08/08/17 09:56:27 C3Mm6GiH0
>>537
どうやら相手は百戦錬磨のつわもののようなので
戦っても勝ち目はありません
だから皆さん相手はしないでください。スレと時間の無駄です。
539:名無し野電車区
08/08/17 10:19:42 sFZyRscC0
SADi37Nl0がせっかくお前らのために早朝から手薬煉ひいて待っててくださってるんだから構ってやれよ、過疎ってんだし。
それともこのスレ的には高速バス路線経路変更願望で意思統一が図られたのかい？
540:名無し野電車区
08/08/17 10:45:03 NtH+L6020
>>535
ほとんどの駅でホームの長さが足りないからダメ。
541:名無し野電車区
08/08/17 11:47:56 0CmonbRiO
>>531
でも結局は需要という壁にぶち当たる。
30分ヘッドにしなくても、例えば、新幹線の東京行きに接続できるように上下線のダイヤを設定すれば、利便性と言う意味ではかなり違ってくるんじゃないかな？
燕三条に2番線を追加して(用地はあるしね)交換を容易にしたり
仮にそうなれば、弥彦線はほぼ1時間ヘッドになるわけだし、ここに環状線が完成する(かなりショボいけどね･･･)。
542:名無し野電車区
08/08/17 12:05:14 SADi37Nl0
>>538
同様のことで8時間消費したことがありますから
そのほうが俺にとっても一番ありがたいですよ＾＾
あなたが昨日のID:clkzy/Enであればスレと時間の無駄ということを
自分の身を持って分かったということですね。成長おめでとうございます＾＾
>>539
構ってちゃんではないのであしからず。
543:名無し野電車区
08/08/17 12:57:52 0CmonbRiO
>>531
でも結局は需要という壁にぶち当たる。
30分ヘッドにしなくても、例えば、新幹線の東京行きに接続できるように上下線のダイヤを設定すれば、利便性と言う意味ではかなり違ってくるんじゃないかな？
燕三条に2番線を追加して(用地はあるしね)交換を容易にしたり
仮にそうなれば、弥彦線はほぼ1時間ヘッドになるわけだし、ここに環状線が完成する(かなりショボいけどね･･･)。
544:名無し野電車区
08/08/17 13:13:57 uoqMBpFO0
>>543
燕三条に二番線を追加するといってもＪＲはまず金を出さない
だろうから、三条市と燕市が協力して出資して・・・という話
になるだろうけど、肝心の当事者同士の仲が悪すぎる。
燕三条での新幹線と弥彦線の接続改善は両市にとって悪い話で
ないのは確かなんだが、具体的に検討となると両市の鉄道とは
関係ないところでの場外乱闘か始まって、結局お流れになりそうだ。
545:名無し野電車区
08/08/17 13:25:35 qlgKO2sF0
>>542
空しくね？
URLﾘﾝｸ(kazz310.s13.dxbeat.com)
546:名無し野電車区
08/08/17 13:54:06 m3QZ58fsO
542の怖さは8時間という時間よりも、それをあたかも普通の事のように話す神経にある
・・・他に使え、って感じね。
>>544
市民のニーズがあれば市のしがらみを越えて建設に動き出すかもしれない。
要は乗降客の多くが自家用車を利用していて必要性が乏しいのが最大の要因かと。
547:名無し野電車区
08/08/17 15:39:27 waNUST0V0
すべては新潟に211系が転属してからだ！！
それから考えよう！！
548:名無し野電車区
08/08/17 17:42:39 A3mkK09E0
>>420
亀レスだが165系も集中式冷房のモハ164が一番冷房が効いていた。
長野の169系も同様にモハ168が涼しかった。
549:名無し野電車区
08/08/17 19:12:03 ey+E6mTd0
>>543
環状運転といっても、開始当初はそういうふうに、現状の電車本数を増やさないで単に列車自体をつないで、
「環状運転を始めました」という形にならざるをえないだろうね。
で、乗客が増えてきたら、本数増発すればよい。
>>544
燕三条なら用地はすでにあるから、あとは線路引いて駅ホーム増設して架線引いて、ってやればＯＫ。
将来、新幹線接続として燕三条発着列車を設定することも想定すると、
本線・副本線両方から弥彦方・東三条方両方への出発信号機を設置した方がいいだろうね。
三条市民と燕市民は仲が悪いという人は多いが、私はそうは思わない。
全員が全員仲が悪いわけではないし、燕三条の弥彦線線路増強のためなのだから、
けんかしている場合ではなく、両市が一致してＪＲへお願いしなくてはいけない立場なのだから、
必ず両市民が協力して改善の方向へ向かうと信じるよ。
550:名無し野電車区
08/08/17 20:03:16 avD3wCT7O
都市間の輸送だけで考えるとバス.鉄道と言う考え方に集約されるけど、長岡～新潟間だけで言うとバスの方が優位に立っているように感じられる。
551:名無し野電車区
08/08/17 20:07:08 toKwn0Jl0
ふるさと雷鳥９号車にて、キモイヲタ出現。
乗務員室ドアノックして車掌呼び出して、次から次へと
奇妙な質問して車掌を困らせていた。
「お宅の列車～JR西日本の～○○社長が～」
車掌困惑苦笑いで答える。ヲタ質問攻撃。
若い車掌さん、本当にお疲れ様・・・・・・。
552:名無し野電車区
08/08/17 20:21:12 m3QZ58fsO
>>520のJRの考え方に共感。
553:名無し野電車区
08/08/17 20:55:06 KP31s0bn0
燕市と三条市は合併して県央市になるべき。
554:名無し野電車区
08/08/17 21:26:58 ey+E6mTd0
>>553
まあ、合併しても良いかもな。
県央工業の甲子園出場で、全国的にも「県央」の名前が知れ渡ったわけだし。
555:名無し野電車区
08/08/17 21:33:54 0fibF/6H0
>>554
全国的に見たら県央なんて呼称は興味の片隅にもないだろうよｗ
スポーツニュースも報徳メインでやってたわけだしさｗｗ
556:名無し野電車区
08/08/17 22:33:53 LXIlrY/70
俺の周りにもいたわ。一緒に県外行って初めて入った店でどちらから来たんですか？
って聞かれて「2年前の水害で有名な三条市です」って答えた奴。すげー恥ずかしかった。
田舎を一度も出たことが無い世間知らずな生粋の田舎者がよくする勘違い。
557:名無し野電車区
08/08/17 22:57:27 Fuo8+VXf0
>>549
ぶっちゃけ、そこまで悪くないし、気にしたことも無い。
互いの事が嫌いなのは鍛冶関係くらいかと。
>>553
燕三条市だろ。
>>556
水害で床上85だったんだが、そのとき遠い親戚はそのことを知らず、地震の時
に電話がかかってきた。あの年は立て続けに凄かったからな...orz
っとと、話がそれてるな･･･
来たる『2014年問題（笑）』に備えて、両市とJRが真剣に考えてくれる事を
期待するかな。
558:名無し野電車区
08/08/18 00:31:40 SuQLV/G20
洪水→地震→停電→いなぼろ大破の気狂いコンボ
559:名無し野電車区
08/08/18 09:38:13 tAzQj/R2O
>>553-555
四国中央市とか、さくら市とか、市名で笑い者になっている市があるのを知っている？
だいたい県央なんて、他県でも使う普通名詞を市名という固有名詞にするセンス(笑)
上越・中越・下越とて、新潟出身や在住経験の無い人(特に首都圏在住者)にとって
上越と言えば上越線沿線(の新潟県)の事
中越・下越、はぁ？ って感じなのをご存知か？
>>549
個々の市民はそう思わなくとも
決定権を持つ連中(≒利権関係者)の仲が悪ければ無理
世界平和を口にする人は多くとも、紛争が絶えないのと同じ
環状運転にせよ市名にせよ
このスレの多くの話題に言える事だが、目につく所の思い付きではなく
県外の人の視点を知ったり
出来る・出来ない理由をもっと深く探った方がいい
560:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/18 10:44:45 y10qrEzdP
越前・越中・越後とある中で、越後の中に更に上中下があるのも不思議な話だよねー。
最近米坂線とか行った人いる？
561:名無し野電車区
08/08/18 12:56:30 ZqCGgg7rO
>>557
燕三条市にしたら、どっちが前か後かで揉めるｗ
燕三条市、三条燕市ｗ
562:名無し野電車区
08/08/18 13:16:43 y6Tz+ZCq0
名称で揉め、市庁舎の位置で揉め、そのうちにご破算になるわけだ
どちらかが主導権を握れる関係が無いと実現は難しいだろうな
563:名無し野電車区
08/08/18 13:22:18 JAaPTc2a0
どうせ揉めるの確定じゃん
いっそのこと燕は新潟市、三条は長岡市
これでよくね？ｗ
564:名無し野電車区
08/08/18 13:22:47 9Muc9P0Si
県外者だけど、新潟環状線がもし実現したら、一度乗りに行ってみたい。
だって山手線の例を出すまでもなく、ぐるぐる回る路線なんて面白そうじゃないか。
565:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/18 13:59:47 y10qrEzdP
>>564
半周くらいする列車ならあるぜ。
吉田発新潟経由水上行きとか
566:名無し野電車区
08/08/18 16:14:25 QkP7lSsM0
>>564
同じような景色ばっかりで、すごくつまらないと思うが。
街→田んぼ→街→田んぼの無限ループじゃねぇかｗ
567:名無し野電車区
08/08/18 17:51:43 WA/maPJf0
大形駅や新崎駅にせめて１５階建てくらいのマンソンが出来ないもんかね
568:名無し野電車区
08/08/18 18:58:34 3IIhfG9gO
煎餅や二軒の社員寮でも建てんのか？w
569:名無し野電車区
08/08/18 19:28:29 IQkFX0Wq0
>>559
＞新潟出身や在住経験の無い人(特に首都圏在住者)にとって
＞上越と言えば上越線沿線(の新潟県)の事
ところが生まれも育ちも上越市
高校卒業してからもずっと上越市
こういう人は「上越と言ったら上越市でしょ」と言う
考えから抜け出せないでいる。
>>561
平成の大合併で三条市が
「燕三条市」という名前にするから合併しよ
と言ったが、燕市側が拒否した。
570:名無し野電車区
08/08/18 20:43:46 YM0wLea40
三条男に関わっちゃだめよん
571:名無し野電車区
08/08/18 21:16:02 9heZYy/L0
まもなく、１番線に内回り矢代田田んぼ方面。
２番線に外回り巻田んぼ方面の電車が参ります。
危ないですから白線の内側までお下がりください。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww!!
