08/06/07 16:13:11 ui1kDzkHO
>>192
新快速時代のスペックを信じているんですね、分かります。
確かに221系は新快速時代の起動加速度は2.5km/h/secだった。
これを確保するために定員乗車時の限流値は480A位にセットしていた。
223系が進出して普通運用に回されるようになると
加減速の時間が長くなってRMS電流値が大きくなり発熱がシビアになった上に
平均速度が下がって自己通風方式の電動機では冷却能力が下がってしまったので
仕方なく限流値を400A程度まで下げて発熱を押さえ込んだために
起動加速度は2.1km/h/secまで落ちたんだよ。
この起動加速度は同じ電動機・ギヤ比でMT比1:1の211系や213系、311系と同じだね。
そういう経緯があって223から見ると今の221系は「通常でない起動加速度」なのさ。