08/07/26 21:21:35 8t6ZcQk7O
>>449
忌々しき30000ﾋﾞｽﾀ初の廃車が出た事故だな
451:名無し野電車区
08/07/26 22:53:36 +2RaFefXO
>>442
近鉄でよかったな
狭軌だったら死んでたかも
452:名無し野電車区
08/07/26 23:22:35 F0HeDgPL0
>>450
廃車じゃなかったろ
453:名無し野電車区
08/07/27 03:15:56 UaZqo8mS0
>>451
狭軌ならまさに凶器と化していたな
454:名無し野電車区
08/07/27 08:09:33 Dly7cJPI0
そんなシャレはやめなしゃれ。
455:名無し野電車区
08/07/27 18:00:14 tqj7UwK4O
>>453
[ー。ー]っ＜＜＜＜＜＜´ｗ｀)
456:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/07/27 20:27:08 05BfXClg0
>>453
そう思うだろ？ 自分の肩幅測ってごらん
457:？？？
08/07/27 21:39:44 tqj7UwK4O
>>456
俺の歌を聞けぇぇぇ！
458:名無し野電車区
08/07/27 21:56:11 9d3w+qz80
人に歌を聞かせるのが流行ってるのか？
459:顎 ◆TomHy.B0WY
08/07/27 23:39:37 MxOZ4qjI0
>>456
頭悪いね。
460:道ｲﾋ師の案山子 ◆zDmNL3vz42
08/07/28 06:06:51 p708gBN60
>>459
まあ頭がよけりゃ嫌われんわな
461:名無し野電車区
08/07/28 17:27:06 WHVR9XlB0
向島２号踏切
落雷で遮断棒開いたままになってる
462:名無し野電車区
08/07/28 22:41:17 ksMCnGcQ0
JRの奈良線もはたまた信号故障。
463:名無し野電車区
08/07/29 07:08:20 yO0u6nnZ0
昨日は南大阪線が変電所にサンダガ直撃食らってグダグダだったが、さすがに分離されてる隔離路線だけに奈良京都橿原には影響無かったな
JRは大和路と東線だけが生きていて、他は全滅。
京阪も架線切断で壊滅。
昨日の天気は酷かったな。
464:名無し野電車区
08/07/29 17:57:26 VPjcIj4u0
宮津車庫ってつかってるの？
465:名無し野電車区
08/07/29 19:37:49 nGqE22qn0
>>464
夜中は満車
早朝に一斉に出稼ぎに出て、夜に一斉帰宅する
466:名無し野電車区
08/07/29 22:32:07 m+z9OBkA0
まさにベッドタウン車庫
467:名無し野電車区
08/07/29 22:35:40 C/AWs8hp0
>>465
所属しているわけじゃないからビジネスホテルに夜チェックインして早朝チェックアウトという表現の方が近いかも
468:名無し野電車区
08/07/29 23:08:09 W5SxiPKa0
でな、笹田が車から降りて反射チョッキ着ながらこっちに歩いてきたんだ。
その後さ。
469:名無し野電車区
08/07/29 23:16:18 MSihtKT+0
>>467
ある意味ホテルではないか
470:名無し野電車区
08/07/30 22:07:51 tmuDKI+L0
連結したらアーッですな
471:名無し野電車区
08/07/30 22:16:59 dgyVyqil0
ギシギシ
472:名無し野電車区
08/07/30 22:51:55 yAtULgYG0
アンアン
473:名無し野電車区
08/08/01 03:13:05 ebvF+nXZ0
最近竹田のメンテが一気に酷くなってないか？ここ最近の劣化っぷりは
単なる老朽化じゃ説明出来ないレベルだな（基本性能別にして、同期の
他社車でもここまでならんぞ）。
474:名無し野電車区
08/08/01 14:47:27 /U6m3rNR0
>>465
早朝・夜間に近鉄京都～近鉄宮津間の急行が設定されているな。
ところで、↓のスレは一体いつまで残っているんだよ？
いい加減、削除するかdat落ちさせろよ。
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線１７
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
475:名無し野電車区
08/08/01 19:24:05 vNx34xMZ0
>474
近鉄京都～近鉄宮津間の急行が設定は
京都7：53と8：07この2本だけで
早朝、深夜に宮津行き急行はない
新田辺発10：06の宮津行き普通は臨時列車
ちなみに宮津発は5：41の大和西大寺行き
それに上記の新田辺発が走る日に
夕方新田辺行きで数本ある
476:名無し野電車区
08/08/01 21:04:56 L/3ywKqZ0
>>475
いわゆる同志社専用列車だな、それ
477:名無し野電車区
08/08/01 22:38:31 JAIM88Kj0
臨時の新田辺行き便利だったなぁ。
新祝園で急行に連絡していたから、直前の普通を逃しても
富野荘以遠に行くなら同じ所要時間で行けた。
ちなみにこの列車は宮津で急行に抜かれていた。
478:権平 ◆T0e.kDbaK2
08/08/01 23:34:57 HYBNTrFS0
宮津車庫を鉄道関連のイベントで使うと結構にぎわうだろうなと・・・
479:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/08/02 00:12:45 djwmjA7t0
だが待って欲しい あんな薄ら寒いところに人が集まるのか？
480:名無し野電車区
08/08/02 00:35:49 gmXTNqoU0
昼間電車のいない車庫で何のイベントやるのかね？
運動会かコンサートでもやるのか？
481:名無し野電車区
08/08/02 01:06:31 jhBdCO140
sageすぎｗ
>>478-479
後異動みたいな建物がないのが痛いな…
雨が降ったら逃げ場がないｗ
>>480
西大寺で寝ている車両を持ってこれば済む話
482:名無し野電車区
08/08/02 01:31:04 gmXTNqoU0
>>481
そんなことしたら西大寺の通過本数増が原因で奈良線系統終日遅延祭りになるぞ。
宮津は夜は営業車両でいっぱいなんだから、展示車両は当日の朝持ってきて当日中に返さないといけない。
483:名無し野電車区
08/08/02 07:04:34 hlQM5fgb0
臨時列車の筋使うだけでしょ
484:名無し野電車区
08/08/02 09:42:35 R8OjZi260
面白いと思うけど、宮津車庫なら車両をただ並べるだけのイベントになっちまうな。
485:名無し野電車区
08/08/02 20:47:50 IKowNi3x0
タナは狭いし、ヒハは無理？ だよなぁ
486:名無し野電車区
08/08/02 21:52:18 KJkE3kqm0
もう青山町でいいじゃんｗ
487:名無し野電車区
08/08/03 17:26:15 kT8/SsgqO
>>479
某私大の鉄ｦﾀが来ますw
488:名無し野電車区
08/08/03 18:10:11 3Bob5iP20
その某私大から送迎すれば別だが。
489:名無し野電車区
08/08/03 19:51:29 aKnTmLqP0
先代のあおぞらⅡのお別れ撮影会は宮津車庫でやったよな。
490:名無し野電車区
08/08/04 05:40:07 SlNXlEA30
>>486
阪急の平井車庫（雲雀丘花屋敷のとこ）でやるようなもんかｗ
491:名無し野電車区
08/08/04 07:21:17 CHLaxkMj0
某私大＝Ｄ志社？
492:名無し野電車区
08/08/04 16:40:32 fH+R2wfJQ
ところで浄化センター公園の最寄り駅はなんでファミリー公園前なんだ？
ファミリーいないような気がするんだが？
493:名無し野電車区
08/08/04 17:20:19 zX6qL2eA0
プールにファミリーが多いじゃないか
それに家族の憩の場という意味からファミリー公園前という由来も
494:名無し野電車区
08/08/04 20:26:09 kQh7eHOb0
地下鉄くいな橋駅の駐輪場が、改良の上、有料化されるとのこと。
同じく、交通局管理で無料の駐輪場があり、そのうえ、
くいな橋よりひどい状態になっている竹田駅の駐輪場はどうなる？
495:名無し野電車区
08/08/04 22:12:59 xo0l02EmO
竹田ですから
市が管理する以上、無料にするしかないです
496:名無し野電車区
08/08/04 22:41:13 8mk1qvjF0
有料化すると区役所や市役所に「ややこしい人たち」が怒鳴り込んでくるのは予測できるな。
497:名無し野電車区
08/08/05 02:59:58 5AHDOXCPQ
>>493
おれんちの最寄り駅ファミリー公園前をなめんなよ
平端はでかすぎだからファミリー公園前から乗ってるんだわ。
498:名無し野電車区
08/08/07 18:54:42 qWCvzbHb0
京都発名古屋行き普通を走らせろ、毎時1本程度で良いから
499:名無し野電車区
08/08/07 19:39:36 c/kH3V4B0
>>498
乗ってみてえな
一体どれくらい時間掛かるんだろうな
500:名無し野電車区
08/08/08 08:00:55 PJtDSfa60
毎時一本って、んなもん一日一本でいいよ。
501:名無し野電車区
08/08/08 13:07:46 j3vKypQx0
普通はともかく、京都発名古屋行き特急は需要あると思われ。
新幹線が最終22:45だから。
0時ごろに2両(喫煙1両、禁煙1両)で運行し、20回回数券を50,000円で売ればそこそこ需要は出来ると思われ。
喫煙者の需要は確実にあると思われ。
502:名無し野電車区
08/08/08 13:22:25 ouzTwc/2O
>>499
試しに今のダイヤで急行以下利用で、
09:09京都→急行→10:12 大和八木10:15→準急→10:56名張11:05→11:47伊勢中川12:08→急行→13:25近鉄名古屋
4時間以上かかってるな…。
普通列車だけなら、5時間は軽く越えそうだ。
503:名無し野電車区
08/08/08 18:40:14 PJtDSfa60
>>501
そんな深夜に走らしたら、保守間合いが取れなくなるだろ。
駅の側だって、人員配置が必要になるし。（ま、ノンストップならともかく）
504:名無し野電車区
08/08/08 19:43:40 Am6FgnvN0
奈良近鉄行ってきた。方向幕物色してたら、
「どこかお探しですか？」
って訊かれたんで、
「京都線・・・京都か新田辺・・・」
って言ったら、
「京都は全部出てしまって・・・新田辺がまだありましたよ、１枚だけ・・・あ、あった」
［急行｜新田辺］
・・・きゅ？急行？新田辺行き急行ってあったっけ？
ちなみに宮津は余りまくってた。
505:名無し野電車区
08/08/08 21:04:30 R8PuJ3ko0
>>504
今は知らないけれど、ほんの数年前は確実にあった。
空いてるからよく利用してたな。
506:名無し野電車区
08/08/08 21:16:28 bNmHfdtE0
今は無いようです。
507:名無し野電車区
08/08/08 21:36:23 q2SkorQb0
>>504-506
平日ダイヤの京都9時31分発
508:504
08/08/08 22:04:00 Am6FgnvN0
>>507 お、あったわ。サンクス！
URLﾘﾝｸ(eki.kintetsu.co.jp)
509:名無し野電車区
08/08/09 00:27:12 4vBEGDFQO
>>508
何故に宮津行きではないんだ？
D試射大の需要がありそうな希ガスのだが。
510:名無し野電車区
08/08/09 08:43:54 qDFJ8zhu0
>>509
あの時間はラッシュの終わりだから、宮津まで持って行くよりさっさと新田辺で入庫させたいんじゃね。
あと、確かあれは毎月26日は天理行きになるから、そのときだけ興戸・三山木・宮津に停まらないのは
旅客案内上と、3駅利用者からの無駄な苦情を避ける意味もあるかと。
511:510
08/08/09 08:45:42 qDFJ8zhu0
あ、日本語がおかしいｗ
訂正
あと、確かあれは毎月26日は天理行きになるから、そのときだけ興戸・三山木・宮津に停まらないのは
