08/07/12 04:14:29 MecL/XtP0
お客様混雑による遅延、西武線内からの進入遅れ、西武線内での人身事故、東武管轄の和光市でのクレーマー騒ぎ、
すべてメトロの責任じゃないでしょ。むしろメトロは被害者だ。
364:名無し野電車区
08/07/12 04:17:59 GZcX+hVgO
>>363
全部メトロの責任でしょ。
他社に人身事故起こさせといて人のせいとかメトロは殺人企業ですか？
365:名無し野電車区
08/07/12 04:21:41 4s5NDPfL0
>>363
被害を受けたくなければ、直通運転なんて初めからしなければ良い。
和光市も自社で管理すればよい。
そういったリスクを踏まえた上で、他社とのお付き合いが
ある事をお忘れなく。
366:名無し野電車区
08/07/12 04:24:29 MecL/XtP0
>>365
そんなことは百も承知しています。
言いたいのはこうしたトラブルの責任の所在はメトロではないということです。
367:名無し野電車区
08/07/12 04:29:40 VzNJStEd0
【定時運行】副 都 心 線 最 強【ATOピッタリ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここでやったら？
368:名無し野電車区
08/07/12 04:45:14 4s5NDPfL0
・開業当初の停止位置調整不備に伴う遅延
・乗務員の機器取扱不慣れを発端とする大幅遅延
・分岐器誤扱いに伴う各駅停車の東新宿駅通過
そして、今回の集中制御不能と、ざっと思いつくだけでも
むしろメトロが原因で他社に迷惑を掛けた事例の方が多そう。
他にもあったら教えて下さい。>>all
369:名無し野電車区
08/07/12 04:53:55 SJ0uiVOWO
メトロに責任の所在がないとしても一般利用客はどう判断するかだ。
370:名無し野電車区
08/07/12 04:59:50 Bz7VHNHeO
嫌なら使うな
371:名無し野電車区
08/07/12 05:35:10 vMJRc4uX0
社員うぜえ
372:名無し野電車区
08/07/12 05:35:56 KER7A+wq0
>>370
>嫌なら使うな
旧営団職員らしい発言ですね。
形式的には民間企業になった今でも体質はなんら以前と変わりないことの現れです。
これからも殿様商売、頑張って下さい。
何事も続けていれば、いつかブランドになりますよ。
東 京 ヘ ド ロ
373:名無し野電車区
08/07/12 06:05:46 EKbR12T50
メトロマンセー厨＝ID:MecL/XtP0
＞さて、落ち着いてきたので久々に書き込みましょうか
最低なヤツだな。
マンセー厨なら混乱の真っ最中にこそ擁護書き込みしろよｗ
＞副都心線はショッピングを楽しむお客様が主なターゲットであり、
＞通勤客から見捨てられても痛くも痒くもないですよ。
スイーツ(笑)の本音が出やがったなｗ
マジで最低だ。
＞こうしたトラブルの責任の所在はメトロではない
システムトラブル起こしておいて責任逃れやるとはｗｗ
374:名無し野電車区
08/07/12 06:38:22 a5DcELIIO
実際被害被ってた客が社員に『ごくろーさん』なんてユーチョなコト言えるわけねーだろ。
そんなコト言えるのは、外から観てるオレみたい第三者。
お客の皆さんおつかれ。
現場の皆さん寝不足だろーがご苦労様。
経営者よ、この複雑な路線体系でのリスク管理をきちんとやりなさい。
375:名無し野電車区
08/07/12 07:13:25 7vxNGz1bO
さっき、フジで「副都心線またトラブル」という見出しで昨日のトラブルを報道
ただ、「副都心線有楽町駅」というテロップが・・・
376:名無し野電車区
08/07/12 07:28:45 Bz7VHNHeO
とかなんとか言いつつ、実際は乗ってるんだろ副都心線？
そう言うヤツに限って初日に乗ったりしてるんだよな。
377:名無し野電車区
08/07/12 08:27:02 4KzmJyyX0
東京メトロでトラブル 副都心線また“受難”
2008.7.12 00:58
１１日午後１１時ごろ、東京メトロ有楽町線で、電車の運行を自動制御する装置に
トラブルが発生し、同線と同線に乗り入れる副都心線が全線で不通となった。
東京メトロによると、このトラブルで少なくとも上下線計５本が駅間で停車。駅員らが
手動でポイントを作動させるなどして最寄り駅に移動させた。けが人はいなかった。
有楽町線は同５０分ごろに全線で運転を再開。副都心線も池袋－渋谷間で折り返し
運転を再開した。
同社でトラブルの原因を調べている。副都心線は６月１４日の開通以来、たびたび
ダイヤが乱れるなどトラブルが続いていた。１２日は始発から平常運転を行う見込み。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
378:名無し野電車区
08/07/12 08:28:46 ptjhkmtt0
また「お詫び」が出ました。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
迷惑ばかりかけてこんなお詫び程度で済まそうなんて。
>>365
そこで地下鉄成増折返しですよwww
両渡り線ありますし。
379:名無し野電車区
08/07/12 08:38:20 ZhhtTGOFO
>>351
ガラガラなのが一番の魅力な副都心戦だったりする
にしても、朝ラッシュと昼まで本数が変わらない西早稲田。
380:名無し野電車区
08/07/12 08:41:29 ptjhkmtt0
>377
他紙も報じてますね。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
それにしても
「有楽町線と副都心線を制御する装置だけが作動しなくなった」って・・・
381:名無し野電車区
08/07/12 08:56:43 1JuEi6oC0
副都心線別に嬉しくない
買い物なら、もともと通勤定期持ってる銀座・有楽町・池袋でいいし
土日にわざわざガキばっかの渋谷行きたくないし スイーツ(笑)路線とかいうけど、
沿線住んでる「スイーツ(笑)」だってたいてい普通に通勤してるんだから、むかつくことのほうが多い！
池袋でＪＲ乗り換えるより、小竹で待って暑くてメイク崩れるほうがよっぽどうざい！
382:名無し野電車区
08/07/12 09:00:08 +z1vzKE+0
その小竹向原は、なんであんなに暑いんだ？？
乗り換えるたびに大汗かくぞ。
383:名無し野電車区
08/07/12 09:04:03 4EzctkYRO
このクソ暑いのに、ボロ7000のクーラー全然効いてないんだが…
扇風機も付いてるのに回してないし。
皆暑くて扇子やうちわで扇いでるって、いつの時代の地下鉄だよ。
この会社、どうしようもないな…
384:名無し野電車区
08/07/12 09:05:13 1JuEi6oC0
単にクーラーがないから・・・しかも人がいっぱい待ってるから・・・
385:名無し野電車区
08/07/12 09:09:45 UWclMoWG0
>>380の毎日の記事の右上
[PR]毎日新聞を読んでメトロポイントを貯めよう
www
386:名無し野電車区
08/07/12 09:36:36 GEbeSuH60
>>385
なんというくっつきっぷりｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.mai-jl.jp)
387:名無し野電車区
08/07/12 09:43:16 YmMmB+jsO
キャンペーンのキーワードを書くの忘れた
388:名無し野電車区
08/07/12 09:47:17 GZcX+hVg0
東横直通まで急行も準急もとりあえず無くしたらいいと思うのだが
389:名無し野電車区
08/07/12 10:19:41 N2bzAprf0
昨日、銀座一丁目で和光市行き最終のがして、池袋行き最終に乗ろうとしたら
和光市行きがきてびっくり。ラッキーｗ
市ヶ谷で「この電車は池袋行きに変更します」車内落胆
池袋手前で「このあと和光市行きが参ります」、再びラッキーww
そして池袋着043頃。
放送で「和光市行き最終は1時5分ころ参ります」ホームためいき
その後、050頃、おそらく「1本前」の和光市行き到着。みんな喜ぶ。
どちらの電車も座席が埋まる程度の混雑。
おれは幸運だった。
が、おれの駅の利便性が大幅に損なわれた恨みは忘れない。
390:名無し野電車区
08/07/12 10:28:49 Gt2xa6q70
来週のちんちんぶらり予告ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
391:名無し野電車区
08/07/12 10:29:01 spScTdNy0
＞運行を制御するコンピューターが故障
これってどこのメーカーが作ってるの？
392:名無し野電車区
08/07/12 10:33:57 OPgcSACZO
>>391
例の変態記事問題のせいで、自社広告しか出てないのかw
393:ｽﾏﾝ
08/07/12 10:36:39 OPgcSACZO
×>>391
○>>385
394:名無し野電車区
08/07/12 10:46:14 Gt2xa6q70
>>244
3度までといふのは
3度もやりやがったのか
だぞ
>>355
JRも止まると止まりっぱなしだし遲れるし
395:名無し野電車区
08/07/12 10:55:04 a/FcmcfG0
>>28
どうせ出すならこっちだろ
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
朝ラッシュに5本ってどこの地方路線ですか
396:名無し野電車区
08/07/12 10:58:53 eALx/SJSO
そもそも列車が正確に動いてる事の方が奇跡という世界共通の認識を持て。
衝突事故を起こさないだけどんだけましな事か
397:名無し野電車区
08/07/12 11:07:59 OPgcSACZO
そもそも列車は正確に動かすものという日本共通の認識を持て。
衝突事故を起こした某社はどんだけ叩かれた事か
398:名無し野電車区
08/07/12 11:08:49 tSbUat8o0
>>378
3時間近くストップさせて10万人近くに迷惑かけても詫びも報道もなかった路線なら知ってるぞｗ
まぁ、日常茶飯事で利用者もマスコミも慣れっこなんだけどな。
>>395
これは知らんかったｗｗ束スゲェｗｗｗｗｗ
399:名無し野電車区
08/07/12 11:16:57 hLz9A8w3O
>>391
メトロは日立か三菱
400:名無し野電車区
08/07/12 11:19:50 2O2XOag90
あー、北赤羽、不便だったよー。前に彼女がすんでてひどい目にあったよ。
401:名無し野電車区
08/07/12 11:29:03 5yqWXS2c0
鉄ヲタに彼女など！
402:名無し野電車区
08/07/12 11:57:30 MDLst/wQO
今日の14時30分頃に、副都心線の渋谷に試運転電車が来るらしい。噂によると、電車が来る時の放送が、「試運転電車が通過します。」と放送されるらしい。
403:名無し野電車区
08/07/12 12:28:32 JiV0PXz60
毎日も別館が西早稲田駅のところにあるんだから通勤で苦労してる社員もいると思うのになあ
404:名無し野電車区
08/07/12 12:41:55 Byw+o8l9O
>>402
もしかして、レッドアローか？
405:名無し野電車区
08/07/12 13:02:52 oY6VINWt0
>>402
通過っておい!!!
