08/07/17 08:42:22 SDUgvfgNO
きっと、その快速は、地下鉄直通から池袋行きになったはずで
豊島園発各停を運休にして、各駅すじに入れたかと。
まあ、妥当だよな。
570:名無し野電車区
08/07/17 08:43:02 5QYCEUE6O
通勤準急、大泉で何分時間調整してんだよ！
完全に止まってんじゃん
571:名無し野電車区
08/07/17 08:44:17 KWH3PUxeO
東久留米から本来７時７分発の準急乗ったが混雑に耐えられなくて(暑くて…スーツがツラい)練馬で途中下車。モスで休憩して今豊島園発の各停車内。池袋手前で停車中。
572:名無し野電車区
08/07/17 08:46:08 VXvaKGlgO
>>570
直通うざい。すぐ大遅延。
早くガラガラな直通電車やめろ！
573:名無し野電車区
08/07/17 08:47:10 klzm7DfeO
>>563
おめでとう！的中だ。
快速急行が秋津で急病人発生。
それまでドア閉めたままだったが結局客扱い。
ここまで乱れたら全列車各駅停車と区間準急にして動かせばいいのに…
574:名無し野電車区
08/07/17 08:49:15 rgnCKsv7O
>>563
575:名無し野電車区
08/07/17 08:52:13 9/neYTD8O
桜台にて通急が急病人発生でさらに遅れ。
576:名無し野電車区
08/07/17 08:54:26 Ol1Y5NKmO
>>570
俺も同じ通勤準急乗ってる
今度は練馬の手前で停車したが、内側緩行線に6000の準急池袋行きが止まっていた
577:名無し野電車区
08/07/17 09:01:46 RWMmJY8wO
トトロ10000が臨時幕で所沢を上った
578:名無し野電車区
08/07/17 09:03:47 dzFoHMri0
もうトラブル大杉
もともと本数多いから一般客は何分発着とかいちいち把握してないから
平気だとか思ってんのか西武は
579:名無し野電車区
08/07/17 09:04:26 VvpbVNaMO BE:586800858-PLT(18071)
石神井公園で快速に積み残された。
乗れるかよって状況だったけど…。
今、その次の通急で中村橋付近徐行ちぅ。
580:名無し野電車区
08/07/17 09:06:05 D0onpPHA0
特急は52分遅れで飯能に到着、運転打ち切り。
池袋飯能は64分かかった。
581:名無し野電車区
08/07/17 09:06:32 1Q+GPr3VO
良いことが一つだけある。
普段は乗る時間の違う夏服ＪＫが沢山いるｗ
中にはハリセンボンの太った方みたいな面のやつもいるけど…
582:名無し野電車区
08/07/17 09:09:02 ji2QmhNmO
>>569
豊島園各停は運休してないよ。
地下鉄直通は全て区間準急に変更している。
んで、西武池袋に到着したメトロの万系トップ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
583:名無し野電車区
08/07/17 09:09:08 OXLU2ydfO
>>581
ｷﾓ
584:名無し野電車区
08/07/17 09:10:47 NvTJ4OPaO
池袋駅に爆弾ドアが乗り入れててﾜﾗﾀ
585:名無し野電車区
08/07/17 09:17:16 E2cGYTmC0
>>577
それと思われるメトロ10000に東久留米から乗車。
表示は臨時だが快速池袋行きらしい。
しかしいきなり運転間隔調整のため発車待ち。
池袋まで何分かかるんだろか。
586:名無し野電車区
08/07/17 09:19:42 bXfbfLB+0
URLﾘﾝｸ(www.vipper.org)
587:名無し野電車区
08/07/17 09:21:05 XbzO8wauO
>>568
止まらないよ、だから実質的な区間準急だよ！
588:名無し野電車区
08/07/17 09:25:08 tAvAYWIfO
池袋発下り、1時間遅れになった。駅放送では40分遅れ。
満線なときに、最後に来たメトロ車の折り返し回送を最初に出すのはどうかと
589:名無し野電車区
08/07/17 09:33:59 OXLU2ydfO
豊島園からの乗り入れは間違ってるだろ
590:名無し野電車区
08/07/17 09:37:09 Ms4ba+pRO
各停池袋行きが､練高の場内信号で停車
591:名無し野電車区
08/07/17 09:37:26 Mnc3TBgpO
池袋駅放送では40分遅れと言っていたが実際に乗ったのは60分以上遅延してるぞ…。
592:名無し野電車区
08/07/17 09:40:49 4rw979k+0
2008/07/17 9:40:13
池袋線は、清瀬駅で発生した人身事故の影響で遅れがでています。
なお、池袋線の特急電車と西武有楽町線はしばらくの間運転を見合わせます。
只今、ＪＲ・東京地下鉄・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで
振替輸送を行っています。お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。
593:名無し野電車区
08/07/17 09:42:29 SKS+ap9DO
特急は何時ごろ復旧するかな？
594:名無し野電車区
08/07/17 09:46:26 jx1yaP7PO
メトロ車を無理して池袋まで行かせるからそりゃ詰まるよな
595:名無し野電車区
08/07/17 09:46:42 E2cGYTmC0
臨時メトロ10000、練馬に入れず待つことかなり。
を、やっと動いたよ。
596:名無し野電車区
08/07/17 09:46:56 +ZuaM/HtO
通勤急行池袋行きに乗ってるけど、中村橋～練馬で止まったきり動かない
597:名無し野電車区
08/07/17 09:50:15 408IHnZmO
急行池袋行き椎名町で抑止
598:名無し野電車区
08/07/17 09:50:16 9ZLjJJxEO
池袋で急病人
もうだめぽ
599:名無し野電車区
08/07/17 09:50:43 tAvAYWIfO
今、池袋着70分遅れになった。43S10111Fは折り返し回送
600:名無し野電車区
08/07/17 09:51:59 E2cGYTmC0
江古田で線路に立ち入りとな。
さらにダメぽ。
601:名無し野電車区
08/07/17 09:53:44 +ZuaM/HtO
中々開かないから痺れを切らしたんだろうね、桜台～江古田で踏み切りに人立ち入りだと…
602:名無し野電車区
08/07/17 09:57:43 5QYCEUE6O
直通は池袋に向かわせずに小竹折り返しができるように改良しる！
直通を全部西武線池袋に流すから何もかもメチャクチャになる。
603:名無し野電車区
08/07/17 09:58:45 4758V+YJO
というか、9時代、それも9時35分くらいに通勤急行を見るとは思わなかったw恐らく2510ﾚ
保谷を約1時間遅れで発車したらしい
604:名無し野電車区
08/07/17 10:00:38 408IHnZmO
清瀬から通準急行と乗り継いで、60分弱で池袋着
つかれた
605:名無し野電車区
08/07/17 10:00:56 9/neYTD8O
練馬～中村橋で2本詰まってんのに、豊島園からのを先に通しやがった。
豊島園も大江戸線あるんだから、止めちゃえばいいのに
606:名無し野電車区
08/07/17 10:01:22 +ZuaM/HtO
まさか、10時代に通勤急行を見ることができるとは…
607:名無し野電車区
08/07/17 10:02:20 7hFE6nPVO
>>569
朝は東長崎で待避しないから練馬を各停→直通快速(直通準急)→通急(急行)の順で出ればよい。
直通を東長崎に臨時停車させて池袋優等を待避させれば強引に割り込ませることできる。
608:名無し野電車区
08/07/17 10:05:51 4758V+YJO
>>606
多分漏れが見た列車だな
3ﾀﾞｧ10両のやつ
通勤じゃなくて痛勤になってるがw
609:名無し野電車区
08/07/17 10:06:03 b6xk+qEE0
家の前踏み切りだけど15分くらい閉まりっぱなしみたいだね
610:臨時メトロ10000
08/07/17 10:06:51 E2cGYTmC0
椎名町を通過。
東久留米から池袋まで約一時間… orz
611:名無し野電車区
08/07/17 10:09:55 408IHnZmO
75分の遅れで60分の遅延しか出さないと
有楽町線カオスなんで丸の内線で振替てもらった
612:名無し野電車区
08/07/17 10:11:32 9/neYTD8O
8両のメトロ10000を準急として走らす意味あるの？
613:名無し野電車区
08/07/17 10:13:34 +ZuaM/HtO
10時09分、通勤急行が池袋に到着、疲れた…。
614:臨時メトロ10000
08/07/17 10:14:31 E2cGYTmC0
そして池袋着。
615:名無し野電車区
08/07/17 10:20:33 408IHnZmO
振り替えた丸の内線も遅延(´･ω･｀)
616:臨時メトロ10000
08/07/17 10:22:43 E2cGYTmC0
池展にレッドアローがいたな。
こんな日は出番がないか。
疲れたから丸の内線は一本見送って座って行こう。
どうせ遅刻だし。
617:名無し野電車区
08/07/17 10:24:20 jx1yaP7PO
>>612
所沢にはメトロ7000の8両の快速が…
この時間の所沢であの混雑だとやばそうだ
というか止まったから秋津乗り換えでなく国分寺へ迂回するか…
618:名無し野電車区
08/07/17 10:30:34 veFLKA660
この時間に踏切が10分以上も空かないとか…
619:名無し野電車区
08/07/17 10:48:31 rgnCKsv7O
副都心や地下乗り入れ止めたのはGJだったな
前の帰宅時の大泉学園人身事故は混乱の極みだったからなあ
620:名無し野電車区
08/07/17 11:05:10 Km0Y3+Cw0
新宿線に振り替えしてるんだったら、
所沢出る前に言えよ！ アホ車掌！
621:名無し野電車区
08/07/17 11:44:26 LFGtYoD8O
人身、急病人、急病人、線路立ち入り
最強だなｗ
622:名無し野電車区
08/07/17 12:05:49 KfMVipty0
路線立ち入りは時間と場所的にテストのある大学生とみたｗ
沸かそう出し
623:名無し野電車区
08/07/17 12:10:05 5QYCEUE6O
池袋のあの詰まりっぷりをみると、地下鉄に直通させた方がマシだったんじゃないかと思えてくるｗ
まあ、副都心開通してから、人身事故のインパクトがデカくなったのは間違いないな。
624:名無し野電車区
08/07/17 12:13:15 jx1yaP7PO
なんでメトロ車を頑なに西武池袋に行かせるのだろうか
副都心線開通前のように保谷や小手指にある程度閉じ込めておけば池袋～練馬の団子は回避されたと思うけど
よくわからん運転整理だ
625:名無し野電車区
08/07/17 12:26:06 RWMmJY8wO
すべての元凶は小竹又は新桜台折り返しができない事
なんでこんな簡単な事ができないの？
西武はバカなの？
626:名無し野電車区
08/07/17 12:27:26 2EHnqfWB0
まだ遅れてんの？
直通運転再開なし？
627:名無し野電車区
08/07/17 12:28:19 4V0Rf6nzO
小ｹｹは６線あるうちの内側２線を西武方面からの引き上げに使えないのかね。
628:名無し野電車区
08/07/17 12:30:00 mLLymlRQO
>>625
ヒント
小竹向原はメトロの管理駅
629:名無し野電車区
08/07/17 12:32:48 er1jNE2MO
本当に今日テストじゃなくてよかった。線路立ち入りもテストなら多少理解できる
あんなに混んでる電車でしかもゆっくり走ったら急病人も出るだろ
勘弁してくれ
630:名無し野電車区
08/07/17 12:37:23 7pOL0UAeO
小竹向原で、折り返しさせろって言ってるやつは素人だな！
小竹向原はメトロの管轄だから、メトロの司令とやり取りしないとダメ。西武も、メトロも、運転整理で忙しいから、いちいちやり取りしてられないんだよ！
それから、運休させろとか、途中で打ち切れとか言うが、司令はあまりやりたがらない。
なぜかと言うと、運休とか、打ち切りにした列車は全て国交省（運輸局だったかも）に報告しなきゃならないから。
少しは、司令の身にもなってみたら？
631:名無し野電車区
08/07/17 12:40:59 gpxStli+O
少しは客の身になってみたら
632:名無し野電車区
08/07/17 12:44:35 jx1yaP7PO
いつものアレだろうから反応しないのが無難
633:名無し野電車区
08/07/17 12:45:03 gtLEiFeh0
>>630
司令乙
２ｃｈなんてしてる暇あったらもっとまともな運転整理してくれよ
とりあえず客よりも上司や国交省の顔色だけを考えて客の事を全く考えてない事は伝わったよ
でかける人を微笑むってのはやっぱり嘲笑うって意味だったのですね
634:名無し野電車区
08/07/17 12:45:31 jx1yaP7PO
いつものアレだろうから反応しないのが無難
635:名無し野電車区
08/07/17 12:47:33 alGNfNSk0
泉岳寺で京急の2100形が毎日何本も折り返してるが。
小竹ではなんでできないの？バカなの？
636:名無し野電車区
08/07/17 12:48:50 lbWbJ6SuO
この時間になっても東久留米～池袋で45分かかるってなんだそりゃorz
あらかじめ会社に連絡入れといてよかったわ…
637:名無し野電車区
08/07/17 12:49:01 7pOL0UAeO
630だけど、俺は司令でもなんでもない…。
ちなみに関係者でもない。
まぁ間接的に鉄道に関わってるが…。
638:名無し野電車区
08/07/17 12:50:59 9xHZx3t6O
>>635
こっちが特殊な例だから、比較対象にならんｗ
639:名無し野電車区
08/07/17 13:03:20 UHQTy2b10
漏れが10:30過ぎに池袋から下り列車に乗ろうとしたら、通準小手指行きがいた。
ｳﾃｼのｽﾀﾌを見たら、所定9:11の4861電車だった。
