08/07/15 13:40:14 YW6FW75iO
>>900
なんと9,800円と大変お買い得ですよ！
902:名無し野電車区
08/07/15 13:50:51 R5FPWUcC0
>>886
要町、千川ユーザーもな。
かわいそうに、ダイヤ改悪で10本／時→7本／時だよ。
しかも12分待ちが3回。
903:名無し野電車区
08/07/15 13:55:18 DT3NqDBA0
>>902
それは副都心線のせいと言うよりは有楽町線に準急が出来たせいでは…ｗ
904:名無し野電車区
08/07/15 13:59:37 Pqbeqy7X0
副都心線が出来なければ有楽町線の準急だって出来なかった。
905:名無し野電車区
08/07/15 14:00:16 bovUtxhC0
ガラガラ、副都心線はガラガラなのが実情だ。
そもそも、労働者が降りる副都心線の駅はせいぜいが渋谷。
渋谷とて基本は商業地区。
西早稲田の早稲田大学、雑司が谷から日本女子大に通うならいざしらず、
新宿三丁目などたまに伊勢丹に買い物にいくときにしか使わんだろう。
買い物すら、JRの新宿からぶらぶら歩いたほうが風情がありよかろう。
北参道住民は便利になったのかも知らんが、代々木まで歩けば南北線があった。
明治神宮前とてたまの買い物をするなら、有楽町線から表参道にいき、
表参道から千代田線で表参道まで戻り、永田町で有楽町線に乗ればすむまでの話。
小竹向原～江古田方面の小竹向原、南長崎、千早町、千川は昔からの高級住宅街。
各駅停車にせよ、小竹向原～渋谷は各駅停車にせよ。
それが、唯一、副都心線が赤字路線から生き残る道。
さもなくば、副都心線は土日だけ伊勢丹や原宿、渋谷への買い物客で多少込む程度の
埼玉県民労働者を労働の現場へと移送する貨物電車の地位でしかない。
906:名無し野電車区
08/07/15 14:10:55 Pqbeqy7X0
全然意味不明なんですけど。
>>代々木まで歩けば南北線があった。
いつの時代の話なんですか？
過去にそのような事実があったとか？
>>有楽町線から表参道にいき、表参道から千代田線で表参道まで戻り、永田町で有楽町線に乗ればすむまでの話。
最初から有楽町線に乗れるならわざわざ永田町まで行かなくても・・・。
>>千川は昔からの高級住宅街
すいません、ライフの半額シール狙って買い物行くオレは怪我していますねｗｗｗ
>>埼玉県民労働者を労働の現場へと移送する貨物電車の地位でしかない。
埼玉県に通勤しているので、乗れるなら別に構わないですが。
907:名無し野電車区
08/07/15 14:14:06 DT3NqDBA0
>>904
副都心線開業と有楽町線準急導入はセットの話だったの？
「副都心線が急行運転するんなら有楽町線にも準急導入すんべや」程度のレベル？
908:名無し野電車区
08/07/15 14:17:10 bovUtxhC0
>>906
昔からの千川住民からしてみればライフで半額を狙うこじきは
裕福な一軒家の千川住民のおこぼれにあずから貧民でしかない。
電車にはおのずと格・ランクというものがある。
埼玉県民の労働者を労働の現場へ移送するために
古くから住んでいた小竹向原、千川、要町住民を犠牲にした営団地下鉄は悪魔に魂を売ったということ。
西武池袋線はそれなりの伝統や格式が大泉学園あたりまではあるがな。
909:名無し野電車区
08/07/15 14:25:31 I+qX8EKf0
基地外が必死だな
910:名無し野電車区
08/07/15 14:26:08 Pqbeqy7X0
>>907
副都心線は急行運転が目玉だったからでしょ、対外的に。
ＡＴＯとかワンマンとかは乗客向けにアピールしてもしょうがないしｗ
かといって、池袋～渋谷間だけでは埼京線との勝負にならないし。
だったら、埼玉西部からのＪＲへの乗り換え客を頂いてしまおうってことで、東武東上線や西武池袋線からの・・・・
・・・って、過去スレ読めばわかるでしょ。
>>908
そこだけ反応すんな。
911:名無し野電車区
08/07/15 14:28:15 +mM29Xo1O
東横直通までは急行はいらんな。
912:名無し野電車区
08/07/15 14:31:03 EJsMhvs90
>>908
ライフでものを買うのか?
