08/07/31 13:38:07 AAcw0L+3O
>>248
「試運転」なんだから試運転なんだろ。
人が乗ってたのは試験担当者と思われ。
タモリ倶楽部とかなら「回送」でいいだろ。
251:名無し野電車区
08/07/31 14:15:02 sOSoEmeX0
>>250
しかし、中に乗っていたのは、車両関係の技術員とかじゃなくて、普通の乗客のような一般人だった。
最後尾の車両に、なにやらＡＤや監督のような風情の人たちが立って盛んに打ち合わせのようなことをしていた。
252:名無し野電車区
08/07/31 15:43:52 SsyJeogXO
小田急からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
車内温度上昇防止の為。
暑い食べ物をたべないで、冷たい食べ物を、たくさん食べましょう。
253:名無し野電車区
08/07/31 15:49:51 4gdQ9VYzO
>>251 AVの撮影だろ
254:名無し野電車区
08/07/31 15:57:43 TZXFcmA/O
>>251
映画かドラマの撮影じゃないか？
255:いやいや
08/07/31 17:17:22 9AFcozSqO
>>251
ＣＭ撮影じゃね
256:名無し野電車区
08/07/31 17:33:29 AAcw0L+3O
>>251
偉いさんを載せて試運転とか？
257:名無し野電車区
08/07/31 18:11:50 P48O8OqMO
朝乗った2000のドアのステッカーが4000と同タイプのやつに変わってた
258:名無し野電車区
08/07/31 18:30:36 1RWfghorO
各スレにステッカー厨発生ｗ
259:名無し野電車区
08/07/31 21:32:00 sfr3ACl0O
代々木八幡～代々木上原駅間で車両故障(ブレーキ不緩解)のため、新宿～代々木上原駅間で運転見合わせ。
260:名無し野電車区
08/07/31 21:34:24 hdhRGV90O
上原折り返しって設定できるの？
261:名無し野電車区
08/07/31 21:38:00 bEx9yi9g0
>>260
やれなかないが、まあ無理かな。
262:名無し野電車区
08/07/31 21:47:11 HuuAEIFRO
復旧までかなりの時間がかかるとのこと
さらに参宮橋～八幡間に止まっていた急行から乗客が線路に降りたため安全確認にかなり時間がかかるとのこと
事件は会議室で起きてるんじゃない
八幡なんだ！
あとの詳細レポよろ
263:名無し野電車区
08/07/31 21:50:33 3Q0fvE03O
う～ん、今新宿だけど動かんね。地面に座ってビール飲んでる人もいるし。
俺も何か買ってこよかな
264:名無し野電車区
08/07/31 21:55:00 kZgnHH5N0
経堂上り＃３快速急行も客が線路に降りたぞ
265:名無し野電車区
08/07/31 21:55:50 XkJ2YvPPO
狛江の人間だか、この時間でこんなに狛江駅が賑わってるの初めて見たよｗ
早く新宿行かないと夜行バス乗り遅れる…。
266:名無し野電車区
08/07/31 22:00:39 J3YeEs52O
>>265
タクシーで国領または調布京王
または
二子玉川から渋谷経由でいけば？
267:名無し野電車区
08/07/31 22:00:57 1RWfghorO
線路降りた客ってどうやって脱出したの？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/31 22:03:57 6c+6iBtVO
>>267
ドアコック開放だろJK
269:名無し野電車区
08/07/31 22:07:18 WzC3VWIMO
経堂21:17発予定の多摩急は、うまく避ける形で経堂に数分遅れで到着。
新百合ヶ丘で各停相模大野行に乗れたため、約15分遅れで大野着。しかし、それ以降の下り電車は動いているのか？
江ノ島行きも一向に発車せん。
270:名無し野電車区
08/07/31 22:08:50 bLn6amHmO
京王にエスケープしたら激コミ
271:名無し野電車区
08/07/31 22:11:49 6HC4hbLlO
今狛江だけど緩行線をＥＸＥが通過していった。
初めて見る光景で驚いた。
272:名無し野電車区
08/07/31 22:12:00 5uh5L+iZO
あぶねぇ
帰れないと思ったら臨時各停が来たよ(;_;)
@登戸
273:名無し野電車区
08/07/31 22:12:32 WzC3VWIMO
>>264
その快速急行は21:20頃に経堂に停まった電車と同じかな？
しかし、停まったっていっても、ホームの無い急行線上…
本当に客が降りたのか？自殺行為だ。
274:名無し野電車区
08/07/31 22:21:57 0JNARI3j0
事故車は18両編成で押したらしいな。
すげえ見たかった……くやしいっ！
275:名無し野電車区
08/07/31 22:34:06 gmtdfVeYO
今上り快速急行に乗っているが何故回送２本の通過待ちをしなければならない。
276:名無し野電車区
08/07/31 22:35:01 HuuAEIFRO
ただいま新宿から１０分程かかってホームウェイ八幡通過
どこの踏切も待たされてる歩行者にチャリ多数
ところでメトロホームウェイはどうなった？
277:名無し野電車区
08/07/31 22:37:21 mC2Gk8lm0
そうすると6M12Tか5M13Tってこと？
278:名無し野電車区
08/07/31 22:37:22 J3YeEs52O
そういや最近も、鶴川だか玉学で故障して重連したよね？
たるんでる？国交省指導はいるか？
どうした小田急！しっかりしろ！小田急！悲しいぞ！
279:名無し野電車区
08/07/31 22:40:49 HuuAEIFRO
この前は玉川学園前
でこれくらいの時間に人身事故があったのがランドで同じ木曜日
280:すまん
08/07/31 22:42:27 9AFcozSqO
>>278
人減らしが過ぎて車両検査が完全にできんm(_ _)m
うちらも悲しい…
とにかくスマン
281:名無し野電車区
08/07/31 22:49:23 J3YeEs52O
>>280
マジレスすまん！俺は地元で小田急小僧だった。
かれこれ20数年前新卒で落ちた！
好きなんだ小田急！いまでも！今は他社で乗務員してるがいつも気になるんだ。
内部の方だね、ドコも一緒さ
人減らしだ合理化だと、ここ10数年してきたつけが回ってきたんだね。
ウチも変わりません…
お察しします。
でも頑張れ！好きだぜ小田急！長々スマン。
282:名無し野電車区
08/07/31 22:53:50 hqJ5lGaz0
10時ごろの話だが、町田から乗って鶴川で降りたら、
対面に待っていたのが唐木田行きの各停だった。
（表示は新宿行きだったが）
家は鶴川なんだが、乗ってみたい衝動にかられた・・・
283:名無し野電車区
08/07/31 22:58:25 FheKvABuO
>>280
カタチあるもの必ず壊れるもの。
機械なんてそんなもん。
問題なのはトラブルにどう対応するかなんじゃないの？
この前、半蔵門線で車両故障くらったけど
きつかったよ…
284:申し訳ございませんでした
08/07/31 22:59:33 9AFcozSqO
>>281
とっさに言い訳がましく書いてしまいましたが、プロとして恥ずかしい限りです。
にも関わらず気遣いレスに感謝致しますm(_ _)m
285:名無し野電車区
08/07/31 23:00:16 P48O8OqMO
久々に大規模にとばっちり食らったって友達からメールが来た
286:名無し野電車区
08/07/31 23:04:33 /rYgxJQq0
9時ごろ新宿を出発してすぐ停車しやがって、漸く家に着いた
途中アホほどぎゅうぎゅうになったのは仕方ないといて、周りの迷惑を
顧みずDSやって周りに文句言ってるオッサンをみて、こっちが情けなくなった
287:名無し野電車区
08/07/31 23:17:15 sR6/3tiy0
>>272と同じ臨時の成城発本厚木行き各停で帰宅。 激込みだったが狛江から乗ったので座れたｗ
新百合以西は多摩線から臨時が出ているようで待ち客いなかったな。
288:名無し野電車区
08/07/31 23:19:35 /In+r7rl0
自走不能って車両の設計ミスだろう。
しっかり冗長構成にしておけよ。
289:名無し野電車区
08/07/31 23:23:15 VXvzsrzk0
>>275
その駅って海老名かい？ 海老名だったらその光景にかけた。
回送２本通過して、快急が出た後にさがみ９６号が海老名に臨時停車していた。
客扱いなしだったけど。俺は臨時各駅停車、本厚木行きに乗ったけど、
ロマンスカーが海老名臨時停車してから、本厚木まで、ロマンスカー、各駅
停車、回送、急行、回送、各駅停車、急行と７本もすれ違った。
異様な光景だった。
290:名無し野電車区
08/07/31 23:24:51 LyWnjRZD0
車両トラブルの該当車両に乗ってました。
先頭車両の運転設備が使用不可能になって、
仕方が無いので最後尾車両の運転設備で上原までバック運転。
291:名無し野電車区
08/07/31 23:26:12 +XV7kR1t0
壊れた車の車形は何？
292:290
08/07/31 23:41:42 LyWnjRZD0
>291
多分3000系
新宿20:54発の各停本厚木行き
完全に停車する前から急ブレーキが多かったような気がする
293:名無し野電車区
08/07/31 23:46:38 stxajsbG0
千代田線だけでも動かして多摩急行が出てくれるのを期待した素人でした。。。
千代田線の乗務員が怒っていたよ。
294:名無し野電車区
08/08/01 00:07:24 pCMLygYP0
本日小田急新宿駅で遅延に腹立ってか駅員を突き飛ばした基地街中年サラリーマンがいた。
ピンクのシャツの男。
「何でタクシーで振り替えしないんだ」
と馬鹿でエゴ丸出しの言葉で駅員に当たり散らす。
その後、駅員と改札方面に行ったが、暫くすると警察官がきた。
そしたら、打って変わって手のひら返した態度ｗ
その場の勢いだけで弱い立場の駅員に当たり散らす。
人間として最低だなｗ
295:名無し野電車区
08/08/01 00:48:38 NYmQv2gw0
救援車はEXEって本当？
296:名無し野電車区
08/08/01 00:52:56 zHHIat2c0
まだ遅れてるの？
297:名無し野電車区
08/08/01 01:10:12 azsw1miS0
>>295
直後の後続の急行電車だよ
298:名無し野電車区
08/08/01 01:21:24 k74AyUue0
表参道21：09の多摩急行唐木田行きは、
代々木上原から若干の遅れはあったものの、
すいすいと新百合ヶ丘に到着。
普通、後続遅れのときは先行列車をどこかで止めないと、
間があいて混乱するのではとも思ったがお構いなし。
新百合到着時「小田原、江ノ島方面の電車については、
駅の放送にご注意ください。この後の電車は代々木上原に到着しましたが、
点検が続いております」とのこと。
俺は多摩線ユーザーだから足の踏み場もなく混乱した新百合ヶ丘を
さっさと発車した多摩急行に乗って、ノアの方舟で混乱から逃げた気分。
299:名無し野電車区
08/08/01 02:09:31 OdLGz2vK0
>>272
それっぽい臨時各駅停車本厚木行き乗った。3000形初期車の。（側面電光掲示が狭い）
ホーム案内は「成城学園前から臨時の各駅停車を出しております」だったっけ。
いったん遊園で降りて23:30過ぎに下り方向へ行こうとしたら
今度も各停本厚木でした。（こっちは千鳥LCDの3000形8両）
新百合でしばらく停車…も後続来ず発車。町田もそのまま発車。相模大野では大量の小田原方面難民が待ち構えていて
大野から大混雑。
大野の対面にはなぜか快速急行大和行きとか居た。遊園から全く抜かれなかったんだがどこから湧いたんだろうｗ10両だった。
しかしガラガラの各停本厚木で抜かれずにストレート走行してたけど、後続が何も来ないって事は
新宿側はまだ大変だったんだろうな。遊園23:40→相模大野0:15頃の感想。
で、ここからは笑い話だけど、この大野からめっちゃ詰め込んだ各停本厚木のアナウンスが
「急行との接続は分かり次第ご案内します」←これは仕方ないだろう だが
「相武台前での通過待ち、海老名での待ち合わせなどは分かり次第・・・」これを大野発車後にｗ
あれだけ詰め込んでおいてもし相武台前で急行の通過待ちなんかやったら暴動が起きそうだった。
実際その後は知らないけどどうなったんだろう。
以前も読売ランドでの21時過ぎ人身@木曜 で「スーパー各停」レポした者です
