08/07/29 21:35:02 o51muhD90
だからならんて…。
343:名無し野電車区
08/07/29 21:57:47 5rK9BzlW0
>>やっぱり高崎～長野間が「長野新幹線」で、長野以遠が「北陸新幹線」になるんだろうか。
それじゃあ東京から北陸行きは途中長野にとまらんだろ。
344:名無し野電車区
08/07/29 22:18:34 nswoWX830
長野の人間としては、
>>93の
長野行きは時間当たり２本
富山行きが時間当たり１本
金沢行きが時間当たり１本
が実現すれば嬉しい。
345:名無し野電車区
08/07/29 22:49:57 pWHORYPJ0
>>344
東京から金沢まで通して乗る客ってそんなにはいないよね
時間１本でも多すぎかってくらいだな
346:名無し野電車区
08/07/30 02:14:04 sN4FLVNC0
>>344
そして富山行、金沢行は長野通過ですね。わかります。
347:名無し野電車区
08/07/30 09:01:56 Gc+DV03F0
長野行きは時間当たり１本
富山金沢行きが時間当たり２本 （途中長野停車１本）
これが妥当じゃないか？１時間に２本あれば利便性が高くなり利用者増になると。
348:名無し野電車区
08/07/30 10:13:31 lyIIMbA1O
長野通過便を設定しようとすると長野人が名古屋人並に大暴れしそうだが…
349:名無し野電車区
08/07/30 21:45:08 jOnnPobJ0
沿線人口を考えると北陸新幹線で長野通過列車を設定するとは到底思えないのだけど。
350:名無し野電車区
08/07/30 21:59:56 tD2M6qXo0
長野通過するかどうかは知らんが、
長野新幹線の名称を残せなんてあまりにも身勝手なことを言うから
通過しろとも言いたくなるさw
351:名無し野電車区
08/07/31 00:09:29 32Kul90N0
上田から大町経由、北アルプス貫通で一気に富山に抜けるべき
1.上田・長野・上越・糸魚川・富山⇒200km
2.上田・大町・北アルプル・富山⇒100km
352:名無し野電車区
08/07/31 02:11:25 Or3UpTcb0
3000m級の山を貫通するのは難しいと思うよ
距離も長いし地盤固いしね(3000mもあるからね）
353:名無し野電車区
08/07/31 20:52:02 vNg4vG460
長野ー飯山ー上越ー佐渡ー北朝鮮
佐渡新幹線
354:名無し野電車区
08/08/01 05:48:38 7QLGiQ7BO
金沢需要低く見すぎ
時間当たり速達2、各停1は必要
355:名無し野電車区
08/08/01 06:28:53 KFTa6mLG0
>>354
長野の山猿からしたら大盤振る舞いの予測だぞｗ
356:名無し野電車区
08/08/01 07:33:45 u1rY01LY0
糞田舎の長野なんて通過しても誰も困らない
357:名無し野電車区
08/08/01 08:53:28 oQpeyg/G0
金沢と東京とのつながりは、名古屋･大阪以下です
よって、時間当たり速達１、各停１となるでしょう
358:名無し野電車区
08/08/01 11:14:55 blWvT5/+0
１時間に２本運行してれば十だろう
東海道新幹線でも乗車率５０％くらいだったよな？
金沢ー東京でも時間２本が妥当か
時間帯によっては時間１．５本くらい？
359:名無し野電車区
08/08/01 11:59:32 Tz7UIA/S0
長野上越北陸新幹線
今の上越新幹線はトウホグ新幹線
360:名無し野電車区
08/08/01 20:39:47 23m9l5OK0
>>344
富山行きはないかも
サンダーバード・雷鳥・しらさぎなど、対関西・東海方面の
特急が金沢発着になる可能性があり、リレー号の役割もあるし、
区間特急の役割もある
361:名無し野電車区
08/08/04 04:33:21 WnT20cqe0
長野・金沢新幹線が実態に合ってる。
大阪から北陸新幹線で北陸にはいけないからな。
362:名無し野電車区
08/08/04 23:09:02 h20o5UAd0
×長野
○信越
それならこうだろ常考…。