08/06/02 21:04:33 EW7D7Fva0
223-5500の運用範囲は
天橋立─宮津┐ ┌東舞鶴─敦賀
城崎温泉─福知山─綾部─園部─京都
└篠山口
※園部─京都は221系4連と併結
らしい
101:名無し野電車区
08/06/02 21:13:37 s0vKS5AuO
>>95
目障りだから消えろ
廣島県民だろオマイは
102:名無し野電車区
08/06/02 21:16:35 PWhbvVszO
223-5500が敦賀行くなら、1運用で125系2運用捻出できる。そして125系単行はサンパチ運用(城崎温泉～篠山口)かな？
103:名無し野電車区
08/06/02 21:33:47 rXZCd0W0O
>>100
なお、221系と常時併解結運用を行うため、入線後9500番台に改番されるﾓﾖﾘ。
104:名無し野電車区
08/06/02 21:38:56 2S4B2dTf0
9000台はU@Tecｈがつかってるんじゃ…
105:名無し野電車区
08/06/02 21:40:12 Jstom+U10
>>101
きんも～
106:名無し野電車区
08/06/02 22:13:40 a9WhOvsl0
>>95
まさに必死ですねｗ
107:名無し野電車区
08/06/02 22:16:11 jwalM4A10
本当のキモチ悪い人とは↓のような中学生のことを言います、皆さん良い勉強になりましたね。
v9Ufl4CLO Z71l8wzK0 Jstom+U10
108:名無し野電車区
08/06/02 22:18:36 u2tQDmwX0
突然、野洲に車両を配置したりして。
109:名無し野電車区
08/06/02 22:18:39 Lwl1Sv3E0
>103
元番は-1500で既に+4000されているという説もあるぞ。
110:名無し野電車区
08/06/02 22:22:30 2S4B2dTf0
と、言うより番台分けもそろそろ限界じゃないのか？
111:名無し野電車区
08/06/02 22:25:06 a21aGHFx0
>>107
きんも～
112:名無し野電車区
08/06/02 22:42:08 Xb+2roZh0
番台区分、まさかの５桁突入・・・なんてな。
113:名無し野電車区
08/06/02 23:02:19 0JRCUZX60
>>112
その必要が出てきたら、急遽1000～3000番台、5500番台、6000番台を
225系に改番して
5000番台を227系とかにしてそのままうまいこと開き番号を作ったりして。
114:名無し野電車区
08/06/02 23:42:45 x+WIkKMa0
>>95
＞＞計画がころころ変わる酉の事だから223-5500は奈良に配置になるさ。
ころころ変えて楽しんでるのはあなただけです
＞＞だいたい輸送量考えたらフチには221系2Bでも勿体ない。
輸送量考えたら223系5500番台に決定いたしました 異論は認めません
＞＞ワカの105系（103系改造車）がお似合い。
あなたの住んでる地域がですね
115:名無し野電車区
08/06/03 00:07:27 1HNozT40O
>>100
少なくとも宮福線にはないだろ？
あそこに113,115走ってるのはKTRとの車両使用料を相殺する為で、新型投入するならKTRも少なからずの額を負担するはず。
というかあのフチが共通運用するかなぁ？
過去に117が投入(嵯峨野にじゃなくて篠山口～城崎に)された時もなんだかんだで結局共通運用されなかったし。
それに共通運用するなら全車両を置き換えるだろ？
嵯峨野と園部～福知山は投入間違いけど残りは舞鶴線か篠山口～城崎のどっちかになるんじゃないかな？
>>102
小浜の125は地元からのお布施だろ？
しかも223-5500投入して125を転出なんてややこしい事はまずしないと思うが・・・
そんな事する理由もないし
116:名無し野電車区
08/06/03 00:22:24 peR02cZi0
>>115
KTR線内での増発に使わないなら走行距離相殺用という役目は変わらないから
KTR側は出資する理由がないかと
走行距離相殺用に新車を使用してはいけないという決まりもないわけだし
S編成・R編成は福知山～豊岡やKTR線内の運用もあるから、現行S編成＋R編成の運用を
そのまま223系の運用に移行するなら福知山以北への入線もKTR線への入線もあり
ということになるんだよな
篠山口～福知山あたりのサンパチ運用との持ち替えが発生する可能性が高いんだろうけど
117:名無し野電車区
08/06/03 00:27:31 1HNozT40O
>>116
なるほどな…
KTRの宮福線に関しては新型投入の話が度々あったけど223-5500の事なんかな？
まぁしかし出場間近っぽいし楽しみだ
118:名無し野電車区
08/06/03 01:41:30 T4R02ra1O
223ｰ5500の小浜線運用があるのなら湖北にも入る可能性があるわけ？
あーややこし(´Д｀)
119:名無し野電車区
08/06/03 03:05:22 3RisoIbUO
俺の予想
223系5500番台…篠山口～福知山・京都～福知山 ただし、丹波路快速と嵯峨野線快速増結用を兼ねて大阪や京都へも乗り入れ
115系6000番台…福知山～城崎温泉・福知山～東舞鶴・福知山～宮津
120:名無し野電車区
08/06/03 03:36:47 He2WJ+7IO
ようするに北近畿直流区間全線て事か
範囲ひろ
121:名無し野電車区
08/06/03 06:55:41 HsFzFRWMO
もしこれから先も学研都市線放出～木津間に223系ファミリーが入らないなら、この区間は結界みたいな感じだな。
122:名無し野電車区
08/06/03 07:08:31 M8VvleAy0
もうすぐわかるから，おとなしくしてろ。 西
123:名無し野電車区
08/06/03 12:04:58 RoyusyZGO
>>107
根性のキモい喫茶店の女の子を教えてあげるね。
阪急宝塚線服部～曽根間の高架に差し掛かる所にある、「茶処」（ちゃっところ）と言う喫茶店でアルバイトの奴が仕事中に私語をしゃべってる時に、二人の若い女のスタッフに見つかって、辞めさす方向で責任者にチクるいじめをした所を目の前で見た時は恐かった。
話があるから事務所に行こと責任者の所に連れて行く所や。
その二人の女の子のスタッフは無茶苦茶に心が恐い。
時に目がくりっとした女の子がキモい。
俺もコーヒー飲みに茶処（ときヨシ）に行ってその二人の女のスタッフにキモヲタと思われたら影で悪口言われるな。
魔女スタッフが二人もおる所は恐くてよう行かん。
３階が「ときヨシ」と言う印刷屋になってる喫茶店やった。
124:名無し野電車区
08/06/03 13:13:51 WUtrqZerO
↓>>125系ドゾー
125:名無し野電車区
08/06/03 13:36:02 B0nZ4jD7O
眠たいねぇ
126:名無し野電車区
08/06/03 17:16:02 wnvvA3p6O
ｷﾊ126
127:名無し野電車区
08/06/03 17:52:01 OSj2LhHeO
E127
128:名無し野電車区
08/06/03 18:51:08 BXT+sWLn0
223-5500が小浜に入るのは
125が定検のときだけで定期運用はない
福知山天橋立も定期運用はなし
らしい
129:名無し野電車区
08/06/03 19:14:36 FJKXTtAC0
>>128
宮福線に入れるとなると一日たった一往復でも乗務員訓練が必要になるからなぁ。
相殺なら無理に普通列車を電車で運行しなくても特急の乗り入れ距離を調整すればいいだけだし。
130:名無し野電車区
08/06/03 19:21:59 BXT+sWLn0
だが極たまに代走で天橋立に行くらしい
131:名無し野電車区
08/06/03 21:24:21 kX/8EEId0
ようするに
嵯峨野線複線化でダイヤが増えるから、車両の増備が必要だから223-5500を作っているということかな？
ついでに車両予算に結構な額が貰えたから、旧車の排除も兼ねて北近畿地方どこでも対応できる仕様にすれば効率が良いからということかな
132:名無し野電車区
08/06/03 22:34:42 oYbO91V/0
>>131
今作ってる223-5500は増備ではなく置き換えが先。
複線化は1年先延ばしになったが車輌の交換は順次進めていくと公式にも載っていたとおり。
133:名無し野電車区
08/06/04 03:07:23 x/IQpKgJO
ちょっと前に
｢篠山口～福知山と福知山～城崎の普通が全便篠山口～城崎に統一される｣
って書き込みあったけどガチ？
現状はサンパチ１本が篠山口～城崎になってるけど。
223-5500か嵯峨野の113、115に置き換わったらそうなるんかな？
134:名無し野電車区
08/06/04 05:02:28 8ixXzw82O
もし6/29から丹波路に223系入るならそろそろ乗務員訓練を大阪～篠山口までしないといけないんじゃまいか？
135:名無し野電車区
08/06/04 06:38:40 +X+CGwx2O
既に何回も走行実績があるから不要でしょ
136:名無し野電車区
08/06/04 06:46:18 4XUppgi00
221性能（笑）が入るんだから、訓練不要
137:名無し野電車区
08/06/04 07:08:24 ycl+F3GIO
俺は直快の新三田回送が運転手の試運転かなぁと解釈してるんだが
138:名無し野電車区
08/06/04 08:37:19 hRi4cBggO
ＭＡ編成は、福知山まで行ってすでに訓練してあるし、特に乗務員訓練必要ないでしょ
139:名無し野電車区
08/06/04 10:23:11 kcb/jIMPO
321系の学研都市線での試運転と同じようにいずれ使用するのが分かりきってる場合早くから試運転するんでは？
140:名無し野電車区
08/06/04 21:54:30 uJ+FaIrR0