池袋出発は10:40で、91分の遅れ。
カブリツキしてたら、上りが練馬まで団子状態。
練馬で、通準が東長崎で追い越した各停所沢行きに乗り換え、練馬高野台へ。
練馬高野台で降りたら、各停所沢の次が当駅始発各停小手指行きの表示があった。
試しにそれを待っていたら、本来は副都心線直通だったカエララッピングが、池袋～
練馬高野台を回送で、急行線→緩行線に転線して練馬高野台から客扱いした。
この間、桜台上り出発信号が、列車通過前に突然R表示が出てしまうトラブルが頻発。
混乱に拍車をかけていた。
こりゃ今日一日ダメだろうな・・・oπ
640:名無し野電車区
08/07/17 13:11:45 KdQ6AyP+0
>>639
細かいことですまないが89分の遅れだな。
まあ、ここまでくると2分の違いなんてゴミみたいなもんだが
641:名無し野電車区
08/07/17 13:17:21 DDIrrhiX0
>>639
> この間、桜台上り出発信号が、列車通過前に突然R表示が出てしまう
それ怖いな。青信号だから通過しようとしたら、
実は目の前に電車がいて・・・笑い事じゃ済まなくなる。
642:名無し野電車区
08/07/17 13:25:50 7hFE6nPVO
西武からの直通が小竹までいくと有楽町線と副都心線の和光市方面を捌けなくなるだろーがバカ共！
だからメトロからの西武直通は小竹で、西武からのメトロ直通は新桜台で折り返し可能にすりゃいいわけ。
メトロだって直通中止で全部和光市に流すんじゃ大変だから西武有楽町線を引き上げ線にすりゃいい。
こんなのシーサスつくって信号つけりゃいいんだからすぐできる。
643:名無し野電車区
08/07/17 13:26:19 UHQTy2b10
>>640
計算できずに西武っちゃってｽﾏｿw
>>641
先行がつっかえてたから、実際はY表示。
Y→Rになって、あわててEBかけたｳﾃｼもいたらしい。
644:名無し野電車区
08/07/17 13:31:36 b2SXtzjTO
駅員に怒鳴るリーマン発見
『歯医者に遅刻したじゃないかぁ！』
ワロタ
645:名無し野電車区
08/07/17 13:33:08 1Op7qMw2O
練馬高野台に準急停車
急行は通過線で準急の通過待ち
646:名無し野電車区
08/07/17 13:34:06 1Op7qMw2O
言い忘れた
下り列車
647:名無し野電車区
08/07/17 13:36:27 HIafrelh0
>>645 >>646
URLﾘﾝｸ(nomitetsu.cocolog-nifty.com)
648:名無し野電車区
08/07/17 14:00:38 UHQTy2b10
ようやく14:00過ぎからメトロとの直通開始。
649:名無し野電車区
08/07/17 14:28:19 THTnCg+SO
練馬4番ホームの発車あんないが調整中から
各停新木場14:34
準急新木場14:43
になった。
650:名無し野電車区
08/07/17 14:31:10 UHQTy2b10
特急は、下り池袋16:30発23ﾚから、
上り西武秩父15:25発30ﾚから運転再開。
651:名無し野電車区
08/07/17 14:41:33 4758V+YJO
巻き込まれた方々乙でした
未だに混乱してるとは…
関係ないが、西武に4758ﾚってあるっけ？
さっき書き込んだとき、漏れのIDが…
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
652:名無し野電車区
08/07/17 15:21:27 UHQTy2b10
>>651
4701～ 準急小手指～副都心線
4771～ 準急所沢～副都心線
だけど、所定では4758ﾚってのはないね。
653:名無し野電車区
08/07/17 15:41:34 YIvUgEpd0
朝のトラブルを午後３時頃まで運行ダイヤを修正回復出来ないなら東京メトロへの直通電車は日中は止めて下さい。
通勤時間帯だけ直通で10:00～１６:00迄は練馬駅と練馬高野台発着でお願い致します。
654:名無し野電車区
08/07/17 15:44:57 UHQTy2b10
15:50で振替乗車終了。
655:名無し野電車区
08/07/17 15:51:56 s5+GGqFc0
自称西武ファン自爆乙ｗ
西武池袋線 Part31
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
637 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 12:49:01 ID:7pOL0UAeO
630だけど、俺は司令でもなんでもない…。
ちなみに関係者でもない。
まぁ間接的に鉄道に関わってるが…。
西武池袋線 Part27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
569 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 15:01:09 ID:7zOtfqbG0
>>568
自分は社員でもなんでもないよ。
ただの西武という会社のファンに過ぎない。
なんだかんだ言って堤義明氏は有能な経営者だと思ってるから。
656:名無し野電車区
08/07/17 15:52:56 Z4jiyloH0
ダイヤ乱れ時は豊島線こそ止めるべきじゃね？
657:名無し野電車区
08/07/17 15:55:05 1//b2ISd0
>>656
それをやると、桜台～東長崎で大幅な減便になるからなぁ
これらの駅も10連を止められるようになれば、運用も楽になると思うんだが
658:名無し野電車区
08/07/17 15:57:00 suPzR/L/O
糞暑いなか30分も待たされたのはかったるかった
でも所沢で5分以上停まって秋津に臨時停車しても飯能から池袋まで50分で着いた急行はえー!
659:名無し野電車区
08/07/17 16:32:48 4rw979k+0
>>657
桜台と東長崎は10両対応。
江古田もホーム改良後は10両対応可。
問題は東長崎だな。
昔の井の頭線の神泉みたいに、後ろの２両をドアカットするしかないな
660:名無し野電車区
08/07/17 16:35:55 5oqVkVr00
>>659
問題は椎名町と書きたかったんだろうけど
椎名町も今年度は新駅舎の設計段階
確定ではないけど10両になると思うよ
661:名無し野電車区
08/07/17 16:43:15 jx1yaP7PO
>>658
池袋線の本気はそれぐらいなのに、イマイチ活かし切れてないのは残念
新宿線急行なんて遅い遅い言われているが、あれでいて田無以東は余裕が意外にない
鷺ノ宮以東なんて回復運転するのは至難の業
662:名無し野電車区
08/07/17 16:50:45 4rw979k+0
>>657
桜台と東長崎は10両対応。
江古田もホーム改良後は10両対応可。
問題は東長崎だな。
昔の井の頭線の神泉みたいに、後ろの２両をドアカットするしかないな
663:名無し野電車区
08/07/17 16:55:12 4rw979k+0
>>660
ご指摘の通り、問題は「椎名町」です。
しかも、送信でエラーが出て２回も送ってしまったorz
椎名町も10両対応になるの？
踏み切りに挟まれ、しかも、前は山手通りの陸橋だからホームの延長は厳しい感じだが・・
664:名無し野電車区
08/07/17 17:11:59 KX2nb2xWO
今朝7:20頃、上り快速急行が仏子駅を通過の際緊急停車。
１分弱停車して発車。
何だったのだろうか？
665:名無し野電車区
08/07/17 17:14:03 AZgTRIJq0
>>663
７時前の人身を夕方前まで引きずるとはさすが
西武の指令はやることが違う。ワンダフルだ。
椎名町は池袋寄りの踏切をつぶせば逝けるよ。
666:名無し野電車区
08/07/17 17:32:27 4rw979k+0
>>665
>７時前の人身を夕方前まで引きずるとはさすが
>西武の指令はやることが違う。ワンダフルだ。
幾らなんでも酷すぎるだろ。
メトロ直通を止めると、練馬折り返しができなくなるが、それは運休になったのかな？
やはり、練馬に上下線とも折り返し設備を設けないのは、危機管理が甘いといわざるを得ないな。
> 椎名町は池袋寄りの踏切をつぶせば逝けるよ。
あの踏み切りだけで、４０ｍ（２両分）もかせげるか？
667:名無し野電車区
08/07/17 17:35:15 3/XwDstK0
ここでは少しはまともなことを言っているID:4rw979k+0は
多摩川線・国分寺線スレでは変形団子を貼っている椰子なので注意！
668:名無し野電車区
08/07/17 18:00:38 4rw979k+0
145 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 17:32:23 ID:3/XwDstK0
ID:4rw979k+0へ、
少し 黙 ろ う か 。
669:名無し野電車区
08/07/17 18:08:06 M2jI2tk+O
今回、練高折り返しの準急（実際は区準）を多く見たが、いろいろ対策をかんがえているのかな？
670:名無し野電車区
08/07/17 18:26:11 JMU3X71r0
>>669
しばらくすると対応マニュアルが完成してダイヤ乱れた時はこのパターン、と決まってくるかと。
671:名無し野電車区
08/07/17 18:38:24 DfVQ4vaX0
たかが西武線の分際で、メトロと相互乗り入れなんてやるから
いざと言う時に調整出来ずにグタグタになるんだ。
池線だけでもしょっちゅう時間に遅れてるクセによ。
自社線すら管理出来ないのに欲張ってるんじゃないよ！
672:名無し野電車区
08/07/17 18:40:18 yHXV6al60
Gootaってあまり旨くないよね
673:名無し野電車区
08/07/17 19:03:16 4758V+YJO
>>652
亀でｽﾏｿ
わざわざ調べてくれてありが㌧
手元に地獄表なかったんで
674:名無し野電車区
08/07/17 19:11:57 Wn5idItD0
>>673
地獄表ってwww
こええよ。
675:名無し野電車区
08/07/17 19:17:41 eoVi/PHr0
今日みたいな暑い日に人身が起きると、
ぎゅうぎゅう詰めの車内の熱気と圧迫感で倒れそうになる。
仕方なく練馬で豊島園始発に乗り換えたけど、
こういう時は豊島線の存在がありがたく思えるな。
676:名無し野電車区
08/07/17 20:15:25 vru6kjyN0
今日はひどかったな。
ひばりに着いたら運転を見合わせて、発車するまで30分待った。
向かいにいた快速はギュウギュウだった。
池袋まで1時間半立ちっぱはキツかったｗ
677:名無し野電車区
08/07/17 20:45:47 tkJpTO2/O
遺体搬出を見ながらｗｗｗ清瀬踏切横をチャリで通る
↓
当該NRAの通過待ちで停車中だった各停乗車､案外あっさり再開
↓
ひばりで快速に潜り込み地獄をみるも
いつもより15分程度の遅れで逝袋到着
な私は勝ち組だったんだな
678:名無し野電車区
08/07/17 20:49:56 0PcA7oXW0
今日は秋津駅に着いた時点で6:54分快速池袋行きが抑止されてたので、さっさと武蔵野線に振り替えた。
会社には5分ほど遅れたが、ぎゅうぎゅう詰めの電車には乗らずにすんだ。
秋津7:00発を、西武池袋行きに戻せよー秋津6:57発の池袋行きの空いた状況を戻してくれー
679:名無し野電車区
08/07/17 21:15:00 IkbV30Zz0
>>678今日は秋津6:57通勤準急池袋は秋津始発になっていた。所沢→秋津は誰も乗っていなかったからね。
680:名無し野電車区
08/07/17 21:33:43 bH4BMEv30
>>667
お前も少しは黙ってろ
681:名無し野電車区
08/07/17 21:51:27 zbnoxxOr0
今日池袋でランチして帰ってこようとしたら10数分の遅れ
豊島園行きの次が6分後の準急だから練馬までは最速だろうと乗車
椎名町までに上り列車4本とすれ違う
何故か東長崎にて外側に入線、退避か？
準急が内側に進入と同時に豊島園行き出発、東長崎にて併走状態
江古田退避が出来ないので練馬まで逃げ切る
練馬上り外側線にはメトロ10000が普通練馬表示で展示中
練馬3駅は15分間隔での運転
西武の指令はアホ
682:名無し野電車区
08/07/17 22:00:21 Wn5idItD0
>>677
ん？結局お亡くなりになったの？
683:名無し野電車区
08/07/17 22:14:41 AZgTRIJq0
>>681
誰がなんと言おうと、７時前の人身を15時過ぎまで
引っ張ったのは指令のミス。
684:名無し野電車区
08/07/17 22:20:26 AZgTRIJq0
朝夕ラッシュ時の飯能発着メトロ直通は廃止
して、飯能発着は対池袋だけに絞って欲しい。
メトロ直通は保谷で良い。
むろん飯能発着には優等をあて４ドア車で回す。
こうするだけで、練馬での無駄な乗り換えが
減り、遅延要因の一つが軽減する。
でもこんなこというと、また入間や飯能の
「議員さん」が黙ってないんだろうねえｗ
685:名無し野電車区
08/07/17 22:32:01 2EHnqfWB0
>>684
その通り。さっそく自治体から圧力がかかってるので廃止にはできません。
入間市議会より
《 交通行政 》
地下鉄「副都心線」について
東京地下鉄「副都心線」池袋～渋谷間は６月１４日に開業し、西武池袋線にも乗り入れる予定である。
質問 宮岡治郎
そこで、「副都心線」を出来るだけ飯能始発・終点とするなど、入間市内各駅から乗降する市民の利便性向上のために、
入間市から鉄道事業者に働きかけるべきと考えるが。
答弁 市長
地下鉄副都心線については、平成１８年度に埼玉県のまとめで要望している。西武池袋線については予定として、検討が
なされている。今後実現に向かって我々も努力してゆきたい。再度確認では、相互直通運転の計画はある。区間やダイヤ
などの細部についてはまだまだ煮詰めなければならないが、前向きな検討と理解している。
飯能～渋谷間は実現するよう努力して行きたい。ダイアプラン４市が関わりを持っているので、総体的な取り組みとしたい。
686:名無し野電車区
08/07/17 22:36:31 6IAKwrFK0
>>677
遺体の写真はちゃんと撮ったか?
