08/08/19 16:06:58 9LgeXZom0
>>533
そら相鉄の中では本線は本線だろ。
ただ乗り入れの本数を比較すれば限りなく西谷-横浜は事実上の支線扱いに近づくだろう。
浅草線が西馬込-泉岳寺は歴とした本線だけど、日中は同区間で折り返し運転
していたり、運用している編成のうち京急線に乗り入れるものが圧倒的多数を
占めているのと同じことになるってことよ。
もちろん西馬込とちがって横浜はいろんな路線が走ってるから即廃れるという
ことはないだろうけど。
08/08/19 16:06:58 9LgeXZom0
>>533
そら相鉄の中では本線は本線だろ。
ただ乗り入れの本数を比較すれば限りなく西谷-横浜は事実上の支線扱いに近づくだろう。
浅草線が西馬込-泉岳寺は歴とした本線だけど、日中は同区間で折り返し運転
していたり、運用している編成のうち京急線に乗り入れるものが圧倒的多数を
占めているのと同じことになるってことよ。
もちろん西馬込とちがって横浜はいろんな路線が走ってるから即廃れるという
ことはないだろうけど。