>136
機器取り扱い訓練はやらにゃならんだろう。-5500も配置になることだし。
141:名無し野電車区
08/06/05 14:16:04 5gYCT/GDO
今山陰本線豊岡駅ではまかぜ待ちなんだが、キハ41、47の入れ替えしてた整備士?の人たちが
｢来月初めの新型の試運転の…｣
とかいう話をしてた。
新型の試運転て何だろ？
5500の事かな？
142:名無し野電車区
08/06/05 15:14:02 w3AnYW5+O
サンパチです
143:名無し野電車区
08/06/05 16:21:07 fVn3ULksO
丹波や但馬に223入ったとしたらVVVFインバーターの加速音の快音で乗客等失禁するのでは？
144:名無し野電車区
08/06/05 16:25:11 YgwHUCgJ0
普通電車が良くなるのは良いが
特 急 を 何 と か し ろ
145:名無し野電車区
08/06/05 17:12:49 zKc3Qubn0
>>143
それは君が初めて223系に乗ったときのことかい？w
一般乗客はそんな音なんか気にしない。
146:名無し野電車区
08/06/05 17:25:50 nD7taXJv0
丹波但馬の人は転換の仕方知ってるか？
皆後ろ向きで乗ってそうだな
147:名無し野電車区
08/06/05 17:38:31 HLo6n4iJO
>>146
ヒント・過去に117系が運用
148:名無し野電車区
08/06/05 18:24:14 0k9ci5QKO
>>143ﾜﾛﾀww
149:名無し野電車区
08/06/05 19:19:36 JUbZtdRS0
こないだホシに回送された223の2連は何をしているんだろうか
150:名無し野電車区
08/06/05 19:27:10 lXTjV1hF0
>>147
忘れちゃってるんじゃない？
151:名無し野電車区
08/06/05 20:55:21 0LafFlkC0
てか現在でも普通に113系や221系が福知山まで乗り入れてる件。
山陰本線も、確か夜に京都のカフェオレも入りうる113系が乗り入れてくる運用があったはず。
152:名無し野電車区
08/06/05 22:03:12 wZOxnCy40
確かに田舎だけど丹波但馬舐めんなｗ
>>145
話逸れるけど近鉄の最初期VVVF車や山陽5030系（IGBT！）の
クソ五月蝿い磁励音は一般人も気にしてるけね。
153:名無し野電車区
08/06/05 22:09:54 CiOFyNFS0
>>149
岡山の事故ったやつの代わりを送るのと代替運用の奴を迎えにいくのが目的だろ？
154:名無し野電車区
08/06/05 23:21:30 ixgkySInO
※アーバンスレより
843 名無し野電車区 2008/06/05(木) 18:15:52 ID:ixgkySInO
JRの試作車両？
URLﾘﾝｸ(blog.m.livedoor.jp)
845 名無し野電車区 2008/06/05(木) 18:46:05 ID:5gYCT/GDO
見たところ２ドア？
姫新線の新型ＤＣか？
847 名無し野電車区 sage 2008/06/05(木) 18:54:05 ID:t30wqEle0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ほい、パソコン用画像。
＞依頼主(大ﾎﾞｽはJR)は最初､数色つかった超ﾀﾞｻのｶﾗｰﾘﾝｸﾞをご所望のようでしたが､
＞打ち合わせの途中で真っ白一色に変更となった
155:名無し野電車区
08/06/05 23:27:49 LVkjSTEo0
>>154
扉の位置や屋根の形からして普通の車両ではないな。
156:名無し野電車区
08/06/05 23:34:46 A3CCidmx0
モックアップだよ
157:名無し野電車区
08/06/05 23:40:22 ZB++6PpI0
研修センター向けかな
158:名無し野電車区
08/06/06 00:22:12 UAjyfgtc0
そのモックアップの前部は4扉ロング（207・321）車風で、後部は3扉クロス（221・223）車な感じ。
通勤・近郊型両車を一括して訓練シミュレーターに出来る様にやっぱ研修センターかな。
159:名無し野電車区
08/06/06 03:43:06 DJrPHb330
>>143
ﾜﾛﾀｗｗｗ
160:名無し野電車区
08/06/06 04:12:48 e2rmvgdh0
223-5500みたいなモン作る金あるんやったらおおさか東線に新型投入しろ！
篠山口～福知山は113
嵯峨野は103
他は廃線
これで充分じゃ！
だいたい但馬なんかどーせ１日数本運行のガラガラ空気輸送やろ？
なんで新型やねん！
はよ廃線にしてまえ！
161:名無し野電車区
08/06/06 05:03:28 Qobc6+b3O
その5500番が但馬への今世紀最後の新車となります
162:名無し野電車区
08/06/06 05:43:10 FgHMB+wE0
てかおおさか東自体いらない物だろ。(城東貨物線としては必要だろうけど)
地下鉄今里筋線もそうだけど環状線に接続せずに平行する路線を造ってどうすんだよ。
山手線と武蔵野線ぐらい距離が離れているのならともかく。
163:名無し野電車区
08/06/06 07:03:56 Qobc6+b3O
都市開発の為の一貫
必要無いけど何も造らなければ開発が止まる
都市開発という名目で造らないと、マンションや住宅を建てても人が来ない
新しく交通が整った便利な地域ですよというアピール文句が無いと興味出ないからな
地方都市の涙ぐむ努力なのです
164:名無し野電車区
08/06/06 07:25:06 umr2F4V+0
>162
大和路快速を環状線から追い出して関空快速をその分乗り入れるため（最終目的)
165:名無し野電車区
08/06/06 09:11:18 ugUfkCQ60
>>164
天王寺連絡線の複線化が達成された時点でその目的は達成された
166:名無し野電車区
08/06/06 10:23:30 Qobc6+b3O
環状線の混雑緩和は達していない
167:名無し野電車区
08/06/06 13:00:10 28OKmz+H0
とりあえず、阪和線(鳳－天王寺間)と環状線(西側)は複々線化しないとダメだろう
168:名無し野電車区
08/06/06 13:09:53 WY7LQa0p0
>>153
今のところ、岡山のP編成に事故車は無いよ。
2連で網干入ったのはJ3編成Mc+Tcだよ。
169:名無し野電車区
08/06/06 14:46:58 zglyUB/J0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
170:名無し野電車区
08/06/06 15:19:02 ugUfkCQ60
>>169
これ、スレの前の方で出てた奴を繋いだもの？
にしても扉の位置が本当にいびつだな
姫新線の新型ＤＣかねやっぱり
171:名無し野電車区
08/06/06 15:38:22 h5Qhs7n30
話を追っかけてないのだが、メーカーに転がってる構体なんか輸出用の
方が多いんじゃないか？
でもって一等区分室付きとか、荷物室（クハニw）とかって話は？
172:名無し野電車区
08/06/06 15:54:46 FgHMB+wE0
>>171
ヨーモニーなら知ってるぞw
173:名無し野電車区
08/06/06 18:13:27 M3cMKYTs0
昨日近畿車輛で2000番台のダブルパンタ車が出場したが、またしても6000番台になりそうな予感。
174:名無し野電車区
08/06/06 18:15:03 M3cMKYTs0
宮原の223系は6000番台にする意味が無いと思われ
221系は直通快速には運用されない。
175:名無し野電車区
08/06/06 18:32:35 ugUfkCQ60
>>174
走行線区内の最高速度が120なんだから6000番台にする意味はあるだろう
もしくは、丹波路と本線快速の4連運用を共通化して宮原に集中配置？
176:名無し野電車区
08/06/06 18:43:34 at+VSVbEO
岡山の5001(事故車？)はいつ復帰するんですかね？？？
177:名無し野電車区
08/06/06 18:43:35 Qobc6+b3O
線区ごとに番台をまとめたら管理し易いってやつかな
178:名無し野電車区
08/06/06 19:57:30 oulQDQNO0
>>169
少なくとも単行ではないな。
179:名無し野電車区
08/06/06 20:32:25 M3cMKYTs0
223系J編成は3M3Tでも良かったのでは？
2M4Tだと加速が悪くて新快速に使えないらしいが。
180:M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI
08/06/06 20:55:57 6Y5FVUkL0
>>176
もう復帰してるよ。
181:名無し野電車区
08/06/06 21:01:05 TkWp3kZhO
>>176
それも今なら前面幕が白幕で
182:名無し野電車区
08/06/06 21:57:35 Hlhd93hkO
>>179
というかJ編成をなぜ造ったのかと…by T電ユーザー
2M4Tとはいえ黒ガラス2000番台と実質のMT比はほとんど変わらない訳で｡
朝ラッシュは普通に130km/h運転してるし｡
J編成が新快速に入らないのはやはり運用区間上4連や8連のほうが使い勝手がいいってのが大きな要因やね｡
183:名無し野電車区
08/06/06 22:13:31 RJ1w4J2R0
黒ガラス2000番台8連は実数換算すると11M21Tだったり
184:名無し野電車区
08/06/06 23:37:56 G8pgrCuq0
>>174
昼間、丹波路で使用されるからだよ。
ラッシュは4＋4の8両の快速で運行されるからね。片方が221系でもいいように。
