08/06/28 20:47:08 k2VNP29T0
●過去スレ●
01 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
08/06/28 20:55:57 nNgucAUdO
>>1
お疲れ!
やっとまともなスレが･･
4:名無し野電車区
08/06/28 20:59:04 zzF7UIS40
ここが本スレ？
5:名無し野電車区
08/06/28 21:04:35 k2VNP29T0
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属43
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JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 64
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【複線化】瀬戸大橋線スレPART5【ﾏﾀﾞｰ?】
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
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●関連スレ（車輌）●
◆◆◆ JRW207&321系スレ D17編成 ◆◆◆
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【水色201】大阪環状線運用状況 M10【直通快速】
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6:名無し野電車区
08/06/28 21:04:54 n65nE5KE0
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998～1999年度、236両）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ）（2003～2004年度、244両）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2007年度、40両）
宮原車……2パンタ化（製造年次同一のため五次車の一員か六次車かは不明瞭）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両）
三次車……2000台五次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両）
7:名無し野電車区
08/06/28 21:05:16 n65nE5KE0
●5000番台／5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は加古川鉄道部、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
2000台四次車と同世代、機器は683系最終増備車に準拠
8:名無し野電車区
08/06/28 21:06:25 7nsNRcPFO
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998～1999年度、236両）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ）（2003～2004年度、244両）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2007年度、40両）
宮原車……2パンタ化（製造年次同一のため五次車の一員か六次車かは不明瞭）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両）
三次車……2000台五次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両）
9:名無し野電車区
08/06/28 21:07:27 n65nE5KE0
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10:名無し野電車区
08/06/28 21:07:36 7nsNRcPFO
●5000番台／5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は加古川鉄道部、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
2000台四次車と同世代、機器は683系最終増備車に準拠
11:名無し野電車区
08/06/28 21:08:27 n65nE5KE0
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part2
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JR西日本車両更新予想スレッド
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12:名無し野電車区
08/06/28 23:06:01 I8AWGOkf0
ここが本スレに決定しました
13:名無し野電車区
08/06/28 23:34:14 qaTWmFAt0
>>1-11の各氏
本スレ立て誠に乙
14:名無し野電車区
08/06/28 23:49:21 oLiEJZ750
●関連スレ●
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15:名無し野電車区
08/06/28 23:50:05 N0B3PO0yO
本スレこっちな
125系・221系・223系・521系 Part13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16:名無し野電車区
08/06/29 00:33:56 tBq3n8ceO
違います。
17:名無し野電車区
08/06/29 01:06:46 EDiD4KkhO
>>15
死ねカス
18:名無し野電車区
08/06/29 01:47:03 Tt2VS7eAO
>>15
小宮恵子の言いなりになるなよ。
19:名無し野電車区
08/06/29 01:52:41 TV5xvRylO
あ、こっちが重複か
20:名無し野電車区
08/06/29 01:53:57 cQWzXVvUO
なにがなんだか
21:名無し野電車区
08/06/29 01:56:54 TV5xvRylO
ここと>>15が間違いでｽﾚﾘﾝｸ(rail板)が本スレみたい
22:名無し野電車区
08/06/29 02:30:29 zn57kqBx0
>>1に汚物の文字が入ってるスレは全部荒らしが立てたスレ
>>21
氏ね
23:名無し野電車区
08/06/29 02:48:05 6pvi/5KT0
521系が130km/h対応でないことが悔やまれる・・・なんで130km/h対応にしなかったんだろう。
24:名無し野電車区
08/06/29 02:49:19 V+WxZ/9V0
>>23
一体どこで出すのかと小一時間（ｒｙ
つーか521の足回りは683でなかったか？
25:名無し野電車区
08/06/29 03:03:29 6pvi/5KT0
>>24
せっかく北陸線に投入された新型車両なのだから、せめて諸元だけでも・・・。
26:名無し野電車区
08/06/29 03:07:31 5HlsCDo7O
223-2500だって120なのにね
27:名無し野電車区
08/06/29 03:12:43 6pvi/5KT0
最近は持てる性能を抑えるのが流行なのかね。JR東日本のE233系も130km/h運転を行う実力があるのに、
諸元では120km/hになっているし・・・。
28:名無し野電車区
08/06/29 03:21:56 TV5xvRylO
僕チンのぉぉぉぉお友達ぃぃぃぃのぉぉぉ>>22さぁ～～～～んへぇぇぇグヘヘへへへェェェ
ギュブブブブゥゥゥゥゥグヘグヘグヘへへへへへェェェゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェ
ギュブブブゥゥグヘグヘゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェゲヘヘへへへへへへへへへへへへへェェ
グヘグヘグヘへへへェェゲへへへへェェェギュブブブブゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ
ギュブブブゥゥグヘグへグヘへへへェェェゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェ
ギュブブブゥゥグヘグヘゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェゲヘヘへへへへへへへへへへェェェ
グヘグヘグヘへへへェェゲへへギュブブブブゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ
あ～り～が～とぉぉぅねぇぇぇぇぇギュブブブブゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ
ちがうんだよぉぉぉぅここがいわゆるねぇぇぇ重複スレなんだぁよぉぉぉぉグへへへへへヘヘへェ
今頃知ったのぉぉぉぉぉぉぅぅ？？遅いなぁぁぁぁぁぁぅぅんグヘグヘグヘへへへェェ
汚物って言われると僕チン物凄く物凄く物凄く物凄くものすご～～っく興奮しちゃうぅぅぅんゲへへへへェ
鉄ヲタってねぇぇぇぇ全員ねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ汚物が好きなんだぁよぉぉぅんグヘグヘグヘへへへへへへへへへへェ
知ってたぁぁぁぁん？？ギュブブブブブゥゥグヘへへへェェェェェ覚えてぇおいてぇぇねぇぇぇぇぇんギュブブブブゥゥゥゥ
ギュブブブゥゥグヘグヘゲヘゲヘゲヘへへへへへへへへへへへへへへェェェェェェ
ギュブブブゥゥグヘグヘゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェゲヘヘへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへェェェェ
グヘグヘグヘへへへェェゲへへへへェェェギュブブブブゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ
ギュブブブゥゥグヘグへグヘへへへェェェゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェェェェェェェェ
ギュブブブブゥゥグヘグヘゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェゲヘヘへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへェェェェ
29:名無し野電車区
08/06/29 03:36:07 Rs2jVdum0
>>27
滑走検知装置のコストの問題かと
120km/hまでなら滑走検知装置は台車1台あたり1組でもブレーキ距離が確保できるが、
130km/h運転になると滑走検知装置は車軸1本あたり1組を使用しないとブレーキ距離が
確保できなくなるので、この分のコストが丸々倍になる
30:名無し野電車区
08/06/29 04:12:46 fe9yJ71r0
>>27
東海道線は１編成しかないからE231系も対応改造しないと効果が出ないよ
31:名無し野電車区
08/06/29 04:14:59 f8ypuMp2O
5500は岡フチ投入なの？
32:吉永小百合の髪の毛
08/06/29 05:10:17 Tt2VS7eAO
>>28
紺野美沙子ヲタはうっとうしいから死んでおくれ。
便所に顔突っ込め！
33:こんにちは赤ちゃん
08/06/29 05:30:33 Tt2VS7eAO
>>31
福知山に決まってるやろ、熊猫とか小宮恵子に騙されるなよ。
とにかくＵＰせえ。
34:名無し野電車区
08/06/29 06:05:56 80lPS2TRO
最近、京都5:45頃に米原方から例の223系の2連が試運転表示で来るんやけど、何の試運転なんだろう？先週火曜に見て、今朝また同じ時間に見たので毎日やってるのか？わかる方ヨロシク！
35:名無し野電車区
08/06/29 08:50:18 JYyQUyPa0
>>34
岡山に放置されてたＪ３を使った湖西でのブレーキ試験の戻し
36:名無し野電車区
08/06/29 09:48:02 N+ackHN90
>>29
なるほど
そういやQの813系も、813-0ではクハの各軸に検知装置がついていたが
100番台以降とあとで追加された中間車は台車単位に簡略化されて
名実ともに120km/hになってしまったな
(2連時代には運転台モニタで「最高速度 130km/h」と表示されたこともあったが)
37:34
08/06/29 09:56:41 80lPS2TRO
>>35
Thanks!!m(_ _)m
38:名無し野電車区
08/06/29 11:24:59 EDiD4KkhO
丹波路223絶賛運行中
39:名無し野電車区
08/06/29 11:47:31 LO0TRzLA0
運番変わってるな。福知山・丹波路用が５０１～奈良行きの快速が511～
40:名無し野電車区
08/06/29 13:34:54 U7/TLmZyO
>>23
ギヤ比
41:小宮恵子
08/06/29 15:36:18 Tt2VS7eAO
やっとＵＰした。
どれが本スレ？
42:名無し野電車区
08/06/29 18:26:42 YditpkQT0
>>40
6.53で223と同じ件。
基本普通列車運用だけで130km/h出す必要性が無いだけ。
43:名無し野電車区
08/06/29 18:31:02 6pvi/5KT0
常磐線のE531系は普通列車運用でも130km/h運転を行っているよ。駅間が長いからだけど。
44:名無し野電車区
08/06/29 19:24:02 JF13z7TF0
>43
あれは普通と言う名の快速列車だからなぁ。
45:名無し野電車区
08/06/29 21:49:12 nkIH/CzG0
>>36
813こそ回転数が問題。あれはギヤ比こそ1:6.5だが車輪径が810mmなので、
120km/h時の回転数が207やE231と大体同じ(223や313の130km/h相当)。
>>43-44
最近はアーバンと同じく名前も快速に改められたよ
46:名無し野電車区
08/06/29 22:53:00 EDiD4KkhO
5500番台
47:名無し野電車区
08/06/29 22:54:05 znrDEi140
２２３系とかおわってるだろｗ時代は３１３系５０００番台
48:名無し野電車区
08/06/29 22:56:38 sffVme7A0
最新型の223系2000番台のボディに313系5000番台の足回りとE233系みたいなシステム二重系の組み合わせが最強かな。
49:名無し野電車区
08/06/29 22:57:17 6pvi/5KT0
>>44-45
常磐線のE531系は普通列車として運転されている土浦～水戸間でも130km/h運転しているよ。
>>47
313系5000番台は車体間ダンパを搭載しているのがいいけど、台車の設計が古いせいか横揺れ
は大きいような・・・。
50:名無し野電車区
08/06/29 22:58:23 znrDEi140
313系5000番台は全席転換可能なのだぁあああ！！！！
51:名無し野電車区
08/06/29 23:09:45 3e58aItV0
>>50
そんなもん無意味。
52:名無し野電車区
08/06/29 23:27:37 CNrdGb0DO
313-5000はチト狭い。
53:名無し野電車区
08/06/29 23:28:02 9RLzBFn+O
ボディ223
内装E233
性能313-5000
座席885
これで最強だな
54:名無し野電車区
08/06/30 00:57:01 fpENKSlr0
221/223系一族は､アーバンエリア（+その周辺）全路線全区間制覇する日が来るんだろうか？？？
55:名無し野電車区
08/06/30 05:19:00 jYv3Yhr6O
サンパチも5500で置き換えるの？
56:名無し野電車区
08/06/30 12:15:35 KZRpK/GKO
>>54
流石にゆめ咲線や和田岬線みたいな枝線には入らないだろう。
57:名無し野電車区
08/06/30 13:57:44 rKLsAT5A0
やっぱり前面展望的に考えると213の座席配置は最高だったな。
岡山行きのときには特等席があったから。
今の223-5000じゃあ前面展望席は補助椅子・・・
58:こんにちは赤ちゃん
08/06/30 14:38:43 FJ99589UO
>>52
贅沢言っちゃいけないよ。
59:倍賞千恵子のケツおいど
08/06/30 14:48:49 FJ99589UO
>>57
乗務員室仕切がガラス窓やから見通しがええなぁ。
60:名無し野電車区
08/06/30 19:16:47 e4q0aQE6O
明日川重から出るのは、5500番台なの？
61:名無し野電車区
08/06/30 19:46:18 611P/WJ20
>>57
213良かったなぁ・・・。
一本見送って、高松駅のホームで待ってたｗ
62:臼井ビンセント
08/06/30 19:49:18 9yHLmjmMO
>>56
さすがに和田岬へはないだろうが、桜島ならどっかからの臨時快速がありえる。
しかし、さらなる難関が…
63:名無し野電車区
08/06/30 19:56:13 UPI4kZno0
MAの運用昼寝が少なくなったね。奈良～朝直通～昼丹波路夜直通～奈良こんな運用も出てきた。
64:名無し野電車区
08/06/30 20:02:44 C4wwtmotO
>>62
羽衣支線のことか～
65:名無し野電車区
08/06/30 20:16:05 KZRpK/GKO
>>62
アーバンエリアで223一族の進出を拒む結界があるのはあそこくらいだろう…
66:名無し野電車区
08/06/30 20:19:54 Hdy0LFt70
羽衣支線・・・。
支線の朝晩以外は走らないor本数が少ない
という常識を覆したあの羽衣支線か！
67:名無し野電車区
08/06/30 20:21:01 /BFW874T0
こんばんは僕は鉄道大好きな小学生です。
パパに聞いたんですけど関西地方は大阪民国と言われているそうですね。
何でも民度が低いとか。市役所に車で突っ込んだり、世界遺産に落書きしたり。
ってそんな話はおいといて・・・・
大阪民国の車両には蛍光灯カバーが付いているそうですが、これは蛍光灯の盗難防止のためにつけているというのは
本当ですか？あと車内に握り棒などがないのは、売却目的で盗難する人がいるからと言うのは本当ですか？
68:臼井ビンセント
08/06/30 20:22:53 9yHLmjmMO
>>66
あそこはまさかの天王寺や環状直通が出来たら入るかも。
>>65の言ってるとこだね。
69:名無し野電車区
08/06/30 20:23:27 ZERoZKi70
>>67
ママ 「よしよし。早くお布団に入って寝なさいね。」
70:名無し野電車区
08/06/30 20:37:49 IDfySDI/0
ＪＲ山陰線に２２３系の新製車両が導入されます
URLﾘﾝｸ(www.city.toyooka.lg.jp)
71:名無し野電車区
08/06/30 20:56:38 jYv3Yhr6O
>>70
223以外の運用はサンパチのまま？
72:名無し野電車区
08/06/30 20:57:10 aco27gHm0
>>70
【祝】嫌但馬厨氏刑宣告【祝】
73:名無し野電車区
08/06/30 21:02:11 3YXBZsJD0
どーせすぐ転属させられるよ
ｗ
それまで束の間の夢見てろｗｗｗ
74:名無し野電車区
08/06/30 21:08:16 nOzsrxIy0
>>71
223系以外の列車は現在嵯峨野線京都口や舞鶴線で使ってる非サンパチの113系・115系の
2連が充当されるようになるものかと
75:名無し野電車区
08/06/30 21:22:47 Cd0DXwC50
>>73
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟwww
76:名無し野電車区
08/06/30 21:24:36 OeCb2LsyO
>>73
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ
77:名無し野電車区
08/06/30 21:33:42 GKfue2jJ0
川重分は明日出場だっけ
78:名無し野電車区
08/06/30 21:50:51 QCFbNngC0
>>73にはウンコがお似合いｗ
79:名無し野電車区
08/06/30 22:00:12 H032ODU10
ふざけんな!!