687:名無し野電車区
08/07/17 22:39:56 YIvUgEpd0
西武池袋線は東京メトロ直通電車の運休が他路線より多いので、『西武鉄道～東京メトロ』のフリー乗車券がいつまでたっても販売出来ませんね。
東京の大手民鉄の恥です。西武有楽町線も悪いね。昼間時の相互直通電車を本当に辞めて下さい。
新桜台駅の利用者が気の毒です。
688:名無し野電車区
08/07/17 22:42:12 hWYQTC7F0
>>687
『西武鉄道～東京メトロ』のフリー乗車券＝西武東京メトロパス
でおｋ?
689:名無し野電車区
08/07/17 22:42:29 3Vk8Z3710
>>687
新桜台利用者乙
690:名無し野電車区
08/07/17 23:06:15 1Op7qMw2O
>>686
撮ってないので役立たず=負け組
691:名無し野電車区
08/07/17 23:11:21 KsGLAC/OO
新桜台駅は西武有楽町線が運休時は西武池袋線で振替輸送で気の毒ですね。西武有楽町線は東京メトロさんに譲渡して下さい。西武有楽町線の特定運賃は不透明です。小竹向原駅は東京メトロの駅ですから
692:名無し野電車区
08/07/17 23:28:48 GSKEVFTxO
西武有楽町線は小竹の熱気を逃す換気口だと思えば腹も立たないよ。
693:名無し野電車区
08/07/17 23:46:43 UHQTy2b10
この際だから、練馬～中村橋の上り線が豊島線を乗り越える直前に、緩行線の両渡りをつくって、
さらには中村橋の上り方に練馬高野台のような緩急渡り線を作ればよくないか？
そうすれば、練馬～中村橋の緩行線がメトロからの折り返し線として使えるから、混乱も多少
減るかと。
各停は練馬～中村橋は急行線経由で行き来できるし。
ただ、その区間は複線になるけど、混乱時に１区間だけ複々線が使えなくてもたいした影響は
なさそうに思えるが、どうだろう？
694:名無し野電車区
08/07/17 23:50:42 DfVQ4vaX0
今考えたらパッとしない新宿線の方が、案外勝ち組だったんじゃね？
相互乗り入れしないから、人身起きても自社線の調整のみで
比較的復活しやすいしさ。
695:名無し野電車区
08/07/17 23:50:51 2HWdvhsxO
指令ご担当様へ
雪の日なんか各停だけのダイヤが出来るのだから、無理するな
696:名無し野電車区
08/07/17 23:59:00 oqEaXPA9O
今所沢を下った特急で車内トラブルがあったらしい
みんな指令って言ってるけど西武は運転司令ね
697:名無し野電車区
08/07/18 00:01:59 Orth8/Xr0
指令担当様へ
せめて各停くらいはまともに走らせろヴォケ
ダイヤ乱れなのに無理して優等を走らせようとするな
埼玉の田舎者は、隔離しておけ
698:名無し野電車区
08/07/18 00:04:16 ZRADgaXg0
ホント朝にトラブルが発生すると練馬停車の優等がネックになるな。
通勤準急が練馬に追加停車になってからさらに醜くなった気がする。
おいらが今日の指令なら
通勤準急→練馬通過か区間準急に種別変更する。
渋谷ゆき快速→練馬通過する為、ひばりヶ丘から急行に種別変更して池袋ゆきにする。
新木場ゆき準急→運休、小手指に引っ込める。
清瀬発新木場(渋谷)ゆき→仕方ないから区間準急池袋ゆきに変更。
豊島園発池袋ゆき→半分運休。
とりあえず、練馬のクロスをなくしてどんづまりを最小限におさえる。
699:名無し野電車区
08/07/18 00:12:48 u+1vzqLSO
ぼくは運転指令というゲームができそう！
700:名無し野電車区
08/07/18 00:30:37 3u6C1/Um0
練馬の豊島園線用の折り返し設備が10両対応で有効活用できたら、また違うね
701:名無し野電車区
08/07/18 00:33:33 jHMsE7Y70
>>699
遊ぶなww
702:名無し野電車区
08/07/18 00:40:48 QqTBzrUw0
有楽町線←→豊島沿線の直通ができれば、それだけで随分変わったようにも思う。
練馬高架工事中に、完工後の予定配線図を見て、なんで入線できないのかなあ・・と思った。
703:名無し野電車区
08/07/18 01:00:49 u+1vzqLSO
測量・設計が得意な皆様へ豊島園駅横のファミマが入っているマンションと駐輪場を潰すと上手く１０両入る工夫出来ないかい？
ファミマは駅ナカ、マンションの移転先は駅上かユナイテッドの裏辺りで！
704:名無し野電車区
08/07/18 01:15:18 r2fdnPZS0
331 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 21:20:06 ID:udY7yVzK0
今日、神保町の某早売り店で買った鉄道ジャーナル9月号74ページより
>西武鉄道は、新宿方面に池袋線の電車を直通させるメリットを感じていなかったため、
>和光市からの電車はすべて新宿方面、練馬からの電車はすべて有楽町方面へ運行することを希望したが、
>西武鉄道の社長と営団の理事が大激論した末に、営団のクロス乗り入れの主張が最終的に採用されることに
>なったという。
これ本当なの？
705:名無し野電車区
08/07/18 02:56:37 FRU060r90
>>704
そもそもの乗り入れの計画は、１９７２年の答申では
有楽町線（８号線） 保谷ー練馬ー向原ー池袋ー飯田橋ー有楽町ー銀座ー豊洲ー湾岸は西武池袋線が、
副都心線（１３号線）志木ー成増ー向原ー池袋ー目白東ー新宿ー渋谷ー品川ー羽田は東武東上線という
決定がなされた。
西武には新宿線があるから新宿方面へ乗り入れるメリットは少ないし、当初の
計画では西武は有楽町線に乗り入れることであった（保谷ー練馬は複々線化）。
しかし、現実には西武側の工事が住民の反対で大幅に遅れ、東武が先に有楽町線
の乗り入れを開始してしまったことから話がおかしくなってきた。
（この時点では西武は小竹向原ー新桜台しか開通できなかった）
有楽町線
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
副都心線
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
706:名無し野電車区
08/07/18 03:05:42 FRU060r90
ただ、練馬ー向原（現・小竹向原）が営団でなく、西武が開発した経緯は知らない。
その辺りから見ないと、東武と西武が両方に入り乱れて乗り入れすることになった
本当の理由は見えないだろう。
707:名無し野電車区
08/07/18 03:13:18 FRU060r90
>>702
当初の予定では高架工事の際に、豊島線は都営大江戸線もあり、高架にしないので
廃止する予定だったそうだ。
だから、西武有楽町線の豊島線の乗り入れなんて全く想定していなかった。
また、練馬からの複々線工事は上で上げた答申の通り、有楽町線の保谷までの乗り入れ
のためであり、西武線の混雑対策ではない。
しかし、複々線は保谷までいかず、石神井公園までで終わりのようだ。
豊島線の廃止には、地元住民の反対が出て、急遽廃止を取りやめたが、地下鉄に乗り入れ
ることまでは想定していなかった。
708:名無し野電車区
08/07/18 04:19:14 tqbAumaH0
>>707
＞また、練馬からの複々線工事は上で上げた答申の通り、有楽町線の保谷までの乗り入れ
のためであり、西武線の混雑対策ではない。
それは違う。
元々地下直は各私鉄の混雑緩和が前提。
8号自体、丸ノ内と西武の混雑緩和目的で建設された。
元々の8号は清瀬までなはず。
内複々線が保谷だった。(石神井に縮小)
答申と乗り入れ関係は、当初より変更を重ねてるから
一概に言えない。
ただ、元々有楽町線とのみでも乗り入れ出来る本数ってのは
今でも考えは変わってないので、和光市と1対1の割合にいずれなる。
本数が多い分は、西武池袋～練馬間各停の区間準急でもいいんでない？
709:名無し野電車区
08/07/18 08:44:17 lc/VCSrLO
ｉチャネルのぴたのり
遅延情報に
西武の昨日遅延したお詫びがでているが
焦るから西武は載せないでくれ
迷惑だ
710:名無し野電車区
08/07/18 08:59:30 pBop0lG30
今日は止まらなくて良かった＠有線利用者
最近、有線利用者は誰もが西武線には不信感を持っている。
711:名無し野電車区
08/07/18 10:02:33 pqfy03YcO
>>710
それは事故を起こす人に言えよ！
会社だって起こしたくて起こしてるワケじゃあないんだし…
712:名無し野電車区
08/07/18 11:06:12 aORftOOB0
そりゃ事故おこした本人が一番悪いが
運営責任は鉄道会社にあるんだから
文句いわれてもしょうがない
事故後の対応や平常化するまでの時間
どう考えても西武の対応は下手
マジで故意に停めた奴や遺族から金とった
ほうがいいかもね、抑止の意味で
713:名無し野電車区
08/07/18 11:32:16 9DYtiKswO
>>712
親類に迷惑かけるためのグモとかならなんの抑止にもならんけどな
714:名無し野電車区
08/07/18 12:58:51 8We/rXG+O
西武池袋線の筋屋でて来い！
テメーのメンタマくり抜いてやる！ って言いたいほどの糞ダイヤ。
大泉学園からの先着有効列車が各停とかふざけるな。
急行を石神井公園にわざわざ止めてやってんのに当たり前のように急行に乗ってる奴、死んじまえ。
朝、久しぶりに西武池袋線に乗ったら渋谷行きたいのに渋谷行きねーじゃねーかよ。
所沢駅東口に原爆落としてやりてー位だ。
西武池袋線乗るたびにムシャクシャする
715:名無し野電車区
08/07/18 13:17:31 Rq2VMovw0
>>714
5万人地帯の客をまんべんなく拾うための準急。
5万人地帯の入口である石神井と、中間であるひばりに停めて、
速達サービスを提供するための急行。
なかなか合理的な停車駅だと思うが。
716:名無し野電車区
08/07/18 14:09:45 CD6jy0mD0
/: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
. !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
|: : : :llllｆ l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii| くん えき
|: : : :|llll |: : : : : : : : : : .llllf l: : : : : : : : :.| >>714君 にちょうどいい 駅 があるよ！
|: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll |: : : : : : : : :i
/: : : : : ○ : : .!lllll!' : : : : : : : :.i いけぶくろ すわ でんしゃ いけぶくろ せんちゃく
￣|: : :" ,,,,,,,,,,,,,|____ : : : : : : : :.＜iii/ 池袋まで 座っていける電車 （ 池袋まで 先着 もあるよ！）がたくさん
.／!.: |:::::／ ￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─
ヽ ヽ/ ﾉ : : :ヽ／ せいぶとしません としまえんえき
＼ ＼,,_ _,,,／ : ／＼ それが 西武豊島線 豊島園駅
■URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
717:名無し野電車区
08/07/18 16:30:12 pqfy03YcO
>>714
そんな思いまでして乗る意味はないだろ。
乗る度にイライラするなら乗らなきゃいいだろ。
718:名無し野電車区
08/07/18 17:11:27 B/i+2thvO
カルシウム不足みたいだね。
719:名無し野電車区
08/07/18 17:26:50 2vumHo0e0
>>699
無理ゲー新発売、乙。
720:名無し野電車区
08/07/18 18:25:40 8We/rXG+O
>>717
いつもあんな糞会社の財布に金が入るのが嫌だから、弟の定期借りてるよ。
弟外出中は、メトロを使う。
今日はたまたま成増へのバスが目の前で発車したから大泉使ったんだけどさ…
721:名無し野電車区
08/07/18 18:38:12 O1dMWQ+PO
池袋五番ホーム車止めの先のホーム上に｢information｣って書かれた棚が設置されてたけど、前からあんなものあったっけ？
722:名無し野電車区
08/07/18 18:50:04 Bs8h9qm60
朝・夕の通勤時間帯の東京メトロ直通電車は西武池袋線内は普通電車(各停)に統一してほしい。
通勤時間帯の優等列車は西武・池袋方面のみでお願い申し上げます。
人身事故等のダイヤ遅延に毎度対処出来ない直通電車は普通電車で結構だねぇ～
練馬の急行・特急追越線を有効活用してほしい。
723:名無し野電車区
08/07/18 18:55:38 jHMsE7Y70
>>720
警察と西武鉄道に通報してあげようか？w
724:名無し野電車区
08/07/18 18:58:05 1IHFZJMv0
有楽町線直通は、小手指始発
副都心線直通は、石神井始発
そうすれば、副都心線は、池袋本線の影響を受けにくくなるし、
池袋長距離客は、直通に悩まずに済む。
725:名無し野電車区
08/07/18 18:58:59 1IHFZJMv0
>>720
お前、それ契約違反じゃない？
西武鉄道の利用を禁止されればいいのに。
726:名無し野電車区
08/07/18 19:10:59 63oZMxEs0
>>704
営団は西武の客が流れてくるのを期待してたのかね。
>>705
wikipediaがソースってwww
>>712
下手っていうか起きる時間が悪い。
本格的な朝・夕ラッシュ直前に起こされたら、大量の客をまんべんなく運ぶことと同時に車両運用を細かく調整しなきゃいけないわけだし。
それに比べて休日の昼に何かあっても1・2時間くらいでダイヤ戻ってるしね。
727:名無し野電車区
08/07/18 19:29:05 Yyc8Iq900
>>724
石神井始発は現状では下りから中線への渡りが