406:名無し野電車区
08/07/12 13:20:19 12VrlBDp0
>>359>>361
昨日、山手線が止まったの知ってる？
407:名無し野電車区
08/07/12 13:24:22 QxPoQabZ0
副都心線利用が便利！ とたまに言われる
田園都市線沿線民だけど、ここのスレ見てると
山手線に乗り換えるのが賢い選択だとよくわかった。
はやく、各停オンリー６分間隔（５分間隔でも桶）の
シンプルダイヤにして出直しておくれ。
408:名無し野電車区
08/07/12 13:24:22 yY5GrxD30
>>403
西早稲田なんて副都心線が嫌だと思ったらちょっと歩いて山手線に戻ればいいだけだからねえ
悲惨なのは有楽町線ですよ
代替がない平和台とか豊洲とか・・・
そう考えると動かなくなったら振替でJR乗って、動いてる時は空いてる電車で快適通勤の
副都心線利用者は勝ち組と言えるな
有楽町線利用者は遅延といい小竹の接続といい一方的に被害を受けてるだけ
409:名無し野電車区
08/07/12 13:28:26 oyrUnwzc0
都心って名がつくんだからさ、
もうちょっと頑張れよ、なあ。
『東京メトロ』じゃねえんだよ。
笑わせんな。
もしやる気ねえんだったら、謝る気がないお詫びとか要らない。
しばらくすると、時刻表なんて気にならなくなると思う。
いろんなしがらみお察しします。
だけどさ、いつか大事故になるよ。
410:名無し野電車区
08/07/12 13:31:25 cukajPKm0
東西線に西早稲田駅作って
東西線との乗り換えを
しやすくしてほしい
411:名無し野電車区
08/07/12 13:36:06 7c9TlJNm0
>>407
朝ラッシュでも渋谷から座れるのは快適だがね
ただ6/16の惨劇経験してるんでダイヤが3分以上遅れたら振替票貰いに行くｗ
駅員も慣れた手付きｗ
412:名無し野電車区
08/07/12 13:42:13 oKEmudr30
各駅停車が10分あくのは勘弁してほしい
急行の直後の各停をもう少し前にずらした方が良い
413:名無し野電車区
08/07/12 14:20:49 DK7dPjVh0
もう
有線－東武
副線－西武
みたいに分離してくれ。逆の組み合わせでもいい。
東横線が入ってきたらもっとひどいことになりそう。
414:名無し野電車区
08/07/12 14:22:18 7EGpX0NqO
スレチ長文すみません。愚痴らせてください。
ついさっき、有楽町線車内でキレてしまった。俺の主観からしか書けんが、某駅で乗るの待ってたら、ベビーカーが割り込んできて、載せるのを手伝った男が、割り込ませず端を陣取った俺に一言。ベビーカー足ぶつけられたから、
「譲ってあげなよそれくらい。」
「俺の足にぶつけといて何だコラ！」
反対側の端が空いてから何で俺がと思って、言い方がさらにムカついたんでさらにキレたわけだ。
二駅くらい以下のようなやり取りをした。
俺「はぁ！？てめえが譲れよ！」
男「譲るよ。じゃあその荷物見ててくれる？」
俺「は！？知らねえよ！！(荷物って端に置かなきゃいけないのか？？空いてんのに)」
母親「譲ってほしいなー」
俺「てめぇは何様だコラ！」母親「あ？何だよ？」
俺「あ？じゃねーよ！！死ねやコラ！」
男「君が譲れば済むことだよ。君も親になればわかるよ」
俺「さっきからうるせえよてめぇ！！」
男「ここじゃ皆に迷惑だから、皆見てるから、駅降りて話そう」
俺「はぁ！？てめぇのせいだろうが！てめえだけ先降りろや？？」
俺「死ねよお前！」
男「…何で死ななきゃいけない…死なないよ」
俺「何なんだよ殺すぞてめえ！」
俺「早くどっか行けよてめぇら！！(母親を見て)お前もだよ！！」
ってな感じに、普通には無いくらいで怒鳴り散らした。蹴飛ばすか殴るかしようとしたが、そこは収めた。
やがて男が折れて、
「行きましょう、何するかわからないから…」
とどっか行った。
しかし最初の男の一言が、「譲ってあげてもらえませんか？」なら俺も足当てられたことだけ伝えて、キレはしなかったと思う。
415:名無し野電車区
08/07/12 14:26:38 7EGpX0NqO
他の乗客にも俺が睨まれる始末。それは単にムカついたんで睨み返した。
一駅乗り過ごして、怒りが収まるのを待ってから母親を車内端で見つけて謝った。さっきは悪かったね、でも俺は本当に精神科通院してるから、キレてる人には口のききかた気をつけたほうが良い…みたいな感じで。
俺的には母親にも割り込む形で乗ろうとしたことを謝って欲しかったが、自覚は無さそうだった。まあいい。
男のほうはどこで降りたか、母親はわからないと言った。まずは謝って、何にキレたのか説明してこっちの言い分を言いたかった。
あの位置にさえ乗らなけりゃ今日は授業行けたのにな…。俺だって正しく生きたいと思ってるよ。でも俺には理不尽に俺一人悪者扱いされたと感じたんだ。
２ちゃん見てる感じの人には見えなかったが、俺が「悪かった」とも思っていることが伝われば良いと思って書いた。
某駅のトイレで泣きながら書いた。本当は俺なんか死んで良いと思ってる。だから精神科通ってるのに、頑張って外出て、その結果がこれ。どうすりゃ良いんだよ…。俺に死ぬ勇気があればな…。
俺がいつまでこのｽﾚを見てるか分からないが、例の男性、もし見たらﾚｽしてほしい。
あと、周りにいた方々(ガン見してきた奴除く)、怖いもの見せちゃってすみませんでした。
とりあえずトイレから出れます。長文駄文スレチすみませんでした。
416:名無し野電車区
08/07/12 14:27:52 gTVoImznO
お前も大概だがそれはともかくやさしさの強要は重罪。
417:名無し野電車区
08/07/12 14:39:01 kBOrcT900
>>413
小竹向原の配線では、
有線－西武
副線－東武
なんだよね。
平面交差を残すと、片方のダイヤが乱れた時にもう片方を巻き込むことになる。
418:名無し野電車区
08/07/12 14:41:41 7EGpX0NqO
414です。文が変でした。ベビーカーぶつけられたのに「譲ってあげなよそれくらい」ときたからキレたわけです。
>>416
ﾚｽありがとう。気をつけます。
419:名無し野電車区
08/07/12 14:43:26 OTbw4w8F0
>>418
俺はおまいさんの味方するわ
420:名無し野電車区
08/07/12 14:53:24 7EGpX0NqO
>>419
ありがとう。とりあえずもう帰って一寝入りする。
あともうベビーカーの近くには近付かない。
421:名無し野電車区
08/07/12 15:27:31 TncIT6jt0
車いすもそうだけど、結構運転するの難しいのよね。
人の多い場所なんかは特に。
気付かぬうちに人の足にぶつかってしまっていたりする。
ぶつけたら謝らなきゃだめだよな。
422:名無し野電車区
08/07/12 15:33:07 12VrlBDp0
もし小竹向原の配線が
有楽町線～東上線
副都心線～西武線
だったら運転系統を固定してもそれほど問題ないと思うけど、現状は逆だからなぁ・・・。
ラッシュ時の副都心線は和光市方面に固定して、残りの和光市方面の電車と
西武線からの直通電車全てを有楽町線に回した方が良いような気がする。
423:名無し野電車区
08/07/12 15:44:52 2O2XOag90
>>415
「譲ってくれてありがとう」と「譲ってもらって当たり前」とでは天地の差があるよな。
同情するよ。そういえば俺も昨日半蔵門線で激混みのホームで、やな母親＆ベビーカー見たぞ。
周りによけてもらうのが当たり前って感じで、自分は直線で爆走してんだよ。俺が睨んだら、なんで
よけねーんだって目で見られた。それに腹立って俺もよけなかった。
ちなみに俺は三人の子持ちだ。ベビーカーの大変さもよくわかってる。でも、人混みが落ち着いてから
行動したりしてるぞ。あぁいう「当たり前母」は最低。とりあえず自分の奥さんはきっちり指導してますｗ
424:名無し野電車区
08/07/12 15:51:28 u7ZzZKp7O
>>415
私も死にたいけど勇気がない・・・
何年も精神科に通っててもう疲れた。薬をいくら飲んでも普通の生活が取り戻せない・・・
もうこの辺でおわりにしたい。二人一緒なら勇気も出るかもかもしれない。
425:名無し野電車区
08/07/12 15:51:30 tfBe6lcf0
俺も譲ってもらって当たり前的な態度とる奴にはｼｶﾄ。
何様のつもりなんだかって感じ
426:名無し野電車区
08/07/12 16:05:37 M/9CRSCIO
>>423
同じく三児の父です。
混雑時でも「避けろよ」感覚なベビーカーには気遣わない。
誰かが注意しなきゃ「子持ちは特別」と考えちゃうんだろうかね？
427:名無し野電車区
08/07/12 16:19:08 QPDi+Oqt0
ベビーカーは大きいから、遠慮の仕方で親の人格が面白いぐらい透けて見えるな
端の席を譲った時「ありがとうございます」と一言言われるとうれしいだけでなく子供の将来を祝える気持ちになる
>>415
君の怒りは当然だ
キレ方を反省しているならそれは病気のせいだ
病気がよくなって授業に通えるようになり、迷惑ベビーカーにもキレることなくしっかり注意できるようになるといいね
428:名無し野電車区
08/07/12 16:23:56 SkSqu6+20
それにしても、昨夜のトラブルって偶然？
もうね、保安機器故障すらも副都心線開業による何かが原因のように思えてきて
しょうがないんだけど、そういうのって実際あるのかな？
429:名無し野電車区
08/07/12 16:39:50 z1LE+CezO
メトロには、1の倍数の時だけアホになる奴しかいないのか？
せめて、JR東みたいに2の倍数の時だけアホになってほしい。
430:名無し野電車区
08/07/12 16:40:11 LBlFpPz50
4年後はともかく相鉄が東横経由で副都心線に行く頃には
まともになってるかな。
431:名無し野電車区
08/07/12 16:40:17 f3OezIAx0
ベビーカー側の傲慢な態度も問題だが、だからって車内で喧嘩するのもいかんな
車内は他のお客さんもいるんだし、関係ないお客さんも迷惑がっちゃうよ
しかし・・・マジで精神科通ってるのが、このスレには複数もいるのか
怖いなぁ
432:名無し野電車区
08/07/12 16:47:15 yVnR70Sm0
>>429
言いたいことは分かったが、1の倍数だと毎日になっちゃう。
ってそれもある意味正解だったりして。
433:名無し野電車区
08/07/12 16:52:55 QPDi+Oqt0
>>431
うつ病は推計３００万人～６００万人と言われるありふれた病気です
ちなみに胃潰瘍は推計８０万人
434:名無し野電車区
08/07/12 16:54:46 xCW2RpBCO
ベビーカーの件はともかく、日本はどうも【子供優先】的な風潮が強い。例えば親が率先して子供を座らせたり。
海外なんて、子供は半額しか払ってないのだから、座るのは一番最後って国が多いのに。
435:名無し野電車区
08/07/12 16:59:12 vAnnGNa/O
メトロ工作員を装った釣り師が１人いるな。あまり度が過ぎると関係者から威力業務妨害で訴えられるぞ。
裁判所や警察の前ではネットの匿名性なんか全く意味が無いからな。
436:名無し野電車区
08/07/12 17:05:48 7EGpX0NqO
414です。皆さん、コメントや優しい言葉ありがとうございます。頑張って病気も治したいです。
割り込まれ足を当てられた挙げ句だったので、大人気ないことをしてしまいました。これからはキレないよう注意し、また、キレそうだったら自ら逃げるようにします。俺も荷物持って乗る時は一層気をつけるようにします。
あと、嫌な思いをした経験のある方々の気持ちが晴れますように。
そして>>424さん…
俺はあなたが心配です。年数からして、俺より辛い思いをしてるのだと思います。
俺も死にたいですが、じゃあ一緒に死にますか？
…じゃなくて、死なないで下さい。
死ぬ勇気が無い者同士、未練があるのでしょう。何か、一つ好きなこと思いっ切りやってから散りましょうよ。つらいけど。
424さんに幸せが訪れるよう日本のどこかで願ってますので…。
(というかｽﾚの流れを遮って本当にごめんなさい。別ｽﾚにすべきでした。メトロ工作員じゃないです。これで最後にします。すみません)
437:名無し野電車区
08/07/12 17:14:09 u7ZzZKp7O
断られた・・・死ぬの難しいね
こんな時間にベッドに寝て携帯を延々といじってる私は、生きる意味があるのかね・・・
優しい言葉は私には不釣り合いだ。唾を吐きつけられて「死ね！」って罵倒されるのがお似合い。
438:名無し野電車区
08/07/12 17:16:30 YbXIfC8s0
沿線に著名な精神病院とかありましたっけ？
どんな理由があっても車内でキレるのはキチガイの所業。
439:名無し野電車区
08/07/12 17:16:52 N32HbXjj0
>>414-415
よく言った。
今時の親ってのは自分勝手な奴が多いからな。
後から乗ってきてベビーカーだからと席を譲れとは何様だと思ってるんだろうね。
そんなDQNに向かって、自分なりの考え方をはっきりと主張できたのは素晴らしいこと。
そういう勇気のある人物って必要だと思う。
ただ、殺すという発言は良くないかもね。
440:名無し野電車区
08/07/12 17:19:20 mL1VENYT0
>>438
有名かどうかは知らんが、このスレで話題沸騰の小竹向原ちかくの東京武蔵野病院とか
441:名無し野電車区
08/07/12 17:30:55 2O2XOag90
昨日のトラブルにもろに巻き込まれました。。。副都心渋谷駅にて。
一乗客の率直な感想。
・何でもいいから異常ブザーは早く止めろ。そういうのをマニュアルに書いておくように。４０分間
ブザーを聞き続けたら、耳がおかしくなったよ。
