原（むこうはら）駅がある（荒川線）。
小竹みたいな邪魔だけの偽物は要らない
駅が廃止されていないだけありがたく思え、臭いキモいうざい邪魔な田舎者が
315:名無し野電車区
08/07/29 00:43:25 teDi6ykP0
>>310
お。護国寺ガールは副線乗り換えていつもどこで降りてんの？
有線ホームからだと5分ぐらいかかるかな？
316:名無し野電車区
08/07/29 00:43:38 4DPEhtSR0
>>313
5年もないけど、10代の頃から働いているからすでに数年働いていることは事実。でも本職は学生だ
前の会社と今の会社は別。転職したから。まぁパートだから転職といってもおかしいかもしれないが
317:名無し野電車区
08/07/29 00:46:03 MZf+s47F0
思うに、コケタの駅が暑いのって、時間調整とかで無駄に停車してる電車が多いせいでない？
コケタで2～5分停車してる電車が多いけど、その車両から出る廃熱がものすごい。
時間調整するような糞ダイヤが改正されて、電車がサクサク発着するようになれば解決するのかも？
318:名無し野電車区
08/07/29 00:48:06 n3fcWG7tO
そもそもあの駅に冷房を設置してもあまり効果がなさそうだが
319:名無し野電車区
08/07/29 00:49:03 lmJVAIq30
>>315
走れば最速２分。汗だくになるけどね
普段はY線の予定到着時刻からF線の予定発車時刻の最低５分は取っておく
だからY・F線間に連続通路がなく距離が遠いことを非常に不満に思ってる
320:名無し野電車区
08/07/29 00:54:23 gKnYtj8C0
>>307
ﾉｼ Ｍ線ユーザーっす。
帰りの時間帯、Ｍ池袋を降りると前方の車両の乗客のうち、
１／５位は連絡通路でそのままＦ池袋に向かってるような気がします。
自分より後ろのことは分かりません。
そういえば、たまに一度改札出て（寄り道してから）、Ｆ池の改札から入ることあるけど、
改札付近はそおぉぉおんなに人ｲﾊﾟｰｲ て気がしないなぁ。
321:名無し野電車区
08/07/29 01:01:51 lmJVAIq30
>>320
Fuck M線 users!!
おまえら連絡通路があってウハウハだろうが、ちょっとY線ユーザーの怒りでも想像しろよ
Y線ユーザーの怒りがわかると、きっとあの連絡通路を利用する気がなくなる。利用してるといつ怒ったY線ユーザーに
刺されて死ぬかもわからないからな！
私がM線ユーザーでもきっと連絡通路を利用せずにY線ユーザーと一緒に苦行するよ
322:名無し野電車区
08/07/29 01:05:21 qBdicTsQ0
311 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 00:39:57 ID:r+Yh+3rR0
梅崎、役員報酬返上しろ！
さもなくば、さっさとコケタ住民説得して駅に冷房入れろ馬鹿！
あの暑さは異常！！！！
323:名無し野電車区
08/07/29 01:06:10 gKnYtj8C0
>>321
Ｙ線ユーザーのために構内歩くのやめてあげてるのに。
連絡通路に人分散させた方が少しでも歩き易くなるでしょ？
324:名無し野電車区
08/07/29 01:06:37 n3fcWG7tO
>>319
副都心線なんかよりもＪＲを使った方が楽じゃないか
まあ、副都心線を使った方が安いし、空いてて快適なんだろうが
325:名無し野電車区
08/07/29 01:09:41 lmJVAIq30
>>323
Y線とF線は兄弟・親子のような関係なのに、Y線ではなくM線がF線と連絡通路があるのは納得できない
Y線からF線に乗り換えるのは大変だ。タイムロスになる。本当に頭に来る
メトロの馬鹿どもは頭がいかれているのではないだろうか。じゃなきゃ絶対にあんな配置にするわけがないよ
>>324
JRは楽だし早いけど、運賃が二重になるから高い
JR沿線に引っ越したいわ
326:名無し野電車区
08/07/29 01:09:44 VXqqj1tkO
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
副都心線は運賃がバカみたいに高ぇーんだよ
327:名無し野電車区
08/07/29 01:10:35 VXqqj1tkO
要らねー改行をしたＯＴＬ
328:名無し野電車区
08/07/29 01:13:39 g2oSPEm30
Ｙで赤塚→永田町・・徒歩・・赤坂駅
と通勤してたのですが、
Ｆが出来て 赤塚→明治神宮前→赤坂駅
となりすごく便利になりました。
暑いときは本当に助かる。
Ｙより、空いてるし。
明治神宮前に急行が止まればもっと助かるんだが・・
329:名無し野電車区
08/07/29 01:13:45 lmJVAIq30
>>326
馬鹿め
護国寺→池袋で１６０円かかって、さらにJR線に乗り換えるとまた１５０円とか１６０円かかるんだよ、どアホ！
池袋から乗るならもちろんJRだが、Y線沿線から乗るとF線の方がずっと安いんだよ（例：護国寺→渋谷＝190円）
おまえ、脳味噌あるのか？読解力がなさすぎて心配したぞ
330:名無し野電車区
08/07/29 01:14:33 lmJVAIq30
>>328
明治神宮前に急行が止まればもう急行なんかじゃない
331:名無し野電車区
08/07/29 01:19:35 g2oSPEm30
>>330
じゃあ通勤急行止めてほしい
332:名無し野電車区
08/07/29 01:21:12 lmJVAIq30
池袋と渋谷、新宿は重要だしほとんどの人がこの３駅で乗り降りするから、急行は合理的です
333:名無し野電車区
08/07/29 01:28:30 k8Lq8Kc00
>>328
疑問なんだが、
赤塚→新宿3丁目→赤坂見附じゃダメなのか？
そしたら急行も各停も関係ないような気がするんだが。
334:名無し野電車区
08/07/29 01:29:36 VXqqj1tkO
>>329
うるさいハゲチンポ！
小竹向原から渋谷まで230円かかるなんてマジであり得ないんだよ
335:名無し野電車区
08/07/29 01:29:44 teDi6ykP0
>>319
2分は早いわ、乙。
>>320
やっぱり丸の内乗換えが大半ですかね。
>>328
明治神宮前の千代田線は実際多いと推測。
赤坂サカスもだけど、乃木坂ミッドタウンは城北、埼玉西部から行きづらかったとこだしね。
いずれ通急停車になるでしょうね。
336:名無し野電車区
08/07/29 01:31:01 lmJVAIq30
>>334
はぁ？女に対して何言ってんだおまえ？セクハラか？キチガイか？
２３０円が高いと言うなら池袋でJRに乗り換えろよ、もっと高くなるぞ低能童貞！！