俺たち都会の金がなんで田舎民どもの為に使われるんだよ!!
マスコミももっと取り上げて糾弾すべきだ!!
80:名無し野電車区
08/06/30 22:04:20 hvjnrXmp0
駄目だ。あまりにも恥ずかしいものが晒し挙げられているのを見ると、笑いが止まらん。
81:名無し野電車区
08/06/30 22:05:04 8cSVvaTGO
>>79
はぁ？
はぁ？
はぁ？
82:名無し野電車区
08/06/30 22:11:23 H032ODU10
お前らは超大赤字路線に新型投入されるのがおかしいと思わんのか!?
どう考えてもおかしい!!
83:名無し野電車区
08/06/30 22:14:21 Z36Hk0qLO
>85
つ お布施
84:名無し野電車区
08/06/30 22:16:20 E44F0cWdO
>>83
>>85のお布施に期待ww
85:名無し野電車区
08/06/30 22:16:32 Xu2Fqjui0
つ1円
86:名無し野電車区
08/06/30 22:24:10 OeCb2LsyO
(ﾉ∀`)
87:名無し野電車区
08/06/30 22:34:19 HLg2wKO+0
嫌但馬厨最後の大暴れwwww
明日の夕方には
||
∧||∧
（ / ⌒ヽ
| | | ← 嫌但馬厨
∪ / ﾉ
| ｜|
∪∪
88:名無し野電車区
08/06/30 22:39:01 fpENKSlr0
>>68
そういうまさかが絶対に有り得ない路線がアーバンエリアにある。
89:名無し野電車区
08/06/30 22:45:25 rKLsAT5A0
>>79
国鉄時代には田舎の金(広島とか)を巻き上げて首都圏に新車導入してたろ・・・
それと同じことだ。
90:名無し野電車区
08/06/30 22:45:26 yn/oPmhP0
あ、今その結界を張られた路線の名が分かったｗ
なるほどね。
91:名無し野電車区
08/06/30 22:50:12 l02xqjw30
>>79
こんなのが今日もサンライズスレでも暴れていたな。
92:臼井ビンセント
08/06/30 22:50:35 9yHLmjmMO
>>90
一部破られたけど
93:名無し野電車区
08/06/30 22:54:18 +yI/nlhs0
但馬はいいなぁ～何で新型投入なんだろ？
15万もいない地方なのに特急含めたら毎時２本走ってるし。
やっぱりお布施？
94:名無し野電車区
08/06/30 22:55:45 hvjnrXmp0
城崎と言う温泉街があってだな･･･
95:名無し野電車区
08/06/30 23:01:40 68tkFRzT0
ボロ車（サンパチ）で我慢したご褒美
96:名無し野電車区
08/06/30 23:02:40 zyTdS5Bx0
前スレだったか忘れたが、お布施だっていうレスがあったな
97:名無し野電車区
08/06/30 23:02:45 Kl20ufht0
要するに、113-3800とか相当やばいんじゃない？
一般客が安全性に疑問を抱くくらい明らかにボロい、と。
98:名無し野電車区
08/06/30 23:06:22 +yI/nlhs0
但馬は新型ブームなりそうだね
特急はあれだけどｗ
西と自治体で餘部架け替え後には新型DCが投入なんて話あったみたいだし
俺の地元の紀勢線南部なんか(ry
99:名無し野電車区
08/06/30 23:15:15 fpENKSlr0
>>92
その破られた区間は今後の展開によっては実質「あの路線」ではなくなるかと。
100:名無し野電車区
08/06/30 23:20:50 U07OJTAg0
119 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/30(月) 23:14:32 ID:cwVbTOTsO
JR山陰線に223系の新製車両が導入されます
URLﾘﾝｸ(www.city.toyooka.lg.jp)
101:名無し野電車区
08/06/30 23:31:04 b7GdhCCaO
新快速に使われていると言われても5500は使われていないんだけどな
すごい歓迎ぶりだな、223で試乗会なんかやるのか、新型車でも開発されたみたいな感じだな
223の試乗会なんかﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ以来だな、そんなに珍しいのか
102:名無し野電車区
08/06/30 23:32:31 rpevaAbn0
5500番台は521系のように自治体の負担で製作された？
103:名無し野電車区
08/06/30 23:34:26 BImaD1FuO
ただ、幾度か小浜色の113も入線してるわけだし
たまにくる奴と一緒じゃねえかって反応もありそうだな。
まぁ一緒なのは座席だけなんだけどなw
104:名無し野電車区
08/06/30 23:36:16 1LQHwEiJ0
>>102
半年ROMってろ
105:名無し野電車区
08/06/30 23:40:02 l02xqjw30
>>101
新快速に5500が使われてなかろうが、地元一般利用客には関係ない。
鉄ヲタ目線でばかり見るな。
106:名無し野電車区
08/06/30 23:41:30 E44F0cWdO
223-5500てセミクロスだよな？
107:レインボー平城山
08/06/30 23:43:39 OeCb2LsyO
この勢いで特急も新車化！！
108:名無し野電車区
08/06/30 23:52:14 Vv56RpBB0
>>106
連結面が521みたいにロングってこと？
ワンマン対応だからありえない話ではない。
109:名無し野電車区
08/06/30 23:56:44 E44F0cWdO
>>108
そゆこと。
全転クロなら、サンパチより詰め込みが効かなくて、最悪積み残しが出たりして逆に苦情が来たりしないかな？
110:名無し野電車区
08/07/01 00:00:48 P+kbSJF/0
>>109
別に詰め込みを考慮してロングにしたわけじゃないよ。
ワンマン運転時に車内の見通しを良くするため。
キハ125にしてもそうだけど、妻窓が付いてるのもそのため。
111:名無し野電車区
08/07/01 00:17:00 IST23YUp0
N編成は全廃車
R,Sの一部編成がN編成の置き換え
R,Sが223系に置き換えになるんだな
112:名無し野電車区
08/07/01 00:37:02 UxvClqeQ0
今回の５５００からＧＰＳと運転記録装置が乗るんだよな
運転記録装置は福知山の事故のせいで義務付けられたもの
113:名無し野電車区
08/07/01 00:54:25 E7YiH+iHO
但馬に住んでてVVVF車に乗ったことない人は、5500のVVVFのサウンドが心地よすぎて卒倒するだろうなｗｗ
114:名無し野電車区
08/07/01 00:55:20 EJ/XOuP4O
本スレはここでオＫ？
ところでＪ３崩れの223系2連はどうなった？
115:名無し野電車区
08/07/01 00:59:42 h+jhdW5L0
>114
一昨日向日町に居るのは見た
116:名無し野電車区
08/07/01 01:02:09 TaT1cwTu0
～ＪＲ山陽線に２２３系の新製車両が導入～
糸崎駅～下関駅を走る普通車両の約６割が新製車両に！！
ＪＲ西日本広島支社は、ＪＲ山陽線およびＪＲ呉線などで使用している車両（４両編成）を、順次、２２３系に置き換える輸送改善を８月１１日から実施し、９月１日には３２両の導入を完了する予定であると発表しました。
この結果、同支社管内の約７割の車両が新製車両に更新されます。
同支社での新製車両の投入は、旧国鉄時代の昭和４１年に「１１５系（電車）」車両が配属されて以来久しく、ＪＲ発足以降では初めてのことです。
今回投入される２２３系車両は、ＪＲ神戸線やＪＲ京都線を走る新快速などにも使用されており、省エネルギーで安全性に優れ、バリアフリー対策を施した快適な車両環境を持つ車両です。
市民の皆さんも通勤や通学などに、ぜひ、利用ください。
117:名無し野電車区
08/07/01 01:04:15 V6SaeFxQ0
いまさら改変コピペとか面白いと思ってんのかね・・・
118:名無し野電車区
08/07/01 01:05:25 P+kbSJF/0
アンチの多い地域にありがちな現象。
119:名無し野電車区
08/07/01 01:10:43 cxgFaYpC0
但馬に新型とか…うらやましいな。
やはり官民一体の総力戦のお布施の賜物か
120:名無し野電車区
08/07/01 01:38:30 g6Ms9exrO
一般顔の113と115が置きかえられ、3800はそのまま残ったら、これはこれでまたお笑いになるな
121:名無し野電車区
08/07/01 10:20:49 xwROCJGp0
>>113
一般乗客にそんな人はいない。
122:名無し野電車区
08/07/01 10:25:46 2+Gdrp570
サンパチはみんなのアイドル
123:名無し野電車区
08/07/01 10:37:06 +CTfvPvMP
サンパチは宇野線行き
124:名無し野電車区
08/07/01 11:11:16 Lxxy/X3cO
>>112
とりあえず、GPSのｱﾝﾃﾅがありませんでしたが、どういうことでしょうか？
125:名無し野電車区
08/07/01 12:04:14 oD0CIOE50
自治体負担で導入される5500番台に不満があるやつは自治体の負担なしに導入された瀬戸大橋線の5000番台に文句言っとけ。
「都会の金をローカル線に回すな」ってな。
126:名無し野電車区
08/07/01 12:39:20 8elf8pU9O
>>125
JR四国のお布施じゃねーの？全部じゃないだろうが。
127:名無し野電車区
08/07/01 13:40:12 oD0CIOE50
>>126
ＪＲ四国が出したのは四国所有の5000系のほう。
128:名無し野電車区
08/07/01 13:49:01 8elf8pU9O
>>127
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
さすがに、本当に全部は出してないだろうけどね。一部は出してるんじゃない？
129:名無し野電車区
08/07/01 15:15:46 g6Ms9exrO
JR四国の要望だ
ドル箱列車を新車に替えろとの
そして線路使用料を減らすために編成を分けたいが為
130:名無し野電車区
08/07/01 17:17:44 Vz78fIjVO
221系Mc58(C7編成)+Mc75(C15編成)が茨木の上り待避線で回送として停車中｡
早速向日町への転属が始まってますな｡
131:名無し野電車区
08/07/01 17:59:10 B/OvYolm0
他でもないJR四国の梅原さん本人が、元々JR西日本の役付だったのだから、
お布施がないと動かない会社ということを熟知して交渉したはずだ。
132:名無し野電車区
08/07/01 18:16:27 6Hec7+7qO
結局、5500番台の出場って今日なのか？
133:名無し野電車区
08/07/01 18:36:24 7nnSuSoQ0
米山板に試運転が
134:名無し野電車区
08/07/01 19:09:56 3RKuZur3O
結局お布施なしに新車が入るのは本線と、何か特別な事があった時だけか
135:名無し野電車区
08/07/01 19:28:21 g6Ms9exrO
阪和は関空開業時に
大和路はシルクロード博と、東線開業時に
岡山は四国の要望とｼｽﾃﾑ改変に
学研は東西線開業時に
たしかに本線以外で新車が入るのは何らかのイベントがある以外は入らないね
イベント以外はすべてお布施
学研321は本線普通の共通運用で、奈良線221はナラ区共通運用だからで
湖西琵琶湖線221・223は本線と共通運用だからで
136:名無し野電車区
08/07/01 19:52:40 EAu7S1Xb0
19:15頃に高槻付近で下り線を爆走する5500の試運転をたまたま見た。
全く知らなかったんで呆気にとられてﾎﾟｶｰﾝ（ ﾟдﾟ）だった・・・。
室内とか目をかっぽじって見ればよかった・・・。
137:レインボー平城山
08/07/01 20:24:21 3RKuZur3O
>>
その流れでいくと遷都祭の時は大和路みやこ路に223が入ると見ていいんだな。
138:名無し野電車区
08/07/01 20:32:55 56AlZN3YO
>>135シルクロード博は非冷房も混じる103と113で乗り切りました、奈良線はお布施もあって117をわざわざ置き換えてますよ。
139:名無し野電車区
08/07/01 20:59:27 p8mP7WWC0
－「ＪＲ新型車両試乗会」の募集終了のお知らせ－
URLﾘﾝｸ(www.city.maizuru.kyoto.jp)
140:名無し野電車区
08/07/01 21:07:12 l9fI2/dS0
今日19時30分頃に吹田工場にいた223系の新車が噂の5500番代ですよね！
