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238:名無し野電車区
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239:名無し野電車区
08/08/24 09:52:13 KHRB47TV0
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240:名無し野電車区
08/08/24 09:56:21 KHRB47TV0
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241:イカ娘
08/08/24 14:18:45 HUb3I5FkO
本スレを荒らす原色厨は許さないでゲソ。今に侵略してやるでゲソ。
242:名無し野電車区
08/08/26 09:48:38 anZcMH24O
個人的な意見として
寝台として乗るなら
パンタ下の中段 > 下段 ＞ 上段 ＞＞＞ ３段部分の中段
指定券に中段と印字云々・・・と言う輩もいるが
中段と印字された指定券が欲しければ、早めに旅程を立てて
パンタ下中段を取れば済む話
３段部分の中段は
狭さ、荷物の置き場、空調・・・
どれをとっても全ての面で劣る(強いて言えば下段より安いだけが利点)
経験として乗るならご自由に、だが
決して他人に薦める事は出来ない
243:名無し野電車区
08/08/26 18:07:30 o6H81eT/0
中段ってそんなに快適性が悪いのか・・・。
244:名無し野電車区
08/08/26 18:10:29 anZcMH24O
>>243
３段部分の中段は悪いよ
245:名無し野電車区
08/08/30 01:20:36 lyyGFbZI0
快速みちのく 不定期臨でスジ確保期待age
246:名無し野電車区
08/08/30 07:16:44 orPWngQgO
クハネ583とモハネ582を保存
クハネは昼間仕様、モハネは寝台仕様
代わりに485系を休憩室か何かとして追い出してしまえ
ボンネットを二つ並べてもあまり意味がない
ボンネット車の価値としては、485系よりも181系の方が遥かに上
以上、大宮の博物館への要望
247:名無し野電車区
08/08/30 20:49:00 8+Q+5Ogi0
せめて、もう1編成残して欲しかったな。
248:名無し野電車区
08/09/02 19:36:34 o29yWG2R0
>>246
同意。
なんでボンネット２つなのかわからん。
（子供がおんなじのが２つぅーと言っていた。）
０系と２００系が並んでいるのとは意味はちょっと違うけれど、
キャラ思いっきりかぶっている。
同じ４８５なら電気釜ならよかったような。
全国の幹線を走っていたという点からして、583系は博物館入りに十分なんだが。
249:名無し野電車区
08/09/02 19:39:34 7oVtP/X10
鉄道博物館構想がもう少し早く浮かんでいれば、解体を免れたｸﾊﾈ583もあっただろうにねえ。
250:名無し野電車区
08/09/02 20:42:17 o29yWG2R0
>>249
やっぱり５８３は展示するには、車体疲労が目立ちすぎたんだろうか？
251:名無し野電車区
08/09/02 22:59:05 yjrBxmXg0
>>250
構想出たころにはあの2本しかいなかった事くらいここの住人なら知ってるだろ?
東だって秋田か仙台かどっちか保存することは当然考えてるだろうよ
252:名無し野電車区
08/09/03 21:00:17 Z7boaqhc0
なんで2本なんだろう。ふつう残すなら3本にするよな？
253:名無し野電車区
08/09/03 21:05:57 O+Uykocl0
>>249
「現役であり当面は展示に適当な車両が無い」と公式発表されてましたが…
254:名無し野電車区
08/09/03 21:30:05 TMBob4uR0
>>252
それこそなんで3本？
元々は青森に残ってた2本だからな
255:名無し野電車区
08/09/03 21:31:51 Z7boaqhc0
>>254
3本あれば定期仕業に使えるでしょ。1本予備編成にして。
256:名無し野電車区
08/09/03 23:01:49 UO4G3gCz0
定期仕業から外されたから本数減らしたんだと思われ。
その結果、2本だけ残った。と考えるのが普通だろ。
257:名無し野電車区
08/09/04 11:13:55 YeRnFGng0
なるほど。
258:名無し野電車区
08/09/04 11:57:45 frlgalBJ0
ここは重複スレです。
以下に移動してください。↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
259:名無し野電車区
08/09/04 13:56:27 SYZvlldoO
>>251
仙台車は
全検の際に、かなり徹底した補修をしたらしい
更に、モケットを青にしたこと等から、保存を前提にしている可能性がある
260:名無し野電車区
08/09/04 17:27:24 iRoOZBQAO
今更だが、よく秋田車は生き残ったもんだ。
261:名無し野電車区
08/09/04 20:07:10 g0LJuOvC0
ここは重複スレです。
以下に移動してください。↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここと「【急行】583系スレッド 24号車☆☆【きたぐに】」というスレは、
スレタイが自分の思いとおりにならなかったという下らない理由で>>1が乱立させた重複スレです。
262:名無し野電車区
08/09/04 22:32:57 SYZvlldoO
>>260
秋田からの鼠臨に向いているから、と言われている
ならばなぜ一本は仙台に？という疑問が逆に湧いてくる
当時の仙台支社長がヲタだったから、とも言われている
どちも噂の域を出ないけど・・・
263:名無し野電車区
08/09/05 00:12:44 Guizh1WR0
ここは重複スレです。
以下に移動してください。↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここと「【急行】583系スレッド 24号車☆☆【きたぐに】」というスレは、
スレタイが自分の思いとおりにならなかったという下らない理由で>>1が乱立させた重複スレです。
264:名無し野電車区
08/09/05 01:04:05 VEj1WdM10
>>263も自分の思い通りにならないと気がすまない>>1と同レベルの池沼だな
265:名無し野電車区
08/09/05 02:06:01 qBMj7n98O
鼠臨の為にも新しい寝台電車があってもいいな。
285のような内装だとどうも格差社会だ
266:名無し野電車区
08/09/05 05:07:37 BhBHDUsZ0
ここは重複スレです。
以下に移動してください。↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここと「【急行】583系スレッド 24号車☆☆【きたぐに】」というスレは、
スレタイが自分の思いとおりにならなかったという下らない理由で>>1が乱立させた重複スレです。
267:名無し野電車区
08/09/07 18:02:42 +L8+qCY00
>>265
夜行列車衰退著しい今日では、新しい寝台電車は登場しないでしょう。
285系が登場しただけでも奇跡と言わざるを得ない。
でも・・・こう言っちゃなんだけど285系ってかっこ悪いんだよなあ。
583系のような風格がないのが残念。内装はいいのにね。