・メトロ社員が走り回っている中、東急の帽子をかぶった駅員はにこにこ談笑。やめようね。
・とはいえ、各車両に丁寧に振り替え輸送の案内に来たのは警備員。あれはメトロ社員がやるべき。
・池袋で結局東武に乗り換えたが、東武某駅の駅員の迅速かつ丁寧な対応に救われた気がした。
全体としてメトロは非常時対応マニュアルが無いようで、現場の動きとか統制されてない感じがした。
ただあちらこちらと走り回っている感じ。だから乗客としてとっても不安に感じた。メトロの中の人、今後
よろしくね。これでは地震とかの非常時、本当に大丈夫かなーって思っちゃいます。
とはいえ、巻きこまれた乗客も現場の方もお疲れさん。
442:名無し野電車区
08/07/12 17:34:05 QPDi+Oqt0
>>438
武蔵野病院、成増厚生病院
あとは愛誠（下板橋）飯沼（常盤台）陽和（成増）大泉（大泉学園、和光市）東武中央（和光市）ぐらいか？
駅前クリニックは沢山ある
つーか、副都心線トラブルでストレス溜まった駅員に発病者多そうな気がする
443:名無し野電車区
08/07/12 17:34:31 JvWcke1z0
穏便ではないね。
444:名無し野電車区
08/07/12 17:43:22 39JOF05F0
ダイヤ云々より、あの８両編成をどうにかしてくれい。
445:名無し野電車区
08/07/12 17:44:30 YbXIfC8s0
精神科通ってようがいまいが
車内でキレるのだけはやめろよ
>>414がどんなに訳有りだろうが関係ない
とにかく、車内でキレるのはやめろ
446:名無し野電車区
08/07/12 18:11:09 nV2dbzY60
成増から有楽町付近に通う予定でもうすぐ定期買うことになるんだが、
東武東上＋丸の内線にするか、有楽町線一本にするか非常に悩む。
有楽町線だと池袋－成増間でハマったときに身動きとれなくなっちまうからな。
447:名無し野電車区
08/07/12 18:13:57 bxGsQ5tz0
最近車内でキれる人多いよね
朝の新木場行きの同じ車両で2ヶ月に1回の頻度でキれている人知ってる。
しかもなぜか毎回キれる人が残ってキれられたほうが出て行くという始末。
結局大声挙げたもの勝ち
448:名無し野電車区
08/07/12 18:20:31 ltAgwxpf0
>>447
でも声をあげないからって、図に乗ってる奴がいるのも事実。
どっちにしろ、俺に関係なけりゃいいｗ
449:名無し野電車区
08/07/12 18:31:44 mL1VENYT0
>>446
> 有楽町線だと池袋－成増間でハマったときに身動きとれなくなっちまうからな。
それは東上線でも同じじゃんかｗ
450:名無し野電車区
08/07/12 18:35:53 MwSpaBnJO
>>447
世知辛い世の中だから。些細なことでも絶対許さなくなったし。
会社内でも超成果主義でギクシャクしているからね。
特に今の超成果主義は負け組製造機だよ。負け組は腐り、まともに働かなくなり、勝ち組に反抗して直ぐにキレる。
451:名無し野電車区
08/07/12 18:42:45 QPDi+Oqt0
副都心線の体たらくに関しては、キレない人のほうが稀有だと思う
452:名無し野電車区
08/07/12 18:44:47 MwSpaBnJO
昨日のトラブルは今のメトロの組織が如何に腐り切ったかが分かる。全て司令部が握り締め現場はコケにされているわけだ。
何かあり一旦列車を止めるのはいいがその後は故障なら別方法で現場の緻密な連絡で動かせるはずだよ。
453:名無し野電車区
08/07/12 18:59:46 yY5GrxD30
メトロは成果主義なんかね
もしそうなら、あの設備で副都心線と有楽町線両方に優等設定して、
X字直通やれという無茶な命令に応えたダイヤ編成担当は昇給だろうな
使い勝手は糞だが、何もなければ一応動くようにはなってるからな・・・
有楽町線準急みたいな名前だけの無意味な優等でも、あれば速そうと勘違いして
移ってくる客がいると思ってるんだろうし、実際いるだろうしｗ
454:名無し野電車区
08/07/12 19:00:52 hBsP7QMP0
>>452
＞何かあり一旦列車を止めるのはいいが
＞その後は故障なら別方法で現場の緻密な連絡で動かせるはずだよ。
だからそうやったんじゃないの？
手動に切り替えたってニュースでも言ってるでしょう
455:名無し野電車区
08/07/12 19:06:04 MwSpaBnJO
メトロは広域相互乗り入れするためにはフェールセーフと同時にフェールソフトやフォルトトレランスしないと。
障害発生時の現場の訓練等もやらないと。
それからメトロは過剰安全装置も見直せよ。
糞ORPは僅かに改善されたが、ATO運転はガックンブレーキ恐れて相変わらずトロいし曲線前もかなり前から落とすから。
ATCも運転操作に過剰介入しないように改造しないと。
俺が見る限りATSPの方が過剰介入面では遥かに優れているからね。
456:名無し野電車区
08/07/12 19:11:44 nV2dbzY60
有楽町線・副都心線は、MTBFが短すぎ、そしてMTTRが長すぎ。
457:名無し野電車区
08/07/12 19:15:07 MwSpaBnJO
>>454
メトロ工作員よ。
＞ だからそうやったんじゃないの？
＞ 手動に切り替えたってニュースでも言ってるでしょう
俺が言いたいのは数分以内にやれなんだよ。というか糞な司令部が壊れたら自動的に現場に切り替える位迅速にやれということだよ。
そういう意味では昨日のトラブル対処は０点だよ。
もし火災、ガス、テロなら対処できるの？考えるだけで恐ろしい。
458:名無し野電車区
08/07/12 19:19:31 64iYQaE90
>>446
西高島平に出て三田線で日比谷へドゾｗ
459:名無し野電車区
08/07/12 19:19:42 MwSpaBnJO
いいこと思いついた。
メトロＹＦカラーは３色カラー、黄色に茶色に白色
黄色はオシッコ、茶色はウンコ、白はオヤジのパンツ色。
460:名無し野電車区
08/07/12 19:35:00 bxGsQ5tz0
>>457
どこをどう考えても数分以内に出来るわけねーだろ
情報が全て吹っ飛んだ状態でスタートなんだから
461:名無し野電車区
08/07/12 20:31:53 a/FcmcfG0
>>460
KQは迅速対応するが
所詮は快速運転したことのない会社の無理な背伸びがたたってるな
運転手養成所のない会社は他の会社で免許取って来るんだから
ダメトロ指令はKQに１年間出向してから出直してこい
462:名無し野電車区
08/07/12 20:36:18 g6B2AUSS0
>>446
俺なら丸ノ内線使う
御茶ノ水で下車して秋葉や神保町寄れるルート。
昔、仕事帰りに書泉グランデ6階によく寄ってた
463:名無し野電車区
08/07/12 20:49:42 U61qBGJfO
落雷で国鉄もとまった？
464:名無し野電車区
08/07/12 20:50:51 IuUrIXlM0
止まったのは東急東横線と目黒線みたい
465:名無し野電車区
08/07/12 20:56:33 Mpa9amhX0
昨日渋谷で飲んだ帰りに副都心線トラブルに巻き込まれて偉い目にあった。
副都心線は懲りた、もう乗らないからいいとして
お願いだから有楽町線巻き込むの止めて下さい。
466:名無し野電車区
08/07/12 20:56:39 U61qBGJfO
なんか山の手と湘南も遅れてると放送されとるよ
467:名無し野電車区
08/07/12 21:05:24 s2+vJRGk0
>>450
勝ち組ってのもいないけどね。
468:名無し野電車区
08/07/12 21:09:13 mM59mZMJO
西武6106Fに聞き覚えのない乗車促進が。
詳しく知ってる人いる？
しかもこの編成自動放送がプツプツ切れてて聞きづらいのなんの
つ は、なが ちょう、永田町。
ってなってるｗ
469:名無し野電車区
08/07/12 21:20:16 JvWcke1z0
>>468
昨日の森林公園最終便となった東武9000系でも聞いた。
しかも、東上線内で。突然流れたからびっくりしたよ。
470:名無し野電車区
08/07/12 21:25:29 mM59mZMJO
>>469
あれなんて言ってるの？
聞き取れなかった。
なんか最近の乗車促進は音質悪い気がする。
02系のメロディーもそうだし
471:名無し野電車区
08/07/12 22:10:43 ISJ+rPGW0
平日の9:07分に飯田橋にくる西武線行きの電車はひどい
小竹向原で接続電車が目の前でさって行き
次の電車は和光市とまりの急行・・・
472:名無し野電車区
08/07/12 22:13:01 +z2PBAAU0
精神科通っているからキレて車内で殺すといっているようなやつが自分を正当化するのは、秋葉原で事件を犯すのと同じ。
人を殺しても俺は精神科通っているから無罪だと正当化するのだろうか。
473:名無し野電車区
08/07/12 22:17:07 u7ZzZKp7O
>>472
ひどすぎる・・・てめー、人でなしだ
てめーだけはマジでぶっ殺すぞ。
474:名無し野電車区
08/07/12 22:37:52 N32HbXjj0
>>473
通報されるぞ。
475:名無し野電車区
08/07/12 22:38:22 39JOF05F0
>>472
それとこれとは違くね？
てか、正当化にはならねーだろｗ
476:名無し野電車区
08/07/12 23:03:49 PdVKcvSX0
ID:u7ZzZKp7Oは実は社員
477:名無し野電車区
08/07/12 23:18:36 dYT50K7e0
>>368
なんか危なっかしいんだよなあ・・・
糞ダイヤ遅れなら単なる
リサーチ不足のKY原因の輸送障害だけど、
機器取り扱いの習熟不足だの、
指令卓故障だの、
極め付けは東新宿の異線進入、とかは、
ソフト・ハードの欠陥を表しているワケで。
これがダメだと、
ダイヤを修正しても、
メトロ起因の輸送障害の根絶には繋がらなかったりする。
第一、こういうのは開業前の試運転・訓練で
ダメ出ししなきゃならん事だし。
鉄道関係の機器は大抵、トラブル時には安全側に倒れる様に、
設計してあるけど、
それに頼り切ってるとホント、ヤバいですよ。
478:名無し野電車区
08/07/12 23:22:31 qwgBe0X80
メトロの社員なんてみんな精神病患者以下だがよ。
あんだけの糞ダイヤ組めるんだから。
そしてダイヤがｇｄｇｄになって、
怒る客相手に無表情で対応するのも、精神分裂病特有の病理。
メトロの社員なんて野放しにしていても害になるだけだから、
どこかの離島にでも隔離した方がいいだろ。
479:名無し野電車区
08/07/12 23:22:49 s2+vJRGk0
精神的にやばいやつは、死ぬ気で運動したほうが良いぞ。
480:名無し野電車区
08/07/12 23:23:34 tSbUat8o0
バカのための鉄道トリビア
1.ATCとは「自動列車制御装置」の略である
補足トリビア：運転士が信号がよく見える条件で、危険を察知して働くような「ATS」とは全くの別物。
2.京急では運行管理の全般を運転主任が行っている
補足トリビア：ちなみに、運行管理の機械への依存度は、束＞＞＞メトロ＞＞＞京急
鉄道システムの理論と現場を知らないお子さんはもっとお勉強しましょうね☆
481:名無し野電車区
08/07/12 23:25:29 FbCgijuS0
>>477
読売新聞6月20日付から
東京メトロによると、開業前、小竹向原駅では有楽町線が運行していたため、副都心線と連携した運行調整ができなか
ったという。また、ミスやトラブルは、運転士の習熟不足や、各駅停車を急行と勘違いするなど運転指令の混乱も
原因とみられ、同社は「準備不足と指摘されても仕方がない。問題を洗い出して早急に対応したい」としている。
・・・既存路線が営業してたから運行調整できない？
もしかしてそんな運行テストもやらずに初日に突入したのか？
真夜中やれ、真夜中
と思ったのを覚えてる
482:名無し野電車区
08/07/12 23:25:34 tSbUat8o0
ちなみに物を頼むときなどは、笑顔になって、声のトーンを高くゆっくりと話すと良い。
普段からできるよう訓練しておくのも損はないよ。
483:名無し野電車区
08/07/12 23:26:02 dYT50K7e0
>>480
Q：
それをロクに使いこなせないウチに開業した
ウヌボレ禿しいバカ鉄道会社を挙げてクダサイ。
484:名無し野電車区
08/07/12 23:39:24 tSbUat8o0
>>483
「それ」ってどっちのこと？
てか、両方とも「使いこなす」という概念はないよ。
かたや自動装置、かたや管理装置で、人間に指図をする立場の装置だから。
485:名無し野電車区
08/07/12 23:42:40 dYT50K7e0
>>484
ダメだこりゃ。本格的に発想がヤバいかもね。
これ以上釣られるのもアレだし、落ちます。
486:名無し野電車区
08/07/12 23:48:48 MwSpaBnJO
>>467
いやいや勝ち組はいるよ。順調にいっている奴は勝ち組だよ。
勿論常に競争を強いられ椅子取りゲームさせられて勝ち組は徐々に減らされるが
487:名無し野電車区
08/07/12 23:48:59 bgj/40dN0
精神病だからって車内で喧嘩するような人は
あまり外出して欲しくないな
秋葉原の事件以来、マジで怖い
あと東武沿線住民も有楽町線に乗って来んな
488:名無し野電車区
08/07/12 23:52:31 tSbUat8o0
>>485
うん。ちょっと何か勘違いしていると思うんだ。
てか、勝手に食いついて自分からバカの仲間入りしてどーすんのよ。あんた。
本気で掘り下げて論じる気があるのなら、現行のシステムとプロセスをしっかりと見て、学んで考察しろ。
それをしないで独りよがりな対案を出しても、解決に導くことは困難。