旅客案内上ややこしいのと、3駅利用者からの無用な苦情を生むので、それを避ける意味もあるのかと。
512:名無し野電車区
08/08/09 08:46:02 hVmyP2+R0
>>509
到着後、宮津行きに早替わりとか接続とか
でも時間的には宮津まで運転する必要は無いと思うが
513:名無し野電車区
08/08/09 12:52:17 h/oov2Zm0
し尺に10：18着のD志社専用列車(何年か前に脱線したやつ)があるから、その新田辺行きを宮津まで運転してもD志社需要はあると思われ。
講義が10:45かららしいから。
514:名無し野電車区
08/08/09 21:49:06 6hD6nT4m0
天理教以外の同志社開校日は新田辺到着後宮津行き臨時になってなかったか？
ただ、宮津まで行く場合、新田辺で西大寺行きの普通を先に通すので、
「宮津行き急行」としてしまうと、「新田辺で西大寺行き普通の待ち合わせ」になってしまう。
要は、その新田辺止まり臨時宮津行きは、次の急行からの乗り継ぎのためだったはず。
515:名無し野電車区
08/08/10 18:54:20 HkHn9qoK0
近鉄にもたまにJRみたいに
完全に停車してから非常に間を置いてドアを開く車掌がいるね
あれはイライラするから止めて欲しいなあ
516:名無し野電車区
08/08/11 03:34:17 tGag4KfX0
御意
しかし逆に京阪のように完全に停まる前にドアを開けてしまうのも危険っちゃ危険だ罠ｗ
517:名無し野電車区
08/08/11 10:41:00 FnOu0Fd50
しかしジャボタベックのように動いている間もドアを開けたままなのも危険だ罠
518:名無し野電車区
08/08/11 14:40:36 wAGtdYpl0
インドもドア開けっ放しだよな（そもそもドアが付いてないのかも）
あれって一日に何人かは死人が出てるんじゃないの？
519:名無し野電車区
08/08/11 16:17:15 nk0syKCE0
外国じゃドア開けっ放しがデフォのところも多い
特に夏は冷房が付いてない(または使えない)のでドアを開けっ放しにしているってところもあるくらい
520:名無し野電車区
08/08/11 16:19:59 nk0syKCE0
まあ日本みたいにドアがしまっているのが普通ならともかく、
インドとかなら慣れてるだろうから転落するのは日本人とかぐらいだろうよ
521:名無し野電車区
08/08/11 19:28:21 R1yLOF3R0
日本でも、やたら速く閉まったり、やたら遅く閉まる車両があるよなぁ。
速い URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
遅い URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ｵﾏｹ URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
522:名無し野電車区
08/08/11 19:49:33 wAGtdYpl0
ドアの速度でいえば10系は最終増備車以外は閉まる速度が遅いね
523:名無し野電車区
08/08/11 19:54:33 C2Map9UZ0
>>521の遅いは閉まる前に発車してないか？
ジャボタベックと大差ないぞ。これじゃ。
524:名無し野電車区
08/08/11 20:16:47 wAGtdYpl0
>>523
引きずる可能性がある分
ドアがないよりタチが悪いかもしれないな
525:名無し野電車区
08/08/11 21:19:19 CqtEfSz/0
>>504
3200系の「急行｜国際会館」とか、「竹田（黒幕）」って出回らないね。
526:名無し野電車区
08/08/11 21:34:05 X4yf9l1d0
>>525
マイナーなんだよな
527:名無し野電車区
08/08/11 21:36:30 VOfNaZ4H0
案山子ざまぁwwww
528:名無し野電車区
08/08/11 22:34:16 q3QWSwOr0
>>524
駆け込み乗車しようにも駆け込み不能だしな
人が車体全体にへばり付いてるからどこがドアなのか窓なのか解らん、開いてるスペースがあれば乗り込むみたいな
あれならたしかにドアは要らんな
絶対に途中で2.3人落としてきても確実に気づかない
529:名無し野電車区
08/08/12 13:19:38 GlvZUkXH0
京都行きの急行は固定6両編成が多いね
天理駅でも3番線で1泊する列車は必ず固定6両編成だ
2+4等の急行編成が減った気がする
530:名無し野電車区
08/08/12 13:26:24 xWVCV/eu0
>>529
乗務員室の中でまったりできないから不便。
531:名無し野電車区
08/08/12 14:25:47 XfquNDmJ0
>>529
1995年あたりから6連固定が増えて2連固定や4連固定が減ったからだろう
2008/08現在6連固定は35編成も居る
(X69、VH26～29、EH21～30、DH01～05、DH21～25、KL01～07、KL21～23)
532:名無しの電車区
08/08/12 14:48:33 +jiiQQQI0
記憶が正しければ４連固定はすべて６連固定で置き換えてるようです。
４両編成は将来的に2+2だけになりそう。
ただし、近鉄的には京都線各停は６両で運転したそうなので、４両の需要は更に減るでしょう。
増結用も１０両運転なんて殆どないわけだし。
533:名無し野電車区
08/08/12 16:25:20 w7KDkOr2O
4連固定の9000を追い出したぐらいだから、近鉄としては6連固定と2連固定の方が扱いやすいってことなのかな
近いうちに3000が消えるかもしれないフラグってやつか。
534:名無し野電車区
08/08/12 17:12:28 +jiiQQQI0
他の私鉄を見ると、6,8,10両で運用している所(阪神など)は大半が6連と増結用の2連が基本ですね。
ただ、近鉄の場合、京都線で6連運用が始まったのが80年以降(詳細不明追加きぼんぬ)で、それ以前は3連運用とかが普通にある(3000系のTc取り外し可能はそのため)ローカル線状態でしたので、当時と状況が違うだけでしょう。
そうなると4連は橿原線の各停のみ、これにかんしては8000系列の組み換えで対応できるレベルでしょう。
狛田と山田川のホーム長も延ばす計画があるようなので、京都線は特急以外全種別6両運用になる可能性があります。
将来的には奈良線のいわゆる「ブツ」や京都線でもいわゆる「個室」が無くなると見て良いでしょう。
3000に関しては早期廃車かT車として組み換えされるかのどちらかでしょうね。
個人的には厄介ではあるが残しておいて欲しい車両なので、後者を希望します。
535:名無し野電車区
08/08/12 19:17:15 xwOjvG6r0
8000系列は近い将来消滅するが（9000系列の4連もまだいるが）
それでも4連組は1020系が10編成と3000系が残るんだな
これをどうするのか見物だ
生駒線と橿原線の普通用で一生過ごしていくのか、
名古屋線や大阪線系統に押し出されて2000系列を置き換えるのか
このいずれかが選択肢だろうな
536:名無し野電車区
08/08/12 19:24:11 dSwiYTz30
そうすると、ますます2410がｗ
537:名無し野電車区
08/08/12 19:31:58 +jiiQQQI0
4両2本を6両1本、2両1本に組み替える可能性もある。
3000系は8000系列と車齢的に大差ないので、恐らく廃車ではないか？
運用上ネックでもあるし。
538:名無し野電車区
08/08/12 19:38:31 +jiiQQQI0
ってか、尻21は私鉄の103系ですか？
539:名無し野電車区
08/08/12 21:13:41 x9g1aaMd0
いいとこ私鉄のモハ63だろｗ
540:名無し野電車区
08/08/12 21:22:29 qmm+qF+10
椅子、硬いし
541:名無し野電車区
08/08/12 21:56:25 +jiiQQQI0
いえいえ、可能性は充分ありますよ。
大量に増備された60年代前半～70年代前半がちょうど置き換え時期を迎えていますから。
60年代前半分はもう既に尻21に置き換わってるし、残りも5年～10年以内には置き換えと思われ。
全線区であと10年で数百両単位で増備されるでしょう。
しかも、尻21と走ルンですの設計コンセプトが近いので、近鉄的にも導入系列をそろえてメンテナンスのコストを圧縮しようとしているようです。
尻21
「人に優しい、地球に優しい」「コストダウン」
走ルンです
「価格半分・重量半分・寿命半分」
542:名無し野電車区
08/08/12 23:04:10 KoQrF1kFO
>>541
全然違う気がする
543:名無し野電車区
08/08/13 02:17:29 W0hL9GVY0
京都線普通が6両になるなら橿原線も6両にしないとまずくないか？
西大寺止まりが化けて直通し合ってるし
西大寺6番線での折り返しオンリーにするなら別だが
544:名無し野電車区
08/08/13 06:36:36 4rVZIShW0
>>543
西大寺6番線での折り返しオンリー
それで良いんじゃない？
双方に遅れを波及させなくて住むようになるし
運用を単純化できる
京都線の普通には3200系を集中運用すれば良いんだし
足りん分は奈良線から補填すれば良い
545:名無し野電車区
08/08/13 10:43:38 Xihk7RNR0
多分3200、3220だけでは足りないと思うよ。
6連車の製造と4連車の廃車はどんどん進んでいるので、9820とかを廻すかと。
546:名無し野電車区
08/08/13 16:37:33 y5RMGV88O
>>544、>>545
そもそも3200系列は地下鉄乗り入れ車だし、乗入れ用の予備を考えれば今もそんなに余ってる訳ではないｗ
VEのブツ６が大量発生しそうな予感ｗｗ
547:名無し野電車区
08/08/13 17:30:34 oXOZO7PP0
そういえば奈良～国際会館の乗り入れが始まった時、10系の乗り入れが増えた気がする
近鉄は乗り入れの際3編成増備したけど、実際に運用に就いてるのは1編成だけだし
近鉄に予備が無いから10系の乗り入れを増やしたのかな
548:名無し野電車区
08/08/13 18:46:14 Xihk7RNR0
3200更新時の代車用に投入したんじゃ？
549:名無し野電車区
08/08/13 19:58:17 4rVZIShW0
>>547
3200系の更新が始まったのはここ2～3年の話でしょ
3220系が投入されたのは乗り入れ区間拡大とそれに伴う直通急行新設の時だから
時期的に全然合わない
阪神直通が開始されたら、3200系は京橿系統限定になるだろうな
幌なしで在来車とは仕様が異なるし、阪神用のATSを積める余裕が無さそうだし
後、1000系列の台車がボルスタレスでない奴の去就も気になるな（2連も6連も結構いる）
阪神用ATSは装備されるのかね（今のところは対象外）
もし、されないのだったら大阪線か名古屋線に送られるのかなやっぱり
それとも3200同様に京橿系統中心で回してしまうのか
550:名無し野電車区
08/08/14 11:51:09 TOy9rt250
６両に統一か…。しかし日中の普通に６両はどう考えても過剰。
ラッシュ時は確かに６両はありがたいな。
ただ、普通を６両にした見返りに準急廃止なんてこともあり得そう…。
551:名無し野電車区
08/08/14 12:39:28 +hpEOgGV0
未だ決まったわけじゃないですよ。
ただ、問題の山田川と狛田のホーム延長の計画は間違いなくある。
山田川に関してはその気になればいつでもホームを延長するスペースはある。
狛田は両サイドに踏み切りがあるが、あのあたりで区画整理事業が行われているので、それによって踏み切りの位置を変更する可能性があります。
将来の普通6連運用は確実視して良いと思います。
そうすれば西大寺から国際会館行きの普通が出せますし。
（今は新田辺で連絡）
準急廃止の件ですが、それは無いと見て良いでしょう。
近鉄は4連組を直接6連で置き換えているので、車両数は増えています。
552:名無し野電車区
08/08/14 13:01:33 F1QzxOZmO
澱川橋梁の架け替え計画はないの？
553:名無し野電車区
08/08/14 16:49:58 gQUDUOyv0
>>551
>そうすれば西大寺から国際会館行きの普通が出せますし
それってメリットあるかな？
>>552
澱川橋梁って結構貴重なんだろ
将来鉄道遺産になるんじゃないか?