185:名無し野電車区
08/06/06 23:48:43 SGujv1ca0
>174
223系性能、言い換えれば130Km/h出せる区間ってどこかにあったっけ？
186:名無し野電車区
08/06/06 23:51:23 GbEg/sS10
加減速度の問題なんじゃね？
187:名無し野電車区
08/06/07 07:50:29 IktwzSDnO
223-5500がそろそろ出場開始っぽい
188:名無し野電車区
08/06/07 09:58:35 3rMMSC4tO
>>184
遅れなどが発生した時以外は併結しないみたい
>>187
来月だよ
189:名無し野電車区
08/06/07 10:07:44 b1tRpUnL0
W編成+J編成の14両編成の新快速を運転きぼんぬ
首都圏では15両編成が走っているのでそれに対抗して。
190:名無し野電車区
08/06/07 10:25:07 b4Lh5PMd0
ヒント:田舎停車駅の有効長
191:名無し野電車区
08/06/07 10:34:26 mwaAvZpW0
今の宮原の6000番台も221系の置き換えが完了したら速度こそ変わらないものの加速度は通常になるかな？
192:名無し野電車区
08/06/07 13:13:45 h3VJz0vD0
>>191
通常でない加速度というのが分からん。
基本的な起動加速度を元より下げたら221のダイヤにも乗れない。
諸元上はもともと同じなのだから。
在来車とVVVFの特性違いを合わせる（定トルク終了速度を下げる、
高速の電流値を下げる）とか微妙な調整をわざわざやる例は私鉄で
も聞かないし。10km/h余計に伸びるといっても、高速域の加速が
そんなに改善されたわけでもないから大差無いし。リミットだけでは？
減速度なら、諸元が同じ車ですら納入後に調整するくらいだし、
別マップが有るかなとは思う。
193:名無し野電車区
08/06/07 14:27:26 fgXc3Upi0
>>190
最寄り駅はホーム有効長310mの田舎駅ですが何か。
(しかも酉になってから改築された高架駅w)
194:名無し野電車区
08/06/07 14:36:24 6ptCTNkG0
無いとすれば湖西線、赤穂線、北陸線の直流向けホーム高改築部分だろうなぁ。
195:名無し野電車区
08/06/07 15:07:25 nVjD37Q1O
さっき先頭がペッタンコで2両の223を宝殿で見たよ
試運転だったがあれが噂の5500か？
196:名無し野電車区
08/06/07 15:16:59 xvu9jK++0
ペッタンコ？
網干～加古川を回送中の125を見間違えたに一票。
197:名無し野電車区
08/06/07 15:35:30 DJqUin0mO
>>196
そんな見間違いする？
198:名無し野電車区
08/06/07 15:43:45 PjRf3m3f0
サンパチを見間違えt(ry
199:名無し野電車区
08/06/07 16:13:11 ui1kDzkHO
>>192
新快速時代のスペックを信じているんですね、分かります。
確かに221系は新快速時代の起動加速度は2.5km/h/secだった。
これを確保するために定員乗車時の限流値は480A位にセットしていた。
223系が進出して普通運用に回されるようになると
加減速の時間が長くなってRMS電流値が大きくなり発熱がシビアになった上に
平均速度が下がって自己通風方式の電動機では冷却能力が下がってしまったので
仕方なく限流値を400A程度まで下げて発熱を押さえ込んだために
起動加速度は2.1km/h/secまで落ちたんだよ。
この起動加速度は同じ電動機・ギヤ比でMT比1:1の211系や213系、311系と同じだね。
そういう経緯があって223から見ると今の221系は「通常でない起動加速度」なのさ。
200:名無し野電車区
08/06/07 16:18:12 OhWrhudIO
今日初めてMAに乗ったけどﾓﾊ223 6200 6305…もうわけわからない配番
詳しい解説をお願いします
ってかMA綺麗すぎてびっくり
201:名無し野電車区
08/06/07 16:34:43 p17FJz9R0
>>200
221系性能固定車は原番号＋4000になってるだけ
113系などの110km/h対応車と同じ考え方
202:名無し野電車区
08/06/07 16:57:07 nVjD37Q1O
>>196
そんな見間違いするわけねーよ、間違いなくあれは223系だ
2両で試運転で521系みたいなペッタンコだったから5500かなぁと
ちなみに加古川線と言えば103系3550が加古川方面に回送されていったな、こっちは回送幕やった
加古川線に223入れたら笑える
203:名無し野電車区
08/06/07 17:03:12 eCb0jMIL0
>>202はつまり、岡山の5000番台や125系を間違える基地外ってことだな。
204:名無し野電車区
08/06/07 17:08:51 OhWrhudIO
解説どうもです
それでも元番号が2200 2305…
ﾓﾊ223は2001～2039に2140～くらいだったはずだけど2199まで達したのですか？2300番台までいってるのも気になる
205:名無し野電車区
08/06/07 17:13:00 dTo5mWThP
＞521系みたいなペッタンコ
あれペタンコ基準なのかよ･･･まあ別にいいけど、これが誤解の元か
多分それは5500番台であろう
206:名無し野電車区
08/06/07 17:23:58 eCb0jMIL0
川重からも近車からの出場も今のところは2000番台（２パンタ車なので6000番台だが）
207:名無し野電車区
08/06/07 17:26:32 fgXc3Upi0
>>194
アーバン内は寝台特急停車駅(大阪、京都、三宮、姫路？)を除いて大半が有効長12両だった気がする。
208:名無し野電車区
08/06/07 17:33:27 eCb0jMIL0
姫路･神戸･三ノ宮･大阪･京都は１４両対応ですよ。
209:名無し野電車区
08/06/07 17:45:31 EhY8mn98O
>>195ガセ乙
210:名無し野電車区
08/06/07 17:56:44 6HbmHUQg0
>>208
明石も
211:名無し野電車区
08/06/07 17:58:37 g/yFu4B2O
ガセではないが見間違い、ってのが正しい。
確かに２両の223系が上っていったのは事実だけど、5500番台ではなくMc2056-Tc2056の編成でした。
しかしこれが何の目的によるものかは分からないけど。
212:名無し野電車区
08/06/07 18:02:22 ogLxqgoE0
>>211
それって、この前まで岡山に居たやつ？
網干に一旦入ってたそうだが。
213:名無し野電車区
08/06/07 18:20:55 p17FJz9R0
>>204
モハ223の2000番台と2100番台は通し番号で（2000番台のCP未搭載車は原番号＋100という考え方）、
MA編成の増備途上でモハ223が100両に達したので、-2199-2200-2301-の順番で現在は2300番台で増備中
>>211-212
番号が間違ってなければ、岡山の5000番台にサハを供出してるJ3編成のMc-Tcだな
214:名無し野電車区
08/06/07 19:32:20 EuO8XeeN0
今日回9344Mで上った223系はJ3編成の先頭車で合ってるyo
215:名無し野電車区
08/06/07 19:34:21 S1RUllgPO
宝殿で目撃したってことは…目的地はおそらく宮原か吹田か向日町だろうね＞J3編成先頭車
網干から動いたってことは何かをしにきたのは確かだけどね…
216:名無し野電車区
08/06/07 20:00:24 6KWInH470
>199
んじゃあ昔からそんな使い方してるナラ車はどうなの？
217:名無し野電車区
08/06/07 20:52:43 WmfccuEy0
223の2連
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
218:名無し野電車区
08/06/07 20:56:29 D72eyjs70
>>213
2201は既にあるの？
219:名無し野電車区
08/06/07 21:13:43 eCb0jMIL0
あるはず。たしか網干のV編成だと思う。
220:名無し野電車区
08/06/07 21:15:42 eURvAaJyO
モハ2300番台は、MA09からスタートでいいのかな？
221:名無し野電車区
08/06/07 21:18:36 ui1kDzkHO
奈良線は前者。
みやこ路快速は停車駅数が少ないからセーフなのかな。
222:名無し野電車区
08/06/07 21:53:33 b4Lh5PMd0
>217
まさかコイシをサンパチの代用にするわけじゃないよな？
サンパチも2両だから嫌な予感がするんだが…
223:名無し野電車区
08/06/07 21:54:58 h4GmROkU0
223系get
224:名無し野電車区
08/06/07 22:04:35 GNKwP9aJ0
>>222
サンパチの置き換えは間違いなく223-5500だと思うが･･･
225:名無し野電車区
08/06/07 22:05:02 mK1U9z/t0
>>222
何しに帰ってきたんだろうか
226:名無し野電車区
08/06/07 22:16:28 3JHyzT7y0
代わりに当該区間に223系を走らせてみるテストってか。
227:名無し野電車区
08/06/07 22:17:01 CT911pVU0
性能試験するだけでしょ？
何を訳のわからん妄想をしてるのやら・・・
特に>>222ｗ
228:名無し野電車区
08/06/07 22:31:00 fh+sv+0x0
>>222>>224
サンパチはサンパチのままだ!!
あんなド田舎に新型入ってたまるかよ!!