環状線なんて自己満足の世界だろ。
572:名無し野電車区
08/08/18 21:51:26 jcwPGT4H0
>>569
そりゃ三条市が悪いな。日本語だと後にくる名詞が主役
だ。横浜Fマリノスとか。
>>571
行き違い設備が足りないという話もあるから、いっそ右
回りか左回り固定でいいんじゃね？ 環状快速「こしひか
り」とか名前つけて。一日一本でもいいや。
途中で弥彦なんかに寄り道すると、大回り厨への嫌がら
せになって楽しいかも。
573:名無し野電車区
08/08/18 22:10:43 4UocNuvr0
私、20年前まで新潟住民だったのですが、新潟県で“県央”って言葉、今年初めて聞きました。
以前からそう呼んでいたのですか？
574:名無し野電車区
08/08/18 23:08:20 tSEfgKQ40
合併市名なんて燕三条でも三条燕でも県央でも何でもかまわない。
または合併しなくてもかまわない。
てか、合併話自体がスレ違い。ここは鉄道板だ。
両市が協力して燕三条駅増強してもらえれば、それでいいよ。
燕三条に列車交換設備設置すれば、２０分毎運転が可能になるかな。
あとは巻－吉田間だが。
575:名無し野電車区
08/08/19 00:13:38 7bhT0zCz0
>>574
新潟県民って、ホント夢を見るのが好きですよね
それもかなわぬ夢ばかり
576:名無し野電車区
08/08/19 00:26:01 l5UkbdaN0
全国的には新幹線駅名の燕三条で固まっちゃってるんだよなぁ・・・。
県外に住んでる知り合いの大半が「今まで燕三条市だと思ってた」って言うほどだし。
577:名無し野電車区
08/08/19 01:38:25 RBLkrKzBO
新潟以外に県央なんか使ってる県あんかな？
微妙に方言だったりw
578:名無し野電車区
08/08/19 03:22:32 lxRu78T2O
>>577
例えば神奈川県。
海老名・厚木周辺をそのように呼ぶ。もっとも、さほど浸透はしていないようだが。
世間的には、県央よりも道央の方が認知されている言葉だな。
579:名無し野電車区
08/08/19 03:50:22 qqQqDr9VO
>>577
どっかの県で、中央市なんてあったような。何だかふざけてるな。
580:名無し野電車区
08/08/19 07:54:21 GdwF3hcP0
>>575
「鉄道」の話題ですがなにか？皮肉ってる「だけ」の貴方よりは
ずっとまともだと思う。
当事者同士がいがみ合っていたとしても、もし、両市民から要望が集まれば
（嫌々でも）審議するんじゃない？彼らとて支持を失ったらそこまでだし。
一度、社会実験でもすべきだと思うな。
581:名無し野電車区
08/08/19 08:19:56 EKwJDGBc0
燕三条に列車交換設備新設したら、東三条ー吉田間は20分毎だろうな。
15分毎はちと無理かも。
巻ー吉田間は片道11分かかるので、岩室北吉田を通過して20分毎とするか、
岩室の列車交換設備復活して15分毎とするかかな。
582:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 08:51:53 xz/19/XaP
越後線に若干の遅れが出てるな。
583:名無し野電車区
08/08/19 08:58:31 lyqjZw9g0
>>581
岩室のかつての列車交換設備用地はすっかり宅地道路になっているぞ。
駅舎を解体して、あの敷地を転用して島式ホームにするしかないが。
駅舎は橋上化かな、そうすれば駅裏の新興住宅地の利便性も増すか。
584:名無し野電車区
08/08/19 09:11:44 DJPbBtxb0
2008年8月19日8時59分 配信
白新線は、大雨の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
2008年8月19日8時58分 配信
羽越本線は、大雨の影響で、新発田～村上駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
2008年8月19日8時57分 配信
弥彦線は、大雨の影響で、上下線の一部列車に遅れと運休がでています。
2008年8月19日8時56分 配信
越後線は、大雨の影響で、吉田～柏崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
585:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 09:22:54 xz/19/XaP
新潟発吉田行きが運休
586:名無し野電車区
08/08/19 09:24:54 wVctSAbI0
遅れ＆運休で新潟駅混乱中 今も土砂降り状態で今雷鳴
南口にビッグカメラできたけど、いつオープンとか正式に出てんの？
587:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 09:37:47 xz/19/XaP
越後線に続き白新線・信越線も＼(＾o＾)／
588:名無し野電車区
08/08/19 09:39:25 ySmf+4MWO
越後線130M、分水打ち切り決定。代行バス手配中。
つか新潟口含め越後線全線ストップって案内が…。
589:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 09:41:26 xz/19/XaP
何が何でも代行輸送する気無しか…
590:名無し野電車区
08/08/19 09:44:57 wVctSAbI0
雨小降りになってきた
早く新津から動きやがれ信越線
591:名無し野電車区
08/08/19 09:46:27 ySmf+4MWO
内野～新潟大学前間で土砂崩壊の恐れあり、という案内あり＠分水。
しかし代行バスまだ来ない…。
592:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 09:53:43 xz/19/XaP
新潟口全線運転再開見込
593:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 09:57:12 xz/19/XaP
回送列車が動き始めた＆今更TeNYが取材に来た
594:名無し野電車区
08/08/19 09:57:20 ySmf+4MWO
やっとバス来た…って貸切用のSHD！？
とりあえず柏崎まではいいが先はどうなることやら。
595:名無し野電車区
08/08/19 10:13:12 WZ0B9Y3aO
>>590
雨規制や風規制は、ぴたりと止んだからといって
一定時間、基準以下の時間が継続しないと動き出せないんだよ
このスレでは
風や雨ですぐ止まるから風対策等をしろ、とブーたれる連中が多いけど
いくら風対策等をしたところで、風や雨の観測機器が規定値を観測したら規制を食らう
そして、規制が始まったら
基準以下が一定時間継続しない限り解除にならない
雨や風でのストップや解除の遅さに文句を言うなら
雨規制や風規制の仕組みを調べてからにしようね
596:名無し野電車区
08/08/19 10:14:53 wVctSAbI0
いやいやもう動いてるから
597:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 10:19:15 xz/19/XaP
スジ屋もしくは折り返し設備の少なさに問題があると思う。
越後線なんて一番最初に規制解除したはずなのに未だに動かないしね。
598:名無し野電車区
08/08/19 10:22:50 DJPbBtxb0
2008年8月19日9時59分 配信
信越本線は、大雨の影響で、宮内～柿崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
2008年8月19日9時40分 配信
磐越西線は、大雨の影響で、新津～喜多方駅間の上下線に遅れがでています。
599:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/19 10:36:48 xz/19/XaP
SLよりおせぇｗ
自転車並のスピードだ。
600:名無し野電車区
08/08/19 12:13:56 ySmf+4MWO
柏崎到着。
雨は少し弱まってる模様、信越線は線路点検次第異常なければ再開だがまだ時間かかりそう。
越後線は1215発の東三条行きも運休なのか代行バス手配中と案内。
601:名無し野電車区
08/08/19 12:29:19 +B9bv7CI0
信越まだ止まってんのか
602:名無し野電車区
08/08/19 12:41:12 ySmf+4MWO
>>601
今アナウンスあって異常なしとのことで（柏崎から）長岡行きがまず発車。
直江津方面は車がないからいつになるやら。
603:名無し野電車区
08/08/19 13:04:41 +B9bv7CI0
>>602
３時間以上止まってたのか
貨物もボロボロだな
604:名無し野電車区
08/08/19 13:11:50 0EKKF5SP0
磐越西線馬下～野沢駅間を除いて運転再開ただし遅れてます。
605:名無し野電車区
08/08/19 13:38:11 GdwF3hcP0
信越線70分遅れだってさ。
606:名無し野電車区
08/08/19 16:08:29 TjgCOm3h0
＿＿＿_＿
|新潟死者|
／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ＜快適で便利な自家用車をご利用ください
| ｍj |ー'´ |
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
607:名無し野電車区
08/08/19 16:13:23 wVctSAbI0
＿＿＿_＿
|越後交通|
／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ＜高速道路が通れる限り通常運行な
| ｍj |ー'´ | 快適・便利な高速バスをご利用ください
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
608:名無し野電車区
08/08/19 16:34:36 gBXI0uR/0
その調子だから越後交通線が（ｒｙ
609:名無し野電車区
08/08/19 16:44:14 qeOL3GGD0
2008年8月19日13時40分 配信
上越線は、大雨の影響で、水上～越後中里駅間の上下線で運転を見合わせています。越後中里～宮内駅間に遅れがでています。
610:名無し野電車区
08/08/19 18:29:16 WZ0B9Y3aO
>>606
天候等に関わる規制に関しては
道路の方が格段に甘いから、鉄道は敵わない
通行止めならいざ知らず
速度規制の場合、鉄道は遵守するが
道路はあって無きが如し
高速道路の80キロ規制や50キロ規制が出た際に、どれだけの車が守っているやら・・・
しかも事故った場合
鉄道は責任を負わされるうえ、いつまでも対策云々言われる(例:いなほ事故)が
道路の場合、規制さえかけておけば
守らなかった運転手にほぼ全責任を負わせ、道路管理側に対して
対策云々はあまり言われない
規制のかけ方や規制の守り具合が、鉄道は厳密で
道路が大甘なだけ
611:名無し野電車区
08/08/19 18:59:54 95k8gpJq0
まあそれはしょうがないよ。
一人の運転手にあずけている人数が鉄道と道路じゃ桁違いだし。
612:名無し野電車区
08/08/19 19:31:50 TjgCOm3h0
だったら防災設備を充実すればいいだけだよね
613:名無し野電車区
08/08/19 19:55:11 WZ0B9Y3aO
>>612
何をどうするのか>>595をふまえたうえで教えておくれ
614:名無し野電車区
08/08/19 20:10:17 TjgCOm3h0
きちんと設備対応してれば規制値だって変えられるだろ
それとも在来基準の風で新幹線がぴたりと止まらなければいけないの？
615:名無し野電車区
08/08/19 20:52:29 8Z9BoPlsO
ダイヤが乱れると決まって運行情報をコピペするヤツがいるが
運行情報はパソコンでもケータイでも簡単に調べられるんだから
いちいち書き込むな
親切心と言うより得意になってるんだろうね
616:名無し野電車区
08/08/19 20:53:38 E+yDEeKp0
マルチうざ
617:名無し野電車区
08/08/19 20:58:41 hZUyuc9u0
>>614
だから、「きちんと設備対応」って何をするの？
って、聞かれてるんだよ。キミは。
618:名無し野電車区
08/08/19 21:02:20 TjgCOm3h0
>>617
線路をシェルターで覆えばいいんじゃない？
それくらい考えたら？
619:名無し野電車区
08/08/19 21:03:17 WZ0B9Y3aO
>>614
仮に新幹線並みの設備にしたところで基準は変わらない
新幹線みたいに、殆んどが高架・堀割・トンネルで構成された武蔵野線も
規制でしょっちゅう止まる
620:名無し野電車区
08/08/19 21:05:24 E+yDEeKp0
おっと、またバトルが始まるのか？
621:名無し野電車区
08/08/19 21:07:55 TjgCOm3h0
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
「ちゃんとやれ」ばこういう風にもなるのにね
622:名無し野電車区
08/08/19 21:08:00 9QvIfPP50
燕三条って一応交換設備作れるようになってるって聞いたけど
ガセですか・・・？
623:名無し野電車区
08/08/19 21:18:04 E+yDEeKp0
true
624:名無し野電車区
08/08/19 21:34:27 zTvUK+OkO
>>615
俺はこのスレ読んだお陰で今日遅刻せずにすんだんだから感謝するがな。
625:名無し野電車区
08/08/19 22:13:45 WZ0B9Y3aO
>>621
おお、きちんと「調べて」反論してくる人がやっと出てきましたね
首都圏で何やらやっているというのは耳にしていましたが