そうなりゃ、安易に架け替えなんて出来なくなるぞ
確かに渡った直後のあの45ｋｍ/ｈ制限カーブはどうにかして欲しいがな
しかしあの住宅密集地じゃ今さらだわ
554:名無し野電車区
08/08/14 16:51:47 +hpEOgGV0
>>553
ヒント：西大寺発新田辺行き各駅停車
555:名無し野電車区
08/08/14 16:53:11 5w1Nj4IW0
というより宮津行き急行の存在意義が今ひとつ理解できないのは俺だけ？
556:名無し野電車区
08/08/14 16:55:12 +hpEOgGV0
あれは某私大専用列車なので、一般人には存在意義が到底理解できるはずもありません。
557:名無し野電車区
08/08/14 16:56:08 F1QzxOZmO
>>555
D試射大生需要。
558:名無し野電車区
08/08/14 16:56:25 5w1Nj4IW0
どうせなら「（某私大名）ライナー」なんてつけたらどうだ？
559:名無し野電車区
08/08/14 16:56:35 x4QPwTgb0
同志社用
560:名無し野電車区
08/08/14 17:00:16 +hpEOgGV0
急行「同志社ライナー」と？
そうすれば有料化する必要もありそう。
それより、興戸を近鉄同志社前に改名汁
あの駅など、同志社関係者とほんの一部の周辺住民のためにあるのだから。
561:名無し野電車区
08/08/14 17:02:37 5w1Nj4IW0
てか興戸と同志社がそれほど近いとは思わなかったorz
562:名無し野電車区
08/08/14 17:03:12 +hpEOgGV0
他にも
学園前→帝塚山学園前
八木西口→奈良県立医科大学前
に改称しても良いと思う。
563:名無し野電車区
08/08/14 17:07:33 5w1Nj4IW0
>>560
考えられるとしたら
①完全無料で一般開放。
②学生証を提示した同志社生のみ無料（それ以外の方は有料）で開放。
③学生証を提示した同志社生のみ乗車が許可される。
564:名無し野電車区
08/08/14 17:16:26 +hpEOgGV0
②が良いかも。
停車駅は竹田、丹波橋、大久保、興戸、三山木で。
それから、駅名改称案追加。
近鉄宮津駅→近鉄南京田辺駅
ファミリー公園前駅→浄化センター公園前駅
でどうでしょう？
565:名無し野電車区
08/08/14 17:18:37 5w1Nj4IW0
ファミ公のままでいい。
もともと臨時駅の名のこりだけど。
てか略して「ファミ公」なんてのもなぁ。
566:名無し野電車区
08/08/14 17:24:19 +hpEOgGV0
改名案追加
近鉄奈良駅→奈良公園駅
観光客にJRよりも奈良公園に近いことをアピールするため。
山田川駅→精華西木津駅
より分かりやすく。
567:名無し野電車区
08/08/14 17:54:43 2TvyVK9E0
改名案追加
桃山御陵前駅→近鉄桃山駅
小倉駅→宇治小倉駅
大久保駅→宇治大久保駅
寺田駅→近鉄城陽駅
新田辺駅→近鉄京田辺駅
新祝園駅→JR祝園駅に統合
近鉄宮津駅→廃止
568:名無し野電車区
08/08/14 18:05:53 +hpEOgGV0
改名案追加
九条駅→郡山九条駅
西ノ京駅→薬師寺唐招提寺前駅
新ノ口駅→新口駅
569:名無し野電車区
08/08/14 18:08:22 +hpEOgGV0
西ノ京駅→薬師寺唐招提寺前駅を変更
西ノ京駅→五条薬師寺駅
570:名無し野電車区
08/08/14 18:11:17 +hpEOgGV0
あと、
伊勢田駅→宇治伊勢田駅
向島駅→伏見向島駅
桃山御陵前駅→近鉄伏見桃山駅
でどうでしょう？
571:名無し野電車区
08/08/14 18:17:50 +zZpRiYS0
あまり長い駅名は嫌われるぞ
もっと短く簡潔にしたほうがいいかと
572:名無し野電車区
08/08/14 18:23:11 +hpEOgGV0
ただ、それだと宇治駅や伏見駅が大量に発生するので、これで大丈夫と思います。
観光客に分かりやすい名前+地元民に分かりやすい名前で考えてみました。
少なくとも学研奈良登美が丘よりはマシかと。
十条駅→近鉄十条駅
京都駅→近鉄京都駅
このふたつは地下鉄との誤乗を防ぐ為。
伏見駅→伏見深草駅
ここまでの改名案を整理
京都線
近鉄京都
東寺
近鉄十条
上鳥羽口
竹田
伏見深草
近鉄丹波橋
近鉄桃山or近鉄伏見桃山
伏見向島
宇治小倉
宇治伊勢田
宇治大久保
久津川
近鉄城陽
富野荘
近鉄京田辺
573:名無し野電車区
08/08/14 18:24:04 +hpEOgGV0
近鉄同志社前
三山木
近鉄南京田辺（廃止）
狛田
祝園（JRとの共同使用）
木津川台
精華西木津
高の原
平城
大和西大寺
新大宮
奈良公園
574:名無し野電車区
08/08/14 18:26:29 5C86WoaA0
橿原線
大和西大寺
尼ヶ辻
五条薬師寺
郡山九条
近鉄郡山
筒井
平端
ファミリー公園前
結崎
石見
田原本
笠縫
新口
大和八木
奈良県立医科大学前
畝傍御陵前
橿原神宮前
575:名無し野電車区
08/08/14 18:46:54 gQUDUOyv0
>>572
伏見深草って、余計分かりにくね？
おけいはんの深草との距離ありすぎだし
地元の認識じゃ深草＝龍谷大学周辺ではないかと
後、宇治小倉・宇治伊勢田・宇治大久保は宇治市域だけど中心部から離れているので、
宇治の名を冠する必要がない気がするし、宇治への観光客が誤乗しそう
近鉄城陽もなー
あそこを城陽の中心部として良いのか?
近鉄京田辺と祝園は実態に合わせる意味ではよいが地元的に定着した駅名を無理矢理
変える必要性が大してない。むしろ祝園なんかは学研都市前か精華としたほうが良いだろ
近鉄同志社前はＪＲ同志社前から離れている時点でやらん方がマシ
精華西木津も山田川のほうが味があって良いだろと
奈良公園はよさげだが近鉄奈良が奈良の中心地というのを考えると必要性を感じないな
以上ツッコミでした
576:名無し野電車区
08/08/14 19:33:12 5C86WoaA0
＞近鉄同志社前はＪＲ同志社前から離れている
いえいえ、近鉄奈良と似非のJR奈良の方がよっぽど離れてます。
それに、同志社利用者の利用が多いことからも、冠して問題ないと思います。
＞近鉄奈良が奈良の中心地というのを考えると必要性を感じない
これに関してはJRとの対抗上、必要かと。
奈良の中心でもないのに奈良を冠したり、難波に無いのにJR難波とするバカJRが居るからね。
JR難波は湊町に改称汁
577:名無し野電車区
08/08/14 19:53:23 ZASkl4Lc0
JR奈良駅はどちらかと言うと三条町（奈良県の三条）の中心地だな
奈良観光の中心地と言うにはちょっと観光地が遠い
代表的な奈良町も奈良公園も春日大社も全部近鉄奈良寄りだし
京都府で例えるなら
河原町が近鉄奈良、烏丸がJR奈良て感じかな？観光規模は京都のほうが大きいよ、そこは突っ込まないでね
578:名無し野電車区
08/08/14 19:58:27 F1QzxOZmO
近鉄奈良→奈良中央
579:名無し野電車区
08/08/14 20:06:40 5C86WoaA0
●●中央だと、ターミナル駅を思い浮かべるので、むしろ西大寺にちょうど良いと思う。
580:名無し野電車区
08/08/14 20:07:09 5w1Nj4IW0
>>575
＞近鉄城陽
その前に城陽3駅のいずれかに急行を止めるべき。
581:名無し野電車区
08/08/14 20:11:23 kjeh9ShW0
>>573
ＪＲの西木津こそ山田川って名乗れよ。
精華の西木津って意味が分からんし、いつまで精華があるかも分からんし
582:名無し野電車区
08/08/14 20:13:20 5C86WoaA0
山田川と西木津両方を山田下川原駅にするのはどうでしょう？
583:名無し野電車区
08/08/14 20:23:48 5w1Nj4IW0
石見→三宅町
とか
584:名無し野電車区
08/08/14 20:30:46 5C86WoaA0
結崎→川西町
とか
585:名無し野電車区
08/08/14 20:34:42 gQUDUOyv0
>>576
>>近鉄奈良が奈良の中心地というのを考えると必要性を感じない
＞これに関してはJRとの対抗上、必要かと。
いや、奈良のほうが近鉄としてのブランドイメージが十分だってことですよ
わざわざ奈良公園なんて名乗って、中心部から離れているイメージにしないほうが良い
ＪＲに遠慮しても仕方ないですしね
近鉄同志社前
離れているのもあるがそれ以上に今後もあそこにいてくれるのか？という不安が
ついでに言えば坂の上にあるからな＞同志社大
ＪＲなら坂のふもとだからまだ許せるけど近鉄の場合はな・・・
後、追加で
五条薬師寺
・・・素直に薬師寺前にしようよ、でも近くに唐招提寺ありますけど。よって西ノ京が妥当
586:名無し野電車区
08/08/14 20:38:35 rKV5p2Yh0
そもそも改名など全く必要を感じないのだが…。
おけいはんのダサい改名とか見てるとね。
587:名無し野電車区
08/08/14 20:43:55 5C86WoaA0
五条薬師寺は、唐招提寺が近くにあり、薬師寺唐招提寺前にすると長くなるので、薬師寺のある五条を入れてみました。
素直に薬師寺前で良いですね。
興戸はもう200mほど南に移設して改名するのが良いかな？
今の駅舎は利用者数の割りに狭くて建て替えが必要でしょうから。
あと、奈良線はもう少し延ばして県庁あたりまで引いて奈良公園駅を新設するのも良い鴨。
＞おけいはんのダサい改名
この改名案は結構あれを参考にしてたりします。
個人的に京阪の改名は良いと思ってたりするので。
588:名無し野電車区
08/08/14 20:46:04 5C86WoaA0
タイプミスです。
誤：薬師寺のある五条
正：唐招提寺のある五条
589:名無し野電車区
08/08/14 20:59:44 5C86WoaA0
同志社が坂の上と思われていますが、それは同志社大学であって、位置関係は
同志社大学
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
国 ｜ 女
際 ｜ 子
中 ｜ 大
高 ｜
｜
同志社前駅
興戸
という感じなので、決して離れていません。
590:名無し野電車区
08/08/14 21:07:49 IHQJAaUh0
>>562
改称するくらいなら、八木西口を医大前に移動した方がいいな。
地元の人間としては有っても困らないが、無くなってもなんとかなる駅だし。
591:名無し野電車区
08/08/14 22:15:19 2TvyVK9E0
まあ改名は冗談としても、宮津駅はマジ廃止にしてくれ
592:名無し野電車区
08/08/14 22:17:57 5C86WoaA0
車庫の関係上廃止は無理。
だから宮津信号場に格下げして欲しい。
その上で宮津行きは全部三山木行きに。
593:名無し野電車区
08/08/14 22:31:01 kjeh9ShW0
三山木から何故車庫に繋がなかったんだろう。
三山木の車庫って言われても違和感がない距離
594:名無し野電車区
08/08/14 22:34:17 5C86WoaA0
高架化の影響？
595:名無し野電車区
08/08/14 23:05:33 GT3CJ/390
>591～593
車庫を作る初期の計画では、三山木駅を移設
現行の宮津付近につくり
現在空き地となっている南側にも車庫
また新田辺、東花園の車庫を廃止もしくは縮小
新田辺の乗務区も持ってくるはずだった
しかし、三山木付近の地元住民の反対
バブル崩壊などなどにより今に至った
と言う話を聞いた事があるが、どこまで本当かは？
596:名無し野電車区
08/08/14 23:35:07 kjeh9ShW0
結局南に移転してるじゃん。
597:名無し野電車区
08/08/15 00:10:38 xBIGdJ1OO
>>566
燈花会のポスターに近鉄奈良駅前が奈良公園ですとアピールしていたぞ！
>>568
阪神なんば線 開業時に九条→北郡山に改名らしき書き込みが前にあったな・・・。たしかに市政HPに
598:名無し野電車区
08/08/15 02:19:28 B8LuTRip0
>>564-565
浄化センター公園にある「ファミリプール」来場客の為に
作って駅なのでファミリー公園前。
>>572-574
>地元民に分かりやすい名前で考えてみました。
本当に地元民に判りやすいのか？
>奈良県立医科大学前
確かに、県立医科大学の最寄り駅は八木西口だが、
「奈良県立医科大学前」と○○前と付ける割には遠すぎ。
>>586
同意する。
だいたい改名費用は誰が負担するんだ？近鉄が自己負担で
やるとするなら、それだけのメリットなり必要性があるのか？
>>587
薬師寺の名前は入っているのに、唐招提寺の名前が入らない
事に反発は起きないのか？
>>590
若干南よりＪＲとの交差点に、近鉄（八木西口）とＪＲ（畝傍）を
それぞれの駅を移転させて、共同駅にして周辺を整備する構想が
一部の市議会議員と橿原市の間であるらしい。
オレ自身は、その市議会議員から話を聞いた。
599:名無し野電車区
08/08/15 03:34:32 lMShjnaLO
山田川→アルプラザ前
新田辺→アルプラザ前
小倉→平和堂前
600:名無し野電車区
08/08/15 08:54:17 thWPZVGJ0
>>598
近鉄ほどの規模になれば、改名するのも容易じゃないよな。
難波～京都～阿部野橋～吉野～名古屋～賢島の全ての駅の料金表とか直さなきゃならんし。
そもそも今の駅名に慣れた人には、改名された方が分かりづらい。
難波と上本町は特別な例だろ。
601:名無し野電車区
08/08/15 12:45:07 WIQr0wFB0
>>599 高の原→イオン前
602:名無し野電車区
08/08/15 12:51:45 zFAKd8Bq0
>>601
西大寺、生駒、阿部野橋、上六、布施、桔梗が丘→近鉄百貨店前
603:名無し野電車区
08/08/15 13:47:37 Wk44CjTo0
>>602
時には大和八木も思い出してあげてくれ。