ないので、無理です。
ラッシュ時の対飯能は急行優等のみでよい。
対飯能は遠距離速達だけで良いではないか。
メトロ直通は小手指始発の快速と清瀬・保谷
発の各停のみ。飯能からメトロ方面は小手指
で乗り換えできる。
現状、副都心線の平日のメリットはない。
所沢以遠からなら新宿線に乗り換えても良いし、
そもそも池袋から山の手への乗り換えも
スムーズに出来る。よって、コケタの
平面クロスの解消もかねて、乗り入れは有楽町線
に限る。
728:名無し野電車区
08/07/18 19:36:32 Yyc8Iq900
いや、終日対飯能は池袋優等でも良い。
現行は糞ダイヤで対池袋にメトロ直通の
快速は全く役に立っていない。練馬で
どれだけの人が乗り換えるのか。スジ屋は
ご存知なんだろうか？？
あれもこれもと欲張りすぎて、かえって
利用者のことを全く考えていない。
729:名無し野電車区
08/07/18 20:10:19 r2fdnPZS0
まだまだ様子見でしょう。
でも日中の直通快速に関しては新木場行きだった頃より渋谷行きになった今のほうが
乗車率が高くなったような気がする。
直通列車に関しては平日の朝は有楽町線中心、昼や土休日は副都心線中心にしてもいいかもね。
730:名無し野電車区
08/07/18 21:09:23 X8yLvx8J0
>>728
昔はともかくとして、西武池袋が飽和or踏み切り対策でこれ以上活用できないとなれば
練馬から地下への有効誘導が必要なんだと思う。
個人的には
1) 快速急行を15分ヘッドで西武池袋に設定。ただし、特急筋と併用。
これだと少なくとも2本毎時は快速急行。
2) 急行は15分ヘッドで2本（時間8本）運行。ただし練馬停車。
ここが肝。快速急行筋に退避する急行は入間市辺りか？。小手指だとちょっときつそう。
西武池袋向けは練馬通過でもいいと思うのだけど、呼称変更しないとカジュアル
ユーザは混乱するかも。
3) 急行は利用量別に新木場、渋谷（将来中華街？）、西武池袋に割り振る。
4) 急行に対して、ひばりで準急、石神井で各停が接続できるように努める。
優等別の揺れは準急や通勤準急の種別で揺らぎを収める。
5) あとは、区間各停・準急で隙間を埋め尽くす。
6) 地下鉄と直通が切れたときの、折り返し、運休対処のため新桜台に
Ｘ時再設置
これがないから先日は西武池袋が飽和したと思ってる。
というのはどうだろう？
731:名無し野電車区
08/07/18 21:29:27 asU/sbzK0
>>730
vielaくせえｗ
732:名無し野電車区
08/07/18 21:34:38 Yyc8Iq900
>>730
快速急行も、その前を走る準急も入間市あたりは
がらがら。以前は追い抜きが入間市だったが、
これも小手指になり、入間市の追い抜き線が
全く生かされていない。いっそのこと、快速
急行は入間市以遠は各駅停車にした方がいいかも
と個人的には思っている。入間市に渡り線をつけて
入間市行き急行でも設定して快速急行と接続すれば
無駄もないかと。小手指追い抜きじゃ、飯能以外
の速達性は無きに等しい。
733:名無し野電車区
08/07/18 21:35:06 cLUgGNTLO
東京メトロ直通電車の修正ダイヤを早急に作成して欲しい。西武池袋線内の優等電車は無論西武・池袋駅行きでお願いします。
734:名無し野電車区
08/07/18 21:37:30 Yyc8Iq900
>>733
そそ、優等は対池袋、メトロへの利便性は各駅と
すっきり棲み分けた方が絶対に使いやすい。
東上線のやり方の方がうまいといつも思っている。
735:名無し野電車区
08/07/18 21:39:25 tqbAumaH0
>>720
お前みたいな犯罪者が、他を糞どうこう言えた立場じゃないだろ
736:名無し野電車区
08/07/18 21:43:47 mTHaW5Y3O
日中の運行系統を
各停
池袋―豊島園／毎時４本
渋谷―保谷／毎時１本
渋谷―小手指／毎時１本
新木場―保谷／毎時１本
新木場―小手指／毎時１本(東長崎で準急待避 メトロからのは練馬で準急に接続)
池袋―保谷／毎時４本
(練馬でメトロからの快速に接続)
飯能―西武秩父／毎時２本
準急
池袋―小手指／毎時６本
(ひばりで急行または快急に接続)
快速
渋谷―小手指／毎時１本
渋谷―飯能／毎時１本
新木場―小手指／毎時２本(小手指で後続の急行に接続 飯能行きは快急に接続)
急行
池袋―飯能／毎時５本
快速急行
池袋―飯能／毎時１本
(小手指で飯能行きに接続)
特急
池袋―西武秩父／毎時１本
に整理すれば良い。足の長い列車は速達性を重視し、こまめに短距離の各停との接続を取れば利便性は落ちない。
便利だけど…出来るかな？
多分無理だな。
737:名無し野電車区
08/07/18 22:02:10 6VpqcpRJ0
>>736
おかしくねぇか？何で・・・
各停
新木場―小手指／毎時１本(東長崎で準急待避 メトロからのは練馬で準急に接続)
上記にするなら・・・
新木場―小手指／毎時１本(練馬で池袋からの準急に接続)
になるでしょ？
738:名無し野電車区
08/07/18 22:12:09 r2fdnPZS0
>>734
それだと西武の場合は地下鉄にシフトしない。
東上の場合とは違う。向こうは池袋～和光市間の駅数も地下鉄のほうが少ないし、
距離も地下鉄経由のほうが1km短い上に、境界駅の和光市に急行が停車するから
遠距離から地下鉄への接続もスムーズだし。
739:名無し野電車区
08/07/18 22:51:08 mTHaW5Y3O
>>736
その通りなんですが…
『メトロからのは練馬で準急に接続』って書いてるでしょ？
要は
◎豊島園行きが東長崎で準急を待避。
◎準急が練馬に着くとメトロからの各停が到着。
◎準急が発車。続いて豊島園行きが到着。
◎メトロからの各停・豊島園行きが同時に発車。
と言う流れ。
練馬基準で
準急―各停保谷(豊島園)―急行―快速小手指―各停保谷―準急―各停小手指(豊島園)―急行―快速飯能―各停保谷―準急―各停保谷(豊島園)―快急―快速小手指―各停保谷―準急―各停小手指(豊島園)―急行―
準急―各停保谷(豊島園)―急行―快速小手指―各停保谷―準急―各停小手指(豊島園)―急行
と走ればいいかななんて…(見づらくてｽﾏｿ)
740:地元
08/07/18 22:55:09 JiDVq1Mn0
>>707
西武が練馬～豊島園を廃止にする話は、確かにあった。
１２号線が部分開通した後にも、その話が出て来た。
１２号線と西武が豊島園で連絡運輸をしなかったのは、西武が
豊島線を廃止前提だったので、連絡運輸の設定をしなかった、と聞いた。
当時光が丘から乗る場合、豊島園と練馬では、運賃が違っていたので
豊島園乗換は意外と多かった。
741:名無し野電車区
08/07/18 23:02:00 X8yLvx8J0
>> 732
ご指摘ありがとう。確かに小手指では不足だが、飯能まではまだそこまで需要がないの
過渡期な感じではある。が、過渡期だからこそ小手指以遠・入間市ぐらいまでは不満が
くすぶっている気がする。
まぁ、入間市・飯能間は過剰であるなら削ってしまっても現状はＯＫだと思う。
742:名無し野電車区
08/07/18 23:07:21 r2fdnPZS0
入間市折り返しはできると便利だが、現状では仏子まで行かないと折り返せないでしょ。
個人的には狭山ヶ丘と武蔵藤沢はもう少し本数があってもいいと思うから
武蔵藤沢に狭山市と同じように渡り線でも儲けて武蔵藤沢発着の列車を設定してもいいと思う。
この2駅と稲荷山公園・仏子・元加治の発着本数が同じなのはおかしいと思う。
743:名無し野電車区
08/07/18 23:58:32 FRU060r90
>>740
でも大江戸線（12号線）が全通した今では、西武池袋で乗り換えよりも、
大江戸線で都心に出る方が多少運賃は高くでも遥かに便利だろう。
事実、大江戸線の放射部の乗車率は都営随一を誇るそうだ。
それに、光が丘なら始発だから座れるのが大きいね。
大泉学園町延伸になると始発にはならないが、まあ出来るのは早くでも
１０年後でしょ。
744:名無し野電車区
08/07/19 00:24:31 oUdwtFt40
>>743
光が丘始発でまだよかったよ。練馬始発だったら西武練馬ホームは大混乱だったはず。
そして急行も練馬停車に・・
745:名無し野電車区
08/07/19 00:38:53 WtmXdnnx0
>>743
豊島園駅の利用客は都営大江戸線より本数の少ない西武豊島線の方が多い。
西武の方が本数は少ないし、少し前まで練馬で乗り換えを強いられることもあった。
それでも利用客が多いのは（池袋も豊島園も）地上駅であることや運賃が安いからだと思う。
豊島線があるおかげで、練馬～池袋間の各停の本数を減らさずに済んでいる
（逆に言えばメトロ直通の各停を増やせる）わけだし
反対運動を抜きにしても廃止しなくて正解だったと思う。
746:名無し野電車区
08/07/19 00:51:07 2+86E/ZBO
そりゃ都営は高いもん
豊島線廃止してたら間違いなくとしまえんには行ってなかったかも
747:名無し野電車区
08/07/19 00:55:45 hSHnXo1H0
豊島線が光が丘まで延長した方が良かったかもね。
748:名無し野電車区
08/07/19 01:02:06 IfB3zPsy0
>>747
そんな噂話もあったみたいだね
749:名無し野電車区
08/07/19 01:17:00 EguL6xXV0
>>746
練馬乗換えならそうだが、例えば新宿に行く場合には都営大江戸線に軍配が上がる。
・大江戸線：豊島園ー（大江戸線：２６０円，10km）ー新宿 合計２６０円
・西武＋JR：豊島園ー（西武：170円）ー池袋ー（JR:150円）ー新宿 合計３２０円
これなら、大江戸線の圧勝。豊島線の惨敗。
もちろん、六本木・汐留方面はそのまま１本なので言うまでも無い。
750:名無し野電車区
08/07/19 01:25:13 IwUtZbhQ0
都営は時々500円で乗り放題の切符売るしね。
751:名無し野電車区
08/07/19 01:36:40 2+86E/ZBO
>>749
石神井利用者の漏れにはそんなの関係ねぇ～
752:名無し野電車区
08/07/19 01:52:59 EguL6xXV0
西武豊島線の客が大江戸線に流れた様子は、西武豊島園駅の乗降客数の減少
ぶりを見れば実に良く分かる。特に、新宿延伸開業がかなりの打撃を与えた。
豊島園駅の旅客乗降人員（１日平均）
1997年度 16,645人（前年比 -12.5%）1997年12月10日 大江戸線練馬ー新宿間が開業
1998年度 13,272人（前年比 -20.3%）：大江戸線新宿延伸開業でモロに打撃を受ける！
1999年度 13,050人（前年比 - 1.7%）
2000年度 12,560人（前年比 - 3.8%） 2000年4月20日 新宿ー国立競技場間が開業、12月12日全線開通
2001年度 11,227人（前年比 -10,6%）：大江戸線全通で更なる打撃
2002年度 10,765人（前年比 - 4.1%）
昨年度
2007年度 12,285人：2003年度辺りから微増傾向が続くが、大江戸線新宿開業前の状態には遠く及ばない。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
753:名無し野電車区
08/07/19 02:54:02 mKoSmzzEO
豊島園開業当初はアミューズメントとしての『豊島園』へのアクセス目的でしたが平成になって豊島園への来客減少に歯止めが掛からず地域住民の通勤路線になった経緯が有りますね。
754:名無し野電車区
08/07/19 05:46:33 4Fx68vy/0
>>742
武蔵藤沢折り返しは現実的ではない。やはり、
入間市が２面４線有るから一番良いと思う。
入間市に渡りをつけないで仏子まで持って行くのは
何か理由でもあるのかな？
755:名無し野電車区
08/07/19 05:52:51 4Fx68vy/0
>>738
地下鉄移行を促す特効薬は、対池袋に限って
同一運賃にすることだな。しかし、これを
西武だけでやるわけにはいかないだろう。
756:名無し野電車区
08/07/19 06:56:41 GtRL2Jtj0
としまえんの広告も大エロ線を強調してるからな。
西武豊島園終わってる。
757:名無し野電車区
08/07/19 07:56:20 dH9eiOZJ0
>>754
入間市も自治体として入間市発着の新設を要望してるっぽい。
クルマ社会だからアウトレット効果は殆ど無し？＜入間市駅
758:名無し野電車区
08/07/19 08:54:07 mKoSmzzEO
原油の高騰で鉄道輸送が見直されています。郊外の大型スーパーは閑古鳥です。西武池袋線はもっとダイヤを見直して下さい。今日からの夏休みで学生さんが休みですから、少しはゆとりが出来ます。西武・池袋駅行きに優等電車を回して下さい。
759:名無し野電車区
08/07/19 09:03:21 4Fx68vy/0
>>757
アウトレットまでは駅から遠い上にしかも
大渋滞の国道16号をもろに走らないとたどり
つけない。とても乗降者数には貢献できない。
周辺の道路渋滞はひどいもので、地域住民から
見れば全く持って迷惑千万だよ。
760:名無し野電車区
08/07/19 09:15:39 Mz3kugW3O
>>753
今日辺りから夏休み・連休で、豊島園ﾌﾟｰﾙに訪れる人達が増えても豊島線にはあまり関係無いのかね？
もっとも、十数年前のようなﾌﾟｰﾙの賑わい方などはもはや無いのだろうけど。
761:名無し野電車区
08/07/19 09:17:08 oUdwtFt40
>>759
アウトレットは春に狭山ヶ丘からレンタサイクルで行ったが、
４０分くらいかかった。やはり入間市駅にもレンタサイクル設置すべき
762:名無し野電車区
08/07/19 09:21:55 Bxl3V1CZ0
豊島園の乗降は、80年代ごろだと、光が丘→（豊12）→豊島園→（西武）→練馬という
利用が相当を稼いでいたからなぁ・・・
763:名無し野電車区
08/07/19 09:33:46 /CwbYVBwO
冷やし温水
764:名無し野電車区
08/07/19 10:02:13 VVqLRlPx0
>>761
意外に武蔵藤沢からのが近いけど藤沢にはレンタサイクルないのかな？
765:名無し野電車区
08/07/19 11:40:23 wDI+ZT9W0
>>761
地元民なら、その半分ぐらいで行けるけど、
