08/07/06 13:55:29 WqRBFC2A0
>>75
私は、いまいち京浜東北209-500を一旦京葉線に転属させる理由がよくわからない。
201を潰したいのかもしれないけど、総研によれば、結局は分割運用はE233の導入まで残るわけだし
209-500もE233で置き換えられて、武蔵野線に再転属って
だったら、なぜ、おとなしく209-500を素直に武蔵野線に直接転属させないわけですか？
この辺りって、皆さんどう解釈してます？
08/07/06 13:55:29 WqRBFC2A0
>>75
私は、いまいち京浜東北209-500を一旦京葉線に転属させる理由がよくわからない。
201を潰したいのかもしれないけど、総研によれば、結局は分割運用はE233の導入まで残るわけだし
209-500もE233で置き換えられて、武蔵野線に再転属って
だったら、なぜ、おとなしく209-500を素直に武蔵野線に直接転属させないわけですか？
この辺りって、皆さんどう解釈してます？