337:名無し野電車区
08/07/29 01:33:06 lmJVAIq30
>>335
二度とやりたくないけどね。時刻表を見て死にそうになるまで走った・・・
なんとか間に合ったけど、一日の半分の体力を一気に消耗した希ガス
338:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
08/07/29 01:35:31 ZUPAcZNGO
赤坂の糞局
339:名無し野電車区
08/07/29 01:36:34 g2oSPEm30
>>333
赤坂よりなので・・・
赤坂見附よりだったら、永田町から歩きます。
340:名無し野電車区
08/07/29 01:40:45 5OLvyBo+O
池袋の地下も暑いからねぇ。
自分は小竹から新橋だが、夏に小竹の暖房で汗かいて、Ｙ線の混雑で汗引かず、
池袋地下の蒸し暑さに参り、知ってる人は知ってると思うが、山手線外回りホームの容赦ない直射日光にとどめをさされてたので、
副都心線のおかげで今はずいぶん快適になったもんだ
341:名無し野電車区
08/07/29 01:45:12 VXqqj1tkO
>>336
あ、すいません
漏れ西武利用者だった事に今気付いた
342:名無し野電車区
08/07/29 01:46:22 teDi6ykP0
>>337
あそこ走るってすごいわ。護国寺ガールの為に連絡通路と平面エスカレーター設置汁。
>>340
小竹の暖房ｗ。新橋まで副線経由ってどういうルート？
343:名無し野電車区
08/07/29 01:47:37 VXqqj1tkO
>>336
本当に藻前が女なら漏れを抱いてくれ
344:名無し野電車区
08/07/29 01:48:11 lmJVAIq30
>>340
しかし副都心線ができて以来、有楽町線（池袋以東）から副都心線に乗り換えるために、
暑い駅構内を長距離歩かされて汗だくになる「キレる乗客」の存在もお忘れなく。
345:名無し野電車区
08/07/29 01:49:56 k8Lq8Kc00
>>339
そういうことか。
自分も、永田町利用者だったのを、新宿3丁目経由の赤坂見附に変えたもんで、つい同じように考えてしまいました。
すみません。
346:名無し野電車区
08/07/29 01:50:37 lmJVAIq30
私は水商売の女じゃない
欲求不満の臭い野郎は風俗行け
347:名無し野電車区
08/07/29 01:52:08 VXqqj1tkO
でも小竹向原、渋谷間が230円なのは許せないねぇ
348:名無し野電車区
08/07/29 01:54:01 5OLvyBo+O
>>342
小竹→新宿三丁目→赤坂見附→新橋。
乗り換えが多いようで実はすごくラクなルート。
>>344
悪いが私は関係者じゃないのでそこまでは知らん。
349:名無し野電車区
08/07/29 01:56:11 lmJVAIq30
無知はときには罪になるぞ
一応忠告。キレる乗客にキラレても文句を言わないようにな。
350:名無し野電車区
08/07/29 01:57:17 VXqqj1tkO
とにかく運賃値下げしろ！！！！！
定期代がもったいない！！！！！
351:名無し野電車区
08/07/29 02:03:06 5OLvyBo+O
無知と無関心は別なんだが…まぁいいか
352:名無し野電車区
08/07/29 02:04:31 lmJVAIq30
知ってて無関心ならなおさら死罪に処されるべきだ。糞野郎
353:名無し野電車区
08/07/29 02:04:42 uEM4/XbE0
>>350
学生さん？
354:名無し野電車区
08/07/29 02:05:43 v3yNHJKc0
赤坂見附は方向が合えば神だよな。
どちらの線も本数は多いし、接続してくれる場合も多いし。
どこかとは大違い。
355:名無し野電車区
08/07/29 02:09:14 VXqqj1tkO
>>352
ぉ、恐ろしい
あなたは伝説の醜女か?
>>353
当たり前だ！！
副都心線連絡定期にしたら500円損したＯＴＬ
356:名無し野電車区
08/07/29 02:09:42 5OLvyBo+O
>>354
いや、案外待たされることあるし、そのあげく２本分接続激混みなぁんてこともままある。
357:名無し野電車区
08/07/29 02:10:17 lmJVAIq30
>>355
黙れ、男の分際で
358:名無し野電車区
08/07/29 02:12:20 FHyj5EVy0
>>355
貧乏学生は下駄履いてチャリで通学しろ！
359:名無し野電車区
08/07/29 02:14:47 VXqqj1tkO
>>357
ははぁ…
(それにしてもこの女は隙がないな)
>>358
うるさい！！
下駄なんかどこに売ってんだハゲ！！
自転車ならとしまえんに行くのに使ってるよ！！
360:名無し野電車区
08/07/29 02:19:28 gCpp5GKy0
運賃を取るなら普通にJRで通えばいいじゃん。
361:名無し野電車区
08/07/29 02:22:05 VXqqj1tkO
そのようだな
すまん、力尽きてきたんでこの辺で投降する
362:名無し野電車区
08/07/29 02:25:30 lmJVAIq30
>>360
だよね。Y線の駅しか近所にない私と違ってさ。
JRに乗ればいいのにアホみたいに暴れて、しょうがない馬鹿だな
363:名無し野電車区
08/07/29 02:25:38 VXqqj1tkO
投降じゃなくて降伏だ
ヤバい、ハンパなく頭が衰えてきた
364:名無し野電車区
08/07/29 02:27:53 7tMbGJVp0
このスレはもう訳が分からなくなってきたな
>>344に至ってはなんでそれが副都心線が悪くて、
副都心線利用客が配慮しなきゃいけないんだ？
副都心線が無いほうが良かったのか？
こんなのが通るなら
大江戸線が出来て以来、蔵前で浅草線から大江戸線に乗り換えるために（ry
の客に配慮して、大江戸線が出来て便利になった。って発言するのもダメってか？
もう新線と既存線で乗り換え不便な駅を全部羅列していろんなパターンが作れるな
で、不便な乗換えを強いられている人に配慮して新線をマンセーするのは禁止とｗ
365:名無し野電車区
08/07/29 02:29:26 VXqqj1tkO
>>362
そうだよ
人間馬鹿だから学ぶのさ
世の中神みたいな完璧な人間などいないのだよ
フハハハハハ
366:名無し野電車区
08/07/29 02:32:02 FHyj5EVy0
ミッキー準急：和光市・池袋・飯田橋・市ヶ谷・有楽町・新木場
367:名無し野電車区
08/07/29 02:32:24 lmJVAIq30
>>364
