08/07/22 00:08:09 X6EbJ7wU0
>>673
違います。
複々線化は国家的プロジェクトとします。
大企業が我こそはと投資間違いないです。
まず、高速バスが一斉に新幹線へ移行。
JRバスグループ、民間バス会社多数が出資。
物流会社も出資。JR貨物だけでなく、多くの民間も。
さらに、自動車産業・家電メーカーなども出資。
日本国もCO2削減の為に出資すると良い。
複々線化と騒音対策工事により、高速バスの大半は新幹線へ。
夜間も時速160キロでまったり走ります。貨物も同様。
さらに、昼間のぞみの大増発。新種別を投入する余裕も出来る。