てめーらみたいな貧民のせいで大丸ピーコックが
撤退したんじゃねーか。
913:名無し野電車区
08/07/15 14:34:41 Pqbeqy7X0
撤退したからライフ行ってんじゃねーか。
だいたいピーコックが撤退したのは先の読めない経営陣がいい加減だったからだ。
他社のブランド力を傘に来て、ピーコック自体のブランドを上げようと努力しなかったからだ。
タネキン万歳！
914:名無し野電車区
08/07/15 14:35:45 Pqbeqy7X0
本文３行目：来て→着て
訂正がありました。
915:名無し野電車区
08/07/15 14:53:29 EJsMhvs90
タネキンはつるかめランドになったあげく、英テスコ傘下だぞ。
916:名無し野電車区
08/07/15 14:58:41 aAdW8kQf0
タマキンは？
917:名無し野電車区
08/07/15 15:11:24 hs+KNaJx0
>>916
ムスコ傘下
918:名無し野電車区
08/07/15 15:21:42 tgse97Mj0
>>901
や、安い！ すぐに買いに行くわ。 モナも買える副都心線♪
919:名無し野電車区
08/07/15 15:26:05 Pqbeqy7X0
誰が上手いこと(ry
タネキンはなんだかんだで、店舗がそれなりに頑張っていると思う。
それより、有楽町線の最終が遅くなっていたんだな。
昨日改正後初めて終電に乗って帰ってきたんだけど、あんなに遅くなっていると思わなかった。
千川駅には準急通過どころか、終電の時刻改正のお知らせは全く無いからなぁ。
表示関係が新しくなっているんだから、穴の空くほど見て自分で理解しろって？
有楽町線は準急運転やめて欲しい。
920:名無し野電車区
08/07/15 15:30:16 8hniGCtd0
要するに急行・準急廃止でｵｹ？
921:名無し野電車区
08/07/15 15:52:53 bovUtxhC0
＞＞９２０
そう。都市住民を馬鹿にしてはいかん。
そもそも、有楽町線は池袋から新富町までができたときの路線。
その７、８年後に小竹向原までつながり、その４、５年後に東上線とつながり、
その後、１３年前くらいに新線池袋が出来、西武池袋線との接続が開始して、
池袋止まりと新木場行きとに分かれた。
副都心線もまずは、小竹向原始発の各駅停車で渋谷行きにして、まずは新しい客を地道につかむ必要があった。
それをしないから小竹向原から先の都市住民に嫌われた急行となっている。
考えてもみよ！
池袋までなら今までの有楽町線で事足りる。
雑司が谷などたいして利用者がいず、せいぜい学習院、日本女子大生が大口の客。
西早稲田は早稲田大学、早稲田中高、学習院女子が大口の客。
新宿三丁目は伊勢丹へ行く客、これとて、土日祭日。あとはせいぜい東京医大。
貧しい売りせんボーイはいざしらず、モナ御用達のおかまなどタクシーを使う。
北参道などどうでもいい駅。神宮前とてファッション関係以外、土日祭日の需要。
ファッション関係者は池尻、三茶、駒大などの田園都市線か東急東横線を好む。
急行などで都内の住民を待たせたら、副都心線は文化なき電車となろう。
922:名無し野電車区
08/07/15 15:58:37 tgse97Mj0
そ
そ
そ
そ
池
副
そ
考
池
雑
西
新
貧
北
ファ
急
923:名無し野電車区
08/07/15 16:23:27 A+S7EAW30
いつからこのスレは基地外収容所になったんだ？www
924:名無し野電車区
08/07/15 16:59:46 YKhyeXZqO
>>897
停止位置直しだけで５分もかかるのか？融通のきかないシステムだなｗｗｗ