300:名無し野電車区
08/08/01 02:58:14 1ifXyi/50
しかし最近の小田急は、事故時の対応がアクロバティックだよな。
今回やこの間の２０両or１８両組成救援といい、いつぞやの藤沢～江ノ島間各停のロマンスカーといい。
時によっては途中での折返しにも柔軟に対応してるし、急行の途中各停扱いも以前に比べて増えた気がする。。
301:名無し野電車区
08/08/01 07:48:12 7Sb4T0+pO
>>299
相模大野始発快急藤沢行きって、
こないだもあったな。
ダイヤ乱れてんだから、優等通過駅救済してやれよｗ
302:名無し野電車区
08/08/01 10:04:16 DJjWoa0f0
>>300
成城始発の各停とか一昔前では考えられんなw
>>301
10両しか出せないとしても急行で良いのにねえ。
303:名無し野電車区
08/08/01 11:22:28 daWSE1SZ0
もし昨日と同じことがＪと東のつく会社の路線で起きたら・・・
下手したら帰れるのが初電になるぞｗｗｗ
304:名無し野電車区
08/08/01 11:25:16 DJjWoa0f0
JR東海ですね、わかります＞＜
305:名無し野電車区
08/08/01 14:26:14 N4Sjmc6LO
昨日、21時半頃に向ヶ丘遊園で小田原方面に折り返してる各停電車を初めて見たよ。
逆走しているから、ビックリした。
あんな運転もするんだね。
自分は結局、電車が全く動かないので、登戸迄5分くらい歩いて南武線で逃走したよ。
306:名無し野電車区
08/08/01 20:50:47 USz7g1Iy0
みんな6000の準急見た？
307:名無し野電車区
08/08/01 21:25:13 njd+mZlo0
見たよ
308:名無し野電車区
08/08/01 22:38:21 7mWtW952O
また小田急遅れてるんだが…
どしたんだ？
309:名無し野電車区
08/08/01 22:41:10 KB7aUJioO
毎日毎日腹たつな
ふざけるな小田急
310:名無し野電車区
08/08/01 23:21:53 dnKg+Q4b0
ノロ急ノロマンスカー
きらい。消えろウザイ。
なんで緊急時にまで優先するんだ。
311:名無し野電車区
08/08/01 23:33:23 Lm2938tZ0
10時頃の代々木上原あたりでの遅延って何だったの？
踏み切り15分以上待たされた
誰か知ってる方ｐｌｚ
312:名無し野電車区
08/08/01 23:49:26 dO/Gr9E30
下北沢で乗客同士のトラブルで客が線路に降りたらしい
313:名無し野電車区
08/08/01 23:55:59 Lm2938tZ0
>>312
thx
代々木上原じゃなくて下北か
やれやれ・・・人身事故かと思ったよ
ああいうときに踏み切り潜るやついるけど、ありゃ越えちゃいかん一線だなと自分に言い聞かせてるｗ
314:名無し野電車区
08/08/02 00:21:22 Y5q38rfa0
疲れている中、すし詰めで相当疲れた。
降りた奴は全裸で謝罪して回れといいたいね。
小田急はよく止まるし、ロマンスカー通過のうっとおしいのなんの。
悪いけどロマンスカーは完全地下にして欲しい。
絶対許さない、車両も見たくない。
315:名無し野電車区
08/08/02 00:25:02 nxUiM0NW0
確かにｗ
あの悠々とした姿が余計腹が立つ
316:名無し野電車区
08/08/02 00:45:38 g6utj8YH0
>>313
踏切なら目視確認で済むんだけど、それ以外の場所だとしっかり点検しなくちゃいけないんだよね・・・
317:名無し野電車区
08/08/02 00:58:40 qYFh0cCx0
小田急線はやたらとツバ吐く輩が多いね
ホームでも車内でも
318:名無し野電車区
08/08/02 01:03:31 PDA2Pfi10
先ほど、代々木上原で乗車率150パーセントで鮨詰めで停車している急行を横目に、
３０秒ほどの運転停車で、乗車率６０パーセントのメトロＨＷ４１号で隣の空き座席にゆったりと自分の荷物を置いて
快適に高速で町田に到着しますた。
昨日は、代々木上原～代々木八幡の車両故障で軒並み各駅で１０分以上停車しながらノロノロ運転をしている各駅停車などを横目に、
３０分遅れで到着した上りはこねのHiSE展望席で、何本も満員の各駅停車を追い越して、定刻より５０分遅れで新宿に到着しますた。
319:名無し野電車区
08/08/02 01:11:57 nyzlSWrd0
月曜も遅れるの？
これじゃあ有楽町新線と同じだね。
2600、9000、吊り掛け4000、1800、2200、
を復活新製したら遅れは5分程度になるんじゃない？。
320:名無し野電車区
08/08/02 01:40:11 RFzBqqdw0
東武線スレから喧嘩売りに来ますた
321:名無し野電車区
08/08/02 01:40:40 xdarNMoU0
今日のはチカンして逃げたんでしょ…
死ね。氏ねじゃなくて死ね。
322:名無し野電車区
08/08/02 03:17:37 IS44rX05O
皆さ～ん
二度あることは…わかりますよね？ｗ
323:名無し野電車区
08/08/02 04:03:51 I46yGozyO
>>314
なんでロマンスカーにキレるの？遅延の原因はみんな特急以外の急行や各停にあるじゃない？
ダイヤが乱れたって、特急はみんな通過するから、ただ流すだけいいし、急行や各停みたいに乗客が集中して、遅延になる事もないし…
324:名無し野電車区
08/08/02 06:49:40 eeSwC9GE0
>>313
まあ、「開かずの踏切」があるから、気持ちはわからんでもない。
と下北に行った時に思った。
325:名無し野電車区
08/08/02 06:50:45 eeSwC9GE0
>>319
> 2600、9000、吊り掛け4000、1800、2200、
> を復活新製したら遅れは5分程度になるんじゃない？。
素でわからんのだが、なんで？
326:名無し野電車区
08/08/02 06:58:28 0hCAWM3F0
どう考えても全体を見渡して情報を伝えていると思えない
車内アナウンスが嫌だな
誰も理解も協力もしてないし
327:名無し野電車区
08/08/02 07:59:09 I46yGozyO
>>324
駅の傍にある踏切でしょう？南北自由通路でも使えば、良いじゃない？
ダイヤを乱して、余計に踏切が開かなくなるよ。
328:名無し野電車区
08/08/02 08:09:30 z9Yoz6dcO
今日も朝から遅れスパイラル
新宿～南新宿で線路内侵入
329:名無し野電車区
08/08/02 10:22:58 5GRE0vCU0
3日連続だっけ？
侵入する奴が悪いのだが、いい加減腹が立つな。
330:名無し野電車区
08/08/02 12:23:40 TjdtbV25O
>>327
それはくぐった奴に言ってくれ。
おれは律儀に待つ。
下北ごちゃごちゃしてて、駅の入り口がわかりづらい、ってのもある。
あんまり行かないから道覚えないし。
331:名無し野電車区
08/08/02 12:51:39 r5yKHu+9O
諸悪の根源である2000形を全廃して、ガラガラの小田原線各停を減便すべき。
廃車にした分、ロマンスカーを新造すべき。
332:名無し野電車区
08/08/02 13:31:30 klPphl660
新松田～小田原間は4連各停1時間3本で十分だよ。
333:名無し野電車区
08/08/02 14:31:43 nyzlSWrd0
>>332
急行、快速急行は6+4にして
前4両箱根湯本、後ろ6両片瀬江ノ島にする。
新宿発毎時
00 特急
01 快速急行
02 各停
05 区間準急
10 特急
11 快速急行
12 各停
15 区間準急
20 急行
22 各停
25 区間準急
30 特急
31 快速急行
32 各停
35 区間準急
40 特急
41 快速急行
42 各停
45 区間準急
50 急行
52 各停
55 区間準急
334:名無し野電車区
08/08/02 14:38:01 +lzMSfJ80
複々線工事が終わるのいつなんだよ・・・
ほんと最低な路線だ
335:名無し野電車区
08/08/02 15:24:57 46xxiJbzO
文句ばっかだな。
見たらくだらないことばっか。
器の小さい奴らばかりだ。
336:名無し野電車区
08/08/02 16:32:09 d7xMHzdS0
登戸～向ヶ丘遊園間はまだ土地買収も出来てません。
337:名無し野電車区
08/08/02 16:48:26 WsnOKhup0
>>333
下り列車で４連先頭の４+６は出来ません。
もう６連で小田原方電気連結器が付いている編成が少ないので．．．
和泉多摩川～向ヶ丘遊園間は今年度に完成するはずです。
338:名無し野電車区
08/08/02 16:54:04 wiBJea0y0
ゆうべの遅延の原因は痴漢だってよー
339:名無し野電車区
08/08/02 16:56:26 nyzlSWrd0
各停が前に詰まって、閉塞信号にＹＧ現示。運転手は50キロくらいまで減速。
そしてＹ現示。運転手は更に減速して30キロくらいになる。
ＹＧは75キロじゃないの？
ＯＭ-ＡＴＳなんだから信号現示いっぱいで閉塞区間にはいってよ。
340:名無し野電車区
08/08/02 17:08:42 nyzlSWrd0
新百合の多摩線ガードをくぐる手前に3灯式信号機があり。
朝の上り急行（鶴川で各停を抜くヤツ）は快調にとばし90キロくらいで
多摩線ガードをくぐる手前に3灯式信号機までやってくるが、
先行列車が詰まってるので黄色現示。運転手は常用最大制動をするが、
合わず信号機を通過。ＯＭ-ＡＴＳが作動する。
そしていつものノロノロ運転で新宿まで。
朝の上り準急き経堂停車にして、急行は成城学園通過し経堂で先行準急を抜く。
相模大野-町田-新百合ヶ丘-登戸-下北沢-新宿にして千代田線軍団を一掃する。
341:名無し野電車区
08/08/02 17:13:54 nyzlSWrd0
>>337
電気連結器なくても昔の大野みたいに3分停車して
ジャンパー栓を繋げばいいじゃん。
その間に通過線を利用して特急が通過する。
これで大野を2面6線にした意味が発揮される。
今の大野の使い方では通過線は不要とおもう。
342:名無し野電車区
08/08/02 17:27:48 Mj39QiiI0
>>341
日中の急行の下りはこね待避も停車駅の関係上、
大野ではなく遊園にしたほうがいいとオモ。
343:名無し野電車区
08/08/02 17:36:41 YkCTLx5h0
結局信号現示がYGだろうがYだろうが
情報が手前で出ているから無駄な速度低下をしなきゃならん
大野構内見てみろ！セクション越えてから何秒後に信号変わるか？
短絡感度悪過ぎwwここはローカル線かいってレベル
344:名無し野電車区
08/08/02 17:41:21 xT7vqNrm0
OM-ATSは旧世代だからなぁ・・・D-ATS-Pに期待。
345:名無し野電車区
08/08/02 17:43:51 BUNyQALaO
>>333
海老名と本厚木の間で慢性的混雑とそれに伴う乗降時間増加
結果常時5分以上遅延ですね、わかります
346:名無し野電車区
08/08/02 20:16:38 wiBJea0y0
Yン時はP3から出んだよｯ
347:名無し野電車区
08/08/02 21:22:04 Ielqc2ME0
７月３１日木曜日２１時過ぎ、小田急新宿駅で遅延に腹立ってか駅員を突き飛ばした基地街中年サラリーマンがいた。
ピンクのシャツの男。
「何でタクシーで振り替えしないんだ」
と馬鹿でエゴ丸出しの言葉で駅員に当たり散らす。
その後、駅員と改札方面に行ったが、暫くすると警察官がきた。
そしたら、打って変わって手のひら返した態度ｗ
その場の勢いだけで弱い立場の駅員に当たり散らす。
人間として最低だなｗ
348:名無し野電車区
08/08/02 21:27:30 PFETqPhE0
あれだ、通常通り動いていれば、YGが見えたら50キロくらいまで減速するのは良いと思うわけ。
その分信号が回復したら素早く通過できるから。
ただ異常時にギチギチに運転間隔が詰まっている時は、YGなら70キロ、Yなら40キロぎりぎりで通過したほうが、
運転は荒くなる分回復し易いと思うんだけど、どうか。
まぁOM-ATSじゃ駅進入時にそんな努力も水の泡だけど。
349:名無し野電車区
08/08/02 21:56:14 Mj39QiiI0
1号線型のようにATS確認押して即座に現示うｐできないからな＞OM-ATS
350:名無し野電車区
08/08/02 22:05:40 2sXPfrQH0
>>341