副都心線と有楽町線の切っても切れない関係性を考えると、
副都心線と有楽町線の池袋駅における配置がおかしすぎる、そして従来の有楽町線利用者にはひどすぎるからだ
明らかに常軌を逸している。
368:名無し野電車区
08/07/29 02:37:28 VXqqj1tkO
>>366
麹町通過かＯＴＬ
準急ではなく明らかに急行
369:名無し野電車区
08/07/29 02:38:57 lmJVAIq30
池袋以東のY線優等はありえないから反応すんな
370:名無し野電車区
08/07/29 02:39:48 k8Lq8Kc00
>>367
でも、F線が出来て、「Fがなかったころより」移動は便利になったんだろ。
それで文句を言うのはお門違いじゃないのか？
なかった時代に戻りたいなら話は別だが。
371:名無し野電車区
08/07/29 02:41:25 7tMbGJVp0
>>367
小竹向原方面→新木場・渋谷方面
とか
新木場・渋谷方面→小竹向原方面
のような同方向同士は
優等運転の関係で、切っても切れない関係であるのは分かる。
もし池袋が表参道のような方向別ホームだったら、最強に便利だったろう。
でも渋谷方向～新木場方向は、切っても切れない関係どころか全くの別線
372:名無し野電車区
08/07/29 02:41:37 lmJVAIq30
>>370
ぶっちゃけなかった時代に戻りたい。ないものに文句をつけてもしょうがないからな
すべてがゼロなら万人に対して公平だから文句も言わないよ。
373:名無し野電車区
08/07/29 02:42:44 lmJVAIq30
>>371
＞でも渋谷方向～新木場方向は、切っても切れない関係どころか全くの別線
同じY線なのに、何をふざけてる
たわけが
374:名無し野電車区
08/07/29 02:44:30 VXqqj1tkO
>>369
お
意外と藻前はイイ女だな
375:名無し野電車区
08/07/29 02:47:05 RfER+md40
同じY線というのは和光市方面も新木場方面もY線って意味な
しかも私は新木場方面から和光市方面に乗って池袋で渋谷方面に乗り換えるんだから、
渋谷方面と新木場方面のようにバラバラというわけでもない。路線が一貫している
376:名無し野電車区
08/07/29 03:01:22 RfER+md40
さて、レス来ないし、そろそろ寝るか
明日仕事ないけど、もう眠い
というわけでもう寝る。
377:名無し野電車区
08/07/29 05:00:22 Uaw5TEgy0
護国寺から渋谷って、永田町乗り換えで半蔵門線の方がよくない？
378:名無し野電車区
08/07/29 06:24:06 ugKJKlDo0
>>377
激しく同感。
つーか、わざわざ池袋を途中経路にすること自体が糞。
護国寺厨＝ID:LHH6i6wYO＝ID:4DPEhtSR0＝ID:lmJVAIq30が糞なのは明らかだが、
そいつに池袋経由の定期を認めてる会社自体も糞だ。
どちらも早くあぼーんすればいいのに。
379:準急急行を廃止しよう
08/07/29 07:10:02 sYiUF8O/O
こんなにメリットがイッパイ。
等間隔でないダイヤが是正され、待時間減少によるスピードアップ。
無駄な待ち合わせが無くなることによるスピードアップ。
急行停車駅で全列車が使えるようになることによる、スピードアップ。
ダイヤが簡素化される事による接続の改善によるスピードアップ。
ダイヤが簡素化される事により遅延の減少。
優等通過駅での本数が増える事によるスピードアップ。
380:名無し野電車区
08/07/29 07:26:27 dPlc933T0
311 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 00:39:57 ID:r+Yh+3rR0
梅崎、役員報酬返上しろ！
さもなくば、さっさとコケタ住民説得して駅に冷房入れろ馬鹿！
あの暑さは異常！！！！
381:名無し野電車区
08/07/29 08:08:32 7b8ERWY7O
>>379
流れ読めよ。無くなるどころか更なる充実でしょう。
普通列車だけなら利用は沿線住民に限定される。
急行運転あるから郊外、急ぐ人等新たな需要が期待できる訳。
遅い鉄道は利用されないし必ず消される運命だから。
382:名無し野電車区
08/07/29 08:16:45 UsK4kQ9f0
>>381
逆
ダイヤ乱れが拡大し混乱＞使えなさそうだからやめておこう＞利用減退
383:名無し野電車区
08/07/29 08:20:09 7b8ERWY7O
>>379
しかし今のメトロの体質が抜本的に改善されないとせっかくの急行運転の意味が無意味になる。
いつも遅延遅延遅延でせっかくの急行が普通列車になり普通は更に遅延する。これではクズ路線であり利用は増えない。
遅延しないように、駅構造、線形、信号システムから変えないと。
運転速度が上がれば普通列車の逃げ足が大きい上がり、渋谷から小竹向原まで抜かれないダイヤが組め接続、所要時間から改善されると思うが。
384:名無し野電車区
08/07/29 09:15:23 pZb+te4P0
>>271
というかワンマン運転で運転中に放送なんて普通ないよな…
つくばエクスプレスとかどうだったっけか…
385:名無し野電車区
08/07/29 09:22:30 ccg8vojn0
実はF線のほうがY線よりも通勤利用価値があったりする。
（通勤急行）新宿三丁目→（丸ノ内線）西新宿
（通勤急行）新宿三丁目→（丸ノ内線）赤坂見附→（銀座線）新橋or虎ノ門
（各停）明治神宮前→（千代田線）赤坂or虎ノ門
超高層ビルが林立する都心の一流ビジネス街へのアクセスが良い。
乗換えがあるようだけどいずれも対面乗換えかホーム直結。
しかも通勤急行で速達性がある。
都心まで遠くて主要路線に乗り換え不便な有楽町線とは大違い。
386:名無し野電車区
08/07/29 09:26:07 ccg8vojn0
スマン。間違えた。
×（各停）明治神宮前→（千代田線）赤坂or虎ノ門
○（各停）明治神宮前→（千代田線）赤坂or乃木坂
実際、副都心線と有楽町線の混雑の差は縮まってきているように見える。
いずれ逆転するかも。
387:名無し野電車区
08/07/29 09:35:45 1xcCaGyf0
利用価値なんて人それぞれなんだから考えるだけ野暮だと思う
利用者の予測が大幅に違うのなら論議のしがいがあるけど
388:名無し野電車区
08/07/29 10:53:21 bW6KjEl90
>>386
今の有楽町線の朝の混雑率見てからいってんの？
389:名無し野電車区
08/07/29 10:55:09 rqZC2nkaO
>>386
