08/07/06 15:29:20 3PzUbXCH0
>>394
なるほど、冬期需要での延長にはスキー場としての志賀高原のブランドイメージは苗場あたりより高いし運賃収入も高いですね。
西日本はシュプール号で推していた妙高エリアと白馬エリアへのキャンペーンを再度出してくるでしょうかね。
白馬あたりは夏でもよさそうですが、大糸線が現状のままでは・・・
08/07/06 15:29:20 3PzUbXCH0
>>394
なるほど、冬期需要での延長にはスキー場としての志賀高原のブランドイメージは苗場あたりより高いし運賃収入も高いですね。
西日本はシュプール号で推していた妙高エリアと白馬エリアへのキャンペーンを再度出してくるでしょうかね。
白馬あたりは夏でもよさそうですが、大糸線が現状のままでは・・・