小田急がわざわざ切り離しをやめた意味をよく考えてみよ。
351:名無し野電車区
08/08/02 22:20:43 1m0gLyTP0
>>333
一体何本箱根湯本行きがあるんだよｗ多分登山線内パンクするぞ。
まあ、確かに島線優等は昼間毎時4/hぐらいはあってもよさそうな感じがするが
352:名無し野電車区
08/08/02 23:29:11 cIB77Ua20
>>351
そこで万難を廃して登山線内を大改良してして8両同士が行き違えるようにする
そんでもって急行は開成～足柄も停車。快急は通過
小田原で急行で来た列車と快急で来た列車を連結して登山線内は8両運転
353:名無し野電車区
08/08/02 23:46:16 gi8XwZagO
>>352
小田原がパンクするぞ。
しかも、11番線を造った意味が全く無くなる。
354:名無し野電車区
08/08/02 23:52:16 2sXPfrQH0
>>352
連結にこだわる理由がわからん。
ヲタと厨房だけが喜びそうなダイヤだな。
355:名無し野電車区
08/08/03 00:06:37 w2Xp8/ds0
平日の島線優等を快急と急行で約20分間隔にしてほしい。
新宿発だと18（快急）、31（急行）、58（快急）という感じで、小田原快急は28発スジに振り替え。
356:名無し野電車区
08/08/03 00:09:22 SofOHOcw0
ち ゃ ん と 理 由 が あ る じ ゃ な い ！
357:名無し野電車区
08/08/03 00:13:33 oXqDhHYg0
>>262 超遅レスだけど…www
その電車に乗ってました。そっかー、誰か降りちゃったのか。そういや、外を懐中電灯持った職員がチェックしてたけど。
非常識っちゃ非常識だけど、あの電車ってば、半端な場所で停まったきり、５０分も動かなくて、車内は冷房ガンガンで寒いのに混んでて移動もできなくて、お腹冷えてトイレに行きたくなって、マジで窓から降りてやろうかと思った。
すんでのとこで動いたんで、上原でトイレにダッシュしたけどさー。
その人も多分、切羽詰まってたんだな…
358:名無し野電車区
08/08/03 00:13:55 9tYWQ2is0
>>352
登山線の急曲線を緩和しEF63を買ってきて湯本で連結。強羅まで乗り入れする。
359:名無し野電車区
08/08/03 00:18:40 tplR8fuPO
線路ボロボロ
橋は崩落
あんな重い釜入れたら・・・・
360:名無し野電車区
08/08/03 00:24:50 9tYWQ2is0
>>359
西武と箱根戦争で勝ったんだから、碓氷峠みたいに新線を建設して対応…。
361:名無し野電車区
08/08/03 07:17:32 zcZP3XRO0
>>344
しかし、ATSという時点で信号配置がアフォだったら延々と
70km/hないし45km/hで走り続けなければならないというオチ。
東急のように移動閉塞風ATCにしてくれれば完璧なんだけどなぁ。
>>352
こう、厨のダイヤ案って、どこかの区間の理想を追い求めた結果、
別の大部分の区間で無理が生じるよな。
362:名無し野電車区
08/08/03 08:40:25 17FvZ7M30
登山線内８両化は無理です。６両ですら無理ですから．．．
あと、今の小田急だと、途中駅での切り離し運転をなるべくしないようにしていますから、
無理だと思います。
363:名無し野電車区
08/08/03 09:32:46 BDZrqnlUO
急行って全車10両になったんじゃないの？大野で乗り換えたら6両で大混雑 この会社は決めた事も守れないんだな
364:名無し野電車区
08/08/03 10:15:34 nLhupVg70
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
＞一部の列車を除き、新宿～小田原間の急行を１０両編成で運転します。
365:名無し野電車区
08/08/03 10:35:09 JQZ5h4qK0
>>363
便利で快適な特急ロマンスカーをご利用ください
小田急電鉄
366:名無し野電車区
08/08/03 11:03:11 tplR8fuPO
不便でトロいロマンスカーだろ。
ただ金出せば座れるってだけの。
六連の事も、混雑するのは事実だし。
367:名無し野電車区
08/08/03 11:36:41 KUwxrdHDO
>>366
そんなに混んでないだろう。田園都市線より空いているね。
368:名無し野電車区
08/08/03 11:53:59 T2oRk8S5O
>>363
町田・相模大野発着の急行は大部分が6両。特に開成～足柄間停車の小田原行急行は全て。
369:名無し野電車区
08/08/03 12:02:09 QtugDaGD0
ノロ急ノロマンスカー
きらい。消えろウザイ。
なんで緊急時にまで優先するんだ。
370:名無し野電車区
08/08/03 12:13:10 tplR8fuPO
東京から30キロも離れた位置からさらに西側でだぞ。
中央林間止まりの田都と比べるのは無理がある。
向こうは青葉すぎたらガラガラ
371:名無し野電車区
08/08/03 12:13:54 9nCgvSpt0
常磐線なんかも特急最優先だぜ
372:名無し野電車区
08/08/03 12:47:06 7tj0E8XMO
代々木上原グモキター
373:名無し野電車区
08/08/03 13:08:19 x7JBh2cL0
>>363
大野－小田原間の区間赤丸急行は６両のまま残っています。
時刻表をよく読んで乗るときには気をつけましょう。
374:ε=┏(;￣▽￣)┛
08/08/03 14:08:06 a9CrevDOO
本日 町田で 乗るＶＳＥが 相武台で 町田で連絡予定の各停を 抜こうとしたので
臨停中のＶＳＥの 車掌に 文句を 言ったら
各停の発車順番が 変わって 町田で 乗れた
言ってみるもんだ♪
375:名無し野電車区
08/08/03 15:28:49 9tYWQ2is0
このところ毎日事故で遅れてるね。
いつになったらいつも（5分送れ）の遅れに戻るの。
376:名無し野電車区
08/08/03 15:40:31 F/8rxJWB0
>>375
通報しますた
377:名無し野電車区
08/08/03 18:42:03 BDZrqnlUO
人身起きたの昼だよね？いつまで遅れてるわけ 小田原の駅員もなんで案内一つ出来ないわけ
378:ε=┏(;￣▽￣)┛
08/08/03 18:46:14 a9CrevDOO
>>377 これが 小田急クオリティ♪
379:いきがるなクレーマー
08/08/03 19:24:30 KY+MyvGEO
>>374
明日からタクシー乗れ
380:たしかに
08/08/03 20:30:42 KY+MyvGEO
>>378
それは否定しない
381:名無し野電車区
08/08/03 21:38:59 pVGInM0sO
何でまだ遅れているの？ まだ２１時発のホームウェイ発車してない
382:名無し野電車区
08/08/03 21:45:45 tplR8fuPO
座間７号公衆立ち入り
383:名無し野電車区
08/08/03 21:46:15 zHEjj9qf0
小田急はいつもいつも回復が遅すぎる。
さっさと逝っとけダイヤにしちゃって、運用調整なんて次の日に何とかすればいいんだよ。
何のための増解結のほぼ全廃だと思ってんだよ。
ただ、時々逝っとけダイヤにしているのに収集が半日以上収まらないことがあるけど、
リアルで指令がダメダメなんだろうなぁ。はあ。
384:名無し野電車区
08/08/03 22:02:21 9tYWQ2is0
うーんOM-ATSのせいだろ。
385:名無し野電車区
08/08/03 22:39:26 /ZKPqZqT0
小田急線混雑率‥１９２％
386:名無し野電車区
08/08/03 23:46:05 xF+2xib10
今日新宿で飲んで22時のケータイ特急券買ったんだけど
「まあいくらなんでも回復してるだろう」と思ったら、まだ遅れてたのに吹いた
ロマは40分遅れだって言うから払い戻して急行で帰ってきたよ・・・
387:名無し野電車区
08/08/03 23:48:55 xF+2xib10
もう一言いわせてくれ
休日ダイヤだってのに何やってんの小田急は？
つか回復とかする気ないだろ
388:名無し野電車区
08/08/03 23:57:10 vvVajaSl0
イタリアみたいやな
389:名無し野電車区
08/08/04 00:04:02 BEU+Lehf0
というか回復とかいう前に通常ダイヤでさえシビアすぎだろ。
2004.12大改悪前はN6以外はほぼ定時運行できてたし、時刻表と時計見てもきちんと一致してた。
大改悪以降、上り多摩急行が新百合手前停止で必然的に停止するし、
下手するとまだ前の快速急行が入線中なんてことも。結果ＪＲまで遅れ持ち込む。
390:名無し野電車区
08/08/04 00:09:50 X0Na8/7U0
>>389
多摩急行は多摩線ホームに発着させたほうがいいんじゃないかな？
391:名無し野電車区
08/08/04 00:13:23 X0Na8/7U0
ちなみに上り江の島線快速急行が遅れる理由は、
1.大和退避する各停の藤沢発車時の駆け込み
2.各停回復できず桜ヶ丘付近で詰まる
3.快速急行大和着遅れ
って感じ
江の島線のダイヤが問題になってんのかな、やっぱり
とすると3000を江の島線各停に優先充当させるか、発車時刻を早めるしか無いかと。
392:名無し野電車区
08/08/04 00:15:49 VSbXx9Tq0
よく昼間上り快急＆多摩急タイム使うから見てるけど、
いつも快急が2分くらい遅れてるから、多摩急が新百合の坂下りてくる所でとまってるよね。
小田急は一本消滅してごまかすことをやらない（元々の電車は遅れ気味でも全部さばこうとする）から
回復が遅くなってしまうみたいね。
地上10両固定運用とか、オタ以外はほとんど気にしないだろうしとりあえずごちゃ混ぜにしてしまって
後で回送一回で引っ張ってくるとかじゃダメなのかね。
江ノ島各停は6両以下、開成～足柄は6両以下 って縛りはあるだろうけど・・
10連くらいは逝っとけでも良さそうな気がする。
393:名無し野電車区
08/08/04 00:38:11 A1khA6S80
さっきホームウェイが二本連続で下って行ってワロたと同時に殺意が芽生えた
394:名無し野電車区
08/08/04 00:42:41 Xlf+0dJN0
>>391
別スレに藤沢の平面交差部分のダイヤに無理があると書いてあったが、どう思う？
出発列車と到着列車が平面交差するケースでも、発着時刻が同じとか1分差だとか
395:名無し野電車区
08/08/04 01:03:17 /m7sH6um0
複々線になったんだから回復早そうなのに。
急行を経堂に止めるなら急行を快速準急に格下げしたら。
多摩急行は新宿発にし日中の千代田線直通は止める。
昔のダイヤに戻す。
夕方の新宿発は
00 ホームウェイ
01 快速急行 箱根湯本/片瀬江ノ島
02 各停 本厚木
05 暫定準急 向ヶ丘遊園
09 快速急行 箱根湯本/片瀬江ノ島
11 快速準急 相模大野/唐木田
12 各停 本厚木
14 暫定準急 向ヶ丘遊園
17 快速急行 小田原（後4両各停藤沢）
18 各停 本厚木
21 暫定準急 向ヶ丘遊園
24 快速急行 片瀬江ノ島
25 各停 本厚木
30 ホームウェイ
31 快速急行 箱根湯本/片瀬江ノ島
32 各停 本厚木
35 暫定準急 向ヶ丘遊園
39 快速急行 箱根湯本/片瀬江ノ島
41 快速準急 相模大野/唐木田
42 各停 本厚木
44 暫定準急 向ヶ丘遊園
47 快速急行 小田原（後4両各停藤沢）
48 各停 本厚木
51 暫定準急 向ヶ丘遊園
54 快速急行 片瀬江ノ島
55 各停 本厚木
396:名無し野電車区
08/08/04 01:03:34 UeCKG+Y10
とりあえず代々木八幡で飛び込み自殺したアフォは影響を受けた人全員にあの世でわび続けろ
397:名無し野電車区
08/08/04 01:28:51 YpWxsVTT0
指令が調整しない問題が遅れダイヤを引きずってる。
藤沢の場合、
下り優等が遅れ接続下り各停も遅れて出発する。
これはしょうがないが下り各停の1分後に出発する上り各停も遅れる。
指令が信号とポイント操作をすれば上り各停は定時に出発出来る。
1分以上確実に下りが遅れる場合上り各停を先発すれば少しでも影響が無くなる。
398:名無し野電車区
08/08/04 01:38:26 aOU4Xf9h0
>>397
他社はそうしているところがほとんどなんだけどね。
どうしてもダイヤと同じ順番にこだわるんだよな。
指令がダメというよりは、出発順序の変更とかの権限が指令にないのか?