141:名無し野電車区
08/07/01 21:13:19 h+jhdW5L0
>140
何両で居ましたか？
2×4なら5500番台だと思います
142:名無し野電車区
08/07/01 23:25:41 FvaqLttrO
>>135
阪和線の205は純粋に輸送力増強で入った稀有な例だな。
143:名無し野電車区
08/07/01 23:35:47 gz4Oweny0
5500の出場レポってるサイトないかい？？
144:名無し野電車区
08/07/01 23:40:16 h+jhdW5L0
♪に何枚かあがってるよ
145:名無し野電車区
08/07/02 01:22:42 TWTp9zsl0
そういえば5500番台の車体は521系みたいなレーザー溶接なんだろうか？
146:名無し野電車区
08/07/02 05:36:35 PW/9R4J20
>>135
廣島死者も一緒だな。吸収との相互乗り入れ中止→車両不足解消のため117系投入(当初はミハから貸し出し扱いだったが今はセキ配置)
廣島死者では117系でも立派な新車ですw
147:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/07/02 08:16:46 2GV85JN50
>>146
車輛製造工場を持ってる束じゃあるまいし、ガンガン有無を言わさずに廃車できないだろ
アーバン関内から回生ブレーキ無しの通勤・近郊型車輛が一掃されるまでは221系はアーバンから出られないでしょ
221系の車歴を考えれば、JR東日本ならば地方転出もありえるが、酉では無理でしょ
今後の221系は223系投入で大量の余剰車輛が出るから
車体更新・8連→4連化・の上で日根野、奈良、福知山、京総に転入。一部編成はワンマン化。
321系投入再開で余剰が出た205系は束よろしく編成ブツ斬り改造。
整備性が激ヤバな201系はある特定の車両基地に押し付けるために大阪環状線関係にぶちこむ
玉突きで捻出した国鉄型で車歴が超ヤバイ車輛（例：115系550番台や103系の一部）をあぼーん
148:名無し野電車区
08/07/02 08:43:41 NFwZuRMcO
関内に回生ブレーキ無しの電車は一両も…Σ(ﾟдﾟ;)ﾊｯ！
はまかいじがあったわ…('A`)
149:名無し野電車区
08/07/02 09:10:53 yU5ZKZZ2O
>>148
釜がドコドコやってきますが何か
150:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/07/02 12:33:42 lTJ101Kq0
>>147
>アーバン関内から回生ブレーキ無しの通勤・近郊型車輛が一掃されるまでは221系はアーバンから出られないでしょ
＿|￣|○
151:名無し野電車区
08/07/02 12:35:39 o39KB20rO
官庁筋の噂。
バリアフリー深化の観点から、近々
都市圏輸送向かつ着席確保運用に供しない車両は
乗客領域内全域での車椅子自力移動・車椅子から自力着席可能な空間の確保が
原則義務付けられるとのこと。
２列－２列のクロスシート配置で上記が満たせるかな？
152:名無し野電車区
08/07/02 14:43:40 nEfl60uqP
>>151
官公庁の名でマルチデマばっか流して大丈夫か？
場合によってはﾀｲ━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━ﾎ!!!!!!されるぞ。
153:名無し野電車区
08/07/02 15:53:43 /gUQMwYXO
5500はまだ吹田?
154:名無し野電車区
08/07/02 15:57:06 i7udEs3UO
おなかすいた。
155:名無し野電車区
08/07/02 16:23:04 AeNudyeD0
吉野家いってこい
156:名無し野電車区
08/07/02 18:01:04 BEck9sqt0
>>151その噂に
視覚障害者からも１票。
電車に乗ってて
クロスシート車の戸間に人が立ってるほど
気を使わせるシチュはない。
ロングなら軽くかわせるのに
157:名無し野電車区
08/07/02 18:46:18 vn6YzQpm0
>>151
地方とか詰め込みが激しくて、
もはや１＆２シートですら車椅子での移動が困難なんだがなｗ
158:名無し野電車区
08/07/02 18:58:37 /M09ZuLeO
古市(近鉄南大阪線)、略してフチなんちゃって
って福知山配置は半年前に確定しているよね
159:名無し野電車区
08/07/02 19:05:35 ID7vw1TNO
新型投入、福知山おめ!!
しかし但馬はサンパチから一気に223か…
旧軍で言えば二等兵から一気に将兵になるようなもんだな。
おまけに餘部工事後には福トカのキハ40の３兄弟も置き換えっぽいし。
特急普通共に旧国鉄のボロ車両の牙城だったのに遂に崩壊か…
(広島には新幹線あるし)
160:名無し野電車区
08/07/02 19:06:58 BS/FHmBH0
>>159
現在も福知山に来ている221系はだめですか?
161:名無し野電車区
08/07/02 19:12:12 ID7vw1TNO
>>160
福知山は丹波(京都)
但馬は兵庫県
162:名無し野電車区
08/07/02 19:21:13 /3s/wH9l0
但馬はよく38みたいなゲテモノで我慢したな(泣)
163:名無し野電車区
08/07/02 19:36:45 U5ENtasJ0
今までさんざん
｢走るんですならぬ、動くんです｣
だとか
｢世界の車窓からならぬ、但馬の珍車から｣
だとか
｢走る汚物｣
だとか言われ続けたサンパチ…
いなくなるとなれば寂しいもんだな。
早くも♪じゃ送別会気分丸出しだよ。
164:名無し野電車区
08/07/02 19:43:44 +KYX5csQ0
但馬の鉄道発展に尽力した今は亡き初代養父市長佐々木さん曰く、サンパチは
「子供がデザインしたのかと思った」
「ガタガタ言う醜い骨董品」
だからねｗｗｗ
165:名無し野電車区
08/07/02 20:05:27 92tvIuDpO
さて次なる標的はどこに
但馬か広島か山口を小馬鹿にしてきただけに、但馬が昇格した今標的は広島山口に集中するか
166:名無し野電車区
08/07/02 20:15:12 nZL7Lyjd0
3800も良かったが、福ﾌﾁは800番台がウジャウジャしていた頃が一番面白かった。
167:名無し野電車区
08/07/02 20:18:39 jy9rSjkb0
>>149
電車男ならぬ電車オカマですか。
168:名無し野電車区
08/07/02 20:27:08 MUGvzESp0
5500番台に関して素朴な疑問が
嵯峨野・山陰線に221系、宮原のMA編成が223-6000台ということは、
5500も「221系性能」だと思うのだが、＋4000の改番はするのだろうか？
そうすると、9500番台になってしまうが、どうするのだろう。
169:名無し野電車区
08/07/02 20:38:46 AF2yDuOZO
>>168
5500番台は最高速度120㌔なんじゃね？
170:名無し野電車区
08/07/02 20:43:32 MUGvzESp0
5500番台が221系性能（最高速度120�｢）なのは当然として
運用時にMA編成のようにわざわざ改番するかどうかに興味があったわけで
まあ、オレンジのテープぐらいは貼り付けるとは思うけど
そのテープが「サンパチカラー」だとおもしろいけどね
171:名無し野電車区
08/07/02 20:49:29 zSXiCopC0
でも但馬はこれから30年以上は、223-5500と付き合わなければならないよ。
新快速から223系が淘汰されて三代後の形式が出てもまだ残っていると思う。
172:名無し野電車区
08/07/02 20:51:44 mOyvpPjK0
いつになったら次世代型の新快速用の車両が登場するのだろう・・・ていうか、いつまで223系を量産するんだろ。
戦闘機に例えるとBf109みたいだな。
173:名無し野電車区
08/07/02 20:55:49 /M09ZuLeO
もし老朽化した223系を新製223系で置き換えたらﾜﾛｽ
174:名無し野電車区
08/07/02 20:57:53 oR0kdIPSO
223-5500はわざわざ改番やオレンジテープはないだろ。5500自体が最高120km/hなんだし。
223-0や2500がやってないのと同じ。
223-6000(7000)は223-2000(3000)との差別化の為にしてるだけだし。
175:名無し野電車区
08/07/02 21:00:02 i7udEs3UO
>>173
有り得んこたあねえ。
新幹線だが、0系を0系で置き換えた事があったわけだし。
176:名無し野電車区
08/07/02 21:00:43 mOyvpPjK0
それにしても223系5500番台ってなんで最高速度120km/hにしたんだろ。
滑走検知装置を各軸単位から台車単位にしてコスト削減でもしたの？
177:名無し野電車区
08/07/02 21:02:38 QnLUpsK/0
>>172
>いつまで223系を量産するんだろ
支線除くアーバン全路線全区間投入達成までだったりｗ
178:名無し野電車区
08/07/02 21:03:39 bVnnvj4tO
次世代車はいい加減フルカラーLEDとシングルアームパンタ標準装備でお願いしますよ･･･西日本さん。
179:名無し野電車区
08/07/02 21:09:55 /M09ZuLeO
>>175
貨車でもそういうのあったと思う
180:名無し野電車区
08/07/02 21:12:41 MUGvzESp0
>>174
そもそも、識別が目的なら、必要はないので、改番はないですかね。
ありがとうございます。
181:名無し野電車区
08/07/02 21:19:58 onKLRCKd0
>>172
どんどんと新形式の車両を導入しているJR東日本は、
アメリカといったところか・・・。
182:名無し野電車区
08/07/02 21:29:06 xSqxjpM10
>>173
5ケタ番台突入か？w
>>176
2500番台のようにT車ディスクブレーキを1つに減らしてるとかじゃね？
183:名無し野電車区
08/07/02 21:35:10 zSXiCopC0
>>175
そりゃ国鉄の話だし、新幹線車両は元々置き換えサイクルが早いから。
115系も0番台の登場昭和38年？から3000番台登場昭和58年まで20年も製造されたと思えば、
15年近く製造されてきた223系もまだまだだけど、JRになったのにそこまで続けられるとちょっと
しつこいなって気がする・・・orz この5500で打ち止めになって欲しい。
184:名無し野電車区
08/07/02 21:52:59 oR0kdIPSO
>>182
ｺｷ50000がｺｷ250000･350000になったようにかw
223-2000が223-22000･32000になるのか？w
185:名無し野電車区
08/07/02 22:17:40 6LifvosxO
JR四国みたいに全く違う形式になったりして
JR西日本2231形電車みたいな
186:名無し野電車区
08/07/02 22:27:27 G72un4nf0
223-0を223系、
223-1000を225系、
223-2000を227系(グリーンガラスは227-1000)と考えればいい
227系1000番台は2000年代に入ってからの製造だ
187:名無し野電車区
08/07/02 22:37:29 xSqxjpM10
>>184
にひゃくにじゅうさんけい、にせんにせん番台、さんぜんにせん番台
188:名無し野電車区
08/07/02 23:22:56 lqGxaQ+m0
次の新快速車両に望む物････それは
通りやすい通路、これだけ
189:名無し野電車区
08/07/03 03:04:10 d+o/qGt+0
車端ボックスクロス廃止ロング化セミクロス車大歓迎
113系並の車両中央扉付近のスペース拡大大歓迎
座席数減少上等、12連営業増大歓迎
190:名無し野電車区
08/07/03 05:11:44 k+x07AUn0
223系5500番台は嵯峨野～福知山、舞鶴線投入のみにして欲しい。
そしたら223、221系で統一できる。
但馬とかは非サンパチ113や221のワンマン対応車でいいと思うんだが。
なんで西は中途半端な運用にするのか本当に疑問だね。
191:名無し野電車区
08/07/03 05:29:18 v2bkIyVW0
ぬるぽ
192:名無し野電車区
08/07/03 06:28:14 KcjazAMTO
使える物は使い倒す
それが地方路線だよ、統一化させるのは都市部のみ
地方路線は最低限の資金で遣り繰りしないと駄目だから贅沢できない。
193:名無し野電車区
08/07/03 07:40:20 JnCEZsjW0
>>190
さっさと失せろ!!
