08/06/04 19:01:56 +D8g17dA0
>>173
埼京ユーザーの一人として､「山の手のお古」とはいえE231-500は歓迎だね。
3.0以上の加速度が60km/h近くまで続く動力性能は､各駅停車の遅延対策にもってこい。
各駅停車が遅れなくなれば､(通勤)快速も気持ちよく走れる。
ついでにD-ATCを乗せたままに転属してくれば､地上設備D-ATC化の期待も膨らむ。
ATS-Pの追加は必須だけどね。
08/06/04 19:01:56 +D8g17dA0
>>173
埼京ユーザーの一人として､「山の手のお古」とはいえE231-500は歓迎だね。
3.0以上の加速度が60km/h近くまで続く動力性能は､各駅停車の遅延対策にもってこい。
各駅停車が遅れなくなれば､(通勤)快速も気持ちよく走れる。
ついでにD-ATCを乗せたままに転属してくれば､地上設備D-ATC化の期待も膨らむ。
ATS-Pの追加は必須だけどね。