08/07/29 06:18:56 3geF75L3O
>>44
学研以外の路線ではむしろ優等と普通、あるいはクロス車とロング車は全く別個の運用になってるほうが多いと思う。
学研みたいに優等も普通も完全に共通運用になってるほうが少ないんでは？
パッと思い付くのは阪急神宝線くらいか？
とにかく｢他路線では当たり前に行われてることでも学研だけNG｣というのが結構あるんでは？
阪急神宝線で思い付いたけど、あっちではJRがクロス中心阪急がロング中心なのに対して学研はJRがロング京阪がクロスになってる。
他には大和路・阪和線と近鉄・南海の関係も前者だな。