194:名無し野電車区
08/07/03 07:48:40 rmhiwwYd0
143 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/02(水) 22:08:37 ID:q8mwpURk IP: **
８月から、JR舞鶴線の車両が新型に変わるらしい。
普段はあんまり電車使わないけど、どんな電車か少し楽しみ。
144 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/03(木) 05:27:06 ID:HkISKNhk IP: **
舞鶴からは電車乗らへんな～。
京都行く時は園部から、大阪行く時は篠山口から乗る。
舞鶴からは本数少ない上に乗り継ぎばっかやから。
195:名無し野電車区
08/07/03 08:47:50 hT9+ELLy0
愚問でゴメ
大阪発朝イチの福知山行き普通列車ってもう223系に置き換えられてるの？
城崎に帰省する時に乗ろうと思ってるんだけど・・・。
196:名無し野電車区
08/07/03 08:49:17 V1ZPrmGJP
>>190
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
197:名無し野電車区
08/07/03 08:55:45 SldkEDrg0
>>195
113系で絶賛運転中。
198:名無し野電車区
08/07/03 09:17:05 +8FfJETN0
>>183
115系3000番台と221系って5～6年程度しか車齢違わないのに國鐵型ってだけでボロ扱いだもんね。
廣島死者の115系2000，3000番台はアーバンに残存する113系よりも若かったりするのに
一部の0番台や300番台のボロがやたら目立っているおかげで肩身が狭くなってる感がw
199:名無し野電車区
08/07/03 09:28:54 hT9+ELLy0
>>197
ありがとう
200:名無し野電車区
08/07/03 10:53:37 wHp4wGTqQ
5500の運用開始日って案外早いのな。
運用範囲も結構広いのに訓練運転間に合うのか？
201:名無し野電車区
08/07/03 14:54:12 ybYpI3/c0
>>198
つ 故障頻度
202:名無し野電車区
08/07/03 16:34:21 X4C+c82l0
>>190
確かにアーバンである嵯峨野と閑散路線である但馬地方が一緒に扱われるのはなぁ…
こっちからすれば釈然としないね。
でも嵯峨野快速の併結もあるし、5500はいずれ全部嵯峨野投入になるのでは？
203:名無し野電車区
08/07/03 17:33:56 jwrlhFsm0
但馬の出資額の分を考えると、まぁそんなもんよ。
204:名無し野電車区
08/07/03 17:44:54 yhtL3wALO
>>202
＞一緒に扱われるのはなぁ
じゃあ金だせよ
205:名無し野電車区
08/07/03 18:52:17 2Fjzd+7B0
>>202だけど
なんで嵯峨野の沿線自治体が金を出さなきゃならんのだ？
但馬自治体が金を出す→新型5500製造して嵯峨野投入→嵯峨野の113115系を但馬投入
なら話は分かるんだけど。
仮にも嵯峨野線はアーバン路線だと言う事をお忘れなく。
206:名無し野電車区
08/07/03 18:59:32 3Izvq0f2O
×アーバン路線
○あぼーん路線
207:臼井ビンセント
08/07/03 19:03:00 AJjhgUYUO
>>195
その後の快速は223系みたい。
208:名無し野電車区
08/07/03 19:28:09 u7eJ7urL0
アーバンでも無条件に新車入るのは本線とそれ以外は快速（兼）用車だけだぜ
209:名無し野電車区
08/07/03 19:37:11 yice3+r10
>>205
アーバン路線といったら、神戸線と京都線だけだろ実質は。
210:名無し野電車区
08/07/03 19:41:48 eAdNVNQaO
今まで一切新車の入らなかった路線だから他のローカル区間に新車が走るのが許せないんだろｗ
211:名無し野電車区
08/07/03 19:53:21 6gzBY6n50
>>205
最早マトモな思考も出来なくなったか＞嫌但馬厨
そろそろ病院逝くかwww
212:名無し野電車区
08/07/03 19:54:25 poOwMkFN0
背の低い子供や体の弱い高齢者の為にも座席の間にポールを設けろ。
ドアの手前の床下に黄色の点字タイルを設けろ。
優先座席側のつり革は黄色にしろ。
213:名無し野電車区
08/07/03 20:48:07 wHp4wGTqQ
>>205
国鉄時代じゃあるまいし、そんな詐欺まがいな事出来るわけないだろ。
特に酉はただでさえマスコミ受け悪いのに。
214:名無し野電車区
08/07/03 21:23:52 JnCEZsjW0
>>205
何で自分が金を払って買った物を他人に使わせなきゃならないんだ？
お前はそれができるのか？できないんなら、さっさと病院に入院しろ。
215:名無し野電車区
08/07/03 21:44:55 l2RXgm8N0
>>214
器の小さい山猿よのぅｗｗ
まさにエテ公ｗｗ
216:名無し野電車区
08/07/03 21:50:57 h3PoLGyk0
座席の間にポール…
ただでさえクロスやから通路細いのにポールなんか立てたら大変な事になるぞｗｗｗｗｗ
217:名無し野電車区
08/07/03 22:01:35 nyuoJwgWO
>>215
あんたは、自分が億単位の金を払って建てた家を、1日も暮らすことなくタダで他人に譲れるのか？
随分巨大な器だな。
218:名無し野電車区
08/07/03 22:05:43 wxbwY7Jr0
昨日の茨木で人身事故があった影響でダイヤはメタメタ。
ただでさえ混雑しているのに、両数変更で６連の快速が来た時には、ブチ切れそうになった。
新快速は12連、快速は８連（朝晩は12両）というように両数を統一せぇ！
219:名無し野電車区
08/07/03 22:08:46 3Izvq0f2O
>>216
転クロなら、転換するときに使う取っ手が代わりになるから何とかなるでね？
ロングなら、1席毎に区切りを兼ねたポールを設置してもいいかも。
7席を5～6人で使うとかの防止にも繋がるし。
220:名無し野電車区
08/07/03 22:12:22 rNYulpBf0
>>219
＞1席毎に区切りを兼ねたポール
想像してﾌｲﾀ。
どこのｺﾞｰｺﾞｰﾊﾞｰだよ、三角ﾋﾞｷﾆのｵﾈｲﾁｬｿしか乗ってないのかよw
221:名無し野電車区
08/07/03 22:14:49 3Izvq0f2O
>>221なら221系まさかの廃車開始で廣島呆然。
222:名無し野電車区
08/07/03 22:14:53 h3PoLGyk0
>219
山手線ばりに真ん中なんかにポール立てたら普通の人でも通路通れねぇよ
223:名無し野電車区
08/07/03 22:17:41 9PkV6IAU0
>>223なら待望の新快速岡山乗り入れ開始
224:名無し野電車区
08/07/03 22:34:08 oelEdwh10
>>218 昔の国鉄時代113系がばんばん走ってた快速は6連なんかなく昼間でも7連以上だったのにな。
たまに夜新快速の117系が間合いの快速でも12連だったし113系でもラッシュ時は11両がほとんどだった。昼間でも11連があったぞ。
6連なんか夕方の柘植行きぐらいだった。昔の113系の快速のときは両数が統一されていたのに
221系や223系ではばらばら。
225:名無し野電車区
08/07/03 22:34:44 yice3+r10
221系もだいぶんきちゃなくなってるから、廣島の115系リニュ転クロでもいいかと思ってしまう。
226:名無し野電車区
08/07/03 22:43:19 KcjazAMTO
用済みのｻﾝﾊﾟﾁと交換しとくか？4本繋いで8連に
227:名無し野電車区
08/07/03 22:46:47 9QSYDu0kO
>>214
反論できない>>215は話をすり替えてるからスルーの方向で
228:名無し野電車区
08/07/03 23:08:14 EjzTtrObO
但馬が地元区間に新型車両を入れるためにお布施したのになんで何も対価を支払ってない嵯峨野に貸さなきゃならんのか
229:名無し野電車区
08/07/03 23:11:36 B9MDG5lf0
もういいじゃん。但馬にも走るってのは決定事項で、報道もなされてるんだから。
230:名無し野電車区
08/07/03 23:16:59 8099Zl2L0
>>226
用済みでもなさそうだねえ。
検査出場しちゃったし。しかも分散冷房
231:名無し野電車区
08/07/03 23:21:16 yhtL3wALO
>>229
確かになw
>>205のような基地害が湧いたところで、決定事項だしな。
つか、嵯峨野ごときがアーバン名乗るなよw
酉がお情けで入れただけなのにw
232:名無し野電車区
08/07/03 23:22:32 h3PoLGyk0
阪和はアーバン名乗れるかな？
233:名無し野電車区
08/07/03 23:39:34 Ch4K9LrSO
嵯峨野に比べても立派に名乗れる。
234:名無し
08/07/04 01:48:17 DTh0XwRkO
あげ
235:名無し野電車区
08/07/04 01:51:25 +jv5tJLe0
広島もアーバンですが
236:名無し野電車区
08/07/04 01:59:40 0NTI4WDoO
223系が走るエリアがアーバン
237:名無し野電車区
08/07/04 02:26:39 SEwKSxv0O
岡山はおろか高松までアーバンか。四国も狭くなったもんだｗ
238:名無し野電車区
08/07/04 03:04:32 ezIz+OqBO
広島はｼﾃｨｰﾈｯﾄﾜｰｸという立派な名前があるではないか
古臭い名前で車両も古い、立派だ
239:名無し野電車区
08/07/04 04:11:07 B8uAmSiQ0
>>217
必死だな、エテ公ww
240:鏡の中の裸像
08/07/04 05:18:24 wNBaS9P+O
>>214
倍賞美津子ヲタは黙ってチンカス舐めてろ。
うざいんじゃ。
241:名無し野電車区
08/07/04 06:09:31 ruA4WSWV0
>>224
その分基本6連だった新快速の組成両数が長くなった分、皺寄せが快速にな(´･ω･｀)
今と昔じゃ新快速・快速の利便性も変わったものの
242:名無し野電車区
08/07/04 07:29:28 +t223hhJO
IDが223系記念真紀子。
243:名無し野電車区
08/07/04 10:12:43 bKVYA4inO
>>239
バカか？
器が小さいなどとほざくから桁を合わせてやったんだろうが。
244:名無し野電車区
08/07/04 10:30:48 c2sKwMUl0
>>242
223系って何？
245:名無し野電車区
08/07/04 10:32:12 rnrm1uYZ0
>>243
アホだw いとも簡単に釣られてww
ホント、器の小せぇ糞だなww
246:名無し野電車区
08/07/04 11:20:55 bKVYA4inO
>>245
器の巨大なバカがw
247:名無し野電車区
08/07/04 12:08:49 bJDyTn3XO
一部で言われてた普通の城崎温泉～園部、城崎温泉～篠山口の新設ってあるん？
248:名無し野電車区
08/07/04 12:14:17 Md2FzvguO
>>245
そろそろ死ねよ
249:名無し野電車区
08/07/04 12:57:30 TvgdVfel0
>>246
人間になり損なった劣等酒、乙～wwww
250:名無し野電車区
08/07/04 12:59:30 CSAleZCV0
>>248
通報しました
脅迫､および強要の疑いアリ
251:名無し野電車区
08/07/04 13:27:26 RJgLTaXYO
百済ん鹸化は終了
252:名無し野電車区
08/07/04 13:36:18 lCiyRWbJ0
アーバンネットワーク一覧
大阪環状線
桜島線（JRゆめ咲線）
琵琶湖線（北陸本線 長浜駅～米原駅、東海道本線 米原駅～京都駅）
JR京都線（東海道本線 京都駅～大阪駅）
JR神戸線（東海道本線 大阪駅～神戸駅、山陽本線 神戸駅～姫路駅）
JR宝塚線（東海道本線 大阪駅～尼崎駅、福知山線 尼崎駅～篠山口駅）
JR東西線
片町線（学研都市線）
おおさか東線
大和路線（関西本線 加茂駅～JR難波駅）
奈良線
嵯峨野線（山陰本線 京都駅～園部駅）
阪和線（羽衣線を除く）
関西空港線
湖西線（山科駅～永原駅）
山陽本線（姫路駅～上郡駅）
赤穂線（相生駅～播州赤穂駅）
和歌山線
桜井線
紀勢本線（和歌山駅～和歌山市駅）
関西本線（加茂駅～柘植駅）
草津線
和田岬線（山陽本線 兵庫駅～和田岬駅）
羽衣線（阪和線 鳳駅～東羽衣駅）
広島岡山高松どれもありませんなｗ
253:名無し野電車区
08/07/04 13:49:28 6muH0rJn0
で、結局セミミクロなのか転クロなのか
254:名無し野電車区
08/07/04 13:51:00 6muH0rJn0
セミミクロ→セミクロ
255:名無し野電車区
08/07/04 13:53:22 bKVYA4inO
>>249
酒が2chに書き込むのか？腐ったアホ。
