08/06/23 19:47:51 ANDvUhAW0
>>77
今のところ何も動きがなさそうだけど
2011年度にはあっけなく全廃されるかもなぁ
そんな気がする
79:名無し野電車区
08/06/23 20:27:54 bexlkv4aO
>>52 サンクス
80:名無し野電車区
08/06/23 20:38:48 Mj1xFCA80
N700とか
どこのメーカーが何編成製造してるかなどの情報
がのっているサイトってありませんか？
81:名無し野電車区
08/06/23 21:42:13 uc+D5XbW0
>>78
そのうち、西日本もN編成を再追加投入でもして、あっさりF編成を淘汰するかも。
今回のF1のリニューアルもW1が全般検査を通したのと同様で、他のF編成よりは多少
長く使うが、精々2全検(あと4～5年)といったところだろう。
>>80
Z編成は分かりやすい。奇数編成が日本車輌で、偶数編成が日立。N編成は、よく分か
らん。川重や近畿車輛製もある。
82:名無し野電車区
08/06/23 21:46:54 lNPJI2HT0
700系で冷蔵ショーケースのような分厚い複層ガラス採用されてる車両がC6など何本かいるけどメーカーの違いか？
83:名無し野電車区
08/06/23 22:27:44 uc+D5XbW0
>>82
それVIP対応編成じゃない？
それかガラスの試験を行っている編成かも知れない。いずれにせよ、新幹線は量産編成
でも常に何らかの試験をしている。メーカーの違いという訳ではないと思う。
84:名無し野電車区
08/06/23 23:02:54 5xlxJ1N+0
>>81
一部偶数編成に、川重もありますよ
確かZ12とZ18だったかな(自信ない)
85:名無し野電車区
08/06/23 23:31:01 Mj1xFCA80
近車って全然つくってないんだね。ありがとう。
後N700のレールスターがそろそろでそうだね。
86:名無し野電車区
08/06/24 00:17:48 ITNZkpan0
重複スレ立ては認められていません。
一部の思想(停車議論禁止)の押しつけも認められていません。
このスレは即刻削除すべきスレであります。
本スレのご案内
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
87:名無し野電車区
08/06/24 00:18:20 ITNZkpan0
このスレ終了のお知らせ
88:名無し野電車区
08/06/24 01:20:44 ayqdvWYa0
>>85
東海車は300系J54編成以来近車製造は無かったはず
話変わるけど名古屋地区で博多へ行くなら新幹線の新verが始まった。
89:名無し野電車区
08/06/24 01:30:47 vPc7OZ8v0
これまで観光なら、新幹線だったが、
今回は、仕事でも新幹線って、野心的だな。
５年前、セントレアが完敗するなど誰が予想したことか・・・
90:名無し野電車区
08/06/24 01:31:09 VmZ46OS40
>>81,>>84
N9は川重だったと思う。あとは過去スレから。
624 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2008/05/23(金) 08:03:25 ID: as/h4s/60
Ｎ７００系落成状況
【Ｚ編成】
Ｚ１～１７の奇数…日車
Ｚ２～１０、１４～１８の偶数…日立
Ｚ１２…川重
【Ｎ編成】
Ｎ１、２、５～７、９…川重
Ｎ３…日車
Ｎ４…日立
Ｎ８…近車
91:名無し野電車区
08/06/24 01:38:24 5H510yZS0
>>87終了のお知らせ
92:名無し野電車区
08/06/24 02:06:16 Lnco13VrO
東海は九州の観光・ビジネスに力入れてるみたいだな、九州新幹線全通したら更に強化するのかな
ツンデレだな
93:名無し野電車区
08/06/24 02:16:08 N4+b7TjL0
>>83
VIP対応ならグリーン車だけで事足りるのでは？
700系に乗ってて何回か当たってるけど今までそういった編成を記録してなかったんだよな
初期C編成の特徴かと思いきや座席に手すりがついてる編成にもついてる車両を見た
東京駅で統計取ってみたいところだな
レールスターやB編成や800系では見たことが無い
というより漏れ自身がそれほど乗ってないというのもあるけど
Wikiに分厚いガラスの写真があった
2列目3列目が分かりやすい
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
94:名無し野電車区
08/06/24 09:43:39 ITNZkpan0
小田原のぞみの早期設定を
95:名無し野電車区
08/06/24 09:44:19 ITNZkpan0
静岡のぞみは待った無し
96:名無し野電車区
08/06/24 11:59:02 vgd/Qaxy0
静岡にのぞみを待ったさせることなし
97:名無し野電車区
08/06/24 12:16:17 vgd/Qaxy0
小田原のぞみの思考停止
98:名無し野電車区
08/06/24 12:18:27 VQk4KptZ0
静岡に停車しろ
利用者へっても知らんぞ
何のために加速のよいN700を導入したんだ？
99:名無し野電車区
08/06/24 12:19:36 0NK+itYm0
浜松にも停めろ
100:名無し野電車区
08/06/24 12:21:40 mZ1kMcK00
100系GET
101:名無し野電車区
08/06/24 12:22:30 rCT/PbxYO
少なくとも静岡のためではないことは確か
102:名無し野電車区
08/06/24 13:43:53 OH7zXNb6O
アイドル板ですげーID見つけた
IDにAKB48が出たらネ申★PART5
ｽﾚﾘﾝｸ(idol板)
19:ファンクラブ会員番号７７４ :2008/06/23(月) 14:02:24 ID:R63N23jR [age]
柏木由紀ちゃん
R63とN2とJR
すげーよ
103:名無し野電車区
08/06/24 15:20:30 cZ3Nrj1NO
浜松自重を
まずは静岡と小田原が緊急のぞみ必要
104:名無し野電車区
08/06/24 15:30:46 cZ3Nrj1NO
N700は小田原と静岡を変える！
105:名無し野電車区
08/06/24 18:04:37 vgd/Qaxy0
N700とVSEをごっちゃにしてないか?
106:名無し野電車区
08/06/24 18:11:24 QpCf5a6v0
のぞみは全車品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、京都、でいいと思う
ひかりは熱海、新富士、三島、掛川、三河安城以外全停車で統一すべき
107:名無し野電車区
08/06/24 18:13:35 Lnco13VrO
厨二病患者が多いスレだな
108:名無し野電車区
08/06/24 18:36:01 0NK+itYm0
>>106
静岡に停めるなら浜松にも停めろ
109:名無し野電車区
08/06/24 18:46:31 OH7zXNb6O
お前ら>>1を10億回声に出して読め
特に禁止事項の(1)(3)(4)(10)をな。
あと>>2の関連スレﾓﾅｰ
110:名無し野電車区
08/06/24 18:51:45 OH7zXNb6O
通過抽棒、停車抽棒、汚堕倭裸死逗汚蚊抽棒は去れ。
111:名無し野電車区
08/06/24 20:09:56 OH7zXNb6O
N700系のぞみに接続する品川－東武日光・会津田島「直通快速」の運行を提案する
112:名無し野電車区
08/06/24 20:19:11 STzapQgE0
N700系のぞみは宇宙ステーションと接続することを提案する
113:名無し野電車区
08/06/24 20:27:55 cw5C/2an0
東海車は川重製少ないね。
東日本、西日本は新幹線以外でも多いね。
114:名無し野電車区
08/06/24 20:30:22 QpCf5a6v0
なぜ小田原や静岡にのぞみを停車させないのか？
停車させれば乗客増というのは目に見えているはずだ。
115:名無し野電車区
08/06/24 20:45:53 y3rGZ40uO
今、米原から京都方面に回送が下って行ったけど
こんな時間でも回送ってあるんですね
116:名無し野電車区
08/06/24 21:15:28 STzapQgE0
オッダワラーとシーゾカに全停する時は「のぞみ」がリニアに移行したとき
117:名無し野電車区
08/06/24 21:25:13 JQ+x16Pp0
今朝６時０５分、小田原市早川付近を回送の３００系が下って行ったけど、
こんな時間に回送ってあるのでしょうか？
118:名無し野電車区
08/06/24 21:31:33 U850df6lO
>>117
その時間に見たと言う事は、小田原で滞泊してたのかも。小田原は深夜に車両の留置はないはずだけど…。
119:名無し野電車区
08/06/24 21:36:54 QpCf5a6v0
小田原にのぞみが止まる前触れかもしれない
神は小田原の民を見捨てなかった
120:名無し野電車区
08/06/24 21:46:20 mvhEoPFA0
リニアが出来たら、ひかり静岡全停で、一方こだま大増発になるだろうから、
小田原には停まらないだろう。
ひかり静岡全停になると、途中駅が４つづつでバランスが良い。
昔のような、ひかりとこだま交互のダイヤに戻すのが良いな。
121:名無し野電車区
08/06/24 21:46:34 STzapQgE0
神と言っても死神
122:名無し野電車区
08/06/24 22:00:52 OH7zXNb6O
レス番が119ということは小田原厨が救急車で運ばれて、
数日後に霊安室行きの前触れかな？
123:名無し野電車区
08/06/24 22:07:27 dOEiDMP/0
>>121
厄病神と言おうとしたのに…
124:名無し野電車区
08/06/24 22:10:52 OH7zXNb6O
未来永劫小田原静岡にのぞみが停まること及び小田原全停車は無い。
静岡全停車に関してはリニアが大阪まで伸びれば有り得る。
リニア名古屋開業時点では臨時のぞみと新大阪のぞみが静岡停車ひかりまたはＨＫひかりになるだろう。
リニア大阪開業すればのぞみ廃止及び静岡全停車、即ち、静岡ひかり・ＨＫひかり・米原ひかり・こだまになるだろう。
125:名無し野電車区
08/06/24 22:51:10 cZ3Nrj1NO
まさか品川に新幹線が！
まさか名古屋通過！
まさかの連続です。
静岡、小田原のぞみはまさかではありません。
必然なのです
126:名無し野電車区
08/06/24 22:52:39 L2RSDM5eO
わはは（笑）
ゴメン笑っちゃった。
127:名無し野電車区
08/06/24 22:55:39 ZO/cn2eh0
小●原をNGにしたらﾚｽの半分が消えたｗ
128:名無し野電車区
08/06/24 22:56:43 QpCf5a6v0
小田原の停車阻止は名古屋の連中が自分達の自尊心のために行っている
129:名無し野電車区
08/06/24 22:57:48 STzapQgE0
JRは低民度の地域にはのぞみは停めないよ
130:名無し野電車区
08/06/24 22:59:31 QpCf5a6v0
いい加減認めろ！
東京＞横浜＝小田原＝静岡＝浜松＝名古屋
131:名無し野電車区
08/06/24 23:09:49 STzapQgE0
だから「停めろ！停めろ！」ばかり言ってる低民度の地域には優等列車のぞみは停めないよ
132:名無し野電車区
08/06/24 23:46:34 0NK+itYm0
のぞみの浜松停車は時代の流れ
133:名無し野電車区
08/06/24 23:50:29 pFzM1Co00
そんなに停めてほしいならJRに直接言えばいいのに
掲示板に書いたって仕方ないだろ
いい加減にしろ
134:名無し野電車区
08/06/24 23:57:56 HH66hDBF0
>>133
ｱﾌｫに熱くなるのは労力の無駄というもの
気持ちはわかるが黙ってNG指定な
135:名無し野電車区
08/06/25 00:00:35 Dzadd1270
浜松は今回のダイヤ改正で当面の目標は果たしました
勝手に厨房の意見の中に加えないで下さい
136:名無し野電車区
08/06/25 00:04:26 jloAaA6s0
いいや静岡より少ないのが気にいらねえ
浜松には静岡以上にひかりを停めろ
137:名無し野電車区
08/06/25 00:18:28 2qzx/ZJH0
静電アンテナの形って、0系からN700まで全く同じだっけ？
138:名無し野電車区
08/06/25 00:21:29 rdvB9XH10
了解です。折衷案を提案します。
静岡 博多のぞみ1 新大阪ひかり1 こだま2
小田原 広島のぞみ1 岡山ひかり1 こだま2
浜松 ひかり2 こだま2
豊橋 岡山ひかり1 こだま2
139:名無し野電車区
08/06/25 00:24:13 rdvB9XH10
浜松に殆ど全てのひかりを停車させます。
ひかり393号、早朝深夜一部を除く。
静岡・小田原・浜松は優等が毎時2本、豊橋は毎時1本確保。
夢ではありません。小田原や静岡にのぞみを一部配分すれば可能。
N700系が増えているので、いつ実現してもおかしくありません。
140:名無し野電車区
08/06/25 00:24:39 vLRF0dyZ0
静電アンテナの形を変えるとしたらどんな感じに変わりそう？
シャーク形とか？
141:名無し野電車区
08/06/25 00:26:44 rdvB9XH10
尚、三島駅に関してはひかりを減便させるべきです。
熱海はある程度観光需要で現状維持で良いです。
三島の人は殆ど東京行きです。こだまで十分です。
142:名無し野電車区
08/06/25 00:47:22 QvPsViuWO
小田原・静岡もこだまで充分です
143:名無し野電車区
08/06/25 00:52:09 jloAaA6s0
>>142
そのとおり
ひかりは浜松にこそふさわしい
144:名無し野電車区
08/06/25 01:41:30 rdvB9XH10