やっぱり土地勘ないと辛いかもね。
766:名無し野電車区
08/07/19 12:07:06 Lln1j8et0
今年の豊島園の広告の「冷やし温水」には吹いたw
>>760
でもニュースや新聞では豊島園プールが出る頻度はまだ高いかと。
「気温○○度を超え、猛暑になりました！豊島園プールでは…」みたいな記事はまだ目に付く。
767:名無し野電車区
08/07/19 12:32:27 mKoSmzzEO
夏休みの豊島園はプールで集客力が有るから大丈夫ですね。豊島園⇔池袋駅のアクセスが悪くなったら終りだ。プールや庭の湯へ行くのに大江戸線をあまりにも不便です。豊島線は地上線だから便利です。
768:名無し野電車区
08/07/19 12:53:05 4WiK+8rOO
やたらと大江戸線は凄いみたいな事書く奴が多いけど、それは対新宿方面の話だろ？
そりゃ新宿方面へ行く客の分豊島線利用者は減っただろうけど、じゃあ池袋行く客も大江戸線に乗ってるとでも言うのか？
新宿から汐留、都庁前乗り換えで飯田橋辺りまでなら有利だろうけど、それ以外の場所に行くとなると大江戸線は高いしのろいしで激しく使えないぞ。
769:名無し野電車区
08/07/19 13:04:49 EguL6xXV0
>>768
新宿西口はビジネス街だから、池袋よりも通勤利用客は多い。
都営大江戸線の混雑率は池袋線を凌ぐ。
カーブが多くのろいとは言え、池袋での乗り換えが無いのは非常に大きいよ。
まあ、ゴタゴタ言っても>>752のデータが全てを物語っている。
770:名無し野電車区
08/07/19 13:05:28 dF30sLpf0
西武じゃ池袋以外の都心地域に行けないじゃん。
771:名無し野電車区
08/07/19 13:17:53 WTx+OkN70
明日.明後日は狭山線が込む（明日は高校生クイズ.明後日はナイター）
772:名無し野電車区
08/07/19 13:22:11 V1jJ9OUS0
>>769
あんなミニ車両の6両編成で混雑率とか言われてもね…
773:名無し野電車区
08/07/19 13:22:15 EguL6xXV0
>>770
だから、西武豊島園線の廃止が出たのでは？
元々光が丘には都営１２号線（大江戸線）が通ることになっていたから、
それが開通したら豊島線では勝負にならないことは目に見えている。
だから、西武は豊島線を切り捨てて、メトロの有楽町線や副都心線の乗り
入れや、複々線化工事に力を注いだのだろう。
774:名無し野電車区
08/07/19 13:24:39 EguL6xXV0
>>772
大江戸線のケチは幾らでもつければいいさ。
でも、現実は光が丘や練馬から新宿や六本木方面には、大江戸線で１本で行かれる
という利便性があり、客も確実に西武から大江戸線にシフトしているから。
775:名無し野電車区
08/07/19 13:25:42 1uCRr84R0
豊島園の住民は責任取って
全員毎日池袋まで2往復しろ
776:名無し野電車区
08/07/19 13:25:59 V1jJ9OUS0
>>774
ケチはつけていない
西武沿線から大江戸線への流量が増えているのは事実だ
ただ、その理由として混雑率を持ち出すのは間違いだということ
777:名無し野電車区
08/07/19 13:53:43 /CwbYVBwO
ビキニ男の為にも豊島線は、残さないと…！
というよりもまだいるの？
778:名無し野電車区
08/07/19 13:55:01 sV8cbrMP0
>>732
快速急行が本当に入間市付近でガラガラなら、さっさと廃止してほしいね。
快速急行廃止で飯能～小手指減便、その分だけ小手指～池袋の急行増発。
これにより小手指～池袋は急行４・準急４にできる。
飯能から池袋まで先着する準急は急行にしてくれってこと。
>>736
大増発じゃね？増発して便利にするのは誰でもできる。
現状の乗務員数・車両数・設備でさほど増発コストをかけずに改善する方法を考えれ。
>>730
昼間の池袋は飽和していない。
旅客流動を無視して地下鉄直通を強制するvielaダイヤには大反対。
１時間あたり
・優等は、急行(池袋飯能)４・準急(池袋小手指)４・直通快速(渋谷飯能)２・直通準急(新木場小手指)２。
・各停は、池袋石神井４・池袋豊島園４・直通保谷４・直通石神井４。
これで組んでくれ。
779:名無し野電車区
08/07/19 14:02:16 sV8cbrMP0
>>714 >>715
朝ラッシュ時の有効時間帯に、保谷・大泉から渋谷へ直通できる電車が１本も無いのは酷いね。
朝の清瀬始発は渋谷行きにすべきだよ。だって、
・５万人エリアでは準急新木場行きの直後走行
・複々線エリアでは練馬高野台始発新木場行きの直後走行
なんだもの。新木場方面に乗りたい人は多くが先発（準急や練高始発）に乗っちゃう。
新木場行きなんて連続させるほどの需要ないんだから、渋谷行きにしたほうがマシ。
780:名無し野電車区
08/07/19 14:11:59 C7B/IErq0
最近は東上線厨や大江戸線厨が来て大変だな
781:名無し野電車区
08/07/19 15:18:48 2+86E/ZBO
>>780
なんだかんだで西武池袋線の話なんか全然してないしな
夏休みだからか
782:名無し野電車区
08/07/19 15:39:52 P7sE6I9L0
でも明日は石神井公園の上り線切り替えじゃなかった？
なんか池袋側のホームを削って狭くするみたいだけど、ラッシュ時大丈夫なんだろうか…
783:名無し野電車区
08/07/19 16:03:39 oUdwtFt40
>>782
まあ大丈夫でしょ。大泉なんて石神井よりもっと乗降数多いのに上下同一
ホームで裁いてるし。大泉よりは余裕あるよ。
784:名無し野電車区
08/07/19 16:16:10 69+cAuZ20
>>783
これでいつも思うんだけど、せめてひばりが丘まで複々線だったらなあって。
ひばりが丘から先から混雑し始めるし。
所沢までが無理ならひばりまでって思ってしまうんだよね。
785:名無し野電車区
08/07/19 17:13:46 EguL6xXV0
西武池袋線から大江戸線への客の流出は止まらない
練馬駅の乗降客数の増加は本来西武池袋まで行っていた客が、練馬で降りて大江戸線に乗り換えたことを意味する。
練馬駅の旅客乗降人員（１日平均）
1997年度 74,713人（前年比 +0.4%）1997年12月10日 大江戸線練馬ー新宿間が開業、一部の客が池袋線から大江戸線に流れる
1998年度 70,201人（前年比 -6.0%）
1999年度 68,985人（前年比 - 1.7%）
2000年度 70,403人（前年比 + 2.1%） 2000年4月20日 新宿ー国立競技場間が開業、12月12日全線開通
2001年度 75,928人（前年比 + 7.8%）：大江戸線全通で西武線から大江戸線へ客が流出
昨年度
2007年度 94,653人（前年比 + 6.7%）：以後、西武線から大江戸線への客の流出はとまらず、練馬駅の
降車客は増加の一途。 ついに、所沢を抜いて西武鉄道内第５位の乗降客数の駅となる。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
786:名無し野電車区
08/07/19 17:14:38 2+86E/ZBO
大泉学園が整備されたばかりだからさすがにどうかと…
787:名無し野電車区
08/07/19 17:15:35 EguL6xXV0
西武豊島線の客が大江戸線に流れた様子は、西武豊島園駅の乗降客数の減少
ぶりを見れば実に良く分かる。特に、新宿延伸開業がかなりの打撃を与えた。
豊島園駅の旅客乗降人員（１日平均）
1997年度 16,645人（前年比 -12.5%）1997年12月10日 大江戸線練馬ー新宿間が開業
1998年度 13,272人（前年比 -20.3%）：大江戸線新宿延伸開業でモロに打撃を受ける！
1999年度 13,050人（前年比 - 1.7%）
2000年度 12,560人（前年比 - 3.8%） 2000年4月20日 新宿ー国立競技場間が開業、12月12日全線開通
2001年度 11,227人（前年比 -10,6%）：大江戸線全通で更なる打撃
2002年度 10,765人（前年比 - 4.1%）
昨年度
2007年度 12,285人：2003年度辺りから微増傾向が続くが、大江戸線新宿開業前の状態には遠く及ばない。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
788:名無し野電車区
08/07/19 17:18:20 2+86E/ZBO
何度も繰り返してしつこいな
別にお前なんか関係ないし
789:名無し野電車区
08/07/19 17:22:25 MDcLvC8zO
ｲｹ線は保谷の2面3線化で打ち止めだろ。
あとは古い駅の更新くらいなもんか。
790:名無し野電車区
08/07/19 17:23:06 2+86E/ZBO
江古田はまさにそれだな
791:名無し野電車区
08/07/19 17:28:45 EguL6xXV0
>>789
そう池袋線だけでなく、西武鉄道がもう打ち止め。
後は大江戸線が大泉学園町まで延伸した時に、大泉学園駅の乗降客がどれだけ
減少するかがポイントだな。
今のうちに糞ダイヤを直さないと、新規の客も来ない。
今西武池袋線は副都心線との絡みで、いつもトラブルがあり遅れる悲惨な路線
というイメージが強いからな。
792:名無し野電車区
08/07/19 17:30:26 EguL6xXV0
06年度 05年度 率 06年度 05年度 率
E-01 新宿西口 51,714 50,609 102.2 E-20 大門 98,886 93,774 105.5
E-02 東新宿 14,563 13,930 104.5 E-21 赤羽橋 31,986 29,835 107.2
E-03 若松河田 25,582 24,837 103.0 E-22 麻布十番 31,603 30,180 104.7
E-04 牛込柳町 16,225 15,960 101.7 E-23 六本木 76,246 71,554 106.6
E-05 牛込神楽坂 12,180 11,740 103.7 E-24 青山一丁目 63,881 60,561 105.5
E-06 飯田橋 25,387 24,168 105.0 E-25 国立競技場 9,894. 9,740 101.6
E-07 春日 43,881 41,303 106.2 E-26 代々木 31,950 30,341 105.3
E-08 本郷三丁目 17,320 16,457 105.2 E-27 新宿 . 117,494. 113,024 104.0
E-09 上野御徒町 49,503 48,922 101.2 E-28 都庁前 36,703 35,013 104.8
E-10 新御徒町 23,870 14,938 159.8 E-29 西新宿五丁目 21,072 20,636 102.1
E-11 蔵前 23,983 22,330 107.4 E-30 中野坂上 33,399 31,946 104.5
E-12 両国 24,020 22,157 108.4 E-31 東中野 24,006 23,281 103.1
E-13 森下 52,404 49,533 105.8 E-32 中井 21,436 20,885 102.6
E-14 清澄白河 25,665 22,924 112.0 E-33 落合南長崎 20,192 19,507 103.5
E-15 門前仲町 65,104 60,886 106.9 E-34 新江古田 22,106 21,453 103.0
E-16 月島 41,905 36,795 113.9 E-35 練馬 69,678 67,502 103.2
E-17 勝どき. 69,739 65,713 106.1 E-36 豊島園 10,262 9,921 103.4
E-18 築地市場 21,710 20,903 103.9 E-37 練馬春日町 18,067 17,617 102.6
E-19 汐留 40,515 37,759 107.3 E-38 光が丘 56,189 54,613 102.9
計 720,162 681,623 105.7
793:名無し野電車区
08/07/19 17:34:15 +gDTMctc0
ID:EguL6xXV0は前に昇降人員だけで優等列車の停車駅を勝手に決め付けていた池沼
NG登録推薦&スルーして下さい
794:名無し野電車区
08/07/19 17:36:02 Bxl3V1CZ0
アンチ豊島園さんが沸いているようで。
夏休みだと実感。
過去スレ全部読んで、高架化事業の推進との絡みを勉強した方がよいかと。
＞EguL6xXV0
大江戸線光が丘～練馬開通前後の資料も提示してから分析してね
795:名無し野電車区
08/07/19 17:37:47 EguL6xXV0
データを見せられたら、意味不明な文句しか言わないなｗ
796:名無し野電車区
08/07/19 17:49:39 WigeNcd30
秋津駅南口を出たところのケーキ屋が富士そばに変わったｗ
797:名無し野電車区
08/07/19 18:02:48 4Fx68vy/0
>>796
そこはフジヤじゃなかったっけ？
そうだとしたら、お気の毒としか言いようがない
798:名無し野電車区
08/07/19 18:06:18 4Fx68vy/0
所用で都心に出て、先ほど池袋から急行に乗り帰宅。
まじ、８両の急行は勘弁して欲しい。
副都心線乗り入れというカタログスペックの
ダイヤが、母屋である本線のダイヤをずたずたにして
しまっている。100回くらい「糞」と言っても
いいくらいだ。
799:名無し野電車区
08/07/19 18:06:36 WwmAcU1T0
西武と東武が小竹向原から池袋を買収
東武は和光市から小竹向原も買収
800:名無し野電車区
08/07/19 20:02:17 2+86E/ZBO
>>798
朝夕は10両編成だから安心汁
801:名無し野電車区
08/07/19 20:03:24 oUdwtFt40
>>791
大江戸線が大泉学園町又は新座まで延びても、西武の大泉学園はそれほど減らないと見る。
大江戸線は遅いし。
大江戸線の大泉学園町へ乗るのは周辺でも新宿や大江戸線沿線へ降りる人のみ。
802:名無し野電車区
08/07/19 20:06:06 2+86E/ZBO
>>801
お前なんでスルーしないんだよ
バカじゃないのか?