256:名無し野電車区
08/07/04 14:48:51 KfK6dZ8pP
>>253
なんか中途半端に小さいシートを想像した。
257:名無し野電車区
08/07/04 14:51:54 5BjU0mosO
本日5500福知山に回送！
258:名無し野電車区
08/07/04 18:56:09 BVKfzmRl0
>>256
名鉄にあった1.5人掛とか
259:名無し野電車区
08/07/04 20:00:49 vfvd7/uT0
>>237
もともと在阪局の天気予報は香川・徳島までカバーしてるし。
260:名無し野電車区
08/07/04 20:02:50 vfvd7/uT0
>>256
おっとμ鉄6000系一次車の悪口はそこまでだ。
と書こうと思ったら.>258に先を越されたorz
261:名無し野電車区
08/07/04 20:37:44 iHMujew80
>>247
もうあるよ…と思ったら、豊岡～篠山口だったorz
262:名無し野電車区
08/07/04 20:48:02 +en/cj4r0
ここホンスレですか？一番スレ多いので・・・
223系の快速のってたら、運転席から「停車です」って音声ながれてたんだが、あれは何？
流れてるときと流れてない時があるみたいだが・・・
263:名無し野電車区
08/07/04 20:52:37 pRw4xY120
誤通過防止装置
単価425万円。
264:名無し野電車区
08/07/04 20:55:44 +en/cj4r0
高！
265:名無し野電車区
08/07/04 21:01:35 pRw4xY120
４．２５に引っ掛けた洒落です。
266:名無し野電車区
08/07/04 21:22:18 bgULSCej0
ふと思ったのだけど、E531系ならアーバンネットワークを越して金沢まで乗り入れできるんじゃね。
新快速に223系の他にE531系を導入したら喜ぶ人も少なくないのではないだろうか。
・・・ただし雪で頓挫しない限り、だけど・・・E531系は耐寒耐雪仕様といっても温暖な関東の車両だから。
267:名無し野電車区
08/07/04 21:25:04 ezIz+OqBO
>>265
223登場時から導入されてたわ
268:名無し野電車区
08/07/04 21:25:50 NuSeSD1A0
>>266
池沼にレスするのもあれだが、E531系は交流60Hz区間非対応
269:名無し野電車区
08/07/04 21:27:14 pRw4xY120
521系があればよし。
270:名無し野電車区
08/07/04 21:27:39 RJgLTaXYO
>>266
E531は60Hz区間を走られないはず
直流/交流50Hz用だから
271:名無し野電車区
08/07/04 21:28:44 bgULSCej0
>>269
521系の最高速度は120km/hだし・・・なんで130km/hにしなかったんだろうね。
>>270
E653系のように3電源対応かと思っていた。
272:270
08/07/04 21:28:49 RJgLTaXYO
268と被ったorz
273:名無し野電車区
08/07/04 21:43:23 LBhitpWbO
ところで、1日の5500番台の試運転のスジわかる人いる？
274:名無し野電車区
08/07/04 21:56:47 VYPkTBYm0
再来週末に5509～5512が出るよ
全部見たわけじゃないけど、5512は片パンなのを確認
275:名無し野電車区
08/07/04 23:31:45 CdlSQcB+0
>>248
警視庁のメールにて通報しました♪通報しました♪
通報通報通報通報通報しました♪
276:名無し野電車区
08/07/05 00:02:46 riExxGbI0
>>252
ただ関西圏の路線なだけやん。
アーバンの名前に優越感を誇ってるだけのアホはどうでもええわ。
277:倍賞千恵子のケツおいど
08/07/05 00:18:17 UDNG8MSrO
>>242
IDが223っていいね。
阪急6300スレにはID6350があったよ。
>>244
223系は優れた近郊型電車
278:モモチン
08/07/05 00:29:35 UDNG8MSrO
>>248は小宮恵子ヲタ。
春風よつげておくれとか言わずにうざいんじゃ！
小宮恵子なんか嫌いだよ。
279:名無し野電車区
08/07/05 16:43:55 RGlyqXmo0
223系5500番台は車端部がロングシートのようだけど、ロングのある223系は初めてかな。
280:名無し野電車区
08/07/05 17:07:20 liYAJxT50
今福知山にいる２２３系はいつから試運転？
281:ジョン
08/07/05 19:51:41 iNNgWEWX0
２２３－５５００は近畿車輛からはいつ出場しますか？
282:名無し野電車区
08/07/05 19:55:20 14UhYnQuO
>>280
中旬くらいじゃね？
お披露目は来月だけど。
てか5500投入を契機に丹波路快速が但馬路快速になりそうな悪寒。
283:名無し野電車区
08/07/05 20:29:45 7AtzLs9W0
但馬路快速ｗ
それを言えばヤツが来るｗ
てか今サンパチ乗ってるんだが、冷房は効いてないし窓の隙間から虫いっぱい入ってきよるし最悪orz
あと福知山～城崎を早く複線高速化しる!!
行き違い待ちしすぎだしスピード遅すぎ!!
284:名無し野電車区
08/07/05 22:09:30 9SEwSm7pO
次期新快速車両に求められる座席配置は…、
①4ドアオールロング化
②4ドアL/Cカー化
③3ドアセミクロス(E231系タイプ)
③3ドアオール転換クロス化(313-5000)
④3ドアセミクロス(113系の様にドア付近ロング、他ボックス)
⑤3ドアオールロング化
⑥3ドアL/Cカー化
⑦現状維持
⑧その他
どれがよろしいやろ？
漏れは②かな。
285:名無し野電車区
08/07/05 22:11:16 9SEwSm7pO
>>284訂正
次期新快速車両に求められる座席配置は…、
①4ドアオールロング化
②4ドアL/Cカー化
③3ドアセミクロス(E231系タイプ)
④3ドアオール転換クロス化(313-5000)
⑤3ドアセミクロス(113系の様にドア付近ロング、他ボックス)
⑥3ドアオールロング化
⑦3ドアL/Cカー化
⑧現状維持
⑨その他
286:名無し野電車区
08/07/05 22:16:11 LENMlriI0
俺も②が良いかと
トイレはつくよね？
287:>>284-285
08/07/05 22:16:22 7kYvHyKwO
9：その他
サハ208のような内装でｵｹ
288:名無し野電車区
08/07/05 22:16:40 b4yrhmfV0
６ドア座席収納
289:名無し野電車区
08/07/05 22:17:37 eyV4xa6c0
All long
290:名無し野電車区
08/07/05 22:19:17 Im4gSHF40
次期新快速用車両ってJR東日本のE531系を60Ｈｚ対応にしたのを導入すればいいんじゃね。
当然130km/hで走れるし、グリーン車も連結していて、しかも交流区間対応で金沢まで行けるぞ。
291:名無し野電車区
08/07/05 22:20:12 LENMlriI0
グリーン車イラネ
292:名無し野電車区
08/07/05 22:20:51 X5RMxroa0
座席なし
293:285
08/07/05 22:30:33 9SEwSm7pO
>>285の③は、×3ドア→○4ドアね。何度もスマソm(__)m
294:名無し野電車区
08/07/06 00:23:17 5+0QD2Nz0
今日、関空紀州路快速乗ったんだよ
そしたら車掌が何度も何度も～行きです、とか前4両が～後ろ4両が～としつこく言いやがる。
俺はお前の演説聞くのに電車のってんじゃねーよと
「次の東岸和田で普通電車で連絡しております、東貝塚、泉橋本、東佐野、長滝、新家、
和泉鳥取、山中渓方面にお越しの方はお乗換え下さい」
くどいんだよ！！！！！
295:名無し野電車区
08/07/06 00:25:43 Gldvv2Kn0
>294
音楽聴くなりなんなりして我慢するか歩け
以上
異論は認めない
296:名無し野電車区
08/07/06 00:30:27 PW3w8Wl80
>>285
①のオールロングがいいな。
ついでに南海サザンや東の普通電車みたいに指定席かグリーン車を何両か設けて欲しい。
297:名無し野電車区
08/07/06 01:33:15 lj+0z27s0
痛い自演ばっかり。
298:名無し野電車区
08/07/06 05:01:39 y9tsKdMRO
5500番台だけど、豊岡～園部って２両編成３ドア車よりかは単行２ドア車の方がよかったんでないかな？
確かに朝夕ラッシュ時や観光シーズン時は113、115系４両編成でもキツいくらいだけどそれ以外は単行でも十分じゃないか？
無人駅は終日、八鹿や江原みたいな委託駅だって早朝深夜じゃ最前後のドアしか開かないんだし。
両運転台車両はコストかかるが長い目で見れば十分元は取れるだろ。
それに但馬の一部自治体だって単行車希望してたみたいだし。(単行化してもいいから増発してくれって事)
299:名無し野電車区
08/07/06 05:18:23 RQfdDbKn0
>>298
単行化して増発しようにも、特に福知山～城崎温泉は線路容量がいっぱいだから無理
特に和田山以北は｢はまかぜ｣や福トカへのキハ回送あるし、豊岡～城崎温泉は浜坂方面への普通もある
線路容量の関係で江原～国府間と国府～豊岡間の新駅計画だって凍結状態だしな
まず複線化しないと増発は絶対不可能だと思うが
300:名無し野電車区
08/07/06 08:10:38 n3CIePCP0
次期新快速用の140km/h対応車両って結局どうなったの？
301:名無し野電車区
08/07/06 08:57:34 CjCzx4Zf0
>>298
いい加減諦めろよ嫌但馬厨
302:名無し野電車区
08/07/06 09:41:22 yP6yS3QS0
>>298
観光シーズンが長いから、増結が常態になり、中間運転台（とトイレ）がデッドスペースになる。
303:名無し野電車区
08/07/06 10:25:55 uIO9kyhv0
>>285
現状維持でいいって。
JRもそう判断してるだろ～。
この手の話はもういい。
304:名無し野電車区
08/07/06 10:45:37 1LTngSau0
>>283
道路族議員と変わらん考え乙
305:名無し野電車区
08/07/06 10:53:34 qZU0ZFLV0
↑
負け惜しみ、乙ｗ
まさに負け犬の遠吠えｗｗ
306:名無し野電車区
08/07/06 11:17:43 ALyY8s1q0
>>299
かといって貨物が走ってるわけでもないから複線化するほどの輸送量もないしな。
結局現状維持が一番いいんだろう。
307:名無し野電車区
08/07/06 15:17:46 n3CIePCP0
たまには221系のことも語ってやろうぜ。223系より開放感のある車内は
JR西日本で尤も優れた車両というに相応しいと思っているのだが。
308:名無し野電車区
08/07/06 15:50:32 9sgWpjge0
221系は戸袋横の座席に座ると、この時期はキツい
309:名無し野電車区
08/07/06 16:57:45 MN/0kpwZ0
>>306
複線化はやるべき
シーズン中は臨時が多くて路線容量一杯でいつも遅れる
3分遅れがいつものことなんていい加減どうにかすべき
310:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/07/06 17:18:05 uozLNevR0
223系後継は223系のネガ部分を消した奴でよくないか？？
311:名無し野電車区
08/07/06 17:26:15 PNJi99YcO
臨時が多い奈良線なんか単線で捌いてるんだし、それも臨時のせいで毎回ダイヤ乱され
シーズンだけの為の複線化は要らないさ
312:名無し野電車区
08/07/06 18:26:20 IDqYx1pH0
福知山～城崎の複線高速化は資金面では問題ないはず。
但馬は払ってるし県も井戸知事になってからはかなり播磨但馬に積極的。
問題は養父の梅谷市長が言ってるように
｢江原駅拡張不可｣と｢豊岡～城崎の地形、地質｣
だろ。
福知山～城崎が全て快速や普通列車なら今のままでいいだろうが、半分以上が特急列車。
おまけに乗客は観光ビジネス客がほとんどなんだから、西もなんとかしなきゃとは思ってるはず。
だから西も餘部工事開始以降は毎月のように地元自治体と協議続けてる訳だろうし。
313:名無し野電車区
08/07/06 19:57:06 FqdVlXB50
>>309
つ 呉線
いつも遅れてますが？
314:名無し野電車区
08/07/06 20:05:08 Gldvv2Kn0
>309
南海に言ってやって下さい
315:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/07/06 20:38:11 z6I+Cj/20
>>309
酉はどうも複線化にはあまり熱心じゃない傾向があるな…
316:名無し野電車区
08/07/06 21:04:32 FGgBrt+l0
>>315
固定資産税が高くなるから
317:名無し野電車区