まさかそんなことはないと思うんだが。
399:名無し野電車区
08/08/04 01:41:42 4kT7CdlbO
>>394
新宿付近の方は事情がわからないだろうが、小田急の遅延発生の最大原因は藤沢のスイッチバックにあるんですよ。
新宿駅の三分の一の乗降客数を誇る駅がこんな貧弱な施設ではどうしょうも有りません。
藤沢駅の改良をしない以上、小田急の遅延が解消するはずも有りません。
400:原因はそれ
08/08/04 01:50:02 ucia7x7XO
>>396
原因はそれ
401:名無し野電車区
08/08/04 02:23:52 ViAiQ6Tg0
>>400
人身事故なんて一定に確率で起きるのだから、シュミレーションして対処できない方が悪い
災害の時の予行訓練とかちゃんとやってるのか？この会社は
402:名無し野電車区
08/08/04 02:49:30 12acO1jC0
細かい話しで悪い。
俺いつも江ノ島8時9分発町田行きに乗って、藤沢17分始発の快速急行に乗ってるんだけどさ。
この町田行き、ダイヤ上だと藤沢15分着で、藤沢8時13分発の下りの江ノ島行きが
藤沢を発車した後に藤沢に入線するんだけど、この下り江ノ島行きが必ず1分くらい遅れて藤沢を出るわけよ。
だから、俺の乗る町田行きも当然藤沢着くのが1分くらい遅れる。そうすると乗り換え時間は1分。
使った人ならわかるけど、朝の藤沢駅って人だらけで全然進めないじゃん？
その中を一体どうやって1分で階段登って隣のホームに行けと？
だから乗り換える人は当然ドア前に陣取って、ドア開いたら走れるとこは全力でダッシュよ。
それでも階段が混んでて間に合わず、結局先着５～６人しか乗り換えに成功しないってことが毎日。
それを横目に「1番ホームから快速急行発車しま～す」「駆け込み危険です～階段走らないで～」とかマジ殺意が沸く。
時刻表に「接続します」ってあるから乗ってんのに、駅のアナウンスでは「乗り換えるな」ってか。
ちなみに、この件で駅員に文句いった人が他にもやっぱりいて、先日かなりモメてたみたい。
朝の藤沢駅はマジ限界だよ。ダイヤも設備も、もう案内誘導とかっていうレベルじゃねーよ。
403:名無し野電車区
08/08/04 06:00:18 VSbXx9Tq0
15分着で17分発で、階段乗り換えだったら接続保証って言えるのかなぁ
多摩線の各停新百合ヶ丘行き。着いたら隣のホームから急行新宿行き行っちゃった！ってのと同じに感じるが
終電なら確かに最終連絡列車表示あるけど。
それとも車掌アナウンスが「藤沢駅で快速急行にお乗換えができます」とか言ってるの？
もし言ってるならやめるべきだとは思うけどね。人で埋まってて階段乗換えでダイヤ上2分を接続保証してたら
新宿までの本線に影響出すぎだからやめるべきだろうと
相模大野で本線の急行相模大野止まりが着いて対面の快速急行新宿行きに接続するのとでは訳が違う気が・・・
404:名無し野電車区
08/08/04 06:34:36 j8R1F51l0
>>395
どさくさに紛れて否定されたダイヤ案を出すなよ。夏厨
405:名無し野電車区
08/08/04 07:49:02 pkVQJuRbO
きのうの夕方４時
遊園で急行新宿行きがロマンスカー２本通過待ち
殺意を覚えた
406:391
08/08/04 08:26:58 X0Na8/7U0
>>394
確かに藤沢駅のダイヤに無理があると思うよ。
もう少し細かく書くと、こういう遅れ方をしている
1.下り快速急行藤沢到着が遅れる(所定23分が25分に)
2.下り各停片瀬江ノ島行き発車が遅れる(25分が26分に)
3.上り大和退避する各停の発車が遅れる(26分が28分に)
4.上り快速急行が定時で藤沢発車
5.桜ヶ丘付近で快速急行と大和退避の各停が詰まる～
6.上り快速急行大和到着が遅延
こんなことがよく起きています。
>>397
数分程度の遅れなら面倒で出発順序の変更したくないんだろうなぁ
>>402
面倒だろうが改札口付近を回ってくれorz
ただでさえJR乗り換え客で新宿とか問題じゃないぐらいのカオスなのに…
407:名無し野電車区
08/08/04 08:39:10 EFWqyHzlO
>>395
複々線と言っても、まだ完成してないからね。ダイヤ乱れると、線路が減る梅ヶ丘辺りで詰まるよね？
408:名無し野電車区
08/08/04 08:51:57 EFWqyHzlO
>>405
それだけで？
急行はもう最速の通勤電車ではないんですけど…
通過2本待ちは複々線化前の各停では当たり前に行われていたよ。
409:名無し野電車区
08/08/04 09:09:23 y2gT+UK/0
>>403
接続指定になってます。
410:は？
08/08/04 09:44:38 ucia7x7XO
>>405
おまえ犯罪予備軍かよ？
411:名無し野電車区
08/08/04 11:17:51 VCcnpJaAO
同じ2本待ちならまだ通過のほうがマシだと。新百合の快急&多摩急2本接続待ちは最低7分は待つからそっちのほうがウザいなぁ。
412:名無し野電車区
08/08/04 12:27:56 EY1W0CXPP
藤沢－江ノ島6連を4本ぐらい閉じ込めてシャトルにしてしまえ。
階段混雑はどうにもならんが。
413:名無し野電車区
08/08/04 12:53:54 O2Ae3uDq0
むう、そんなに朝の藤沢はカオスなのか。
あの平面交差はなんとかならんかねとは思うね。
>>397
信号とか連動とかあるんじゃないかと推察。
オレ信号関係のことはよくわからんが、昔鶴川で事故があり、
乗っていた上り急行が鶴川打ち切りになったとき、
後続の準急を3番線に入れるため、
ポイントを手動で動かし、通過の青の信号を赤に戻すのに
かなり手間取っていた。それでもそういうことをしていた時代だったが、
今は人為ミスを防ぐために運行管理システムが、
発車順序変更を簡単に出来ないみたいなことがあるのかな？
414:名無し野電車区
08/08/04 13:21:40 VCcnpJaAO
うるせぇハエ共だなｗ
415:名無し野電車区
08/08/04 13:58:09 yyQ/yzS50
小田急厨レベル低ええええええええええええ
416:名無し野電車区
08/08/04 14:24:25 BEU+Lehf0
>>406
改良案としては、
1.下り快速急行藤沢到着時刻を遅らせる。(25分)
2.上記と接続する江ノ島ゆきも連動するように遅らせる。(27分)
3.上り大和待避各停を2の江ノ島ゆきより先に出す。(25分)
4.快速急行新宿発車 5.大和到着まで場内除きＹ現示を維持
5.大和定時到着。
2.の発車が遅れるのに伴い江ノ島の乗務員段落としは廃止して以前のように1本常時在線させる。
あと平日限定で藤沢～大野で江ノ島線内優等を20分程度おきに運転し、
現状の急行の江ノ島～藤沢の疎開兼営業運転のような空気輸送運用を廃止させ合理化を図る。
417:名無し野電車区
08/08/04 14:25:12 BEU+Lehf0
>>416
訂正：4.快速急行新宿発車 5.大和到着まで場内除きＧ現示を維持
418:名無し野電車区
08/08/04 16:04:59 m0/PJb6eO
16:00頃、伊勢原からのってきた変なオサーンにからまれた
意味不明な言葉ベラベラしゃべられた、コワイヨー
419:名無し野電車区
08/08/04 20:17:23 wIeT1dGG0
>>412
最近まで鵠沼海岸住人だったが、地元じゃ藤沢１番が１０両化された頃から「正月と夏のかき入れ時以外はワンマンのピストン運行になる」と言われ続けて十数年経つのよ。
本鵠沼が東口設置時に時限無人化されたときにも、湘南新宿ラインや湘南急行が出て、直通急行が無くなったときにもね。
あの辺の住人なんか、藤沢でほぼみんなJRに乗り換えちゃってその先に行かないんだし、小田急使うにも藤沢で急行系に乗り換えちゃうんだから。
藤沢からのグリーン定期券持ってる人間は、殆どが鵠沼海岸駅北側の住宅地から小田急に乗ってくると言われる位だし、そのために金持ちがゴネて連絡階段のJR側があの位置にあるって話だし。
住人的にも、鵠沼は時間５本で構わないから、その分藤沢以北の本数を増やしたりして、利便図ってもらった方が便利になるって話をしてたよ。それでも一向にそんな話は現れない。
420:名無し野電車区
08/08/04 20:39:33 X0Na8/7U0
いっそ、日中の特急以外は
藤沢3番線～片瀬江ノ島（各停）
藤沢2番線～大野・町田（各停）
藤沢1番線～大野・新宿（急行系、特急）
こうしちゃうのが平面交差解消にも役立つかな
421:名無し野電車区
08/08/04 21:40:54 4kT7CdlbO
>>419
本鵠沼鵠沼海岸は急行停車運動のノボリが立っている。
藤沢本町や善行あたりより新参者の鵠沼地域が威張りちらしているのが藤沢の悪弊だよ。
422:名無し野電車区
08/08/04 22:32:57 wIeT1dGG0
>>421
それは最近の傾向かな？ここ５年で人口が爆発的に増えてるんだよね。鵠沼って。小田急の線路よりも海側で激しい。
軒並みマンションが建ったり、別荘とかで広い土地持ってた旧家が土地を切り売りし始めたりしたお陰で、小学校を増築せざるを得なくなるほどの人口増加を見せてる。と同時に、駅で怒鳴りつけたりしてるDQNも増えてる。
今まで静かな豪邸の金持ちか安いマンション・アパート住みの一般人かの二極化で、海水浴客の多い場所だけどどこか牧歌的な雰囲気の漂う町並みだったのに、人口構成が壊れ始めてるよ。
といっても小田急の線路よりも内陸側は、依然としてヒエラルキーで相当上の位置にいるけどね。人間の入れ替わりも微々たる物で。
423:名無し野電車区
08/08/04 22:43:07 qxz4HgVDO
>>421
善行の方が歴史浅くね？藤沢本町は仕方ないだろうけど。
424:名無し野電車区
08/08/04 22:49:43 ZKTcPZkr0
>>420
上りホームを統一出来るので君の案は数年前湘南急行登場後に、
小田急に提案したが却下されてしまった。
425:名無し野電車区
08/08/04 23:24:59 12acO1jC0
>>416
快速急行は、先のダイヤ改正でこれでも所要時間が全体的に1～2分遅くなった。
でも実際にはかえって遅れることが多くなったように思うから不思議。
426:名無し野電車区
08/08/04 23:31:31 tYNzUyOA0
ち ゃ ん と 理 由 が あ る じ ゃ な い ！
427:名無し野電車区
08/08/05 00:21:28 +58gURzz0
先行各停を大和退避にするから遅れるんじゃん。
従来通り長後退避にすれば遅れないで済むのに。
快速急行は大野、長後、藤沢、片瀬江ノ島。
藤沢で分割し後ろ4両は各停片瀬江ノ島。
6連の小田原方に電気連結器を復活させて6+4の逆編成にする。
428:名無し野電車区
08/08/05 01:06:13 5L2F1YDK0
>>426
同時出発より各停同士の同時到着を重視したらしい。
429:名無し野電車区
08/08/05 01:14:44 Ph2LVJVEO
>>423
平成の始めまで、藤沢駅藤沢本町駅善行駅はいずれも住所が藤沢市藤沢で、全く同じ地区内だった。江戸時代には善行寺が有ったらしく、藤沢宿の一部と認識されていたらしい。明治の始めには高座郡藤沢大坂町の一部になってた由緒正しい地域。
一方、江ノ電開業の頃まで存在した鵠沼村は、東海道線以北は古くから集落が有ったようだが、今の本鵠沼駅鵠沼海岸駅のあたりは荒れ地で、江ノ電開業以降に開けた地域。
貧乏村だった鵠沼村が頭を下げて藤沢町に合併させてあげたのが真相。
まあ善行は駅が遅れて開設されたんで新しい地域のイメージがあるが。
430:名無し野電車区
08/08/05 01:19:55 wblr1v880
島線なんてどうでもいいよ。
座 間 ３ 駅 に 愛 を
431:名無し野電車区
08/08/05 01:23:03 5L2F1YDK0
座間より足柄平野の方が悲惨では？
432:名無し野電車区
08/08/05 01:33:18 0t4OJNls0
自分の地元以外は、郷土史とか街の由緒ってまったく興味がもてない話題なんだね
433:mixiから
08/08/05 03:41:12 dg6ZKL9B0
今更ながら…悪改だと思いませんか？
特に、開成・栢山・富水・螢田・足柄の皆さん。
不便で仕方ないです。
上り電車では、地元の栢山駅から席に座れても新松田で乗り換えだから意味がない。
栢山から新宿に行きたいのに、新松田で乗り換え（急行相模大野行き）…更に相模大野で急行新宿行きに乗り換えなきゃいけない場合もある。
何の為に新松田で乗り換えたんだ？と。
下り電車では、たとえ隣の開成でも特定の電車を除き、ほぼ必ず新松田で各停に乗り換え。
結局は、小田原と新松田の利用者しか優遇されてない！便利になってない！と思うんです。
余計に時間がかかるようになったし。
それに、下り電車に乗っていて思うのは、新松田で乗り換える人数の多い事！
急行で小田原に行く人数よりも多いんじゃ…ってくらいに。
余談ですが…下り電車が遅延の時に、厚木駅には臨時で停まるのに、何故新松田から先の各停区間には停まらないの？
迷惑被ってるのは、厚木駅利用者だけじゃないんだけど！とも思う訳です。
何が言いたいの？というと、つまりは…
ダイヤを元に戻せー！！直通運転をしろー！！って事です。
開成・栢山・富水・螢田・足柄の皆さん、愚痴りませんか？
434:名無し野電車区
08/08/05 03:52:04 zX20+WFpO
厚木は10両が停まれる
435:名無し野電車区
08/08/05 03:54:21 z7UCuVXB0
停車して欲しければ手前らの金でホーム延長させれ
できないんなら現状で我慢汁
436:名無し野電車区
08/08/05 04:04:25 zMSVY+dc0
まあ、小田急の開成マンション買った人は同情する。
買った当初は直通だったし。
毎朝見ているよ、座席争奪戦。
わしは下りだけど。
437:名無し野電車区
08/08/05 06:47:51 s+i3eDmK0
>>431 >>433