規制そのものまで緩和する徳政令まで含んでいる事までは知りませんでしたよ
626:名無し野電車区
08/08/19 22:53:47 DeTXXZGd0
>>625
お前は早く夏休みの宿題をやった方がいい
そんな気がする
627:名無し野電車区
08/08/19 23:39:56 7bhT0zCz0
ID:TjgCOm3h0も
ID:WZ0B9Y3aOも
そろそろどこかいってください
628:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/20 05:18:44 p3KkDTppP
雨対策なら路盤強化と土砂災害防止工事だな。
首都圏では既に大幅に強化している。
629:名無し野電車区
08/08/20 08:21:18 UUPlN5I90
>>622
本当。
新幹線建設時、一時的に弥彦線ルートを変更したことがあり、その跡がまだ残っている。
そこを復活することで、列車交換設備新設可能。
630:名無し野電車区
08/08/20 10:50:32 InlkQOamO
きらきらうえついなほ３号のダイヤで運転
631:名無し野電車区
08/08/20 15:11:28 21a7ipFT0
>>608
越後交通のページ、面白いよな。
URLﾘﾝｸ(www.echigo-kotsu.co.jp)
いつの写真載せているんだか…。
632:名無し野電車区
08/08/20 17:41:37 lMeHVTEL0
少なくとも新潟放送新潟総合テレビの２局しか民放がなかった時代ではあるww
633:名無し野電車区
08/08/20 19:00:08 MGUm8SfT0
明日、また在来線ストップしそうな予感
通勤時間帯に越後線止まるなよ、絶対だぞ・・・
634:名無し野電車区
08/08/20 19:06:44 caMDdtStP
いや、越後線は今も違う理由で止まってるぞｗ
白山駅で立ち往生食らい中
635:名無し野電車区
08/08/20 21:37:55 jALuaojWO
>>634
当該は何？
636:名無し野電車区
08/08/21 10:59:35 iAfYOykr0
車両故障じゃね
故障したのはどうせ・・・
637:名無し野電車区
08/08/21 13:04:53 eMdNjfJB0
115だろな
638:名無し野電車区
08/08/21 14:09:18 0ptD8eAx0
>>637それもＬ編成だったりして・・・。
639:名無し野電車区
08/08/21 17:06:24 qTjWZRIo0
>>634-638
新聞では吉田発新発田行きとなっていたので
１６６５Ｍ濃厚ですね、編成は分かりません（汗）
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
640:名無し野電車区
08/08/21 18:13:41 0Kzhv1iZ0
きのう新潟を２１５０ごろ出る長岡行きに乗ろうとして偶然当該をみたよ。
新潟にはカヌ方よりＬ＋Ｓ＋Ｎで入線してきた。ドアを扱ったのはＳとＮ編成のみだったけど、
詳しい編成番号等は失念した。
しかし9両編成は圧巻だったｗ
641:名無し野電車区
08/08/21 18:22:48 tB/0eRzD0
>>640
Lが車両故障を起こして、
たまたま入庫予定だったか、又は、後続電車だったS+Nと連結して
上沼垂へ入庫直前だった、に100円。
642:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/21 18:53:38 EcMsPqN9P
ダイヤ乱れた関係で送り込み回送とか？
643:名無し野電車区
08/08/21 23:19:15 wkgiLkZ90
いなほ１１号に試合帰りのジャージが２人、弓持ち込んでいた。
特別料金取られないの？
644:名無し野電車区
08/08/22 01:07:16 8I+r19TuO
手回り品は230円だね
645:名無し野電車区
08/08/22 10:23:23 SSx8+mTyO
>>643
部活で特急ってこと？wなんと贅沢なww
高校のとき弓道部だったけど、普通に車内に弓持ち込んでたなぁ。まぁ普通車だったから大丈夫だったのかも。
646:名無し野電車区
08/08/22 11:37:03 hQQQSSHWO
普通列車だと蛍光灯カバーがないから割れるんだよなー
647:名無し野電車区
08/08/22 16:06:32 7uGprHs10
オマエ壊したのか？
648:名無し野電車区
08/08/22 18:33:33 52J92qbL0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
649:名無し野電車区
08/08/22 18:52:51 7pYqRdv1O
>>645
中条で降りた
羽越じゃ工房もフツーに特急乗ってるし
650:名無し野電車区
08/08/22 19:42:11 00KqhN8S0
直江津の引込み線に埼玉県の燃えないゴミが増えた。
651:名無し野電車区
08/08/22 20:22:58 uCdDpgxl0
また209きたのか？
652:名無し野電車区
08/08/22 20:52:23 0QQhFvDFO
むしろ115-0番のほうが燃えない(ry
653:名無し野電車区
08/08/22 21:10:53 uCdDpgxl0
>>652
燃やしたら有害なｇ(ｒｙ
654:名無し野電車区
08/08/22 21:28:48 hQQQSSHWO
燃やすゴミはアルカディアだけにしてくり
655:名無し野電車区
08/08/22 21:54:39 022o6nu20
209系転属きぼんぬ
656:名無し野電車区
08/08/22 22:58:06 uCdDpgxl0
直江津においてあるから勝手に使ってくれ
657:名無し野電車区
08/08/22 23:39:58 qsPaBsYi0
>>655
長野で改造して房総投入という噂が＞留置中の２０９
658:名無し野電車区
08/08/23 00:10:53 b7QnGaSEO
今長岡駅に489の団臨が停まってる。
659:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/23 00:13:56 ovmns+KQP
出銭園にでも行くのか。
660:名無し野電車区
08/08/23 00:31:49 KrYtfTMU0
>>658
ネズミ臨だろ？
661:名無し野電車区
08/08/23 01:40:05 fcqNbfN10
突然ですみませぬ、
新潟駅に停車する列車の行き先はいくつ有ますか。
これ見たら気になったんで教えてください。
↓
10個以上の行き先の列車が停まる駅は都会駅に認定 [鉄道総合]
もちろん10個以上は余裕で有る事は分かりますが。
662:名無し野電車区
08/08/23 01:53:35 KrYtfTMU0
>>661
他でレスしたい内容をここで聞くなボケ
663:名無し野電車区
08/08/23 02:01:04 fcqNbfN10
>>662
ボケとは何だ、勝手に決め付けるな、カス！
レスしたい気持ちはサラサラない、ただ純粋に知りたいだけ。
過去ログ読めないので、>>662のバカ以外で誰か教えて下さい。
664:名無し野電車区
08/08/23 02:14:06 wFfe3ya/O
>>661
暇だから携帯から書いてみた
～信越・上越・磐越西線～
新津、羽生田、長岡、柏崎、新井、金沢、越後中里（水上）、五泉、馬下、津川、会津若松
～白新・羽越・米坂線～
豊栄、新発田、村上、酒田、（象潟）、秋田、青森、米沢
～越後線～
関屋、内野、越後赤塚、越後曽根、巻、吉田、柏崎
～上越新幹線～
越後湯沢、東京
（）は土、休日に延長運転する
665:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/23 02:14:17 ovmns+KQP
>>663
落ち着け。向こうのスレに書いてありそうな気もするが。
早く寝ろボケ！
666:名無し野電車区
08/08/23 02:22:47 fcqNbfN10
>>664
どうも有難うございます。
ムーライト越後の新宿行きを含めるとレギュラーは２８ですね、凄いなぁ。
667:名無し野電車区
08/08/23 03:02:10 wFfe3ya/O
>>664の訂正
～信越・上越・磐越西線～
新津、羽生田、長岡、柏崎、新井、金沢、越後中里（水上）、五泉、馬下、津川、会津若松
～白新・羽越・米坂線～
豊栄、新発田、村上、酒田、（象潟）、秋田、青森、米沢
～越後線～
関屋、内野、越後赤塚、越後曽根、巻、吉田、柏崎
～上越新幹線～
越後湯沢、東京
668:名無し野電車区
08/08/23 07:39:11 AX/Nq48nO
連節バスに乗ってご満悦な表情のしのだ氏を見ると、鉄道整備に対して期待が持てないわな。
669:名無し野電車区
08/08/23 08:35:18 elgtKhzC0
>>668
まずは今ある物を活用して、それから長期的なスパンで地下鉄とかLRTとか
考えるってのが新潟市etcの考えらしいけど。
結局予算不足とかで計画のまま終わりそうな気がする。
やるやる言っといて、「今ある物を活用（=直通バス）」以降なんら進展が
無い空港アクセスとか。
まぁバスの利用率が年々減っているってのも、原因の一つかもしれないね。
そうなると我々の意識の問題にもなるわけだ。どうしたものか･･･。
670:名無し野電車区
08/08/23 08:44:27 klxMKmnM0
白山→関屋間の鉄橋渡ってるとき、車内でも風の強さがわかる程揺れた
がんばれ越後線 人殺してでもこの程度で止まるなよ！
671:名無し野電車区
08/08/23 09:02:22 Tv3aXoj6O
ないものねだりはヤメロ
は篠田イズムの根幹ですが、
それを市民は圧倒的支持により再選したわけですから
偏狭鉄ヲタの少数意見は排除されて当然なのです。
672:名無し野電車区
08/08/23 10:29:24 0Idrs1c30
新潟～村上って採算採れてる？
673:名無し野電車区
08/08/23 11:36:58 WUuwd0k20
全く
674:名無し野電車区
08/08/23 12:22:10 p7b/HFoB0
>>657
で、暴走の211系を新潟へ持って来るという噂もあるな。
噂だから本当かどうかは知らんが。
675:名無し野電車区
08/08/23 12:58:42 S0aYBIsa0
いや、115系をだましだまし後10年は使うでしょう。
676:名無し野電車区
08/08/23 14:20:13 /7G7wz6q0
>>675
まあ、その見方もあるし、結局そうなってしまうかもしれないが。
ただ、車両故障が度々起こるような状態ではなあ。
677:名無し野電車区
08/08/23 14:57:45 elgtKhzC0
>>675
そんな予感がする。で、故障頻発→他社からオンボロ借r（ry
平均車齢が下がる事はないのです。
これが新潟クオリティ。
重大事故とか起きなきゃいいけど･･･。
678:名無し野電車区
08/08/23 15:09:09 ecL3eHZKO
各駅車内で飯くうな。
気持悪くなる。
空気読めないのが多くて新潟県民として恥ずかしい。
あと無駄にうるさいガキとオタな…
679:名無し野電車区
08/08/23 15:11:21 klxMKmnM0
大丈夫東京行くと山手線でカップラーメン食ってる奴いるから
680:名無し野電車区
08/08/23 15:14:47 B8lG9mOQ0
まあ、もっと新潟ローカルで稼ぐことが出来れば、
車両数を増やしたり、列車本数を増やしたり出来るんだろうけど。
なかなか右肩上がりの状態にはなっていないのかもね。
681:名無し野電車区
08/08/23 17:06:06 VP5Mzu6Y0
車社会だからねあと田中角栄が冬でも雪道を安心して走れるようにしたからね
682:名無し野電車区
08/08/23 17:08:47 WUuwd0k20
新潟ってエスカレータのルールは朝の６・７番線だけしか普及してないの？
683:名無し野電車区
08/08/23 17:09:29 O0UZrXcL0
新潟ローカルでとりあえず稼ぐ事が出来ている線区は、
新潟から内野新津豊栄までくらいじゃね？
684:名無し野電車区
08/08/23 17:43:08 l/NEAach0
>>667
大阪が抜けとるぞ
685:名無し野電車区
08/08/23 18:52:21 VP5Mzu6Y0
>>684
大阪在住だが夜行急行きたぐにしかないからスルーしても構わないと思うworz
686:名無し野電車区
08/08/23 20:51:27 xjkMInv2O
>>675
＞ いや、115系をだましだまし後10年は使うでしょう。
アコモ更新＋ペンキ塗り替え（イメチェンのつもり）で田舎のど素人騙して、あと30年使う予定！
車内さえ綺麗なら、ヲタ以外誰も文句なんて言いませんわw
687:名無し野電車区
08/08/23 21:48:00 fcqNbfN10
>>667
新宿・上野・大阪を追加して合計３２（レギュラー３０）ですね、分かりました。
688:名無し野電車区
08/08/23 21:48:50 2g3yGDJU0
おい弥彦線の電車 扉が半分しかうごかねぇ
それを吉田であたりまえのように引継ぎしてるんじゃねぇ
689:名無し野電車区
08/08/23 22:25:10 xiyT9EvT0
>>686
いくら田舎人でも偉大なるポンコツ115系リニューアル車と軽快なインバータ車E127系の区別はつきます
690:名無し野電車区
08/08/23 22:36:41 l/NEAach0
>>687
定期で上野行きなんてあったっけ？
691:名無し野電車区
08/08/23 22:59:44 xiyT9EvT0
>>690
あけぼののことじゃね？どうみても新潟駅通らないけど
692:名無し野電車区
08/08/24 00:22:07 UQsRdS5JO
>>664の訂正
～信越・上越・磐越西線～
新津、羽生田、長岡、柏崎、新井、金沢、大阪、越後中里（水上）、新宿、五泉、馬下、津川、会津若松
～白新・羽越・米坂線～
豊栄、新発田、村上、酒田、（象潟）、秋田、青森、米沢
