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4線5区間の収支改善効果が1000億円だそうだが、内訳はどんなもんだろうか。
過去の試算を合算すると730～765億円
東北(八戸～新青森) 東日本75～80億円(1998)
九州(博多～新八代) 九州130～160億円(1998)
北陸(長野～金沢) 東日本80億円、西日本325億円(2004、根元受益390億円含まず)
北海道(新青森～新函館) 北海道45億円(2004、根元受益220億円含まず)
長崎(武雄温泉～諫早) 九州75億円(2004、但し並行在来線分離の場合)