229:名無し野電車区
08/06/07 22:33:02 dd9lEEtyO
>>179
起動加速度は2M4Tであろうと2M2Tであろうと合わせてあるはず。ただ高速域になると差が大きくなる。
サンライズ出雲瀬戸285系が2M5Tで130km/h運転やってるからJ編成でも可能なはず。
230:名無し野電車区
08/06/07 22:33:12 b4Lh5PMd0
>227
妄想って言うなｗ
あくまでも想像の話だｗ
231:名無し野電車区
08/06/07 22:36:54 BoBTaorV0
>>228
サンパチは岡山行き（宇野線南線固定）らしいが。
232:名無し野電車区
08/06/07 22:43:31 fh+sv+0x0
サンパチでも走らせてるだけでありがたいと思え
んで赤字沿線自治体はお布施すべき
その金でおおさか東線や奈良に新型→赤字路線にボロ投入
233:名無し野電車区
08/06/07 22:47:42 5fm1tLJV0
宇野南線でワンマンって213×2Bだよな。
まさか213を山陽・赤穂・伯備線に転属、宇野南線は113-3800にするのか？
234:名無し野電車区
08/06/07 22:49:41 fgXc3Upi0
>>225
何しに帰ってきた！なんてかわいそうな言い方すんなよw
好きで岡山へ疎開して訳じゃないんだからw
235:名無し野電車区
08/06/07 23:10:02 VaXkvRRfO
223系2連は、J編成からT車2輌さらいにやって来たんだぉ。
そして保留車になってる3連×2に組み込んで4連×2にするんだぉ。
236:名無し野電車区
08/06/07 23:14:45 vKqlCuGJO
2199の次は2200でも2301でもなくて2300だっつーの
237:名無し野電車区
08/06/07 23:35:15 0C07/OEz0
>>231
廃車だよ。
>>235
2往復しないといけないがw
238:名無し野電車区
08/06/07 23:38:53 CMBtxLiQ0
>>235
そうしてしまうとJ編成の数が運用数ぎりぎりになるから違うと思うけどなぁ
239:名無し野電車区
08/06/08 00:34:34 B4TfIL470
ただ単に中間車付け忘れただけだから安心しろｗｗｗｗｗ
240:名無し野電車区
08/06/08 01:05:59 5PqBIOf7O
>>236
ﾓﾊ223 6200は？
241:名無し野電車区
08/06/08 01:49:13 vdgoo2I4O
おまいら何をみてたんだよ…
試験機器積み込んでるのにサハのお迎えとかほざいて…
妄想ばっかすんなって┐(´～｀)┌
242:名無し野電車区
08/06/08 01:51:31 gRPKZJhd0
2ちゃんから妄想を取り除いたら嘘しか残らない。
243:名無し野電車区
08/06/08 06:09:57 tclQyloi0
おまえらのスーパーアイドルは113-3800なんだな。
>>233
115系G編成も忘れるな。
244:名無し野電車区
08/06/08 08:44:20 214MbIm0O
>>235
この件については確定してるのですか？
いい加減な事は書かないこと。
245:名無し野電車区
08/06/08 11:04:28 II369nGy0
あんだけ放置していた223が入場なしに走れたことに感動
246:名無し野電車区
08/06/08 11:11:43 V/tXGZ+90
>>245
チェックぐらいはしたんじゃね？
247:名無し野電車区
08/06/08 11:16:18 AahlZdQJ0
>>199
120KWモーターで定員乗車時の限流値480Aはかなり過酷すぎる。
ラッシュになるとどうなってたんだろう？
もっと凄かったのがデビュー当初の101系で、100KWモーターのくせに300%乗車時の限流値が480Aだったとか。
このために発熱量がバカにならないほど大きくMT比半々の編成を組むことが出来なかった。
248:名無し野電車区
08/06/08 11:55:15 kDibufLz0
みんなは北近畿地域に223-5500が投入される事にどうして反対しないんだ？
あんな田舎に新型入れる金あるなら加古川線や播但線、奈良線やおおさか東線に新型を投入すべきだ！
だいたい但馬なんて１日数本で数百人しか利用していない
廃線危機路線！
おまけに関西を代表する程民度地域である！
そんなとこに新型とは西は本当にどうかしている！
本来なら
奈良・おおさか東=223、321
加古川・播但=207
嵯峨野=221
福知山～園部、篠山口=103
但馬=廃止
が正しい！
249:名無し野電車区
08/06/08 11:58:32 V/tXGZ+90
ちょｗｗｗ
廃止は無いだろｗ
少なくても利用者は居るんだから
250:名無し野電車区
08/06/08 12:07:29 kDibufLz0
>>249
利用者はいても大赤字路線！
それに住民どもは低民度！
経営安全化の為にも超赤字路線は廃止すべきだ！
あの地域のせいで奈良やおおさか東に新型が入らないなんて理不尽すぎる
251:名無し野電車区
08/06/08 12:07:53 8mdy17WHO
但馬但馬って具体的に何線なんだ？
252:名無し野電車区
08/06/08 12:08:38 aSRWElDgO
>>248
貴様とちがって皆現実をちゃんと見てるからな。
253:名無し野電車区
08/06/08 12:10:03 kDibufLz0
>>251
山陰本線電化区間
だか播但線も非電化区間も不必要だろ？
254:名無し野電車区
08/06/08 12:12:08 kDibufLz0
>>251
山陰本線電化区間
だか播但線も非電化区間も不必要だろ？
255:名無し野電車区
08/06/08 12:15:10 kDibufLz0
>>252
田舎人乙
お前が現実見ろ！
誰も乗ってない福知山～城崎に新型が入るって現実をだ！
あの区間何回か乗ってやったが列車は数本しかないし朝でもガラガラ空気輸送
とっとと廃止しやがれ！
256:名無し野電車区
08/06/08 12:17:04 gRPKZJhd0
>>255
誰も乗っていないってことはない。
君以外の客がいなかっただけだろ・・。
257:名無し野電車区
08/06/08 12:19:58 peHQa7YnO
また変なのが湧いてきたなｗ
>>255
ずばりお前乗った事ないだろｗ
とりあえず時刻表見ろｗ
258:名無し野電車区
08/06/08 12:21:51 V/tXGZ+90
>kDibufLz0
時期によるんだよ
行楽シーズンや18きっぷシーズンはそれなりに混んでる
特急だってはるかよりは混んでる
はるかの本数減らして山陰の特急置き換えればいい感じになるんじゃね？
259:名無し野電車区
08/06/08 12:26:43 P9bp6fhR0
>>247
そら101系って全M設計で、試作以外は8M2T投入のち6M4Tと、
資金と旧型混用と変電所都合で徐々に落ちて行ったわけだが。
MT半々は土台無理。
260:名無し野電車区
08/06/08 12:36:59 ak5LruSi0
>>255
>>257氏の言うとおりお前乗った事すらないだろ？
俺も何度か乗ったが、あの区間は平日昼間でも満員なんてざらにある。
城崎温泉や出石みたいな観光地あるし、但馬は地方にしたらまだマイレール意識が高い。
非電化区間の城崎温泉～浜坂ですら２両編成(朝方なら４両)がほぼ毎時１本走ってるのに。
261:名無し野電車区
08/06/08 12:39:59 6xzPkPL+0
てか、車両の話はしても民度とか言うのは止めろよ。
バカみたいだ。
262:名無し野電車区
08/06/08 12:50:45 DkTzq+Bl0
東大阪市民の俺からしても民度では
但馬>>>>>大阪、奈良
ってのは良く承知してるがｗ
まあ車輛の話に戻すが但馬ってそんなに客いたのか？
>>260見て今時刻表見たが確かに特急含めたら毎時２本はあるなぁ。
少し驚いた。
ただ漠然と紀勢本線の白浜より南部程度だと思ってたよ。
263:名無し野電車区
08/06/08 13:56:00 TkMjXX8K0
但馬を叩いている奴はここがどれだけ良い地域か分かっていないようだな。
しかも、身内の出身地がここだから尚更腹が立つ。
>>260が言うみたいに、城崎温泉や出石などの観光地があるし、豊岡はコウノトリや鞄で有名だぞ。
飛行機の方は「人が乗っていない時もある」と聞いたけどw
つうか、但馬を叩く香具師は「出石」すら読めなさそうな気がする。
264:名無し野電車区
08/06/08 13:59:44 FRHaV3tA0
但馬を叩く奴蟹を食うべからず
265:名無し野電車区
08/06/08 14:02:38 rYf+uGQ70
で…出石!?
266:名無し野電車区
08/06/08 14:05:43 qaBK0swq0
哀れなのは、但馬が思ったより栄えてるという現実を知らないバカ
他の地域叩いてるやつのほうがよっぽど民度低いってのｗｗ
田舎がバカにされる理由って何？
田舎も都会も、それぞれいいところもあれば悪いところもある。
それを認めないのは民度が低い証拠
267:名無し野電車区
08/06/08 14:07:08 FRHaV3tA0
＞田舎がバカにされる理由って何？
茨城県鹿行地区は馬鹿にされても仕方が無い。
268:名無し野電車区
08/06/08 14:09:45 qaBK0swq0
>>267
理由になってないな。
そもそもそんな地域知らなかったが、馬鹿にされても仕方ない理由は？
269:名無し野電車区
08/06/08 14:12:28 rYf+uGQ70
>>267
鹿行大橋はその筋には有名だけど、
他はよくわからんな。
270:名無し野電車区
08/06/08 14:13:26 SCG+HDSX0
でもまぁ、但馬に223が入るのは学研に207・321が居るのと同じで
運用上の必然あってのことだからなぁ。
271:名無し野電車区
08/06/08 14:23:18 Tz/zOwjI0
但馬出身の俺が来ましたよ(^^)
223イラネ(;´д｀)
キハ４０をよこせ!!