～越後線～
関屋、内野、越後赤塚、越後曽根、巻、吉田、柏崎
～上越新幹線～
越後湯沢、東京
上野は新潟発着がないので該当しません。
693:名無し野電車区
08/08/24 01:16:46 ofy44s9u0
>>690
上越新幹線じゃね
あと新宿行のムーンライトえちご・大阪行きたぐに追加
694:名無し野電車区
08/08/24 01:48:48 9bNKa7la0
>>693
上の行きなんて上越新幹線でも無い
695:名無し野電車区
08/08/24 02:05:42 ofy44s9u0
>>694
そうか、上野発新潟行の上越新幹線ならあったかな？
まぁいいや、俺は鉄ヲタではないので詳しくは知らん。
新潟市内の都市交通の問題点を改善する事に関心があるから
たまに覗くだけだ。オジャマしたな。
696:名無し野電車区
08/08/24 09:02:55 5dnScAcS0
超亀だが、こんなもの見つけた
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
やっぱり駅名の存在感は大きい･･･
697:名無し野電車区
08/08/24 09:15:01 6YKypf950
>>695
＼ |
＼ ○ | ○
＼ ヽ＼ | ／/ ／
＼ ヽ.＼ , -──‐-､／ ./ ／
＼ ヽ／(⌒) (⌒) ＼/ ／
＼ / | |＿＿/ / ヽ ／
＼/ |.u ノ=ヽ＼ `／ .人从人从人从人从人从人从
| / (・) (・) u＼ | ﾉ バスに関しては行政の補助は不可欠。
| |u ／二二●二 ＼| | ＜
| |/ ／.| | | |＼| | ＼ 用は新潟市に交通を改善するやる気があるのかどうか。
| ＼|／|＼|／|＼|/ﾉ | VWVWVWVWVWVWVWVWV
──‐／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／ ／／ ＼──
／＿＿＿＿／／ ＿＿＿__＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| | ＼
| | ＼
／| | ＼
／ ( ＝＝＝＝＝＝＝＝＝) ＼
／ / | ＼
／ / │ ＼
/ │
698:名無し野電車区
08/08/24 09:16:04 mYfQdYaY0
>>696
「燕三条市」だと思っているんだったら、それを利用した方が得策だな。
699:名無し野電車区
08/08/24 09:22:41 YkxWoKWKO
>>696
地域エゴ丸出しの地域ボス的な田舎者連中が
やっと他地域の目を気にし始めたかな？
気付くのが遅い感はあるものの、悪い事では無い
井の中の蛙状態から脱却し、精進してくれ
700:名無し野電車区
08/08/24 09:58:46 GHIbNjZ30
>>699
昔からの地域利権や因習にズブズフのじじぃどもや油ギッチュな団塊どもが完全に隠居しないうちはなぁ・・・。
四十代以下の中堅・若手が交流を活発化させて、将来の下地を粛々と作るように望む。
701:名無し野電車区
08/08/24 12:15:47 ef7V6RZz0
新津市が新潟市になったんだから燕三条市もありだが北陸道をどうするかだな
702:名無し野電車区
08/08/24 12:21:05 PR197PPF0
>>1-701はロンドンパラリンピックに出場することになった。
おめでとう。
テコンドー
ぁぅｯ ﾇｩﾇｩ
ﾍ（ﾟρﾟ）ﾍ （~ρ）
） ノ √（ （
ノ└― ￣￣ノ
5ｍ走 (( （;`ρ'）ﾋｰｺﾋｰｺ
┼――――――（_ﾍﾍ(――┼――
｜ "ﾍ（ﾟρﾟ）ぅぁぅああ ,,,,,,ノω＞ ｜
┼―（ ）ﾍ―――――――┼――
｜ "ノ < （~ρ）へ ﾇｩﾝﾇｩｩﾝ!! ｜
┼――――√） ）. ――――┼――
｜ )) >ﾉ ｜
注：
パラリンピック＝身体障害者のスポーツの祭典
スペシャルオリンピックス＝知的障害者のスポーツの祭典
即ちこのAAをパラリンピックのものと思っている香具師は池沼
703:名無し野電車区
08/08/24 13:36:39 X9FICuhS0
リア厨なのかもしれんが、こういう表現はマジでやめておいたほうがいいな。
人権団体はホントに抗議に押しかけてくるからヤバいぞ。
704:名無し野電車区
08/08/24 14:29:01 n//ekKssO
>>690
あけぼのじゃね？
705:名無し野電車区
08/08/24 14:37:41 /3Yb/rwCO
>>703
>>702 の家に押しかけることはないからw
706:名無し野電車区
08/08/24 17:39:19 lamPsCa80
>>702みたいのを「面白い」と思ってコピペするのも悲しいね。
>>704
新潟駅発着
707:名無し野電車区
08/08/24 17:42:04 uz1N+Afh0
暴れ発着
708:名無し野電車区
08/08/24 19:04:15 cMQVYn3xO
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
709:名無し野電車区
08/08/24 19:05:59 He9Z0YkL0
>>704
「あけぼの」は，水原経由ですよ。
710:名無し野電車区
08/08/24 20:43:54 OKEx4kwU0
話しきってわるいが
E127系の方向幕の中に六日町とか二本木とかあったんだけど
入線した事あるのか？
それと快速内野とかあったけど・・・
711:名無し野電車区
08/08/24 21:00:42 dJGRx14F0
弥彦線内の入線実績はありますつけどね。それも長岡花火臨で。
長らくネット上では踏切の関係で入線不能と延々と知ったか蘊蓄がたれ流されてたんでつが、現場では着々と踏切設備の更新（脇にある箱ね）が行われてたんでつ。
同様にキハ110の米坂線入線不能話しもョ120導入と共にｒｙ
127の行き先幕は115と同じ仕様でないんかい？と長文マジレススマソ
712:名無し野電車区
08/08/24 21:30:46 TDpD4Pp70
>>710
信越山線は入線している
713:名無し野電車区
08/08/24 22:02:24 YkxWoKWKO
>>711
っつー事は
どっちも入線不可は事実だったと・・・
714:名無し野電車区
08/08/24 22:36:45 656xcOyy0
結論としては115系以外は新潟では対応できないと言う事ですか。
それは残念です。209系が直江津へ疎開回送で来たのに。
715:名無し野電車区
08/08/24 23:28:19 x96FUEzM0
当初から入線は可能だろう。踏切が怖かっただけでｗ
それよかヨ120の営業運転開始が決まらないのは、組合絡みのせいってのは本当なのか？
716:名無し野電車区
08/08/25 02:18:51 yATrRbaCO
209が疎開で直江津に留置してるのが気掛かりだな
房総への改造はTK OMじゃできないのかね
211はOMで施行したよね
717:名無し野電車区
08/08/25 07:43:49 sxPLSrF90
保安装置とか付いてれば営業運転は可能なのでは？
TKは京浜東北線209-500の改造を行ってるらしい。
OMは今何やってるんだろう･･･。
718:名無し野電車区
08/08/25 14:10:14 NMrab4nAO
>>716
ただ置き場が無くて直江津の留置線に置いているだけだよ。
千葉支社向け改造が開始されれば実施工場まで回送されて行くよ。
新潟支社で使う予定はないよ。
719:名無し野電車区
08/08/25 15:22:41 w/Oy+vEFO
今年度は回送･組み換えの後放置、来年から修繕･配給を始めるとか。
長野に211が来るのはそれからか。以前誰かが言ってた、新潟の115
置き換えが数年後になるって話、現実味を帯びてきたのかも。
720:名無し野電車区
08/08/25 15:54:03 RUa9vErv0
「再び鉄道時代到来へ3」スレから
> 346 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/08/25(月) 01:29:56 ID:SzjWfdky0
> 東日本は全域Ｓｕｉｃａ導入と同時にＩＣカード専用料金を導入するらしい（４月ぐらいの定例社長会見より）。
これがもし本当なら、いずれ只見線や米坂線にもSuica導入されるんだろうな。
只見線や米坂線がそのときまで存続していればだが。
721:名無し野電車区
08/08/25 16:57:40 01ibXFxfO
キハ52がいなくなるのいつ
722:名無し野電車区
08/08/25 17:05:18 oJO7Vxw50
10年後
723:名無し野電車区
08/08/25 17:13:57 dQeRPWfT0
キハE120を50両にシテホシイ
724:名無し野電車区
08/08/25 19:16:50 l6emzrmzO
昨日今日と、新潟と千葉で普通電車に乗る機会があったのだが、115-1000といい113-1500や113-2000といい、まだまだ置き換える必要はないよ。
2010年度末までは現状で十分。
>>721
それは今年度中に全廃すべき。
まぁ来年度も残るが。
725:名無し野電車区
08/08/25 20:46:37 RUa9vErv0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
三連休パスがまた発売されるが、９月から来年３月にかけては３連休が６回あるんだな。
726:名無し野電車区
08/08/26 09:42:45 OKh2dCnN0
高校ってもう学校始まったの？
727:名無し野電車区
08/08/26 10:21:41 RqgZeDEsO
燕三条にしても組合にしても勘違い団塊が消えないことには未来はないんだろうなぁ…
新潟は相変わらず千葉そっくりだ…
728:名無し野電車区
08/08/26 18:54:06 A3SojlDh0
>>721
大糸線のほうはまだまだ使うんじゃね？
729:名無し野電車区
08/08/27 18:47:01 8X7GA7Ko0
北陸新幹線の重複区間の在来線、三セク化検討＠NHK
呪いまーす＠能生ユーザー
730:名無し野電車区
08/08/27 18:56:32 1SGB7Huj0
能生ｗｗｗ
最果てが新潟名乗るなよ。
731:隣県の住人
08/08/27 19:10:02 JpxU3pjGO
>>430 の定義だと｢中越.下越｣だけが新潟県…………ですか？と言いたくはなる。
732:名無し野電車区
08/08/27 20:08:01 BJfo77BN0
ただの馬鹿だろ。
733:名無し野電車区
08/08/27 20:37:53 AdaIut9PO
>>729
既定路線だろ。
JR東西は並行在来線経営分離の方針だから。
線路を残すなら３セクしかない。
新３セク設立するか、北越急行へ譲渡するか、どちらかだな。
734:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/27 21:03:08 VHTAgRFaP
糸魚川駅構内まで直流電化にして信越線・ほくほく線と直通運転すればいい。
735:名無し野電車区
08/08/27 22:27:05 OqRCc8n0O
でもぶっちゃけ上越のとくに糸魚川寄りの人たちって新潟に帰属意識あるのかな
新潟市に用もあまりないだろうし
736:名無し野電車区
08/08/27 22:59:48 +RWLfmXU0
>>735
新潟県に限らず、全国どこでも県庁所在地を意識してる
のなんて公務員だけでしょ。
737:名無し野電車区
08/08/27 23:00:55 cBMBd4Xs0
>>729
並行在来線の経営検討へ
北陸新幹線の長野・金沢間の開通に伴う並行在来線の経営をめぐる問題で新潟県や沿線３市で構成される協議会が２７日に設立され、経営主体などについて具体的な検討を行うことになりました。
北陸新幹線の長野・金沢間は、平成２６年度末の開通を目指して建設が進められていますが、開通に伴って並行在来線となるＪＲの信越線や北陸線がＪＲの経営から分離されます。
この並行在来線の経営のあり方を具体的に検討するため、新潟県の泉田知事と上越市など沿線の３市の市長が県庁に集まり、並行在来線の開業に向けた準備を進める協議会を設立しました。
協議会では、経営計画の策定や経営主体の設立に向けた準備を行う委員会や、利用促進計画を策定する委員会を設置すること。
また、交通政策に詳しい、政策研究大学院大学の教授を専門アドバイザーとして迎え経営計画の策定などに際して、意見を求めていくことなどが決まりました。
協議会の後、泉田知事は、「地域の交通としての鉄路を守っていくという取り組みを進めたい。
国に対して交付税措置を求めていくことを含めたしっかりとした枠組を作った上で、住民が安心できる態勢にしていきたい」と話しました。
738:名無し野電車区
08/08/28 00:06:50 ERoCpL240
くだらないことでスマソ
「新ニイ」ってなんて読みます？にいにい？しんにい？
「新鉄局」ってなんて読みます？にいてつきょく？しんてつきょく？
739:名無し野電車区
08/08/28 00:12:26 gyGbky/O0
>>738
最初の奴はそもそも読む為の標記じゃないから、好きにすれば。
普通の会話でそんな記号を使いたがる奴は、セルフ車掌と一緒。
後の奴は「しんてつきょく」だろ。
740:名無し野電車区
08/08/28 07:15:07 LlVGY36hO
>>737 珍しいな？あのバスヲタ知事がまともなことも言えるんだ。てっきり廃止してバス代行しますと言うかと思った。
741:名無し野電車区
08/08/28 08:19:14 0Xay6jRn0
北陸新幹線並行在来線継承3セク、
運賃はかなり値上げか。
列車本数は多少増やすんだろう。
使用車両は現行と同一だな。
742:峠のギガ海苔 ◆i.450psYVE
08/08/28 08:59:28 3F85695OO
>>735ｰ736
糸魚川の知り合いが
新潟市に出かけるよりも、富山に行く方が多いって言ってたのを思い出した…
743:名無し野電車区
08/08/28 09:06:18 GElcnocBO