副都心線が1年ぐらいして認知度も上がれば混雑路線になりそうな予感。東新宿から都庁前(住友ビルNSビル方面)に行く乗換えがもう少し便利なら良かったのだか。
390:名無し野電車区
08/07/29 11:11:42 YU7m6RGA0
>>311
いや。やっぱり急行は全区間で通過運転しないとダメでしょう。
急行運転のメリットはJR線と併走している池袋～渋谷間の速達性、東武東上線と併走している池袋～和光市間の速達性。
メトロとしては混雑の多い池袋で乗り換えせず、比較的混雑の少ない和光市や練馬・小竹向原でメトロに乗り換させようというのが目的。
そのため池袋～和光市間でもメトロに乗ってもらえるために、急行・準急が新設されたのだろうと思う。
でないと、いつも通り東武東上線と西武池袋線にシフトして池袋で乗り換えとなって池袋の混雑が解消されないからな。
だったら池袋～渋谷間はJR線で移動すればいいだけのことで副都心線は不要になる。
東西線快速や都営新宿線急行も同様のことがいえる。
たしかに、小竹向原～和光市間は有楽町線と副都心線が共同で乗り入れていて、急行・準急の退避ができないので、
ラッシュ時は通過運転しても意味がない。ラッシュ時においては乗車チャンス拡大のためこの区間は各駅停車にしないとダメだろう。
そのために小竹向原～和光市間各駅停車の通勤急行があるのだろう。
田園都市線準急の渋谷～二子玉川間と東西線通勤快速の浦安～東陽町間と同様のことがいえる。
391:名無し野電車区
08/07/29 12:01:00 7b8ERWY7O
>>390
メトロ工作員大活躍だな。
俺は急行運転は否定しない。速い鉄道は大歓迎だからだ。
だが同時に普通列車も遅くせず緩急接続もしっかり出来ること。
メトロは緩急接続も出来ず遅延ばかりするから駄目。
392:名無し野電車区
08/07/29 12:08:39 7b8ERWY7O
まずメトロは最高速度アップ、糞新CSATCをかえて、曲線と前後の速度アップして時間短縮だろ。
それからウザイホームドアの動作速度上がらないのかな？
他社はもっと迅速にしているはず。
393:名無し野電車区
08/07/29 12:27:59 YClkkere0
急行日中は毎時8本にしてくれないかな
明治神宮前を使う人には悪いけど、これ位しないととても直通客を取り込めないよ
394:名無し野電車区
08/07/29 12:40:33 deK+3JEd0
速達性 << 定時運転
定時運転できるような具体的提案があった上での速達性達成ならば理解する。
単なる速達性の連呼は夢想以外のなにものでもない。
395:名無し野電車区
08/07/29 12:46:27 FzrnIVY40
速達性も重要だがそのためにダイヤホールが出来ては意味がない
しかも駅のホームはクソ暑いと来ている。
緩急接続がgdgdな急行準急のおかげで３歩下がって２歩進む状態
結局時間かかっているんだよ！！！
396:名無し野電車区
08/07/29 13:04:18 4xSP0EF2O
やっぱり小竹の冷房なしはキツいな
署名か裁判でも起こしたい気分。
(共産党？とやらに)
397:名無し野電車区
08/07/29 14:32:36 Ml0j7OnqO
>>378みたいなクズは今すぐ惨殺されろ
ちなみに副都心線に急行は必須だ。急行をなくすなら路線自体を廃線にしろ
急行反対厨は一人一人急行列車にひかれて逝けばいい
もちろん有楽町線の急行は許さんがな
398:名無し野電車区
08/07/29 14:38:48 Gwo2PEOk0
>>396
本日、小竹向原駅で共産党員が配っていた紙の中身。
（前略）日本共産党は、区民・利用者の皆さんと力をあわせて以下の改善を実現させるために、東京メトロをはじめ関係機関に働きかけていきます。
１．小竹向原駅ホームの冷房化（クーラーの設置）を早期に実現すること。
２．小竹向原駅１番口、２番口に第２のエレベータを設置すること。
399:名無し野電車区
08/07/29 14:48:30 wNxTpkbx0
>>390
東上線の客をシフトさせるとかいうやつがときどきいるが
急行・準急にはそれなりの数で和光市どまりがある
そして後続の各駅が志木行きだったりする
直通客を囲い込みたいならこの設定が謎
そして、小竹がカオスになる21～22時台は、1～2分の遅れが出たために、
急行和光市行きが和光市駅で東上線と接続をとらなかったという報告もある
結局乗ったのは後続の地下鉄からの志木行きだったそうだ
和光市方面の急行の直後、定時に出ることができた和光市方面の各駅は
まだ見たことがない。急行は定時に出ても、各駅は必ず1分は遅れて出る。
このような現状では、先行列車を抜かせないのに和光-小竹間で急行・準急を
走らせるメリットはかなり少ないだろう。和光市に家がある人のみだな。
池袋-渋谷の急行運転は大いにメリットはあるだろう。
400:名無し野電車区
08/07/29 15:02:36 YKXIS3wb0
えみをを阻止
401:名無し野電車区
08/07/29 15:27:02 hXgfwj2j0
>>397
よく言った！その通り！！
402:名無し野電車区
08/07/29 15:43:14 bN/nElK20
急行は必要。有線の準急は上下で本数が異なるのはｲｸﾅｲ。
池袋以東5分間隔にして時間当たり4本は池袋で折り返し。
千川、要町は15分間隔になるが、副都心線あるから問題なかろう。
西武側の受け入れが整った時点で池袋止まりを廃止にすれば由。
403:名無し野電車区
08/07/29 16:00:20 yLumDg6mO
副都心線の池袋駅止まりは要らないねぇ。小竹向原駅迄行ってほしい。小竹向原駅は留置線が無いのが副都心線の欠点です。副都心線の池袋駅は不便だね。
404:名無し野電車区
08/07/29 16:00:30 hlPkeyEQO
空いてる…
ガラガラだよ(・ω・)/
405:名無し野電車区
08/07/29 16:06:27 bN/nElK20
池袋折り返しは有線の方ね。
西武は保谷をとっとと2面3線化しる。
東横直通までできないとじゃないだろうな～
あ、
そういえば東長崎って2面4線化結構時間かかった様な気がしたな。。。orz
406:名無し野電車区
08/07/29 16:15:19 1y3ALaq90
>>401
>>397は護国寺厨＝ID:Ml0j7OnqOだぞ
407:名無し野電車区
08/07/29 17:34:01 vqN0HAJh0
護国寺ネカマ女は鬼女板の住民だろ
自分の巣に帰れよｗｗ
408:名無し野電車区
08/07/29 17:42:08 hSNOJUOU0
>>401も護国寺厨の自演にしか思えないのだが・・・
てか、小竹向原の11時26分の下り方面ってどうなってんだよ？
3番線は準急小手指行き、4番線は急行川越市行きって・・・