803:名無し野電車区
08/07/19 20:13:04 obj2kW4K0
大江戸線が延伸すると困るのは光が丘の住民では！！光が丘駅が途中駅になるため、
大泉学園駅は普通電車が保谷始発有り昼間時は着席率が高いし、運賃が安いメリットが有ります。
大江戸線の予定地は都民農園付近なので西武池袋線とは離れていますから影響は有りません。
804:名無し野電車区
08/07/19 20:17:27 IwUtZbhQ0
>>803
その都民農園あたりからもバスでせっせと大泉学園まで乗りに来ている人がいるから乗降者人数多いんだけどな
805:名無し野電車区
08/07/19 20:32:31 0yPdS5e90
セコニック！
806:名無し野電車区
08/07/19 20:52:49 hrjDPmxj0
セコニックなら朝霞へ出る人が多いだろ。
807:名無し野電車区
08/07/19 20:53:37 mKoSmzzEO
大泉学園駅前は都民農園やら長久保と新座方面からのバスが集中して道路が渋滞します。もし将来大江戸線が出来ても状況は変わらないでしょう。大泉学園駅前は各方面へのバスアクセスが有るからね。
808:名無し野電車区
08/07/19 21:29:28 oUdwtFt40
セコニックから朝霞だとチャリやバイクしかないよな。リーマンや学生は。バスは
迂回するし。
809:名無し野電車区
08/07/19 22:06:28 +gDTMctc0
>>744
急行も練馬に停車するぐらいなら最初から練馬に通過線なんか作らないよ
どんだけ頭悪いんだよ
810:名無し野電車区
08/07/19 22:11:34 hSHnXo1H0
>>809
逆に言うと堤時代のバブル期には地下鉄直通の急行は走らせる予定だったらしいね。
堤の銀座～軽井沢直通便を出すと言う壮大計画の中で
有楽町線こそ西武の生命線と位置づけてたらしいし。
811:名無し野電車区
08/07/19 22:15:32 RDHAav3D0
TTM全盛期は銀座がまだ憧れの街だったんだろうか。
不二家のザ・ギンザなんてチョコレートもあったし。
812:744
08/07/19 22:18:53 oUdwtFt40
>>809
いや、例えばの話さ。俺だって急行停車は大反対だ。通準だって反対だ。
通準の下り池袋ー練馬は遅すぎる。
>>810
銀座から軽井沢なんてそれこそレッドアロー地下鉄が必要だな。
堤時代は夢だけは大きいな。まあ悪い夢ではないが。
まあでかすぎる夢もいいけど、新宿線の地下急行はできたらよかったのにな。
813:名無し野電車区
08/07/19 22:23:58 iYaGNusa0
夢を語るのは構わないけど、
沿線で得た収益を無駄な地方観光地開発に回して赤字にしてる時点で
223の言うことに説得力なんてないな。
一連の事件がなかったとしても、彼はもうグループにとって用済みだった。
814:名無し野電車区
08/07/19 22:26:55 +gDTMctc0
>>812
大反対なら最初から急行も練馬停車なんて言わなくても、停車させた所でクレームが・・・
ただ通勤準急が練馬に停車したら準急とほとんど変わらないな
815:名無し野電車区
08/07/19 22:33:21 RbE90aPe0
>>744
死んでも急行が練馬に停車しない事を願う。
>>814
＞ただ通勤準急が練馬に停車したら準急とほとんど変わらないな
変わらな過ぎるww
亀レスだが、新宿線上石神井ー武蔵関間で人身発生！
只今遅延運転中。
816:名無し野電車区
08/07/19 22:42:50 hSHnXo1H0
通勤準急は石神井高架複々線化とともに真っ先に整理される種別だな。
817:名無し野電車区
08/07/19 23:05:03 8U6T6k0BO
急行が練馬停車したら、それが引っ越しの契機になるだろうな。
818:名無し野電車区
08/07/19 23:16:02 Lln1j8et0
副都心線開業関連で関係各線のスレに他線厨が多い。
そしてよく路線・輸送事情を知らないくせにやたら提言を繰り返す。
タチ悪い。
819:名無し野電車区
08/07/19 23:25:40 2+86E/ZBO
>>817
速達性と遠近分離を無くした所で客が逃げる
820:名無し野電車区
08/07/19 23:44:52 dmIJuQrTO
>>777
kwsk
821:名無し野電車区
08/07/19 23:46:23 hSHnXo1H0
練馬区議会 平成２０年１月１７日 企画総務委員会-01月17日－01号より
◆かしわざき強委員
私から１点だけお聞きしたいのですけれども、いろいろと私どもでずっと言ってきたことが織り込まれておりますけれども、
ここで出てこないのが交通です。今の練馬駅に急行はとまらないのですか。準急だけですか。
私ども石神井公園駅で急いで乗ったら、練馬の中心地の練馬駅には当然とまるものだという認識の中で、どうも池袋まで
行ったというような、途中で飛び降りるわけにもいかないで、そういう経験もあります。全体的なバス路線、また地下鉄の出口
だとか、そういうものを全体的に、やはり地域のまちづくりとして考えていかなければいけないと思います。
この中心地に準急しかとまらないなんていうのはどうかと。多方面から来たときに、何に乗っても練馬はとまるのだという
ぐらいの構想がないと、ちょっといかんなと思います。それをちょっと聞きたいと思います。
◎企画課長
ここを魅力ある拠点として整備して、内外の方が集っていただくためには、そういうアクセスの向上ということは大きな課題
だというふうに思います。この検討会議の中では、その部分についての議論というのは、特にそれほどございませんでしたが、
重要な課題だろうと思っております。
西武鉄道の急行停車の話ですが、区としても要望していますけれども、なかなか難しい状況にはあるように聞いております。
今、江古田駅の駅舎改修をし、急行の待避線が東長崎に移る。それをきっかけとして、また新たに練馬駅に鉄道が多くとまる
ような、そんなことも可能になるのではないかというような情報も聞いております。この北口の活用に合わせて、アクセス性の
向上というのは重要な課題として、なかなか難しい課題ですが、認識しておきたいというふうに思っております。
練馬区の圧力にどこまで耐えられるかな。
練馬の乗降人員10万人突破は目前だし。
噂では平日の日中と土休日に限っては停めてもいいという意見が西武内でも
あるそうだが。
822:名無し野電車区
08/07/19 23:49:54 2+86E/ZBO
>>821
もしそうなったら西武にクレーム出すね
聞かなければ本当に引っ越すよ
823:名無し野電車区
08/07/19 23:53:21 5cvQS6u30
偏見で要望だされちゃ困ったもんだ…
快速と通準と各停はどこへいった？
824:名無し野電車区
08/07/19 23:53:35 pgg7lyyQ0
>>821
自分が乗り間違えたからって…こういう奴が居るからモンスター客がつけあがる。
＞今、江古田駅の駅舎改修をし、急行の待避線が東長崎に移る。それをきっかけとして、また新たに練馬駅に鉄道が多くとまる
ような、そんなことも可能になるのではないかというような情報も聞いております。
これは結果的に当たりだったな。
それが乗客の望む結果だったかどうかはともかく。
825:名無し野電車区
08/07/19 23:55:53 5cvQS6u30
失礼、この頃はまだ通準は停車しなかったね。
826:名無し野電車区
08/07/19 23:57:42 D281zYz90
急行はそろそろ停車駅を再考すべきだと思う。
練馬・石神井公園・保谷・清瀬・所沢から先の各駅
あたりが適当かと。
827:名無し野電車区
08/07/20 00:00:00 0nFCwg8Z0
>>826
日付が変わる直前に釣るなよ
828:名無し野電車区
08/07/20 00:02:31 hSHnXo1H0
実際快速・通勤準急と練馬区の要望を聞いてきたからね。
いよいよ本丸の急行が残ってしまったが。さぁどうなることやら。
↓これでまず快速が停車になったね。
＜西武池袋線練馬駅に急行等の停車を求める要望書＞
練馬駅は、西武鉄道池袋線をはじめ、西武豊島線、同有楽町線、都営地下鉄大江戸線
が集中する「鉄道の結節点」であります。
従来、西武池袋線と豊島線のみが通じていた練馬駅において、平成３年１２月には
光が丘まで、平成９年１２月には新宿まで都営地下鉄大江戸線が開通し、平成１０年
３月には西武有楽町線が乗り入れました。そして、西武池袋線の連続立体交差・複々
線化事業も完成間近となり、練馬駅を中心とした鉄道ネットワークの整備が図られつ
つあります。
本区においても、従来から練馬駅周辺を「練馬の中心核」として位置づけ、様々な事
業に取り組んできた経緯があり、本年３月に策定された練馬区長期総合計画において
も同様に「中心核」としているところであります。
また、駅周辺の街づくりとして、様々な商店街振興施策を進めるとともに、南北駅前
広場や区画街路１号線、高架下自転車駐車場などの整備を進めており、本区議会とし
ても、予算の審議や地元意見の取りまとめなどで、中心核である練馬駅周辺の整備を
積極的に支援してまいりました。
しかしながら、肝心の駅の利便性に目を向けますと、西武池袋線練馬駅においては、
各駅停車の他に準急と区間準急が停車するのみであり、鉄道結節駅としては不十分な
状況下におかれたままであると認識しております。練馬駅の交通結節点としての役割
や、練馬の中心核としての街づくりにふさわしい駅周辺における商業の活性化等の発
展を考えると、練馬駅の交通利便性をさらに高めることが必要不可欠であります。
貴社におかれましては、このような状況をご理解いただき、池袋線の運行計画を再度
検討され、これまで練馬駅を通過していた急行や快速などについて、可能な限り練馬
駅に停車させるよう要望いたします。
平成１３年 ７月１１日 練馬区議会議長 小 林 みつぐ
西武鉄道株式会社 取締役社長 戸 田 博 之 殿
829:名無し野電車区
08/07/20 00:03:04 69+cAuZ20
>>827
おまいの時間凄すぎる。
それにしても昔は準急も快速も止まらない駅だったのにね。
練馬が地下鉄との分岐になったから優等車両が止まるように
なったのに。
その頃の事この人知らないのかもね。
830:名無し野電車区
08/07/20 00:11:48 NTUGCZN30
西武池袋行の優等は練馬通過、メトロ直通優等は練馬停車と分けたほうが良いと思う。
メトロ直通優等は（メトロ急行やメトロ快速など）「メトロ～」として
西武池袋方面の急行や準急などと種別を分けることで、練馬の平面交差も解消される。
831:名無し野電車区
08/07/20 00:12:08 cBZyITbU0
>>827にズバリ賞としてナショナルの家電製品一式を強制的に送りつけてあげたい。
832:名無し野電車区
08/07/20 00:12:23 uptTirwq0
平成１７年３月１０日 予算特別委員会-03月10日－01号より
>10、西武池袋線の17年３月からのダイヤ改正は、区民の利便性にはつながらない。
区に対しても事前相談はなく、事後報告と謝罪はあったものの、強く抗議し、今後の
ダイヤ改正の際には、区民の利便性を図れるような改善を要望されたい。
平成１５年 第１回定例会-03月14日－06号より
>本委員会は、このダイヤ改正は、これまで練馬区議会が区民および行政と三位一体と
なって行ってきた西武池袋線の連続立体交差化事業に対する数多くの協力をほごにする
ものであることから、議会として強く抗議すべきであるということで意見が一致し、
西武鉄道に対し、西武池袋線のダイヤ改正に関する要望書を提出することに決定いたしました。
なお、この要望書は、３月４日開催の議会運営委員会で決定された後、その日のうちに、
正副議長から西武鉄道に手渡すとともに、正副委員長から、本委員会で出された意見・要望を
伝えました。席上、西武鉄道からは、次回のダイヤ改正の際には、要望書の趣旨に沿った改善に
向けて努力するとの回答がありました。
>西武鉄道からは、次回のダイヤ改正の際には、要望書の趣旨に沿った改善に向けて努力する
>西武鉄道からは、次回のダイヤ改正の際には、要望書の趣旨に沿った改善に向けて努力する
>西武鉄道からは、次回のダイヤ改正の際には、要望書の趣旨に沿った改善に向けて努力する
>西武鉄道からは、次回のダイヤ改正の際には、要望書の趣旨に沿った改善に向けて努力する
>西武鉄道からは、次回のダイヤ改正の際には、要望書の趣旨に沿った改善に向けて努力する
833:名無し野電車区
08/07/20 00:25:07 cBZyITbU0
もう通準の停車（しかも練馬で後続の各停を待つ）だけで十分な改善じゃん…
834:名無し野電車区
08/07/20 00:44:10 mRSa+FP70
URLﾘﾝｸ(1-noriba.net)
835:名無し野電車区
08/07/20 00:47:06 z7+cLHefO
もうね、急行すら練馬に停まったら通過線作った意味が全くなくなるよ
そもそも金の無駄になる
836:名無し野電車区
08/07/20 01:01:43 quHm0h950
やっぱり西武はバカだったのね～
急行退避線は、特急退避線になるのかｗ
しかし、現状では急行の練馬停車の要望が多いのは事実だろう。
急行が練馬停車になれば、飯能発の快速・渋谷行きは全部急行に出来るので
それはそれで良い面もあるけど。
837:名無し野電車区
08/07/20 01:03:50 cBZyITbU0
急行を練馬に止めるなら、本気で配線改良を考えないとまずいだろう。
838:名無し野電車区
08/07/20 01:10:12 pRX9I6+c0
朝･夕ラッシュ時は従来通り練馬通過でw
小田急の急行も経堂は平日朝･夕ラッシュ時は通過してるし、快速急行も全部通過してるからな
839:名無し野電車区
08/07/20 01:11:07 XZ7fCYZ00
「乗降人員が多い→なんでもかんでも停めよう」って考えは危険すぐる。
気づいてみたら東急東横線の急行状態。
840:名無し野電車区
08/07/20 01:13:02 /Rr+B17c0
>>835-836
快急と通急を忘れてますYO!