604:名無し野電車区
08/08/15 14:19:23 9ZxyB1DHO
京都、桜井→元近鉄百貨店前
605:名無し野電車区
08/08/15 14:36:50 zFAKd8Bq0
>>601
学研奈良登美が丘→イオン前
木津川台→近商前
若江岩田→イズミヤ前
新大宮→イトーヨーカドー前
606:名無し野電車区
08/08/15 16:18:33 USNzLrsVO
もうそのネタ飽きました
607:名無し野電車区
08/08/15 18:17:12 W2/jxDDp0
駅名改名厨は1駅改名するのにどれだけの経費がかかるのか知らないんだな
608:名無し野電車区
08/08/15 18:27:55 9ZxyB1DHO
JR西の場合、大津京とおごと温泉への改名費用でざっと1億円越えだしな。
大津市持ちだけど。
609:名無し野電車区
08/08/15 20:56:25 5JGNW/Pc0
>>608
どうせ複数の自治体から改名変更の費用を何重にも取ってるんだろ。
610:名無し野電車区
08/08/15 23:54:58 xBIGdJ1OO
>>597はルアルにHPに載ってるらしいね。見たことはないけれど・・・
611:名無し野電車区
08/08/15 23:58:04 xBIGdJ1OO
連レスｽﾏｿ
リアルに載ってるらしく見たことがないが聞いたことがあるという事です。
612:名無し野電車区
08/08/16 00:18:02 bYYBD+ZO0
>>600
料金表を直すのにどれほどの費用がかかるというの？
そんな費用は近鉄の支出から見れば誤差みたいなもんだろ。
どのみち、阪神直通で料金表の手直しは必要なんだし。
613:名無し野電車区
08/08/16 00:25:30 rdoE2PSn0
>>612
えっと……近鉄奈良駅とかの運賃表を見たことが無い人ですか？
614:名無し野電車区
08/08/16 02:53:10 wj8ALZfK0
>>612
費用もが誤差とか言ってる時点でかなりの○○だと思うが、
>>572->>574の改名案は不要としか思えないからな。
つか小倉とかが宇治を名乗られたってｗ
平等院に行く観光客が小倉とかで降りたらどうすんの？
何が観光客に分かりやすいだよ。
そこら辺全部にに宇治の冠をつけるのなら、
鈴鹿白子とか羽曳野古市とか東大阪布施とかに改名するのか？
615:名無し野電車区
08/08/16 06:20:29 nOd9ehi+O
夏厨だろ。放置が最適。
それにしても土日は竹田の連絡最悪だな…
616:名無し野電車区
08/08/16 10:12:44 kPgC+wnkO
自分のブログに書いたら叩かれそうな案ばかりだからな
ここでガス抜きしたいんだろう
617:名無し野電車区
08/08/16 10:58:04 xp1c/WR80
>>612
例えば1駅でも駅名改称するだけでも、
・改称駅(+周辺施設）の駅名看板交換
・全駅の駅名表・運賃表の交換
（駅数×設置台数）
・電車の行先看板交換・修正、車内の路線図の交換
（改称駅を通過する列車×1列車あたりの看板数）
・きっぷの発行印字の修正プログラム作成
（切符販売機ももちろん修正必要）
・ホームページの駅案内・運賃検索システムの修正
・上記の交換を改称の前日～当日に一気にするように手配
とざっと見ただけでもこれだけある。
普通に考えても頭がいたくなるような金額になるかと思う。
618:名無し野電車区
08/08/16 13:30:54 YYXPRMPu0
日本の夏 夏厨の夏
619:名無し野電車区
08/08/16 16:41:25 598yp7D+O
8416＋8466＋8316 に転落防止幌(8600型かな)設置、田原本線ワンマン放送の内容も変更。
あと10年は走りそう。
620:名無し野電車区
08/08/16 23:46:47 MenAuXCt0
あまり安易に駅名変えられると逆に不便になるしな
市町村合併したときとか、やむを得ない場合だけで良し
いまだにＪＲを国鉄と呼んでる人もいるしね
621:名無し野電車区
08/08/16 23:50:08 jCNYTog8O
>>612
近鉄運賃表の横に京都市営、大阪市営、環状線、京阪の乗り継ぎ運賃表に追加で阪神だな。
連絡切符
622:名無し野電車区
08/08/17 10:14:17 9PzFPOgVO
>>619
他の8400系Bが外ホロ装着時、B12～14とC#8415の金属バネ台車を空気バネへ変装して貰いたい。
おもいっきり飛ばすと
JR103や阪神2000みたいに派手に揺れるからなぁ…
ま、大阪線X22、24のT、Tc車よりはマシかも？？？
623:名無し野電車区
08/08/17 11:51:27 90V91GbD0
>>592
方向幕を区間準急で潰したから無理ｗ
>>598
いちばん下の案、冷蔵庫本で読んだぞ…
624:名無し野電車区
08/08/17 12:17:21 Bf38q6bU0
>>623
宮津行きを潰せばおｋ
625:名無し野電車区
08/08/17 12:47:28 dNe+P0nZO
昼間の京奈特急を竹田、丹波橋、新田辺停車の快速急行に置き換えるべき。
626:名無し野電車区
08/08/17 13:04:34 U77BLRzf0
～すべきっていう意見て、ロクでもないのが多いが、
西大寺～京都方面(国際会館)に無料優等毎時８本は過剰すぎだろ。
てか京奈って京橿と京伊の送り込みと回送を兼ねてるんでなかった？
627:名無し野電車区
08/08/17 13:38:21 tpU/X2CQ0
乙特急と甲特急に別ければ良い
京伊は甲特急のみ
これで良いだろ
乙特急＝京都・丹波橋・新田辺・高の原・西大寺・奈良（八木・橿原神宮前）
甲特急＝京都・西大寺・宇治山田・鳥羽・鵜方・賢島
甲特急＝京都・西大寺・奈良
628:名無し野電車区
08/08/17 13:48:45 U77BLRzf0
いくらなんでも八木通過とかアホスｗ磯部も通過する意味もわからんし。
まぁ今さら通過駅増やしたりはせんだろ。
629:名無し野電車区
08/08/17 21:56:12 Bf38q6bU0
話は急行を10分ヘッドにしてから聞いてやる。
630:名無し野電車区
08/08/18 00:06:19 a/6AUDDY0
駅名改変なんて、下らん。
奈良線の終点が「奈良公園」って、バッカじゃないの。
ちなみに、「八木西口」の駅名には、八木町のカネがかかってるから、簡単には変えられんよ。
普通に考えれば「今井口」とかにすれば良いんだが、駅ができた時に、今井は金を出さなかったからな。
631:名無し野電車区
08/08/18 19:10:48 ++s5vESO0
近鉄奈良を改名する必要なんて無い
それよりJR奈良を改名すべきだろう
昼間の大阪方面行きが一時間にたった3本で車両も未だに221系
こんなんに奈良なんて名乗る資格なし
632:名無し野電車区
08/08/18 19:29:46 Bvgd7WCm0
JR奈良→三条大宮
JR難波→湊町
に改名汁。
633:名無し野電車区
08/08/18 19:30:35 Bvgd7WCm0
あと、
近鉄奈良→奈良
634:名無し野電車区
08/08/18 19:47:25 fEg9JL2uO
JR奈良→東奈良
平城山→佐保台
あかん、スレ違いだ。
635:名無し野電車区
08/08/18 19:59:27 jML3ncWo0
JR奈良は、近鉄奈良より西じゃないか？
636:名無し野電車区
08/08/18 21:21:16 a/6AUDDY0
アホばっかり>>631->>634
637:名無し野電車区
08/08/18 22:41:33 Y//SROULO
新祝園→京都学研精華口
東寺→東寺五重の塔
638:名無し野電車区
08/08/18 22:52:09 qYmBnp5z0
>>631
ハア？
昼間6本あるだろ、王寺以降は9本あるだろ
639:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/08/18 22:56:49 Lu9D0qGS0
>>638
その理屈でいくと、大和西大寺以西の難波行き列車も毎時九本なんだが って、間違っちゃいないか
640:名無し野電車区
08/08/18 22:59:01 qYmBnp5z0
>>631
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
因みに223も走っている
よって>>631は引篭り
641:名無し野電車区
08/08/18 23:08:51 ++s5vESO0
>>640
たった数本じゃねーかよ
642:名無し野電車区
08/08/19 00:03:41 HjN2alRk0
JR難波行き普通が王寺で快速に接続していることを知らないバカは多い。
たとえば法隆寺から天王寺まで乗るのに、先着の難波行き快速に接続する普通を見送って次の大和路快速に乗る奴多すぎ。
643:名無し野電車区
08/08/19 01:56:35 eGnIGGt70
>>632
三条大宮だと京都の駅と勘違いする奴続出するなｗ
644:名無し野電車区
08/08/19 06:56:57 XGoOhY1CO
>>642
基本乗り換えなしで行けるのに、乗り換えの必要な列車は無視される。そういうもんでしょ…。
京阪が１０月から枚方市止の特急を運転するらしいが、京阪間直通客からは無視されるでしょうな。
645:名無し野電車区
08/08/19 11:26:23 AkA+e4K60
そこは九州新幹線方式で
>>644の場合なら方向幕を「特急|出町柳」にしておいて
下に「枚方市で後続の電車に乗り換え」と入れておく
646:名無し野電車区
08/08/19 16:47:31 77X6RZUbO
京阪スレで向島が叩かれている
647:名無し野電車区
08/08/19 17:11:54 0NEE3U54O
>>644
そうゆうもん。
直快がバカ増えすれば酉迷物「迷惑運休」もエエトコとなる始末になるのは見え見えやで＜大和路
て、ゆうか京阪のアレは本格的なまいかた人隔離列車の誕生でつ。
648:名無し野電車区
08/08/19 20:37:21 J//Ez88x0
>>626
近鉄って、本線系統は全線にわたって急行が充実しているから
特急に乗らずとも事足りてしまうことがほとんど。
以前、小倉－四日市を利用したが、あとで調べてみれば
特急でもあまり所要時間が変わらないらしい。
近鉄特急はどちらかと言えば座席確保目的で使うものなのかもしれないな。
志摩線まで行くとなると、性質がL特急にも近くなってくるけれど…
>>647
近鉄も、おりひめ・ひこぼし のような列車をやらないものかと思ったことがある。
長野線、御所線、鈴鹿線、とくに天理線は終日やっているし、
湯の山線も四日市で３両増結し、名古屋まで急行として走れば利用促進になるかも。
京阪は本数の多い 本線 でやっているんだから、奈良線（生駒線）も出来ないかなぁ…
649:名無し野電車区
08/08/19 21:30:38 wzLWoJLS0
>>648
奈良線の東花園以西が複々線になれば、京阪と比べられるかな。
650:名無し野電車区
08/08/20 01:06:09 P4kD9uiJ0
正直、昼間は急行ばっかり乗る路線だからな＞京都線
651:名無し野電車区
08/08/21 00:19:34 ApIUw5WFO
昼間の急行が毎時6本運転になってからワリを食ってる各停駅利用者です。
特急急行2本待避当たり前とか大久保駅7分バカ停とか勘弁してくれ。
652:名無し野電車区
08/08/21 01:53:29 Hht6/8gH0
生駒線の扱いがもうちょっと高くてもいいと思うんだけどな。
けいはんな線と生駒線なら、運賃収入や旅客数だけなら生駒線のほうが上だろ。
まぁけいはんな線が新線ということもあるけど、けいはんな線は沿線の住宅地が売れるから価値が高いんだけどね。
生駒線も発掘すれば客を掘り出せそうだがな。
毎時6本にして、奈良線とサイクルをあわせてみたらどうだろう。
その代わり、半分の3本は東山止まりで。
653:名無し野電車区
08/08/21 02:03:59 jzfLCOtD0
>>652
Hの台住民の俺はそうなるととてもありがたい
654:名無し野電車区
08/08/21 09:23:32 uC0W2r1I0
>>651
こちらは逆に、国際会館急行の誕生で京都行きが激減した事の被害者です
地下鉄京都なんか運賃高いし、西大寺・竹田乗換はめんどいわ
何よりも観光客は乗換は嫌うのに
完全に特急に乗れ！というダイヤに＞奈良
655:名無し野電車区
08/08/21 10:31:05 NczFGfeU0
>>654
観光客は乗換嫌うって以前に、特急乗るので無問題。
まぁ確かに国際会館行は、竹田で対面接続してくれれば、なくてもいい気はするけど。
でも西大寺竹田の乗換が面倒って…メタボですか？
656:名無し野電車区
08/08/21 10:42:31 YrcjBiIC0
>>654
＞何よりも観光客は乗換は嫌うのに
だから直通急行が出来たわけなのだが。
657:名無し野電車区
08/08/21 12:49:45 tolizdpa0
てか、京都行きだけが酷いんだよな。
竹田で急行と普通が接続するようにするだけで全く違ってくるのに
正直、急行間隔最大２０分じゃ、１時間に３本のローカル路線と変わらん
658:名無し野電車区
08/08/21 17:01:46 NczFGfeU0
贅沢言うな。
と、急行毎時２本の南大阪線ユーザー、
毎時２本の大阪線ユーザー、
毎時
659:658
08/08/21 17:02:45 NczFGfeU0
贅沢言うな。
と、急行毎時２本の南大阪線ユーザー、
毎時３本の大阪線ユーザー、
毎時３本の名古屋線ユーザーが申しております。
660:名無し野電車区
08/08/21 17:05:29 NczFGfeU0
間違い訂正しようと思ったら、誤って書き込み押してしまった。
中身のない内容だったのにｗスマソ。
661:名無し野電車区
08/08/21 17:16:27 jzfLCOtD0
そんなことで3連投するなよw