浜松厨は自重すべき。
浜松ほぼ全てひかり停車プランで納得すべきだ。
静岡・小田原はさらに上を行く。のぞみ停車だ。
145:名無し野電車区
08/06/25 01:53:46 QvPsViuWO
小田原厨脳内のぞみは静岡・小田原に停車しました
条件はクリアしました
146:名無し野電車区
08/06/25 03:13:47 W0psP2mYP
まとめて通過しろ
147:名無し野電車区
08/06/25 03:59:29 rdvB9XH10
通過を検討する場合、新横浜が筆頭候補
148:名無し野電車区
08/06/25 04:22:52 Lgu0HcqtO
名称変更して各駅停車タイプをのぞみとすれば、田舎の小田原、静岡にも停まるよ。
149:名無し野電車区
08/06/25 04:50:48 51uqjSbw0
小田原や静岡には望みがないからねぇ
150:名無し野電車区
08/06/25 05:11:01 jloAaA6s0
望みがある浜松に停めよう
151:名無し野電車区
08/06/25 05:50:52 RNmOri0iO
岐阜羽島のひかり停車こそｲﾗﾈと思うんだが。
152:名無し野電車区
08/06/25 06:44:42 5KQVzizdO
>>151
同意。所詮、芋づる式でひかり停車駅になってしまっただけだからな。
岐阜羽島通過分は、小田原・豊橋の毎時停車に活用すればいい。
153:名無し野電車区
08/06/25 09:39:13 rdvB9XH10
東海道四天王
小田原・静岡・浜松・豊橋の利便性向上させよう。
154:名無し野電車区
08/06/25 09:45:35 ipjKtw+h0
なんだこのスレ、ガイジばっかりじゃん
155:名無し野電車区
08/06/25 10:45:32 jeX7j1IPO
>>115
朝も夜も結構走ってる。
定期で設定されていなくても臨時や団体で使った車両の返却とかがあるから。
ちなみに臨時のぞみのスジだった？
156:名無し野電車区
08/06/25 12:12:56 jloAaA6s0
浜松のぞみは時代の要望
157:名無し野電車区
08/06/25 13:25:01 xkUsAKO8O
>>154
NG登録汁
わざわざ基地害の相手せんでいい
158:名無し野電車区
08/06/25 15:29:55 sRsadpjmO
冷静になろう
優先順位からすれば、小田原と静岡が緊急だ。
159:名無し野電車区
08/06/25 15:34:12 jloAaA6s0
人口が多い浜松が優先に決まっているだろ
160:名無し野電車区
08/06/25 15:48:33 sRsadpjmO
浜松はマイカー社会
首都圏小田原には敵わない
161:名無し野電車区
08/06/25 18:31:47 lBKHGRYn0
自宅警備員が多いスレだな
162:名無し野電車区
08/06/25 18:56:22 Ap6VzOvZ0
面白いくらいにレス番号が飛びまくりだな
163:名無し野電車区
08/06/25 19:06:09 4Ykggkil0
西はＦ編成をいつまで使うつもりなんだ？
164:名無し野電車区
08/06/25 20:17:52 pFeUYb/MO
小田原にのぞみ止まったみたいだが
これで満足だろ小田原房
165:名無し野電車区
08/06/25 22:15:20 w4s6qHJMO
なんでそんなに小田原にこだわる？
よう訳がわからん…。
166:名無し野電車区
08/06/25 22:32:07 sRsadpjmO
小田原は利用者が広域にわたる主要な首都圏駅であり、
小田原のぞみは時代の流れ
167:名無し野電車区
08/06/25 23:23:36 FKbweDiz0
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
誤植だよね？
168:名無し野電車区
08/06/26 01:07:10 iEeh63TH0
緊急事態発生!!
本スレが荒らしにより炎上。
さらなる通報により犯罪予告・人権侵害者を逮捕せざるを得ない。
169:名無し野電車区
08/06/26 01:08:25 iEeh63TH0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
本スレ
荒らしに注意して冷静な議論を続行します。
170:名無し野電車区
08/06/26 01:40:46 S8Fcm+Qp0
>>167
こっちにもあった
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
171:名無し野電車区
08/06/26 07:00:01 exF9o4QI0
株価 ＪＲ東海 \1,140,000円 △50,000 円
原油の高騰により電車での旅行が増え、
同社が売り出す旅行商品「ぷらっと」の売上が伸び、
東海道新幹線の運行本数を過去最高水準まで増やすと伝えられたことから、
収益拡大を期待した買いが集まり大幅高となりました。
なお「ぷらっとこだま」の小田原駅の設定はありません。
172:名無し野電車区
08/06/26 08:03:18 9oPvkv4yO
小田原停車のぞみ停車駅 東京、品川、新横浜、小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、三河安城、名古屋、岐阜羽島、米原、京都、新大阪
173:名無し野電車区
08/06/26 08:58:51 WM7yX8MCO
Z21の搬入、もう終わってたんだな。
コイツが8/19からN700に差し替わる運用のための編成か。
174:名無し野電車区
08/06/26 09:01:40 iEeh63TH0
認めません 172のような各駅停車
175:名無し野電車区
08/06/26 10:13:08 F5gdqfzv0
>>170
誤植と思われ。
当該列車をEX予約で見てみたら喫煙Ｇが存在していたよ。
176:名無し野電車区
08/06/26 11:12:12 iEeh63TH0
SUPER EXPRESS NOZOMI
(ODAWARA STOP)
FOR HIROSHIMA
177:名無し野電車区
08/06/26 11:17:04 iEeh63TH0
ご乗車ありがとうございます。
この列車はのぞみ61号広島行きです。
停車駅は、品川・新横浜・小田原・名古屋・京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山・広島です。
次は品川、品川です。
178:名無し野電車区
08/06/26 11:35:26 WM7yX8MCO
>>167、>>170、>>175
JTB大型時刻表によると、
545A、590Aはそれぞれ7/1、7/2から「700系」で運転します、だってさ。
179:名無し野電車区
08/06/26 12:11:06 iEeh63TH0
ID:9/GA/2PSO
異常なまでの粘着荒らし
本スレが炎上中
火消しはつらいよ
180:名無し野電車区
08/06/26 12:45:55 yKdQirmX0
提案ですがこのスレも向こうのスレも，いったん削除依頼しようと思います。
改めてスレ立て直した方がいいのでは？
181:名無し野電車区
08/06/26 12:56:01 MiBLeqt9O
>>173
10月以降の車両運用変更がどうなるのか見物だ。
182:名無し野電車区
08/06/26 13:07:58 iEeh63TH0
>>180
仕切り直しは必要かもしれません。
183:名無し野電車区
08/06/26 13:33:24 80R34in10
荒らしが何言ってんの
184:名無し野電車区
08/06/26 13:37:54 AKzNhsro0
なにかと思ったらまた偽装スレが立ってたのか。
ｽﾚﾀｲに静岡・小田原とか入れとけと。
通し番振ってる時点で擬装の汚名は拭えない訳だが、紛らわしくした
分罪が重いって分かって無いのかね。
185:名無し野電車区
08/06/26 14:30:09 iiJCH3sR0
>>all
病人は放置で
186:名無し野電車区
08/06/26 14:50:03 WM7yX8MCO
>>181
変わるかな？去年と同じように来春まで待つんじゃない？
0系定期引退に伴って12月から山陽区間のダイヤ修正はあるかもしれないけど。
187:名無し野電車区
08/06/26 15:17:19 MiBLeqt9O
>>186
ダイヤはそのままで、車両だけ変わるのはありえるんじゃないか？今年度中にZは32編成まで増えるし、Vも徐々に揃ってきているから。
そういえば、N編成唯一の今年度新製車N9が配備されたみたい。
188:名無し野電車区
08/06/26 15:29:52 3nFduoAL0
>>186
0系は10月までに全廃車ですよね。
6月から徐々に廃車になっていくので、
7月から密かにダイヤ修正始まるじゃないの？
189:名無し野電車区
08/06/26 15:43:07 vu4QdlQSO
３００系修学旅行臨
1535新富士を上って行った
190:名無し野電車区
08/06/26 15:55:06 aoSu9LE4O
ゲロする学生続出だな、アンチ新幹線にならなければいいが
191:名無し野電車区
08/06/26 16:06:53 LH80nLmB0
小田原～豊橋の停車本数最終結論
小田原 ひかり毎時１本
熱海 現状維持
三島 熱海停車以外の岡山ひかり全停車
静岡 ひかり全停車、のぞみ毎時１本
浜松 現状維持
豊橋 現状維持
通過厨は黙れ。
リニア開通後とか言ってる糞馬鹿野郎は論外。
192:名無し野電車区
08/06/26 16:10:45 aoSu9LE4O
いい加減現実逃避はやめろよ
193:名無し野電車区
08/06/26 16:25:37 8gi6LWqXO
ｵﾀﾞｼｽﾞｳｻﾞｲ
194:名無し野電車区
08/06/26 16:32:12 iEeh63TH0
小田原～豊橋の停車本数最終結論
小田原 のぞみ毎時1本・ひかり毎時１本
熱海 現状維持
三島 新大阪ひかり1日3往復程度に削減
静岡 のぞみ毎時1本・ひかり毎時１本
浜松 ひかり毎時2本
豊橋 ひかり毎時1本
通過厨は黙れ。
リニア開通後とか言ってる糞馬鹿野郎は論外。
195:名無し野電車区
08/06/26 17:37:08 90byt/uz0
世迷言を並べる前に職を探せよ
196:名無し野電車区
08/06/26 17:46:07 likKHJaq0
>>188
何で10月なの？
酉のHPでは11月30日まで運転と書いてあるが
197:名無し野電車区
08/06/26 17:49:51 9oPvkv4yO
小田原～豊橋間の停車駅最終結論
熱海～豊橋は現状維持、小田原はこだま2本/hのみ
198:名無し野電車区
08/06/26 17:52:29 WM7yX8MCO
>>187
いや、だから、今のように700系の運用が月1本ずつくらいのペースでサクッとN700に
差し替わってくだけで、10月に改めてN700の運用変更はしないでしょ？ということよ。
>>188
原色に戻った3編成は11月末まで走るでしょ。西の特集ページにダイヤ載せてるくらいだし。
500系V編成は代走で走ることはあるかもしれないけど、正式には12月運用開始だよ。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
199:名無し野電車区
08/06/26 17:53:37 K6mzqw/R0
>>1に書いてるNGワード登録してみると面白いくらいに全部消えるわ
200:名無し野電車区
08/06/26 18:01:52 0s1ExvS+0
都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間
滋賀 71.5 1 71.5 ← 滋賀県だけ別格 しかも唯一停まるのが全国一田舎の米原wwww
岡山 87.9 2 44.0
神奈川 75.1 2 37.5 群馬 110.5 3 36.8 福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 福島 102.8 3 34.3 岐阜 32.5 1 32.5 静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 大阪 30.4 1 30.4
兵庫 115.4 4 28.9 山口 139.8 5 28.0 愛知 81.0 3 27.0 新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 岩手 96.9 4 24.2 京都 23.7 1 23.7
長野 76.3 4 19.1 東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）
201:名無し野電車区
08/06/26 21:27:41 iEeh63TH0
荒らしは福井県民と発覚しました。
202:名無し野電車区
08/06/26 21:34:30 w5MiZdAz0
ＪＲ東海は２６日、東海道新幹線「Ｎ７００系」の東京－新大阪の全区間で、車内の
どの席からでも無線ＬＡＮでインターネットに接続できるサービスを来年３月から
始めると発表した。
新幹線内で無線ＬＡＮによるインターネットサービスを実現するのは初めてという。
列車無線用に線路と平行して敷設された同軸ケーブルを利用。
１６両編成の車両の計３２カ所に、無線ＬＡＮ用のアクセスポイントを設置する。
ポイントとつながった車内の無線局と、車外の同軸ケーブル間で無線通信するため、
トンネルや山間部でも安定した接続環境を維持できる。
また、のぞみが停車する６駅の待合室だけに整備されていた無線ＬＡＮ設備も、
来年３月には東海道新幹線の１７駅すべてに拡大。
ＪＲ東海の松本正之社長は「乗車前も乗車中も、安定したネット環境が整うので
ビジネスなどに利用してほしい」としている。
-ソース：東京新聞-
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
2008年6月26日 19時08分
203:名無し野電車区