廃止されてもおかしくないほどの乗降客数なのに偉そうなこと言うなよ…。
文句言うならもっと乗って乗降客数増やしてやれ。
438:名無し野電車区
08/08/05 07:12:11 oX7noVmg0
ち ゃ ん と 理 由 が あ る じ ゃ な い ！
439:名無し野電車区
08/08/05 08:09:11 LI9shode0
夏休みの日記帳 8月4日月曜日
新宿2047発の、各駅停車の8号車で、大きなお友達が3人、つり革で遊んでました。
とてもイタかったです。
440:名無し野電車区
08/08/05 13:15:10 DKs0XDul0
>>433
そのmixi にこうレスしてやれ。↓
小田急線各駅の平均乗降人員は、2007年度で以下の通り。
開成 10,047 人（70駅中60位）
栢山 9,518 人（70駅中61位）
富水 6,840 人（70駅中66位）
螢田 5,691 人（70駅中67位）
足柄 3,022 人（70駅中70位）
今まで律儀に止まってた方が奇跡だとしか思えない。
残りの平均乗降人員が４ケタの駅は下記の通り
南新宿 4124 人
東北沢 7,580 人
世田谷代田8,853 人
五月台 9,015 人
黒川 7,761 人
はるひ野 4,589 人
こういうデータを列挙すると、
「都心寄りは本数も多いし座らなくても平気だろう」って言うに違いないけど、
その差が「家賃」というものに比例しているという現実を、受け止めてから語って頂きたい。
別に誰かに無理矢理不便な駅周辺に住めと命令されている訳じゃあるまい。
441:名無し野電車区
08/08/05 13:32:16 85GnHP8PO
川崎３駅も酷いよ
新宿に行くときは経堂まで各駅停車
新宿から帰る時は永久各駅停車で帰る事とかあるからね
あの間に急行は相模大野あたりまで行っちゃうでしょ
準急を増やして欲しい、または遊園か成城学園前で急行と接続するようにしてほしい
442:名無し野電車区
08/08/05 16:04:11 YzWObvgx0
不満がこれだけ多く出るようになったのは2004年12月改正からだよな。
やはりあれは改悪だったのではないか？
快速急行を作るのは時期が早すぎたと思う。
複々線化が完成してから純増発で走らせるべきだったんじゃないだろうか。
443:名無し野電車区
08/08/05 16:41:03 d9bKCVNy0
複々線が完成したら10連の千代田線直通は相模大野・本厚木発着に戻して
多摩線は新宿発着の8連準急（区準格上げ）にすればいいんじゃないかな
千代田線直通は旧スキップ準急を快速として復活したものを本厚木行き、
各停の相模大野行きを毎時2本ずつで
川崎3駅の救済は多摩線発着の8連準急でおｋ
444:名無し野電車区
08/08/05 16:55:06 z8jNzmfJ0
>>436
本厚木方面から新松田折り返しの列車を開成まで延長すればいいのにね
開成にはミニ車庫があるんだし丁度いい。
445:名無し野電車区
08/08/05 17:29:36 Ph2LVJVEO
>>442
とんでもない。小田原線は歴史上混雑が存在しない路線。
東海道線より空いている事に顰蹙をかっていた。
快速急行が昔から走っていれば、近郊区間の連中は混雑に慣れて文句は言わなかっただろう。
446:名無し野電車区
08/08/05 18:01:42 psW8lvuyO
>>444
つ開成電留線は小田原寄りからしか入れない
447:名無し野電車区
08/08/05 19:58:15 zMSVY+dc0
つ足柄
448:名無し野電車区
08/08/05 21:49:01 Z9acjG/H0
>>413
列車の順序を変えるのを嫌がっているのかと思えば
遅れているとロマンスカーの待避駅を変更したり・・というのは良くある。
下りで所定新松田待避を秦野待避にしたり、上りで所定相武台前待避を海老名にしたり
>>446
信号なり配線をいじればよい
下り線の外側にホームを作って始発終着列車用や待避に使えば尚良しだが
449:名無し野電車区
08/08/05 22:11:08 icLbJ97g0
意外に今日の大雨で遅れなかったよう棚。
たまにはやるじゃないか。
ま、相変わらずロマンスカーは大杉だと思うけどな。
減らして、準急とかを増やして欲しい。
毎日利用している客を大事にしろと言いたい。
450:名無し野電車区
08/08/05 22:12:07 icLbJ97g0
ロマンスカーは今の５分の１で十分だと思うぜよ。
451:名無し野電車区
08/08/05 22:30:30 7H+XHl4uO
そして急行はいまの1/10でいい。
即刻快急&準急主体のダイヤにするべき！
452:名無し野電車区
08/08/05 22:53:54 vV1jCXoK0
なんか、みんなバカなこといってますね。
藤沢で「駆け込みおやめ下さい」っていう放送で
殺意が湧くとか、あり得ないね。
大体、接続がどうとかいうなら一本前の電車を使えば良いじゃん。
馬鹿を相手してる小田急って可愛そう。
大体、電車があることに対するありがたみが欠けてるね。
本当のゆとり教育は、このスレでくだらない意見を並べてる
連中だと思う。
ロマンスカーにしたって売れるから出してるんであって
売れなければ出さない。
悔しかったらロマンスカーも止まる駅周辺に住めば良い。
住む所を決める時点で周辺の駅の情報を
把握してない時点で負け組みだね。
453:名無し野電車区
08/08/05 22:55:40 IQE+zZU80
小田急いらね。
正直、邪魔な鉄道。
糞電鉄に災厄を。
454:名無し野電車区
08/08/05 22:56:49 IQE+zZU80
>>452
小田急沿線なんかに住んでる時点でお前が負け組みｗ
455:国営じゃないんだよ
08/08/05 22:57:27 BqxHBl0AO
>>449
民間は利益だすためにやっている、いやなら乗らない！民主経済の基本だろ
ゆとり君かお前
456:名無し野電車区
08/08/05 23:14:54 dVEGGYP90
民間でも「公共」という事で金が出ている所が問題
457:名無し野電車区
08/08/06 00:53:35 QMAYxs+E0
>>452や>>455みたいのが典型的なゆとりの中二だよなぁ
しかも自分が正しいと思っているんだから手が付けられないｗ
458:名無し野電車区
08/08/06 01:03:57 se+73fVl0
という意見に対し、>>459さんの意見はどうでしょうか？
459:名無し野電車区
08/08/06 01:26:56 QFj+wnu20
座 間 ３ 駅 に 愛 を
460:じゃおまえ
08/08/06 01:45:14 R2gS/ZBaO
>>457
ゆとり中一か
461:名無し野電車区
08/08/06 01:57:20 YOtZD0sQ0
つーか、名前欄がダサｋ……まあいいけどさ。
462:名無し野電車区
08/08/06 06:26:19 vENPWW1n0
>>448
投資に見合うほどの利用客がいません。そういうことを言うならもっと利用してやれ。
伊勢原なんか6両×毎時4本の時代で4万人以上の利用客がいたからな。
463:名無し野電車区
08/08/06 08:18:30 isvhTeEAO
>>452
おおっ、素晴らしい！そうそう鉄道がある事に感謝しなくちゃね。
鉄道がない地域なんか最悪だよ。住んでる人は解らないみたいだけど…
464:名無し野電車区
08/08/06 08:24:41 BF3U71YN0
公的な独占事業だから、料金も認可制だったよな
運行されてるのがしょうもないノロノロロマンスカーばかりで、他は乗り通すに耐えられない退避待ちばかりの列車なら、実質的な料金値上げで認可料金制度のなし崩しになったりしないのか？
465:名無し野電車区
08/08/06 08:31:43 BF3U71YN0
小田急関連スレだけだよな
>>452
のような公務員以上に勘違いした傲慢な書き込みが出現するのって。
沿線住民ではないのは確かだが、どういう人が書くんだろうね
466:名無し野電車区
08/08/06 11:01:23 KEH2cnub0
>>440
松田町民乙
だったら、乗降客の少ない新松田から小田原へ行く列車ももっと減らさないとね。
まあ、結局のところ、これまで急行がたくさん停まってたのは別に各停を走らせるのが面倒臭かっただけだろ？
今の本厚木～新松田と同じで。
467:名無し野電車区
08/08/06 18:31:28 FHl39sPl0
夏休み特有の匂いがして参りました。
468:名無し野電車区
08/08/06 21:06:40 Z/86C4dKO
＞松田町民乙
久しぶりに見たｗｗｗｗｗ
469:名無し野電車区
08/08/06 21:11:22 YAb/Ryl10
鶴川に急行を止めろ。それでいい。
470:名無し野電車区
08/08/06 22:08:36 mbMXGGjW0
>>469
急行停車は却下。
そうでなくても停車駅が大増大してるんだから、朝夕は通勤急行、通勤準急にする。
開通当時の停車駅に戻してほしい。
それより快速準急を復活してもらったほうがいいよ。
471:名無し野電車区
08/08/06 22:18:38 ikcWP/6z0
>>466
面倒くさかったのかねぇ？
単に10年くらいまえの形に戻っただけと思うが･･･
(急行松～小通過＆区間各停)
まあ昔は６両メイン、今は10両と時代は変わったが。
472:名無し野電車区
08/08/06 22:28:37 +b3h4Flo0
URLﾘﾝｸ(blog.auone.jp)
派遣な広告屋のブログ
運用も書かれるし電鉄への不満もあるので面白い
473:名無し野電車区
08/08/06 22:36:50 GpnpGVIh0
>>472
そりゃ面白いわな。精神異常者が書き込んでるんだから…。
474:名無し野電車区
08/08/06 23:18:54 mbMXGGjW0
>>471
同意。
小田原駅改修で使用線路が制限された為の暫定処置なので、元にもどっただけ。
上原～梅ヶ丘の複々線化工事の暫定処置で出来た区間準急も同じ運命。
475:名無し野電車区
08/08/06 23:23:59 KgwnxCYR0
ち ゃ ん と 理 由 が あ る じ ゃ な い ！
476:名無し野電車区
08/08/06 23:32:40 KEH2cnub0
>>474
むしろあれは分割廃止の為だろ。
その証拠に、6連急行は赤丸のままだ。
477:名無し野電車区
08/08/07 00:23:24 aMOeFBc60
>>476
赤丸急行を区別する為に
時刻表、ホーム列車案内版で赤丸急行の表示及び
車内放送で『赤丸急行小田原行です。
10分後の急行より4分早く小田原に着きます。
イライラしたくない方は次の急行をご利用下さい』って
言ってもらいたい。
478:名無し野電車区
08/08/07 01:01:57 aMOeFBc60
列車種別を変える。
快速急行⇒快速急行
急行⇒急行
赤丸急行⇒区間急行
経堂停車の急行⇒快速準急
大野から各停になる急行⇒準急
多摩急行⇒快速
準急⇒区間快速
区間準急⇒普通または暫定快速
各停⇒各停
と言う具合に停車パターンで列車種別を変えると解りやすくなる。
479:名無し野電車区
08/08/07 01:27:27 pAMKozKg0
>>477
赤丸急行がイライラする真の区間は海老名～秦野。
足柄5駅に停車することよりも、相模人や東海大の猿で混んでるほうがよっぽどウザい。
480:名無し野電車区
08/08/07 03:21:05 KIw21B3VO
>>479
禿同
481:名無し野電車区
08/08/07 03:35:29 nTDEsFAe0
>>478
もう完全に千鳥停車にしちゃって、混雑率や所要時間を平準化した方がいいと思うんだわ。
今の小田急は特定列車に混雑が集中しすぎる。
482:名無し野電車区
08/08/07 09:31:15 71szPEUJ0
>>479
東海大に落ちた秦野民乙
483:異常者
08/08/07 11:31:24 thdMA9hcO
>>473
倉庫番か
484:名無し野電車区
08/08/07 23:59:12 lUNS/51W0
ち ゃ ん と 理 由 が あ る じ ゃ な い ！
485:名無し野電車区
08/08/08 00:15:47 7tgCx0v70
自分の不満と不便を解消すれば、他の事は知らん
そういうことですね。
ここにこうした書き込みをすること自体
ストレス解消に似た気持ち良さを感じているだけでしょう。
昔からロマンスカーと各駅停車しか走っていませんよ？
小田急電鉄は。何を今更騒いでいるのです？
486:名無し野電車区
08/08/08 01:10:13 mIfw32fX0
>>479
海老名～秦野は赤丸急行も快速急行も停車駅同じじゃん。イライラ度は
快速急行の方が高いんじゃない？
>>481
「完全に千鳥停車」だと、隣の駅に行けなくなっちゃうw
EXEさがみの後4両の指定区間を本厚木までにして、本厚木以西は特定特急券
制度（自由席特急券扱い）というのはどうだろう。
487:名無し野電車区
08/08/08 02:28:14 zP63j9UV0
>>486
赤丸急行＝6両
快速急行＝10両
488:名無し野電車区
08/08/08 03:12:24 BdmU8eY+0
小田原線・江ノ島線とも急行は平日の通勤時間を除き快速急行に統一すべき。
489:名無し野電車区
08/08/08 05:03:18 Bla3ldYOO
だろ？急行は全廃すべきなんだよなｗ
490:名無し野電車区
08/08/08 06:35:00 nx2Q8Sg60
>>479
なんでイライラ区間を秦野で区切ったんだろう。。。
各駅に停車するのは新松田までだし、混雑してイライラするのは秦野のもっと手前だろう。
もしかしてテメエの利用する駅だから？
491:名無し野電車区
08/08/08 11:39:17 HDV3qAAE0
>>490
秦野まで結構な立客がいるからな
東海で一気に下りて秦野で更に降りるので、その後はのほほんとした空気になる。
492:名無し野電車区
08/08/08 14:16:42 Goapa5oS0
新松田と小田原の間って駅多すぎじゃね?