>>660と>>659は一緒に出来るだろw
662:名無し野電車区
08/08/21 17:27:24 NczFGfeU0
仰る通りなんだが、実は>>659も途中で押してしまったという。
つか実際俺は名古屋線の某支線ユーザーだが、
支線が毎時３本、さらに接続不良により乗換駅で毎時３本の急行を待たされるので、
西大寺～竹田のみとは言え、毎時６本急行がある京都線が羨ましい。
663:名無し野電車区
08/08/21 20:57:45 /xR3SVA40
支線もいろいろだな。
特に天理線なんて、利用者数の割に優遇されてない？
売り上げは明らかに生駒線の方が多いと思うけれど。
…なんか、近鉄総合スレと化しとるなｗ
664:名無し野電車区
08/08/21 21:02:12 gM/GCk+A0
>>663
つ「天理教」
665:名無し野電車区
08/08/21 21:23:19 jzfLCOtD0
>>663
天理線は毎月最低1回は大増発祭りがあるからなぁ
理由は>>664のとおり
666:名無し野電車区
08/08/21 21:54:14 /xR3SVA40
複線化されてだいぶ経つけれど、そんなに多いのかなぁ
667:名無し野電車区
08/08/21 23:09:26 jHoh5xc/0
１時間に６本てったって昼間だけやのに
大層に言うな。
せめて竹田発２１時台ぐらいまでは
直通急行含む６本にしる。
668:名無し野電車区
08/08/21 23:58:01 9dq+e3V90
平日昼間一番通過本数が多いのは奈良線でも大阪線でも
南大阪線でも名古屋線でもなく京都線？
669:名無し野電車区
08/08/22 00:19:20 /kSaPEnZ0
>>668
大阪線（上本町～布施）
670:名無し野電車区
08/08/22 00:31:50 SWa9sFmlO
>>668-669
大阪線の上本町～布施間は昼間でも普通11本、区準3本、
準急3本、急行6本、快急3本、特急4本の計30本/hになるな。
671:名無し野電車区
08/08/22 00:33:12 p0dHAx2g0
京都線が急行6本＋特急4本で通過列車10本か？
奈良線抜いても大阪線は今里駅を通過する列車毎時10本あるぞ。
672:名無し野電車区
08/08/22 01:24:20 HaSNKPyG0
竹田での乗換とか１０ｍも歩かんのにそれが面倒ってｗ
南大阪線はたまに利用するが急行の少なさ異常じゃない？
４本はほしい
673:名無し野電車区
08/08/22 01:57:26 1hWCGy5u0
>>672
南大阪線は需要の大半が古市、もっと言えば藤井寺以西に偏ってる
だから準急バンバン急行チョロチョロのダイヤになる（準急も大半が長野行き）
その代わり標準軌ネットワークから隔絶されてるが故に臨時ダイヤが自由に組めるのも南大阪線系統の利点で
観光シーズンになれば吉野方面の需要が激増するため快急や急行、特急がどんどん増発される
674:名無し野電車区
08/08/22 10:58:13 APkP4lOVO
>>654 >>657
国際会館行き急行はひどい。竹田から先京都方面の接続が向島で追い抜いた京都行き各停。
前の方を走る各停と竹田で接続するなら分かる。
しかも、後から来る各停は向島で魔の二本待避。
近鉄ダイヤ改悪を恨む城陽市民より。
昭和63年8月28日より前のダイヤが一番すっきりしていたと思う。あのころはまだ西大寺行き準急も走っていた。
その後のダイヤも悪くはないし、平成12年3月の改正も昼間の東寺がワリを食うだけで影響はあんまりなかった。
あと、京都行き急行が竹田に着いた瞬間に発車する地下鉄は嫌がらせとしか思えない。
定時運行前提で接続をとるダイヤなんだろうけど、ただでさえ定時プラス1～2分で運行する近鉄にそれを求めるのは酷。
あと数分余裕を持たせればよいものを。だからと言って京都市交通局がそんなことをするとは考えられない。
675:名無し野電車区
08/08/22 12:20:46 dMrXR2F7O
実質的には
近鉄京都へは後の京都行急行をご利用下さい。
って事なんやが。
竹田で国際会館行急行の客を受けた各停が京都駅に着いて２分程したら京都行急行が入って来るにはワロタ。
676:名無し野電車区
08/08/22 13:56:57 UULKYTng0
s
677:名無し野電車区
08/08/22 16:21:18 tCoQlbns0
このダイヤみたいに相直急行と準急が接続してると便利だね。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
678:名無し野電車区
08/08/22 17:13:38 wevcO8DyO
朝の直通だけは廃止してもらいたい大久保ユーザー。
どうせ座れないし。
679:名無し野電車区
08/08/23 00:00:04 aLoo4KLc0
>>674
両方定時だと思うぜ。接続なんて取ってない
680:小倉ユーザー
08/08/23 00:07:00 +d94P1gB0
>>678
竹田始発の列車を待ったら、地下鉄区間は座れる。
てか、この程度の距離でも座りたいもの？
近鉄線内で座ろうと思えば、やっぱり新田辺から乗らないといけないのだろうか？
客の入れ変わるような駅（大久保ぐらいか）なら座れるかも知れないけれど、
やっぱり城陽市、特に宇治市民が座席を確保するのは並大抵ではないな。
JR奈良線でさえ城陽あたりで怪しく、新田・JR小倉だとまず座れない。
681:名無し野電車区
08/08/23 00:27:43 DypHSaAG0
丹波橋ー橿原神宮前って普通でも席空いてる？
平日昼間、弁当でも食べながら乗ろうと思ってるんだけど
682:名無し野電車区
08/08/23 01:10:11 DypHSaAG0
↑普通というか急行ね
683:名無し野電車区
08/08/23 01:19:42 76zNkDfo0
弁当食うなら特急乗れ。
迷惑。
684:名無し野電車区
08/08/23 01:44:07 T4jiraxC0
>>681
お前、学校行くとき電車でメシ食うの
685:名無し野電車区
08/08/23 04:22:28 DypHSaAG0
ごめん冗談 特急席じゃないと飯食うのは無理です
急行の込み具合がしりたかっただけですたい
686:名無し野電車区
08/08/23 10:23:16 wBRUulg40
京都行の普通でいつも車内で朝飯食ってたメタボ兄ちゃんがいたな。
缶コーヒーでおにぎり食ってるの見て愕然としたが。
687:名無し野電車区
08/08/23 11:57:46 Uw4huN3g0
駅弁あるんだからOKでしょう
688:名無し野電車区
08/08/23 13:01:32 NEa7+geC0
いや車内で食事をするのはかまわんが、駅弁は新幹線や特急列車向きで通勤車の中ではどうだと思うが
689:名無し野電車区
08/08/23 13:21:42 HJVGg6tf0
ロングシートだと飯喰うの不便じゃない?
キハ58系普通列車とかだと飯喰ってても違和感無いが
690:名無し野電車区
08/08/23 13:26:48 u1HDGAU40
「個室」なら無問題
691:名無し野電車区
08/08/23 13:57:05 RpdM6INd0
いまどきキハ58普通なんて全廃寸前だろ？
スレ違いにならない話題を書くと、新田辺ー新祝園間で併走する片町線の
キハ58を見て、急行型にタダで乗れるなんて凄いと小学生のときに思った。
692:名無し野電車区
08/08/23 14:00:23 l4LxdyfNO
この前新田辺からカップラーメン食べながら乗ってきた奴がいた。京都まで臭かった。
693:名無し野電車区
08/08/23 14:13:21 u1HDGAU40
Open the window
694:名無し野電車区
08/08/23 17:49:59 D9HJ79yg0
大阪線ならロングシート車でも便所の中で食えば無問題
695:名無し野電車区
08/08/23 19:19:27 +3ze9p7rO
>>686
関係ないが、缶コーヒーにおにぎりなら
普通に俺も食う
さすがにベンチシートロングシートの近鉄では無理だが
ところで小倉～新田辺間はなどうして人口が減ってるんだ？
696:名無し野電車区
08/08/23 22:41:19 e/CYdesMO
少子高齢化
697:名無し野電車区
08/08/24 00:03:30 IzilSRH30
伊勢田：あの地区を抱えてるのでまともな人間が逸走
城陽市内：市長がアホやから
698:名無し野電車区
08/08/24 00:50:00 bs/nvNTnO
ウ○ロって、区画整理するんじゃなかったけ？
699:名無し野電車区
08/08/24 07:10:02 wVjwFi3fO
>>695
バナナと味噌汁くらいありえん
700:名無し野電車区
08/08/24 08:50:40 QnoOue9S0
>>695
むしろそっちが主題だったんじゃないか？ｗ
701:名無し野電車区
08/08/24 10:24:58 3X9DUthc0
>>695
そりゃ大久保バイパスが出来て鉄道に頼る必要が減ったから
702:名無し野電車区
08/08/24 18:20:38 qOVxG5aNO
アホオな学生、リーマンがたまに車内で缶コーヒー、ペットポトルを飲み終えたら必ず足元に置く。菓子類の食べ終えた空袋をシートの間に詰める。
最近見かける車内の風景。
703:名無し野電車区
08/08/24 18:36:40 eJxNKUHU0
>>702
そいつ等が住んでる地域の民度が低いだけさ
そういう地域で育った奴の成れの果て
704:名無し野電車区
08/08/24 19:04:00 uz32wRGu0
何でもかんでもとりあえずは地域のせいにすればいいと思ってる典型的な2ちゃんねらー>>703
705:名無し野電車区
08/08/24 19:59:45 xf6zgxcVO
先ほど大和西大寺からEE32＋EE33ラッピング編成が回送で橿原方面に旅だっていったが五位堂車庫行きかな？
706:名無し野電車区
08/08/24 20:19:00 Y5rIT7Bq0
半身逝きか？
707:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/08/24 21:11:50 1eiDeYRL0
おにぎり＋缶珈琲なら自分も普通にするが、最低限珈琲は微糖かブラックだな パンなら組み合わせ自由だが
あと、余程急いでない限りは、列車を一本見送ることになっても車内では食べない
708:名無し野電車区
08/08/24 23:26:55 5UDcmzyl0
すれ違いだが、大阪線の急行ならどうする？>>707
709:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/08/24 23:51:05 onGijYvU0
食べない これが例えば和歌山線とかだったらさすがに考えるが、多分食べないだろう
710:名無し野電車区
08/08/25 01:09:39 qJoztJCr0
客が自分一人だけなら食う、他に誰か居たら食わん
711:名無し野電車区
08/08/25 08:03:27 SzWy2Jp10
>>708は、桜井過ぎて、青山あたりの区間でのイメージなんだろ。
車が、５２００とか、２６１０のＬＣカーとかだったら喰うんじゃないの。
712:名無し野電車区
08/08/25 09:20:08 8zYPZlwG0
>>711
唯一のクロスシートがトイレの前という編成もあったような。
713:名無し野電車区
08/08/25 10:15:50 SzWy2Jp10
というか、トイレ入る客と目を合わさないように、クロスになってるんだよね。
714:名無し野電車区
08/08/25 10:50:12 4RnSadEBO
>>713
あっなるほどって感じ！
(^O^)
715:名無し野電車区
08/08/25 11:00:00 F8vZq0nO0
大阪線の話題はこちらでﾄﾞｿﾞｰ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
で、このスレに即した話題。
狛田駅のホーム延伸に関して語りましょう。
716:名無し野電車区
08/08/25 14:27:16 Qm2BMRgmO
京都線ってまだ3+3ってあるんやね
てっきり2+4とか2+2+2だけやと思ってたのに
717:名無し野電車区
08/08/25 15:09:46 F8vZq0nO0
つ田原本線用ワンマン対応車
718:名無し野電車区
08/08/25 16:31:30 Odve/RvQ0
>>715
あれの計画図ってないの。
ずっと工事してるけど全容が見えない
719:名無し野電車区
08/08/25 19:07:52 oIWyVun3O
>>705
五位堂に御移動なさったのか
ってやかましいわｗｗｗ
720:名無し野電車区
08/08/25 19:31:19 psX5loBPO
京都駅のソラリーっていつディスプレイに変わったんだ？
24の時点で既に変わってたんだけど
721:名無し野電車区
08/08/25 21:26:33 ILGFXIno0
>>716
平日、京都駅7時16分発の橿原神宮前行き急行～
に3+3の編成の確率が高い。(90％くらい)
722:名無し野電車区
08/08/25 23:25:37 e2/OzW8g0
>>720
もう大分経つよ。
京交から奈良まで行く急行が走り始めたころから無い？
723:名無し野電車区
08/08/26 00:30:50 xd6y7h+v0
京都市営地下鉄南北新線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
724:名無し野電車区
08/08/26 10:48:51 rBXf+auuO
>714 トイレだけにアナルってか？
>720 先週の土曜の晩には変わってた。古いほうに覆いがされて移動した旨の
貼り紙がされてたな。
あのパタパタ好きだったんだが…(´・ω・｀)
725:720
08/08/26 12:18:15 hdKBBM72O
