08/08/01 08:55:57 i0q1kBDj0
>>444>>446
そうらしいけど、緊急時に桜台～椎名町の各駅に停車できるということは
各停運用の8両編成は車両数を最小限にできるから
優等の8両+2両などを減らして、今より池袋線の固定10両の比率を上げることができる。
（ちょっと説明がわかりにくいかな？）
>>449
～の顔≠最大勢力
有料特急なんか良い例だよね。
まあ、2011年以降もスマイルトレインを追加発注する可能性はゼロではないけど。
08/08/01 08:55:57 i0q1kBDj0
>>444>>446
そうらしいけど、緊急時に桜台～椎名町の各駅に停車できるということは
各停運用の8両編成は車両数を最小限にできるから
優等の8両+2両などを減らして、今より池袋線の固定10両の比率を上げることができる。
（ちょっと説明がわかりにくいかな？）
>>449
～の顔≠最大勢力
有料特急なんか良い例だよね。
まあ、2011年以降もスマイルトレインを追加発注する可能性はゼロではないけど。