前に同じようなこと言ったなぁ…確かvielaスレだっけ。
489:名無し野電車区
08/07/12 23:59:05 i/W42NP20
ID:tSbUat8o0
＞ちなみに物を頼むときなどは、笑顔になって、声のトーンを高くゆっくりと話すと良い。
とか言っておきながら
＞バカのための鉄道トリビア
などと書くのはいかがな物か。
490:名無し野電車区
08/07/13 00:28:02 CCZVbYh1O
366 名無し野電車区 sage 2008/07/12(土) 04:24:29 ID:MecL/XtP0
>>365
そんなことは百も承知しています。
言いたいのはこうしたトラブルの責任の所在はメトロではないということです。
370 名無し野電車区 2008/07/12(土) 04:59:50 ID:Bz7VHNHeO
嫌なら使うな
おまいら進駐軍かw
491:名無し野電車区
08/07/13 00:28:08 A/rcriIMO
>>480
メトロ工作員乙。
氏ね氏ね氏ね。
３倍サービスだよ。どれだけ迷惑かけているのかな？
＞ 1.ATCとは「自動列車制御装置」の略である
そんなもん、てめーより知っているよ。俺が言いたいのはメトロ式ウンコATCが過剰安全システムだからだよ。
もともとATCは新幹線のような高速鉄道向きのシステムだよ。
制限速度より僅かでも超過すればガックンブレーキだろ。
しかも制限速度開始の200m前で落としきってタラタラウザイ運転しか出来ない。
そして制限速度区間の走り方だよ。
例えば制限６０があるとする。
ATSPなら制限速度ギリギリで６０に減速して制限速度区間は６０で通過だよ。
つまり無駄が無いように快適通過だよ。
しかしATCはかなり前から制限速度現示200m前には５０までガックンブレーキで強制的に減速。ATO運転ならそのままタラタラウザイ運転。
人間なら再加速することもあるがガックンブレーキを恐れて結局タラタラウザイ運転。
だいたいから地下鉄でも運転士が普通に見れば信号の見落としなど考えられない。
確かに混雑時に詰められるメリットはあるが過剰安全になりすぎて制限速度区間にあそこまで制限かけるのがおかしい。
結果遅延垂れ流しで回復出来なくて乗客の信用失いガラガラ路線という高い代償払わせているが
492:名無し野電車区
08/07/13 00:33:40 WMxpiQKu0
チョンボ続きのメトロだと
いきなり事故られかねんから
トロトロの糞保安装置の方がいいかもしれん。
ユーザーのレベルに合わせてるのねｗｗｗ
493:名無し野電車区
08/07/13 00:34:59 HuKrn3WI0
小竹での「ドア開と同時に反対ホーム電車ドア閉」は
いつかマジで乗務員や駅員への傷害事件に発展しそうで怖い。
あんなことやられてみんなよく黙って我慢してると思うよホント。
494:名無し野電車区
08/07/13 00:35:48 dF2Ot/kD0
国土交通省はちゃんと指導して下さい
495:名無し野電車区
08/07/13 00:44:25 lcZlMNq20
夏休みはまだだよな？
さあそろそろアク禁祭りの始まりだなｗ
すでに上の何人か通報しといたｗｗｗｗ
496:454
08/07/13 00:54:37 oBILTzQC0
>>457
こんなんでメトロ工作員になるのかｗｗｗｗｗ
だいたい数分以内に運行する方がおかしいだろ
そもそもPTCが落ちてしまったんだろ？
>>233にもあるように電車の位置をひとつひとつ確認するのは
手順として当たり前のことじゃないのか？
497:名無し野電車区
08/07/13 00:54:46 Qre1u9Mx0
>>495
通報ありがとうございます。
メトロにいわれのないケチをつけて風評を広めるような輩は容赦なくアクセス禁止にすべきですね。
498:名無し野電車区
08/07/13 00:57:15 zjg3KH7v0
業務改善命令まだー？
499:名無し野電車区
08/07/13 00:59:23 C4JZENpa0
>493
JR東だって昔から御茶ノ水でやってるし、*ちゃんと動いてれば*平気ですよ？
500:名無し野電車区
08/07/13 01:03:29 Qre1u9Mx0
タッチの差で接続しないってそんなに腹が立つものですかねぇ。
別の路線では日常茶飯事ですよ。
501:名無し野電車区
08/07/13 01:06:00 xLeo2Rqj0
今まで接続してたのに、何をいうか
502:名無し野電車区
08/07/13 01:09:31 dJRCD/P70
>>500
他の悪い会社のやり方を見習ってもしょうがないですよ。
メトロが優秀な会社なら、もっと良い点を伸ばした方がいいですね。
503:名無し野電車区
08/07/13 01:09:54 Y+vPUgBE0
>>489
だって、このバカって本当に話が通じるように見えないから。
その辺の使い分けもあると思う。無駄にストレスを溜めないためには。
…印象悪いのは覚悟の上だけどね。
>>491
あぁ、本当にバカなんだね。
ATS-Pは非常用の装置であるから、安全が保てなくなるラインが減速パターンとなるのよ。
実際には、JRの運転士たちは装置のパターンに任せることなく、自らの判断で減速等をおこなっているでしょ。
もちろん彼らは人間なので、そのタイミングなどの判断によって運転曲線に大きくバラツキが出るしね。
ところで、「制限速度現示200m前」「信号の見落としなど考えられない」には何をご参考に？
そしてもう一つ、バカのための鉄道トリビア
3.法令では、車内信号の現時速度を超過してはならないと定められている
補足トリビア：超過していた場合は、すぐに常用最大ブレーキをかける必要がある。
504:名無し野電車区
08/07/13 01:11:40 HuKrn3WI0
今までは新線と有線は接続してたのに
今じゃ計ったように目の前ギリギリで乗り継ぎを阻止。
乗りそこなった電車を見送りさせた上でホームで５分以上またせて、
その間にも別の電車が到着してホームに溜まった乗客を8両編成で拾うんだよ？
しかも小竹到着時には「向かいのホームに停まっている電車に乗り換え」をアナウンスする。
イラっとこないワケがない。
505:名無し野電車区
08/07/13 01:13:15 Qre1u9Mx0
>>501-502
腹が立つのは慣れてないだけで
ほとんどの利用客は時間が経てばこういうものなんだと諦めて納得するでしょ。
どうせ乗らざるをえないんだから。
506:名無し野電車区
08/07/13 01:14:58 Qre1u9Mx0
>>504
違うサイクルのダイヤで運行されている2路線の接続がうまい具合に行く訳ないでしょ。
しかも優等列車の運転もしているんですし。
沿線住民ならそれぐらい理解しなさいよ。
507:名無し野電車区
08/07/13 01:21:19 15r2ItXO0
だからサイクルをそろえろという結論に至る。
508:名無し野電車区
08/07/13 01:23:56 Qre1u9Mx0
>>507
設備が対応できないのと乗務員に欠員が出るから増発は無理です。
小竹向原でのたかが数分の待ち時間のためにそんなコスト増はできません。
それに小竹向原～和光市間は高頻度で運転しているので1本逃しても待つのは苦ではないはず。
509:名無し野電車区
08/07/13 01:26:25 xLeo2Rqj0
目の前で逃されて、かつ急行挟んで待たされるパターン・・・・
これで7分待つ場合もあるとか、流石に改正前とギャップがありすぎる
西武直通は微妙に本数増えて、むしろ逆だろうけど。
510:名無し野電車区
08/07/13 01:27:26 HuKrn3WI0
>>505-506
これが不便を強いる無能な鉄道会社の言い訳なら噴飯モノだけど
なぜか鉄道会社寄りな素人の言い分だから別になんとも思わないなｗ
511:名無し野電車区
08/07/13 01:27:51 QmDn4G1Q0
工作員 ID: Qre1u9Mx0 がこのスレに未来永劫こないこと。
それがみんなのイライラを解消させる一番の対策。
512:名無し野電車区
08/07/13 01:28:58 HuKrn3WI0
あと他線の話はどうでもいいからｗ
513:名無し野電車区
08/07/13 01:31:06 Qre1u9Mx0
>>509
何度も言ってますけど
それが嫌なら初めから目的地の駅に直通で行く列車を狙って乗ればいいだけです。
池袋や新宿三丁目だったら時間を潰しやすいでしょ。
514:名無し野電車区
08/07/13 01:31:25 oBILTzQC0
>>510-511
でもダイヤを見ると接続しないようになってるんだろ？
俺も糞ダイヤだと思うけどそうﾒﾄﾛがうたっている以上
無理に接続すると遅延して余計にｇｄｇｄになるだけだろ
515:名無し野電車区
08/07/13 01:32:57 f+rMJQkc0
>>505
そう別に逃げ道がある乗客はどんどん逃げて
最後に残るのは嫌々仕方がなく乗っている客だけ
嫌なら乗るなと言う工作員は素人かバイト駅員レベル
乗客が乗らなくて困るのは誰なんだろうねｗ
516:名無し野電車区
08/07/13 01:34:31 dJRCD/P70
>>505
肝心の、遠方からの利用客に逃げられたら、
元も子もないじゃん。
今まで通り、西武池袋線or東上線で池袋に出て、
山手線等に乗り換えた方が本数もあるし便利という
結論になってしまう訳で。
517:名無し野電車区
08/07/13 01:36:13 HuKrn3WI0
>>514
＞無理に接続すると遅延して余計にｇｄｇｄになるだけだろ
そうならないようにするのがメトロの仕事だからな。
いつまでも「糞ダイヤ」じゃダメだ。
518:名無し野電車区
08/07/13 01:36:46 dJRCD/P70
関係ないけど、今日の俺のIDは、ＪＲ倒壊(JRC)なんだな。
519:名無し野電車区
08/07/13 01:39:19 Qre1u9Mx0
有楽町線の池袋～和光市間の各駅はこの路線がなければ陸の孤島になってしまう
地域が多々あるので、どんなダイヤであろうと経営が圧迫するほどの乗客一掃など
起こりうる可能性は全くない。近くを走る路線も池袋が終点だし、大江戸線も全く
有楽町線とは違う場所を通っているから心配なし。
仮に有楽町線の乗客が減ったとしても東京メトロの年間輸送人員21億5300万人のうちの
微々たるものにしかならず、全く影響などはない。
イニシアティブを握っているのは乗客ではなくてメトロなのだ。
そこを勘違いしないように。
520:名無し野電車区
08/07/13 01:41:11 oBILTzQC0
>>517
> そうならないようにするのがメトロの仕事だからな。
文句ばかり言ってないで
おまえもスジ引いて考えたら？
ﾒﾄﾛに直接言わずして
このｽﾚで文句言っても何にもなんないじゃん
一緒に解決方法考えようぜ
521:名無し野電車区
08/07/13 01:44:38 f+rMJQkc0
交差支障が何秒とか
折り返し時の乗務員の運用とか
正確な数値が分からない以上、
素人が引いたダイヤは意味がない
交差支障60秒と90秒じゃ大違いだしね
プロならプロの仕事をしてもらわないと
522:名無し野電車区
08/07/13 01:45:19 oBILTzQC0
>>519
イニシアティブを握ってようがダメなものはダメだろ
勘違いしているのはおまえ！
開通前よりダメだと思っている人が多いんだから
それらの不満を和らげるような方法をおまえも考えれ！
523:名無し野電車区
08/07/13 01:45:34 Qre1u9Mx0
>>520
手っ取り早く解決する方法はただ一つだけ。
それは乗客が我慢すること。
考え方一つで今のダイヤでもイライラせずに済むし、
和光市方面の利用者は西武線直通が来ても乗らなければいいだけ。
524:名無し野電車区
08/07/13 01:46:32 kTdputyy0
西武直通の有楽町線内準急って、結局要町と千川通過して稼いだ分以上に小竹向原で
停車しているのが多いのね・・・。
525:名無し野電車区
08/07/13 01:49:45 mCh0WHju0
>>524
上りは小竹向原の調整が少ない
酷いのは下りで、通過駅2駅分の短縮時間を帳消しにして余る
526:名無し野電車区
08/07/13 01:51:56 oBILTzQC0
>>523
このスレの住人を納得させられても一般人には無理だろうね
だって小竹の目の前で列車が発車しているわけだから・・
このスレ住人は無駄に？知識があるわけだから
ダメと決め付けないで素人なりに考えてみるべきじゃない？
527:名無し野電車区
08/07/13 01:58:27 Qre1u9Mx0
>>526
だから小竹で乗換えが必要な列車に最初から乗らなければいいだけ。
そうすれば小竹で接続がどうのこうのと言う話にはならない。
だいたい改正前だって西武方面は接続が少なかったんだし、
贅沢を言ってはいけないね。
528:名無し野電車区
08/07/13 02:00:11 Qre1u9Mx0
>>524-525
その代わりきちんと渋谷からの急行に接続していますが何か？
タッチの差で接続しないとか文句を言っておきながら接続のために待てばそれはそれで叩く。
わがまますぎだ。
529:名無し野電車区
08/07/13 02:01:57 oBILTzQC0
>>527
小竹で乗換えができるようなダイヤを考えましょうということ
不可能ならそれで結論が出るわけだし
お前みたいな精神論では誰もを納得させられないだろ？
530:名無し野電車区
08/07/13 02:08:05 Qre1u9Mx0
日中の本数が有楽町線10本、副都心線12本、西武直通8本、和光市方面14本では
どうしようもない。どこかでいびつになるのは明白。
そして各社の思惑などもあってこの本数比は変わらない。
つまりダイヤに関してはこのような条件の中でよく上手く形にしてくれたと
担当者に賛美を贈るべきだ。
531:名無し野電車区
08/07/13 02:11:56 4CE9G5z30