272:名無し野電車区
08/06/08 14:25:08 rN1ex+mR0
なんか痛々しいな、コイツ → ID:qaBK0swq0
こんなバカがいやがるから、田舎が田舎と馬鹿にされるんだよな
273:名無し野電車区
08/06/08 14:32:44 qaBK0swq0
地域叩きの次は個人叩きですか。
バカでごめんねｗ これでも俺は都会人なんだが。
田舎でも都会でもバカはいるんだよ。
274:名無し野電車区
08/06/08 14:36:45 FRHaV3tA0
>>268
族上がりを市会議員に当選させてしまうお国柄。
>>269
磯珍？
275:名無し野電車区
08/06/08 14:52:21 qaBK0swq0
>>274
なるほど、調べてきたが族で有名な町ってことか。納得
スレチガイだからもうやめとくか
276:名無し野電車区
08/06/08 14:57:30 V/tXGZ+90
>275
同意
昨日上がって来た2000番台2両の今の状況わかる人いる？
嵯峨野で試験してるとかそんな感じで
277:名無し野電車区
08/06/08 17:23:57 wvaiZ8G20
岡山に新車(瀬戸大橋線）に新車を投入して、玉突きで１１３・１１５が福知山に行くんじゃねえのか？
278:名無し野電車区
08/06/08 17:49:46 c+SuFVI+0
>>277
5500の車体にはすでに｢フチ｣と書いてある。
だからフチ投入確定済み。
279:名無し野電車区
08/06/08 18:07:09 HUIcIUtm0
>>278
岡フチだな
280:名無し野電車区
08/06/08 18:19:46 WdK1Q62u0
どんな希望的観測やねんw
281:名無し野電車区
08/06/08 18:45:18 5TnOslJxO
岡フェチで桶
282:名無し野電車区
08/06/08 18:48:19 m+Hs9oqqO
岡フチってどこだよｗ
283:名無し野電車区
08/06/08 19:24:44 O9JGQ9dcO
東広島
284:名無し野電車区
08/06/08 19:41:23 ym/M1T3P0
府中電車区
285:名無し野電車区
08/06/08 19:50:37 wvaiZ8G20
死ね但馬!!JR神戸線のお陰で上場や完全民営化した癖しやがって、JR神戸線には
新車を入れないとか、ナメてんのか!!福知山なんてゴミのような田舎だろうが!!!
福知山に5500入れるのなら、まず本線に225系をよこせ!!!
286:名無し野電車区
08/06/08 19:53:28 V/tXGZ+90
>285の住所が特定できてきたな
神戸線沿線らしい
他線に比べたて京都・神戸線にどれだけ新車が入ってるかわかってないようだ
287:名無し野電車区
08/06/08 19:54:54 ccwK6enB0
岡フチあぼーん。
288:名無し野電車区
08/06/08 20:01:46 wvaiZ8G20
225系を本線によこせ!!!!篠山口以降の福知山線に新車を入れるとか、乗客ナメとんのか!!!!
223系もそろそろ宝塚線に差し上げたらどうだ?そして環状線のボロを但馬や九州にやったらどうだ？
それと阪和の113系とっとと動労千葉に可哀想だからお下がりにしろよ！
クハ103ー1と221系をワンマン改造して福知山にやれ!!5500も本線によこせ!!!
JR西日本はJR神戸線に感謝したらどうだ?
289:名無し野電車区
08/06/08 20:10:37 TkMjXX8K0
>>195
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
♪に挙がっていた。
ID変えて迄必死に但馬を叩いたり、数十分絶たない内に同じ内容や訳の分からぬ投稿を連投する辺り、
去年１０月頃の阪急京都線スレで京都を叩いて奈良を必死に持ち上げようとした香具師と被る気がするが果たして…
290:名無し野電車区
08/06/08 20:26:30 RHL+etB20
>>289
で、どこら辺がペッタンコなのかと。
上の香具師はこれと別に、やっぱ加古川103と見間違えじゃね？
291:名無し野電車区
08/06/08 20:27:12 BXJU9pFaP
他の土地の名前を出すのはやめよう。
それで他の土地が叩かれたら、その時点で同じ穴の狢。
292:名無し野電車区
08/06/08 20:37:03 wG+m8Nd4O
岡フチって言われると某コテが思い浮かんだ件について｡
>>289
奴(不適厨)ではないと思う…｡
俺には平成維新軍か今年始めに大和路や阪和スレで暴れた自宅専務のようにみえるけど｡
>>290
あれでもペッタンコな方｡
…221に比べたらねｗ
293:名無し野電車区
08/06/08 20:42:01 B1er2WsW0
223の中でペッタンコとか言ってたようにしか見えない
＞5500とか言ってたの
とか追い打ちかけちゃいかんか。
294:名無し野電車区
08/06/08 23:14:43 qaBK0swq0
こりゃ、リアルで病気なんじゃね？
>>288とか非常識にもほどがある
295:名無し野電車区
08/06/08 23:19:16 j8wESQINO
つ釣り
296:名無し野電車区
08/06/08 23:29:36 vlZmKCZM0
>>289
思いっきりJ3と書いてあるわけだが
297:名無し野電車区
08/06/09 02:44:23 1W9dsMFgO
223-5500って16編成32両だっけ？
どうゆう運用になるのかな？
298:名無し野電車区
08/06/09 08:33:24 dEsfo/CRO
すまないが、その質問に答えると必ず荒れるから答えられない
299:名無し野電車区
08/06/09 09:43:51 QVsmDlGT0
>>297
・嵯峨野快速併結･福知山～園部
・サンパチ君の置き換え（篠山口～城崎温泉）
と見て間違いないはず。
300:名無し野電車区
08/06/09 11:59:44 1fMCrprbO
>>298に苦言を呈します！
答えられない場合は最初からレスを書かない事！
301:名無し野電車区
08/06/09 12:26:55 Rec+nhyK0
>>300
お前自身、くだらねーレスしてんじゃねぇ！
だまってちんかす舐めてろ、ハゲ
302:名無し野電車区
08/06/09 12:33:41 T+08sQKiO
なんやワレこら！しばくぞ！
303:名無し野電車区
08/06/09 13:34:26 PGRCOlTj0
もうダメだこのスレ＼(＾o＾)／
304:名無し野電車区
08/06/09 14:13:37 jVhIr02V0
こちらの地方では但馬と丹波が一部混同されている気がする
305:名無し野電車区
08/06/09 14:17:44 vyFk7GfL0
もうダメぽ。
306:名無し野電車区
08/06/09 14:39:59 Yxs/2E+K0
新型5500が投入されるかどうか微妙な地域(舞鶴線)、
投入されない地域(湖西線、小浜線、播但線、奈良線、宇野線)
からの妬みひがみやっかみが凄いなぁ･･･
まぁ彼らからしたら
｢あんな田舎に新型投入するならこっちに投入しろ｣
って事だろうが･･･
307:名無し野電車区
08/06/09 15:34:27 PGRCOlTj0
湖西線→223系 小浜線→125系
奈良線→221系 宇野線→223系
がすでに入ってるのに？
奈良線はもう少し優遇されてもいいかもしれないが
但馬より利用者の少ない小浜線に新車が投入されてることについては誰もつっこまないんだな
308:名無し野電車区
08/06/09 15:36:58 1W9dsMFgO
小浜線の125系はお布施だからね。
電化の再には関西電力から莫大なお布施受けてるし(簡易電化だけど)
309:名無し野電車区
08/06/09 16:25:30 pcPznysO0
「おまえ、標準語喋れるのかよ」
（但馬男）「喋ってるっちゃ！」
…但馬っ子て、可愛いなw
それ以前に出石って、…鉄道とおって無いんじゃないかとw
310:名無し野電車区
08/06/09 16:32:55 dEsfo/CRO
鉄道の自治体は全国にごまんとある、走ってるだけで恵まれている
北海道四国北陸なんか鉄道空白地帯だらけ
311:名無し野電車区
08/06/09 17:21:00 IPLa75Ni0
まずは琵琶湖・京都・神戸線に225系の導入を！
223系は時代のニーズに合っていない車両です。
また、225系には313系5000番台のような内装を導入すべき。
312:名無し野電車区
08/06/09 17:23:01 N9kJHK8J0
２２５系が改悪だったら 意味ねー
313:名無し野電車区
08/06/09 17:25:19 azIsaPPe0
>>307
宇野線は213も入ってるな。
314:名無し野電車区
08/06/09 17:26:29 unelqJSu0
321系の製造すら止まってんのに、225系とかなおさら無理だろ
315:名無し野電車区
08/06/09 17:27:26 8M5pg+EeO
225系はL/Cカーきぼんぬ。
316:名無し野電車区
08/06/09 18:03:41 hPDU3IHE0
>>313
けど213の代わりにサンパチが入るんでしょ？
317:名無しの電車区
08/06/09 18:17:21 wyquLPrJ0
>313
バカか？ガセに決まってんだろうが。
213系からサンパチにグレードおとしてどうすんな・・・
妄想書きたいんならもうちょっとまともな妄想を書け！
318:名無し野電車区
08/06/09 18:24:47 TN21RFl50
優先度（在来線）
特急列車・アーバン＞＞＞（壁）＞＞＞瀬戸大橋線＞＞（壁）＞＞アーバン以外の近畿圏＞＞＞（超えられない壁）＞＞岡山＞＞＞北陸・山陰＞＞広島
319:名無し野電車区
08/06/09 18:26:59 vXmxxmVw0
こきつかっている485系雷鳥ですね、わかります
320:名無し野電車区
08/06/09 18:28:12 o+DJJlyL0
>>318
正しくはこう
アーバン＞特急列車＞＞（壁）＞＞お布施が出た地区＞＞（壁）＞＞それ以外
321:名無し野電車区
08/06/09 20:21:26 H5s1BzjsO
>>311