08/07/06 21:22:57 T7KoioVn0
>>315
それは酉に限った話じゃない
束にいたっては防災関連工事以外で用地買収が必要な工事はこれまで一切やってないし
318:名無し野電車区
08/07/06 21:49:39 PNJi99YcO
税金を沿線自治体で肩持ちって出来ないのか？
造る金なんか初めの一時的な物だが、完成すれば税金は一生付きまとう
自治体は工事費以外に維持費も負担しないと、そりゃ鉄道会社もやる気でないさ、赤字を欲しがる会社なんて無い
319:名無し野電車区
08/07/06 21:51:33 Es0OqQFW0
>>311
奈良は古墳等があって複線にできないのでは？（もしくはやりにくい）
ただ複線がいらないとは、言い過ぎだな・・・
320:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/07/06 22:54:08 sJaFLC4D0
>>317
束はやるべきところではやっている
例：外房線
だが、束ですらもそんなに多くないのは同意
321:名無し野電車区
08/07/06 22:56:32 jHc+yWy80
>>317
川越線はひどい
322:名無し野電車区
08/07/06 23:07:36 T7KoioVn0
>>320
外房線の線増は国鉄時代に取得した線増用地と電化時に廃棄されたトンネルの改築再利用で済ませてる
しかも工事費用の大部分は国の補助金と地元のお布施
323:名無し野電車区
08/07/06 23:10:14 zbebejVV0
ここって車両スレだよな？
324:名無し野電車区
08/07/07 00:27:14 3kXT/bg8O
今日初めて徳庵で5500番台見たが
パッと見だが、あれはセミクロス？
325:名無し野電車区
08/07/07 00:32:37 inlob3Wi0
>>324
521系と同様に、ワンマン運転時の後方車両への見通しを確保する目的で
車端部がロングになっていると聞いた気が
326:名無し野電車区
08/07/07 00:52:11 faOU4Ohb0
>>320
それ、お布施つき。
327:名無し野電車区
08/07/07 01:12:28 fIuVaOOf0
>>318
会社作って上下分離する方法くらいしか思いつかないが
新線ならできるけど線増だと難しいんじゃないか？
328:名無し野電車区
08/07/07 05:26:36 Gc+Ybd0q0
>>319ワロタ
329:名無し野電車区
08/07/07 06:33:38 T3wImzKp0
道路や空港、港湾が上下分離なのに鉄道だけが上下分離じゃないのがおかしな話な訳で。
330:名無し野電車区
08/07/07 14:36:58 ILwB3QcW0
>>294
あれな、関空行きと和歌山行き間違える人意外に多いんだ…
普段通学で利用してる泉佐野市民でさえ間違えたりしてたからな。(両数変更前)
普通電車の乗り継ぎ先を全て言う車掌は時々いるな。別にくどいとは思わんが。
>>300
尼崎のせいで321系の増備車も無いところで、それは愚問かと。
331:名無し野電車区
08/07/07 15:10:11 ReUUbo3p0
314 ：名無し野電車区 ：2008/07/06(日) 20:05:08 ID:Gldvv2Kn0
>309
南海に言ってやって下さい
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
{ ! |＼ /ハ, |
ｨ彡三ﾐヽ ｀ヽ ||ヾ＼,,,.‐‐ｰ－// ヽ|
彡'⌒ヾﾐヽ ｀ー i ,,,ゝ..-‐‐ｰ－一''''' ' |
ヾ､ i/" _,,,,, ● -‐一|
＿ ｀ー―' iレ'"ﾊ.＼＼_:／／::::::::.|
彡三ミﾐヽ i! ヽ:.:.:.: 冫': : く :::::::::::|
彡' ヾ､ ＿ノ i!:￣(＼ )ー:( ／)￣:|
｀ー ' {ﾍラ "''''ﾝﾃ ヽ''''"ﾝ.:::|
,ｨ彡三ﾆﾐヽ ＿_ノ ヽﾍ彡 ( o -ｏ )ノ ::|
彡' ｀ ￣ ｀l ∴ ）-=ｪっ（∵ ::::|
＿ ＿＿ ノ ヽ ⌒ |
,ｨ彡' ￣ ヾ ヽ-- ' |
ﾐ三彡' ／⌒ ／ ヽ ::::::::::|
ｨﾆﾆ=- ' ／ i ｀ー----（二つ
,ｨ彡' ／ ﾐ/ （二⊃
// / ﾐ/ ヽ､二)
彡' ＿＿,/ ﾐ/ .:...｀ﾄ-'
／ / ﾐ/ ..:.:.:.:|
/ ヾ＼＿ ,.:.:.:.:.:|
ｨﾆ=-/ ﾐ／ ,:.:.:.:.::::|
332:名無し野電車区
08/07/07 17:54:35 Rk2gOjo/0
>>330
本線の221+223-6000の編成と入れ替えて「白い電車は和歌山行き、銀色の電車は関西空港行き」って
アナウンスしたらいいんじゃないか？w
333:333
08/07/07 17:58:04 2AVtRJtoO
223-5500は篠山口に行ったら乗れるかな？
9月ぐらいだったら営業運転してるかな？
334:名無し野電車区
08/07/07 19:04:11 MswijLGN0
本線から221系が撤退すると、223系のオレンジマークは消えるのかな？
335:名無し野電車区
08/07/07 20:06:11 sBjw0XSkO
>>334
そりゃ消えるでしょ。
221がいないのに、性能固定させて221限定運用するメリットがないし。
336:名無し野電車区
08/07/07 20:08:47 V9Sk9oP20
5500投入が丹波路快速→但馬路快速の前触れな気がしてならない･･･
337:名無し野電車区
08/07/07 20:09:32 eGdo5wuwO
>>333
篠山口～福知山の73%がJR車になるという話だから､残りはほぼ宮原の113になりそう｡
すなわち大阪直通さえ引かなければたいていは5500番台に乗れると思ってよさそう｡
338:名無し野電車区
08/07/07 20:19:10 JjiCAHQX0
>>336
福知山直通が４両から２両になるんでしょ、そのうち。
339:名無し野電車区
08/07/07 20:36:26 UJUvHt42O
>>338
篠山口まで6～8両編成、うち2～4両編成が福知山に、そこからさらに城崎温泉に2両が…ｗ
まさに但馬路快速だな
340:名無し野電車区
08/07/07 20:42:05 mTIn5tWD0
>>336
アホか？
アホなんだな。何度も何度もくだらん話を。しつこい。
341:名無し野電車区
08/07/07 20:50:14 mTIn5tWD0
>>338
朝の上り、夕方の下りとも、快速6連はきつくない？
篠山口以遠の輸送量を考えれば、いつ2両になったって不思議じゃないが、
それをしないのは新三田や篠山口の電留線が足りず、
宝塚線区間のラッシュを捌くのに必要な車両の一部をﾌﾁに収容せざるを得ないからだと思う。
342:名無し野電車区
08/07/07 21:01:27 avVmCT7T0
>>338
電化当初に戻っちまうのか
サンパチじゃない、当時の２連が大阪駅を発着する姿を思い出す・・・。
343:名無し野電車区
08/07/07 21:10:28 mTIn5tWD0
>>342
全然理に適わない編成短縮だったな。ドア数と立席スペースで何とかなると思ったんだろうか。
344:名無し野電車区
08/07/07 22:29:09 JjiCAHQX0
>>341 >>342
俺も本気で言ってるわけじゃないけど、やりかねんでしょw
篠山口まで２２１系と連結で８両、以北２両とか・・・。
中の人、見てるか？ や る な よ。
345:名無し野電車区
08/07/07 22:50:47 8n3BMI6i0
>>330
天王寺停車時間中に10回も言われたら鬱陶しいと思うのが普通
あの数分で何回言うねんと、鉄ヲタ上がりの車掌演説会まじ鬱陶しい
346:名無し野電車区
08/07/07 22:55:36 9rxYFMwW0
>345
>295
347:8020系祭
08/07/08 00:10:36 8U8WBOdhO
>>340
やめとけ、小宮恵子の言いなりになるで。
348:名無し野電車区
08/07/08 07:07:31 icJTmRH50
東海道を走る２２３系をワンマン改造し丹波等で使用する案があるらしい
by 神戸新聞
349:8020系祭
08/07/08 07:28:06 8U8WBOdhO
>>348
小宮恵子さんよ。はよ死んでくれ。みすず児童合唱団とか言わずにうざいんじゃ！
350:名無し野電車区
08/07/08 08:39:57 bFpOb8mm0
>>333
8月11日運用開始。
351:名無し野電車区
08/07/08 08:56:43 QItJjC9nO
>>348詳しく
例の余り物2両か？
2056だっけ？
352:名無し野電車区
08/07/08 10:47:49 stn2muf/O
J3改を２連ワンマン化ってのはさすがにないと思うけどなぁ。
１編成だけ非貫通だと扱いにくいし、そうなったらマリン組み込みサハは永遠にあのままになるし。
まぁその組み替えの勢いで諸悪の根源J編成を解消でもしてくれるならともかく。ただそれもMT比考えると少々厳しい。
353:名無し野電車区
08/07/08 13:03:54 /AndkxYE0
>>348
神戸新聞を見る限り
｢本線使用の223をワンマン仕様に改造｣
というのは近車や川重で作られた5500の事だろ？
それとも5500とは別に、本線使用の223系をワンマン対応に改造するのか？
354:名無し野電車区
08/07/08 13:12:15 sJS6/EME0
>>353
Vを二つに割って ２両づつにして、運転台の無い割った方に運転台つけて、
食パン状態にして、ワンマン対応させるとか。。恐ろしい想像をしてしまった。。。
355:名無し野電車区
08/07/08 13:35:05 +FGIhh6g0
223系魔改造？ その発想は無かった
356:名無し野電車区
08/07/08 13:35:34 JMNTPQbA0
223もサンパチフェイスに
357:名無し野電車区
08/07/08 13:55:25 tY7DEZDU0
だれかそんな画像をつくって。
リアルに
223系のｼｮｸﾊﾟﾝマン
358:名無し野電車区
08/07/08 14:15:12 eZAtrqsR0
223-3800番台登場
359:名無し野電車区
08/07/08 15:08:09 pKCJuX/DO
さて、ソースも沢山出てきたし誰かそろそろWikiの223系のページに5500の記事を(ry
360:名無し野電車区
08/07/08 15:31:50 sJS6/EME0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ビジネスニュースにスレ立ったよ～
361:8020系祭
08/07/08 15:34:59 8U8WBOdhO
>>358
青山和子ヲタが設計した125系顔の223系3800番台。
しかし小宮恵子はキモヲタでビチンベチやなぁ。
362:名無し野電車区
08/07/08 16:33:12 UXCywhI60
ところで京キトの221系はテクノスのHPにあったような貫通化改造はしないのかな
福フチの223系が京都まで運用されるなら、園部～京都間の併結もあるからな。
当分は九州の811系と813系の様な運用になるんかな。
363:名無し野電車区
08/07/08 16:41:55 cztp7USdO
>>360
ν速もあった
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
364:名無し野電車区
08/07/08 17:00:38 2ZbisUMQP
>>359
どーせ今編集しても「デビューするまで」とか難癖つけられて削除さ
365:名無し野電車区
08/07/08 17:19:16 gHUCmW5mO
記事は5000番台のワンマン仕様て書いた方が解りやすいような、実車の顔は5000番台なんだし。
366:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/07/08 17:19:29 y3R3MXoQ0
>>361
こっちのスレでどうぞ。
221･223･521系は至急車体載せ換えせよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
367:名無し野電車区
08/07/08 18:04:44 4FtcQRedO
鳥も付けてないｺﾃは一体何なの？
368:名無し野電車区
08/07/08 18:17:18 aczZ1bFVO
>>365
イパーン人には5000番台て書いても解らんと思うが。
369:名無し野電車区
08/07/08 18:20:46 zHyiWRXl0
521系の仕様変更車とでも書けば一般人でも分かったんじゃね？
370:チコちゃん
08/07/08 18:33:50 CAuq5OuK0
>>361さんへ。
貴方は何時も人のハンドルネームを勝手に使って掲示板を荒らしてますね。
何なんですか？
人を困らせて楽しいのですか？
とても迷惑です。
これからは、絶対に掲示板を荒らす行為はしないで下さい。
本当にお願いします。
371:名無し野電車区
08/07/08 19:22:09 nR1dgQSF0
田舎に新型投入は反対だ!!
