08/08/06 15:25:21 I5zuYG/G0
大宮と所沢の直通電車を走らせるのであれば、
西武とJRは秋津駅と新秋津駅を統合すべきである。
統合した駅には駅ビルを建て付近を開発し一大拠点とすべきである。
所沢と新秋津の連絡線は複線に線増しなければならない。
当然、西所沢～西武球場前間も複線にすべきである。
西所沢～所沢間は線路が不足することもありえるので複々線がよい。
そこに130km/h運転の特急を導入すれば大宮～西武球場間が25分を切ることも
夢ではないのである。振り子式特急ならあと1、2分短縮できるはずだ。
川島冷蔵庫談