08/08/20 20:06:22 VD/eqoFh0
>>455
でも会社間のやり取りって区切りがそこまで関係してるかなって。
だってしなのの長野発だってだいたい00分に統一されたじゃんね。
かなり東海の要望が通ってると思うよ。
それに飯田線とあずさは高速バスの影響があるから
対東京でどこまで需要を伸ばせるかどうか。
どっちかっていうと、普通列車のダイヤが国鉄型（東）から
私鉄型（東海）になるのが大きいようなｗ
08/08/20 20:06:22 VD/eqoFh0
>>455
でも会社間のやり取りって区切りがそこまで関係してるかなって。
だってしなのの長野発だってだいたい00分に統一されたじゃんね。
かなり東海の要望が通ってると思うよ。
それに飯田線とあずさは高速バスの影響があるから
対東京でどこまで需要を伸ばせるかどうか。
どっちかっていうと、普通列車のダイヤが国鉄型（東）から
私鉄型（東海）になるのが大きいようなｗ