完全に氷川台～地下鉄成増をバカにしているとしか思えない。
改めて糞ダイヤだと思ったよ。
409:名無し野電車区
08/07/29 17:45:16 0bOKlqQU0
>>408
2分待てば各停和光市が来るのに？
何怒ってるのか、正直分からん
410:名無し野電車区
08/07/29 18:07:11 sYiUF8O/O
一人乗車キロの短い地下鉄にトラブルメーカーで、利用者に大不評な準急急行なんかは要らないよ。
411:名無し野電車区
08/07/29 18:41:31 w+PW0aAi0
小竹向原から都心寄りの急行は廃止しないと
副都心線は永遠のＣ級の埼玉県民を移送する貨物電車でしかなかろう。
電車は文化だ。
ただ、速ければいいというものではない。
駅は文化の集積するところだ。
ダイナミズムがなければならない。
俺は要町だ。
渋谷に行くのに、有楽町線が１分後、副都心線の各駅が７分後の状況で
有楽町線を選んだ。
そして、その選択に間違いがないと渋谷で降りたときに確信した。
乗っていてつまらない電車、それが副都心線だ。
電車の路線は文化だ、ダイナミズムだ、
都市の息吹を感じさせない副都心線の快速・急行は
埼玉の和光、朝霞以西の郊外の住民を移送する貨物列車でしかない。
そこには文化はない、そこにあるのはただ遠方から急ぐ乗客の利便性だけだ。
文化も都会の持つダイナミズムもそこにはない。
412:４１１
08/07/29 18:46:14 w+PW0aAi0
訂正
Ｃ級の埼玉県民を移送する貨物電車→埼玉県民を移送するＣ級の貨物電車
413:名無し野電車区
08/07/29 18:48:37 0bOKlqQU0
なんか急行通過駅住民の意見ってさあ、既得権益にがっちりしがみついてる
だけにしか見えなくなってきた
>>408 のように2分待てば各停があるのに、その前に急行が出るのががまん
ならないとかさ
中央線の杉並３駅がいかに白眼視されているか、西武池袋線の練馬３駅に
ついて騒いでる連中がいかにスルーされているか、急行通過駅住民はもう
一度考えてみるべきではないだろうか
とはいえ、有楽町線準急の千川、要町通過はやめてもいいよね
414:名無し野電車区
08/07/29 18:53:59 BU8M9bw50
既得権益っていうか、何か基本的人権を侵害されてる気分というか、
もうちょっと軽く言えば馬鹿にされてる気分というか。
415:名無し野電車区
08/07/29 18:56:07 cFlmaf/30
もうこれでいいよ副都心線準急
和光市～（各駅にとまります）～小竹向原～池袋～（各駅にとまります）～渋谷
416:名無し野電車区
08/07/29 18:56:58 cFlmaf/30
もうこれでいいよ有楽町線準急
和光市～（各駅にとまります）～小竹向原～池袋～（各駅にとまります）～新木場
417:名無し野電車区
08/07/29 19:05:32 Ml0j7OnqO
田舎では急行でもなんでもやっちゃえ
しかし池袋以東は100％各駅停車だ
副都心線は唯一の例外で、池袋～渋谷の急行は必須。というか増やすべき
418:名無し野電車区
08/07/29 19:11:58 /9muQEJf0
池袋～渋谷間、結局のところ乗り換えなどを考えたら、いくら急行運行していても山手線が一番便利なんじゃないだろうか。
便利な例）
池袋での丸の内線との乗り換え
渋谷での田園都市・半蔵門線との乗り換え
不便な例）
池袋での西武線、ＪＲ各線
渋谷でのＪＲ各線、銀座線、井の頭線
やっぱし不便だね
419:名無し野電車区
08/07/29 19:13:20 xpfEH4/FO
まあまあ
既出だが、これでも見て開業時の気持ちの高ぶりを思い出しましょう。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
420:名無し野電車区
08/07/29 19:20:12 Ml0j7OnqO
ニコニコ厨死ね
ようつべでくれ
JRはいいけど有楽町線利用者にとって運賃が二重になるから高すぎる
421:名無し野電車区
08/07/29 19:25:20 bW6KjEl90
>>413
この間俺が有楽町線池袋から平和台に乗ったとき(ちなみに休日朝)なんだが、
ちょうど電車が行った後だったから次の西武直通で小竹まで行ったら、
なんと小竹で５分近くまった挙句きたのが準急、そして次に来たのがこれまた急行。
しかも両方とも和光市行き！
これにはさすがの俺も切れそうになったぜ。結局あの糞暑いホームで１０分以上待たされた。
池袋でも５分近くまったから１５分待って２５分以上もかかった。
よくよく時刻表みたら後一分の差で副都心からの列車と接続しないし、
その前の急行は小竹でなぜか４分停車。その間各駅に停車してけよと。本当に意味わからんわ。
俺の提案としては、
平日・・・すべての時間で急行→区間急行(通勤急行)に変更
・・・準急→１０時から１６時の西武線直通の毎時２本のみ
休日・・・比較的利用者のいる１０時から１６時のみ急行(その後の各停はもっと混んでるが)他は区間急行
・・・準急→１０時から２０時の西武線直通の毎時２本のみ
どう？
422:名無し野電車区
08/07/29 20:03:26 k7Z6hM7L0
どうでもいい
423:名無し野電車区
08/07/29 20:25:48 r/UTzDVf0
もう小竹で接続するなんて幻想は捨てるのが吉
424:名無し野電車区
08/07/29 20:26:35 k7Z6hM7L0
檄同
425:名無し野電車区
08/07/29 20:46:03 rYXTvIbJ0
>>421
一番大きいダイヤホールにきっちりとハマっただけだ
そこを修正すればいいだけで、その1点を持って急行廃止論なんて
論理の飛躍もいいとこ
426:名無し野電車区
08/07/29 20:53:00 k7Z6hM7L0
酷い落雷だな
怖いぞ
427:名無し野電車区
08/07/29 20:56:44 n3fcWG7tO
>>421
冗談抜きで、チャリ使ったほうが早く平和台に着いてたな
428:名無し野電車区
08/07/29 21:03:44 xbUi85fh0
夏休みに入ってから、帰宅時の下りがほぼ毎日遅れてる。
和光市で急行接続がないよ。
429:名無し野電車区
08/07/29 21:20:42 ZUPAcZNGO
京浜東北脂肪で北参道に大量流入の予感
430:名無し野電車区
08/07/29 21:22:47 xpfEH4/FO
>>428
つTJライナー
431:名無し野電車区
08/07/29 21:29:00 YOIzY+Tj0
激混み。
その上、渋谷駅浸水…。
432:名無し野電車区
08/07/29 21:30:45 ctUeFQyV0
>>431
浸水mjd?
