08/08/12 03:58:47 yRPbMtLG0
>>385
高尾はやりすぎ。
中央線はスイカの西限である小淵沢でよかった。
中央東線で普通列車の本数が一番少ないのも、小淵沢～富士見だし。
長野県内さえ飯田線と同じ会社なら、あずさの終点をこっちが
押さえていることになるわけだから、あずさ関連の切符も飯田線沿線で
不自由なく購入できたはずだし、場合によっては一部列車が飯田線に
乗り入れていたかも知れない（岡谷で分割併合でもよい）。
08/08/12 03:58:47 yRPbMtLG0
>>385
高尾はやりすぎ。
中央線はスイカの西限である小淵沢でよかった。
中央東線で普通列車の本数が一番少ないのも、小淵沢～富士見だし。
長野県内さえ飯田線と同じ会社なら、あずさの終点をこっちが
押さえていることになるわけだから、あずさ関連の切符も飯田線沿線で
不自由なく購入できたはずだし、場合によっては一部列車が飯田線に
乗り入れていたかも知れない（岡谷で分割併合でもよい）。