手動なら想定せずに偉そうにしている司令部が全て悪い。
ATOならメトロATOはウンコATOということが改めて証明された訳。
ATOなら停止位置ずれたら自動修正だろ。
893番のメトロ工作員さん。メトロATOは補正機能無いのかなｗｗｗ
東新宿の停止位置ずれのオートロックは凄すぎだねｗｗｗ
925:名無し野電車区
08/07/15 17:07:21 0uMobH650
>>923
6月の頭くらいだったかな。
反ホームドア厨が湧いてきた頃から基地害収容所と化した模様。
前はダイヤ妄想スレぐらいにしかいなかったんだけどね。。。
926:名無し野電車区
08/07/15 17:10:25 LQAI3IIQ0
それにしてもスレが十日と持たないとは・・・。
927:名無し野電車区
08/07/15 17:27:18 /Knvkq510
たいてい、金曜日の夕方から日曜日か月曜日の未明にかけてすごい数のレスが来るんだよな。
928:名無し野電車区
08/07/15 17:27:53 XRLAhzD30
それでもまだ、落ち着いてきた方だけどね。
929:名無し野電車区
08/07/15 18:04:32 HU6fmBX1O
山本モナの不倫よりt3Uytw6/0の糞発言の方が許せませんw
930:名無し野電車区
08/07/15 18:05:26 9m8kXMd/0
どうでも良いが開業して最初の方は日中の毎時５４分渋谷発急行飯能行きと
４４分渋谷発各駅停車志木行きの小竹向原での待ち合わせがなかったが、
最近は小竹向原で待ち合わせがあるな
931:名無し野電車区
08/07/15 18:45:30 CZ6xD/Z20
有楽町線池袋以東から、副都心線雑司ヶ谷、西早稲田に行く場合、池袋乗換えと要町乗換えどっちが早い？
932:名無し野電車区
08/07/15 18:55:03 XcSkBFjAO
副都心線の駅のエスカレーターって、高速運転してるところってある？
渋谷や雑司が谷とかの地下深い駅は、高速運転して欲しい。
東急なんかは高速エスカレーター採用してるけど、メトロはやってないのかな…
933:名無し野電車区
08/07/15 18:55:11 R5FPWUcC0
>>931
要町乗換えは不正乗車（違
934:名無し野電車区
08/07/15 19:04:10 nzSOq4NAO
発車メロディー鳴り終わる前にドア閉めていいのか…？
池袋で乗り損ねたわ
935:名無し野電車区
08/07/15 19:09:21 YKhyeXZqO
>>932
過剰安全のメトロはやらない
しかし危険な１０連ワンマンはバンバンやるが。
936:名無し野電車区
08/07/15 19:14:00 YKhyeXZqO
>>934
ついにやったかｗ
余裕時間のないダイヤに遅延防止の為に無理し杉。
＞ 発車メロディー鳴り終わる前にドア閉めていいのか…？
いつか死亡事故起こるぞ。取り返しつかなくなる前に改良しろよ
937:名無し野電車区
08/07/15 19:18:05 t3Uytw6/0
己の不覚・不都合を棚に上げ、何かと言うとメトロのせいにする。
性悪ですね。
938:名無し野電車区
08/07/15 19:25:11 YOsy+gwRO
>>932
高速エスカレーターと言えば、前にいた人が終端部分でつっかかって大変な事になったことがあったよｗ
939:名無し野電車区
08/07/15 19:25:56 YKhyeXZqO
結局今のダイヤは無理なんだよ。
時刻表示消して早発、待ち合わせしない、停止時間削ってギリギリ維持している。
しかし何かトラブルあれば即アウトだし。
池袋渋谷間急行１２分、普通１８分にすればいい。
後ウンコATOやウンコTASCも大幅改良しろ。