08/06/26 22:06:16 qiPTyhoy0
原油高で新幹線が好調の様だから、東海ものぞみ増発したいだろうが、
今のダイヤだとこだまとひかりが干渉して増発は無理だろう
東海道新幹線の駅が、
東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪だけなら簡単だが・・・
退避設備のない熱海がないだけでもかなり違うと思うが
204:名無し野電車区
08/06/26 22:42:44 QjoHgtHdO
WEDGEって車内誌、新幹線のくさび型をイメージした名称だったが
100系・300系が淘汰されようとする今、イコちゃんみたいな顔が増えてきた。
とリニューアルしたWEDGEみて思った。
205:名無し野電車区
08/06/26 22:52:32 aoSu9LE4O
49AがB編成だったけどなんかあったの？
206:名無し野電車区
08/06/26 22:54:47 90byt/uz0
>>204
700系やN700系も真横から見れば十分WEDGEだぜ
207:名無し野電車区
08/06/26 23:01:18 WM7yX8MCO
あったあった、のぞみの定義。去年のアニュアルレポートに書いてあったよ。
確か2003年の品川開業のときに決めた定義だよ。
◆アニュアルレポート2007
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
のぞみ：品川及び新横浜の両駅、又はそのいずれか一方と名古屋・京都に停車
ひかり：「のぞみ」停車駅とそれ以外の一部の駅に停車
こだま：各駅に停車
◆JR東海webサイト 東海道新幹線トップ（今春の改正を受けたもの）
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
のぞみ：品川・新横浜・名古屋・京都に停車
ひかり：「のぞみ」停車駅とそれ以外の一部の駅に停車
こだま：各駅に停車
208:名無し野電車区
08/06/26 23:01:46 iEeh63TH0
新幹線未成の地、福井からの荒らしが絶えないので新スレを検討せざるを得ない。
209:名無し野電車区
08/06/26 23:07:26 ZhP4qbjJ0
>>208
偽装スレをageたりレス数稼ぐため、荒らされてるのを装う自演で
埋め立て自爆してた事が有ったけど。
あの時、本スレに報復削除依頼出してたの千葉のリモホだったよ。
210:名無し野電車区
08/06/26 23:15:04 fu4stXou0
>>205
前日に代走してもらった代走返しとか、距離清算の代走とか、
別にB←→Cの代走は珍しくないよ。
211:名無し野電車区
08/06/27 00:03:36 Idqua6930
>>210
JとFの代走も頻繁にありますね。
212:名無し野電車区
08/06/27 00:31:20 eWZgJBe10
単純な疑問なのだが、静岡にのぞみ停車云々と議論されているが、静岡駅の、
新幹線ホームは、上り、下り一本づつしか無い。
のぞみは元より、ひかりでさえも、増停車させる事って可能なのだろうか？
213:名無し野電車区
08/06/27 00:50:33 RSgXTkMS0
汚堕(笑)厨と駿府塵が地元の駅を島式2面4線に改造する
財源を自ら拠出、寄付する。
現在の運行本数と所要時間を保つ工事方法を提示し実行する。
話はそれからだ。止めて欲しければお布施しろ。
214:名無し野電車区
08/06/27 00:55:29 eWZgJBe10
>>213
けきょく、今のままじゃムリということでＯｋ？
215:名無し野電車区
08/06/27 01:37:08 akVRG+wU0
東海区間でさえ一部の時間帯を除いてこだまを16両編成にする需要が無い気がする
自由席が10編成もあるんじゃ12両編成で充分のような気がする
216:名無し野電車区
08/06/27 01:41:05 iP4jlyqO0
>>212 単純な話では静岡に限らずどの駅でも可能。
Ｎ７００運用ができて一概には言えなくなったが、
３分２０秒間隔のパターンで考えれば、
のぞみが１駅追加停車する→こだまの退避駅が１駅先に伸びるということで対応ができる。
あくまで机上論であるが。
217:名無し野電車区
08/06/27 01:42:05 iP4jlyqO0
連投すまぬ。
当然であるが、退避駅が熱海となることはできない。
218:名無し野電車区
08/06/27 01:57:52 uQg0tKLH0
昨日の581AがBヘセだったがよくあることなの？
219:名無し野電車区
08/06/27 02:17:22 6chBS1mFO
>>215異常時の運用変更に弾力性をもたせるための、こだま１６両の理由。
座席配置が異なり、指定券再発行と誘導が面倒になる500系を追い出した理由も
建前上こうなので、こだま専用編成を用意することはないな。
Ｎ７００の先頭車がせせこましいのも座席配置そろえるためだ
220:名無し野電車区
08/06/27 02:54:34 cMaKyYCT0
東海道新幹線、全区間でネット接続
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
221:名無し野電車区
08/06/27 03:46:21 bRHz/fQbO
新横浜～名古屋間にのぞみの停車はありえません。
222:名無し野電車区
08/06/27 06:46:27 NasCaiVBO
>>218
よくある事ではない。
個人的には初めて聞いた。
223:名無し野電車区
08/06/27 08:32:41 4KsNnUBf0
ネット接続は最初お試し期間で半年くらい無料、
その後はＧ席は引き続き無料、普通車有料（500円位？）になるのかな？
224:名無し野電車区
08/06/27 08:35:31 G+jiawfl0
のぞみがN700に統一された暁には小田原、静岡の停車が実現するだろう
225:名無し野電車区
08/06/27 08:44:03 wTplhRdC0
浜松が先だろ
226:名無し野電車区
08/06/27 08:50:13 bRHz/fQbO
のぞみがN700に統一された暁には小田原、静岡の新幹線ホームが撤去されるだろう。
227:名無し野電車区
08/06/27 09:11:24 wTplhRdC0
そして浜松がのぞみ停車駅になるんですね、分かります
228:名無し野電車区
08/06/27 10:17:13 EjnlBnyq0
そんなに止めて欲しけりゃ
いま停車してる列車全てで、満席にしてからにしなよ
229:名無し野電車区
08/06/27 11:36:23 ZpJNk5qN0
有言実行しろよ、小田原厨
こんな便所の落書きで騒いでも東海会社幹部や株主や代表取締役会は誰も見ないぞ
230:小田原市民
08/06/27 12:10:22 vJMObz600
第一、小田原駅にのぞみ停車となれば、通過線である本線上にホームを設置しなければならず、
莫大な工事費もかかる。
新小田原市長の加藤氏は「今のままで十分」と言っているから。市ものぞみ停車も求めてない。
小田原市民の俺から言えば、
「のぞみはいらないから、広島ゆきの「ひかり」を朝１本止めてほしい」
偽小田原市民がスレを荒らしていて大変申し訳ない。
小田原市早川在住の俺が謝る。以降は「のぞみ小田原停車ネタ」は完全スルーしてくれ。
231:名無し野電車区
08/06/27 12:30:39 NasCaiVBO
>>230
>「のぞみはいらないから、広島ゆきの「ひかり」を朝１本止めてほしい」
393Aとは別に？
232:小田原市民
08/06/27 12:44:50 vJMObz600
>>231
それが朝早すぎるんだよ。
せめて７時台にしてくれればありがたいんだが。
箱根登山や大雄山沿線からでは間に合わないからね。
233:名無し野電車区
08/06/27 12:48:47 NasCaiVBO
>>232
361Aはどうかな？(実現性は二の次にして)
あとは、401Aか403Aの区間延長かな。
234:名無し野電車区
08/06/27 15:25:28 IsZJuoN0O
通過線に停車するという発想が間違い。
現行の設備でも小田原、静岡にのぞみは可能。
小田原駅は小田原市民以外の利用者が圧倒的である
235:名無し野電車区
08/06/27 15:47:45 IsZJuoN0O
今こそ！
静岡県民、神奈川西部民はのぞみ実現に立ち上がろう！
236:名無し野電車区
08/06/27 15:48:10 3sjTrKf8O
いいから株主総会に行けよ、エセ小田原市民さん
237:名無し野電車区
08/06/27 16:15:00 BM/edI620
無線LANサービス開始の別紙がなぜか紙ベースな件
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
238:名無し野電車区
08/06/27 20:27:51 Vz3GXXDGO
>>212>>213
現実的には停まらないが、物理的には増停車できるだろ。
通過線1本、待避線1本の新山口や福山にも停まってるし。
ただ、東海道は本数が多いからダイヤを組むのが大変だがw
まぁ、リニアに移行してマッタリしてから停車だな。
239:名無し野電車区
08/06/27 21:07:40 LDvgqIfzO
小田原駐涙目www
240:名無し野電車区
08/06/27 22:59:37 x5IcAbu/0
静岡駅は将来を考えるとホーム改造が必要。
小田原は改造しなくてものぞみOKだろ。
どちらにしてものぞみ待望の2駅に違いはない。
241:名無し野電車区
08/06/27 23:10:27 ZDmQw5LP0
東静岡に移転だな
242:名無し野電車区
08/06/27 23:58:42 fvKVpEg70
>>241
その構想は生きてるの？
243:名無し野電車区
08/06/27 23:59:26 x5IcAbu/0
新静岡駅としてのぞみ停車なら意義があるが。
244:名無し野電車区
08/06/28 02:03:41 OeHBYn5rO
>新静岡駅として
面白いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
245:名無し野電車区
08/06/28 02:19:39 TEvnXb9M0
神奈川西部と静岡中心にのぞみが停まれば日本OKなんだよ。
たまたま小田原と静岡に駅があるだけの話。しかも在来線等の
乗り換えも便利だしな。新静岡でのぞみ停車ならそれもよしだろ。
246:名無し野電車区
08/06/28 02:49:37 eH87s1KK0
もうのぞみは名古屋飛ばしでいいお
247:名無し野電車区
08/06/28 02:52:30 A2cXWE540
最近乗ってて思うんだが、
「ご利用になられました座席のリクライニングは元の位置にお戻しください」
「グリーン券をお持ちでないお客様の7号車、8号車、9号車の通り抜けはご遠慮いただいております」
って放送多くない？
248:名無し野電車区
08/06/28 03:35:23 WsOSu+hg0
リクライニングは戻すべきだがグリーン車の通り抜けぐらい許してやれよと思う
例えば１１号車の指定を取ってて７号車から乗りこんだ場合、車掌はその客を自由席に押し込むのか？
逆に７号車の指定で１１号車から乗りこんだ場合なんて自由席がない。
>>247
書いてて思ったけどG車って８、９、１０号車だよね
単純ミスだろうけどさ
249:名無し野電車区
08/06/28 06:10:15 0s1zWQCX0
食堂車があったころは、ガンガン乗客が通り抜けたんだが
250:名無し野電車区
08/06/28 06:16:41 VFTWmX7k0
滋賀は自ら願って契約しても工事中に平気で契約を白紙に戻す県
ということは未来永劫に語り継がれる
当事者は嘉田知事
教科書に載せてもらいたい
251:名無し野電車区
08/06/28 06:25:31 acJQ9Lsy0
あくまでもご遠慮願いますであって通り抜け禁止じゃないんだから別に気にする事は無いのでは？
車掌に止められたら切符を見せて目的の席へ行く事をアピールすればいいし
252:名無し野電車区
08/06/28 06:27:22 acJQ9Lsy0
>>250
線路上で工事してたっけ？
用地買収ならやってたけど
253:名無し野電車区
08/06/28 08:41:12 SuUwo9MV0
N700の車内無線LANがどの程度使えるか
1両あたり5人程度同時に使っても全体では80人
1列車全体で下り2Mじゃまともに動かないだろうな
254:名無し野電車区
08/06/28 09:05:34 pbx1ZUtf0
>>245 では間を取って熱海に停車だな
255:名無し野電車区
08/06/28 09:17:12 OeHBYn5rO
新静岡駅が既に存在している事を言うべきか否か…。
256:名無し野電車区
08/06/28 09:33:31 acJQ9Lsy0
言っても黙殺されるのがオチです
257:名無し野電車区
08/06/28 10:27:13 TEvnXb9M0
全く別物だろ。
話を転嫁するとは・・・。
258:名無し野電車区
08/06/28 10:28:02 TEvnXb9M0
小田原のぞみは時代の流れ
259:名無し野電車区
08/06/28 10:28:29 TEvnXb9M0
静岡のぞみは時代の要望
260:名無し野電車区
08/06/28 10:29:35 TEvnXb9M0
浜松・豊橋ひかり倍増は時代の必然
261:名無し野電車区
08/06/28 10:47:19 acJQ9Lsy0
浜松のぞみは全国民の望み
262:名無し野電車区
08/06/28 10:48:47 1RIUa0VL0
小田原停車の話をして悪いわけでないと思うが、
繰り返し同じことを言われたら誰だってやになる。
２ちゃんねるのガイドラインでは
「面白いことを書きましょう」となっている。
爆笑問題だって、
「小田原のぞみは時代の流れ」
「んなわけんーだろ！」
で１、２回は受けるかもしれないが、
何回もやられるとうんざりだね。
263:名無し野電車区
08/06/28 11:00:16 OUwdnr8R0