開成～足柄間の乗降客数の合計＜東海大学前の乗降客数 な訳だし
いや、逆に本厚木～新松田の駅間が異様に長すぎるからそう見えるだけなのかもしれんが。
ちなみに、新松田～小田原を本厚木～新松田並みの平均駅間距離にしようとすると
新松田―開成―富水―西五百羅漢―小田原
本厚木～新松田を新松田～小田原並みの平均駅間距離にしようとすると
本厚木―東名厚木―愛甲石田―下糟屋―伊勢原―工業団地―鶴巻温泉―東海大学前―橙ヶ丘―秦野―相模分祀―渋沢―蛇塚―新松田
こう考えると相当駅多いんだな。
493:名無し野電車区
08/08/08 16:16:16 oZp6caejO
駅の数が多いのは、人口密度が高いからでしょう？
数だけなら、都内の方が駅多すぎだよね。
494:名無し野電車区
08/08/08 18:10:36 QB7CIi8dO
>>490
どうせ｢海老名～新松田｣って書いたら町民乙とか言うくせにｗ
495:名無し野電車区
08/08/08 19:43:22 JXBff2G70
>492 そんなことしたら 昔、新潟にあげた様な2両編成が復活するかもよ（ｗ
こんなん。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
で、急行(快速急行)は厚木-伊勢原-秦野-新松田になる。
496:名無し野電車区
08/08/08 20:08:27 WAoWuUx70
江ノ島線の事はこちらでお願いします。
【えのしま】小田急江ノ島線15両目【快速急行】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
497:名無し野電車区
08/08/08 21:00:49 8LONc2hxO
今下北なんだけど気違い凄いよw ありゃ薬中だろ
498:名無し野電車区
08/08/08 21:07:07 Bla3ldYOO
遊んでやれよｗ
499:名無し野電車区
08/08/08 21:15:43 8LONc2hxO
>>498 遊びたかったw いや～久々に見たよ ヤクザ崩れみたいな気違いwww あそこまでいくと哀れむ
500:名無し野電車区
08/08/08 22:09:39 zceMMvsE0
>>498
その電車に私乗ってたと思うんだけど、
車両が遠くてそいつのこと見えなかった。
止めすぎ。
駅員もさっさと出して対応してくれたらいいのに。
どんな風に暴れてたの？
501:名無し野電車区
08/08/08 22:37:04 /bRnfY6X0
吊掛駆動車を新製して。
502:名無し野電車区
08/08/08 22:47:49 /bRnfY6X0
ねーちゃん専用車やめて。もしくは1両増結して。
やめないのなら放送で
『只今の時間帯は男女差別している為、専用車以外にご乗車された場合、
痴漢されたと言いがかりを付けるのはご遠慮ください』
と言ってほしい。＠上原千代田線乗り換え大手町東西線利用者より
503:名無し野電車区
08/08/08 22:57:47 B6ClOyCc0
>>491
1両に立客といっても数人でしかも空席がある状況を秦野人は「結構な立客」って言うんですね。
504:名無し野電車区
08/08/08 23:03:14 Jx4lh8qG0
>>503
何か間違っておりますか？
505:名無し野電車区
08/08/09 00:24:02 HKN3TsL10
>>495
2230が先頭に出たのは何年ぶりだったんだろうな。
2400顔の2200系列。
506:名無し野電車区
08/08/09 02:09:21 54kiuPPvO
座間3駅に思いやりを
507:名無し野電車区
08/08/09 02:34:29 TgXiEgcK0
座間3駅は10両編成も来るし恵まれてるよ。
508:名無し野電車区
08/08/09 03:00:38 ljDLr31h0
関西から、小田急沿線に転勤の為、引っ越してきました。
とにかく、驚いたのは、毎朝の電車の温度、暑すぎ。
関西なら、弱冷房車の方がもっと涼しいです。（朝ラッシュ時のみですが）
また、ロングシートのクオリティが悪すぎ、７人座ったらきつい
車内の居住性の低さに閉口しています。
また、ロマンスカーにしても、EXEやVSE、MSEは、まあいいとしうても、有料特急に
しては、シートの座り心地が悪いです。名鉄の７０００系や、阪急６３００系
や京阪８０００系のほうが、ずっと居住性は高いと思う（何れも、料金不要）
509:名無し野電車区
08/08/09 03:38:35 nUfKgxep0
>>508
それが小田急ですから
510:名無し野電車区
08/08/09 05:21:38 WBWCiFu+0
>>503
丹沢の山ん中はいつも座れるのが当たり前、という感覚なんだろう。
だから、座れないと混雑しているとか思ってしまう。
東海大学以西はJRの幹線料金みたいに別料金体系にすれば不公平感はないんだろうけど。
511:名無し野電車区
08/08/09 07:09:41 cHDKrUOq0
>>508
関東私鉄はそんなもんだ
512:名無し野電車区
08/08/09 07:12:48 kmvIJvNE0
>>508
速く関西に転勤(帰任)願いをお出しくださいませ。
513:名無し野電車区
08/08/09 07:33:21 gtnvBU0G0
>>508
乗客の少ない時間帯に乗ってみてください
信じられないぐらいひえひえの電車に乗れますよ
それが小田急です
514:名無し野電車区
08/08/09 09:35:38 tUoD3sPaO
冷えてない
515:名無し野電車区
08/08/09 10:25:50 YowdrnTL0
>>492
橙ヶ丘w
516:名無し野電車区
08/08/09 11:31:21 q2HOViAq0
>>513
空いてる時点でも冷えてないが？
むしろ空いてるときはスイッチすら入れないし。
517:名無し野電車区
08/08/09 13:33:42 OotZF0Pz0
>>510
段々と混雑してくれば気にならないが、一気に混雑するからじゃないか？
生きたカエルをゆでる話と同じ
518:ε=┏(;￣▽￣)┛
08/08/09 15:04:11 8NuqQU4yO
>>508 ナニを ご期待で？
519:はいはい知識王さんエライエライ
08/08/09 15:11:35 DpMk0lyOO
>>508
結局 関西から鉄ヲタ上京って話？
520:名無し野電車区
08/08/09 16:53:26 YMpeqyYC0
>>493
ヒント：開成～足柄の乗降客数の合計＜東海大学前1駅の乗降客数
521:名無し野電車区
08/08/09 20:01:31 VTOHMMcv0
>>517
秦野は一気に混雑するような駅ではないが。
ま、伊勢原以東だと1両にに150～200人くらい乗っていて20～30人
乗っても降りても10～20％程度の変化なので気がつかないが、
秦野盆地に入っていくと1両に40～50人程度なので、10～20人程度で
「半分近くも降りたな」という感想になると思うが、それを○○の駅から
（それまで混雑していたのが）一気に閑散となるとは口が裂けても言えない。
522:名無し野電車区
08/08/10 07:32:17 BaGJDIBE0
>>521 こういうことかい？
単純にそれぞれの駅で同じ人数が乗って(降りて)きたとして。
上り始発駅で20人/1両、次の駅でも20人増＝100％増＝計40人
次で50％＝60人、33％＝80人、25％＝100人、20％＝120人、16％＝140人
と変化の割合は都心側が小さくなる。
あくまで単純計算なので実際とは違います。
座席の埋まり具合･立ち客の数で見た目の増減を体感するのはわかります。
523:名無し野電車区
08/08/10 13:52:12 Jbftotg10
8130Ｆ 平成20年9月廃車予定
8112Ｆ 平成20年10月廃車予定
524:名無し野電車区
08/08/10 14:36:04 jyXI+e0oO
>>508
525:名無し野電車区
08/08/10 14:39:36 jyXI+e0oO
>>508
確かに冷房は難しいね。暑いと感じる人もいれば逆もいる。弱冷房車があるなら、強冷房車も一両あれば…。
私らは駅まで10分強歩いて、電車に乗るのでこの季節はキツイ。車内涼しくないから、汗なかなか引かないです…
526:名無し野電車区
08/08/10 15:34:11 DHwhEbOJ0
最近神奈中グループなどバスでは、
停車中エンジンを切るので冷房も入りませんという、
省エネ会社が増えて来たよ。
527:名無し野電車区
08/08/10 16:19:10 TNPubvzE0
>>508 典型的な関西人 比較対象できないことに何時気づくやら
528:名無し野電車区
08/08/10 16:42:38 TMvQs8fE0
すぐ関西人にレッテル貼って差別し、自らの弱点は認めないのが典型的な関東人ということで…。
>>508
> 冷房の温度
JRや相鉄と比べても小田急は高いほう。
10年以上前は、真夏じゃないと小田原～本厚木間は朝ラッシュ時でも送風運転だった。
伊勢原～本厚木間は「本厚木以西」でも新宿～本厚木間なみの混雑のため、地獄だった。
> ロングシート
幅に関してはワイドドア車をやめてからの車両は改善されたが、狭隘4人シートは健在。
他社だと最も快適な車両の端が地獄（山手とかだとホームレス指定席になってたりするので座りたくはないが）。
座席の奥行に関してはかつての2600や旧4000、5000、現行の5200がラッシュ優先として奥行が短く電気イス的な雰囲気があるが、
これも2000以降は改善された（3000や新4000の座席を固いという人がいるが）。
> ロマンスカー
7000は簡易リクライニングで背面もペラペラなので居住性が悪いと思うが、
あとは転クロの通勤車両ごときとは比べものにならないほどの居住性かと思う。
ま、速度的には通勤ライナー程度なのに新宿から本厚木以遠や藤沢に行くには
JRのライナー料金以上の出費を強いられるわけだが。
529:名無し野電車区
08/08/10 19:30:57 Fgn7/8xDO
サマソニ会場まで遠すぎる
下北沢に新しい施設作ってそこでサマソニやればいいのに
530:名無し野電車区
08/08/10 23:06:53 Fgn7/8xDO
幕張遠い
遠すぎる
小田急沿線も幕張メッセとかマリンスタジアムとかディズニーランドみたいなデカい施設が二つ三つあっていいだろ
531:名無し野電車区
08/08/10 23:24:17 4sEV1FGF0
百合ヶ丘～柿生の乗車で利用。
新百合ヶ丘の案内板にて
急 行 →
多摩急行→
通 過 →
←各 停
馬鹿か？日曜深夜なんてロマンスカー要らんだろ。
２時間に一本でも多いくらいだ。
どこまで各停利用客を舐めてるんだといいたいね。
532:名無し野電車区
08/08/10 23:33:12 O+nfXDml0
>>529
今年のサマソニとか面子糞だろ
533:名無し野電車区
08/08/10 23:55:33 Fgn7/8xDO
>>532
2年前と同じぐらいよかったけど
534:名無し野電車区
08/08/11 00:06:35 IOTR/NGu0
>>531
下北沢2番ホームも似たような状況だな
東北沢に行く人は歩いたほうが早いのではないかと思うくらいだ
535:名無し野電車区
08/08/11 00:26:52 p4Cf3PF7O
ロマ・急行を全廃し、快急&準急、各停のみにしろ！
536:名無し野電車区
08/08/11 05:30:22 mpRMmwh80
>>531
本厚木下りの
当駅どまり
ロマンスカー
当駅どまり
よりマシだろ。
537:名無し野電車区
08/08/11 07:28:00 tclZspKk0
>>531
そりゃそんな区間だけしか乗らない奴にはロマンスカーなんか要らんだろうよ。
538:名無し野電車区
08/08/11 10:32:51 HzrTnSyR0
>>531
>>536
丸ノ内線新宿の
当駅止まり
荻窪
当駅止まり
荻窪
も酷い。
都心部でこんな劣悪なダイヤは考えられん。
539:名無し野電車区
08/08/11 10:36:30 t5clv7je0
>>538
新宿から坂上いって、某寺に参拝する客にとっては虐めだなそのダイヤ
10円値上がりするけどOED線乗ったほうがいいのかな？
スレチすまん、
540:名無し野電車区
08/08/11 15:02:57 MK+4oYCp0
>>534
向ヶ丘遊園上りなんて、階段昇り降りする手間も考えたら本当に歩いた方が早いかもwww
541:たしかに
08/08/11 17:42:48 0oulsp1DO
>>540
明日から歩いて下さい
542:名無し野電車区
08/08/11 19:54:35 f6a62TjAO
>>516
嘘つくな。
543:名無し野電車区
08/08/11 21:31:59 MnP0Yp0H0
>>531
日曜深夜に百合～柿？ クルマ使ったほうが早いし便利じゃん。
地方は電車よりクルマのほうが便利。
そもそも百合～柿の利用客と都心部～町田以西の利用客、それぞれの比率はどれくらいかね。
マイノリティーは仕方ないね。まあ頑張れや。
544:名無し野電車区
08/08/11 22:57:07 3luaZFgg0
>>531
各停が存在するだけマシ．
ロマンスカーに関しては土日でも
17時以降の列車は発車間際もしくは
少し前には満席になる．
朝方上りと夕方以降下りのロマンスカーは
一部の例外を除いて，満席にならないことが珍しい位だから
増やすことはあっても，減らすことはないと思う．
本音から言えば乗降客数から見ても各停が
1時間に6本は多すぎな位．1時間に4本で十分．
各停のせいで優等が凄く遅くなってるしね．
ロマンスカーを要らないと言うなら
どれだけ需要があるかを調べた上で
言った方が良いと思う．
正直，小田急最大のドル箱だから．
545:名無し野電車区
08/08/12 01:44:14 abbx0ZmN0
だから、最寄り駅に停まらないロマンスカーなんぞに価値は無えんだよ＠海老名
546:名無し野電車区
08/08/12 01:48:04 loltAvfI0
日曜日に上りのMSEが遅延したため下り94Eが折り返しに手間取り
遅延したと放送。
経堂で快急退避したもんだから、新百合での乗換えできず。
各停すら待ってないってねえ。
なんでMSEが遅れたからって一般車が遅延するのだろう。
乗務員の行路が繋がっているとかそんな理由？
547:名無し野電車区