>>722
説明不足ｽﾏｿ
1、2番線降車ホーム間のデカイ奴だ
>>724
だよな、6行ソラリーが残ってるとこってもうないんじゃないか？
無くなるのはしょうがないが、今のは前に迫り出しすぎて動線が悪いな。ソラリー撤去したら元の位置に移設してﾎｽｨ
726:名無し野電車区
08/08/26 12:55:37 NbHmk8KS0
そんなことなら京都駅まで行けばよかったな。
と日曜に京都情報大学院大学まで行くのに東寺で降りた俺が言ってみる。
727:名無し野電車区
08/08/26 18:52:47 /fs4HGju0
京都市は２５日、原油や日用品価格の高騰を受け、低所得世帯向けに緊急貸付を今秋実施
すると発表した。５万円を上限に無利子で貸し付ける。現在の物価高対策で使途を限定せず、
日用品の購入にも使える個人貸付は政令指定都市で初という
烏丸線・若年嘱託の皆様には朗報ですね
728:名無し野電車区
08/08/26 19:53:20 28KPl63S0
近鉄特急って車両内外の掃除が行き届かないで、汚いって印象が強いですが・・・
社内的に何か問題があるんでしょうか？先日乗った特急列車は便所臭くてたまんなかったス。
729:名無し野電車区
08/08/26 19:56:29 e9FPoeZ/0
お前の体験なんかしらんわ
730:名無し野電車区
08/08/26 21:56:21 NbHmk8KS0
>>728
マルチ乙
731:名無し野電車区
08/08/27 00:09:46 t3u05nP90
橿原線の駅で、乗り越し精算とICチャージ複合機の新規設置が進んでた
732:名無し野電車区
08/08/27 00:47:37 ebYXBtSZ0
>>731
ある程度整備が進んだところでいい加減IC定期導入して欲しい
名古屋圏の駅なんかはそもそも自動改札自体入ったのがPiTaPa導入時だったから
ほぼ全駅全改札がIC対応になってたはずだし
今では大阪線や伊勢志摩方面のローカル駅でもチャージが出来る駅増えてる
733:名無し野電車区
08/08/27 01:23:22 XjLsLGrI0
>>732
区間指定割引の導入は検討中だが、IC定期券導入の話はない（らしい）
734:名無し野電車区
08/08/27 05:02:19 1DyP2WbQ0
まぁ、未だに全線でPiTaPa使えない以上IC定期は発行できないだろうな
735:名無し野電車区
08/08/27 17:18:07 M8GemjTmO
地下鉄のホームに黄色いライトがついてるんだが、前からあったっけ？
736:名無し野電車区
08/08/27 17:26:12 +oEGR/zx0
>>735
反応灯？
白から黄色に順次置き換え中みたいだね。
737:名無し野電車区
08/08/27 20:10:20 IQ/odaQr0
>>736 あぁ、色が変わったのか。なんか妙に目だって、気になったので。thx
738:名無し野電車区
08/08/28 01:40:33 71GEgvtm0
黄色だと工事現場みたいだ
739:名無し野電車区
08/08/28 11:26:32 YoZ+LejG0
>>732
せめて自動改札機のうち半数以上がＰＩＴＡＰＡ対応にならないと、
改札が混雑して困るだろうな。
740:名無し野電車区
08/08/28 13:39:24 SCXphixx0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
こりゃ橿原線もどうなることやら･･･
741:名無し野電車区
08/08/28 14:47:50 h9YLywBz0
少子化よりも団塊より少し上の世代が異常に少ないのが気になる。
742:名無し野電車区
08/08/28 17:30:55 3asa4Yt/0
>>734>>739
PiTaPa陣営全体でもIC定期券を発行している事業者は阪急などごく少数のみだからねぇ。
IC定期券はどちらかというとPiTaPaが採用しているポストペイ方式のICカードよりもICOCAが
採用しているプリペイド方式のICカードの方が対応し易い上に早期普及も期待できるからな。
プリペイド方式のICカードを導入した事業者はほぼ全てがIC定期券を発行しているし。
>>736
ということは、従来の電球から東西線と同様のLEDに更新されたということ？＞反応灯
743:名無し野電車区
08/08/28 19:29:03 GzRhruK30
>>742
やっぱりクレカに抵抗ある人は多い。
JRみたいに、ほぼ全てのクレカを紐付けできるのなら
普及するだろうけれど（スルガ・イーバンクのVISAデビットを使えばいい）。
744:名無し野電車区
08/08/28 19:47:28 FQy0WuJu0
>>742
反応灯はＬＥＤだが、東西線のように乱反射はしない。
745:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/08/28 21:05:20 oQCZBBkk0
>>742
同じ文章を鉄総板のPiTaPaスレに書き込むように
746:名無し野電車区
08/08/29 00:02:28 4ubKnWws0
>>740
少子化なんて今に始まったことじゃないしそんなに騒ぐ必要はない
747:名無し野電車区
08/08/29 08:16:00 EVpnwCSs0
>>741
それは、父親が戦争に取られていた時代の子供だよ。
オカンだけでは子供はできん。
748:名無し野電車区
08/08/30 15:42:48 xeaS32C6O
みやこみち発表記念age
749:名無し野電車区
08/08/30 20:28:19 FzQ4SzT9O
西ノ京がカオス！
750:名無し野電車区
08/08/30 21:14:15 2zNG51mS0
>>749
Why?
751:名無し野電車区
08/08/30 21:22:25 tcrATWhx0
今日、京都に行ってみた。
・近鉄京都駅のソラリーがディスプレイになっていた。駅員に訊くと2週間前にできたらしい。
・烏丸線に女性車掌が、いつデビューしたんだ。
752:名無し野電車区
08/08/30 21:33:18 oLAmtm4SO
>>750
薬師寺境内で行われたライブの観覧客で混雑。
なお、ライブは明日と来週土日にも行われる。
753:名無し野電車区
08/08/30 23:01:25 mPMZcACZ0
スミマセン、お伺いしたいのですが
近鉄京都駅の改札をくぐって正面の新幹線改札口そばの券売機で
ICOCAが買える券売機ってありましたっけ
本当はJRスレのがふさわしいかもしれませんが・・・
754:名無し野電車区
08/08/31 01:25:46 xmjnBvwj0
>>753
新幹線改札口のそばの券売機はＪＲ東海の券売機である上、新幹線の券売機。
ＩＣＯＣＡ買いたかったら改札口でて、左の階段のぼってＪＲ西へどうぞ。
755:753
08/09/01 10:51:42 zc1rh3KD0
>>754
お礼が遅くなりました。ありがとうございます。
JR東海で新幹線の券売機だったんですね。
＞ＩＣＯＣＡ買いたかったら改札口でて、左の階段のぼってＪＲ西へどうぞ。
そうします。
756:名無し野電車区
08/09/01 20:01:36 SXptFzUC0
先日、何年かぶりに京都線乗ったが、速度が下がったよね？
最高105km/hだったと思ったけど・・
駅間最高速度標識に「105」はなくなって「95」ばっかりになったね。
757:名無し野電車区
08/09/01 21:14:35 +1Il9Bz10
苦情は105km/hが出ない車両を乗り入れてくる京都市交通局へどうぞ。
758:名無し野電車区
08/09/01 21:35:18 j7tScvNZ0
10系は105km/hくらい余裕で飛ばしてるだろ
なんでそんなに根拠もなくボロ扱いするのか
759:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/09/01 21:41:41 8dHF1s3J0
見た目が悪いから
760:名無し野電車区
08/09/01 21:47:09 047HZBH90
>>758
つ 設計速度
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
761:名無し野電車区
08/09/01 21:54:57 +1Il9Bz10
上り相直急行の西大寺（あるいは奈良）からの遅延回復能力の低さは異常。
相直急行が遅れる
↓
向島で通過待ちの普通が遅れる
↓
普通の竹田到着が遅れる
↓
次の京都行き急行が普通に当たって竹田到着が遅れる
↓
京都行き急行は所定0分接続の国際会館行きに置いていかれる
↓
京都行き急行から地下鉄に乗り換える客は大久保で追い越した相直普通を竹田のホームで待たされる
車両のボロさが出した遅れを自局で吸収（対処）しない京都市交通局がこれでもまともといえるのか？
762:名無し野電車区
08/09/01 22:01:44 Z0+n3B740
１０系は普通だけに乗り入れろよ。
烏丸線だけを走る近鉄車とかつくるぐらいなら
763:名無し野電車区
08/09/01 22:15:31 j7tScvNZ0
>>760
その表には営業最高速度が105km/hとあるだけだが
764:名無し野電車区
08/09/01 22:18:55 16fgDKGg0
でも、10系がかなり無理してるのは音でもわかる。
仮に、「急行には3200系のみを使用する」とするとどうなるのだろうか...
765:名無し野電車区
08/09/02 10:48:21 PQjnSBU70
>>763
よく嫁。
105km/hが最高速度なのは3次車以降（側面方向幕付）だけだぞ？
766:名無し野電車区
08/09/02 12:48:40 P1a+6eCE0
>>765
「地下最高速度75Km/h」じゃ設計速度は分からない
しかし1～2次車と3次車の走行性能は同じなんじゃないのか？
3次車を1～2次車に組み込んだくらいなんだから
大体最初から近鉄に乗り入れることは分かってたんだから
わざわざ105km/hも出せないような低性能電車を作るとは思えない
767:名無し野電車区
08/09/02 13:26:45 pPxb17aL0
編成出力自体は10系の方が高いからもう少しギア比を高速寄りにすればいいのだが
768:名無し野電車区
08/09/02 17:31:15 vNEfF9w90
大阪線や名古屋線は一般列車さえも110km/hで爆走
一方京都線は特急でさえも最高95km/h
何でこんなに差が出るんだ？
769:名無し野電車区
08/09/02 18:25:32 Qm2KY3zw0
>>768
待避駅が使いづらいのかな？だから意図的に速度を落とさざるを得ない。
あとは京都～向島と高の原～西大寺の線形の悪さ。
急行については意図があってやってんのかね。輸送力の均衡の面で。
今だって、各停が大久保に先着するおかげで幾分急行が空いてるんじゃない？
770:名無し野電車区
08/09/02 20:11:49 3T2iqodWO
過密ダイヤだからかな？
771:名無し野電車区
08/09/02 21:25:56 hBWN0cmx0
実際は踏切の都合という大人の事情じゃないのかな？
95km/hで走る前提で踏切鳴動開始地点を設定しないと、長い間踏切が閉まって交通マヒを起こすからかと。
（ラッシュ時や遅延時に前が詰まっているとそれ以上に長い時間踏切が閉まる）
それで、遅れて回復運転するときは知らないふりして110km/hですっ飛ばす。
さすがに110km/hだと踏切が閉まる前に列車が通るなんて設定にはなっていないだろうし。
772:名無し野電車区
08/09/02 21:29:02 vVdMMDwI0
>>769
待避駅のバランスの悪さと、線形は以前から気になっていたな。
あとは橿原線もそうだよ。線形こそ良いのに、待避は平端しかできない…
773:名無し野電車区
08/09/02 21:35:05 xma9sApj0
大阪線や名古屋線は本数の少ない20分サイクル崩れだが、
京都線は過密な30分サイクルだからなぁ。
しかも15分サイクルと10分サイクルが融合した30分サイクルだから、
ダイヤは一番複雑。昔はシンプルだったのに。
774:名無し野電車区
08/09/02 22:29:57 LDPLltLV0
ラビットカーとまでは言わないけど、普通はすべて高加減速の尻21か3200系に任せろ。
775:名無し野電車区
08/09/03 00:46:32 /u+6d/RNO
>774さん
ちょ、京市交車のほうが加速度よくないかえ？
776:名無し野電車区
08/09/03 17:57:40 16Cnbn8G0
＜阪神電鉄は（2009年3月20日より）大汚染が予想される＞
,.-､ DQN近鉄乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の近鉄シリーズ21が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （阪神電鉄の各駅と沿線のイメージ、尼崎検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （阪神電鉄の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 阪神電鉄！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｈ],ハ_う 阪神電鉄VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 近鉄DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 近鉄のゴミ箱電車・ゴミ箱でケツが痛くなるほど硬いシートでダサい色の
シリーズ21を阪神電鉄に持ち込むな！阪神電鉄汚れる!!
VIP電車阪神1000系と9000系をDQN路線の近鉄で汚すな!
阪神電鉄の利用者と大阪・神戸の住民、阪神社員の大大大迷惑!!