NGワードにひっかかって
まともなレスも見えなくなっているｗ
だからｱﾌｫは相手するなってば
264:エビフリャー
08/06/28 11:01:49 2AVgn1Dd0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
265:名無し野電車区
08/06/28 11:02:29 uUWeDoW6O
>>247
Ｇ利用者から言うと、通り抜けされると
いい気分にはならない。
266:名無し野電車区
08/06/28 11:05:49 OUwdnr8R0
G通り抜けをいちいち気にしてたら
普段の生活でも些細な事が気になってしまうだろうな
もっとおおらかになれって
267:名無し野電車区
08/06/28 11:19:28 4YG/09sp0
>>248
そのうち、普通車の者が、やむを得ずG車を通り抜けるための通行券が発行された
りして。8号車博多よりと10号車東京よりに関所が設けられ、その2箇所目の関所を通
過した時点でG車通り抜けと見なせるから、そこで\300とか徴収。万が一G車の客だっ
たら免除。これでほぼ普通車客のG車通り抜けは防げる。
>>265
8号車のG車利用者が10号車から乗り、10・9号車を通り抜けする場合も考えられる。
編成の中央に3両もあるという点で通り抜けを完全に防ぐのは難しい。
確実に通り抜けを防げるのは、編成の端に1両で扉1箇所(E5系のスーパーG車のよ
うな感じ)とするか、前述のような関所を設けるくらいだろう。
268:名無し野電車区
08/06/28 11:25:03 FUAS5ffA0
東海道新幹線の特急料金は実は東北、上越に比べたら安めに設定されてる
269:名無し野電車区
08/06/28 11:28:44 qO8DK/Oa0
品川みたいに階段が1号車寄りに偏っている駅は、指定券が11号車以降のことも
しょっちゅうだし、発車間際とかG車通り抜けはせざる得ないことが多いんだが
ていうか品川から乗る、降りる場合は若い号車を優先的に発券したりしないのかな
270:名無し野電車区
08/06/28 11:38:02 ey1Ro0/e0
\1,000が適当だな。＞G通行料
271:名無し野電車区
08/06/28 11:55:52 SuUwo9MV0
>>269
品川あまり使わないが、駅構内図見る限りむしろ16号車側に偏ってるように見えるんだが
それに北口か南口かでも違うわけだが
272:名無し野電車区
08/06/28 12:45:48 qaUXDi37O
こだまを常に16両編成に見合う需要にするには退避無しと静岡県の人口そのものが大幅に増えないとダメかな
273:名無し野電車区
08/06/28 13:19:14 OUwdnr8R0
こだまが16両編成で丁度よくなった時は
のぞみ・ひかりはパンク状態だな
274:名無し野電車区
08/06/28 13:28:45 Rk7xl7kc0
>>272
静岡県で実際に人口が増えているのは東部の長泉町･裾野市･御殿場市です。
ただし新幹線沿線からはずれますので残念ッ！
なお長泉町は新幹線駅のあるところですが，増えている箇所は北部の御殿場線沿い，
あるいは国道２４６号線あたりです。
そして，あの加藤智大が最近すんでいるあたりの地区人口が増えているのです。
275:名無し野電車区
08/06/28 13:30:26 gSNetrpVO
>>269
感覚的には東京も品川も関係なく指定が埋まっていく気がする。
品川から乗るときは意識して若い号車番号の席をエクスプレス予約するけど、
時々誰かがまとめて席を取って、それが14号車とかだと気が遠くなるw
276:名無し野電車区
08/06/28 13:37:09 iTDSp/G20
>>274
悪いがここは静岡東部住民のお国自慢スレではない。
ただでさえ小田原静岡厨の大暴れがウザかったのに。
少し静かにしてろ。
277:名無し野電車区
08/06/28 13:39:57 DyYXJAK30
30日で失効するグリーンポイントが600ポイント。
こだまの縛りを受けてももらうか、あっさり捨てるか
悩ますぃ。
278:名無し野電車区
08/06/28 13:44:28 Rk7xl7kc0
>>276
どうも失礼しました。 カト茶おまわり（爆笑）
279:名無し野電車区
08/06/28 13:49:36 SGrBmcUBO
今こそ東海道・山陽新幹線スレの治安を強化すべき
280:名無し野電車区
08/06/28 13:49:54 OUwdnr8R0
>>277
どの区間かにもよるけど、東京～名古屋くらいならこだまもありだと思う
281:名無し野電車区
08/06/28 13:49:59 TeN6r7ZRO
どうせ小田原厨の自演だろ
282:名無し野電車区
08/06/28 13:52:37 SGrBmcUBO
荒らしはNGワード登録でスルー&URLﾘﾝｸ(qd5.2ch.net)に報告を！
283:名無し野電車区
08/06/28 14:02:15 SGrBmcUBO
NGワード奨励
01. 時代の
02. 中間駅
03. 300万人の
04. 終了のお知らせ
05. 要望
06. 流れ
07. 賛同
08. 認めろ
09. 小田原のぞみ
10. 静岡のぞみ
11. 浜松のぞみ
12. 全国民の
13. 必然
14. 重複スレ
284:277
08/06/28 14:20:25 uqR+XoF40
>>280
東京－浜松がメイン。
仕事の時だと朝・晩の利用が多いから、
こだまにするのは結構辛いものがある。
285:名無し野電車区
08/06/28 14:50:48 U1DaTugoO
提案
東海道改革
広島、岡山、新神戸がのぞみ毎時3本ならば、
小田原、静岡の現状は悲惨
改革を実行するのみ！
286:名無し野電車区
08/06/28 14:51:20 ey1Ro0/e0
16両1323統一がダイヤ混乱時のためなのはわかるが、
こだま短編成化よりたまに発生することに備えるコストのほうが小さいというのが
いまいちピンとこない。まぁ会社はきちんと計算した上でやってるんだろうけど。
287:名無し野電車区
08/06/28 15:03:49 FUAS5ffA0
>>286
東海道区間が複々線だったらこだま短編成で尚且つ退避無しは実現している
288:名無し野電車区
08/06/28 15:04:27 Q/fVrHE10
>>286
運用は完全分離するとして、こだまに充当されるべき所要編成数の少なさに注意。
結局のところ、予備に持っておきたい編成数くらいしかないでしょ。
だいたい短編成化といっても何両に落とせるのか？
こだま16両は0系のこだま指定車2-2シート化と同時に16両復元が始まった。
原状でもグリーンが１で良くね？と思う程度で、普通車両数を何両も削れる
状況じゃない。
日曜のこだま指定なんかむしろ両数少な過ぎで満席だしね。
3両1ユニット減の13両なんていうのが可能だとして、俺は両数過小だと
思うけどな。それで浮かせるのが3x20程度でしょ。
消費電力も300系16両≒0系12両ぐらいだろうし、誘導電動機の10Mだから
維持コストはもっと低い。
289:名無し野電車区
08/06/28 15:05:43 /f92xUd+0
短編成化したらMT比低下で速度種別も下になってダイヤ上の制約になる、特に３００系
ホームの柵の位置関係も大丈夫なのかどうか
短い編成を長い編成で置き換えることは出来るが逆は無理だから余計に予備車がいる
違う編成ができると整備上の手間も増える
すぐに思いつく理由はこんなもんか
290:名無し野電車区
08/06/28 15:11:01 ey1Ro0/e0
なるほどね。所要編成数や予備車のことは考えてなかったわ。
束や酉も統一したら効率よくなるのかもな。
291:名無し野電車区
08/06/28 15:22:17 Q/fVrHE10
>>290
酉は東京直通の16両とその他のギャップが有るからね。
今までは次期廃車待ち車両で４～６両を作れてたけど、今後は
線内～九州方面が８両で統一されて行くね。
これが二巡くらいして、500V編成全廃、700E編成の廃車が進む
ころには九州直通可能というのが一つの共通仕様になって、東京
直通共通仕様と使い分ける状況になってるのではないかと。
292:名無し野電車区
08/06/28 15:30:54 YBN8Kpnm0
東海はドル箱で車両の入れ替えが早い。
余命いくばくも無い車両を、わざわざコストかけて短編成化しても
レスされているようなデメリットが出るだけ。
リニアに資本集中しだして、車両の使用期間が大幅延長。
とでもなれば短編成化もあるかもしれんけど。
ま、新車開発は止まっても、入れ替えは定期的に行われるだろうネ。
293:名無し野電車区
08/06/28 15:40:34 Omtduxsf0
G車は1～3号車か14～16号車で
車端部なら通り抜けの心配梨
294:名無し野電車区
08/06/28 16:57:06 OeHBYn5rO
>>293
階段から遠くなる。
295:名無し野電車区
08/06/28 17:54:05 4YG/09sp0
>>292
下手すれば、初期のN700系を後期のN700系で置き換えるというかつの0系
のような事態も発生しうる。
>>293
その他、先頭車は中間車よりも揺れるからG車には向かない。
296:名無し野電車区
08/06/28 17:57:29 3kBn5KBN0
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
297:名無し野電車区
08/06/28 18:29:01 w1TAiLhHO
なんで山陽本線のスレがないの
298:名無し野電車区
08/06/28 18:38:25 SGrBmcUBO
2002年の東海道・山陽新幹線のダイヤをダウンロードしたんだが
●だわらの停車本数が3本でﾜﾛﾀ
お◎わらの停車本数はこれくらいでちょうどよい
299:名無し野電車区
08/06/28 22:34:41 wNcx2rd30
ごくせんの最終回の後に、ごくせんの主演が出ている西のCM見たけど、
東京～新山口毎時1本を前面に出してきたね。
羽田～山口宇部の利用者を奪いに来たのかな。
300:名無し野電車区
08/06/28 22:36:44 ooVgW/8W0
>>299
のぞみの新山口停車から毎年山口宇部の利用者は減少を続けてるよ。
酉がCM自粛中だから倒壊が山陽直通分のCMを肩代わりしてるって話は
有ったと思うが、戻ったの？
301:名無し野電車区
08/06/28 22:41:47 Z4QtNinEO
九州行くなら新幹線のCMって、
東海地方以外で放送してるのかな？
302:名無し野電車区
08/06/28 23:46:29 TEvnXb9M0
N700系を緊急増備して小田原・静岡の優等充実を!!
303:名無し野電車区
08/06/29 00:53:13 qra/EwgAO
>>299-300
羽田拡張前に先手を打ってきたのかな。大阪(関西･伊丹)、神戸、岡山、広島に続く航空路線との競合に出たんだろう。新山口に停車するのぞみはN700博多のぞみだから、速達効果を前面に出してる。
来月から山口デスティネーションが始まるのも関係あるのか？
304:名無し野電車区
08/06/29 01:06:50 rQjczbaYO
>>299
ｷﾓｵﾀ盲目信者乙
305:名無し野電車区
08/06/29 01:11:52 yPCBnDPp0
>>303
先手ってどこまで遡ってそうなのか良く分からないが…
山口は小郡が新山口に改称して、のぞみが停まり始めてから調子が
良いのだし。
昨年度の航空旅客、羽田から西方面は神戸を除けば福岡（+0.7%）まで
増加したところは無いよ。神戸は大阪との合計でマイナスだし。
新幹線はあまり関係ないだろうけど、北九州も御祝儀相場が終わった
感じだね。
新滑走路による増加分は長距離や国際線などで使うのかな。
306:名無し野電車区
08/06/29 01:15:33 /fkdyWQA0
羽田0時半発のセントレア行きがあると乗るだろうな。
307:名無し野電車区
08/06/29 01:27:25 zKRf4+QR0
数字が全てを物語る
山陽のぞみ効果は出てきた
航空機から客を根こそぎ狩る!!という停車戦略
東海道でこれをやれば敵無しとなります。
是非とも神奈川県と静岡県に未来を!!
308:名無し野電車区
08/06/29 01:37:39 cLoQH/zcO
東海が複々線だったら高座渋谷駅も夢ではなかったと思う
309:名無し野電車区
08/06/29 01:42:10 JzQjxjIa0
>>307
東京便が出てるところに集中的に停めるんだよな。
騙るに堕ちてるね。
310:名無し野電車区
08/06/29 02:05:13 nivUYWiE0
>>303
先手言うなら、2010年9月末を持って300系の少なくともJ編成は廃車
完了、全定期のぞみをN700として東京～新大阪2時間半に揃えるぐらい
なってないと。実際はN700が全定期のぞみに揃う数的な計画だけでも
半年以上遅れで計画が立っている。
羽田でも小型機使ってフリークエンシー上げられるようになればゴッソリ
持って行かれるのでないか？
311:名無し野電車区
08/06/29 02:09:58 zKRf4+QR0
データイムのぞみ2時間25分スジの実現(毎時1本博多行)
データイムのぞみ2時間33分スジは小田原もしくは静岡停車便。
いずれはひかりもN700化によりひかり速達化(2時間45～49分)へ
312:名無し野電車区
08/06/29 02:14:55 mIq/Yp0K0
>>310
最大利益を狙うなら、小田原や静岡に停車して足かせになる
ひかりを全廃、全のぞみ化だな。
北陸接続は競合が有るから、毎時一本米原停車をひかりとして
残すだけでもいい。
東京・品川・新横浜－名古屋－米原・京都・新大阪（終）
で。
313:名無し野電車区
08/06/29 03:08:36 n5d/bgGv0
航空機と互角に戦える範囲は東京からだと広島が限界のはず
314:名無し野電車区
08/06/29 03:20:56 zKRf4+QR0
静岡-博多
小田原-広島
新たな客層をのぞみで掴め!!