朝ラッシュの新快速の混雑を酷くさせたいのですね､わかります
>>316
嘘を嘘と(ry
サンパチの車齢を考えたら普通にわかるだろ｡
322:名無し野電車区
08/06/09 21:27:27 1fMCrprbO
>>301にチンカス舐めてろってののしられた事は甚だ遺憾じゃ。
323:名無し野電車区
08/06/09 21:41:48 N8FDz6iz0
464 名前：８２００系[] 投稿日：2008/06/09(月) 20:48:27 ID:1fMCrprbO
>>460に悪魔の生まれ変わりって言われた事は甚だ遺憾じゃ。
何故か阪急車両スレに似たような返答があるのだが…
324:名無し野電車区
08/06/09 21:41:48 beLuCwOu0
この子達のチンカスを舐めたいです…
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
325:名無し野電車区
08/06/09 21:42:15 c9MbIZjn0
>>317
サンパチ厨はうざいが、レス番号は>>316の間違いだと思う。
>>318
米子地区は新車率高いけどね。岡山よりマシかもしれんよ。
キハ126や121が良いとは言わないが。
326:名無し野電車区
08/06/09 21:51:26 1fMCrprbO
>>324
俺にチンカス舐めるって言うな！
気分悪い！
327:名無し野電車区
08/06/09 22:19:26 RZbAVnfy0
米原の停止位置今どうなってる？
６両は２番のりば△６～１２→△１～６
８両は３番のりば△１～８、７番のりばが△１～８、８番のりばが△５～１２でおｋ？
328:名無し野電車区
08/06/09 22:25:50 X8b2tg8iO
>>324 有馬ﾊｹｰﾝw
なんでこのｽﾚにいるんだよwww
329:名無し野電車区
08/06/09 22:45:05 OTBWPK0o0
223系で、ドア開放時、新幹線みたい、ポーン、ポーンってチャイムが
なった列車、一度だけ以前経験したのだが、その時以来、一度も
遭遇していない。
あれはいったいなんだったのだろう？
330:名無し野電車区
08/06/09 22:51:28 aknxt/oY0
W11編成だよ
誘導の試験
331:名無し野電車区
08/06/09 22:57:41 hoZW9YkY0
321の「ゆき」という文字に違和感を感じるのは漏れだけ？
行きって酉ではゆきって書かないといけないの？
332:名無し野電車区
08/06/09 23:18:50 Wkl0jo0hO
米原で313系5000番台と並んだとき少し悔しくなる…フルカラーLED
333:名無し野電車区
08/06/09 23:37:09 HQnC2dfa0
自分には逆に313のはギラギラしすぎて見にくく感じる。
夜しか使わない＆西のに慣れてるだけだからそのうち313にも慣れると思うけどね。
334:名無し野電車区
08/06/10 00:10:03 cjvzZvfL0
２２３にもセミアクティブダンパー付けてくれ
335:名無し野電車区
08/06/10 00:22:43 3XPkHmUt0
いっそのこと、２２３顔の３１３系を導入してくれ
倒壊は大嫌いだけど、２２３に比べたら３１３の方が乗り心地がいい
336:名無し野電車区
08/06/10 00:36:06 tWlXNIaKO
>>331
西はデフォでは｢行き｣だよ。
321系の｢ゆき｣は私鉄っぽいね。
337:名無し野電車区
08/06/10 00:37:18 OT0+vDng0
東海は酉車や束車と違って特に体裁が悪い車ばっかだけど、乗り心地とか内面はなかなか。
338:名無し野電車区
08/06/10 00:38:11 kAtYKPrfO
225は京都～大津間の上り坂で130ｷﾛ均衡ができるくらいの高性能車がいいな。
339:名無し野電車区
08/06/10 00:54:13 OT0+vDng0
体裁ばかりに拘るミーハーなんで車内に321タイプの液晶と幕をフルカラーにしてセミクロスにしてくれたらいい。
340:名無し野電車区
08/06/10 01:19:08 qInttbe30
>>339
フルカラーはちょっと……なんだか安っぽい感じがするし
セミクロスも新快速中心に使用することを考えるとなあ……
普通に車内は223-1000の車内＋321の液晶で結構
車外は種別が幕、行先表示が3色LEDで構わん
341:名無し野電車区
08/06/10 13:24:30 TLtjUbjW0
>>331
きっぷ
れんらくきっぷ
のりこし精算機
342:名無し野電車区
08/06/10 16:21:54 jam3J27QO
>>331
さくら夙川
はりま勝原
ユニバーサルシティ
マキノ
343:342
08/06/10 16:24:48 jam3J27QO
おっと追加。
おとこ温泉
344:名無し野電車区
08/06/10 17:08:25 1CDuzRUXO
さっき向日町にMc+Tcの223-2000？が止まってたんだが何に使うんだろう。
まさか5500番台はアーバンの先頭車と交換して、丹波・但馬方面は押し出された2000番台のMc+Tcになるんじゃないだろうな…。
345:名無し野電車区
08/06/10 18:59:37 vpyUBBS30
>>344
>>213-214
>>217
346:名無し野電車区
08/06/10 21:33:00 /0mM6KE30
>>326
チンカス舐めろ！
347:名無し野電車区
08/06/10 21:52:49 3J9k4y2AP
チンカスチンカスって、お前ら全員チンカス村の住人か！
348:名無し野電車区
08/06/10 23:33:14 ZtHGAnivO
>>346
お前こそチンカス舐めろ、バカタレ。
この言葉聞きたくない
電車の事ぬかせ。
349:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/06/10 23:34:58 wBkctnl80
>>346
(*´з｀)
350:名無し野電車区
08/06/10 23:53:02 3t9BrOAIO
今日瀬戸大橋線使ったら、行き帰りともｸﾓﾊ223ｰ5001だった。
前面種別幕が旧幕なのは何か理由があるのか？
351:名無し野電車区
08/06/11 00:00:00 C7QcMM/Q0
>>350
事故で大破した際、幕もあぼーん
352:名無し野電車区
08/06/11 00:08:15 kpkb2Ci/O
せっかく直したんだから新しい幕入れればいいのにね…。
353:名無し野電車区
08/06/11 00:14:32 f3l++Yev0
新しい膜を造って、なんちゃって処女になる女がいるな。
あっ膜違いね！
354:名無し野電車区
08/06/11 05:41:56 Fw8ds1b+0
ドン引き
355:名無し野電車区
08/06/11 06:45:25 E1dYi3pv0
223-5000に新幕、旧幕ってあるの？
356:名無し野電車区
08/06/11 10:36:51 taOQg0w9O
そういえばこの間岡山から戻ってきた223系のJ3の２両は、今後どうなるんだろう。
357:名無し野電車区
08/06/11 11:18:50 6ZHP5LJ30
>>356
乳腺テストするには格好じゃない？
職にあぶれてんだから
358:ｕｅｓｉｎ２３
08/06/11 11:37:53 9eq/oVsIO
>>356
米山板にあるやつとおんなじやつやな。
試運転しただけやろ。
359:名無し野電車区
08/06/11 11:45:02 ojYyGPWvO
5500は来月出場か・・・
試運転とかあるから路線投入は８月くらいかな？
360:名無し野電車区
08/06/11 15:14:12 HlpPCMzyO
>>356
和歌山線に下さい、年中募集中です。
361:名無し野電車区
08/06/11 15:22:46 sRlWeI1JO
宮原操車場行ってきた。223系MA編成一杯居るね。福知山線投入29日からかな。期待してます。
362:名無し野電車区
08/06/11 17:20:03 kFbJ3nMW0
あんだけ客車を回送したのは、MA編成を置くためか。
363:名無し野電車区
08/06/11 17:28:36 BD/2SLQ10
MA編成を下関へ疎開留置すればよかったのに（（
364:名無し野電車区
08/06/11 18:09:13 o7/ngR/S0
>>363
着くまでにガムテープだらけになりそうだ
365:名無し野電車区
08/06/11 20:05:38 bDCXDJ9J0
>>355
旧幕ってのはクロ212で使ってた幕のこと。
366:名無し野電車区
08/06/11 20:31:15 S/7s6UpnO
>>359
川重製造分は甲種輸送だからそろそろウヤ情に載る頃だな｡
>>361
宮原にもたくさんいるのか…
高槻派にも4本ぐらい悠々と寝てやがるｗ
367:329
08/06/11 20:47:06 0yykF2L00
>>330
さんきゅ。
まだ試験の段階なのね。
368:名無し野電車区
08/06/11 21:39:31 m0ChWPmoO
まえ223の5000を宝殿あたりで見たとぬかしたものです
携帯で撮った写真を確かめたらペッタンコじゃありませんでした、ごめんの
おまけに窓も真っ黒だし2両ってだけで5500と思い込んだみたい
369:名無し野電車区
08/06/11 21:45:07 x7QNp1xV0
>>356
試運転後、サハを1両入れてオカに帰る予定。
370:名無し野電車区
08/06/11 21:46:34 gRr7IwSUO
>>335禿同
ぜひ東海エリアにほしいな。
>>338少しでも長持ちしてほしいからってのはあるかと
371:名無し野電車区
08/06/11 22:10:46 pUgWYbyW0
>>369
サハ１両入れるのか！？ますます何がやりたいのか分からんね。
というかそのサハをどこから捻出してくるのかも気になる。
372:名無し野電車区
08/06/11 23:32:18 KPA5jBHB0
>>348
チンカス舐めろ！ 包茎野郎！！
373:名無し野電車区
08/06/11 23:40:28 wIejmbqX0
>>355
新幕は普通に223-5000マリンの黒地に白のゴシック体の奴。