まずは有楽町を12本にすることだな。
ダイヤを作った担当者を褒めるって言うより
ここまで歪になるのがわかりきってるのに有楽町10、副都心12で行こうと思った
責任者はあっぱれだよな
532:名無し野電車区
08/07/13 02:19:19 Qre1u9Mx0
>>531
これ以上和光市側で増えた本数を負担するのは無理。
それこそ輸送障害が起きたらとんでもないことになる。
それに急行運転をしている以上、これ以上氷川台から先へ行く列車が増えたら
スピードダウンせざるをえないか、急行と準急を2台続けるしかなくなる。
結局西武線側の本数が増えない限り、地下鉄線内の本数を増やすことはできない。
533:名無し野電車区
08/07/13 02:21:49 oBILTzQC0
>>532
2本増やすことが無理？
じゃあラッシュの時間帯は何本走らせてるんだ？？
534:名無し野電車区
08/07/13 02:25:01 mq8zy74g0
お茶の水とか赤坂見附で目の前で出て行くってことあまりないよね
接続する電車がないというのはよくあるけど、進入しながら向かいの電車が
嫌みったらしくドアを閉めるというのにはあったことない
あれもダイヤ揃ってないと思うんだけど
535:名無し野電車区
08/07/13 02:27:11 dJRCD/P70
>>531
逆に、副都心線も毎時10本にする方法も有ったよね。
はっきり言って今の急行ガラガラだし。
急行４本／Ｈではなく、２本／Ｈにしておいて、
あとは需要見ながら本数増やすということで。
536:名無し野電車区
08/07/13 02:28:06 Qre1u9Mx0
>>533
ラッシュと日中では輸送量が違うし、ラッシュ時のような過密運転を日中にまでして
リスクを高めるほどの必要性はない。
それに乗務員のやりくりも大変になる。
そう簡単にはできない。
むしろ、現状和光市に行っている14本のうちの2本を削って西武方面に振り分ける方が
まだ現実的。
537:名無し野電車区
08/07/13 02:32:41 oBILTzQC0
>>536
おまえ論点ずれてるだろｗｗｗｗｗｗ
自分の意見の矛盾に気づいたかｗｗｗｗｗｗｗｗ
538:名無し野電車区
08/07/13 02:38:00 Qre1u9Mx0
とにかく現状の設備、制約のある本数比などにも関わらず
きちっとダイヤにできたことは素晴らしいよ。
所詮素人の浅知恵じゃこれ以上のものはできないよ。
言うまでもないがこのダイヤを考えたのは鉄道のプロであり
素人よりよっぽど事情をわかってる人間が作成してこのダイヤになったんだから。
539:名無し野電車区
08/07/13 02:43:45 oBILTzQC0
>>538
じゃああとは素人の俺らで考えるから邪魔しないでくれる？
540:名無し野電車区
08/07/13 04:42:08 Nq2SL78p0
なんかこのままだと大事故おきそうだよね。
ダイヤ乱れるとＪＲ西みたいに精神的に余裕がなくなって。。。
あと、小竹のポイントで中目黒の脱線衝突事故みたいなの
起きなければいいな。
541:名無し野電車区
08/07/13 05:30:18 QlvFOlLm0
また深夜に異常にスレが伸びてると思ったら
メトロマンセー厨のID:Qre1u9Mx0が出てたのかｗｗ
542:名無し野電車区
08/07/13 07:48:33 iiWqd5L90
ID:Qre1u9Mx0は煽りとしては秀逸だと思うが、
ほめ殺しを極めているから、メトロから訴えられたらひとたまりもないぞ。
そろそろやめておいた方がいいと思う。
それはそれとして、メトロの関係者はこんなスレを見ているのかな？
１．組織として人を割いて監視している
２．組織は放置するも、有志の社員が見ている
３．誰ひとり見ていない
これだけID:Qre1u9Mx0が暴れても問題になっていないって事は、
３．が濃厚だな。
543:名無し野電車区
08/07/13 08:11:07 HJ3TMUC20
小竹の乗換は問題だよね
乗換不要な奴を待てという意見は
とてもナンセンスで笑った
今メトロ（副線・有線）に乗る時は
1.遅延確認
2.よし行けるとこまで逝こう
って感じだ。
下手に有線で閉じ込められると身動きできないし、
いつ遅延や止まるかもしれないからね
544:名無し野電車区
08/07/13 08:35:19 KgIaSJtZ0
>>542
４，今日は日曜日。
545:名無し野電車区
08/07/13 09:10:21 9JYp1JsqO
》543
３．振替輸送路線を調べておく。
546:sage
08/07/13 10:00:27 fm8tqEYZ0
急行イラネ
547:名無し野電車区
08/07/13 10:01:26 Y+vPUgBE0
>>534
茶水ならけっこうある。
ただ、束利用者は対面乗り換えなだけでありがたやありがたや状態だから、文句なんか出ない。
他の駅が凄まじいからな…中野とか中野とか中野とか中野とか。
548:名無し野電車区
08/07/13 10:10:51 QmDn4G1Q0
>>547
お茶はたとえ目の前で出ていかれても、次の電車の行く方向は変わらない。
津田沼と千葉の違いがあったとしても、千葉と取手というわけではない。
でも、小竹は上下どちらにしても行き先の違う可能性がある。目的地への
接続電車が目の前で いじわる のように出た後、違う方向や目的地に止まらない
電車が続く可能性。これがお茶・赤坂見附との大きな違い。
549:名無し野電車区
08/07/13 10:11:02 9JYp1JsqO
初めて渋谷まで乗った。
途中小竹で降りたが、各自、乗りたい電車がどちらにくるかわからずｳﾛｳﾛしていた。
あと、途中ドア点検しますって車内放送あった時は遅延すると覚悟したがすぐに動いた。
550:名無し野電車区
08/07/13 10:33:16 Y+vPUgBE0
>>548
中野ならよくあること。
551:名無し野電車区
08/07/13 10:35:36 l0QfeWkvO
余計な待ち時間だけが増え、余計な遅延が増える優等列車を廃止して、昼６分のバターンダイヤを実現しよう。反対するのはどうせあのメトロ誉め殺し厨だけだ。
大して時間短縮出来ない急行を、１０分も余計に待たされる埼玉県民の身にもなってみろってるんだ。
552:名無し野電車区
08/07/13 10:45:06 Qre1u9Mx0
私のニックネームから「信者」から「誉め殺し」にランクが上がったということは一歩前進ですね。
私の啓蒙活動も無駄ではなかったようですね。
このまま説得を続けてメトロへの理解を深めて頂きたいですね。
553:名無し野電車区
08/07/13 10:50:28 Uj13tgcX0
ランク上がってんのかwwwwwwwww
554:名無し野電車区
08/07/13 10:50:55 NfUiz8pXO
>>551
急行そのものを否定する気は無いがあの糞接続ではなぁ…。
せめて東新宿停車･緩急接続をしてほしいわな。そうすればとりあえず小竹の
糞接続を少しはカバーできるんでないの?メトロは葛西といい東新宿といい、
何が何でも緩急接続をしたがらないようだな。東西線の緩急分離徹底ダイヤの
遺伝子がメトロになってもまだ生き残ってるとは、時代錯誤も甚だしい。残念。
555:名無し野電車区
08/07/13 10:54:45 Pio4jmQF0
>>550
仮にどこかの駅で「よくあること」だとしても
残念ながら、それがメトロを正当化する理由にはならないねぇ
JRとかと違ってあれだけCM派手にやって、
駅の内装とか発車メロディーとか今までやらなかったことに、妙に金かけてるんだからね
それ相応の期待があるのは確かなんですよ
ただ、実際には鉄道会社としての基本が腐っていてお話にならん
特に小竹の電光掲示板に両数表示がないのは、あまりにも不親切が過ぎる
外部に発信してるメトロの印象が変によくなってしまったがために
それとのギャップを感じる利用者の怒りはかなりある
小竹のホームや車内でもよく愚痴ってる人を見るし
CMでごまかせるのは、ほんのわずかな時間
メトロは絶対上場できないな
556:名無し野電車区
08/07/13 11:00:18 Qre1u9Mx0
>利用者の怒りはかなりある
それ以上に便利になって喜んでいる人が多いので、無問題でしょ。
新宿・渋谷へ直通になったのですから。
557:名無し野電車区
08/07/13 11:05:14 Pio4jmQF0
>>556
一生懸命釣っているのはわかるが
小竹以西の人のほとんどが新宿・渋谷を利用するわけではないなぁ
残念ながらその論理は成り立たない
そんな下らんところに突っ込まないで、
もっとほかの所を読んでおいてね
とりあえず小竹に電光掲示板がない理由を言ってもらおうか
558:557
08/07/13 11:07:52 Pio4jmQF0
もちろん電光掲示板はあるが、
「両数表示のある」電光掲示板という意味な
559:名無し野電車区
08/07/13 11:08:29 l0QfeWkvO
>>554
緩急接続はダイヤに余裕がある線しか出来ない。タダでさえ遅れる副都心線に、信号が空くのに余計な時間がかかる緩急接続は無理。
560:名無し野電車区
08/07/13 11:09:32 Qre1u9Mx0
>>557
電光掲示板自体はちゃんとありますよ。
両数表示がないのは別に構わないでしょ。
メトロ車両の場合は号車表示を出していますし。
561:名無し野電車区
08/07/13 11:10:11 0bxc/gN40
最初から行きたい駅へ行く電車に乗ればいいとか言っている奴、新線池袋があった時代はどうだったんだ？
あの時は、遅れていない限り新木場行きと新線池袋行きがきちんと接続していた。
だから利用客も、小竹で乗り換える手間はあってもきちんと接続してくれるからのってたんだよ。
それなのに、今はなぜ新木場行きと渋谷行きが接続しない？
いくら渋谷まで区間が延びたとはいえ、接続できないのはおかしいと思う。
和光市方面と西武線だってそうだ。
なぜ接続もしないのに長時間停車して、片方が到着する間際に駅を去る？
これでは、ダイヤの組み方がおかしいと言われても仕方がない。
562:名無し野電車区
08/07/13 11:13:36 dJRCD/P70
小竹向原に駅冷房入るまで何年かかるかな？
時々追い抜き等で停車時間が長い電車は
クーラー切ってもらえれば駅の気温の上昇を
多少は抑えられるだろうけど、そうも行かないし・・・（笑）
563:名無し野電車区
08/07/13 11:13:47 Pio4jmQF0
>>560
救いようのない馬鹿だな
下らんところ突っ込むなって
上げ足とって論理に沿った議論をしようとしないのは
世間一般では荒らしと言うから
電光に両数表示ないと、接近放送の後に30人以上が大移動するという
異常な現象が起きるんですが、その点については
どう思いますか?
しかもメトロ車両の号車表示いまだに前後逆だし
その点についてはどう思いますか??
564:名無し野電車区
08/07/13 11:16:08 dJRCD/P70
562の「時々」は余計だったな。
565:名無し野電車区
08/07/13 11:19:14 Qre1u9Mx0
>>563
それは乗客の慣れでいくらでも解決する問題でしょ。時間が解決してくれますよ。
合理化が進む中でこれ以上わざわざ費用をかけて対策を立てるほど深刻な問題ではありません。
それにアナウンスでも両数をちゃんと言っていますし、乗車位置でお待ちくださいと
呼びかけていますから無問題です。きちんとアナウンスという形で対策はしています。
それで十分でしょ。
566:名無し野電車区
08/07/13 11:19:31 iaNxTs5FO
>>556
Fのおかげで逆に不便になった民が大多数。
新宿へ直接行けるのはJRだし、Fを使って渋谷に行くには無駄な運賃発生するし。
池袋乗り換えで十分だよ。
567:名無し野電車区
08/07/13 11:21:31 Qre1u9Mx0
もちろんアナウンスを聞き逃しているのは乗客の自己責任であり、メトロに非はありませんので
勘違いなさらないように。
メトロとしてはきちんと情報を提供しているのですから過失はありません。
568:名無し野電車区
08/07/13 11:23:08 xLeo2Rqj0
急行で逆に本数が中途半端になってるのも致命的
山手線に並列する路線で各停8本/hはない
569:名無し野電車区
08/07/13 11:26:00 dJRCD/P70
>>566
利用客も、副都心線の惨状に慣れてきたら
今まで通りＪＲを使うんでしょうね。
ＪＲの方が本数多いし。
湘南新宿のダイヤ乱れても山手線があるし。
570:名無し野電車区
08/07/13 11:26:22 MF6sFbUF0
>>567
それはあなた自身の過失。
>>556について質問
>新宿・渋谷へ直通になったのですから。
新宿へ直通でいけますか？ 小田急に乗りたいんだけど。
571:名無し野電車区
08/07/13 11:27:28 dJRCD/P70
>>567
また、メトロのイメージダウンを図っていらっしゃるようで。
572:名無し野電車区
08/07/13 11:27:37 Qre1u9Mx0
>>570
新宿三丁目駅での丸の内線への乗り換えは大変便利ですよ！
一駅ですから。
573:名無し野電車区
08/07/13 11:29:34 xLeo2Rqj0
>>572
改札外乗換えだったら糞以下だったな
574:名無し野電車区
08/07/13 11:30:09 Pio4jmQF0
>>565,567
聞き逃しているっていつ言いました?
接近放送後に移動すると言ったでしょ
やっぱり日本語がわからんのね
残念ながら8両と10両はランダムで来るので
慣れや時間で解決はできませんねぇ
たしかに、アナウンス聞いて移動する人はずいぶん増えましたww
でもアナウンスが入るまで時刻表見ない限り、何両が来るか
わからないっていうのはどうでしょう?