詳細キボンヌ。
433:名無し野電車区
08/07/29 21:41:06 fc2wqdm60
交通情報板から渋谷駅水没？と聞いて飛んできました
434:名無し野電車区
08/07/29 21:41:40 k7Z6hM7L0
おまえら田舎者か？
文京区や豊島区、新宿区、渋谷区はものすごい雷雨だったぞ？
そりゃあ浸水も当たり前のことじゃないか。詳細も糞もねーよ、都会人に落ちた雷雨を浴びてない田舎者め
435:名無し野電車区
08/07/29 21:43:31 UCIoePZP0
昼間は川越から急行に乗ると、和光市で急行渋谷行きに接続できる。
それに乗ると池袋には1分早く着く。
意外と便利。
436:名無し野電車区
08/07/29 21:44:18 fc2wqdm60
>>434
京阪五条が本当に水没した元京都府民です
437:名無し野電車区
08/07/29 21:44:53 k7Z6hM7L0
もちろん急行は便利さ
敢えて各駅停車に拘るやつらは全員精神障害者
438:名無し野電車区
08/07/29 21:46:18 k7Z6hM7L0
>>436
ほうほう、没落した西の都の生き残りか
439:名無し野電車区
08/07/29 21:47:58 gCpp5GKy0
>>435
池袋に行くのにわざわざメトロ運賃を払ってくれるなんて感激！
メトロの急行運転はやはり東上線から乗客を移転させるのに成功しているんですね！
440:名無し野電車区
08/07/29 21:50:21 4xLxCEyl0
新線渋谷水没？と聞いて
441:名無し野電車区
08/07/29 21:53:43 zxqo+mdV0
スレチだが、ここの住民だと、水没した駅とくれば新小平駅を思い出す人も多いのでは？
あれ、復旧にかなりかかったよね。「快速むさしのドリーム新秋津行」とか懐かしい。
442:名無し野電車区
08/07/29 21:55:20 k7Z6hM7L0
新小平ってなんだなのかもわからん
鄧小平の新しいバージョンか？
443:名無し野電車区
08/07/29 21:56:13 k7Z6hM7L0
鄧小平ならわかってるぞ
新小平なんかわかんなくてよい
444:名無し野電車区
08/07/29 22:04:34 RDNRKkL80
新小平駅水没事件は、ググれば判るよ。
445:名無し野電車区
08/07/29 22:08:14 k7Z6hM7L0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
446:名無し野電車区
08/07/29 22:08:32 5JT4THfe0
副都心線はもはや山手線、山手貨物線障害発生時の代替路線になったなｗ
447:名無し野電車区
08/07/29 22:10:34 xpfEH4/FO
やっと『手荷物をお引き』する時が来たか。
448:名無し野電車区
08/07/29 22:10:49 k7Z6hM7L0
今ぐぐった
まだ小学生の頃の話だね
おまえらあんなことを覚えているとは全員おっさんだねｗ
449:名無し野電車区
08/07/29 22:11:41 5OLvyBo+O
急行和光市行き、立ち客多数。
450:名無し野電車区
08/07/29 22:15:02 GRA1lkz30
>>440
水没したのは、田園都市・半蔵門線の渋谷駅らしい。 by NHK
451:名無し野電車区
08/07/29 22:16:07 k7Z6hM7L0
ソースを出せ
どこかにうｐしてもいい
法螺吹きじゃあ誰を信じればいいかわからん
452:名無し野電車区
08/07/29 22:17:11 VXqqj1tkO
雷で山手線とまってるから副都心線激混みだれ?
453:名無し野電車区
08/07/29 22:17:39 5OLvyBo+O
先程半蔵門線定刻運転、無事副都心線に乗り換えましたが…
454:名無し野電車区
08/07/29 22:17:57 fc2wqdm60
山手線運転再開
455:名無し野電車区
08/07/29 22:18:03 VXqqj1tkO
雷で山手線とまってるから副都心線激混みだろ?