同じく、会津若松の人は新潟に買い物しにいくらしい。
福島市内に行くのとそんなに時間変わらないみたいだよ。
744:名無し野電車区
08/08/28 09:36:49 gTKY3CPp0
>>742
上越くらいならともかく
（くびき野や高速バスあるし）
糸魚川までいくと富山行く方が簡単そう。
745:名無し野電車区
08/08/28 11:20:46 LjkOvviK0
カネのかかる北陸新幹線なぞ中下越民には不要
上越妙高は長野に、糸魚川は富山にくれてやれ
746:名無し野電車区
08/08/28 12:06:30 +vvs8fB6O
なにもしなくてもあと10年もすれば道州制が導入されて新潟県は無くなるから安心しな。
州都は金沢、新潟日報は北國新聞傘下の分紙扱。
747:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/28 13:13:52 xhX2RcBRP
北陸4県でくっ付くなら、州都は富山が良いんじゃ無かろうか。
748:名無し野電車区
08/08/28 13:36:28 gyGbky/O0
>>743
さすがに会津若松からは郡山じゃないかい？
749:名無し野電車区
08/08/28 13:46:40 fEVnW7Hj0
長野～直江津はしなの鉄道に編入か？
直江津～富山は肥薩おれんじ鉄道に倣って県境越え３セク線にするのか？
糸魚川～梶屋敷の交直セクションがあるから、JRから４７５系４１３系を譲るのか。
それとも気動車でいくか。はたまた直江津まで交流化か？
750:名無し野電車区
08/08/28 14:33:07 UY6xZ/EJO
北越急行
しなの鉄道
富山地方鉄道
でおいしく頂きました。
751:名無し野電車区
08/08/28 15:28:46 6KecAx3uO
>>735
ぶっちゃけ糸魚川＝親不知（山→即海）のイメージしかないから、「平地（家建てる場所）って有るの？」としか思ってない新潟県人がほとんどだと思う。
は失礼過ぎ？w
752:名無し野電車区
08/08/28 15:36:34 /9A2dTB30
妙高民の俺は長野県寄りな生活してる
糸魚川民はJR西日本だから自然に富山・金沢方面寄りになるらしい
753:名無し野電車区
08/08/28 16:10:41 x9HaUP/ii
新潟県内の妙高高原ー直江津ー市振間は北越急行が引き取る予感。
754:名無し野電車区
08/08/28 16:45:53 itSJlU110
それだと、引き取るというより押し付けられた感が・・・
755:名無し野電車区
08/08/28 17:30:43 Yp/y4Fsj0
それより、車両はどうするの？電車は梶屋敷までしか行けないでしょうがworz
756:名無し野電車区
08/08/28 18:08:43 WgLUDXCfO
>>744
上越（高田）出身だが、ちょっとしたものなら長野市。
見栄をはるなら新潟市だった。
もっとも、社会人になったら東京だったけど。
757:名無し野電車区
08/08/28 18:11:24 +vvs8fB6O
>>755
当然ディーゼル化だろ >>749が引き合いに出す肥薩おれんじ並に。
新潟原動機支援も兼ねて。
758:名無し野電車区
08/08/28 18:17:12 Qq7O346G0
頸城トンネルという長大トンネルがあるけどＤＣでいいのだろうか？
保守作業はガスマスク装備だな。
759:名無し野電車区
08/08/28 18:27:42 3h4Ro3b90
DCとECの分岐点てなんだい？
760:名無し野電車区
08/08/28 18:42:02 Q8mcNgeH0
>>738
新ニイって、電略だとニイニイだから、やはりニイニイなんじゃないかな？
761:名無し野電車区
08/08/28 19:03:18 +3R0Ooxm0
>>755
現在の419系のままでいいんじゃね？
無理に変える必要はない。
762:名無し野電車区
08/08/28 19:06:18 Qq7O346G0
>>761
車齢
763:名無し野電車区
08/08/28 19:11:58 1OxASxdR0
越後湯沢ー十日町ー直江津ー妙高高原間を直通運転する予感。
764:名無し野電車区
08/08/28 20:08:13 fEVnW7Hj0
貨物列車のために電化施設維持する第３セクター
こっちか輸送量が半端じゃないからなぁ
ＩＧＲ・青森鉄と同じくらいか
765:名無し野電車区
08/08/28 20:19:01 Qq7O346G0
おれんじ並みだろう。
ＤＣ、単行が妥当だな。
766:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/28 20:25:58 xhX2RcBRP
HK100増備だろJK・・・
短区間なら直流化すりゃいいし。
767:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/28 20:27:12 xhX2RcBRP
それか交直対応のHK200でも作ればいい。
768:名無し野電車区
08/08/28 20:35:58 Qq7O346G0
簡易客車1両を軌道モーターカーでプッシュプルでいいんじゃないか？
769:名無し野電車区
08/08/28 21:17:58 fEVnW7Hj0
>>765
貨物列車の輸送量の方
770:名無し野電車区
08/08/28 21:22:59 o6ZufhF20
単線化はしないだろうけれど名立とか能生とか棒線化必至だな、楽しみだ。
771:名無し野電車区
08/08/28 22:00:48 RK85QhFz0
北陸線はある意味おいしいから。一方信越山線（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈだろうな...
772:名無し野電車区
08/08/29 02:46:48 Ni1UhFvI0
単線化はあまり経費節減にならないしな。
773:名無し野電車区
08/08/29 17:37:05 CtqatRVD0
遅レスだが、直江津駅に留置の209系は8月27日の深夜に長岡方面へ旅立って行くのを確認。
車内の照明は全消灯してました。
774:名無し野電車区
08/08/29 19:30:25 PvGwPZVk0
>>773
青森に旅立った
775:名無し野電車区
08/08/29 20:28:22 z8QuSfY+0
URLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
仙台に新型ジョイフルトレインだって
776:名無し野電車区
08/08/29 20:37:30 98AMABYP0
>>775
安上がりな顔だな、五能のアレみたいで。
777:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/29 20:50:50 xN/gVMeeP
>>775
落ちてるぞ。
778:名無し野電車区
08/08/29 21:23:17 Qf5EPk6c0
みのり・・・。
779:名無し野電車区
08/08/30 12:00:47 uV+shfCJ0
>>773
今朝見たらまだ直江津運輸区に留置されていました。
780:名無し野電車区
08/08/30 12:45:29 stKQvRhXO
16両くらいいたから半分くらい残ってんじゃね？
781:名無し野電車区
08/08/30 18:25:09 H05POKm1O
青森へ行ったヤツは新たに長野を出発した8両で秋田県で改造する分。
直江津の16両は長野県で改造する分。
782:名無し野電車区
08/08/30 18:29:50 orPWngQgO
>>775-778>>725
何を今更(笑)
>>730
♪～ 弱い者達が夕暮れ さらにに弱い者をたたく ～♪
783:名無し野電車区
08/08/30 18:47:51 JF+KPvCW0
>>755、>>757
直流区間は211系、交流区間直通のために209系改造の蓄電池車も投入。
大糸北線のキハ52は蓄電池車に置き換えられ廃車。
また、快速「妙高」も211系(グリーン車付き)に置き換えられるだろう。
3セク区間なら、首都圏の中古の転用で十分だろ。
原油高を理由に、気動車を走らせるなんてバカなことはしない。
784:名無し野電車区
08/08/30 19:07:35 hAiqO+Zs0
>>783
「妙高」なんて、乘ったことないだろ？
785:783
08/08/30 19:15:27 3lVS/Vf+0
「妙高」って189系だろ。実態は一部を除き鈍行列車、快速とは名ばかり。
211系に置き換えても十分だろ。セミクロス改造は必須だけど。
209系改造の蓄電池車も3扉セミクロス改造が必要。
786:名無し野電車区
08/08/30 19:27:33 MxCeG1wN0
, - , -─ - ､
／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
>>782
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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i:::l::::i:/ ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
';l l::l ｀ ‐- l:::::l:::::: こ、ここ、これ読んで下さいっ！
l::::l ＝= ､ ,.ｨ=＝ l:::::ｌ:::::::::
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, -ｰl::::lヽ、 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
, -ー ､'´｀ヽl::::l// ｀ ‐-ｒ‐ｧ' ´ ,':/ー､ ';
/ , ノ ｀ l::::ｌ ｌi /ﾆく ／⌒ヽ ＼.i
, └ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ / ﾉ__ ', ,ｲ:
／ ＼ (⌒⌒) , └ '´ / ｉ/
／ ヽ ／ ｰ ' / /,.ｲ
∠ ＿＿ / ／ /
￣￣￣プ ー r─ -------/-‐'´ /
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| |
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/ 何が言いたいの？ / ／/
/ ﾊ,,ﾊ / ／ /
/ （ ﾟωﾟ )？ / / /
/ ＿＿＿＿ / / /
／ ／ / /
／ ／ / /
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ / /
787:名無し野電車区
08/08/30 19:50:48 orPWngQgO
>>783>>785の現状認識と視野の狭さに乾杯^_^)／▼☆▼＼(^_^)
788:名無し野電車区
08/08/30 20:11:49 X/9SFcTc0
新潟115系の置き換えに211系とか言っている奴の
現状認識と視野の狭さにも乾杯^_^)／▼☆▼＼(^_^)
789:名無し野電車区
08/08/30 20:37:27 hAiqO+Zs0
>>785
だからさ、乘ったことあるの？
乗客の流れ知らないだろ。
790:名無し野電車区
08/08/30 20:45:10 jJz0Ybus0
>>789
君、そんなに189系に愛着持っているの？
「妙高」なんか別に115系で運転しても何の問題もないし。
791:名無し野電車区
08/08/30 20:57:26 hAiqO+Zs0
オレが言ってるのはグリーン車のとこ。普段高校生しか
乘ってないのに、いらないだろ。
792:名無し野電車区
08/08/30 21:03:16 EpGiN0PT0
高校生しか乗っていない列車ならとっとと近郊型に置き換えるべきだろうがw
彼らのためにリクライニングシート付きの車両ははっきり言って不要。
793:名無し野電車区
08/08/30 21:11:29 hAiqO+Zs0
>>792
そうだよ。
だから115系でも211系でもいいが、>>783の言うグリーン車
はいらないだろって言ってんの。
794:J('A& ◆XayDDWbew2
08/08/30 22:03:32 EloyLuVBP
G車付き211系って、高崎線を走ってる10連かｗ
あれを三セクが走らせるのかｗ
しかも燃料電池搭載した209系なんて訳わからん金のかかる物を
わざわざJR東から買い取って使えとｗ
795:名無し野電車区
08/08/30 22:28:29 VXDBB/Yi0
減価償却してるだろうから
グリーンだろうがリクライニングだろうがロングだろうがクロスだろうが
手が掛からなければなんでもいい
796:名無し野電車区
08/08/31 01:24:34 F3CYwDZ60
いま越後湯沢→水上間って普通は4両編成が最高だよねｗ？
797:名無し野電車区
08/08/31 01:45:30 mC9576AS0
３+２の５両が朝一往復あるよ
798:名無し野電車区
08/08/31 07:28:11 VoVkQpB50
>>797
それじゃあ土樽(土合の下りも？)ではホームからはみ出して停車しているのか？
799:名無し野電車区
08/08/31 11:36:31 fuhwf/mqO
>>796
正解！
>>797
無くなったはず
>>798
そんな危険なことは弥彦線の一時だけ。
800:名無し野電車区
08/08/31 11:45:00 Gs8W2/Hu0
公立中学校も全学区制になったの？
ジャージ姿で定期持って乗ってる奴がいるんだけど。
801:名無し野電車区
08/08/31 18:36:04 a9MwWN260
>>790
妙高なんて183・189系が廃車になれば、名称廃止だろ
すべて115系普通電車になるだけ
802:名無し野電車区
08/09/01 01:11:59 bSFQQByE0
209系、新潟に入るんだね。
水上発長岡行きとか。
吉田発新潟、長岡経由越後中里行きとか。
数年前の夢が現実に…!