315:名無し野電車区
08/06/29 04:02:25 Nl1e3TqG0
>>313
新山口ﾊｼﾞﾏﾀ!から何年経つよ…
ほんとにこの板住人？
316:名無し野電車区
08/06/29 04:03:15 Nl1e3TqG0
>>314
捨てる方が多くなるのが嬉しい飛行機厨ですね。わかります。
317:名無し野電車区
08/06/29 06:08:58 VjpGcGQd0
チャイムをひかりの時代のやつに戻して欲しい
318:名無し野電車区
08/06/29 09:46:23 iiGX2LNG0
宇部線なんかに羽田の枠をたくさん使ってもらっちゃ困るね。
福岡の静岡線も同じ。
319:名無し野電車区
08/06/29 12:31:16 qra/EwgAO
>>305
中長期計画では羽田拡張の対策を打ってるよ。航空路線の増便で客が戻る可能性が無いとは限らないし。
>>310
山陽直通のぞみ・山陽区間停車本数拡大で勢いをつけて、のぞみのN700化で決定的なものにすればいいよ。
>>312
それはやりすぎ。ただ、熱海・岐阜羽島通過は同意する。
320:名無し野電車区
08/06/29 13:21:22 Vb5v/ysWO
認めません
静岡通過
認めよう
静岡優等増発
321:名無し野電車区
08/06/29 13:30:20 sFAJxHF80
認めよう
浜松全停車
322:名無し野電車区
08/06/29 13:32:09 m/jzVA0MO
SKE48が本格始動すれば東京秋葉原と名古屋栄の移動が盛んになります。
需要に答えるために定期のぞみ毎時4本化が必要。
323:名無し野電車区
08/06/29 13:40:34 +roncjt7O
大須の演芸場でやればよかったと思う
324:名無し野電車区
08/06/29 13:49:53 m/jzVA0MO
AKB48とSKE48の需要により東海道新幹線は小田原や静岡の乗客を拾う余裕がなくなります。
東海道新幹線はAKBSKEヲタが占領してしまいます。
325:名無し野電車区
08/06/29 15:00:55 tVjhGXKG0
>>320,>>321
在来線のことですね。わかります。
326:名無し野電車区
08/06/29 15:17:23 Vb5v/ysWO
いい加減にしろ
このスレの総意
静岡、小田原のぞみ全停車だろ
327:名無し野電車区
08/06/29 16:13:10 LtAerNFPO
３０日で失効するポイントが７１０ポイントあるんだけど、とりあえずこだまグリーンで予約しておいて、７月以降に貯まったポイントを追加してひかりやのぞみに変更することは出来るの？
328:名無し野電車区
08/06/29 16:18:17 tVjhGXKG0
>>326
＞このスレの総意
＞静岡、小田原のぞみ全停車
「静岡、小田原のぞみ」全停車と解釈するのなら
これまでにあるのぞみとは別に
静岡、小田原に停車するのぞみがあればいいんだから、
ひかりを格上げして停車駅を工夫するなどで達成できるわけだ。
代わりにこれまでののぞみをひかりに格下げしてくれればありがたい。
(※のぞみの定義を変える必要はある。)
「静岡、小田原」のぞみ全停車と解釈するのなら
少なくともリニア新幹線ができるまで不可能だろう
とはいえ、どっちに解釈するとしても「いい加減にしろ」と言いたい。
スレチになりそうなので、この辺で…
329:名無し野電車区
08/06/29 16:44:10 YfB6flxf0
>>328
かまっちゃだめー
330:名無し野電車区
08/06/29 17:15:34 4MeQB6UT0
力が違うな
331:名無し野電車区
08/06/29 17:31:25 CmCe8F5x0
小田原と三島と豊橋に毎時一本ずつひかり止めて欲しいね。
静岡にのぞみ？ 小田原にのぞみ？ 馬鹿いってるんじゃねえよ
332:名無し野電車区
08/06/29 17:41:46 GBSYRhXh0
>>327
でけない
333:名無し野電車区
08/06/29 18:07:22 blHYzUrR0
>>331
豊橋１本／時だと、利用しやすいな。そうなると、実にありがたい。
東京で、ひかり１本逃したときの脱力感は利用者じゃないとわからない。
次のこだまだと乗車時間が、１時間ぐらい余計にかかってしまうんだよ。
334:名無し野電車区
08/06/29 18:12:28 Vb5v/ysWO
何度も言わせるな
小田原、静岡、浜松は優等毎時二本
豊橋は毎時一本
実現急げ
335:名無し野電車区
08/06/29 18:16:09 m/jzVA0MO
東海道新幹線はAKB48SKE48ヲタ輸送のため小田原や静岡の乗客を拾う余裕がなくなります。
336:名無し野電車区
08/06/29 18:18:21 m/jzVA0MO
東海道新幹線にも48旋風が吹き荒れます。
JR東海と東海道新幹線は全国48旋風計画に協賛します。
337:名無し野電車区
08/06/29 18:24:56 u0mG9MHd0
>>334 こだまも優等列車じゃなかったっけ？
338:名無し野電車区
08/06/29 19:21:25 A8gINDc6O
新種別「なんちゃってのぞみ」を設定して平日デイタイム限定で小田原、静岡に停車させればいいよ。運転区間は小田原～米原で、停車駅は小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、三河安城、岐阜羽島、米原。
339:名無し野電車区
08/06/29 19:27:29 piOUWG8S0
>>337
そうですよ
東海道新幹線は特急専用東海道本線の事ですから
340:名無し野電車区
08/06/29 20:42:03 7Xg8PAJT0
リニアなんて何十年も先のこと言ってる糞通過厨はホント馬鹿w
341:名無し野電車区
08/06/29 21:04:19 ZW94MpvlO
吉井和哉は殺人未遂及び集団リンチ、会社ぐるみで嫌がらせをしているクソロッカーです。
コイツの趣味は他人のプライバシー侵害です。何度も実際にストーカーされました。目が合うとまるで俺は友達だよ、と言わんばかりにニヤニヤしていました。
にちゃんで何度もそれ専用のスレを立てられ、そこに自分の合成された写真を晒しあげられ、事実を書き込めば「また写真を晒すぞ」と堂々と脅しを掛けてこられました。その写真のネタをこの噂スレでも絵文字入りでこいつらは書き込み、馬鹿にしていました。
自身の部下や彼女をわざわざ嘲笑う為に職場に寄越しました。それと、「社長が怒ったのでこれからもっと酷くなる。一応忠告しておく」という書き込みの直後から、晒しの嫌がらせは悪化しました。明らかに嫌がらせの為に部下も使っています。これは間違いありません。
ここでも話題作りのために散々利用されました。曲のネタにもされました。「広告塔だ」等と言い放ち、実際に見付からない君、としてここ以外でも利用されました。
噂スレでお仲間同士、当然の様に馬鹿にしながら。
こいつは隠蔽工作をしています。
名誉毀損だなんだと言いながら、実際にこいつは100％やっているんです。
神に誓ってもいい。
嘘じゃない、吉井は罪を隠蔽し続けている犯罪者です。私は被害にあいました。
こいつは未だに開き直り、隠して逃げ続けています。
「決して捕まらない方法でお前を自殺に追い込んでやる」
「インターネットで晒してやる」
「これからはどこへ行ってもいつどこで見られているか気が気でいられないだろう」
「お前はシーマンだ、モルモットだ」
「(された事実の書き込みを)止めなければまた写真を晒すぞ」
これは吉井和哉と仲間による書き込みです。
(全部実際に特定され中傷を受けながら書き込まれた内容です)
数年間、私はこいつらに馬鹿にされながら仕事や私生活を遠回しに全て晒されてきました。
342:名無し野電車区
08/06/29 21:26:49 n5d/bgGv0
山陽新幹線は年間の利用客が東北新幹線より少ない
大阪という大都市を起点とし、東海道新幹線と直通なのに何故だろうか？
343:名無し野電車区
08/06/29 21:28:18 0xNeNIpN0
東京→新大阪ののぞみ指定席券を持っていて、どうしても乗れなさそうだったら新横浜から乗るってのは可能ですか？
出発点からは新横浜の方が近いです。その「のぞみ」は新横浜は止まるとしてください。
あと、500系の東海区間の運用はいつまでですか？
344:名無し野電車区
08/06/29 21:56:07 zKRf4+QR0
>>343
旅行商品等を除き、原則として可能です。
ちなみに、新横浜通過のぞみは現在ありません。
ただし、小田原や静岡などの主要駅にのぞみ停車という
英断が下され次第、新横浜通過の復活もありうるでしょう。
345:名無し野電車区
08/06/29 21:57:52 6pvi/5KT0
>>342
通勤利用の差じゃない？
346:名無し野電車区
08/06/29 22:00:21 PkY322490
>>342
具体的にデータを示して欲しいんだが。
俺が持ってるのを見ると、どれを見ても山陽＞東北なのだが。
347:名無し野電車区
08/06/29 22:41:13 u0mG9MHd0
>>343 現実に適用はありえないが、
指定券をその券の出発駅から利用しない場合には、車掌の判断で別の人に売ることができる。
もっとも、車掌はその判断をするデータを持っていないのでできない。
348:名無し野電車区
08/06/29 22:55:05 Bp++i1HO0
>>347
万一があったとしても、新大阪行きの「のぞみ」名古屋を過ぎて暫くして
も空席のままだったら売っちゃうかも。京都→新大阪を「のぞみ」指定で乗
る人はいないだろうから。
349:名無し野電車区
08/06/29 23:15:06 1MEMscme0
>>342
東京近郊区間の通勤利用者が多いから。
だから、旅客の数では負けるものの、営業収入は山陽の方が多い。
350:名無し野電車区
08/06/29 23:43:31 5TwlBm89O
>>349
東海道新幹線に比べれば目糞鼻糞
351:名無し野電車区
08/06/29 23:52:02 8Yz7jy9g0
お前は何を言っているんだ
352:名無し野電車区
08/06/30 00:55:35 dmQ/L6RUO
500系登場前の山陽こだまの車両編数は6両でいいんだっけ？
353:名無し野電車区
08/06/30 01:58:02 ey7x7EyT0
のぞみの機動力確保の為、こだまを分断しよう。
東京-静岡 16両
静岡-名古屋 8両
新大阪-名古屋 8両
新大阪-広島 6両
広島-博多 6両
静岡駅のホーム大改造が条件
静岡でのぞみとこだまが緩急接続。
小田原に関しては現状ホームでのぞみを停車させる。
山陽型ダイヤを東海道に導入という思想。利用増の為に。
354:名無し野電車区
08/06/30 06:16:03 MH7sOZZ50
小田原厨うざい
355:名無し野電車区
08/06/30 11:51:42 9Urgu1D30
ニートヲタはよく有り得ない妄想をする生き物だっけ
356:名無し野電車区
08/06/30 14:53:52 OiTyZqfYO
静岡より西のこだまは需要が少ない。
8両で問題なし
357:名無し野電車区
08/06/30 15:20:19 OiTyZqfYO
ひかりをのぞみに統合してデータイム10分毎を提案する。
静岡のぞみ毎時2本
小田原のぞみ毎時2本
静岡ホーム改造により緩急接続することにより、浜松・豊橋は優等廃止
358:名無し野電車区
08/06/30 15:35:28 7LzIa1AYO
荒らしは本スレに帰れ
359:名無し野電車区
08/06/30 15:41:21 4kyDXriFO
停車駅議論は禁止となっております。(返信を含めて)
停車駅議論がしたいのであればこちらへどうぞ
東海道・山陽・九州新幹線停車駅議論スレ part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
360:名無し野電車区
08/06/30 15:45:18 4kyDXriFO
こちらもどうぞ
自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
361:名無し野電車区
08/06/30 15:46:53 OiTyZqfYO
いい加減に
小田原のぞみを認めよう
362:名無し野電車区
08/06/30 15:58:43 4kyDXriFO
禁止事項も読めないand/or理解できない奴はnetするなよ。
って言っても無駄なんだろうな。
頭痛いわ。
363:名無し野電車区
08/06/30 17:19:23 PMdrg4ST0
珍しくひかりを使って東京～京都を移動したが、あんなに激遅で時間かかるとは思わなかった。特に静岡県内。なんであんなにちんたら走ってんの？
ちなみに7：03発のひかり361号。えらく混んでたけど。
364:名無し野電車区
08/06/30 18:48:52 kDAmEV/50
>>352
4､8､16両もある
365:名無し野電車区
08/06/30 19:36:23 XPwHHxjh0
今日はやけに警官の数が多かった
車内まで乗り込んでたよ
366:名無し野電車区
08/06/30 20:27:29 nEZI5xLG0
５００系新幹線が「こだま」に 時速３００キロ、１１歳
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
業界内で新幹線はアルファベットで識別される。
５００系はＷだが、８両のこだまだとＶに。
「車両が半分になるから字も半分にしたわけじゃありません」と同社。
367:名無し野電車区
08/06/30 21:06:25 oWC445P/0
単にWの1つ前の記号を使っただけだったりしてな。
368:名無し野電車区
08/06/30 21:27:35 YzcBekY/0
２ちゃんねるガイド
まず、他人が見て面白いことを書きましょう。
大勢の読者がいることを意識してください。
さあ、笑わしてくれ。
369:名無し野電車区
08/06/30 21:31:21 kfiySre+O
>>363
岡山ひかりの新横浜～名古屋間は、熱海or三島･静岡･浜松に停車するダイヤ。361Aは熱海･三島に停車しないので、小田原～静岡間はかなり遅いダイヤになる。
361Aは曜日問わず混んでる。月曜日なら尚更。
370:名無し野電車区
08/06/30 21:39:04 UBtba1L80
>>366
100系のVを再利用したのだろう。基地では、当時使用していたVと書かれた
備品とか再利用できそうだし。
371:名無し野電車区