21時,22時台は人も多いから、移動するにも歩けません
結局先頭車両に人がたまる結果になります
あと、号車表示が逆な件についても忘れずに
575:名無し野電車区
08/07/13 11:30:25 Qre1u9Mx0
>>573
改札内ですよ。
1分もかかりませんよ。
576:名無し野電車区
08/07/13 11:30:50 MF6sFbUF0
>>572
答えになっていないんだけど。
小田急に乗りたいんだけど。何で無駄な乗換がいるの？
じゃあ新宿に直通じゃないじゃん。
577:名無し野電車区
08/07/13 11:32:48 dJRCD/P70
>>568
そうなんですよね。
急行停車駅に行く人にとっても、１２本／Ｈのうち
４本／Ｈは急行待避するので、実質８本／Ｈになって
しまうんですよね。
それよりは、埼京線９本／Ｈ＋湘南新宿４本／Ｈ＝１３本／Ｈの
方が本数が多くて便利ですよね。
山手線なら、１５本／Ｈあるし。
578:名無し野電車区
08/07/13 11:33:06 xLeo2Rqj0
小田急目的なら明治神宮前で千代田線乗り換えだな
579:名無し野電車区
08/07/13 11:33:11 Qre1u9Mx0
>>574
だったら最後尾や先頭にいなければいいだけでしょ。
最初からホームの真中付近に並んでれば移動も何もないし、それで対応できるでしょ。
乗る側自らで解決できる問題をメトロばかり責めるのはおかしいですね。
580:名無し野電車区
08/07/13 11:34:18 Qre1u9Mx0
そうですね。
小田急線なら明治神宮前での乗換えが便利ですね。
581:名無し野電車区
08/07/13 11:35:15 dJRCD/P70
>>572
×丸の内線
○丸ノ内線
メトロを知らない人間が、メトロを語っているんですね。
582:名無し野電車区
08/07/13 11:36:31 4EHX95w20
>>562
近隣住民と和解するまで。
クーラーの排出熱で住環境が悪化するのを懸念して
設置反対のスタンス。
583:名無し野電車区
08/07/13 11:39:33 MF6sFbUF0
>>578
それではロマンスカーには乗れない。
急行停車駅ならいいが。
>>579
ホームのどの位置いても乗客の自由。
乗客から不満が上がらないようにするのが義務。
乗る側自らで解決が出来るような体制がなってないから、
それは１０００％、メトロの責任。
584:名無し野電車区
08/07/13 11:42:26 dJRCD/P70
>>582
サンクス！
当分、無理そうですね・・・
585:名無し野電車区
08/07/13 11:45:36 Pio4jmQF0
>>579
どこも混雑してるから、分散して乗ろうという乗客の
考えは無視ですかそうですか
だいたい、どこの駅もせまくて、人が多い時間帯は
駅の真ん中付近に行くこと自体不可能
小竹まで乗ってきた電車が10両だったら、先頭や最後尾にも
乗ってるわけで、そこから横に移動するのは狭くて困難
それに、いつも真ん中付近に並んでたら10両意味ないですねぇ
それから、号車表示が逆になっている件について回答お忘れなく
586:名無し野電車区
08/07/13 11:46:47 dJRCD/P70
>>579
最後は、副都心線を利用しないのが一番、という
結論になりそうですね。
湘南新宿の両数別の停車位置表示は、ドア位置毎にあるので
分かり易いですよ。
587:名無し野電車区
08/07/13 11:48:07 blLpmHYK0
>>577
禿同。特に新宿３丁目～池袋間。（急行が無い）無駄な待ち時間が無い方が早く目的地に着く。
４分も余計に待たされる急行イラネ。
大体都心区間に急行は不要。
新宿３丁目は都営は通過だし、明治神宮前は乗り換えで乗降客も多いのに、自線の急行が通過するお間抜けぶり。
588:名無し野電車区
08/07/13 11:50:29 MF6sFbUF0
それから>>572で答えが得られていないので、
直通＝乗換なしで新宿へ行けるのか、行けないのかの回答もよろしく。
回答するまでいつまでも回答の要求をするよ。
回答できないのなら無駄にスレが伸びるだけだから、
２ｃｈだけでなくネットの世界から退去してくれ。
”邪魔”だから。
589:名無し野電車区
08/07/13 11:51:03 ds3blzuUO
>>567
いつも ﾀﾞｲﾔ 通りに運行されていれば、その内に慣れるかもしれないが、
ﾀﾞｲﾔ 通りに運行されていない時の方が多いのは、ﾒﾄﾛ 公式の遅延証明書履歴を見れば分かる。
それに、聴覚が不自由な方も利用される事をお忘れなく。
590:名無し野電車区
08/07/13 11:53:57 GYQzmv6a0
ID:Qre1u9Mx0
通 報 し た
591:名無し野電車区
08/07/13 11:55:33 blLpmHYK0
あ～それからQre1u9Mx0は釣り師のカマッテ君だよ。
乗り入れ他社に迷惑をかけるような言動が動かぬ証拠だな。
592:名無し野電車区
08/07/13 11:57:20 GYQzmv6a0
>>591
だから通報した。一番質の悪いところに・・・ｗ
593:名無し野電車区
08/07/13 11:58:50 blLpmHYK0
ついでにQre1u9Mx0がもしメトロ関係者を装うことがあれば、
本物から威力業務妨害で訴えられるかも知れないから、覚悟しとけよ。
594:名無し野電車区
08/07/13 12:01:20 dJRCD/P70
>>593
そうですよね。
これほど、副都心線を下げた人物は他に居ませんよね。
595:名無し野電車区
08/07/13 12:18:33 lw45cvFl0
どうした？ID:Qre1u9Mx0
>>590に通報されて、怖くなって逃げたのか？
これ以上、副都心線の利用客を減らすようなことはするな。
>>593の言う通りなるぞ。
596:名無し野電車区
08/07/13 12:43:12 ds5RZo5e0
とりあえずID:Qre1u9Mx0は東京メトロと警察に伝えておいたよ
ちょっと確信犯ぽいからね
597:名無し野電車区
08/07/13 12:47:28 wLo8UAg/0
・副都心線は東急のせいで15分サイクル縛り
・西武有楽町線は池袋線のダイヤを考えると毎時8本より増やすのは難しい
・有楽町線を5分間隔にして本数を揃えようとすると和光市～小竹が16本になり
あの設備で運行できるのかという疑問
さあどうする
あんまり期待しないで石神井公園改良を待ちますか
西武直通が中途半端に10本ぐらいに増えて、サイクルが合わず歪んだダイヤ継続の悪寒がするが
598:名無し野電車区
08/07/13 12:48:10 irljfTm7O
>>596
つ[辞書]
599:名無し野電車区
08/07/13 13:45:24 nkwgepAE0
いやあ。副都心線は便利だ。
和光市から渋谷までがとにかく速いね。
急行に乗ってしまえば和光市と池袋間も東武東上線急行とそんなに変わらないし、池袋～渋谷間も埼京線や湘南新宿ラインとそんなに変わらない。
しかも池袋で乗り換えずに行けるから、そのまま直行だからすごく便利。
途中新宿三丁目にも寄ったが、新宿三丁目の地下道は冷房が涼しくていいね。
高島屋の入り口まで冷房が効いて涼しいから本当に快適だったよ。
とりあえず、高島屋の有名な高級プリン買って帰った。
１個800円は高いけど、副都心線の車内ポスターで見て、ものすごく好評だということらしいのでとりあえず5個も買っておいたよ。
また来週も副都心線に乗りに行くかな。
東急東横線と直通したら今度は横浜まで行ってみるかな。
楽しみだ。
600:名無し野電車区
08/07/13 13:49:35 QkIhxcRCO
かいてあることきめえww
601:名無し野電車区
08/07/13 13:51:10 MwgYDJ990
ID:Qre1u9Mx0=ID:nkwgepAE0
602:名無し野電車区
08/07/13 13:53:32 AKywsQ810
>>599
バレバレですぜ旦那。(・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
603:名無し野電車区
08/07/13 13:54:28 QmDn4G1Q0
>>596
そうだね、威力業務妨害に該当する例だ。
メトロ関係者ならば、社内からも処罰されるだろうし、メトロ非関係者ならば
メトロから公権力に通報されても仕方ないだろう。
604:名無し野電車区
08/07/13 13:56:06 CejUlx4n0
> 威力
605:名無し野電車区
08/07/13 14:35:45 U2wufusU0
だいたい「アナウンスで両数言ってる」なんて言ってるヤツは
耳の不自由な利用客もいるということを忘れてる。
バリヤフリーってのはエレベータだけの問題じゃない。
ちなみに今日久々に東西線にのったら
あちらではホーム上電光掲示板に
「快速の追抜きはありません」
みたいな表示も出るんだね。
606:名無し野電車区
08/07/13 15:06:47 iOWt5YRj0
コケタ向原のﾎｰﾑの天井から風が出てきてたけど、あれは扇風機の風なんですか？
607:名無し野電車区
08/07/13 15:21:47 MmZBJSB10
ちょっと確認するが、Qre1u9Mx0は自分で「東京地下鉄の社員だ」と告白してるのか？
メトロ擁護の発言をしただけで社員だと認定するのは自分の頭の悪さを宣伝しているような者だし、
そんな適当な根拠に基づいてメトロに通報するのは、その方がよほど業務の妨害だと思うのだが。
608:名無し野電車区
08/07/13 15:24:55 hiMmlOrN0
>>587
まったく同意。自社線乗り換え駅で優等通過させるとは・・・
埼京線と差別化するほうが賢明だよ集客力がある街だけにね。
費用かけても東西線との交点に退避接続駅をつくればよかったね
ここで緩急接続がもっともバランスがいいよ。東西線も中野方は
比較的すいてるから活性化にもなったし
609:名無し野電車区
08/07/13 15:26:17 QkIhxcRCO
社員じゃなくて社員の親族らしいよ。まあ妄想だと思うけどw
610:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
08/07/13 15:32:42 5xciG7+UO
東西線交点に乗り換え駅が出来なかったのは、乗り換える必要が無い方々の圧力だったりして。
611:名無し野電車区
08/07/13 15:49:51 lw45cvFl0
>>605
その通りだ。
案内板にも両数くらいきちんと表示してもらいたいね。
それと、小竹向原の改札にぶら下がっている電光掲示板は、いつから使い始めるんだい？
未だに「調整中」の紙が貼り付けてあるのだが。
副都心線が開業してもう一ヶ月経つのに、まだ使っていないってどういう事だ？
612:名無し野電車区
08/07/13 16:06:11 l0QfeWkvO
都心部を走る地下鉄に急行など要らん。
大繁華街なのに都営急行が通過する新宿三丁目。自線内乗り換えで、人気スポットを通過する明治神宮前。
アフォの見本だな。
613:名無し野電車区
08/07/13 16:23:06 s3UmS8JM0
>>599
614:名無し野電車区
08/07/13 16:24:48 RWofb0Hh0
ID:Qre1u9Mx0はついに怖くなったみたいだねｗ
まあ、社員の関係者を装ってあれだけの言いたい放題、
法的措置なんて取られたら一発だねｗｗ
615:名無し野電車区
08/07/13 16:24:52 s3UmS8JM0
>>599
じゃあ、東急と相鉄がつながったらいずみ野線のゆめが丘に行って
肥やしの臭いでも嗅いで来い。
616:名無し野電車区
08/07/13 16:34:38 dJRCD/P70
>>605
その自動アナウンスも、１回しか流れないしｗ。
普通の駅なら、マイク放送で何回も繰り返すのにね。
車内で、何度も自動お願い放送を繰り返すんだったら、
３０秒に一回くらいの頻度で
「こんどの○○ゆきは、８両編成です。ホームの
○○寄りには停車いたしません」を繰り返せばよさそうなもの。
あとは、折角ホームドアがあるので、８両編成の
停まらない位置にあるドアに、
「８両編成は、○○寄りでお待ち下さい→」と
大きく書いて欲しいと思う。
それを見た利用客は、仮に慣れていない人だとしても
次の電車は何両編成が来るのか、逆に気にしだすと思う。
617:名無し野電車区
08/07/13 16:46:02 9AEcmDmsO
どうしても、地下鉄に急行を走らせるなら、ニューヨークみたいに複々線にするか、
パリみたいに、都心部の駅の数を減らしたRERみたいな形にするべきだったな。
618:名無し野電車区
08/07/13 17:05:26 TieGA1FiO
渋谷・池袋で確実に座れるのはでかい
あと１年もしたら座れなくなってしまう
混雑するな
619:名無し野電車区
08/07/13 17:14:23 HFlHQflO0
>>616
8両編成が止まらないホームドアの戸袋部分にＬＥＤを設置して、
「次は8両編成です。このドアは開きません」
とかぐらいやってくれればいいのに。
620:名無し野電車区
08/07/13 17:38:16 CCZVbYh1O
そのうちメトロマンセー（というかF線マンセー）が言いそうなこと
・Y線は放っておいても客が乗るからもっと放置でも問題なし
・F線は山手線に代わる首都東京のメインなのです
・メトロ職員の方々はもっと手を抜きましょう
・事故が起きるのは全て池田大作の陰謀なのですから
621:名無し野電車区
08/07/13 17:41:25 A/rcriIMO
>>542
＞ ID:Qre1u9Mx0は煽りとしては秀逸だと思うが、
人それぞれ意見があるからそれだけで威力業務妨害にはならないはず。利用客から見た限り非常に腹立たしいが。
＞ それはそれとして、メトロの関係者はこんなスレを見ているのかな？
2chは、怖い掲示板だよ。書き込む人より遥かに多い人が閲覧したいる。
匿名だから本音トークもでるしね。
かなりの会社では総務や人事はチェックするから。