841:名無し野電車区
08/07/20 01:22:16 QUULlDSt0
急行は止めてもいいが、通急と快急は通過で。
ついでに秋津も急行停車だな。
隣みたいに3つも停車駅が増えた例があるわけだし。
842:名無し野電車区
08/07/20 01:23:40 quHm0h950
>>839
しかし、練馬に急行を止めないと、飯能発の快速渋谷や準急新木場などの列車が多くて使えない。
せめて渋谷行き快速が急行になれば、速達性が大分増す。
日中は快速急行があるので、急行が練馬に止まっても問題ない。
843:名無し野電車区
08/07/20 01:30:27 obJ9oPRxO
そのうち急行を練馬させ全便渋谷・新木場方面に直通、代わりに池袋発着は練馬通過の快急にでもするかもね。
快急池袋・急行渋谷・急行新木場が全て1時間に2本の割合が適当か？
結果、池袋発は準急、もしくは快速主体のダイヤになるとか予想してみる。
844:名無し野電車区
08/07/20 01:31:14 z7+cLHefO
なら急行減らして快速急行を増やして欲しいぐらいだな
845:名無し野電車区
08/07/20 01:37:59 z7+cLHefO
でもそこまでして西武が速達性と遠近分離を奪うようであれば間違いなく漏れは引っ越すね
846:名無し野電車区
08/07/20 01:44:06 quHm0h950
>>845
快速急行を増やして、急行を減らすのは速達性も向上し、遠近分離も出来るのだが。
快速急行で、入間市、小手指、ひばりヶ丘で接続をもてば、急行を減らしても問題ない。
ここはラッシュ時に快速急行を導入し、急行はメトロ乗り入れにすればよい。
847:名無し野電車区
08/07/20 01:59:44 IIeVhe2RO
急行の練馬停車？
誰が得するの？
練馬区内だけで見ると各停とたった数分レベルでしょ！
しかも、１時間に数本レベルで、練馬に停車してどうするの？
しまいには、秩父方面からの利便性の為に特急・快急止めろと言いかねない。
ある意味、新幹線のぞみの名古屋飛ばしと似ている。石神井公園、大泉の為には、急行練馬停車は迷惑！
848:名無し野電車区
08/07/20 02:14:22 cBZyITbU0
いや全然似てないからｗ
849:名無し野電車区
08/07/20 02:18:14 KINUi0xG0
練馬区議会の我田引鉄思考に凝り固まったカスどもに
誰か遠近分離輸送の必要性を説いてやってくれ。
準急に始まって快速、通準、これ以上何を望むってんだ。
図に乗るにも程があるわ。
850:名無し野電車区
08/07/20 02:20:11 XZ7fCYZ00
石神井公園の複々線が完成して、急行池袋行きとメトロ直通が接続すればそれで十分でしょ。
メトロ直通は練馬で豊島園からの各停池袋行きにでも接続すればおｋ。
>>836
>やっぱり西武はバカだったのね～
>急行退避線は、特急退避線になるのかｗ
さも決まったかのような口調はなんなの？w
851:名無し野電車区
08/07/20 02:24:43 cBZyITbU0
西武がバカなんじゃなくて、何でもかんでも停車を要求する練馬区がたわけなんでしょ。
852:名無し野電車区
08/07/20 02:32:23 IIeVhe2RO
ところで、西武池袋線のダイヤは１５分ターンor３０分ターンのどちらと見ます？
853:名無し野電車区
08/07/20 02:32:30 jFm7k8Ll0
>>821
ぶっちゃけ石神井公園には急行停めなくてもいいよ
だから練馬に急行停めましょう
埼玉以西の人間がギャーギャー反対している？
おまえら田舎者なんだから少しは身分わきまえろｗｗｗｗ
854:名無し野電車区
08/07/20 02:36:04 lp4Qnlld0
>>853
埼玉以西の人間は石神井公園なんて関係ないでしょ
地方からの出稼ぎ組のキミも身分わきまえた方がいいよｗ
855:名無し野電車区
08/07/20 02:48:05 /Rr+B17c0
どっちも身分をわきまえろ
と言ってみる。
>>851
その通り！会社は悪くない、区議会が悪いんだよね。わかります。
856:名無し野電車区
08/07/20 02:56:09 z7+cLHefO
>>853
通準乗ってろカス
857:名無し野電車区
08/07/20 03:18:24 quHm0h950
>>855
一々地元のわがままを聞いている西武も悪い。
それに、池袋線が改悪になったのは、糞ダイヤを組む西武が悪い。
スジ屋がアホだから悪い。
練馬停車は練馬駅利用者の配慮でなく、あくまでメトロ乗り入れのための配慮。
まあ、それなら、石神井を通過しても問題ないのだが、石神井も練馬区だからなｗ
やはり、快速急行を通勤時に導入すべきだな。
858:名無し野電車区
08/07/20 05:23:08 B+tPQLLo0
快速の新桜台停車をやめてくれ
そうしたら定期延長するよ～
859:名無し野電車区
08/07/20 06:49:19 nvZ22LwT0
>>851
ああいう議員発言は、議員の地元の支持者が議会でこの様な事を取り上げてくれ、と
言われるから出るんだよね。
つまり、支持者の地元の練馬区民が要望を出してる訳だ。
それが議会で出るぐらいは不思議じゃない。
860:名無し野電車区
08/07/20 07:08:30 RBOmpi++0
>>859
我伝引鉄は今に始まったことではない。
そもそも立体化反対と言って、工事を遅らせたのは
いったいどこの区だったのか。
議員の馬鹿どもは自分の所しか考えないからな。
そうしないと票も入らないしｗ
861:名無し野電車区
08/07/20 08:45:55 R1rbmnKdO
練馬区民としては、練馬駅に急行や通勤準急は停車させなくてもいいけど
区間準急だけは復活させてください
862:名無し野電車区
08/07/20 08:55:40 gUVU9GIy0
石神井公園までの複々線化ができれば急行を練馬に停車する必要もないでしょ。
でもこの前のダイヤ改正でも急行はかなり減ってしかも8両が増えてる。
早朝とか夕方とか休日夜とかかなり急行が減った。
快速中心のダイヤで急行自体のさらなる減便は行われていくだろうね。
それなら練馬を単純に追加しただけで急行として石神井公園までの複々線化後
快速を急行に置き換えたほうが速達性の向上にはいいのかもしれないが、
やはり所沢以西よりも秋津清瀬をはじめ乗降者数が増えてる急行非停車駅を優遇したほうがいいからな。
863:名無し野電車区
08/07/20 09:16:32 LtkaaR3x0
>>862
練馬停車の是非はともかく
午前中の上り急行は所沢出発時点でお腹いっぱいです。
飯能発は全て急行にしてくれないと困る。
快速は要らない。準急は小手指発で５万人エリア担当にしる。
864:名無し野電車区
08/07/20 09:35:39 XgrTKSnx0
急行を練馬駅に停車させるなら『準急』は完全に廃止だね!!
865:名無し野電車区
08/07/20 09:43:08 Bp7+3X400
急行の練馬停車は反対
新しく「区間急行」を設定。これは地下鉄直通もありで直通は新桜台通過
池袋ー練馬ーひばりヶ丘ー（秋津）－所沢ー西所沢ー小手指まで
直通ー小竹向原ー練馬この先同上
秋津は武蔵野線と統合するまでは通過で。
866:名無し野電車区
08/07/20 10:04:59 73yMa5Jg0
でも所沢まで急行運転したら、「区間」急行にならないんだよな
867:名無し野電車区
08/07/20 10:05:29 8P/x/ubS0
快速を急行、急行を特快に改名して、
急行を練馬に停車させよう。
868:名無し野電車区
08/07/20 10:40:33 41wzoSzG0
いっそ特急も練馬に停めてやったらどうだ。
869:名無し野電車区
08/07/20 10:42:16 Bp7+3X400
>>866
そうなのか？
だったら名前を変えればいい。まあ新急行とか
870:名無し野電車区
08/07/20 10:43:12 jp5yOYng0
優等廃止して普通に統一・・・って書こうとしたら既に>>868で書かれてた
871:名無し野電車区
08/07/20 10:44:23 pRX9I6+c0
>>868
既に臨時ローズエクスプレスが停車してますが何か？
872:名無し野電車区
08/07/20 10:50:19 K5caodB+0
車内の停車駅案内図に各駅停車の秩父鉄道乗り入れが書かれているが、設定ないよな？
873:名無し野電車区
08/07/20 11:18:56 1/S7drAiO
>>872
平日にあるよ
874:名無し野電車区
08/07/20 11:41:46 z7+cLHefO
>>868
どこまで練馬の通過線を錆び付かせようとしてんだバカヤロー
死ねよ
875:名無し野電車区
08/07/20 12:02:15 +VSV+RAfO
>>863-864
とりあえず黙ろうか
876:名無し野電車区
08/07/20 12:12:33 dYqX63FF0
単に乗降客が増加したというだけでなく、ここ最近の練馬の成り上がりというか増長っぷりは西武のみならず首都圏全体の駅の中でも間違いなくトップクラスだな。
877:名無し野電車区
08/07/20 12:29:24 eRvnvi+z0
今北
練馬急行停車はvielaの専売特許だと思っていたが、まさか議員の中にも
信奉者がいるとは…orz
練馬通過の際のスピードを知らないと見えるな
878:名無し野電車区
08/07/20 12:33:17 vn0EtXZB0
平日昼間と休日はそこまでダイヤも多くないし1分2分の差なら急行・快急は練馬停車でもいいと思うが
平日朝はその分通準・通急(+通快）は練馬と石神井は通過でいいと思う
この2駅からは急行に乗ってもらうということで
あと快速は中途半端なので廃止しその分を急行と準急に半々くらいで変更がいいと思う
現状では練馬で下り準急が快速と待ち合わせとか上り通準が後からの各停の直通待ち合わせはイライラする
各停を先着させて急行や準急を待つのが普通だと思うが
高野台から中村橋まではホーム両側に快速と準急が停まっていても役に立たないし
大泉と保谷は準急でも実質通過まちと同じだし所沢以降は快速は中途半端だし
あと直通快速・準急に接続するのはやはり区準だと思う
879:名無し野電車区
08/07/20 13:17:02 1/S7drAiO
>>878
練馬停車は必ず2分以上のロス
平面交差でダイヤに制約+遅延の温床
スジ引けばいかに練馬が欠陥構造か痛感する
構造が急行停車の阻む
東急の中目黒や小田急の代々木上原的な構造ならば急行停車もそれ程抵抗ないんだけどな
880:名無し野電車区
08/07/20 13:33:59 z7+cLHefO
>>878
無理難題だな
881:名無し野電車区
08/07/20 13:39:36 quHm0h950
快速の一部を急行に格上げして急行渋谷行きにする。
そして、現在の急行池袋行きは、快速急行に格上げする。
そうすれば、急行の練馬停車は実現するし、渋谷行きの速達性も向上する。
もちろん、池袋行きは快速急行になるので、遠方からの速達性も向上する。
途中駅は、小手指や所沢、ひばりヶ丘で接続させればよい。
882:名無し野電車区
08/07/20 13:40:17 xiY3p8ZM0
通勤○○とかつく奴は練馬通過でいいよ
その代わり急行止めても問題なし
883:名無し野電車区
08/07/20 13:47:00 quHm0h950
>>882
そうだね。
そうでないと、千鳥式運転の意味がない。
ついでに、通勤快速も復活したいね。
884:名無し野電車区
08/07/20 13:51:54 NTUGCZN30
>>830にも書いたけど、西武池袋行優等は全て練馬通過、メトロ直通優等は練馬停車
にすれば良いじゃん。
885:名無し野電車区
08/07/20 14:13:01 +VSV+RAfO
快速の廃止は勘弁してくれって…orz
886:名無し野電車区
08/07/20 14:18:28 XgrTKSnx0
昼間時は千鳥式はもう時代遅れだね!!停車駅を統一してほしい。
昼間時の優等電車は特急・急行・快速で結構です。
887:名無し野電車区
08/07/20 14:32:24 vn0EtXZB0
>>879
まあホントの数分を急ぐ必要がある通勤時間帯専用の通勤系を練馬（+石神井）通過で
それ以外は特急以外停車と
確かに急行線がもったいないが一番重要な通勤系増発すればそれなりの価値はあるかと
888:名無し野電車区
08/07/20 14:33:52 XqMP+ZnA0
江古田利用者の俺にとっては関係ないかと
889:あやかちゃんを巣食う怪
08/07/20 14:39:03 QDzrGjTGO
>>877
地方議員なんて所詮そんなもん。
鹿嶋なんか磯珍上がりの蛙(ry
890:名無し野電車区
08/07/20 14:44:34 vmq8IqBd0
>>888
東長崎の通過待ちつらいよね。
891:名無し野電車区
08/07/20 14:46:42 z7+cLHefO
>>887
何寝言言ってんだ?