08/06/30 21:42:09 nPSz8xMs0
223系でも8連はW、4連はVだな
372:名無し野電車区
08/06/30 21:54:52 v/z2b+/g0
>>348
新大阪で乗り換えて山陽区間まで行く人が使う可能性はある＞京都→新大阪を「のぞみ」指定
373:名無し野電車区
08/06/30 22:12:02 UBtba1L80
>>372
いたとしてもかなり少数派だろう。それだったら、普通に直通「のぞみ」
に乗るだろう。
374:名無し野電車区
08/06/30 22:56:50 e645SAzC0
国鉄時代の借金を返却し終わって運賃を下げても、のぞみは下げた運賃分、特急料金が値上がりして値下げになる事は無いと思うな
こだまは運賃＋特急料金の合計は下がりそうだけど
375:名無し野電車区
08/06/30 23:01:56 ey7x7EyT0
時代は直通
小田原-山陽直通優等を大増発せよ!! 早朝ひかりのような形がベスト
静岡-博多直通便を設定せよ。静岡空港開港迫る。
376:名無し野電車区
08/06/30 23:11:58 ey7x7EyT0
ご乗車ありがとうございます。
のぞみ29号博多行きです。
次は静岡・静岡です。
掛川・浜松・豊橋・三河安城方面は乗り換えです。
静岡を出ますと名古屋まで停まりません。
377:名無し野電車区
08/06/30 23:18:27 08sVPYGR0
つまらん
378:名無し野電車区
08/06/30 23:23:05 ey7x7EyT0
>>377
黙れ
379:名無し野電車区
08/06/30 23:25:02 ey7x7EyT0
ご乗車ありがとうございます。
のぞみ90号東京行きです。
次は小田原・小田原です。
東海道線・小田急線は乗り換えです。
小田原を出ますと新横浜・品川・東京の順に停車致します。
380:名無し野電車区
08/06/30 23:26:36 08sVPYGR0
面白いことを書け
381:名無し野電車区
08/06/30 23:36:38 ey7x7EyT0
ID:08sVPYGR0
NG推奨せざるを得ない
382:名無し野電車区
08/06/30 23:37:06 4kyDXriFO
>>377>>380
そいつは小田原厨という荒らしだから相手にするなよ。
これ以上相手した場合お前も荒らしと見なす。
383:名無し野電車区
08/06/30 23:38:40 ey7x7EyT0
最後の裏技
静岡-福岡 航空便に対抗して、空路設定がある時間のぞみを
静岡に停車させる。さらに、格安切符を設定して空路に対抗する。
384:名無し野電車区
08/06/30 23:42:36 xW25qS+h0
小田原や静岡はのぞみなんかいらねえ。
希美が泊まれば充分だ！
385:名無し野電車区
08/06/30 23:43:36 m4CpmIzG0
５００系のこだま編成も車内販売準備室は残ったため、車内販売が行われるかもしれない。
それにしてもサービスコーナーがなくなって４年以上たったな・・・・・・・・
本当は残して欲しかった設備だ。
後には新幹線車内にポットを設置して欲しいな（山陽こだま編成も含む）
車内でカップ麺を食べたい時の為に
386:名無し野電車区
08/06/30 23:47:00 SkOgOQFaO
>>384
光もいらねーな。
387:名無し野電車区
08/06/30 23:51:00 4kyDXriFO
ダワラーとシッゾカは杉浦希美と太田光と大木こだまと児玉清が止まればオＫ。
列車は停めなくて良い。
388:名無し野電車区
08/06/30 23:52:28 ey7x7EyT0
抗議する。
小田原のぞみは時代の流れだろ!!
静岡のぞみは馬代の要望だろ!!
389:名無し野電車区
08/06/30 23:52:59 4kyDXriFO
つまらない話須磨祖
390:名無し野電車区
08/06/30 23:53:36 ey7x7EyT0
緊急訂正
静岡のぞみは時代の要望だろ!!
静岡県民のみなさん、申し訳ございません
391:名無し野電車区
08/06/30 23:56:18 4kyDXriFO
本日のあぼ～ん9件
392:名無し野電車区
08/07/01 00:03:48 BdwlKmPQ0
一応貼っとくｗ
東海道・山陽・九州新幹線停車駅議論スレ part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
393:名無し野電車区
08/07/01 00:23:48 6NNuKxMB0
N700
1周年か
394:名無し野電車区
08/07/01 00:24:43 BmcVlUS40
ふと思い出したんだが…
実際には不可能だけど
仮にも、静岡県が「のぞみ通過税」というものを施行したら
JR東海は「東海道・山陽新幹線」に対して、どんな手を打つと思う？
395:名無し野電車区
08/07/01 00:32:06 gulD157A0
料金・停車駅そのままの全ひかり化
396:名無し野電車区
08/07/01 00:34:42 GmQhtp100
URLﾘﾝｸ(hinofukin.net)
397:名無し野電車区
08/07/01 00:44:42 8nFRVlKyO
セントレアみたいに静岡駅利用料とか作りそう。
398:名無し野電車区
08/07/01 00:44:42 iKq51x5K0
提訴
399:名無し野電車区
08/07/01 02:05:51 EJ/XOuP4O
以下のスレッド過去落ち(dat落ち)したみたい
東海道新幹線スレ1(東海道限定)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【秋改正】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【中間駅重視へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
400:名無し野電車区
08/07/01 02:21:47 a63eGT590
それでよし。
401:名無し野電車区
08/07/01 07:55:56 iN+lulIL0
>>394
そのまままるっと料金に転嫁。消費税と同じだと思えばいい。
402:名無し野電車区
08/07/01 11:00:15 2tkVjf5i0
小田原のぞみは時代の流れ
時代の流れに従おう
403:名無し野電車区
08/07/01 11:00:42 2tkVjf5i0
静岡のぞみは時代の要望
時代の流れに応えよう
404:名無し野電車区
08/07/01 11:02:19 2tkVjf5i0
小田原駅通過列車から通過税を徴収すべき
1回の通過ごとに1万円以上の徴収が必要
405:名無し野電車区
08/07/01 11:07:57 zkucWhHcO
チャイム変わった？
406:名無し野電車区
08/07/01 11:29:51 KsLA5UnpO
>>399
いちいち報告しなくてよい
407:名無し野電車区
08/07/01 11:31:06 2tkVjf5i0
【秋改正】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【中間駅重視へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
本スレ荒らしに対し名誉毀損での提訴を検討
408:名無し野電車区
08/07/01 11:34:51 2tkVjf5i0
一刻も早く正統スレを再構築せよ
そして、東海道・山陽新幹線の改革を真剣に議論だ。
409:名無し野電車区
08/07/01 11:35:41 2tkVjf5i0
東海道四天王
小田原・静岡・浜松・豊橋
今こそ団結して優等増加を勝ち取ろう
410:名無し野電車区
08/07/01 11:36:51 qfVz6CLC0
本気で改革したいならこんなとこで自宅警備員やってんじゃねーよ
411:名無し野電車区
08/07/01 11:37:01 2tkVjf5i0
のぞみ追加停車駅
小田原・静岡・三原・新下関
ひかり追加停車駅(増停車)
三島・浜松・豊橋・西明石・新倉敷・三原・新下関
412:名無し野電車区
08/07/01 11:41:43 qfVz6CLC0
その案だと全列車こだま化決定だな、時代は航空機に戻る
413:名無し野電車区
08/07/01 12:09:02 2tkVjf5i0
新たな客層の掘り起こし
増収だ
414:名無し野電車区
08/07/01 12:13:03 qfVz6CLC0
増収にはならない減収だ
415:名無し野電車区
08/07/01 12:16:52 735pIUT/O
いちいち相手にするなよ。
放っておけって。
416:名無し野電車区
08/07/01 12:17:19 EJ/XOuP4O
新たな客層はAKB48SKE48ヲタで東京秋葉原と名古屋栄の相互移動だ。
定期のぞみを毎時4本化が必要になるだろう。
停車駅の変更は必要なし。
場合によってはのぞみを増やすためにひかり・こだま大幅削減もあり得る。
417:名無し野電車区
08/07/01 12:22:20 EJ/XOuP4O
タイムリミットはSKE48メンバー決定時点だ。
早急に東京-名古屋の有効列車を増やすためにのぞみの増発が必要だ。
さらに名古屋-新大阪の乗客増加させるためNPB48の始動が必要だ。
418:名無し野電車区
08/07/01 12:22:33 5a1pSVtYO
>>416
キモイ
419:名無し野電車区
08/07/01 13:20:13 EJ/XOuP4O
【48ヲタ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【輸送開始】
420:名無し野電車区
08/07/01 15:35:03 HZmANwf9O
こだまは小田原、静岡、浜松を通過することになりました。
421:名無し野電車区
08/07/01 15:47:14 2tkVjf5i0
そのかわりのぞみ全停車でハッピー
422:名無し野電車区
08/07/01 16:31:44 BmcVlUS40
今日、ある雑誌を見たが
羽田の発着枠が再拡張されたら(増えたら)
羽田～広島は増便する(正確には、減便前の便数に戻す）情勢だから
小田原や静岡に「のぞみ」を止めてると、新幹線は競争に負けかねないな。
423:名無し野電車区
08/07/01 16:39:33 2tkVjf5i0
逆だ。
小田原-広島はのぞみ停車なら新幹線の方が勝つ
スルーした場合は羽田に敗北するだろう。
ロスタイムはわずか数分。N700で回復可能な程度。
424:名無し野電車区
08/07/01 16:49:13 BmcVlUS40
東京・品川～広島の需要>>新横浜・小田原～広島の需要
ってことが分からないのかなぁ・・・
それに、
のぞみを小田原に停める・・・新幹線での所要時間が増加する
広島市内の整備中の道路の完成・・・航空機での所要時間が減少する(※ある雑誌からの引用)
これを考えると、
のぞみは新横浜～名古屋間はノンストップがベストだろう。
今後、小田原付近がものすごい勢いで発展して
東京・品川～広島の需要≒新横浜・小田原～広島の需要
くらいになるのなら、JRも考えるだろうけど・・・
※上記の駅(広島を除く)については律儀に新幹線駅の属する都道府県単位で分割しております。
425:名無し野電車区
08/07/01 16:53:54 BJUAYpLIO
山陽ひかりは昔は12両編成だったような気がする
426:名無し野電車区
08/07/01 16:59:37 EJ/XOuP4O
>>424
>>423他は荒らしだから無視した方がよい。
その上>>1>>283のNGワード奨励単語を登録した方がよい。
427:名無し野電車区
08/07/01 18:35:10 BmcVlUS40
ヒマだったから、荒らしを使って遊んだだけですが・・・。
>>1>>283のNGワード奨励単語を登録してたら、このスレ楽しめないからあえて登録してない。
見るに堪えない単語が出たらその時点でID毎NG登録してるので、心配御無用。
428:名無し野電車区
08/07/01 18:48:10 lXHmDenQ0
>>427
だが構うと調子に乗るので相手はしない方が良いな。
自分も荒らし認定されたいというのならこれ以上何も言わないが…
429:名無し野電車区
08/07/01 18:58:31 yziTn7OM0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
大赤字と分かっている北海道新幹線を建設する必要などあるのでしょうか？
地元出身の町村氏兄弟はみんないい暮らししています
北海道にいらないサミットをよこしたのも町村氏です
↑のスレに常駐する地元土建屋の工作員を徹底的に論破しませんか？
税金は誰かの利権のために使うのは間違ってます
430:名無し野電車区
08/07/01 19:13:12 2tkVjf5i0
新函館-札幌は凍結して東海道新幹線の設備増強に当てるべき
部分複々線化と雪対策の強化
静岡駅の改造、あわよくば小田原駅も改造
431:名無し野電車区
08/07/01 20:25:00 qD7ovkxB0
今日から東京～新大阪通しの一部のこだまに７００系が使われ始めたね。
東京～新大阪間こだまは初めてじゃないのかな？
432:名無し野電車区
08/07/01 20:31:01 cVczqMYEO
>>431
今日560Aから運転開始。
明日から新大阪発三島行590A一本追加
433:名無し野電車区
08/07/01 20:31:15 lYM18bubO
>>431
初めて。昨日までは東京～名古屋と新大阪→三島は既にあったけど。
434:名無し野電車区
08/07/01 20:32:49 uSR7BIG90
>>429
その通り
税金は使う価値があるものに使うべきだ
将来性のある浜松の為にも浜松駅の島式2面4線改造工事に税金を使うべきだ
435:名無し野電車区
08/07/01 20:35:15 cVczqMYEO
下り545Aもそうだね。
436:名無し野電車区
08/07/01 21:13:57 0V6nn8Xt0
いい事思いついた。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させておけば？
小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになるから、
「小田原のぞみは時代の流れ」とか言ってる奴は大喜びだろう。
すると、小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