ましてメトロみたいな組織は変な方向に流れて欲しくないから総務、人事、広報等で必ずチェックしている。
そして必要に応じて火消しする回答する。
さらにメトロに不都合なスレは削除しているし、メトロ広報が宣伝用のスレも出る。
もちろんこれらは有志でやる部分もあるが会社は圧力かけているのは間違いないはず。
一応見えないようにしているが知る人から見たらあからさまである。
622:名無し野電車区
08/07/13 17:51:34 AKywsQ810
＞2chは、怖い掲示板だよ。書き込む人より遥かに多い人が閲覧したいる。
以前、ROM専がカキコしている人の3倍近くいるってアンケートを見た事があるな
普段色々な所に書き込みをしている身として驚いたよ
623:名無し野電車区
08/07/13 18:01:06 A/rcriIMO
>>503
はっきり言うとメトロにはID:Qre1u9Mx0みたいな馬鹿な奴は言わせて置けばいいだけと考えている。
503はメトロ社員でメトロがやっていることが糞と痛い所を突かれる奴に対して潰す回答をするわけだよ。
俺が遅い運転の核心を突いたら火消ししたから。
624:名無し野電車区
08/07/13 18:25:16 hykjF4cM0
>>621
普通に考えて、ちゃんとした会社が「ネットの落書き遊び場」である２ｃｈなんか仕事でいちいち見てるわけないだろ。
そんなことしてたらボスに怒られるだろ。
冗談もたいがいにせいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
625:名無し野電車区
08/07/13 18:39:38 mCh0WHju0
>>624
2chを監視するのが仕事、という人は普通に存在する
ネット監視が商売になる世の中なんだが
626:名無し野電車区
08/07/13 18:45:52 IOGb7wK8O
副都心線は い ら な い
627:名無し野電車区
08/07/13 18:58:42 sgfHlLOpO
>>625
便所の落書きを監視してお金を貰えるなんてよっぽどコストパフォーマンスを考えていないんですね＾＾
628:名無し野電車区
08/07/13 19:14:37 QH0iZptx0
副都心はある意味便利だと思う。とりわけ楽器を運ぶときは。
副都心線は比較的空いているので、コントラバスやチューバを運ぶ時に大変重宝している。
今まで渋谷ー池袋を移動するときは、埼京線や湘南新宿ライン、山手線を使うしかなかったが、
これらの路線は混雑しているときが多くて、大きい楽器を運ぶのに躊躇せざるを得ないときがあった。
しかし、副都心線のおかげで、いつの時間でも運べるようになった。
副都心線の登場で助かったと思っている演奏家は多いのではないか。
629:名無し野電車区
08/07/13 19:15:57 lmqkbpjP0
ラッシュ時ってこの路線は混んでるの？
630:名無し野電車区
08/07/13 19:18:32 zjg3KH7v0
>>620
＞・事故が起きるのは全て池田大作の陰謀なのですから
これはちょっと違う。
重大事故はほとんどが雌車の呪い。
（一部では北側の呪いとか冬柴の呪いと言われてる）
631:名無し野電車区
08/07/13 19:20:58 5i0+beJnO
渋谷池袋間にはチューバやコントラバス奏者がうじゃうじゃいるんですね分かりました
632:名無し野電車区
08/07/13 19:22:31 QH0iZptx0
>>631
うじゃうじゃなんていませんよ。演奏家の人がそんなにいるわけないでしょう。
ちゃんと>>628を読んでないのですか？？
633:名無し野電車区
08/07/13 19:30:26 l9mQ3rHN0
>>627
現にそう云う商売が成立してるのは事実だからな
それに何も2ちゃんのみを監視してる訳ではないぞw
634:名無し野電車区
08/07/13 19:43:17 TyE98Cpv0
>>621
日本語でおＫ？
635:名無し野電車区
08/07/13 20:01:31 0Urk4BN00
両数どころか発車時刻さえ表示してないってナメすぎだよ
先着案内もしてないw
駅員にきいてもわからないw
メトロって殿様商売のバカ集団？
636:名無し野電車区
08/07/13 20:16:21 Y+vPUgBE0
>>623
君が「核心をついた」？笑わせてくれるねぇ。
むしろ君が、
「ATS-P区間においての運転は人間に依存するため、運転士によって変動的な余裕が発生する」
という核心をつかれたんじゃないのかい？
それを一方的な「メトロ社員」呼ばわりによって叩き潰す、という行動をとるのは、どのような人間でしょうか？（・∀・）
637:名無し野電車区
08/07/13 20:49:09 HRHpkb4Z0
>>635
そうです。
だからこのスレが伸びるんです。
638:名無し野電車区
08/07/13 20:53:57 FfQSOyOK0
厚労省が１日１２万件の不要アクセスしてるんだから、省庁の準外郭団体であるメトロが仕事中に書き込みしてても全く驚かない
639:名無し野電車区
08/07/13 20:54:47 SZi2EntCO
>>628
同じ理由でこの前の輪行は楽だったｗ
640:名無し野電車区
08/07/13 21:11:05 HRHpkb4Z0
>>633
電通が自社の風評に対して対策してるというなら、まあ納得
メトロがというなら、してないんじゃないかな、と推測
ちなみに俺は2ch見るのも仕事のうち。
641:名無し野電車区
08/07/13 21:15:15 dJRCD/P70
>>628
>>639
東横線と直通になったら、
混み具合がどうなるか判らないけどね。
642:名無し野電車区
08/07/13 21:16:05 X8vlP7gAO
すげぇ
643:名無し野電車区
08/07/13 21:16:10 dAP4c2U40
副都心線渋谷から田園都市線（半蔵門線）への乗り換えはマジで便利だな
これは素直に評価できる
644:名無し野電車区
08/07/13 21:18:37 dJRCD/P70
>>617
東横線への直通が、早くから決まっていれば、
池袋～小竹向原間は、方向別の複々線になったかも
しれないのにね。
645:名無し野電車区
08/07/13 22:08:17 Xqh9hPf10
副都心線をケナしてる人たちって凄いねえ。まったく、まるで天
と地がひっくり返ったような騒ぎ方だ。これを見ていると、人間の
真実の姿が見えるような気がするよ。もう何でもかんでも副都心
線が悪い、メトロが悪いと。文句言うだけなら誰でもできるって。
つーか、おまえらそんなに偉そうな口叩ける生き方してるのか？
ぶつぶつ言ってないで自分のことを振り返れよ。メトロの苦労を
せめて少しは知ってほしい。現場の血の滲むような苦労をさ・・・
646:名無し野電車区
08/07/13 22:09:24 0/6zLPoZ0
>>645
どこを縦読み？
647:名無し野電車区
08/07/13 22:22:45 TyE98Cpv0
>>646
一番左ｗ
648:名無し野電車区
08/07/13 22:28:10 xLeo2Rqj0
649:名無し野電車区
08/07/13 22:35:25 f+rMJQkc0
>>647
あっぱれ
縦読み職人ってすごいよな
650:名無し野電車区
08/07/13 23:04:54 B+E357KF0
メトロマンセー君を叩き過ぎじゃないか、みんな。
都内に住む者にとってはメトロは大切な交通機関。
ロクに何も考えずにメトロをけなすのもどうかと…
まだまだメトロに足りない部分もあるけどさ、少しはガマ
ンしようよ。まだ開業したてだしさ。
せっかく新しい路線ができたんだし。
１か月でこれだけウミがでたんだから、これから
しんけんになってくれるよ
ね、メトロさんwww
651:名無しの電車区
08/07/13 23:06:06 hfrTgc+X0
ちょい話がずれるが。地下鉄成増～氷川台で11分列車が来ない時間帯に試運転列車のスジが引かれていて、事実今日、12時台に走ったんだが…。
その後続の列車が8両の渋谷行きで11分の分の乗客でそれなりの混雑であった。
最悪なことにその試運転列車が小竹で止まっていたせいで氷川台→小竹向原で２回も停止信号が出て止まった。
しかも結構止まっていたし。結局この一駅移動するのに６分かかった。２番線に進入するし。おかげで13：03発の急行渋谷行きは発車時刻になっても発車できず…。
13：04発の準急が先に発車していたから、急行は少なくとも３分は遅れていたはず。
しかもその直前に各停がいるわけだし。
試運転を走らせるのも結構だが、旅客列車に影響を出さないで欲しい。
652:名無し野電車区
08/07/13 23:06:32 blLpmHYK0
朝の東西線もお荷物の快速が、住民の苦情で都内は各駅停車になった。
一人乗車キロが最低と思われるＦ！も、やがて急行運転は縮小されるだろう。
渋谷～池袋や新宿～池袋の短い区間で、使いものにならない本数が１時間に４本もあるんだから。
優等列車がガラガラの線はＦ！くらいだろう。
653:名無し野電車区
08/07/13 23:07:04 rG8ezKta0
URLﾘﾝｸ(metrowalks.ru)
モスクワ地下鉄全駅
654:名無し野電車区
08/07/13 23:08:43 hSRx1Z3d0
?
655:名無し野電車区
08/07/13 23:13:12 blLpmHYK0
>>650
>メトロマンセー君を叩き過ぎじゃないか、みんな。
ただメトロマンセーしてるだけなら問題はない。
マンセーの一方でメトロの乗り入れ先の会社を誹謗中傷してるから、
問題なのである。
しかも親戚が社員だと吹聴してるから最悪。
親戚にも大迷惑だと思われ。
656:名無し野電車区
08/07/13 23:13:36 irljfTm7O
東京の地下鉄って貧相っていうか、安っぽいよなあ
かといって趣もないし
657:名無し野電車区
08/07/13 23:22:27 4QasEkie0
>>655
志村ー！縦、縦！
658:名無し野電車区
08/07/13 23:27:33 D7l8yIk50
これは大縦読み大会の悪寒ｗ
659:名無し野電車区
08/07/13 23:31:08 jujRK3T80
>>643
明治通り沿いに用がある人にも便利になったよ、副都心線は。
660:名無し野電車区
08/07/13 23:35:49 oNwZMNgc0
ダイヤ通り運行できていない、と
ダイヤ通り運行できたとしてもダイヤが使えない（使いづらい）
というのは、全くの別問題だと思う。
このスレでは両者が混同されていて、
意味なく擦れ違いが発生しているような。
661:名無し野電車区
08/07/13 23:40:35 hgHrgms50
>>660
普通はどっちか片方が問題になるんだけど、
両方同時に問題になってる稀有な例だからな
662:名無し野電車区
08/07/13 23:44:29 U2wufusU0
要約すると
ダイヤ通りに運行されても
不便（通過、待ち時間や接続の悪さ）であり、
しかもそのダイヤ（の複雑さと設備能力を超えた設定）のせいで
一度遅延や障害が発生すると終日回復できない混乱になる、
だからどちらもダイヤが問題の根源なのであり、
シンプル（優等廃止・削減）で整った（接続）ものに見直すべき、
というのが本スレのおおよそのコンセンサスなのではないかと。
663:名無しの電車区
08/07/13 23:45:46 hfrTgc+X0
>>660
明らかに問題なのはダイヤ通り運行できたとしてもダイヤが使えない（使いづらい）副都心線。
ダイヤ通り運行できないってのは次の問題だと思うが。
やはり小竹のキャパ不足www
日中の下りの副都心線、新線池袋時代を思い出すような空席の多さだった…。
664:名無し野電車区
08/07/13 23:51:22 f+rMJQkc0
急行や準急がない。もしくは半減してシンプルなダイヤになれば
一応の問題は解消するのかもしれないが
優等のない副都心線に乗るぐらいなら、
JRなり西武・東上池袋経由からわざわざ切り替えるメリットがない
副都心線だけしか使えない小駅（西参道や東新宿）の利便を優先するのか
それとも渋谷～新宿～池袋といったターミナル間や和光市や練馬からの
流入客の利便を優先するのか？
どちらを選ぶのかはダイヤを議論するうえで避けて通れないかと
665:名無し野電車区
08/07/13 23:54:35 Yuekyd9F0
定時運行でも接続の悪さや8両編成は不評
ダイヤの設計ミス
666:名無し野電車区
08/07/14 00:01:15 3aXej90BO
>>651
回送もしくは試運転電車は
12:23 13:54 14:29 18:54 24:19 24:38
に氷川台駅に来ますよ
667:名無し野電車区
08/07/14 00:04:34 w5ZBo5pD0
さて日付変わって
副都心開業後ちょうど1ヶ月となったわけだが。
668:667
08/07/14 00:05:38 w5ZBo5pD0
× 副都心
○ 副都心線
669:名無し野電車区
08/07/14 00:08:58 oQIC6Ctf0
>>664
>優等のない副都心線に乗るぐらいなら、
>JRなり西武・東上池袋経由からわざわざ切り替えるメリットがない
優等があっても無くても、わざわざそのような乗り換えをするるメリットはありません。
渋谷も新宿も池袋もＪＲとの住み分けが出来てると見るべきです。
駅自体もＪＲとかなり離れているしね。
特に新宿３丁目～池袋の短い区間で、４分も余計に待たされる本数が１時間に４本もあり、
非常に使いにくい状態となっています。
670:名無し野電車区
08/07/14 00:11:17 GUja0lkm0
●都営地下鉄『夏』のワンデーパスを発売
～ワンコイン（５００円）で都営地下鉄が一日乗り放題！～
東京都交通局では、便利でお得な「都営地下鉄『夏』のワンデーパス」を
発売しますので、お知らせいたします。
ワンコイン（５００円）で都営地下鉄全線を１日に限り自由に乗り降りができ
、ご利用当日に限り、特典ガイド「いっとく」掲載施設に提示するだけで、