旧幕は213系マリンの前面種別幕と同じ物のことね。
374:名無し野電車区
08/06/12 07:49:58 g+RrETpbO
>>371
J編成のサハを抜いて、岡山放置のﾓﾊを組み込み、V編成化するのでは？
375:名無し野電車区
08/06/12 14:51:14 kRd1882eO
5500の車体にはフチと明記されてるらしいけど変更の可能性はないんかな？
376:名無し野電車区
08/06/12 16:08:02 p1cYMwoj0
岡フチ
377:名無し野電車区
08/06/12 16:11:27 3b9SfZOf0
>>375
永久に剥がすことも消すことも覆い隠すことも出来ない字で書いてあるから、無理だろねｗ
378:名無し野電車区
08/06/12 16:24:25 YHWSYafa0
漏れが上から貼るステッカー作ってあげようか？
パソコンでw
何処がいい？
379:名無し野電車区
08/06/12 16:25:30 XCYUSDzN0
>>378
オマエの額にな。
380:名無し野電車区
08/06/12 16:29:26 RVusQbRP0
>>379
「肉」という文字を印字するのか？
381:名無しの電車区
08/06/12 17:26:02 OVetvIho0
>371 374
おまえらバカか？
V編成つくって気安くいっているがこれ以上J編成からサハは抽出出来んことぐらい気づけよ。
それ以前にじゃあそのサハを抽出した5両編成のJ編成はどうするのかな？
説明できるんか？
382:名無し野電車区
08/06/12 17:37:03 zHKX/7NSO
少し短いI編成と言うことで
383:名無し野電車区
08/06/12 18:11:30 3b9SfZOf0
>>381
もう一両抜いてVヘセ化し、221系4連運用を置き換えることが既に決まってるんだけど･･･
384:名無し野電車区
08/06/12 18:14:17 wdi6AslE0
サハ223-5000はやっぱり作られないのか？
385:名無し野電車区
08/06/12 18:48:53 aV/uNTf60
おまいらｻﾊ223-5000増備ﾏﾀﾞｰ？とか言ってるがそもそも
ｻﾊ223が5000番台化する必要性があるのか？
386:名無し野電車区
08/06/12 19:20:58 Rjo/JFUB0
>>385
ｼﾞｬﾝﾊﾟ栓ソケット形状などからして現在増産中の2000番台ではないわな。
マリン用のサハをさっさと作らないと、放置プレイ車両の有効活用不可
387:名無し野電車区
08/06/12 20:04:50 mxA3ceOK0
>>375
いい加減諦めろ
388:名無し野電車区
08/06/12 20:47:01 wdi6AslE0
>>386
それを懸念しているんだよね。
仮に2連を活用したとしても、Mが余ってしまうし。
389:名無し野電車区
08/06/12 20:50:52 kRd1882eO
いくらフチと記載されててもまだ分からないじゃないか
フチ投入→すぐ転属
ってこともあり得る
390:名無し野電車区
08/06/12 20:57:26 BvPIymox0
>>389
お前どんだけフチに223入れたくないんだ？
素直にあきらめろよ
391:名無し野電車区
08/06/12 20:58:37 fRFPKhN50
>>389
嫌但馬厨は往生際が悪い。
じゃあ、フチ→セキだな ｹﾞﾗｹﾞﾗ
392:名無し野電車区
08/06/12 21:00:19 kRd1882eO
>>390
どう考えてもおかしいだろ、あの利用者で新型なんて
嵯峨野ならまだ分かる
だけど但馬なんか単行でも充分すぎる
１日数本運行で単線で空気輸送路線に新型なんておかしいだろ
393:名無し野電車区
08/06/12 21:07:30 RVusQbRP0
>>392
上のスレに「シーズンは混む」と書いてあるが？
394:名無し野電車区
08/06/12 21:11:46 BvPIymox0
>>392
おまえあの区間の利用者じゃないな
朝夕のラッシュ時はひどいぞ
夕方なんか現行2両やめて4両にして欲しいくらいだ
395:名無し野電車区
08/06/12 21:12:44 MfBmEJaN0
>321
学研に207/321が入ってるのと同じ運用上の都合なんだから仕方あるまい。
396:名無し野電車区
08/06/12 21:13:25 PyPOZsHB0
>>392
加古川線西脇市～谷川のことを言ってるのかと思ったｗ
百聞は一見にしかず。
いっぺん但馬のラッシュを見に行って来い。
397:名無し野電車区
08/06/12 21:13:31 ejlcENcy0
>>392
城崎温泉～福知山には普通特急合わせて毎時２本が運行されてる。
約１３万の地方都市圏であの本数は異常だろ。
何度か乗ったが昼間の普通ですら満員なんてザラにあるしな。
そもそも但馬は西からかなり優遇されてるよ。
電化だって嵯峨野より早かったし普通に117系が使われてた事もある。
サンパチ投入だって｢新型投入までの繋ぎ説｣すらあるしな。
城崎温泉以西の非電化区間なんて３万くらいの人口圏なのに普通が毎時約１本、特急も３本ある事を考えたらいかに優遇されてるか分かると思うが…
398:名無し野電車区
08/06/12 21:14:45 fRFPKhN50
>>393-394
嫌但馬厨にはまともに相手をしないほうがよいよ。
399:名無し野電車区
08/06/12 21:18:35 2KPKKvP0O
>>395
ほんと運用上の都合ってたち悪いな。
207系みたいな屑、いつでも115系のカフェオレ地下対応車にでも置き換えてほしいくらいだ。
400:名無し野電車区
08/06/12 21:22:32 xRsIeeUSO
>>399
東西線がもし山岳トンネル規格だったら、207系は生まれなかったような…
401:名無し野電車区
08/06/12 21:22:39 kRd1882eO
何度か但馬の路線乗ったが全然ガラガラだったが？
どーせ本数や新型も地元政治家の力だろ
これだから田舎は困る
402:名無し野電車区
08/06/12 21:28:33 TvPnyh8CO
>>401
はいはい。分かったから。
さっさと諦めろ。嘘つき＆クズ。
403:名無し野電車区
08/06/12 21:29:11 8H0B2yDH0
18シーズンしか乗った事ないからなぁ・・・。
そんな日常の事は全く知らないし。
とは言うものの、新車は別に否定しない。
ここに来るような℃素人がJRに文句言う資格はないだろう。
404:名無し野電車区
08/06/12 21:31:58 UhQ9LlFO0
>>400
新路線開業で車両の所要数が増加するし、そのうえ103系を置き換える必要も
あったんだから、多少仕様は違ったかもしれないが207系は登場しただろう。
405:名無し野電車区
08/06/12 21:35:34 CuCbW62K0
29日から丹波路に入る予定だけど、いまの221系の運用からみれば夕方～夜に
８両で福知山にもMAが入るの。
406:名無し野電車区
08/06/12 21:44:47 RJn4iFJ+O
>>401は但馬地方の場合だと全員着席の状態でガラガラと見なしていそうだな…
そして他の地方の場合だと全員着席の状態で結構乗っているとｗ
>>383
ちょっと待て､12本11運用のJ編成からこれ以上捻出できないぞ｡
捻出した上でJ編成の運用にB編成で代走させるのか？
一応予備は2本だから余裕はあるけど…＞B編成
>>397
まぁあんな簡素な改造だから元々長期間の使用は想定してはなかっただろうな｡
種車が113系の初期車なだけに｡
>>399
207系が屑なら阪急電車も屑だな｡
そういうことだろ？ｗｗ
407:名無し野電車区
08/06/12 21:46:02 MfBmEJaN0
>400
問題は本線と宝塚・学研が共通運用という1点なんだがな。
408:名無し野電車区
08/06/12 21:49:19 MfBmEJaN0
>406
2M4TのJ編成は性能上使いにくいから今後減らしていくのではないかと。
案外MT差し替えで3M3T化なんてのもあるかもな。
409:名無し野電車区
08/06/12 21:51:35 VlAb4bfgO
>>407
これが起因して、
宝塚～東西線の快速車両改善汁
↓
本線普通・学研(特に学研)と共通
↓
学研快速も車両改善汁
↓
学研207厨発狂
↓
だったら学研直通やめろ
↓
だったらどこへ？
↓
直通快速増発して宝塚線へ
という流れが…
410:名無し野電車区
08/06/12 22:04:49 9ARzLC3y0
>>406
3M3Tはねーよ。
やるなら3M5Tと2M2Tに組みなおすな。
411:名無し野電車区
08/06/12 22:39:41 tqvbe3kO0
J編成って2M4Tなんですね。
サハの方が多いいとなると、パワーが足らないんじゃないでしょうか？
412:名無し野電車区
08/06/12 22:45:16 idXNCym80
Jﾍｾさえ無くなればいいです＞＜
413:名無し野電車区
08/06/12 22:48:13 RJn4iFJ+O
>>408
網干車でも中途半端な位置付けみたいな感じだからな＞J編成
ﾓﾊとｻﾊを増備してW編成にするのもありかもね｡
>>411
別にそんなことはない｡
黒ガラス2000番台が実質2M4Tで走ってるようなもんだから問題なく走れる｡
マリンライナーも2階建てを繋げて走ってるし｡
ただ…高速域ではちょっと苦しいのは否めないｗ
414:名無し野電車区
08/06/12 22:54:14 vVC1kj460
２８１系にしろ、２８３系にしろ、基本６連は２Ｍ４Ｔの６Ｂ組成。
だから２２３系の２Ｍ４Ｔがパワー不足というのは？なんだけどねｗ
415:名無し野電車区
08/06/12 23:07:49 8H0B2yDH0
>>414
高速性能重視の特急車と加減速が重要な通勤車を比較されても・・・。
416:名無し野電車区
08/06/12 23:35:30 WlO9FdaG0
>>401
納得いただけたようで。
417:名無し野電車区
08/06/13 00:27:10 VDGjjEXF0
ID:kRd1882eO
田舎以外で2連なんてどこで使うんだ馬鹿、寝言は寝て言え
嵯峨野で2連なんていらねぇよハゲ、眩しいから早く帽子かぶれ