西はまずアーバン内を新型で統一しろ!!
372:名無し野電車区
08/07/08 19:29:10 QItJjC9nO
つまり環状線に5500を入れろって訳ですね
221 201 103 381 205 113 115 117 ｷﾊ181を全部5500の2連にしてほしいんですね
373:名無し野電車区
08/07/08 20:59:56 7s3tFX8+0
兵庫でMc2124確認。
片パンなので神ホシV編成と思われる。
374:名無し野電車区
08/07/08 21:50:36 tUaEh2IT0
>>371
アーバンは実質京都線と神戸線だけなので、すでに統一されている。
375:名無し野電車区
08/07/08 22:39:09 51WJV5QU0
>>372
むしろキハ121系1両でwww
376:名無し野電車区
08/07/08 22:39:17 fSu89m360
>>373
というか、いつまで造ってるの・・・？まさかアーバン全線に221/223系一族を
ばらまくつもりか？
377:名無し野電車区
08/07/08 22:48:26 OMP9ES630
>>372
221 201 103 381 205 113 115 117 ｷﾊ181を全部5500の2連にしてほしいんですね
ｷﾊ181
ｷﾊ181
ｷﾊ181
ｷﾊ181
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
( д )
(； Д ) !!
378:名無し野電車区
08/07/08 22:51:07 zHyiWRXl0
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
379:名無し野電車区
08/07/08 22:51:25 3EFgTGHs0
>>371の嫌但馬厨は奈良線スレの住民
380:名無し野電車区
08/07/08 23:25:56 nPSFbaKS0
>>375
但馬丹波にはキハ120ですら勿体ない!!
路線自体いらないよｗ
ボンネットバスで十分。
381:名無し野電車区
08/07/08 23:28:41 BNJOWpH00
>>377
105系は見事に外しているなw
382:名無し野電車区
08/07/08 23:42:09 ttpqzDI2O
嫌但馬厨ｳｾﾞ
383:名無し野電車区
08/07/09 01:03:29 X5osQjaAO
>>381
105好きなんだよ
384:あずき
08/07/09 01:16:36 H87asa0wO
>>381
漏れも105系大好きや。
105系を悪くぬかす奴は小宮恵子。
385:名無し野電車区
08/07/09 01:27:16 Zox+ffJ2P BE:1479109469-PLT(20000)
223-5500がF●編成になってるらしいが207の試作とアルファベット被ってるよな？
どうなるの？
386:名無し野電車区
08/07/09 01:30:45 YzCm5yYl0
試作の方を変えるんじゃね？
1本しか居ないんだから
387:名無し野電車区
08/07/09 01:56:51 Lcl5FSECO
>>380
いらないのは貴様だ。
ボンネットバスに入ってタイヤ回してろ。クズ。
388:名無し野電車区
08/07/09 02:16:22 NNgu3F7z0
>>385
網干区に配置されるのか？223-5500は
389:名無し野電車区
08/07/09 04:21:02 8XJ7aGRF0
>>388
過去三か月分ROMれ
390:みすず児童合唱団
08/07/09 05:12:11 H87asa0wO
>>388
小宮恵子の言いなりになったらあかん。
福知山や。
391:名無し野電車区
08/07/09 06:47:11 O7c/gPbMO
223系もういらんって言われる理由に塗装(帯)のバリエーションが少ないのも問題じゃない？
2500みたいに5500も全く違う塗装にすべきと思うのだが
黄色と青でサンパチカラーとか
392:名無し野電車区
08/07/09 08:04:21 r0uH5p7XO
>>385
配置区が違うからF編成と名乗っても別に問題はない｡
393:名無し野電車区
08/07/09 10:40:47 I3JuvyXPO
>>384 >>390
自演乙。巣に帰れ
394:名無し野電車区
08/07/09 11:23:44 GxeUvCO00
>>391
西は特に近畿地区だと私鉄を意識してか、車両カラーは路線別よりもJR西として統一したイメージを持ちたいんだろうな。
395:名無し野電車区
08/07/09 12:19:56 uf7nS5MlO
近畿どころかマリンまであの帯なのは萎えた
396:名無し野電車区
08/07/09 13:09:35 x90Ls8EJO
>>395
報道当初の資料では青帯だったらしいが・・・
213と同じ水色＋青帯の帯にしてほしかった。
397:名無し野電車区
08/07/09 13:13:42 Lcl5FSECO
>>396
青帯だったし2階建て車は0番台顔だった。
398:名無し野電車区
08/07/09 14:10:32 EQDAX1NNO
>>397
あの完成想像図のこと？
ダブルデッカーは顔が223-0で車体は束の415-1901かダブルデッカーサロをコラした感じだったよね？
399:名無し野電車区
08/07/09 14:30:21 X5osQjaAO
東の209や205みたいに顔のバリエーション増やせば多少マシに思えるんだけどな、あとカラーリングも。
同じような顔とカラーだからみんな同じに見られて飽きられる。
400:名無し野電車区
08/07/09 14:51:05 RcSSSWId0
飽きられるって、ヲタに？
401:名無し野電車区
08/07/09 15:07:08 WU6ME6GnO
>>399
阪急に比べたらマシだよ。
あんなもん非テツ一般人から見たらみんな同じだぜ？
402:名無し野電車区
08/07/09 17:48:49 V0jK6yef0
JR西日本は221系の連結緩衝器をダブルアクション形に交換しる
特に発進時に連結器の衝撃が激しすぎる。
403:名無し野電車区
08/07/09 17:58:57 O7c/gPbMO
>>394-397
あのマリンの帯は無いよなぁ、せっかくDD車両が海っぽいイメージなのに223のせいで台無し
あと椅子も関空とおんなじ色だったらもっと良かった
404:名無し野電車区
08/07/09 18:02:23 ymP+FQZhO
まだ酉はマシだろ。
倒壊なんかありとあらゆる列車にオレンジ帯一本とか、新幹線は青一本とか。
405:名無し野電車区
08/07/09 18:03:28 oTP9Gt+z0
西がましなのか・・・
406:名無し野電車区
08/07/09 18:04:38 YzCm5yYl0
>404
新幹線は許してやれよ…
407:名無し野電車区
08/07/09 18:26:51 ARmCmMZi0
そのマリンの完成想像図って見たことないんだが、誰かうｐ願える？？
408:名無し野電車区
08/07/09 18:43:43 Cy0Kjed+0
521系こそマリンにふさわしい色だと思うが･･･
409:名無し野電車区
08/07/09 18:44:53 jL7jD27T0
大手が自社車両のイメージを統一するのは別に特別なことじゃない。
倒壊や酉もやっと大手他社並になってたってことだろ。
410:名無し野電車区
08/07/09 18:56:40 EQDAX1NNO
>>406
酉車にまで倒壊カラーに統一することはないだろ…
411:名無し野電車区
08/07/09 18:57:32 Hp7MQxQP0
しかし東海は特急もステンだもんなあ
北の車両は軽量の必要があるから別として・・・
412:名無し野電車区
08/07/09 19:02:33 jL7jD27T0
>>411
倒壊や匹も事情は同じさ。
首都圏直結の路線以外でまともな軌道を持ってるのは日本怪獣感染くらいだ。
413:名無し野電車区
08/07/09 19:03:32 jL7jD27T0
×日本怪獣感染
○日本海縦貫線
ｽﾏｿorz
414:名無し野電車区
08/07/09 19:17:54 Cy0Kjed+0
>>412
新たな伝染病が日本に渡ってきたか
415:名無し野電車区
08/07/09 19:34:50 Mzavgz810
>カラーリング
大阪市交の20系群ですね、分かります
416:名無し野電車区
08/07/09 19:37:01 1Ck6yIWP0
>>394
特に統一ブランドの阪九に対抗してるね
417:名無し野電車区
08/07/09 19:42:41 2Rl1IBl9P
>>411
そのｺﾋだが、流石に全ての車両が同じ顔なんつう暴挙は倒壊も酉もやらなかった。
418:名無し野電車区
08/07/09 19:43:37 2Rl1IBl9P
あ、特急がな。
419:名無し野電車区
08/07/09 19:58:59 ARmCmMZi0
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
皆さんの理想
420:名無し野電車区
08/07/09 20:00:26 YzCm5yYl0
>419
なかさんに謝れｗｗｗ
それにしても違和感無いな…
421:名無し野電車区
08/07/09 20:01:20 Lm8Rqw/R0
一瞬211系房総色かと思ったｗ
422:あずき
08/07/09 20:11:45 H87asa0wO
>>393
貴様は程度の低い可哀相なヲタクさんですね。
人間言うてもいいことと悪いことがあるのが知らないんですね。ああ可哀相可哀相。
歳幾つ？
423:名無し野電車区
08/07/09 20:28:52 S8MeHtaL0
>>416
フェリーの隻数はたかが知れてるじゃん…
424:名無し野電車区
08/07/09 20:34:14 RcSSSWId0
>>417
色が違うからいいんだってばよｗ
425:名無し野電車区
08/07/09 20:48:35 NNgu3F7z0
>>389
そんな話してねーよバカ
426:名無し野電車区
08/07/09 20:52:18 NNgu3F7z0
>>392
その通り
ホシにはA、B、C、D、F編成がいるが少しはなれたオカにもA、B、C、D、F編成がいてちゃんと問題なくやっている
427:名無し野電車区
08/07/09 21:00:58 S8MeHtaL0
むしろデブビー板を見ても「やっぱりそうか」としか思わなかった。
428:名無し野電車区
08/07/09 21:01:58 S8MeHtaL0
誤爆ｽﾏｿ
429:名無し野電車区
08/07/09 21:05:00 kb7W+ATj0
>>426
少し前まで網干に221のAとCがあって、
その網干の支所たる明石品質管理センターには
205のAと201のCが居たくらいなんだしね。
430:名無し野電車区
08/07/09 22:53:08 I3JuvyXPO
自演がバレたH87asa0wOが火病ってますねwwwww
悔しかったら鳥ぐらいつけてみろやwwww
431:名無し野電車区
08/07/09 22:56:44 /SefTcox0
ついにクロスシート100パーセントの223系にもロング勢力が入ることになるのですね。
祝うべきことです。
432:名無し野電車区
08/07/09 23:56:35 g1YaceMv0
どなたか２２３系５５００番の試運転ダイヤ
知ってる人いませんか？
433:8020系祭
08/07/10 00:11:23 S2fhwbxaO
>>430
小宮恵子さんよ。はよ死んでくれ。みすず児童合唱団とか言わずにうざいんじゃ！
434:８２００系
08/07/10 04:39:21 S2fhwbxaO
>>430
またカスのお前か。
