08/08/14 09:18:03 WFZMcp010
史上最強のマジキチ君臨↓↓
868 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/08/14(木) 09:11:38 ID:Sc/XO4+p0 (PC)
全線複線化による新潟環状線実現の暁には、新快速と快速を
設定すべきである。
データイムにおいて、片道毎時6本:新快速2本、快速2本、普通2本
程度は確保すべきである。
全線最高速度130km/hで運行し、新快速及び普通については新形式車
を新造投入する。
新快速は2扉オール転換クロス、普通は4扉オールロング車とする。
快速についてはE127系の130km対応、セミ転換クロス化改修を実施し
充当する事とする。
新快速停車駅:白山、内野、巻、吉田、燕三条、東三条、加茂、
羽生田、矢代田、新津。
快速停車駅:上記に加えて小針、新潟大学正門、越後曽根、岩室、
燕、亀田。
また、駅の数ももっと増やす必要がある。少なくとも新潟-内野
間の駅間距離は1kmを目安とするべきである。
また、懸念材料であった強風対策については、信濃川橋梁及び
関屋分水橋梁についてはシェルター化、西蒲については内野-巻もしくは
岩室間を地下線化すべきである。
またこれら施策と関連して、弥彦新快速と出雲崎新快速も新たに設定
すべきであろう。こちらは当面データイム毎時各1本で良いであろう。