現在の東海道新幹線のメインターゲットたる速達輸送がより効率的になり、
東海道新幹線の競争力はますます強化される。
437:名無し野電車区
08/07/01 21:30:27 bE/RAdfQ0
>>429
北海道新幹線はただでさえ難しいのにねじれ国会で民主党が妨害するだろうから
実現する可能性が低いのが救いだ
438:名無し野電車区
08/07/01 21:31:46 xqgPXAkYO
基地害がひたすらわめいているだけで時代の流れでもなんでもない
静岡を勝手に巻き込んでるし
439:名無し野電車区
08/07/01 21:43:19 2tkVjf5i0
>>436
ネタにレスするのもバカバカしいが・・・。
小田原待避が不能となりダイヤが破綻する。
つまり、停車・通過どちらにしても小田原は重要ということだ
こんなことは超基本だ
440:名無し野電車区
08/07/01 21:55:37 0V6nn8Xt0
>>439
破綻なんかしない。
こだまを削減すれば退避自体が不要になる。
リニアができれば話は別だが、
現在の東海道新幹線で最も重要なのは東京～名古屋～大阪の速達輸送。
こんなことは超超基本だ。
それから>>430について。
北海道の延長を中止した場合に浮く金の使い道だが、
雪対策はいいと思うが、複々線とか静岡・小田原の改造などは無駄。
中央リニアができるのだから、東海道にそこまで金をかける必要はない。
そんなことよりリニアの山陽延長に回す方がいい。
441:名無し野電車区
08/07/01 22:02:56 BmcVlUS40
>>428
オマエモナー
442:名無し野電車区
08/07/01 22:16:14 OeVzZ//P0
小田原駅をなくせばいいじゃん･･･
443:名無し野電車区
08/07/01 22:17:16 yziTn7OM0
のぞみが小田原に止まるのぞみはない
444:444
08/07/01 22:33:26 EJ/XOuP4O
荒らしもアホでうざいが相手する奴もアホでうざい
445:名無し野電車区
08/07/01 23:01:11 735pIUT/O
だからかまうなって…。
放っておけってば。
446:名無し野電車区
08/07/01 23:04:16 BmcVlUS40
>>444
アホなこと書いといてよく言えるな
447:名無し野電車区
08/07/01 23:09:28 2tkVjf5i0
利害対立はやめよう
のぞみ停車駅増でひかり廃止。のぞみ大増発。
静岡駅改造でのぞみ・こだま接続。
のぞみ6・こだま3ダイヤを提案する。
停車駅は
東京・品川・新横浜・(小田原)・(静岡)・名古屋・京都・新大阪～
小田原・静岡に交互に停車し、静岡停車便はこだまと接続。
448:名無し野電車区
08/07/01 23:13:36 0V6nn8Xt0
>>434
馬鹿じゃねｗｗｗ
＞浜松駅の島式2面4線改造
それ、北海道よりもっとずっと無駄だろ！
中央リニアができれば、東海道は裏街道にｗｗｗ
>>447
リニア開通後ならいいんじゃね？
449:名無し野電車区
08/07/01 23:15:53 fJo/M3hb0
>>448
そのリニアなんだが、いつになったらできるのやら。
450:名無し野電車区
08/07/01 23:17:27 0V6nn8Xt0
>>449
とりあえず、名古屋までが2025年の予定。
それから数年以内に大阪まで達するだろう。
451:名無し野電車区
08/07/01 23:17:54 GIe4/1LX0
現実問題としては
今でも無理矢理、東京-大阪の客を
のぞみ から ひかり にシフトさせて、混雑度の均一化を図ろうとしてるのに
のぞみの停車駅増加なんて、あり得ないな
452:名無し野電車区
08/07/01 23:29:08 Ai2dqXlu0
フジTVに川島冷蔵庫が出てるぞ
453:名無し野電車区
08/07/01 23:46:12 2LrXFkC80
>>452
見逃した。なに話したの？
454:名無し野電車区
08/07/01 23:47:35 SHZEFaDb0
東海道新幹線の駅は、
東京、品川、新横浜、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、米原、京都、新大阪
で十分足りる。
岐阜羽島は緊急時の信号所として残す。(特に冬の雪対策)
これならのぞみがこだまの影響をあまりうけなくて済むし、こだまのスピードアップにも貢献する。
ダイヤも組みやすくなるだろう。
今日でＮ７００導入して１年が経過したか。ずいぶん編成が増えたな。
455:名無し野電車区
08/07/01 23:53:05 8nFRVlKyO
サイババ見てみろ。
のぞみよりひかりの方がチケットが取りにくい。
小田原はべつよ
456:名無し野電車区
08/07/01 23:53:42 2tkVjf5i0
>>453
空気だった
457:名無し野電車区
08/07/01 23:59:45 2tkVjf5i0
小田原のぞみ設定頼む!!
458:名無し野電車区
08/07/02 00:00:57 0V6nn8Xt0
>>457
>>436
459:名無し野電車区
08/07/02 00:11:28 RO/cwGAv0
浜松全停車は時代の要望
460:名無し野電車区
08/07/02 00:16:31 4aAWB2+N0
でも新横浜全停車させたのは評価する。
461:名無し野電車区
08/07/02 01:05:37 omhWIWxY0
いつまで小田原やってるん？
462:名無し野電車区
08/07/02 01:20:19 unAEokJs0
病人が治癒するまで
463:名無し野電車区
08/07/02 01:28:26 RO/cwGAv0
浜松のぞみは時代の趨勢
464:名無し野電車区
08/07/02 02:11:04 0PpDH0Yc0
>>460
それと品川も全車停車になったことは評価する
465:名無し野電車区
08/07/02 03:18:35 Ir8PznyLO
小田原に停まらないからのぞみなのに
「小田原にのぞみを停めたい」というのはもはや文法すらおかしい
466:名無し野電車区
08/07/02 03:35:10 Fjye6dZUO
小田原って横浜と比べれば観光需要もビジネス需要も皆無に等しいじゃん
467:名無し野電車区
08/07/02 04:19:08 00qEcUV/O
小田原、静岡、浜松厨がウザイので新幹線ホーム撤去しろ！在来線で充分だろ？新幹線にのる用事ないだろ？
468:名無し野電車区
08/07/02 06:00:10 U3TcaIpx0
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧
469:名無し野電車区
08/07/02 07:33:50 RO/cwGAv0
浜松のぞみは時代の要望
470:名無し野電車区
08/07/02 12:26:24 r228Y3R6O
小田原厨は浜松を巻き込まないでくれ
浜松はのぞみ停車も全停車も望んでいない
471:名無し野電車区
08/07/02 13:13:37 /M09ZuLeO
>>1-1001
ageないでくれ
472:名無し野電車区
08/07/02 15:13:57 5uSdUxGrO
>>1-1001
泣かないで
473:名無し野電車区
08/07/02 15:21:21 j7t2biCKO
浜松厨は自重しろ
浜松は福山のような中型都市でマイカー社会
小田原、静岡に資源は集中すべき
474: ◆AKB48W1C52
08/07/02 15:21:29 /M09ZuLeO
トリップcheck
475:名無し野電車区
08/07/02 15:21:59 j7t2biCKO
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
476: ◆AKB48W1C52
08/07/02 15:34:58 /M09ZuLeO
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l†/しｿ†|
lﾉ ﾚ
●ここは基本的にsage進行よ。 キたら、ageるのもイイかもね。
477:名無し野電車区
08/07/02 15:36:14 j7t2biCKO
アキバヲタは荒らすな
去れ
478:名無し野電車区
08/07/02 15:43:56 00qEcUV/O
小田原厨は新幹線なんて乗らないで、漁師か百姓してろ。
479: ◆Q33pinkgVE
08/07/02 15:45:25 DsRCvctE0
>>477
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ すんません、今すぐ片付けますんで
（；´Д｀） ヽ､.＿_＿＿＿＿__＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
-=≡ / ヽ..
/| | |. |.
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼..._
/ ヽ⌒)==ヽ_）=
= / /⌒＼.＼ || ||
／ ／ > ） || ||
/ / / ／＿||＿ || （´・ω・｀）>>474,476
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））
480: ◆AKB48W1C52
08/07/02 15:50:19 /M09ZuLeO
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ すんません、今すぐ片付けますんで
（；´Д｀） ヽ､.＿_＿＿＿＿__＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
-=≡ / ヽ..
/| | |. |.
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼..._
/ ヽ⌒)==ヽ_）=
= / /⌒＼.＼ || ||
／ ／ > ） || ||
/ / / ／＿||＿ || （´・ω・｀）>>473>>475>>477
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））￣(.)）￣ (_））
481:名無し野電車区
08/07/02 16:48:43 j7t2biCKO
中間駅停車は当然の流れ
482:名無し野電車区
08/07/02 16:54:09 1ZaufVZ20
>>468
面白い！！もっと書いてください。
483:柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52
08/07/02 17:49:42 /M09ZuLeO
千葉県内の優等列車全廃
千葉県在住の小田原厨涙目w
484:柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52
08/07/02 17:53:35 /M09ZuLeO
小田原厨
↓
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧
485:名無し野電車区
08/07/02 18:03:42 Fjye6dZUO
千葉って新幹線通ってないよなｗ
486:柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52
08/07/02 18:29:23 /M09ZuLeO
そこは在来線・私鉄ってことでw
487:名無し野電車区
08/07/02 18:58:27 RO/cwGAv0
浜松のぞみは時代の趨勢
488:名無し野電車区
08/07/02 19:49:09 hC1UVrAS0
小田原？そんな駅知りません（笑）
東海旅客鉄道株式会社
489:名無し野電車区
08/07/02 19:50:15 38jEqHgD0
東京－名古屋間と名古屋－大阪間の客量はどのくらいの差があるのかな？
490:名無し野電車区
08/07/02 21:20:13 hC1UVrAS0
小田原駅は在来線ホーム及び新幹線ホームの全廃は時代の要望
491:名無し野電車区
08/07/02 22:01:19 Fjye6dZUO
小田原市壊滅は世界の要望
492:柏木由紀ちゃん ◆AKB48W1C52
08/07/02 22:04:02 /M09ZuLeO
前田敦子ちゃんは世界のマエアツ
493:松尾和範
08/07/02 22:10:01 /M09ZuLeO
>>小田原厨
お前さぁ、死ねよ～
お願い死んで～
砂漠でラクダに逃げられて～
照明落ちてこないかな～
カンガルーに後ろからちょっかい出して～
494:名無し野電車区
08/07/02 22:29:11 Fjye6dZUO
小田原駅全廃は東海と東日本の要望
495:名無し野電車区
08/07/02 22:39:50 j7t2biCKO
おまいら最低だな
日本の将来を考えたら小田原のぞみは時代の流れだろ
496:名無し野電車区
08/07/02 22:45:03 Fjye6dZUO
むしろ小田原駅全廃が時代の要望
497:名無し野電車区
08/07/02 23:18:55 QJ2Nu7gk0
>>495
入れ食いですなｗ
498:名無し野電車区
08/07/02 23:21:53 5c1+cHPU0
しつこいのは嫌われるぜ
499:名無し野電車区
08/07/02 23:26:26 Fjye6dZUO
小田原駅全廃は日本政府の要望
500:名無し野電車区
08/07/03 00:00:32 /ow/ZV280
500系
501:名無し野電車区
08/07/03 01:36:30 JN6E6vcF0
妙案がある。
リニアを東海が経営する為、あらかじめ東海道新幹線は経営移譲。
名古屋以西は西日本。名古屋以東は東日本が経営する。
移譲により兆単位の金が東海に入り、スムーズにリニアが出来る。
さらに、西日本・東日本なら確実に静岡・小田原にのぞみを停車させる。
全ての人が喜ぶ経営移譲を提案したい。
502:名無し野電車区
08/07/03 02:09:34 TS5cULLsO
輸送量がパンクしてるから何処の会社が東海道新幹線を経営しようが今と変わらない
論破終了
503:名無し野電車区
08/07/03 02:18:44 JN6E6vcF0
輸送量は全然パンクしていませんが・・・。
論破失敗
504:名無し野電車区
08/07/03 02:22:02 JN6E6vcF0
必要なところにのぞみを必要なだけ停車させる
西日本方式を導入しようではないか!!