456:名無し野電車区
08/07/29 22:18:40 k7Z6hM7L0
>>453
サンクス
つまり風説を流布する糞がいるってことだな。現実はいたって正常だ
457:名無し野電車区
08/07/29 22:21:00 5OLvyBo+O
浅草線、大江戸線は激混み遅延気味、副都心線は立ち客いるがお互い触れない程度。定時運転中
458:名無し野電車区
08/07/29 22:24:19 8x2xXkKF0
>>420
> ニコニコ厨死ね
護国寺厨の新たな設定：ニコ動が見られない
459:名無し野電車区
08/07/29 22:26:15 k7Z6hM7L0
あんなキモい男ばっかのとこに行けるのかよ
こう見えても一応若い女としてのプライドがあるんでな
460:名無し野電車区
08/07/29 22:26:39 722sF4eJ0
>>399
まともな意見かと思ったら、最後の１行で全てぶちこわし。愚論。
結局はこのスレにあまたいる副都心毎時12本厨と同類のカス。
俺は急行運転是非はもともと争う気はない。どちらでもよい。
しかし、現実の優等運転が副都心毎時12本を前提とする限り、
全く賛成できない。いい例をあげよう。
今日の副都心通勤急行1919T（渋谷19:10発川越市行）、
要町完全停止（ドア開かず＋小竹手前の機外停車）で、和光市到着５分遅れ。
しかも理由説明なし、詫びは和光手前で１回だけ（遅れて申し訳ありませんの放送）
いいか、急行じゃなくて通勤急行だぞ！ 小竹－和光市は各停だぞ。
それでも５分、何の理由もなく遅延する。
多くの人が言う、急行を通勤急行にすればダイヤは改善する、と。
それなのにこういう遅れが生じるのは、和光市の負荷が高すぎて列車が詰まるから。
もし、小竹－和光市だけを各停にすれば問題が解決するなら、
今日の遅れは説明できない。
それが全てとは言わないが、ハードもソフトも何の改善もない中で、
当面取り得る解決策は『副都心線の毎時８本化＝本数減』によりダイヤをゆるめる事。
通勤急行運転による時間短縮はせいぜい７分、５分遅れたら浮くのはたった２分。
理由もなく５分遅れるダイヤで、時間が読めなくなるリスクは許容できない。
俺は副都心線が８本まで減るなら、小竹－渋谷が急行だろうが各停だろうがどちらでもいい。
何なら全列車が急行でも一向に構わん。
但し、副都心線を毎時１２本走らせないと成り立たないダイヤなら、
内容の如何を問わず反対する。
通勤客が望むのは時間通り走る電車であって、運がいい時だけ数分早くなるダイヤではない筈。
461:名無し野電車区
08/07/29 22:28:49 k7Z6hM7L0
俺は急行が止まらない田舎に住んでる、まで読んだ
462:名無し野電車区
08/07/29 23:15:11 nwWtYnuV0
「東京日和」って番組を見ると、神経を疑う。
多数の乗客をめちゃくちゃ不快にさせているのに、番組スポンサーってどういう了見かと。
そんな金があるなら、電車の本数増やして混雑緩和しろ！！！
役所耕司も好感度マイナス。
ついでだが、宮崎あおいみたいな不細工は見るだけで腹立つ。
芸能界から追放しろよ。
463:名無し野電車区
08/07/29 23:18:49 wNxTpkbx0
>>460
俺の言いたかったのは、>>390の全区間急行運転でないとダメという
論調に対して、少なくとも和光市-小竹の急行・準急運転は
客観的にみても、先行列車を基本的に抜かせないという点で
明らかに恩恵を受ける人が限られていて、東上ユーザーにも時間短縮の面
だけから見ても、ほぼメリットがないだろうということが言いたかった。
それに比べれば、池袋-渋谷は待避可能という単純な面からも
時間短縮にはメリットが比較的多いのではないかということ
池-渋の急行が、全体に与える影響について客観的に評価する
すべを持っていないから、こう言っている。
お前の言っているリスクに対する時間短縮が少ないというのは
大いに同意できる。和光-小竹の急行・準急運転はほかの区間に比べれば
より避けてほしいなという思いから>>399と言ったまで。
464:名無し野電車区
08/07/29 23:20:46 k7Z6hM7L0
副線の存続を考える上で、高頻度の池渋急行が必須です。
465:名無し野電車区
08/07/29 23:32:49 wNxTpkbx0
昼間は利用者が少ないから高頻度でやると
メトロのほうが存続できなくなるからなぁ
朝や夕方～夜はもっと運転したほうがいいと思う
利用者がいれば高頻度が当然理想なんだろうけど
現実問題として設備が不足しているから
それを実現するのは難しいでしょうね
朝ラッシュ時によく停電も起こるしww
まともに走らせる送電ができてないって致命傷だと思う
466:名無し野電車区
08/07/29 23:34:19 7IfF4oej0
>>463
>>390はメトロマソセーの煽りだと思うよ。
>>460に関しては、Fの急行を4本と考えるから、全部急行廃止という考えになるが、
急行２＋普通６なら、>>460の主張通りFが8本/hになるよ。
漏れは和光市⇔渋谷通勤で、急行使えば確かに早いけど、
今の状態じゃ急行は30分間隔とみなせる状態だしね。
（西武に直通する急行は、和光市に帰る人間には使えない。
小竹向原で接続ないし、あの暑いホームで後続のY待つのは御免だし）
467:名無し野電車区
08/07/29 23:36:41 gCpp5GKy0
>>463
>>435さんのように地下鉄に和光市から優等運転するから
東上線からの移転を見込めるので
どんなに冷遇しても乗らざるを得ない急行・準急通過駅を
どれだけ不便にしようとも増収・増益になる和光市からの優等運転は
会社としての施策として何らおかしいことではない。
468:名無し野電車区
08/07/29 23:42:27 wNxTpkbx0
マンセーのID:gCpp5GKy0はスルーしましょう
NG登録しました
>>435もどう考えても釣りだしな
469:名無し野電車区
08/07/29 23:43:43 gCpp5GKy0
>>466
夕ラッシュ下りは西武直通の急行は小竹ですぐに和光市方面の列車に接続するが。
昼間は通勤客にとって関係ないし。
何か誤解しているのでは？時刻表をよく見てみたらいかがでしょう。
夕ラッシュ時は便利ですよ。
470:名無し野電車区
08/07/29 23:44:39 7IfF4oej0
>>468
漏れも>>435は釣りだと思う。
471:名無し野電車区
08/07/29 23:46:48 KQ5NqdI80
マンセー厨は
「どんなに冷遇して乗らざる得ない」
の趣旨の表現を繰り返し使うので
見分けるのは容易。
472:名無し野電車区
08/07/29 23:48:12 7IfF4oej0
釣りにマジレススマソ>>all
>>469
メトロの人は、ラッシュ以外の時間や休日ダイヤの日など、
通常の通勤時間以外に通勤している
シフト勤務などの人がいるってことを考えられないんですか？
煽りだとしたら片手落ちですねｗｗ
473:名無し野電車区
08/07/29 23:48:18 fKu5/kNq0
女らしからぬはしたない言葉を使いまくる最低な護国寺厨＝ID:k7Z6hM7L0は氏ね