08/08/12 05:00:42 AOHxgiFy0
乗降客数
～10,000人 毎時2本
～20,000人 毎時4本
～40,000人 毎時6本
～60,000人 毎時8本
～80,000人 毎時10本
～100,000人 毎時12本
100,000人～ 毎時12本～
くらいの停車本数は必要だろう。
だとすると…
各駅に停車する列車は
新宿～新百合 千歳船橋・狛江・生田以外は過剰
新百合～本厚木 鶴川・玉学・オダサガ・相武台前で過小
本厚木～新松田 愛甲・伊勢原で過小、鶴巻で過剰
新松田～小田原 開成以外は過剰
優等列車（ロマンスカー含む）に関しては
遊園、秦野、新松田で過剰
緩急連絡を考慮しつつ、全体的な本数を考えると―
各停…うち2本を向ヶ丘遊園どまりに変更。2本を本厚木行から伊勢原行に変更
区間準急…通過区間を登戸まで延長の上、準急停車駅＋千歳船橋・狛江に停車
多摩急行…生田に追加停車（これで遊園で各停を追い抜いても緩急連絡が可能になる）
急行…藤沢行を鶴川停車。小田原行を開成停車。大野発は新松田行に短縮しオダサガ・相武台前停車
快急…鶴巻通過
ロマンスカー…さがみ号の運転区間を本厚木までに短縮
これでいいだろう。
548:名無し野電車区
08/08/12 06:13:44 2htGmkn40
夏休みの自由研究乙
549:名無し野電車区
08/08/12 07:37:35 p5VJl7eH0
本数が適正でも運転間隔がバラバラだと何の意味もない。
550:名無し野電車区
08/08/12 08:07:00 plM5lcbsO
>>547
乗降者数の変化で、停車駅をコロコロ変えるのは、解りにくくなって無理があるよね。
まあ、特急は停車本数がかなり変化するけど…向ヶ丘遊園は今や特急停車は１日に2～3本…
551:名無し野電車区
08/08/12 08:52:30 xnmE02YrO
>>543
そういう、誰もが車を所有し運転出来ます的な考えのもと、物事を語るのはよくありませんよ。
車を買えず運転も出来ないお子ちゃまにはそこまで考えがまわらんかな？ｗ
552:名無し野電車区
08/08/12 09:40:52 39OV/ym70
>>546
多摩急が経堂1番入ったのか？
553:名無し野電車区
08/08/12 09:51:02 plM5lcbsO
>>546
逆にそのMSEの遅延の原因が、一般車両によるものじゃないの？
特急は一般車両に比べると遅延は起こりにくく、回復しやすいはず。停車駅が少ないからね。
554:名無し野電車区
08/08/12 10:44:35 aBqZFNRaO
>>546
特急料金払ってる客と運賃しか払ってない客を同格に扱う訳ないだろう
優等優先って運行整理の基本だよ
555:名無し野電車区
08/08/12 14:26:05 7YLgE6R60
>>554
障害時は優等列車を優先して運休させます
556:名無し野電車区
08/08/12 14:38:51 iR/1xnwpO
運行している以上は優等優先てことかな確実な運転が約束出来ないときは素直に金返して運休
557:名無し野電車区
08/08/12 16:00:49 hI42yrGZO
相武台前・小田急相模原の踏切で置石。
遅延発生中。
テロリストは逮捕して、豚箱にぶち込め
たとえ小学生だろうと６親等内の親族全員を任意聴取して、見せしめにしろよ
そうすれば二度とやらないよ
558:名無し野電車区
08/08/12 17:10:00 plM5lcbsO
>>555
そのMSEの遅延の時は、障害じゃないんでしょ？
この間の車両トラブルの時は、各停の運転を途中で打ち切りしまくっていたけどなぁ。
559:名無し野電車区
08/08/12 18:52:48 5Ykd3lcgO
小田急って、どうしてこうもダイヤを組むのが下手なんだ？
なんで下北で１５分待った方が早く着くんだ？
あと、弱冷でもないのになんでこんなに暑い車両ばっかなんだ？
この間、思わずお客様センター？みたいなとこに電話かけて、メールまで送ったんだが…
やる気あんのか？この会社は
560:名無し野電車区
08/08/12 19:04:54 X1iohl2DO
>559
そうでなきゃ優等を運転する意味ないじゃん。
どこの区間乗ったの？
561:名無し野電車区
08/08/12 19:10:22 /oqyhmAc0
冷房が弱いのは、確かに辛いな。
相鉄や東急から乗り換えると、よく分かる。
562:名無し野電車区
08/08/12 19:36:32 BiA4m/Ec0
>>561
冷房の強弱って乗っている人の感覚や車両の形式
その時の作動具合などで、違ってくるんじゃない？
私見だけどステンレス車の形式別で比較すると
３０００＞４０００＞２０００＞１０００形ってとこかな？
鋼製車だと８０００形（未更新含む）より５０００系列の方が
効きが良いと思う。
でも今は無き２６００形のはキンキンに冷えていた印象が強いです。
563:名無し野電車区
08/08/12 19:41:28 JAXQfpNa0
3000はファンが動いてれば涼しいんだけどなぁ
いつもそこそこ涼しいのは4000じゃね？
564:名無し野電車区
08/08/12 19:51:58 X1iohl2DO
朝の上り3000各停、ずっと送風で、新宿地下駅の方が冷房が効いて涼しかった。
565:名無し野電車区
08/08/12 20:02:55 io0Ac+az0
>>562
車掌が巡回できる列車は戻ってきた後にモニタで調節してる車掌もいる。
小田急相模原通過前に乗務員室から出て座間通過後にやっと戻ってきたぐらいだからな。
ま、ここで問題になってるのは車掌が巡回できない朝ラッシュだからな。
喜多見で一回１両満員な状況を作って実験したりはしてないのか。
566:名無し野電車区
08/08/12 20:09:11 wf3TtXh40
最後尾車両に乗って 団扇か何かに『この車両 暑いです！』って書いて これ見よがしに車掌に見せる。
567:名無し野電車区
08/08/12 20:26:07 Z70uYvF7P
冷房苦手な僕にとっては、小田急はとても快適ですw
568:名無し野電車区
08/08/12 20:38:29 BiA4m/Ec0
>>565
>ま、ここで問題になってるのは車掌が巡回できない朝ラッシュ・・・
その時の為のモニタなんじゃない？
それを活用するかしないかは、その時の乗務員次第って事？？
>>566
私自身、以前下り急行の先頭車に乗っていて車内が暑いと思ったので停車駅で
運転士さんにその旨を話したら、即座にインターホンで車掌に連絡
してくれて、空調を効かせてくれた事が有りましたよ。
でも何時だったか同様の状況で、ケンカ腰に運転士に文句を言っている
男性が居たけど、その時は運転士もカチンときたのか相手にしていませんでした！
569:名無し野電車区
08/08/12 21:09:02 Tml3ooUk0
超満員の２・３歩手前状態の各駅はそれなりに冷えていると思う
もしあれでフルパワーなら乗車人数考えてない
570:名無し野電車区
08/08/12 21:49:43 xnmE02YrO
どいつもこいつも冷房の効きが悪いってうるせぇな。
文句言う前にダイエットしろ！
571:名無し野電車区
08/08/12 22:00:50 QI2JjE2i0
>>570
JRや他社線に比べて空調の設定温度が高めって話だろ。
盲目的小田急信者ウゼェよ。
小田急が省エネのために客からクレーム来ない限り冷房弱くするって方針なんだから
仕方ねーけど、ホント、立派な会社だよｗ
572:名無し野電車区
08/08/12 23:04:14 NTxaVcBiO
今日の帰宅は久々にロマンスカーで帰りましたが、冷房寒いくらい。ただいつもの朝、夜のラッシュ急行は暑い。やはり乗車率があがったら設定温度下げるべし
573:夷
08/08/13 00:02:12 uusGwcQq0
話ずれて悪いんだけど、上りの豪徳寺～梅ヶ丘間って何で制限60㌔があんの？
下りはあの辺りは飛ばし始めるのに……。工事が関係してんのか？？
574:名無し野電車区
08/08/13 00:22:52 XLemldNK0
途中の踏み切りをなるべく開けるため。
快速急行の登場時は、上りでも普通に下北沢手前まで80キロくらい出してたよ。
575:名無し野電車区
08/08/13 00:44:55 sx96h8X50
ち ゃ ん と 理 由 が あ る じ ゃ な い ！
576:546
08/08/13 01:09:07 NRJLnCkXO
経堂では1番に入りましたよ。
んで快急待避して急行線に入りました。
臨停でもしてくれればよかったんだけど。
小田原方面だったからよかったものの、藤沢方面だったら最悪ですよ。
区準が先行したから、メトロ内ですでに遅延していたかと。綾瀬の中線あたりが原因？
577:名無し野電車区
08/08/13 11:04:02 tZ1mjNqQ0
暑いときは列番と車番と区間を明記して客センに苦情入れればok。
一応、担当車掌へは連絡が行くらしい。
578:名無し野電車区
08/08/13 11:38:35 q129ZpfU0
>>577
そう言えば、列車無線で「○○列車の空調を確認して下さい」みたいなのが
聞こえて来たことがありました。
579:名無し野電車区
08/08/13 13:33:28 k4M+W45qO
>>574 そんな理由があったのか いつも通過する度にイライラしてたんだが納得したわ
580:名無し野電車区
08/08/13 15:57:57 S8QB2nG80
>>551
皮肉が理解出来ないとは
581:名無し野電車区
08/08/14 07:43:49 ulD0piBUO
いま成城学園前？に着いた各駅停車に乗ってるけど、冷房全然効いてない…
暑いよ…
各駅停車だから駅に着く度に気温が上がっていく…
582:名無し野電車区
08/08/14 08:56:36 ih8Au0C60
>>573
＞上りの豪徳寺～梅ヶ丘間って何で制限60㌔
カーブの手前だから。
＞下りはあの辺りは飛ばし始めるのに
カーブを抜けた直後だから。
583:名無し野電車区
08/08/14 11:09:02 wIqWgekpO
今の車両は温度ｾﾝｻｰが付いてるから冷房が冷込むと自動的に冷房温度を高める機能が付いてる!しかし古い車両はそれがないからいつまでも冷房が常温2600系や5200系がそうだった!とにかく古い車両は寒い(>_<)
584:名無し野電車区
08/08/14 12:08:57 2LA/Gp1H0
>582
考え違いもはなはだしい。
各停に出ないで、優等列車に制限速度を表示しているのがあるよん
585:名無し野電車区
08/08/14 14:16:56 6ollxz3D0
>>582の無知っぷりにﾜﾛﾀ
一時期は100km/hでかっ飛ばしていたよなw
代わりに朝ラッシュ時は梅ヶ丘手前から45km/hだったけどwww
586:名無し野電車区
08/08/14 18:05:52 Yuo1o9jJO
今まさにこの時間の遊園下り
あさぎり通過
急行
急行
各停
ひでぇダイヤ
587:名無し野電車区
08/08/14 20:24:46 DHxe3Zl00
町田で見かけた♀駅員さんに萌え
588:名無し野電車区
08/08/14 20:50:17 NPz+3nFd0
ひでえダイヤその２ 東北沢
通過（あさぎり4号）
通過（快速急行）
各停新宿・停車
通過（区間準急）
通過（多摩急行）
通過（はこね12号）
これが約10分近くの間にあるわけでｗ
しかもあさぎりが遅れ持ってくることが多く、
快速急行以降の列車まで道連れにされることも多い。
589:夷
08/08/14 22:57:40 2qx6KMJH0
＞585
そう。以前は制限速度がなく100㌔位で走ってたし
だから聞いてみたんだwww。582は論外だわ。
590:名無し野電車区
08/08/15 01:28:09 PoINfP6RO
>>587 KWSK
591:名無し野電車区
08/08/15 06:32:19 RjzsFlJF0
>>588
東北沢駅の乗降客数と、東北沢駅を通過するお客さんの数を比較してから言いましょうね。
592:名無し野電車区
08/08/15 07:13:04 aZDHqtZzO
いま五月台に着いた各駅停車に乗ってるけど、また冷房が全然効いてない…
嫌がらせ？
593:名無し野電車区
08/08/15 07:39:18 MPqbhAfMP
いいえ、省エネです
594:名無し野電車区
08/08/15 08:37:12 Gsa4OxiZO
コミケにしんきゅ～キター
595:↑
08/08/15 12:39:06 3ZxuBA8u0
氏ねカス野郎！
596:名無し野電車区
08/08/15 15:25:02 9SMdgKeKO
快速急行と準急と各駅停車と少しのロマンスカーだけで良いよ
597:名無し野電車区
08/08/15 15:27:02 516/mrFHO
各停、準急、急行、快速急行、ロマンスカーでよろし
準急はラッシュのみで、
598:名無し野電車区
08/08/15 18:36:05 2gQvAs2B0
区間準急は各駅停車と統廃合で良いような気もするね。
後続急行ノロノロ運転問題を解決しないといけないけど。
599:名無し野電車区
08/08/15 18:49:17 dfqAklUI0
新百合ヶ丘って、自動券売機が2台しかないうえに、
ＰＡＳＭＯや定期券、回数券も取り扱っていない。
最悪だよ。
600:名無し野電車区
08/08/15 19:05:36 5ypmQ6nJO
解決しないから区準なんだと思うけど
601:名無し野電車区
08/08/15 19:47:18 mJw/H442O
>>599
定期券ぐらい窓口で買えよ。
あんた、それすらできない臆病者？
602:名無し野電車区
08/08/15 19:54:13 eHkh14iS0
窓口は前の奴がややこしい事をしていると、長々待たされるから嫌だ。
603:名無し野電車区
08/08/15 20:18:03 JRdjfWfF0
参宮橋に待避施設できないかな。下りラッシュ時のみで日中は封印でいいから。
梅ヶ丘～上原の複々線化が完了しても上原～新宿は複線・待避不可だと色々と厳しいな。
604:名無し野電車区
08/08/15 20:25:37 9tdTEBG5O
小田急沿線ってアーティストのコンサート施設とか皆無だよな
幕張とか新木場とかはっきり言って遠いよ
ディズニーランドとかも登戸あたりにあればいいのに
ナベツネランドイラネ
605:名無し野電車区