803:名無し野電車区
08/09/01 02:45:40 jirkQeccO
どうです？釣れますか？
804:名無し野電車区
08/09/01 06:26:29 5uzqrwxPO
>>800
え････？
房総転属じゃないの？
いやそうなれば嬉しいけどさ。
805:名無し野電車区
08/09/01 06:28:08 5uzqrwxPO
↑みすた
>>800→>>802
806:名無し野電車区
08/09/01 12:28:00 N5hgSOgeO
>>785
快速が付くのは朝の妙高２号だけ
他は『普通』妙高号
駅の表示は普通になってるし
車内放送も普通と言っている
だから鈍行なのは当たり前
807:名無し野電車区
08/09/01 16:59:16 1JGbR27+0
くびき野送り込み普通列車のへっどマークは？
808:名無し野電車区
08/09/01 17:07:27 2JG+ODYtO
>>807
白地に黒で｢普通｣表示
809:名無し野電車区
08/09/01 20:42:45 k47syT/P0
妙高号は
ロングシート車両+クロスシート車両にしてほしいよ
クロスシート車両は指定席かＧ自由席にして
学生と観光客を分離させてほしい
810:名無し野電車区
08/09/01 20:52:13 mTJAU0K+0
観光客なんてどれだけいるんだよ、馬鹿か
811:名無し野電車区
08/09/01 21:09:24 w7Le5ABa0
>>810
ゴールデンウィークとか、時々驚くほど乘ってる。
指定席はスカスカだけど。
ま、どのみち学生とぶつかる事はないわな。
オレは上田から新潟に出張の時に時々使う。「しなの
サンライズ」から「妙高」「くびき野」の豪華リレー
だけど、「妙高」から「くびき野」の乗継客ってほと
んどいないんだよな……。
812:名無し野電車区
08/09/01 21:20:31 pqIOB9P0O
>>811
経費に厳しいのか会社想いなのか、凄い出張移動だね。
813:名無し野電車区
08/09/01 21:24:44 w7Le5ABa0
>>812
大きな声では言えないが、もちろん新幹線高崎廻りで
精算してる。所要4時間半だからそんなに悪くない。
まぁ普段はクルマだから年に数回だ。
814:名無し野電車区
08/09/01 21:52:32 bStvTBYP0
>>800
何線？？
815:名無し野電車区
08/09/01 21:56:11 WR7bSHu00
>>800
今年度から全学区制に変わった
816:名無し野電車区
08/09/01 22:33:07 koAL9KwU0
>>802
ないよ。そんなの
817:名無し野電車区
08/09/01 23:10:40 OsDKnrwtO
>>802>>804
現在の車よりも車齢さえ新しければ
廃車計画が立った安普請のボロでも良いんですね
どのみちボロと言われる車なら
もともと雪国仕様で作られ、無駄に丈夫とまで言われる車の方が
安普請で、もともとは雪国向けではない車よりも
安全面その他諸々の点でマシかと
818:名無し野電車区
08/09/02 01:48:39 pVPqGTdR0
質問なんだけど、吉田から水原に行くには
吉田→新潟→新発田→水原
吉田→新潟→ 新津 →水原
吉田→東三条→新津→水原
運賃も含めどれが一番効率いいですか？
819:名無し野電車区
08/09/02 09:25:50 UsCCEjv60
>>816-817
あれ、もう改造は新津で始まっているらしいですけど?
820:名無し野電車区
08/09/02 12:18:14 gDfhvSOkO
釣れますか？
821:名無し野電車区
08/09/02 12:19:53 DYGixK39O
>>818
水原への希望到着時間から逆算してみよう
822:名無し野電車区
08/09/02 13:09:27 nNFfBF+R0
>>818
全区間新潟近郊区間内なので普通運賃は一緒。
823:名無し野電車区
08/09/02 13:16:47 avT5PuzB0
>>821
自分で計算してんの？
その携帯で、あっという間に検索できるのに。
824:名無し野電車区
08/09/02 16:38:32 74rKh7Pb0
新津ー新発田間がネックだな
825:名無し野電車区
08/09/02 18:24:45 Kwgkk+PQ0
ちょっと長いけど、更新スレから。要らない部分の引用もあるけど。
ま、あてになるかわからないが、
少なくとも文章能力的に、読み手に「確度高し」と思わせる。
400 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 01:26:32 ID:kD0TVQSU0
もうさ～、いい加減見抜いてくれない、提供されている情報を。
それともここは予想スレであって、余計な内部情報はいらないと。
211がVVVF改造されるなんて妄想で出てくる話じゃないだろ、今さら。
もっとも中央東に233が投入される、というのも妄想で出てくる話じゃない、と言い切ることもできる。
でも実際考えてみて4扉ロング（またはセミクロス）って必要なのか？
毎日が諏訪湖花火大会かってーの。
それにクモハを起こして3連を作るのか？
ただ、事実新津提案で「地方における3扉車・4扉車の比較」みたいな報告はあった。
4扉でもセミクロ化により着席数確保や袖仕切りによる居住性向上などで、採用は不可能ではない、
量産中の首都圏通勤用車との鋼体共通化による少量生産でのコスト抑制が可能、など利点も出されていたが、
結局3扉が今後も採用されることになった。
そこで首都圏で余剰となる3扉車の有効活用で・・・と言う流れになる。
（ちなみに4扉205の地方転用がボツったのも同様の理由）
新車を入れようとしたら721の直流版だろうが、それは新潟オンリーで終わり。
嫌な言い方をすれば国鉄時代の「都落ち」が復活・・・ でも新車が入るところには入るという・・・
826:名無し野電車区
08/09/02 18:27:23 Kwgkk+PQ0
もひとつ。（注：総研では、新潟に新車の可能性との言及）
638 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 17:38:10 ID:6hMEwLYI0
関係職場には今後の車両計画を含んだ説明が順次されているみたいね。
今後は新型車両計画段階での現場の意見をﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸさせる…等など。
車両導入や転配の予定は、ほぼ総研ｻﾝのとこ通りな感じ(やっぱ繋がってるね)
2016年までに全ての電車が新系列車両化(機器更新する211、一部205を含む)
機器更新を含む転配を行った線区も以後は新造車にて置き換え。
新系列車は製造後10～12年程度で更新、以後10～15年程度で廃車のｻｲｸﾙ。
各区所で説明(＆掲示)があるようだから徐々に明らかになるかと。
827:名無し野電車区
08/09/02 20:37:01 xacUh1Rj0
>>825と>>826を合わせると、
「新潟には一般型新車を導入し、以降10～15年ごとに新車導入を繰り返す」
ということか。
まあ本当かどうかはわからんがな。
828:名無し野電車区
08/09/02 20:44:31 DuFd+H+u0
2016年までには115系は全てなくなるということか
829:名無し野電車区
08/09/02 21:03:30 CPBz6+ss0
>>814
羽越本線 新発田・加治～中条
>>815
小中も！？
830:J('A& ◆XayDDWbew2
08/09/02 22:29:14 S2ZOBJXIP
>>827
日本語が読めない
831:名無し野電車区
08/09/02 23:20:39 nzQGKoT10
問題は、国電にしろ他のサイトにしろ、ソースが曖昧･･･。
長野へ211系なんて話は、209系の動向で確実なものになりつつあるが。
後はタイミング
485系の未更新車（K･T編成）の置き換えと同時期になるんじゃない？
832:名無し野電車区
08/09/02 23:22:54 cW2loiev0
>>819
私も聞きましたよ。その話、中に近い人から。
願わくばこれで越後線と上越線が増発なんてなれば良いんですけど。
833:名無し野電車区
08/09/02 23:54:25 NDUKZ60e0
>>832
ま、増発は新潟に近い場所はあるかもしれないが、
それ以外はまず無理じゃね？
834:名無し野電車区
08/09/03 00:09:00 phd0SyRFO
信越線長岡行き最終ってロングシートだけど
それっていつ新潟に戻ってくるの？
835:J('A& ◆XayDDWbew2
08/09/03 00:16:58 zJ3UomoBP
>>834
長岡～新潟の始発がE127系だけど。
836:名無し野電車区
08/09/03 00:36:28 w9fW2ta90
E120の営業運転はまだですか？
837:名無し野電車区
08/09/03 06:40:28 skR+gk6DO
新車が入るのは大歓迎だけど、減車は勘弁。
115系はリニューアル車もろとも置き換えるのか？
仙台の455系が一昨年にやっと置き換えられたのを見て、新潟の115系が置き換えられるのは車齢から考えて10年後くらいかな？
と、思ってたんだが。
838:名無し野電車区
08/09/03 07:26:59 OH0/o1PBO
多分 長野に転属になるのは､｢幕張｣の２１１ー３０００番台車になるだろう。元をただせば 高崎車だからな。
839:名無し野電車区
08/09/03 07:29:09 P/16xMA70
>>837
455系って急行型でしょ？新潟で言うなら165系。その165系は既にE127系に
よって置きかえられてるよ。
840:質問
08/09/03 07:51:09 N5kCQs6gO
今度 京都から新潟まで行くのですが、一番良い方法は、京都から富山までサンダーバード、富山から新潟まで北越でしょうか？
841:名無し野電車区
08/09/03 08:18:18 ODfoZFZk0
>>840
早くて便利な新幹線（京都→東京→新潟）をご利用ください。
842:名無し野電車区
08/09/03 08:41:50 83pMNrS9O
日中を有効に使うならきたぐに
843:名無し野電車区
08/09/03 09:59:40 AW52arCN0
>>840
伊丹空港から飛行機が速くておすすめ。
晴れた日には上空から京都市街が見れます。
844:名無し野電車区
08/09/03 10:14:28 wnCZZLS4O
格安な高速バスをご利用下さい。
845:名無し野電車区
08/09/03 10:40:36 CiWjoUqy0
>>839
直流と交流では少々事情が異なるんじゃない？
新潟の165系は、仙台で言えば715系かと。
ところで、やはり新車導入＝減車されるのかなあ？
165系や455系等の急行型から通勤型に切り替えられた今までのパターンとは異なるから、
単純に減車とはいかない気もするのだが、やっぱり甘いかな。
846:名無し野電車区
08/09/03 11:40:06 n84MDpl5O
>>845
仮に幅広ロングシートの4両貫通編成だとしよう。
輸送力の面で言えば、おそらくセミクロスの6連、7連に匹敵する
だろう(いやもっとかな？)から、車両数を現行の2/3程度に減らす
ことができる。
また増解結の必要性が低下するだろうから運用や整備の面でも
プラスになるだろうね。
847:名無し野電車区
