08/07/26 21:26:51 sQNVLjXU0
地方の高速こそ、止めるべきなのに止まらない。国道と高速の二重投資だし。
道路特定暫定は１０年で６５兆円。将来は一般財源化の方向。
省エネで車から高速鉄道に移行するとかの名目で
３兆円ぐらい、高速鉄道にすぐ引っ張ってきそう。
重要度は、新幹線＞＞地方の道路・高速＞＞ダム＞＞＞大規模林道
本当は、維持費のかかる道路よりも、太陽光発電への補助とか、
省エネに舵を切るべきなんだけどなあ。
08/07/26 21:26:51 sQNVLjXU0
地方の高速こそ、止めるべきなのに止まらない。国道と高速の二重投資だし。
道路特定暫定は１０年で６５兆円。将来は一般財源化の方向。
省エネで車から高速鉄道に移行するとかの名目で
３兆円ぐらい、高速鉄道にすぐ引っ張ってきそう。
重要度は、新幹線＞＞地方の道路・高速＞＞ダム＞＞＞大規模林道
本当は、維持費のかかる道路よりも、太陽光発電への補助とか、
省エネに舵を切るべきなんだけどなあ。