08/08/15 20:30:42 RuaaZvoQ0
そんなのいらないよ
コンサートの度に民度の低いDQNファンで電車が埋め尽くされたら困る
606:名無し野電車区
08/08/15 20:45:39 tGM1whs+0
>>604
つ グリーンホール相模大野
つ ハーモニーホール座間
607:名無し野電車区
08/08/15 20:49:33 eRbbKzK10
そのくせに特例市やら中核市やらって多い。
608:名無し野電車区
08/08/15 20:54:32 +o1N74BI0
5000形列全廃ﾏﾀﾞｰ
609:名無し野電車区
08/08/15 21:11:17 hUlDzMqnO
俺千葉県在住のハロヲタだけど小田急の沿線は結構ハロのライブ多いじゃん
610:名無し野電車区
08/08/15 21:28:37 9tdTEBG5O
>>605
だってサマソニの幕張遠いし、新木場なんて金かかるもん
ディズニーランドも行きづらい場所だ
611:名無し野電車区
08/08/15 21:32:34 9tdTEBG5O
幕張メッセのイベント施設も小田急沿線にあればいいのに
遠いよ
612:名無し野電車区
08/08/15 21:37:44 GxKwIDl/0
>>605
そちらへ引っ越すしかないな。
ただ、千葉方面は道路の渋滞が最悪なんだよな。
613:名無し野電車区
08/08/15 21:47:55 VcIDAEDQ0
新百合ヶ丘あたりなら出来てもおかしくはないな。
614:名無し野電車区
08/08/15 21:49:14 Uu3f7sScO
急行と>>597は廃止で
615:名無し野電車区
08/08/15 21:54:06 tGM1whs+0
逆に小田急沿線って異様に大学が多くないか？
成城(成城学園前)、玉川(玉川学園前)、東海(代々木上原・伊勢原・東海大学前)、日大(六会日大前)、関学(小田原)、
慶應(湘南台)、桜美林(同)、専修(向ヶ丘遊園)、明治(同)、神大(秦野)、産能(伊勢原)、松蔭(愛甲石田)…
多分まだあると思う。
616:名無し野電車区
08/08/15 21:58:10 9tdTEBG5O
>>613
新百合なんて道路整備されてないから無理
２車線しかないから渋滞がひどい
開発したとこもむだに歩道が広くて川崎市の無能っぷり炸裂
617:名無し野電車区
08/08/15 22:16:35 RUgbR7ga0
>>588
酷いダイヤだな
確かに
毎日利用する客の利便を考えないとは
小田急もうだめかもわからんね
618:名無し野電車区
08/08/15 22:22:26 NhO8uB2S0
八幡の「開かずの踏み切り」何とかして。もう耐えられない。
平岩神社の山は避けて線路引いても（大昔）、一般利用者は無視？
619:名無し野電車区
08/08/15 22:25:23 kXXeqRxi0
歩道橋があるじゃないか
620:名無し野電車区
08/08/15 22:45:37 Uu3f7sScO
>>616
無能なのは…
ヲ
マ
エ
ダ
ヨ
ｗ
621:名無し野電車区
08/08/15 23:16:19 9tdTEBG5O
>>620
お前行ったことあるのか？
渋滞が多い片側１車線の道路の２倍以上の広さを持つ歩道
歩道に人はほとんどいません
川崎市がすべて悪い
622:名無し野電車区
08/08/15 23:34:41 MUBt++DYO
>>588=617乙
自分に極端に都合のいい見方しか紹介できないのか
各停新宿・停車
通過（あさぎり4号）
通過（快速急行）
各停新宿・停車
通過（区間準急）
通過（多摩急行）
通過（はこね12号）
各停新宿・停車
623:名無し野電車区
08/08/16 07:36:33 sQIzg27q0
>>620
>>621
川崎市は確かに無能だが、ID:9tdTEBG5Oは京葉線沿線に引っ越せ。
624:名無し野電車区
08/08/16 09:42:58 s1Fq6ryvO
風強いと見合わせ
陸の孤島だから振替路線皆無＞京葉線
625:名無し野電車区
08/08/16 09:47:26 XgrMdnM+O
>>616>>621
理解不能。
内容にかかわらず、事故が多発したらお前のせいにしていいんだな？
626:名無し野電車区
08/08/16 11:01:50 gjG+f9YrO
流れを切って申し訳ないが、小田急って普通の車両(弱冷房じゃなくて)でも、冷房かけないのか？
手持ちの温度計で２９度あるんですけど、こういう場合って苦情受け付けてもらえますか？
627:名無し野電車区
08/08/16 12:46:13 mk5AFEL00
29度なら冷房入ってるだろ
628:名無し野電車区
08/08/16 14:34:08 YlBZIDKtO
>>626
入ってるけど効かないの間違いだろ
外気が３４℃で客乗ってて冷房いれないでなんで２９℃になんだよ
629:名無し野電車区
08/08/16 14:51:04 XgrMdnM+O
温度計を持ち歩いているのが変だろ。
630:名無し野電車区
08/08/16 15:56:20 It++np61P
温度計持ち歩いてるやつなんているのか？
631:名無し野電車区
08/08/16 18:38:22 rxdBePduO
小田急の新宿駅って土日の22時過ぎても混んでるのな。。
昔住んでた京王さんなんかガラガラだったのに
632:名無し野電車区
08/08/16 18:42:28 3QZ6f46j0
3000系と4000系なら涼しい
633:名無し野電車区
08/08/16 19:13:45 T9rP7hF1O
>>632
3000は自動制御が糞過ぎだろ。送風と大してレベルが変わらん。
634:あ
08/08/16 19:37:51 YlBZIDKtO
>>629
そのとおり！(笑)！ 恥ずかしながら気付かなかったスマン
635:名無し野電車区
08/08/16 20:03:30 s1Fq6ryvO
>>625
は？
お前客観的に考えて、あんなに交通整備の整っていない新百合なんて街に施設作ったら機能麻痺することぐらい明白だろ？
たたですらサティーとかヨーカ堂で大渋滞起きているのに
主観で物事を判断するやつうぜー
636:名無し野電車区
08/08/16 20:19:06 5JtsXm5E0
それは言えるな
637:名無し野電車区
08/08/16 20:24:44 hIDVdVN80
新百合のサティーとかヨーカ堂を
なんとかしてください。
638:名無し野電車区
08/08/16 21:55:38 XgrMdnM+O
>>635
だから交通弱者の対策ぐらい、考えなきゃならないだろうが。
渋滞するぐらいなら、人の数も溢れかえるぐらい集まる可能性だって考えられるだろ。
そのために歩道を広めに取るのがなんでいけないの？
639:名無し野電車区
08/08/16 22:08:07 s1Fq6ryvO
>>638
宅地しか開発しないのにあんな幅の広い歩道は不要
道広げて渋滞解消させろよ
クソ川崎市
640:名無し野電車区
08/08/16 23:10:17 dmXrjb3Q0
甘いな。
川崎の民度じゃ車線増やしても路駐が増えて渋滞は変わらないに決まってる。
だから歩道が広いままで良い。
641:夷
08/08/16 23:20:14 KO/dMNuF0
俺希望の快速急行の停車駅（小田原線系統）
新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名
本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原。 まあ絶対に無理だろうけど…。
＞632
4000はまだ涼しい。3000は場所によっては最悪。
ってか4000、従来の車両に比べて乗り心地悪くね？
642:名無し野電車区
08/08/16 23:30:32 s1Fq6ryvO
川崎市麻生区は川崎市民という帰属意識あまりない
第一、川崎市は麻生区や多摩区をないがしろにしすぎ
どうでもいいと思ってるんだろうな
かと言って他人に対して東京都民と言うと嘘つき扱い、川崎市民と言うと工場のマイナスイメージだ
読売ランドなんて言ったら田舎の今にも潰れそうな遊園地という究極のマイナスイメージしかない
643:名無し野電車区
08/08/17 00:25:47 FBGdp5ut0
>>641
いっそのことその停車駅のは準特急にして、
現快速急行は現停車駅＋登戸・成城停車のうえ快速化希望
京成のように相模大野より先除いて急行廃止し快速に置き換えてほしい。
644:名無し野電車区
08/08/17 01:21:33 hoCkVksRO
>>643
いい案だが…
成城停車は不要。あんな所、駅自体廃止でおＫｗｗｗ
645:名無し野電車区
08/08/17 02:07:56 wnOf4xGm0
>>643
それなら急行と変わらんだろ
本厚木以西は駅間が長い上に通し客も少ないので緩急分けてもそこまで利便性は向上しない。
箱根へはロマンスカーでってスタンスだしな。
646:名無し野電車区
08/08/17 06:10:56 z1DxwcUy0
>>641 >>643
夏休みの自由研究、おつかれちゃまｗ
647:名無し野電車区
08/08/17 06:40:21 yV+U0baq0
俺の乗る駅と降りる駅だけ止まってくれれば良いよ
648:名無し野電車区
08/08/17 11:24:38 vqh0aeGZ0
>>644
はいはい愛甲厨乙
649:名無し野電車区
08/08/17 11:45:54 n/a7NzW6O
>>646
>>641>>643は夏になるとよく出る意見ですよね。
650:名無し野電車区
08/08/17 15:27:01 vqh0aeGZ0
急行廃止厨＆成城・遊園廃止厨もな。
って一年中かｗ
651:名無し野電車区
08/08/17 16:48:38 MU/NvPfC0
>>649
この手の厨はスレの流れぶった切っていきなり…というのが典型例だな。
川崎市の話の流れなのに快速急行の俺停車駅とか、さ。
>>650
>>644の書き込み内容から「愛甲厨」と断定できるお前はｽｰﾊﾟｰﾊｶｰですか？
652:名無し野電車区
08/08/17 17:39:06 hoCkVksRO
糞味噌一緒
653:名無し野電車区
08/08/17 18:57:11 dA8JE8I4O
新百合はあれだけ開発しても魅力的な街にならない
ハンズとかあってほしい
デカい本屋がほしい
ヨドバシカメラがほしい
美味しいラーメン屋がほしい
美味しいパン屋がほしい
新百合の駅ナカがショボい
小田急なんて所詮そんなもんか
どうにかしてくれよ
654:名無し野電車区
08/08/17 19:08:24 yV+U0baq0
>>653
新宿にでも引っ越してください
655:名無し野電車区
08/08/17 19:18:43 /GWKJ5+G0
>>653
町田は？
駅ナカはないけど。
656:名無し野電車区
08/08/17 19:21:55 XF3sJZZ50
>>653
新百合に箱根そばを作っていただきたい。
657:名無し野電車区
08/08/17 20:01:35 dA8JE8I4O
>>656
新宿寄りエスカレーターのぼったところに出来た
658:名無し野電車区
08/08/17 20:27:35 hoCkVksRO
冷しツナマヨ復活希望！
659:名無し野電車区
08/08/17 21:10:21 dA8JE8I4O
川崎市幹部の頭の中
川崎区幸区＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞多摩区麻生区
川崎駅西口の施設みたいなものは新百合には永久に出来ないよ
♪音楽のまち、かわさき
とか言っている場合じゃない
660:名無し野電車区
08/08/17 21:39:03 ODlnnb1T0
音楽のまちって言ってるけど川崎出身(育ち)で最近の有名な人って誰かいる？
661:名無し野電車区
08/08/17 21:48:32 N0C3LyHZO
>>660
確か居なかったと思う。鈴木亜美だって座間だし。
662:名無し野電車区
08/08/17 22:05:28 kCzSi8WC0
>>660
お塩先生夫人
663:名無し野電車区
08/08/17 23:11:14 hoCkVksRO
遊園の駅改良工事っていつ終るんですか？
664:名無し野電車区
08/08/18 00:13:26 yjnikh3/O
>>663
終わるわけないじゃん
665:名無し野電車区
08/08/18 00:14:00 Oybjfj7t0
大胆提案
東海・新宿ラインの設定!!
小田急新宿からミニ新幹線方式で小田原から新幹線という大胆提案。
小田急とJR東海、日本車輌などが新車両を開発すべきである。
大がかりな工事が必要となるが、需要は大きい。
東海・新宿ライン ダイヤ例
10:00 新宿駅発
10:32 町田駅発
10:35 相模大野駅発
10:49 本厚木駅発
11:13 小田原駅着
11:18 小田原駅発
11:27 熱海駅発
11:56 静岡駅発
12:20 浜松駅発
12:55 名古屋駅発
13:33 京都駅発
13:47 新大阪駅着
666:名無し野電車区
08/08/18 00:14:41 5gim39/z0
小田急の複々線化≒ネバーエンディングストーリー
667:名無し野電車区
08/08/18 00:33:18 PmVXjUlL0
>>665
冷蔵庫先生のお弟子さんですか?
668:名無し野電車区
08/08/18 01:13:03 CkArxgsaO
かなり劣化したお弟子さんでw
669:名無し野電車区
08/08/18 01:23:06 Oybjfj7t0
川中島冷凍庫です。
小田原で東海道線と連結して新大阪、一部は岡山まで実現して頂きたい。
670:名無し野電車区
08/08/18 01:30:06 CbE5YXBv0
>>653
つ町田屋
671:名無し野電車区
08/08/18 03:38:08 YATbkHgs0
夏休みの自由研究も大変だねミニ新幹線とか。
672:名無し野電車区
08/08/18 08:52:23 duccgilWO
>>661
なぜ鈴木亜美を引き合いに出したのか・・・
673:名無し野電車区
08/08/18 11:15:49 NwrwSi2g0
日本車両がＪＲ東海傘下に入るようだが、そうなると今までの川重、東急、日車の均等発注にも変化して日車の車両は激減しそうだな。
ということは特急車両も東急発注に変更になるかも