08/09/03 12:18:08 QF+ZJii/i
新車が入るなら、幅広ロングシートの2連だろうね。
減車もされるだろう。
基本は2連での運転で、混雑する電車のみ2+2や2+2+2にするんではないか。
848:名無し野電車区
08/09/03 13:06:53 GLOYFHL5O
なんでE721がｾﾐｸﾛｽなのに、ﾛﾝｸﾞ車前提の話になるんだ？
849:名無し野電車区
08/09/03 16:36:57 FVHESz8z0
新潟は仙台とは違うんです。
850:名無し野電車区
08/09/03 17:36:19 P/16xMA70
「仮定」の話。
それに、同じE127系でも、新潟はロング、長野は半分クロスというように
需要によって変わってくるしね。
851:名無し野電車区
08/09/03 18:19:49 c5p3Y5t/0
新潟にロングが入ったのは、束が電車投入をセミクロスに転換する前の話し。
より混雑の激しそうな仙台でもセミクロスだから、今だったら、新潟都市部でもでセミクロスかもよ。
はっきり言って、向いてないと思うけど。
でも、都市部以外はロングは全く不必要。
>新車を入れようとしたら721の直流版だろうが、それは新潟オンリーで終わり。
は変更あるかもしれないし、だいたいほんとうかどうかわからないけど
（多くの書き込みの中では圧倒的に真実味のある書き方）、
これをロングだと思うのはかなり苦しい。
127と共通運用にするならともかく、今の115のおきかえなら、
素直にセミクロでいいだろう。
852:名無し野電車区
08/09/03 18:25:48 eDpvnhXZ0
会津で走ってる719みたいな集団見合い型セミクロスみたいなので十分いいと思うんだが新潟も
853:名無し野電車区
08/09/03 19:55:50 9JLAZMxt0
つかまじで209が新潟にくるのか？
アレが新潟を走るのか・・・・
新潟に新車がくるという話がけっこうあるがそれってただの
妄想だったりするってことはない？
854:名無し野電車区
08/09/03 20:06:28 fhjpho5Q0
>>853
209は誤報なのでご安心を
855:名無し野電車区
08/09/03 20:23:54 hE19PdSU0
私は杉山祥子とｙ.ｗ氏に自宅の部屋を盗聴、盗撮されました。
ｽﾚﾘﾝｸ(alone板:1-100番)
856:名無し野電車区
08/09/03 20:43:57 CiWjoUqy0
でもさ、なんだかんだ言ってもお隣の富山や金沢と比べれば
新潟はマシだなとつくづく思う。
車両はいまだに急行型がメインだし(ヘタすりゃ寝台車w)、
ここでよく話題になるホームと車両との段差にしても、
新潟地区は最低でも920mmで揃えられているが、
富山なんて富山駅の1つ隣の東富山ですら凄いぞ。
あそこはホームの両端が920mmなのに、中央部だけ760mmに凹んでるんだから。
↓の下のほうにある写真を見れば分かるが、ステップ付きの車両ですらこの段差w
URLﾘﾝｸ(moon.otto.to)
857:名無し野電車区
08/09/03 20:55:35 9Bs9SByO0
ロングの127も運用を新潟20分間隔区間から運用を広げるのだとしたら、
大糸線みたいにクロスにして欲しいもんだ。
858:名無し野電車区
08/09/03 21:26:22 U+AY68LRO
てか、Ｅ１２７みたいな車体ならともかく、
幅広の車体でロングシートだと立ってる空間広すぎじゃない？
クロスシートでも、通路に立ってつかまるだけの広さは十分あると思うんだよね。
115系の通路よりも広いだろうから、あとは吊り革があれば問題なく立てるだろうし、
シート配置は115系と同じような感じになると思う気がする。
859:名無し野電車区
08/09/03 22:13:25 M08e3Jqb0
ここって非電化時代の越後線を知らない人多いみたいね...
860:名無し野電車区
08/09/03 22:30:34 Hnvbz8nb0
新製配置のキハ30の事かい？
オレ的には、只見線走ってたキハ30のインパクトの方が
デカかった。
861:名無し野電車区
08/09/04 00:59:21 jhlt+xrw0
それよりあなた方！
東急1000系の嫁ぎ先が、上田電鉄に加えて、
なんとJR新潟地区になるんですって!
なんでも耐久性など基本性能の点で、
支社の上の方が目をつけたらしいです。
862:名無し野電車区
08/09/04 07:35:44 jb3HOSnB0
>>858
あ～なるほど。確かに幅広なら、セミクロスでも十分スペースあるな。盲点
だった。
とりあえず高校生がドア付近で固まってさえくれなきゃそれでおｋ
>>861
まじ？
863:名無し野電車区
08/09/04 07:36:33 58gcnSYO0
嘘を嘘と
864:名無し野電車区
08/09/04 08:20:28 gNexgu5y0
越後線はロングシートでも何ら問題はないよ。
信越線は、、ロングシートで問題ないよ。
865:名無し野電車区
08/09/04 11:15:19 UD4oHw690
>>860
オレ的には、只見線のロングシートキハ40のインパクトの方が
デカかった。
866:名無し野電車区
08/09/04 11:30:51 0v5Qr7w60
>>861
それ面白いな
867:名無し野電車区
08/09/04 12:25:43 f8mow44V0
どこの高校か知らんが、
水色のブラウスで青緑のチェック柄の女子高生、
偏差値低そうなんだけど。
868:名無し野電車区
08/09/04 15:36:40 sq3keruo0
>>861
わっ、それは想定外のサプライズですね!
なんだか面白そう。(^^)
209系といい、新型といい、そして東急1000系といい
もし実現したら、新潟圏は華やかになりますね。
鉄道マニアも増えそう!
869:名無し野電車区
08/09/04 15:51:19 58gcnSYO0
自分の鉄道脳はたらかして勝手に走らせてろ
まずししゃのげんじょうをみてからもうそうしようね＾＾
870:名無し野電車区
08/09/04 16:23:30 jb3HOSnB0
西の廣嶋、東の新潟
いや、あえて「古潟」にするか。
871:名無し野電車区
08/09/04 19:16:55 X3W5rfyO0
>>869
支社の現状。
やがて残るのは新幹線と20分毎運転区間だけだろ。
他は廃止。
872:名無し野電車区
08/09/04 19:17:07 95MnVY460
６日に天皇陛下が特別列車で新潟に来るらしい。
1150分着とか。
特別編成の新幹線って何両になるん？
873:名無し野電車区
08/09/04 19:29:40 PwRIQFog0
E2 12両だろ？
874:名無し野電車区
08/09/04 19:44:24 ny1YpEULO
>>871
こりゃまたずいぶん自虐的だな
875:名無し野電車区
08/09/04 19:53:08 VlrdNjmk0
>>834・835長岡まで来るＥ１２７は他に４５６Ｍ（新発田発なので白新線内は６６２Ｍ）
折返しは長岡発新潟行きの最終の４６５Ｍ。ちなみに４両での運転。新潟→長岡の最終４６４Ｍ・長岡→新潟の始発４２１Ｍは６両での運転。
876:名無し野電車区
08/09/04 20:00:57 f8mow44V0
>>872
お召し新幹線か
877:名無し野電車区
08/09/04 21:19:18 xOsJ/5hO0
>>861
情報㌧です！
そんな話が進んでいるんですね。
まぁ、車両の老朽化も進んでいるし、
新潟も政令指定都市になったことで、
通勤輸送のことも、また考えなければならない時期に来てるんですね。
上でデマだの妄想だのどーのこーの言ってるのは、
いつもの客だから全く気にしないでいいですよ。
当方毎度ご親切に感謝してます。
マターリいい雰囲気で新潟の鉄道の動向を語り合ってゆきたいですね。
878:名無し野電車区
08/09/04 22:18:00 LfwWLKs2O
おまいら釣られすぎ…アホ
879:名無し野電車区
08/09/04 22:36:18 jb3HOSnB0
>>872
どうせならE655系で･･･。
まぁ今の陛下は、自分のせいでダイヤが乱れる事を嫌ってるからな。
関東圏は兎も角、新潟県内にダイヤもへったくれもない気がするが。
880:名無し野電車区
08/09/04 22:41:55 ul+WByQT0
メンテナンス費用軽減で連接式台車の3連を導入したらどうだろう？
収容力も通常の20m車2連よりも多少大きいので年に何度か必ず起こる
白山駅での積み残しも減るはず。
881:名無し野電車区
08/09/04 22:42:18 f8mow44V0
>>879
いや、上沼垂に放置プレーされているサロ４８９系２両だろ
防弾装備されているんだぜ
882:名無し野電車区
08/09/04 22:42:28 qgX51ML90
新潟県内にダイヤはないけど、金ならちょっと出る＞佐渡
883:名無し野電車区
08/09/04 23:53:41 EtEL5CPXO
ロングシートがいいな。
奥に詰めてもいけるし。
セミロングなんて不要。
オタ配慮不要。
884:名無し野電車区
08/09/05 00:12:45 exrsseau0
むしろ品川ナンバー（でいいよな？）の専用センチュリーの搬送が気になる。
センチュリーロイヤルがくればネ申だが、都内からは出ないだろうな。
sage扱いで
885:名無し野電車区
08/09/05 00:47:51 PkGEGFrc0
>>861
車両情報ありがとう。楽しみですね。
感謝感謝です。
886:名無し野電車区
08/09/05 02:00:52 p1yNCJCT0
>>831
485系も更新未更新関係なく一斉に置き換え。
経年による劣化はむしろ115系より進んでいる。
115系の置き換えばかり口にしているやつに限り、
東北上越新幹線開業前の過酷な運用実態なんか知らないだろう。
887:名無し野電車区
08/09/05 02:04:08 o91wuZ840
>>886
だから何に置き換えなんだよ
ソース出せや禿
888:名無し野電車区
08/09/05 02:16:30 ixQylx/60
(*´∀｀)ノ888
889:名無し野電車区
08/09/05 06:36:19 NY7PaUfp0
東急1000にしろ、連接台車にしろ、新潟で使うにはちと酷なのでは？
まして連接は編成を長く取らないと出力上がらんらしいし、保守もめんどく
さいらしい。新潟の気候、特に雪に耐えられるのかが問題。故障頻発じゃど
うしようもないしね。
890:名無し野電車区
08/09/05 12:14:15 sIvOmZTKO
東急1000は厨の妄想なんだから相手にすんな。
情報サンクスなんて言っているのも厨の自演。
100%ありえません。終了。
891:名無し野電車区
08/09/05 12:15:44 mTSZdW0I0
導入するしないに関わらず新潟支社の未来は暗いのであります
892:861
08/09/05 13:11:30 2xvZSkT00
車両情報、おせっかいだったらごめんなさい
でも、地方の人には地方での情報とか
今まで教えてもらったこともあったし、
情報が遅れてて、早く知りたいって気持ちもわかるから、
私はできるかぎり教えてあげたいなと思うんです。
（まあ、自分で検索できそうなことを簡単に質問してたり
質問だけのﾚｽにはﾓﾆｮることはありますが、
それは地方で情報が遅い、情報が入らないという質問とは
違うと思うので…）
むしかえしたならごめんなさい。