777:名無し野電車区
08/09/03 17:59:59 7X/dHuue0
>>776
むしろ阪チョンが近鉄に来たほうが汚染されるんだけど。
778:名無し野電車区
08/09/03 18:31:58 N5kCQs6gO
前から不思議に思ってたけど、宮津ってなんで一番線がないの？
779:名無し野電車区
08/09/03 18:42:51 lcMJzdR+0
>>778
通過線
780:名無し野電車区
08/09/03 19:58:35 CdM7/YOo0
同様に奈良線東生駒も1番線がないよ
781:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/09/03 20:50:42 ir4yGHeV0
布施なんかな……
782:名無し野電車区
08/09/03 22:55:49 1LQBI+SaO
今出川で正しい切符で改札を出ようとしたら切符が折れ曲がっていたらしく改札が鳴った
で有人改札に行くと奸なんとかという駅夫に
｢ワザとやっただろお前｣｢俺を困らせたいのか｣となぜか怒鳴られた
俺｢切符の管理の仕方が悪かったのかもしれない｡ワザとやってはいないが迷惑をかけたならすみません｣
朝鮮駅夫(奸)｢意地でも認めないつもりか!｣｢お前は血液型B型だろ!?｣と宣ってきた
俺｢B型じゃないですけとワザとやる意味ありませよ?｣
奸｢んな固い態度じゃあかんよお前｣俺｢･･･(ﾟД゜)｣
もう埒があかないから｢私が悪かったです｣と言って逃げた
何なんだろうね京都市交通局は
783:名無し野電車区
08/09/03 22:58:54 Fx9/lT0s0
俺ならキレてるな。投書汁。
784:名無し野電車区
08/09/03 23:05:06 tiRZZ5vN0
俺ならキレてるな。通報汁。
785:名無し野電車区
08/09/03 23:45:59 VlouM7O4O
俺ならその場でそいつを名指しで本社と警察とマスコミに通報
慰謝料払うまで永久的に潰す
786:名無し野電車区
08/09/04 02:16:13 jztkrlUE0
>>782
おれが20過ぎだったとき、烏丸御池で株主優待券（定期券タイプ）が清算機で使えなかったから
有人改札に言ったら「なんでお前がこんなものを持ってるんだ」
とか言われてぶちぎれたことある
とにかく京都市交はダイヤといい車両といい乗務員といい最悪
もちろんバスも含めてな
バスはいまだにIC対応すらしてないし
787:名無し野電車区
08/09/04 02:19:41 jztkrlUE0
>>786
念のため追記
株主優待券は拾ったり転売したものじゃないからな
祖父が近鉄の株を持ってて、京都まで行くなら電車賃高いから使えと貸してくれただけ
ちなみに拾ったり転売でも近鉄の株主優待券は持ってる人なら誰でも使えるので違反ではない
788:名無し野電車区
08/09/04 02:48:08 4aQdm5sKO
>>782
マジか('A`)
都市交通である地下鉄の駅員がそれって腹立つよなぁ…
やぱ公営だからかね。
…と、本日旅行で２回も北近畿タンゴ鉄道の駅員の態度の悪さにキレかけたオレが通りますorz
田舎だけじゃないんだなｗ
789:名無し野電車区
08/09/04 03:19:04 5QrVa0Ik0
まだ休憩室に連れ込まれて──ってな事にならないだけマシなのかもしれない
もしそのキレた相手の客がアレだったらどうするんだ
790:名無し野電車区
08/09/04 03:20:29 aUVa5IeCO
>>788
＞ やぱ公営だからかね。
ﾅ ﾝ ﾄ ｶ 採用枠かな？ 環境整備局、交通局、水道局・・・
791:名無し野電車区
08/09/04 04:29:41 dDhi4eS/O
いわゆるちくびか？
792:名無し野電車区
08/09/04 05:25:04 CL/wSoxBO
京都の公務員はあの採用者ばかりだからな、関西では大阪に次いでレベルの低いﾜｰｽﾄ公務員に入ってるし。
学力豊富なまともな採用者は少なく、国の賠償で採用された特定地域出身者ばかり、勿論まともな学力は無い中卒ばかり、コネ採用者が多い。
マジだよ、兄貴が県職員だから公務員の事情には詳しい。
奈良や滋賀や和歌山もコネ採用はあるけど、最低1次試験のペーパー試験をクリアしないとコネ効かない、いくら特定地域出身でも無理。
京都はコネが1次試験から効く、とくにその地域出身者なら試験は無いに等しい。
あまりにも態度が酷いなら、こっそり最悪な場面を録画してネットに配信したらどうだ、世界中に京都の真実として配信。
テレビ局に動画送った所でどうせ裏で金で解決して表では何も動かないから、やはり動画サイトが良い。
793:名無し野電車区
08/09/04 11:08:04 Jfp6nihgO
智頭急行の駅員も態度悪かったなぁ…
やっぱり公営とか3セクとか天下りだしねぇ…
794:名無し野電車区
08/09/04 11:48:08 ttr3TxxR0
京都市営の駅員に挨拶された事無いな
普通なら有難う御座いますぐらいの一言ぐらいあるだろうに
795:名無し野電車区
08/09/04 13:40:12 vSkp6tx30
俺の利用駅の改札じゃ、毎朝挨拶してくれるよ。
まともな人も居る。
796:名無し野電車区
08/09/04 15:23:35 J0r0bDnO0
京都の地下鉄はありがとうございますって言ってる人多いと思うが。
大阪なんて座って何も言わない人がほとんどだし。
797:名無し野電車区
08/09/04 20:59:31 OOd76bUcO
いつも利用してるけど、「ありがとうございます」って言ってる駅員さん何人も居られますよ。
券売機で回数券買って、領収書を改札でもらいますけど、僕は態度が悪い人、今までは見てないですね。
798:名無し野電車区
08/09/04 21:02:00 gLtwhLWy0
>>794
JR東も然り。
でも山科のおっちゃん駅員と太秦天神川の女性駅員には言われた。
799:名無し野電車区
08/09/04 21:10:20 yvIWyedG0
ありがとうございますっていちいちいってたら
うるさいよ
改札でいちいち言う必要ないよ
800:名無し野電車区
08/09/04 22:49:04 U3ntLy510
橿原線とJR大和路線の交点あたりに奈良空港があったら便利なのに。
801:名無し野電車区
08/09/04 22:59:38 Mc6A43qy0
内部の人に聞いた噂だけど
近鉄がヤローゲージ線を廃止か別会社化するという事を聞いたのだけど
マジかな?
内部線と八王子線
唯一日本で3種類の軌道を所有している私鉄なのにな。
802:名無し野電車区
08/09/04 22:59:51 eREdJ82N0
単に、
・嘱託・・・世間並の客対応
・正職員・・・交通局クオリティ
なだけだと思う。
で、正職員が実際に改札に顔出すことはあまりないから、
変に嘱託職員で対応しきれないことでもおこさない限り、一見まともに見えることが多いよ。
803:名無し野電車区
08/09/05 00:08:21 p8ZggDLW0
大体さあ、京阪８０００系とか阪急９３００系のような神車両が特急券無しで乗れるのに、
なんで近鉄と南海のボロ車両にいちいち金払って乗りたいって思えるの？
特に近鉄のあの２階建てじゃないオレンジと紺のやつらって汚物以外なんでもないじゃん。
名前とか一応あんのあのボロ車両も？
近鉄や南海なんてばかばかしいからウィキる気にもならないよ
804:名無し野電車区
08/09/05 00:25:27 ssYqm8qW0
>>765
京都市営地下鉄開業記念の文鎮の箱があったので見たら、
最高速度 地下75km/h・地上105km/hと書いてあったから
初期車からこの性能だと思うけど。
805:名無し野電車区
08/09/05 13:24:45 LGKCbWGgO
>>803
車両はともかくあの急行並の停車駅＆時間の「特急」と比べるのか？それに京阪や阪急は8000や9300以外の一般車が来ても文句は言えんしな。
南海は知らんが近鉄に関してはボロ特急でも、中身はＵＬ並に改装してる奴は多いし、リクライニングやトイレ、洗面所といった設備がある。それに座席も確保されてる。
要は設備や制度面で根本的に違う京阪や阪急の「特急」と近鉄の「特急」を一概に比べることは不可能だということ。
あと文句を言うなら見た目だけじゃなくて実際乗ってみることだなｗ
806:名無し野電車区
08/09/05 13:48:34 Bqvo8ORm0
マルチにマジレスすんな。
807:名無し野電車区
08/09/05 18:17:53 pN5v2nNZO
>>803
京阪の8000系なんて、所詮は近鉄ビスタカーのパクリじゃないか？
神聖な近鉄特急を、糞京阪などと一緒にするな。
特急料金が払えない貧乏人は黙ってろ。
808:名無し野電車区
08/09/05 18:24:37 po/Xp3qO0
>>805
南海はこうや、サザンは内装と椅子は改装前の方が豪華で良かった。
まあどちらも20001系や50000系程の豪華さはないけど。
20001系(昔)
URLﾘﾝｸ(tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp)
31000系(今)
URLﾘﾝｸ(www.jtw.zaq.ne.jp)
809:名無し野電車区
08/09/05 18:26:46 lePMm6mU0
>>807
携帯から釣り針垂らすな
810:名無し野電車区
08/09/06 01:52:51 x8ddscIy0
>>751
烏丸線には5年ぐらい前からいるよ。
ちなみに運転士は3年ぐらい前から。関西の公営初だ。
811:名無し野電車区
08/09/06 07:11:24 lRf4Seh3O
>>809
今、PCが修理中だから、携帯から書き込んだのだ。
そんな事はどうでも良い。
何れにしても、京阪特急が近鉄特急に敵わないのは事実じゃないか？
京阪の8000系は、近鉄のビスタカーよりも遥かに後発なのに座席はリクライニングじゃないし、トイレも無いし、車両性能も大きく劣るだろ？
812:名無し野電車区
08/09/06 08:06:42 54xPy/I+0
京阪8000は近鉄で言えば近鉄5200程度のレベルだろうな、座席といい柄といい転換クロスという時点で
昔の通勤車同様の大型片開き扉、デッキが無い、リクライニングしない、車販or自販機が無い、トイレが無い、防音対策無し
この時点で京阪8000はただの一般車だよ。
京阪8000=モーター出力175kw、8両編成で編成総出力2800Kw、設計速度120km/h←近鉄のすべての特急車以下の性能、因みにシリーズ21よりも低い。
40年落ちの近鉄12200でさえ4両で2880KW、8両となると5760KWもある。
近鉄23000に至っては50秒以内に130km/h出せるギヤ比設定と6両編成4800KWの高出力、設計速度170km/h。
勝負になりません。
813:名無し野電車区
08/09/06 09:30:13 7Q6Dxy+m0
そんな性能カーブ式会社にはオーバースペックだろ
近鉄の特急にしてもいくら性能が良かろうがその性能を活かしているようには見えないな
814:名無し野電車区
08/09/06 09:33:38 vqAxA4yaO
京都駅の新しい発車案内、
先発の急行が橿原神宮前行の時とかは、
「奈良への急行列車ご案内」が出るんだね。
（内容は、橿原神宮前行急行にご乗車のうえ、大和西大寺で乗り換え）
815:名無し野電車区
08/09/06 09:51:15 7Q6Dxy+m0
京都駅は列車の到着時に両数も放送するようになったな
他の京都線の駅にも波及するように望む
816:名無し野電車区
08/09/06 09:58:46 1ImagXDD0
>>815 急行・準急 ６両、普通 ４両がデフォとちゃうのん？
４両の急行とか６両の普通ってあるのん？
817:名無し野電車区
08/09/06 10:12:00 ojZib5LIO
地下鉄直通はすべて普通も6両
4両急行は少なからずまだ残っている。
818:名無し野電車区
08/09/06 10:13:13 7Q6Dxy+m0
>>816
4両の急行はまれにある
6両の普通は烏丸線乗り入れを除いても
昼間時以外は割と多い
819:名無し野電車区
08/09/06 11:39:48 OIhMS7MK0
４両急行はラッシュ時の逆方向とかだな。
多分、４番ホームが完成したらそういう運用もなくなる気がするな
820:名無し野電車区
08/09/06 12:15:08 QY9NHKeu0
４連の準急とか４連の急行とかはある。
前に４連の急行に当たったときはラッシュでも無いのに激込みでババを引いたような気分だったよ。
６連の普通に関しては近鉄宮津以北(大半は新田辺発着か新田辺で増結・開放)で運用がある。
というのも狛田駅が踏み切りで６連対応化出来ないから。
狛田駅区画整理事業が終われば京都線の普通の大半が６連化すると思われ。
橿原線発着は西大寺６番線折り返しで対応ではなかろうか？
821:名無し野電車区
08/09/06 12:19:37 QY9NHKeu0
具体的には7731列車(京都7:53発近鉄宮津行き急行)なんかが4連だよ。
某Ｄ志社大生用列車
822:名無し野電車区
08/09/06 12:21:33 QY9NHKeu0
あ、そういえば今思い出したけど京都線の快急(懐ｶｼｽ)は確か4連。
823:名無し野電車区
08/09/06 12:43:24 pu6zE7p9O
>>822
SCの快速急行が懐かしい。
824:名無し野電車区
08/09/06 12:45:45 QY9NHKeu0
これですね。
URLﾘﾝｸ(www.k-m.jp)
今や急行運用にもついているところを見たことが無いです。
各停でしょっちゅう乗りますが。
825:名無し野電車区
08/09/06 15:33:54 Wjt7UYaQ0