892:名無し野電車区
08/07/20 14:48:24 sI4ZtEW9O
>>889
磯なんてサカ豚じゃなきゃ解らないだろ(ｗ
あいにくこのスレはサカ豚より猫屋敷に巣くう焼き豚が多いはず
893:名無し野電車区
08/07/20 15:49:12 JLtfmxyb0
>>892
ID:vn0EtXZB0なんか特にそうだね
894:名無し野電車区
08/07/20 16:51:54 xC/w60UNO
つーか、石神井が完成したら急行は石神井で始発の直通準急に接続させりゃ練馬停車の必要なくなる。
今の上り快急が石神井で新木場ゆき準急に接続してるみたいにな。
895:名無し野電車区
08/07/20 17:30:52 rvmEK4kMO
練馬駅に急行が停車なら石神井公園駅を通過して下さい。よろしくお願い致します
896:名無し野電車区
08/07/20 17:35:58 LtkaaR3x0
>>894
正論なんだけど、練馬区民が池袋まで優等使えないってゴネるんだろうな。
副都心線ができて便利になるぶん、池袋行優等が減るのは我慢してほしい。
個人的には>>882に同意。
昼間はどうでもいいから、朝通勤時の練馬通過列車をこれ以上減らさないことが大事。。
鮨詰めの池袋行優等に乗って練馬で下車するのは許せん。空いている地下鉄直通優等に乗ってくれ。
897:名無し野電車区
08/07/20 17:37:45 LtkaaR3x0
ダイヤ乱れ対策として、直通中止時でも小竹向原まで走らせるようにしてほしい。
全列車を西武池袋まで運行したらパンクするのは自明。
898:名無し野電車区
08/07/20 17:41:06 z7+cLHefO
>>895
停車駅が変わる事は120%ないかと…
899:名無し野電車区
08/07/20 18:02:11 0nFCwg8Z0
>>895
練馬の乗降客が増えたのは、練馬の地元客が増えたのもあるだろうけど、
中村橋以西の客が練馬で大江戸線に乗り換えるようになったのが大きな要因でしょ。
だから練馬に停まる優等は地下鉄直通の快速で十分。
石神井は複々線の端となり、保谷・大泉の客も含めて利用できる緩急接続駅だから
池袋発着の急行停車駅としてふさわしいのは練馬より石神井だな。
結論としては、急行は現行の停車駅で十分。
900:名無し野電車区
08/07/20 18:06:35 28jZ4jWM0
ライオンズ惨敗で電車の運転が荒れませんように
901:名無し野電車区
08/07/20 18:53:57 z7+cLHefO
>>899
変えた所でクレームは必須だが…
902:名無し野電車区
08/07/20 19:20:03 uptTirwq0
>>896
練馬までは直通の優等も混んでるよ。
準急新木場とか通勤急行にひばりで抜かれるようになって
ひばり～石神井までの間で池袋までの有効列車になっちゃったし。
903:名無し野電車区
08/07/20 19:52:29 quHm0h950
今は石神井は工事しているから、朝の優等接続していない。
だから、高架工事が完成する４年後？までは、現状のままか急行を練馬停車
にしない限り、池袋とメトロの客の乗り換えが出来なくなる。
いずれにしても、高架複々線工事が完成しないとダメだな。
それに、副都心が東横線に入るようになれば、また変ってくるだろうから
なんとも言えない。
４年後は白紙改正が必要だろうな。
904:名無し野電車区
08/07/20 19:56:35 Bp7+3X400
>>876
そのわりには商業が相変わらず弱いな。駅地下とか多少は店ができてるけど。
基本的に練馬は高架下した西友プラザしか買い物できない。
京成の青砥と同じ構造。高架下だけなら青砥のほうが上だしな。
北口の西側の用地は高層の百貨店みたいにしようって動きもあるようだが
決定はしてない。
905:名無し野電車区
08/07/20 20:01:35 quHm0h950
>>904
練馬は単に西武とメトロと大江戸線の乗り換え駅だから、町が発展したのとはわけが違う。
906:名無し野電車区
08/07/20 20:13:37 3+xZyonP0
>>797
フジの名前が残ってるから看板の掛け替えにすらなっていない。
907:名無し野電車区
08/07/20 20:16:56 uptTirwq0
>>903
今の副都心線のダイヤは東急も加わって作ったものだよ。
つまり東急の意思も反映されているわけだから、東急直通後も少なくとも副都心線に関しては
基本的にこのダイヤが踏襲されるでしょ。
鉄道ジャーナル2008年9月号P.67より
「ちなみに新ダイヤは各社、それも現在はつながってない東急も加わって作ったそうで、…」
908:名無し野電車区
08/07/20 20:17:56 73yMa5Jg0
和光市は乗り入れ開始と同時に急行停車にしたら、
今や利用者は10万の大台を超え、駅前も大都会になった。
やはり練馬も急行を止めるべき。
909:名無し野電車区
08/07/20 20:28:13 Bp7+3X400
>>908
和光市ってあれで大都会なのか？
和光市や中目黒・代々木上原のタイプは普通に乗り換え駅だから町がたいした
ことなくても普通に１０万は超えるでしょ。
西武線は特殊で小竹向原と練馬で分離してるから練馬は和光市より少ないが。
しかも和光市みたいに退避がないから数字上も分割している。本来なら練馬まで
メトロなら１０万はとっくの昔に越えてるはず。まあ数字では実体の全ては見えて
こない。
910:９０９
08/07/20 20:29:18 Bp7+3X400
すまん退避じゃなくて
留置 車両工場ね。
911:名無し野電車区
08/07/20 20:40:19 JLtfmxyb0
>>908
釣るのもいい加減にしろ
912:名無し野電車区
08/07/20 21:16:32 /Rr+B17c0
>>907
これではっきりとしたな、東急が加わって造るダイヤはクソだということがな！
913:名無し野電車区
08/07/20 21:28:25 quHm0h950
しかし、急行小手指は東急とは関係ないだろう。
やっぱり西武のスジ屋も糞なんだよ
914:名無し野電車区
08/07/20 21:46:38 ChcXNT2O0
西武は種別多すぎ
・各停
・急行
・通勤特急
・特急
・レッドアロー
くらいにするべき
915:名無し野電車区
08/07/20 21:46:59 uptTirwq0
現行ダイヤ
東横線渋谷着 － 副都心線渋谷発
急03 － 各05
各07 －
特08 － 急09
各13 － 各14
急18 － 各20
各22 －
特23 － 急24
各28 － 各27
これを見ると東急に合わせた感じだな。
東横直通後はこんな感じだろう。
東横線渋谷着 － 副都心線渋谷発
急03 － 各05
各07 － 各10（新宿三丁目止まり）
特08 － 急09
各13 － 各14
急18 － 各20
各22 － 各25（新宿三丁目止まり）
特23 － 急24
各28 － 各29
東横特急が副都心線内急行、西武線内快速になるのは確実でしょう。
916:名無し野電車区
08/07/20 21:59:07 XZ7fCYZ00
>>857
朝ラッシュには快速急行は思いっきり走ってるけど？
急行と組み合わせてほぼ15分サイクルで。
917:名無し野電車区
08/07/20 22:03:46 quHm0h950
>>916
それは７時台の２本だけだろ
８時台にも走らせたり、もっと本数を多くするんだよ。
快速渋谷行きを急行に、急行池袋行きは快速急行にすべきだ。
918:名無し野電車区
08/07/20 22:10:25 XZ7fCYZ00
>>917
最混雑時間帯に快速急行みたいな通過列車を走らせたら埼玉県内の客が集中しすぎて遅延の元だろ。
新宿線の通勤急行も最混雑時間帯は避けてるし。
919:名無し野電車区
08/07/20 22:15:30 NTUGCZN30
>>917
快速急行のない時間帯は特別急行をご利用ください。
>>918
埼玉県内を７時台に発車する快急は最混雑時間帯だと思うが？
920:名無し野電車区
08/07/20 22:20:58 3+xZyonP0
東横インのある和光市は都会。
それに引き換え西武沿線と来たら…
921:名無し野電車区
08/07/20 22:29:30 2earvV1/0
ほのぼのした田舎がええわ～
922:名無し野電車区
08/07/20 22:34:53 JLtfmxyb0
>>914
そんな事したら混乱する
自分中心に考えるのはやめような
923:名無し野電車区
08/07/20 22:45:29 Bp7+3X400
>>920
若干栄えてるが清瀬と同レベルだろ。ってか商店街なら清瀬が上。
乗降客もちゃんと改札で降りてるのは清瀬が上だろう。７万はいるし。
和光市は１２万のうち７割くらいは地下鉄直通、つまり和光市で降りてないはず。
有楽町線来る前は和光市なんて２万程度の乗降だしｗ
924:名無し野電車区
08/07/20 23:37:48 xPojgkb70
>>756
座れる。それだけで西武豊島園の価値はある。
糞ダイヤになってから、
ますます希少価値が上がった気ガス。
925:名無し野電車区
08/07/20 23:46:55 3+xZyonP0
>>923
そうじゃなくて多摩地区にも一軒くらい東横が欲しいんですよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
なかなか出来ないのは層化に睨まれてるから？
経営者が内観とやらに嵌ってるみたいだし。
926:名無し野電車区
08/07/21 00:06:20 H3NxlAdjO
朝のラッシュ時を除いて優等電車を特急・急行・快速に設定して下さい。特に昼間は限定せよ。
927:名無し野電車区
08/07/21 00:07:34 BtlGxh4t0
ほー みごとに多摩には東横インないね。埼玉では大宮・浦和じゃなくて
草加・和光市か。 和光市なんて池袋近いのに、わざわざ設置するとは。
多摩は吉祥寺・町田にもないからねーってか中央線にも。
まあ都会部だけに設置してるわけでもないらしいし。
928:名無し野電車区
08/07/21 00:26:03 gigoQJso0
東横インはふざけた名前が多いな
目標物を並べりゃいいってもんじゃないよ。。。
東横イン溜池山王駅官邸南
URLﾘﾝｸ(www.toyoko-inn.com)
駅の出口直上ならともかく。。。
東横イン日本橋馬喰横山Ａ１
URLﾘﾝｸ(www.toyoko-inn.com)
929:名無し野電車区
08/07/21 00:41:30 0jgsFhIr0
>>927
その和光市が副都心線開業前日に満室になったｗｗｗ
930:名無し野電車区
08/07/21 00:41:32 MAM3cfYz0
>>914
何でもかんでも東横と一緒にするな！
あっちにはあっちのやり方、こっちにはこっちのやり方があるんだ。
まるでみそクソ一緒じゃねーか。
931:名無し野電車区
08/07/21 00:51:00 0jgsFhIr0
くそみそテクニック…？
932:名無し野電車区
08/07/21 01:36:14 i0JdhSziO
>>930
あり得ないから安心汁
933:名無し野電車区
08/07/21 07:09:40 9/5URrvx0
今のダイヤ案を社内でGOサイン出したの誰だよ？
あまりに酷すぎる
夕方以降の池袋毎時2分と32分発はせめて快速にしてくれ
準急のままならひばりか清瀬で追い越すダイヤに戻して欲しい
後の急行がﾉﾛﾉﾛ運転になってる
934:名無し野電車区
08/07/21 07:46:25 NOH3QThz0
飯能椎名町利用者としては
練馬に急行を止めるかきっちり緩急接続してほしい。
二本続く急行のうち先発は有効列車として使えないことが多い。
根本的に、練馬に止まる優等が東長崎で各停抜くのは間違ってる。ラッシュ時はともかく。
混雑の平均化を言うなら東長崎で急行以上の待避
複複線区間で快速以下の待避にしてくれ。
935:名無し野電車区
08/07/21 09:06:16 GKv6cdOdO
>>934
引っ越せ。