これからも電車好きのみなさまとﾏﾀｰﾘと語っていきたいと思ってます。
893:名無し野電車区
08/09/05 13:16:27 o91wuZ840
おせっかいっつーかガセ書くなっての
894:名無し野電車区
08/09/05 15:45:43 sIvOmZTKO
>>892
とっとと死ねタコ
895:名無し野電車区
08/09/05 15:50:46 NY7PaUfp0
>>892
まぁ、どんまい
いずれにせよ明確なソースを。
896:J('A& ◆XayDDWbew2
08/09/05 16:14:07 Jp2d/vinP
たまに東急車来るよね。廃回で。
897:名無し野電車区
08/09/05 18:29:24 p8eJD58e0
石打の工事の結果は？
898:名無し野電車区
08/09/05 18:31:22 rpEyMgbc0
>>886
485系は北陸新幹線開業時まで運転して廃車。後継車両なしかと。
いなほはE653系へ置換のようだし、北越は無くなるし、
くびき野は485系廃車と同時に列車ごと廃止なんじゃね？
899:名無し野電車区
08/09/05 18:37:52 o91wuZ840
明日石打いってみっかな
900:名無し野電車区
08/09/05 20:51:16 +pApgrer0
>>898
新潟金沢間には根強い需要があるぞ。
長野なら高崎廻りもありだが、金沢までだとそうもいかない。
901:名無し野電車区
08/09/05 21:01:27 F0e8P05nO
長野まで高崎経由でＯＫなら、金沢まででも高崎経由でＯＫなんじゃね？
902:名無し野電車区
08/09/05 21:05:10 UWo6M3lr0
>>900
糸魚川までの運転でそこから北陸新幹線へ乗り換えになるのかな？
903:名無し野電車区
08/09/05 21:06:31 Plb1xL5Q0
>>887のようなやつに偉そうなこという資格なぞない。
新潟の485系、元をたどれば青森と秋田の車。
かつて「はつかり」「やまびこ」それに「つばさ」などの花形特急で
上野と北東北の間をかなりのキロ数走ったこと知らないのか。
485系1000番台といえども、キロ数では115系1000番台をはるかに上回る。
それくらい分かれば、経年劣化もどちらが激しいかくらい分かるだろ。
904:名無し野電車区
08/09/05 21:16:03 o91wuZ840
>>903
ＤＡ ＫＡ ＲＡ
何に置きかえんだって聞いてんの
誰も劣化の具合なんか話しに出してねーだろよ
905:名無し野電車区
08/09/05 21:20:17 u7FbeUce0
新潟に東急の中古など来るわけないだろ。
>>861>>892、君みたいな知障は病院でも行け。
906:名無し野電車区
08/09/05 21:21:18 u7FbeUce0
>>904
ＤＡ ＫＡ ＲＡ
E653系に決まっているだろ。
907:名無し野電車区
08/09/05 21:52:56 SdZwJo5h0
>>906
その根拠を出せってことじゃねの？
もしそうなら、
いつだったかの羽越本線高速化関連のPDFに、E653系と思しき車両
（のイラスト）が載ってたよ。
908:名無し野電車区
08/09/05 21:54:01 N50FNqYx0
最近はＥ653が485の後継車と位置づけられて開発されたことも読めんゆとりばかりか…
脊髄反射でカキコばかりしてないで、少しは頭使えよ
115も長くて新潟駅高架完成までの命だ。全滅か更新Ｎ編成だけは生き残るかはその時の判断だろうが。
ョ120導入に際して、キハ40をあと10年延長使用決めたように
909:名無し野電車区
08/09/06 04:13:48 YBz9cNW80
>>893-894
>>905
どうせそんなあんた達が書くことと云ったら、
「ながらに次いでえちごも廃止になる。新潟支社はお先真っ暗」
みたいな、ネガティヴに充ち満ちたことなんでしょ?
さも情報通ぶっておいて、新潟圏の利用者を貶めるって、どういう神経?
910:名無し野電車区
08/09/06 06:07:36 /3A7vRhs0
>>909
JRに私鉄の車両が転属してくるなんて阿呆な発言なんか擁護するなよ。
現実にはありえないだろ。少しは頭使ってから書き込めよ。
＞「ながらに次いでえちごも廃止になる。新潟支社はお先真っ暗」
＞みたいな、ネガティヴに充ち満ちたことなんでしょ?
ハァ？そんなこと誰も本当だと考えているやつなんかいないよ。
面白半分な発言なことくらい気がつけよ。
911:名無し野電車区
08/09/06 07:10:46 09NwnKsXO
置き換えの頃合いを予測しているファンに対して
新潟スレお馴染みの新車厨が噛みついていますな(笑)
新車厨は
とうきょうとおなじでんしゃが、にいがたでつかわれる
のを望むだけで
置き換えの根拠は(自分が)ボロいと感じるから
新車の予測とて、新潟に合った車両ではなくて、東京志向
だからE233系ロング4連導入を望んだり、209系でも欲しいと言ったり
どう考えたって釣りな、東急の中古車導入説ごときでも半信半疑の状態に陥ったりする
置き換えの予測の仕方を少しは学んだらどうだい？
912:名無し野電車区
08/09/06 07:16:43 UCGaq4cI0
東急の中古購入ｗアホらしくてお話にもなりません。
その後に現れる、情報ありがとう厨・楽しみですね厨も>>861の自演。
さて、こんな馬鹿(>>861)は放置するとして…
おまいら、お召しE2でも見てﾊｱﾊｱして来いｗ
913:名無し野電車区
08/09/06 07:27:43 LnakdFz80
ネタにマジレスカコワルイなんかな～
首都圏の走ルンですって、「新しい」以外に魅力なんてあるのか？一連の北や九州や関西私鉄連合軍の足元にも及ばんと思うが。
安く仕上げることと安く見せることは違うよな。この程度でいいだろう的な考えが見え見えな束ほかの車両群に魅力は感じられん…。
安いモノしか触れてないと考えや感性も安いものにしかならんぞ。
914:名無し野電車区
08/09/06 07:32:32 V2unxB29O
E233はマトモだぞ
485系未更新ボロより快適
915:名無し野電車区
08/09/06 07:36:38 ERdccUXS0
オレ、九州には行った事がないんでわからんが、関西の新快速はまさにカルチャーショックｗ
しかしアレはあの競争の激しさゆえに生み出されたモンだから、新潟には残念ながら関係ないなと思いつつ奈良線に乗って、またもやカルチャーショックｗｗ
各停が１１７なんだもん、贅沢な使い方をしていやがるなぁ・・・。
あのレベルでも地元の人間はボロ電車とか言って嫌うんだろう？
アレがこっちにきて新潟－長岡間にでも投入されたら神電車の称号を得る事だろうによ。
916:名無し野電車区
08/09/06 08:18:54 dRoNJrUu0
>>908
だろうね。RN編成は最後まで残りそう。
まずは0番台と500番台廃車かな。
E127系はワンマン対応だし（新車も対応してるかもね）、頻度の比較的低い、
弥彦線と越後線の柏崎～吉田の専用に･･･。
485系にしても、R27とR28編成はムーンライトえちご用に最後まで残りそう。
他は、未更新から順に廃車かな。
キハ40系もあと10年の命なのか･･･。さしずめ後継はE120系の運用実績を踏ま
えてってところかな
>>911
新車厨はどこにでも（ry
個人的にE233系はどうも好きになれない。特にあの顔。
E231-500の方が余程かっこいいと思う
917:916
08/09/06 08:34:32 IxVauTVyO
書きこんだあとに気づいたんだが、115系が廃車になるころにはE127系は
15～20年は経っているんだな。運用思想が209系と同じなら、廃車と考え
るのが妥当か。
918:名無し野電車区
08/09/06 09:09:20 dYyjeCvVO BE:1864247999-2BP(0)
>>884
公務だから当然「皇」ナンバーの御料車だろて。
ひと昔前なら、「いやっいやっ、天皇陛下様出迎えにいかんとねぇ」と爺さん婆さんこぞって駅迄出かけてった（うちの婆さんその後３日寝込んだとさw）もんだが、今じゃ全然関心ないねw
「あれ、来るんだ。でどこ泊まるん？」で終～了～だからねw
919:名無し野電車区
08/09/06 09:38:50 V2unxB29O
陛下に敬礼(･∀･)ゝ
920:名無し野電車区
08/09/06 09:42:38 1LWKAdVJ0
115とキハ40はまだまだ使うのか…。
別に俺は新車房じゃないけど、仙台は719、701、E721と全部JR化以降の車両になって、さらにE721増備するらしいのにね。
もちろん仙台は急行型の置き換えという急務があったのはわかるけど、首都圏、仙台の次には新潟だと思ってたんだけど…。
921:名無し野電車区
08/09/06 10:04:21 V2unxB29O
新潟駅ホームに駅員が多すぎな件
922:名無し野電車区
08/09/06 10:12:57 09NwnKsXO
>>913-915
冷蔵庫かぶれをはじめとした転クロ信者ですか？
中途半端な転クロよりも
ボックスの方が座りやすいとか
防犯上ボックスのが良いとか
座席数が減るからセミクロスのが良いとか
ドア付近に固って奥に詰めないバカが増えるから転クロ嫌いとか・・・etc
そんな話は全く耳に入らないのですね
Ｑのデザインセンスは、賛同もいるけど否定が多い、って事も
>>916-917
115系の更新車(青い電車)の存在は、E127系の置き換え時期に合わせるため？
緑の115系置き換え、その数年後にE127系と更新115系を同時期に置き換え
そんな感じの２段構えか？
仙台455系のように、更新に関係無く置き換えという前例もあるけどね
923:名無し野電車区
08/09/06 10:31:32 1Ud8cfd9i
>>917
だからE127もいっしよに廃車かと。
924:884・908・913
08/09/06 10:40:25 YN7PqhGq0
2ちゃんは滅多にカキコしないんだが、最近あまりにアレなんで書いてみますた。
マジレスつけてくれた香具師らサンクス
「皇」ナンバーは本当に都内から出ない。秋篠宮ティグニティもそうだが。プリンス車は古杉ってこともあるが、今上天皇が目立つ車を嫌ってるのと搬送が目立ち過ぎるからなんだろう。お召し新幹線がＭＡＸばかりなのも警備上「楽」だからだし。
一度プリンスロイヤルや３号編成をこの目で見てみたいものだ。
スレチだが、来週ヨ６５５が新潟入り予定ってことで許してくれｗ
ヨ１２７は個人的にはあまり好きではないが、阪神大震災からの現地の復旧の証でもあるんだし（もしかして川重の製造再開第１号か？）
そういった付加価値付けを上手くしてやってＰＲできれば、ヲタだけでなく一般人も多少なりとも鉄道に関心をもって貰えるやも試練。引退は１１５と一緒かと。
もっとも新潟ってとこは、こんなことに価値を見いだそうとしないけどなｏｒｔ
長文スマソ
925:名無し野電車区
08/09/06 11:15:47 Ik6aL7Og0
>>924
E127は新潟でも新潟周辺のみで運転してるからなあ。
ロングシートは好きだな。
926:名無し野電車区
08/09/06 11:19:52 CnrOlMeE0
新潟駅で待ち構え多すぎ
天皇の降りた後のルート大丈夫か
927:名無し野電車区
08/09/06 11:37:45 IxVauTVyO
運転士もプレッシャーすごそうだなぁ･･･
ところで陛下って車両のどの辺に座ってるんだろう。真ん中あたりかな？