1度は乗ってみたいがいまだに3000系の急行運用に乗れない
826:名無し野電車区
08/09/06 17:34:13 rWj7mp190
最近の3000系は、ほとんど普通ばっかりだね。
朝には、9020系をつないで６両というのもあったりするけれど。
827:名無し野電車区
08/09/06 17:44:22 LewuHFxAO
ステンの快急と謂えば続行にケバ地下の相直急行ｗ
そりゃ強烈ったらありゃしない。
828:名無し野電車区
08/09/06 22:27:54 joFf6/W20
4連急行なら、土曜休日ダイヤの夜に1本ある上り急行に3000系が充当されることが今でもそれなりの頻度である。
829:名無し野電車区
08/09/06 23:04:57 ut2VACoi0
>>825
平端で6時間ぐらい待っていれば必ず乗れるよ
830:名無し野電車区
08/09/07 07:42:01 l7Rwg6UyO
平日の高の原6:08発の京都行き急行が4連だよ
831:名無し野電車区
08/09/07 08:40:12 HHmTcsKrO
今朝、伏見辺りで3200系の西大寺行き各停を見たんだが、
あれはどうやって狛田以南の非急行停車駅に停車するんだろ？
832:名無し野電車区
08/09/07 09:04:19 KMAipmI20
>>831
新田辺で車両交換
833:名無し野電車区
08/09/07 09:04:52 l7Rwg6UyO
〉〉331新田辺で車両の取り替えをする
834:名無し野電車区
08/09/07 09:06:00 JO68IR5wO
京都線は全部6両対応
宮津だけは10両だけど
835:名無し野電車区
08/09/07 09:46:11 i6Fxv3kC0
>>810
へぇ、こんなに古いのか。
やっぱ関西の私鉄は遅れてる。
836:名無し野電車区
08/09/07 10:04:50 3cVBPuSD0
>>834
狛田と山田川は４両長。
あと、木津川台はホーム長は６両だけど、６両の停車位置が無いので、対応していない。
そういえばEHの西大寺行きを前に見たことがある。
これも同様、新田辺で車両取替え。
837:831
08/09/07 10:13:29 HHmTcsKrO
>>832-833
サンクス。車両交換するんだったら、新田辺行きでもいいような気がするんだけどね。
>>835
日本語の脈絡でおｋ
838:名無し野電車区
08/09/07 10:18:44 i6Fxv3kC0
>>837
やはり関西の私鉄は運転扱いの女性乗務員採用が遅れてる。
これでわかるか？
839:名無し野電車区
08/09/07 10:41:26 HHmTcsKrO
>>839
意味はわかるんだけど、｢こんなに古いのか｣ってのと繋がらなかっただけ。
｢こんなに最近のことなのか｣だったら、下の文と繋がるんだけど。
関西の価値観が｢こんなに古い｣って意味だったら、ｽﾏｿ。
840:名無し野電車区
08/09/07 11:44:05 IYZws5Lg0
>>838
古いのか
の意味を聞いてるんだ
841:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/09/07 11:54:40 5LG8zY8S0
>>837
ダイヤ上繋がっているから便宜上西大寺行きにしているのかと 興戸以南の急行通過駅行くのに、「新田辺」幕だと見送る人もいるだろうからね
因みに阪急だと、パターンダイヤ維持するためにどの列車が車両交換するのか断った上で、従来の行先を時刻表に掲示していたりする
842:名無し野電車区
08/09/07 12:19:29 i6Fxv3kC0
>>839-840
「歴史が古いのか」
これでおｋ？
843:名無し野電車区
08/09/07 12:21:23 IYZws5Lg0
>>842
じゃあ１行目と２行目が繋がってない
844:名無し野電車区
08/09/07 12:27:32 O3TKCwGj0
>>841
でも、名古屋線の白塚行はほとんどが白塚で先へ行く当駅始発電車に接続しているのに、行先は白塚だしなあ…。
駅の案内にはちゃんと白塚で先へ行く列車へ接続することが案内されているから、別にこれでいいと思うけど。
乗り換えが必要なのに西大寺行にすると、かえって乗り換えなしで眠ったまま乗って行きたいと思っている人には不親切だしな。
845:名無し野電車区
08/09/07 12:52:46 i6Fxv3kC0
>>842
市営地下鉄は私鉄とちゃうだろ。
846:名無し野電車区
08/09/07 13:49:28 EJKdMESb0
>>826
3000ってほかの車両と連結させて幌合わせることできるの？
8000系アルミ車はアルミ車同士で前面を合わせて先頭車が前に出てなかったけど
てか3000と尻21の連結ってすごいな
タマに奈良線でも8000(4)+9020(2)+1020(4)みたいな10連とか見るけどあれもすごい
>>828
上りかぁ
深夜でも下りなら乗れるのになぁ
>>829
平端で待つより西大寺でもまったほうがいいだろ
てかそれ急行じゃないんじゃ
>>830
㌧
847:名無し野電車区
08/09/07 13:58:22 pcxWg7nv0
>>846
3000と他系列は普通に併結できる。幌も問題なし。
登場時はブレーキシステムの関係で併結できなかったが。
8069が中間封じ込めされたのは連結器高さの変更が出来なかったから
連結器高さ変更前は他の4連と運用面でなんら変わりはなかった
848:名無し野電車区
08/09/07 14:03:14 IYZws5Lg0
ちょっと前まであった９時頃の４両京都行き急行は地獄だったな
１本いつも待ってたよ
849:名無し野電車区
08/09/07 14:45:29 lwaYFNUL0
>>844
名古屋線の場合、白塚行きはイリーガルでもなんでもないだろ
850:820
08/09/07 16:11:06 3cVBPuSD0
>>848
まさにそれのことです。
あれは朝ラッシュの６連より酷かった。
851:名無し野電車区
08/09/07 16:27:13 hxVqmngk0
>>848、>>850
4両急行に乗りたくない客を、後続の伊勢志摩ライナーが
拾っていくダイヤでしたっけ？
852:名無し野電車区
08/09/07 16:32:08 ecNZoX5t0
>>851
京都線内では先行する6両準急（京都へも先着）が救済列車だった。
乗り遅れて4両急行に詰め込まれるのは自己責任。
853:820
08/09/07 17:11:24 3cVBPuSD0
あの～新田辺以南民なんですが？
854:名無し野電車区
08/09/07 21:06:28 hC9aw1rBO
西ノ京仕立ての臨時が空気輸送になってる件について・・・ホームも誰もいないんだが？
855:名無し野電車区
08/09/07 21:28:41 /v1gXGxf0
西ノ京でどんなイベントがあったのかは知らんが、さすがに当駅仕立てはやりすぎじゃね？
急行停車で十分だと思うがな
856:名無し野電車区
08/09/07 21:35:12 qrl8avigO
布袋ちゃうか確か？
857:名無し野電車区
08/09/07 23:22:25 bUGt45Bc0
丹波橋で京都方面の時間待ちに耐えられず、特急券なしで特急に乗った人いますか？
858:名無し野電車区
08/09/08 00:44:17 pNHtFv1v0
西大寺から奈良で不正に特急乗る人はしょっちゅう見る
859:名無し野電車区
08/09/08 00:56:49 SIrQwXGx0
なんで西大寺から奈良までの末端区間は普通扱いにせんの？乗る客おらんやろ！
860:名無し野電車区
08/09/08 03:02:58 BTnu6fAv0
>>857
丹波橋から京都方面の特急に乗った人が車内で500円を徴収されている場面は
何度も見てますが、何か？
861:名無し野電車区
08/09/08 03:24:22 hWiljHM/O
タクシーより安いと思えばもうまんたい。
862:名無し野電車区
08/09/08 12:45:27 iZwz1Kfr0
小倉駅の窓口で丹波橋→京都の特急券買って国際会館行に乗って丹波橋で特急に乗り換えた人はいる
863:名無し野電車区
08/09/08 13:48:10 SXZxe4mlO
>>863
よっぽど急いでたんだなｗ
864:名無し野電車区
08/09/08 15:33:45 ybicMmMoO
たぶん新幹線乗り継ぎだろうな
865:名無し野電車区
08/09/08 17:35:35 tsFJm7s40
京都ー丹波橋はどう？
866:名無し野電車区
08/09/08 18:04:10 Dw1ZKZi+0
>>863
自己レス乙
867:名無し野電車区
08/09/08 18:09:26 9gB6he6+O
>>863
よっぽど急いでるのはお前だｗ
868:名無し野電車区
08/09/08 18:16:34 tsFJm7s40
小倉ー京都ならタクシーより近鉄の方が速い。
869:名無し野電車区
08/09/08 20:35:37 y0jKP5S/0
そのまま地下鉄京都まで乗って地下鉄に250円払った方が早く京都駅に着きそうだけどな。
新幹線乗換えで急いでるのなら、特急乗っても先頭車両の扉に立つだけだろうから、
あらかじめ座席を指定した特急券を買う必要はまったくないからな。
870:名無し野電車区
08/09/08 20:55:10 V1CsFljO0
地下鉄ー新幹線よりも近鉄ー新幹線の方が近い。
しかし>>863さんは本当に新幹線乗車目的で丹波橋ー京都を
特急に乗ったのかなあ？
871:名無し野電車区
08/09/08 21:42:00 jrmhOGUQ0
新幹線乗換なら烏丸線なんかより近鉄の京都のがよくないか？
もし俺が金に余裕があるなら>>869の地下鉄ルートよりは丹波橋で特急に乗る方を選ぶ。
もちろん先頭車指定で。
872:名無し野電車区
08/09/08 21:51:33 y0jKP5S/0
いや、本当に新幹線に駆け込むために特急乗る必要があったとしても、
特急の先頭にとりあえず乗って、車掌が来たときだけ500円払うというのが実務的。
だから、趣味か話のネタのためにあらかじめ特急券買ってまで特急乗ったと考えるのが妥当。
873:名無し野電車区
08/09/08 22:24:40 MAf656fg0
丹波橋から特急にこっそり乗車は困難なの？
874:名無し野電車区
08/09/08 22:31:27 LTIYpUI60
困難
しかし「間違えて乗った」と言い張られた場合、車掌は困る
875:名無し野電車区
08/09/08 23:02:03 jrmhOGUQ0
>>871
それはあなたの価値観でしょ？
その行為は立派な犯罪なわけだし、｢バレなかったら万引きしてもいい｣って言ってるのと同じ。
たかが500円ごときで犯罪行為するほうが馬鹿らしいって人もいるだろ。
俺も新幹線に遅れそうなら500円ぐらい払うわ。普段なら絶対やらんが。
876:名無し野電車区
08/09/08 23:07:29 LTIYpUI60
以前は京都到着前に特急券回収に来た
途中停車駅では駅員がホームで回収していた
（記念に欲しいといえば貰えた）
最近、特急券回収やめたね。これは上本町管理の駅
だけなのかなあ？
877:名無し野電車区
08/09/08 23:29:30 sXkAWMq50
>>876
今更何を言っているんだ？
878:名無し野電車区
08/09/08 23:52:18 JGvJvUBc0
今日の高の原カオスだった。
外から見てたんだが、朝の07時18分発の橿原神宮前ゆき急行。
３両目の１番後ろの扉。
女の人が挟まれてドアが閉まらず、何とか入ったが体勢がもう(ry
もう少し分散して乗車した方がよい。
879:名無し野電車区
08/09/09 00:01:52 6S0I5nv80
>>874
丹波橋で京都行の特急に乗り込もうとする人がいると、
車掌さんが「座席指定の特急です。京都まで500円です。」
と連呼して乗らせないようにしている。
それでも乗り込む客がいると、顔を覚えておいて
駆け足で500円徴収に向かう。
880:名無し野電車区
08/09/09 00:13:26 f8Mz9dWl0
十人以上乗ると大変だね
881:名無し野電車区
08/09/09 00:20:08 ZsUfVoR60
毎日数十人がそうやって乗ってたのが一昔前の朝の難波行き特急の生駒→鶴橋。
882:名無し野電車区
08/09/09 00:20:15 Ut8GhX9R0
>>876
既に特急券回収は5年以上も前に廃止になった
かわりにDSみたいな端末機で検札、発券していない席に人が居ると料金徴収
883:名無し野電車区
08/09/09 00:54:46 A4DIP+P/0
近畿日本鉄道宇治交野線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
884:名無し野電車区
08/09/09 03:30:45 k81y1QtRO
とあるサイトで烏丸線の車内放送を見つけたのだが…
前の車内放送の声＋嵐電の英語放送の声になってたり、
英語放送の内容がThis is bound forのはずがThis train is bound forとかThe next stop isがThe next station isになってたり…
これはいつの放送ですか？
聞き慣れない放送なので…
885:名無し野電車区
08/09/09 07:28:58 VBEK31NM0
生駒ーつるはしは徴収できそう
生駒ー西大寺
学園前－奈良
券購入して乗車するヒトも多い
886:名無し野電車区
08/09/09 10:58:40 LAoq8ZpjO
>>868
新幹線が一番早いに決まってんだろ
887:名無し野電車区
08/09/09 12:21:04 4ZALSSV1O
>>886
確かに福岡県に京都郡って地名あるしな