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乗車券です。沿線で開催される花火大会や、ちょっと気になる話題の
スポットへのお出かけにどうぞご利用ください。
★発 売 額
大人５００円、小児２５０円
★内 容
発売当日に限り、都営地下鉄全線を自由に乗り降りすることができます。
★発売期間
平成２０年７月１９日（土）～平成２０年８月３１日（日）の土曜、日曜、
平成２０年７月２１日（祝日）及び
平成２０年８月１１日（月）～平成２０年８月１５日（金）の毎日
（前売りは行いません）↑お盆は平日も使えます
★発売場所
都営地下鉄各駅
（押上駅、目黒駅、白金台駅、白金高輪駅、新宿線新宿駅を除く。）
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
★アキバへは岩本町駅A３口から徒歩便利です。
練馬・西武線方面からや本八幡方面からはお得な一日乗車券です。
671:名無し野電車区
08/07/14 00:14:59 GUja0lkm0
●→
新富町・銀座一丁目=都営浅草線東銀座駅
桜田門・有楽町=都営三田線日比谷駅。
霞ヶ関官庁街は内幸町駅も便利。
東京湾華火大会などもありますので(築地市場・汐留・大門浜松町など)
都営地下鉄のよろしくの程を・・・
672:名無し野電車区
08/07/14 00:18:21 3uDrUunr0
妄想
東急乗り入れになった場合に優等種別や準急はどうなるかなど
西武や東武は少ししか考えてない
基本的には各停は考えてないから
１．
特急は線内だけしか走らない
副都心行きは新たに快速急行を設定
急行は通勤特急の停車駅に変更する
準急は急行の停車駅で行く
副都心には快速急行と準急だけ乗り入れる
副都心内は快速急行は急行を受け継いだ停車駅で
準急は各駅停車になると思う
２．
急行と準急だけを乗り入れさせる
急行は東急と副都心ともに現行の停車駅で行って
準急は東急は急行と同じで副都心は各駅停車
３．
準急だけ乗り入れさせる
停車駅系は２．と同じ
673:名無し野電車区
08/07/14 00:31:59 J7nxVwm70
小竹の接続、どんなものなのか時刻表を見てみた。
○有楽町線池袋（平日18時台）
和光市方面10本
西武線方面接続は、２分～８分待ち
うち４本は、小竹向原で次の有楽町線に追いつかれて接続
西武線方面４本
和光市方面接続は、１分～４分待ち
池袋発18時56分は副都心線からの和光市行に接続せず(小竹同発)次列車まで4分待ち
○副都心線池袋（平日18時台）
和光市方面７本
西武線方面接続は、１分～８分待ち
うち１本は、小竹向原で次の副都心線に追いつかれて接続
西武線方面４本
和光市方面接続は、３分～５分待ち
池袋発18時6分、37分、41分は副都心線からの和光市行に接続せず(小竹同発)、
次列車までそれぞれ4分、5分、4分待ち
副都心からの和光市方面が小竹同発が多い
有楽町線からの和光市方面は思ったほどひどくないなぁという印象だけど、
小竹20時台に2回、列車が減る22時台と23時台に1回ずつおいてけぼりがある
ダイヤの微調整で何とかならなかったのかな。印象悪すぎると思う。
674:名無しの電車区
08/07/14 00:33:34 O8tVJZVG0
>>666
㌧クス。
ともかく、優等通過駅が12分こないことが問題なんだけど、これを解消するために個人的に考えてみたんだが…。
西武線からの直通を小竹向原止まりにすれば何とかなるようです。
①和光市13：41発各停渋谷行きを増発
②清瀬発渋谷行き普通（小竹向原着13：53）を小竹向原行きに変更
和光市13：41発の各駅停車は小竹に13：53着・54分発にすれば小竹以南はダイヤを変更しないで済む。
また、西武線からの小竹止まりは13：57頃に6線区間の北から３つ目の線路で折り返し準備。
③折り返し列車は小竹3番線に14：14に進入。14：19発。
④渋谷13：50発普通清瀬行きを和光市行きに変更、小竹14：16着。14：18発車。
これで優等通過駅の長い待ち時間を解消できる…はず。
長くてスマン。
675:名無し野電車区
08/07/14 00:40:57 GxOBRZtZO
１時間にたった４本しか無いガラガラ急行に速達性など無い。
そんな急行を廃止して全列車５分間隔のバターンダイヤにすれば、速達性も利便性も両立する。
676:名無し野電車区
08/07/14 01:00:28 GUja0lkm0
>>675
オレもそう思うのだが机上の論理・川島的なアホが多くて困るよな。
他の駅のアピール能力とか著しく不足しているのに。ただのバカだろ
677:名無し野電車区
08/07/14 01:27:04 kK7k2HMc0
昨日副都心線に乗って、渋谷で改札出ようとしたら、投入した
乗車券が出て来たのでびっくり。
乗り越しかな、と一瞬思ったけど、出口の
ドアはちゃんと開いていました。
よく見たら、オレンジ色の改札機でした。
そういえば、銀座線にも乗り換えできたんですよね。
678:名無し野電車区
08/07/14 01:32:33 B4P7nIw00
目黒線利用者としては使えないぜ。
12年になったら東横とつながるから渋谷経由で行っても目黒経由の料金で計算されるからウッキー！って思ってるヤツ多いと思うんだけど。
679:名無し野電車区
08/07/14 01:45:50 KDSU87KB0
なんてレベル低い：2008/06/28(土) 02:37:37
♪♪♪ 日本の恥東京 ♪♪♪
借金１２兆円以上
第３セクター赤字５５００億円以上
ニート
ネットカフェ難民
生活保護者
ホームレス
倒産会社
犯罪件数
未解決事件
駐禁件数
エイズ感染者
食中毒感染者
１１０番受理件数
補導件数
拳銃違法所持者
自転車盗難
など全てにおいて、ダントツで全国ワースト１位
URLﾘﾝｸ(www.domo2.net)
680:名無し野電車区
08/07/14 03:49:04 xyzlkXkY0
12分のダイヤホールのある某駅を時たま利用しているが
空席目立つ急行、準急が通過するのを見ると、やはり舌打ちしてしまう。
681:名無し野電車区
08/07/14 03:59:46 PSIWRf7T0
要町ー池袋の間で有楽町・副都心の渡り線作れないのかな？
小竹向原ー要町を複々線で並走する形にすれば麻痺したときでも有効なんじゃないか？
資金を投入してでも改造する価値はありそう。
682:名無し野電車区
08/07/14 04:47:37 XiqJzenfO
>>680
待ち時間は違えど都営新宿線も似た様なもん。
8両時代からガラガラの急行が京王の都合とはいえ10両になるんだもんなぁ…
683:名無し野電車区
08/07/14 07:11:11 EgeaxEt50
今日で開業1ヶ月か
684:名無し野電車区
08/07/14 07:12:22 jBj/7JpE0
>>674
ただでさえ少ない西武からの直通を小竹向原止まりになんかできません。
西武線内で渋谷行きが走るからインパクトあるのに、小竹向原行きじゃ
乗る人も減るし。
日中14本もある和光市方面からの列車を小竹発着にするのは可能だろうけど。
685:名無し野電車区
08/07/14 07:15:35 9h5nDiT90
千川・要町の優等通過を無くして乗換駅にする。
副線の宣伝は乗車時間比較しかないが
東武・西武から渋谷方面に行く場合、
乗換え時間を考えると
副線各停でもそんなに差は出ないと思うけど
どうなんだ?!
686:名無し野電車区
08/07/14 07:42:19 Th/ukCtm0
>>675-676
利用区間によって速達性があるかないかは、だいぶ変わってくる。
1)副都心線だけでなく有楽町線の池袋～新木場間も含めて急行運転に徹する
2)副都心線も有楽町線も全て各停とし、西武線からのシフトはあきらめる
今の中途半端なダイヤをやめて、このどちらかにしないと接続の良いダイヤは組めないと思う。
687:名無し野電車区
08/07/14 07:43:37 GxCdaGQW0
昨日の昼間も遅れて結局時刻表示しなくなってたな
日曜の昼間に12分も間隔あいてるのに遅れるってこれは完全に構造的な欠陥でしょう
事故も無かったのに
準急イラネエわ
688:名無し野電車区
08/07/14 07:46:06 7vypCEdlO
利便性では打つ手がない
利用者には我慢してもらうしかない
それよりまず安全第一だろ糞メトロ
689:名無し野電車区
08/07/14 07:58:54 CfU7R3fA0
>>684
西武沿線民の大半は、直通イラネと思ってるんじゃないか？
池袋発着が減って怒っている意見しか見かけない。
少なくとも、直通マンセーなんて意見は、目にしたことがない。
690:名無し野電車区
08/07/14 08:30:56 VuHMdGaT0
開業一ヶ月記念アゲｗ
691:名無し野電車区
08/07/14 08:39:32 eiBKRkPk0
それでも西武は諦めないだろう
日中の小竹止まりはともかく、８本
692:名無し野電車区
08/07/14 08:40:39 eiBKRkPk0
訂正
8本/hからの減便は考えられない
693:名無し野電車区
08/07/14 08:51:58 puMM2PZ9O
>>686
>>689
始発で着席、の機会減少は、辛いですよね。なので…、
副都心、有楽町線直通は、池袋乗換え無しのメリットが有る分、全て各駅。
東武、西武の池袋始発は、乗換えロスのキャッチアップを計る為に、急行中心に。
といった感じの、乗客が選択出来る様なダイヤに、すれば良いと思いました。
694:名無し野電車区
08/07/14 08:56:00 yyJdD0HK0
コケタは周辺住民に恵まれてないせいと配線が悪いせいでとんでもない糞駅だな
千川か要町に全列車停車させてそっちでも乗り換えが出来るのが便利ではないか
喉が渇いたときにコケタで乗り換えるとサハラ砂漠に行った気分になれるぞｗ
695:名無し野電車区
08/07/14 10:08:24 /lHJ3QuI0
東武9000系-副都心線
西武6000系-有楽町線
メトロ7000系・07系-有楽町線⇔東武線
メトロ10000系・7000系改-副都心線⇔西武線
みたいな感じで車両ごとにわかりやすくして欲しい。
あるいは、すべてのドアに「Y」か「F」のステッカーを貼るか。
共通運用はわかりにくいよ。
696:名無し野電車区
08/07/14 10:16:33 K6DSI+IPO
>>694
同意。なんであんなに暑いんだろう？
697:名無し野電車区
08/07/14 10:16:48 dJy3ZM9c0
東新宿で接続取ってくれれば使い勝手が良くなると思うんだけどね…
完全に壁で塞いでないのは、将来的に検討するという含みを持たせているのか、
単にコストの問題だったのか…
698:名無し野電車区
08/07/14 10:18:52 pqnXSWlD0
あれ、
> 東京メトロ：有楽町線、副都心線が５０分間全線ストップ
>
> １１日午後１０時５５分ごろ東京メトロ総合指令所（東京都文京区）の電車運行管理システムに異常が発生し、有楽
> 町線（埼玉・和光市駅－東京・新木場駅）と同線に乗り入れている副都心線（和光市駅－東京・渋谷駅）が上下線とも
> 約５０分間、運転を見合わせた。有楽町線で約１万７０００人に影響し、副都心線の影響は不明。指令所内のトラブル
> は異例だという。
>
> 東京メトロによると異常が起きたのは電車の速度やポイントの切り替え、信号の制御などを行うシステム。指令所には
> 同種システムが多数あり、東京メトロ全線の運行を管理しているが、このうち有楽町線と副都心線を制御する装置だけが
> 作動しなくなったという。原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
総合指令が文京区にあるっていうのは公開していい事項なんだっけ？
699:名無し野電車区
08/07/14 10:33:01 w5ZBo5pD0
>>696
単純に冷房が入っていないことに加えて、
電車が停車中は屋根のクーラーから排熱があるし、
F線開業以降小竹を通る本数は急増。
さらに駅で待つ人間も熱源だし、
照明も含めて他の電気仕掛けのものでも
熱源になっているものはあるんじゃまいか。
700:名無し野電車区
08/07/14 10:47:18 yyJdD0HK0
さらに売れるであろう自販機もない糞っぷり
どうしても飲み物が欲しかったときは千川で乗り換えた
701:名無し野電車区
08/07/14 10:50:21 yyJdD0HK0
あるのは変な茶色くて座りにくい椅子だけ
702:名無し野電車区
08/07/14 10:56:13 pqnXSWlD0
>>701
座りやすいいすを用意すると、特定の種類の人々が住処として使ってしまうため。
703:名無し野電車区
08/07/14 11:05:01 K6DSI+IPO
自販機なんか置いたら、余計暑くなる。
絶対やめてくれ。
704:名無し野電車区
08/07/14 11:27:52 ZUxh010S0
東京メトロ副都心線、開業１か月で苦情・要望２５００件に
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
2008年7月14日(月)11時5分配信 読売新聞
東京メトロ副都心線（和光市－渋谷）が開業して、１４日で１か月。１日平均の乗客数は池袋－渋谷間で予想の１５万人を
上回る１７万４０００人と好調な一方、ダイヤの乱れが続き、乗客の苦情や要望は２５００件に上っている。
副都心線は、小竹向原駅（練馬区）で西武線や有楽町線に乗り換えることができる反面、同駅の乗り入れ構造が複雑で
ダイヤが乱れやすく、開業当初は停電などのトラブルも加わり、通勤時間帯に２０～３０分の遅れが頻発した。
東京メトロは、他路線で経験を積んだ運転士を投入したが、それでも「急行」「通勤急行」といった表示変更などの機器操作
に手間取ったため、運転士を車庫に集めて操作を特訓。「行き先表示がわかりにくい」という苦情に応え、小竹向原駅の上り線
ホームに電光表示板を２台増設した。