08/07/09 00:11:45 AjqSyC+h0
>>302 頻出承知で阪急2800が富山に行き損ねた理由。
冷房試行期の特殊な構造、３扉改造で車体にダメージが行っていること、
地方私鉄で鋼製車体に１段下降窓のメンテが困難であること。
そこへタイミング良く京阪が3000系を大量放出する情報が富山に舞い込んだ。
しかも営団地下鉄がコレマタ3000系を廃車し、まとまった同一形式台車を調達できた。
08/07/09 00:11:45 AjqSyC+h0
>>302 頻出承知で阪急2800が富山に行き損ねた理由。
冷房試行期の特殊な構造、３扉改造で車体にダメージが行っていること、
地方私鉄で鋼製車体に１段下降窓のメンテが困難であること。
そこへタイミング良く京阪が3000系を大量放出する情報が富山に舞い込んだ。
しかも営団地下鉄がコレマタ3000系を廃車し、まとまった同一形式台車を調達できた。