他に言いたいことある？
どうせ俺に「お前は狂ってるから巣に帰れ」とぬかしたいんやろ。
お前の親の顔が見たい。
435:名無し野電車区
08/07/10 09:25:02 KRB9mbgLO
>>406
煙草カラーていうのがねぇ
ﾊｲﾗｲﾄのﾊﾟｯｹｰｼﾞ箱のﾃﾞｻﾞｲﾝが由来なんだぞ、白に青帯カラー
せめてもうちょっとｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨが欲しいというか、やる気が欲しい。
436:名無し野電車区
08/07/10 11:39:32 JD9dcA/50
>>435
＞せめてもうちょっとｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨが欲しいというか、やる気が欲しい。
っ三井住友
437:名無し野電車区
08/07/10 14:16:00 9U56PkC60
ファステックみたいなコガネムシ色より落ちついていていいと思う。
438:名無し野電車区
08/07/10 14:56:08 YHYpGlRXO
>>437
コガネムシ色ﾜﾛﾀ
439:名無し野電車区
08/07/10 15:01:49 q2ZIM4W+0
フチの223投入って西が部落民や部落解放同盟から新型投入を強要されての事らしいな。
まぁいずれ廃線になるんだしつかの間の夢を見させてやると言う事だな。
440:名無し野電車区
08/07/10 15:11:31 ZxYsQySB0
>>439
DQNなB落民と池田犬作の力だよ
441:名無し野電車区
08/07/10 15:13:40 Dl4lLfyZO
こいつら末期症状だな。
なんか、逆に哀れみの目で見てしまう。
442:名無し野電車区
08/07/10 15:20:46 ZxYsQySB0
>>441
近畿で一番創価民と部落民率が高い地域に鉄道は不要。
不当要求されたらアーバン区間が不利益になる。
443:名無し野電車区
08/07/10 15:25:13 j2ejv5LBO
>>422
近畿で一番創価率と部落民率高い…←ソースは？
てかむしろ創価率や部落民率が高いのは奈●じゃないの？
444:名無し野電車区
08/07/10 15:26:11 j2ejv5LBO
>>443
安価は>>442ですた
445:名無し野電車区
08/07/10 15:32:06 ZxYsQySB0
>>443
リアル部落&創価民乙
お前ら田舎民は本当に恫喝まがいな利益誘導と自己保身、正当化が好きなんだな。
部落&創価民は西から分離して３セクにして欲しい。
｢大作急行｣でもやっとけや!!
446:名無し野電車区
08/07/10 15:36:48 uExpMrOL0
痛すぎるな
自分の地元に新型車両が入らないからって丹波叩いたり小宮恵子がどうのこうの言ったり
コテハンもちょっと黙ってろ
447:名無し野電車区
08/07/10 15:42:28 ZxYsQySB0
>>446
痛いのは部落と創価な田舎民だろ!?
そっちが痛いと気付かないとは救いようもないね
448:名無し野電車区
08/07/10 15:59:10 uExpMrOL0
部落民でも創価人でもJR酉利用してたらJR酉からしたらお客様なんだよ
お客様からクレームなり注文が来たら出来る限り対応するのがサービス業
地元に新車が入らないのが気に入らないならその由をJR酉に言えばいい
449:名無し野電車区
08/07/10 16:28:04 mSat1ANd0
>>447
お前が一番痛い奴だってことはわかった
450:名無し野電車区
08/07/10 17:08:07 5Vj54A46Q
>>442
吹田～新大阪間を廃止しろってことですね。わかります。
創価とか天理とかのアレな信者が多いのはどう考えてもN県のほうだと思うけどナー。
451:８２００系
08/07/10 17:09:18 S2fhwbxaO
>>439
お前は>>442と同一人物やろ。
人を差別するな。
警察に通報するぞ。
452:名無し野電車区
08/07/10 17:58:14 nIciFnrlO
>>451
ねえねえIDって知ってる？www
453:名無し野電車区
08/07/10 19:47:11 Wefv1b7c0
>>452
やろうと思えばいくらでも変えられるって知ってる？ｗｗｗ
454:名無し野電車区
08/07/10 19:49:29 mVM55keE0
452必死すぐるwww
455:名無し野電車区
08/07/10 19:50:06 p8l7/2R50
>>453
俺は知ってるよん！www
456:名無し野電車区
08/07/10 19:54:29 6h9+h8tC0
>>450
デブビーが盛んなところですね。分かります。
457:名無し野電車区
08/07/10 19:54:36 aWKtkp370
5500試運転おめ！！
しかしフチに5500投入されたくらいで妬むなよ、全く･･･
他の奈良人みんなの人間性疑われるしマジでやめて頂きたい。
但馬の人間見てみろよ！？
欲しい車両はキハ58とか言ってるんだぜ？
その謙虚さを見習おうよ。
458:名無し野電車区
08/07/10 19:58:57 j2ejv5LBO
>>457
早速豊岡でも目撃されたらしいね。
てか｢キハ58欲しい｣とか言ってるのはそれこそ一部の奴でｗ
あの人昔から
｢223系なぞいらん!!｣
とか
｢投入すんなら125系｣
とか言ってるからね。
なんでも単行車、単編成DCマニアらしいからｗ
459:名無し野電車区
08/07/10 20:21:22 B87AEnOS0
ＪＲ福知山支社 新型２２３系試運転始まる
URLﾘﾝｸ(www.ryoutan.co.jp)
460:名無し野電車区
08/07/10 20:22:00 ENqFJwNKO
>>455
どうやるの？
461:名無し野電車区
08/07/10 20:23:48 9U56PkC60
試運転くらいで報道されるとはすさまじい地元の興奮だなあ
462:名無し野電車区
08/07/10 20:39:04 GIY8egE00
鉄道の町だったからね。
463:名無し野電車区
08/07/10 20:51:11 lmsdhMiD0
223系5500番代試運転 福知山駅
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
464:名無し野電車区
08/07/10 21:06:07 uExpMrOL0
これは良い花より団子
465:名無し野電車区
08/07/10 21:10:53 g7WOWpNz0
１５年も前に開発された旧型電車のマイナーチェンジ版を
今更うらやましがって但馬を妬んでるおまえらは一体何なんだｗｗｗ
466:名無し野電車区
08/07/10 21:33:18 KRB9mbgLO
普通に考えたら223が全く走らない地域の奴ら
広島とか
ただ単に奈良のｲﾒｰｼﾞを崩したい偽装奈良県民とか
僻み以前にただ単に釣って楽しんでるﾋｯｷｰかneatとか
467:名無し野電車区
08/07/10 22:03:02 ghKNkV3LO
>>466
束厨の中の分断厨じゃないの？
恫喝がどうとかきのくに線スレにまで煽りに来てるし…
468:名無し野電車区
08/07/10 22:09:31 NmtP6IPM0
>>466,467
どちらにしても正気な精神を持った輩では無いだろう。
469:８２００系
08/07/10 23:14:44 S2fhwbxaO
>>452>>453>>455
>>442は人種差別をする奴やから>>393と同一人物に違いない。
IDは毎日変わるんは知ってるやろ。
470:名無し野電車区
08/07/10 23:42:07 PPuYWRH40
やっと舞鶴線にも新車か。ありがたい
471:名無し野電車区
08/07/10 23:47:09 tKBwlnwN0
舞鶴線には既に新車が入ってるだろ
472:名無し野電車区
08/07/10 23:59:40 p8l7/2R50
>>469
IDはやろうと思えば変えたいときに変えられますが！？
毎日変わるのは仕様。
473:名無し野電車区
08/07/11 00:40:43 uV6bCMJK0
フチは谷垣元財務大臣の地元。
やっぱり国の財政を預かるところは違うなあ。
474:名無し野電車区
08/07/11 02:29:48 XJVBy6Jw0
自動の車内放送や料金表示などワンマン機器類を中心に
475:
08/07/11 08:14:54 qll+oFoKO
最近ますます発進ショックが醜くなったと思わん？、223。
止まるときはおろか超低速域での走行までガクガク前後に
震えるようになった。マジ有り得ん。313-5000のような新型車
作ってくれ！
476:名無し野電車区
08/07/11 14:59:18 BzOjYy41O
>>475
6+4や6+6だと、結構前後にしゃくることがある。
6両単独だとそんな事無いんだが…
477:名無し野電車区
08/07/11 15:36:48 rfNDMUnJ0
またJ編成はいらない子か
478:名無し野電車区
08/07/11 17:15:29 Cez9K2TqO
223の後期型等の停止寸前のブルブル、個人的に好きです。
純(全)電気ブレーキが頑張ってる～ってね。
何年か後に技術進歩でスムーズな動きになるんだろうなぁ、抵抗制御の加速時カックンみたいに。
479:名無し野電車区
08/07/11 19:30:51 LjG90AaT0
そういえば昔の型はブレーキかけると「サー」って音した。
気が・・・・
480:名無し野電車区
08/07/11 23:17:18 BurAJC4vO
221→207系1000→223系2000→321系と乗り換えると進化を感じる
しかし223系2000の後期 はギシギシ音酷い
481:名無し野電車区
08/07/12 00:28:35 zE771huh0
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ
482:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
08/07/12 00:50:25 cdMrTHIU0
ホモスレ発見。
483:名無し野電車区
08/07/12 01:15:11 oWuOQJvs0 BE:1449345986-2BP(667)
これから先、MT54分を補給するためには和歌山か岡山まで行かねばならんようになるのか。。
時代の流れだのぅ。
484:名無し野電車区
08/07/12 01:25:49 zE771huh0
ぜひ廣島へ
MT54と55しかいない聖地へようこそ
485:名無し野電車区
08/07/12 02:35:44 ezsiZtHKO
113は違ったっけ？
486:名無し野電車区
08/07/12 04:20:37 dznhETgp0
基本は抑速あるかないかくらい
他にも細かい違いはあるが
487:名無し野電車区
08/07/12 09:10:56 R8ln4qp4O
123系て何故変なのかな、105をぶった切った感じで
488:名無し野電車区
08/07/12 11:25:19 XR43XdHR0
>>487
お前の その醜いツラに合わせたんだよ
489:名無し野電車区
08/07/12 11:49:14 TcibywQV0
IDが凄いことに
490:名無し野電車区
08/07/12 11:50:06 TcibywQV0
なってなかったスマソ
491:名無し野電車区
08/07/12 13:28:25 WuPN0i4n0
他所のから質問なんですが、今回増備された２２３系５０００番台は、
５２１系とどう違うんでしょうか。車端部がクロスってだけですか？？
そのまま５２１系増備でよかった気がするんですが、
わざわざ複雑な区分化をする必要があったのでしょうか？