08/08/02 22:23:20 kVt66En70
>>76
とはいえ、競合してなかったら（正確に言えば競合の認識がなければ）、朝ラッシュ特急の樟葉・枚方市停車や
交野線直通の“おりひめ”“ひこぼし”の設定もなかっただろうしな＞おけいはん
そこまで挑戦状叩きつけられて、未だオールロングでこなす学研都市線てのも大概なものがあると思うが。
結局はＪＲの更なるやる気の問題だと思うが。そのターニングポイントは2010年度？の全線７連対応化だろうが。
（もっともクロス投入なんて言い出したら4.25や阪和厨あたりにまたギャースカわめかれるのが目に見えてるがｗｗｗ）