静岡・小田原は1日あたり16～17往復のぞみを停車させるべき
505:松尾和範(ザ・パンチ)
08/07/03 02:26:17 TU0rVT/HO
>>501>>503-504
お前さぁ、死ねよ～
お願い死んで～
砂漠でラクダに逃げられて～
照明落ちてこないかな～
カンガルーに後ろからちょっかい出して～
506:名無し野電車区
08/07/03 02:26:48 TS5cULLsO
>>503
パンクしてないなら何故九州新幹線乗り入れを認めない？
そして何故16両1323席に統一する必要がある？
さあ論破してみろ
507:名無し野電車区
08/07/03 02:28:36 JN6E6vcF0
この週末に久々に東海道新幹線を利用することにしました。
前回は小田原通過に抗議して片道羽田便利用でしたが、
今回はどうなるか。基本的に時刻表を気にせずリアルタイムに
乗車するスタイルなので、のぞみやひかりが小田原に停車
しない場合は非常に困るわけだが・・・。
508:名無し野電車区
08/07/03 02:31:49 TS5cULLsO
>>507
おい、無視すんなｗ
509:名無し野電車区
08/07/03 02:32:17 JN6E6vcF0
>>506
楽勝です。
陸路での需要が無いからです。約5時間所用の
東京-博多が限界と言われています。利用率8～11%ですが。
そして、新大阪-鹿児島中央は約4時間で陸路での需要があるからです。
関西はレルスタ8両という準急的存在があり、そこにハマります。
一方、静岡-博多、小田原-広島は需要が多く、16両のぞみを
停車させる必要があります。鹿児島便は遠すぎるので不要。
論破楽勝
510:名無し野電車区
08/07/03 02:38:36 tin/4Vsh0
>>506
吸収新幹線側が、16両対応の設備で建設していたら、また話は違ったんだろうけどな。
>>509
名古屋～鹿児島中央なら、どちらも空港まで時間がかかることもあって勝負になる可能性が高い。
もし、九州まで16両で入れれば、名古屋こだまの筋を延長する形でひかりが設定されたかもね。
静岡～博多間は、静岡空港対策ってことで、時間帯限定で、静岡ひかりの筋をレールスターにつなげて、
臨時主体の筋として、延長運転することで解決すると思われ。
静岡ひかりの延長としない時間帯なら、レールスターの臨時筋として使えばよいわけで。
511:名無し野電車区
08/07/03 02:39:22 TS5cULLsO
>>509
小田原厨にしてはなかなかやるな
九州の場合はそれでいい、では何故静岡ー博多の需要があると言い切れる？
需要があるなら既にひかり390A・391Aが東京延伸されてる筈だが？
512:名無し野電車区
08/07/03 02:40:05 JN6E6vcF0
九州を考慮すると、新大阪こだまを名古屋止
鹿児島直通レルスタを毎時1本名古屋発というのもアリだ。
停車駅
岐阜羽島・米原(のぞみ待避)・京都・新大阪・新神戸・姫路・岡山・
福山・広島・徳山or新山口・小倉・博多・久留米・新大牟田・熊本・鹿児島中央
513:名無し野電車区
08/07/03 02:44:08 TS5cULLsO
なんかもう小田原にのぞみとか関係なくね
まともな議論になってきてつまんね、ファビョれよ小田原リーマン
514:名無し野電車区
08/07/03 02:48:31 JN6E6vcF0
>>511
殿様商売だったから。羽田やセントレアまで行くのはよほど遠方の場合だろう。
静岡空港が出来た場合、基本的に九州北部は空路が強くなり、かなりのシェアを
奪われる懸念がある。ところが神戸空港の例がありのぞみ増発するとむしろ
カンフル剤効果で逆に利用増となった例がある(新大阪客の転移もあるが)。
今回の場合も現状の利用客を囲い込む為、空港開港までにのぞみ停車が
実現しなければならない。ちなみに、ひかり増ではアピール効果少なすぎる。
そして、小田原を何とかせよ。新大阪止の使えないひかりがわずかに
停まる程度というのは首都圏にあるまじき冷遇。この地域は既にかなりの
客が羽田に転移しているということを忘れるな(羽田も近い)。
515:名無し野電車区
08/07/03 02:49:13 Us8E7D5l0
今日も良くレス番が飛ぶな
516:名無し野電車区
08/07/03 02:54:22 TS5cULLsO
>>514
東海が公式発表した『のぞみ』の定義
・１日の乗降員数を二万以上の駅（品川・新横浜・名古屋・京都）
517:名無し野電車区
08/07/03 02:55:09 JN6E6vcF0
論破完了
ここで改めてこのスレの総意が出ました。
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
518:名無し野電車区
08/07/03 02:59:20 Us8E7D5l0
まだ夏休みには早いんだが
あ、毎日が日曜日じゃ関係ないよな
519:名無し野電車区
08/07/03 02:59:55 TS5cULLsO
>>517
何を論破したの？
520:名無し野電車区
08/07/03 03:00:28 JN6E6vcF0
静岡はのぞみ停車なら空港へ客がにげることなく微増に成功し、2万は確実。
小田原の場合は現状でも我慢して利用している層とひかりの時間に合わせ
られずに羽田へ逃げたり新横浜・品川からのぞみを利用する層など多様である。
よって、小田原のぞみ効果は未知数であり、2万の大台も当然可能性がある。
521:名無し野電車区
08/07/03 03:04:29 tin/4Vsh0
>>514
N700系による博多ひかりで十分では？どうせ1日に定期で3往復～6往復程度がやっとでしょ。
今ならN700によるひかりってだけで十分な宣伝効果があるから。
レールスター筋につなげて、浜松から先で博多までのぞみに抜かれなければよいだけ。
案外酉にとっても、九州新幹線直通でレールスターの名称を変更したいだろうから、
ここいらで一度レールスターを減便して、N700系化の上で、静岡ひかりの延長をレールスター筋に当ててくるかもよ。
従来のレールスター感覚で、新大阪～博多間の客に、九州直通列車に乗られたらたまらないから。
ついでに100系の淘汰を加速することができるから、新大阪～岡山間で、こだまを700系以上のダイヤで組めるだろうし。
522:名無し野電車区
08/07/03 03:06:36 TS5cULLsO
>>520
馬鹿だなぁ、小田原・静岡は空港に近いか駅が遠いか知らんがその影響で東海は見切ってのぞみを停車させてないんだろ
上記に挙げた駅は近くて空港が遠いからのぞみ停車が設定されたんだよ
しかも日本を代表する大都市ばかりだしね、乗降員数も小田原・静岡なんかとは桁違いだし
そんなドル箱路線に小田原・静岡に停める意味がわからん
523:名無し野電車区
08/07/03 03:09:48 JN6E6vcF0
>>522
残念だ。
そろそろ意味分かろうぜ。
500万商圏の新横浜しか持っていかない現状。
あと300万商圏の小田原も持っていこうぜ。
ちなみに、静岡は200万商圏となっている。
524:名無し野電車区
08/07/03 03:18:13 TS5cULLsO
>>522
在来線なら小田原に停めてもいいだろうが新幹線はそうはいかない、新幹線の敵には航空会社がいる
様々な企業戦略でJRを追い詰める、のぞみ号の基本的な設定は大都市から大都市へどの列車よりも速く輸送するのが売り
小田原・静岡のような小都市にのぞみを停めたら売りの速達性を失い乗客は航空機に逃げる
525:名無し野電車区
08/07/03 06:26:36 lkNFRVgnO
久し振りにここ来たけど、まだ小田原厨とか静岡厨が寄生してるのか…
>>523
お前が残念だ
526:名無し野電車区
08/07/03 06:57:51 Rlos5qHs0
>>501
＞リニアを東海が経営する為、あらかじめ東海道新幹線は経営移譲。
＞名古屋以西は西日本。名古屋以東は東日本が経営する。
＞移譲により兆単位の金が東海に入り、
兆単位の金を払わされるなら、東・西は買わない。
いずれリニアに速達客を取られ、古くて補修費もかかる東海道新幹線を、
これから兆単位の金を払って買うような馬鹿な会社はないだろう。
まともな会社の経営者を、君のような頭の悪い人間と同レベルに考えてはいけない。
>>503
輸送量がパンクしてないなら、
兆単位の金をかけて中央リニアを作ろうという話など出てこないはず。
実際、東海は、中央リニア建設の理由として東海道の輸送量がパンクしてることをあげている。
リニアができるまでは、北陸新幹線列車を米原から乗り入れさせることは不可能と東海は言っていて、
これも、もちろん、東海道がパンク状態であることが理由。
上記に反論できないなら、
>>517 の結論は間違っていることが証明されたことになる。
527:名無し野電車区
08/07/03 07:04:53 Rlos5qHs0
リニア完成前に小田原のぞみを実現させたいなら、
下記の方法しかない。
小田原駅の上り下り各停車線に、廃車の300系１編成ずつを置いて、
「のぞみ」と表示させる。
これで、小田原には１日中「のぞみ」が停車していることになる。
小田原の停車線はふさがることになるので、
本物の営業列車はすべて小田原通過。
528:名無し野電車区
08/07/03 07:53:25 O2V+LGz3O
>>522
静岡にのぞみが停車しないのは、こだま利用も選択肢に入るからだろ。東京･名古屋まで1時間半だし、ひかりなら1時間だから。静岡ひかりは朝晩の毎時2本停車が理想だが、昼間は毎時1本で十分。
小田原は毎時じゃなくてもいいが、数本のひかり増停車が実現すればいいでしょ。三島･豊橋･岐阜羽島よりは重要な駅ではあるが。
529:名無し野電車区
08/07/03 08:37:16 N7u6Mqn40
間をとって浜松にのぞみを停めればいいのに
530:名無し野電車区
08/07/03 09:02:41 zbPaHG2cO
>>509
>一方、静岡-博多、小田原-広島は需要が多く
定量的に示してくださいね。
531:名無し野電車区
08/07/03 10:04:22 7YeOFa1OO
漏れは小田原だが、小田原についてのまともな話ができないのかよ。。。
532:名無し野電車区
08/07/03 10:21:36 JN6E6vcF0
一部の通過厨のせいで申し訳ありません。
わずか数分のためにウン億円が減収となっているというのに。
533:名無し野電車区
08/07/03 10:59:21 ubScZZaYO
なんでこんな時間に自宅のパソコンから繋げるの？
534:名無し野電車区
08/07/03 11:17:48 vLaOLkKg0
>>531
すでに人身事故で「のぞみ」は停まっているのを知らないんだよ。
小田原厨へ
どうしても「のぞみ」を止めたいのなら、小田原市を除く相模川以西の全自治体の
陳情書とそこに住む全住民の半分の署名を小田原市役所まで持って来い。
話はそれからだ。
535:名無し野電車区
08/07/03 12:26:04 JHrFDXA10
そんなに小田原に「のぞみ」を停めたいなら横浜を越える大都市にしてみせろ
そうしたらこだまと2時間1本ひかりじゃ輸送量パンクするから東海がなんらかの対応をしてくる
536:名無し野電車区
08/07/03 13:18:47 TU0rVT/HO
小田原厨による荒らしがあまりにも酷いのでしたらばへの退避を検討すべき
537:名無し野電車区
08/07/03 13:35:36 JHrFDXA10
次スレ要らないな、小田原厨好きにしていいぞ
538:名無し野電車区
08/07/03 13:41:20 D/jbemRr0
さっき稲沢あたりを黄色の新幹線が通ったけど、あれなに？宣伝？
539:名無し野電車区
08/07/03 13:54:10 IVzYZNq/O
DY走ってんの？今日検測だっけ？
540:名無し野電車区
08/07/03 13:55:26 D/jbemRr0
2両くらいだったよ 黄色に青の線が入ってたような
541:名無し野電車区
08/07/03 14:00:39 IVzYZNq/O
イエローなぜ2両で？
542:名無し野電車区
08/07/03 14:30:44 TU0rVT/HO
見間違いだろ
543:名無し野電車区
08/07/03 14:52:06 gn/yiZi30
新大阪駅における駅コンコース等の改良について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
544:名無し野電車区
08/07/03 15:25:25 KBhD71+iO
認めよう
小田原のぞみ
認めません
小田原連続通過
545:名無し野電車区
08/07/03 15:26:57 KBhD71+iO
品川リニア発表
早期にのぞみ停車増の可能性が高まった
546:名無し野電車区
08/07/03 15:31:13 TS5cULLsO
ID変えてお疲れ様です
547:名無し野電車区
08/07/03 15:40:54 DTPzuTx/0
＞福山市内を走行中の山陽新幹線「ひかり４８９号」（乗客約５０人）で
＞URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
乗客約５０人
乗客約５０人
乗客約５０人
乗客約５０人
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