474:名無し野電車区
08/07/29 23:49:33 k7Z6hM7L0
池渋急行はF線の命
その命を奪うのはいけない
池渋急行をどんどん増やせ
475:名無し野電車区
08/07/29 23:50:07 gCpp5GKy0
>>472
朝夕の通勤時間帯に比べて日中の需要は少ないので無問題。
それに小竹で数分で列車が来るんだから。
476:名無し野電車区
08/07/29 23:50:57 k7Z6hM7L0
主に日中にF線乗るが何か？
477:名無し野電車区
08/07/29 23:52:21 fKu5/kNq0
>>476
池袋なんか通らずに永田町経由で逝け
478:名無し野電車区
08/07/29 23:53:40 wNxTpkbx0
残念ながら今の設備状況で急行を増やすと
6/16のように61分以上遅延が発生
→池袋-渋谷間折り返し運転
→全部各駅停車
となりますが、それでもよろしいでしょうか
日中はどう考えても増やせないだろうね
赤字になるし
479:名無し野電車区
08/07/29 23:53:42 k7Z6hM7L0
>>477
あのさ、池渋急行に乗ると永田町経由より5分も速いんだよ（家から会社まで）
実際に計算したからもう永田町経由なんかしねーよ
480:名無し野電車区
08/07/29 23:54:44 k7Z6hM7L0
>>478
じゃあ廃線でかまわん
F線の唯一の売りは池渋急行になるというのに、それが活かせないならもう路線自体イラネ
481:名無し野電車区
08/07/29 23:56:57 7IfF4oej0
さらに釣りにマジレススマソ>>all
なら、小竹向原に冷房入れてください。
入れられない（入れる権限がない）なら、ただの煽りでしかないので消えてくださいｗｗｗ
482:名無し野電車区
08/07/29 23:59:52 fKu5/kNq0
>>479
そもそも急行を当てにした計算をすること自体が間違いｗ
現状では、副都心線は急行の本数減らした上で存続すればいいだけのことだ。
それで廃止を叫ぶくらいなら最初からお前が使わなければいいだけの話。
483:名無し野電車区
08/07/30 00:00:17 /DrBS+WI0
安価忘れた ^_^
>>481は対>>475ね。
煽りに乗ってる漏れが言うのもなんだが、
護国寺さんのことは全員で忘れませんか？
誰も相手にしなければ、女性はめげて来なくなりますよｗ
484:名無し野電車区
08/07/30 00:03:27 gCpp5GKy0
>>481
数分したらすぐに列車来るのに、どうしてそれぐらい我慢できないの？
メトロ社員はどんな状況でもお客様のために身を粉にして働いているんだし。
485:名無し野電車区
08/07/30 00:05:28 wNxTpkbx0
>>483
ホント頼むからNGにして見えないようにしてくれ
これだけは頼む
一回荒れだすと止まらないから
486:名無し野電車区
08/07/30 00:05:35 zm9q8P5v0
>>482
ということはF線はもともと要らない線、というより迷惑な線だってことね
急行減らすなら今すぐ廃止すべきだよ、あんなロクでもない迷惑路線は
>>483
釣りのつもりか？おまえ最低だな
487:名無し野電車区
08/07/30 00:06:16 7IfF4oej0
さらにさらに釣りにマジレススマソ>>all
>>484
身を粉にして働く従業員のためなら、利用者が我慢しなければならない・・・
そんな論理が通る資本主義市場がどこにあるのか、
誰にでも納得できる実例を示してご回答くださいｗｗｗｗｗ
488:名無し野電車区
08/07/30 00:07:11 gCpp5GKy0
どうしてメトロを擁護する立場の人間がいてはいけないの？
不当な差別だ！言論弾圧だ！
なぜ違う意見に耳を傾けようとしないの？
メトロを擁護する立場の人間がいてこそ議論も深まるのに。
489:名無し野電車区
08/07/30 00:08:05 zm9q8P5v0
ID:7IfF4oej0はメトロマンセー＝ID:gCpp5GKy0の自演でしょ
普通あんな釣り、釣れるわけないのにねぇｗ
2人共消えろや、惨殺されるぞ
490:名無し野電車区
08/07/30 00:08:44 /DrBS+WI0
>>485
すみません今夜は消えます (__)
メトロマソセーに対しても煽りすぎました反省します>>all
491:名無し野電車区
08/07/30 00:10:02 zm9q8P5v0
ID:/DrBS+WI0
ID:7IfF4oej0
ID:gCpp5GKy0
3匹揃って集団自殺して死ね
492:名無し野電車区
08/07/30 00:11:06 hy8LW5LY0
>>487
鉄道会社は営利企業であると同時に公共交通の担い手でもあり、
単純に資本主義的な考えだけではやっていけない。
だいたい金さえ払えばいいという考え方では駄目だよ。
メトロのおかげで移動手段に事欠かないことに感謝の気持ちがないと。
493:名無し野電車区
08/07/30 00:12:17 zm9q8P5v0
工作員警報
ID:hy8LW5LY0
ID:hy8LW5LY0
ID:hy8LW5LY0
工作員警報
494:名無し野電車区
08/07/30 00:15:42 hy8LW5LY0
>>490
消える必要はないでしょ。
これは有意義な議論だ。
私も多くの利用者を正しい方向へと啓発するという使命を全うすることだ。
495:名無し野電車区
08/07/30 00:16:18 zm9q8P5v0
結局わかったのはメトロのマンセーでもアンチでもない、
しかもF線の本質をきちんと見据えているのは、
私一人だけだってことです。池渋急行永遠不滅！！！
496:名無し野電車区
08/07/30 00:17:17 7Cc1ShsX0
>>486
護国寺厨＝ID:zm9q8P5v0のお前が使うには不適な路線というだけだｗ
497:名無し野電車区
08/07/30 00:18:19 ByXbLjPG0
>>491-495
馬鹿馬鹿しくてみんな去って、基地外ばかり残ったＷ
498:名無し野電車区
08/07/30 00:18:39 zm9q8P5v0
>>496
笑わせるな
じゃあY線に迷惑かけまくるのも私が「使うには不適な路線」だからか？
どアホ！！
499:名無し野電車区
08/07/30 00:20:14 zm9q8P5v0
そもそも急行はF線最大の売りでありエッセンスだ
それを取り除くなんか正気の沙汰じゃない
500:名無し野電車区
08/07/30 00:21:12 WwEsZ4D00
数か月前までは平和なこのスレでしたが
最近極端なマンセーがはびこるようになり
抗体を持っていなかったために皆がいっせいに
釣られてしまいました。
皆さんお願いなのでID:hy8LW5LY0をNGに登録してください
私ももう見えません
アンカーをつけるのは論外
反論の断片も見せないように完璧にスルーしてください
マンセーが明らかに世間一般から外れているのは
過去スレを見てもらえば明らかです
あなたがレスする必要ありません。時間の無駄です。
まったりと議論するために、どうぞご協力を