418:名無し野電車区
08/06/13 00:57:26 lh58JlYb0
【また】すき家のメガ牛丼、販売中止！メタボ対策に厚生労働省が異例の行政指導【桝添】
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
419:名無し野電車区
08/06/13 01:05:43 5oSEceBMP
たこ焼き板じゃない･･･！？
420:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/06/13 01:23:18 XRUsf9310
なぜ社説板に…？
421:名無し野電車区
08/06/13 07:20:55 /WZxrmD5O
>>372
お前のケツは「おいど」や！
422:名無し野電車区
08/06/13 08:24:02 4ABKMca0O
>>407
学研の快速が8両にならない理由だな。
共通運用もいいことだけではないみたい。
423:名無し野電車区
08/06/13 11:11:03 Wr7EK/EB0
>422
そもそも本線各停が7連でなんとかなっているというのが何かおかしい。
424:名無し野電車区
08/06/13 12:09:07 4ABKMca0O
>>423
それより何より本線では快速・新快速はそれぞれ6～12連と結構バラバラだしC電も7連に統一されてなくても問題ないような。
425:名無し野電車区
08/06/13 12:33:14 an0Fj5XP0
5500番台が投入される地域って今のとこ有力なのは山陰嵯峨野、園部～福知山と篠山口～城崎なんだよな？
ラッシュ時とかどーすんだろ？
5500番台１編成×２の４両とかになるんかな？
または今の113、115の４両編成とか
426:名無し野電車区
08/06/13 13:28:19 ATufyuDT0
昔の207系は8連と6連だったのに、何でやめちゃったんだろう？
427:名無し野電車区
08/06/13 13:59:21 BAIzU1nSO
>>426
運用(ry
428:名無し野電車区
08/06/13 15:24:30 F7o5H0sI0
>>417
つ 東急世田谷線
ついでに、荒川線は単行なんだよなw
429:名無し野電車区
08/06/13 15:35:53 evPiu6Qb0
>>428
もっと近くに都会の2両はあるぞ
南海高野線汐見橋口
430:名無し野電車区
08/06/13 16:09:48 08Zh73FS0
東武亀戸線も忘れないでおいてあげて下さい
431:名無し野電車区
08/06/13 16:10:29 fTTZL3WAO
>>428
どっちも路面電車じゃねーかWWW
>>429
ターミナルの地位を難波に取られたからなWWW
432:名無し野電車区
08/06/13 16:14:07 qFw4heAv0
昔はJR難波発着の関空快速に2両編成ってのがあった。
433:名無し野電車区
08/06/13 16:16:18 Uxh7JnCB0
>>428
荒川線なんて言い出したら、上町線や、阪堺線も単行
434:名無し野電車区
08/06/13 18:29:29 S6SPJgzfO
>>424
ちょっと待て､新快やT電の両数がバラバラだからC電の両数もバラバラでいいというのも変な話だろ｡
利用者側からすればできるだけ両数のパターンをわかりやすくしてくれたほうがもちろんありがたいしね｡
まぁロング車は詰め込めるからC電は7連でなんとかなってるってとこだな｡
結局は6連の存在が…という結論になる｡
435:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/06/13 19:48:46 SHe0jDWn0
西大阪線特急って2両じゃなかった？
436:名無し野電車区
08/06/13 21:05:58 Kcgz0NcU0
tensai_457@ yahoo.co.jp
tensai_457@ yahoo.co.jp
皆の考えを送ってくれ
１回まとめてみたくなった・・・
437:名無し野電車区
08/06/13 23:17:42 snVh7GAa0
広島岡山は吹き飛んでるね。
438:名無し野電車区
08/06/14 01:56:07 lRxoxwfs0
國鐵廣島に送れば桶。
439:名無し野電車区
08/06/14 02:09:05 8deoRn0d0
223系6000番台は固定運用でしょうか？
221系と混ぜこせで、日によって車種が違うということもありえるのでしょうか？
440:名無し野電車区
08/06/14 02:32:01 NEw0bqIF0
>>439
宮原所属車（おおさか東線の直通快速用）は223系のみの限定運用
網干所属車（本線快速用）は221系との共通運用
441:名無し野電車区
08/06/14 07:57:20 llbbqvKV0
>>426
8連にすりゃよかったのにね
442:４３９
08/06/14 12:43:57 8deoRn0d0
>>440
有難うございます。
日によって車両が違うのですね・・・
443:名無し野電車区
08/06/14 12:46:33 3G7aAP5J0
5500番台完成に近づいているみたい。
見に行こうかな。
444:名無し野電車区
08/06/14 13:52:34 iRZ6LdcMO
来ないで下さい
445:名無し野電車区
08/06/14 15:44:19 84ykmJADO
アーバン内でもまだまだボロ多いのに西の車両開発＆投入って本当にお粗末だな。
西エリアで言えば最早
｢走るんです｣
どころか
｢動くんです｣
的な車両もたくさんあるのに。
446:名無し野電車区
08/06/14 15:57:55 bU/UpLTb0
>>445
走ルンです…東のプレハブ
動くんです…キハ181
乗れるんです…さんぱち君
447:名無し野電車区
08/06/14 16:07:34 iRZ6LdcMO
サンパチ＝酷いんです
だろ
448:名無し野電車区
08/06/14 17:47:04 /yppMI9V0
動くんです＝103系
だろ、製造年から
449:名無し野電車区
08/06/14 18:21:37 GW1SPcZt0
>>448
103系なんてクモハ42001に比べりゃまだ若い方だ。
450:名無し野電車区
08/06/14 19:48:29 P+gHuxjV0
>>443
♪から
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
451:名無し野電車区
08/06/14 20:29:55 HL4Z+rW+0
>>445
南海も昭和40年代前半製造の7000系がいっぱい走ってるがな。
452:名無し野電車区
08/06/14 20:56:59 LghV5vmJ0
>>451
あれでも電車なんです
453:名無し野電車区
08/06/14 21:36:28 hihHlLo6O
>>451
あんなカスは電車と違う！
103系のほうが大分まし。
南海は阪急見習え！
454:名無し野電車区
08/06/14 21:49:55 xKo2B1vi0
ここにもアンチ南海ヲタが居るのか
めんどくせーな
南海はさっさと塩害7000を置き換えたいだけだからどんな車両でも良い
座席なんて大して変わらん
by南海ユーザー
455:名無し野電車区
08/06/14 22:34:38 V0ckRkolP
>>453
っ2300・3000・3100・3300
456:名無し野電車区
08/06/14 22:38:53 6wguzoJ00
>>455
さり気なく空気バネ台車の車両が入っている件w
457:名無し野電車区
08/06/14 22:58:29 wL7E04OK0
サンパチ＝芸術だろ
458:名無し野電車区
08/06/14 23:23:34 QCLYKcrAO
いや、美術だ。
459:名無し野電車区
08/06/15 00:05:17 lezNnxBjO
少しでも南海の話になるとどこのスレもすぐに荒れるなぁ…
>>455
3100を除いてどれも元気に走ってるなあｗ物持ちがいいというか…
5000なんてあと20年は普通に走りそう｡そしたらようやくｸﾓﾊ42が視界に入ってくるとｗ
460:名無し野電車区
08/06/15 00:06:13 LEI5uooZO
>>450
この電車は115系550番台の置き換えですよね？
そうだと言って下さい
そうだと言え
461:名無し野電車区
08/06/15 00:09:43 TGnjZvbxO
だからフチのサソパチ置き換えだよｗ
462:名無し野電車区
08/06/15 00:16:04 vppPaOAN0
>>460
＞そうだと言って下さい
＞そうだと言え
この言い回し、懐かしいな。
463:名無し野電車区
08/06/15 00:20:52 fnQwJn7fO
>>450
運番表示器の下にワンマン表示器？っぽい物があるね。
464:名無し野電車区
08/06/15 00:55:53 LSvspejI0
>>461
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
465:名無し野電車区
08/06/15 01:05:58 eBb8AV3D0
>>463
表示機の後にみえるの円形の物体は、ワンマンミラーと思われ
466:名無し野電車区
08/06/15 01:16:38 Ga59QrQEO
>>455>>459
阪急2300 3000系なんかは全然悪くない。
超最低な腐った悪い電車は南海7000 7100 神戸電鉄1000 1500
手抜きして造ったカス電車。
不細工 ぼろい！
467:名無し野電車区
08/06/15 01:22:30 OS3yC5BV0
阪急なんて山側を走ってるだけだから塩害なんて知らねぇんだろうな
468:名無し野電車区
08/06/15 01:22:56 Ga59QrQEO
>>452
南海7000ヲタはうっとうしいから来るな。出て行け！
死ね！
ここはJRスレだ！
469:名無し野電車区
08/06/15 01:24:11 OS3yC5BV0
とか言う↑は阪急ヲタでJR神戸線沿いの住人
470:名無し野電車区
08/06/15 01:28:01 g/mEo9BtP
>>450
うおお、きたｗ
471:名無し野電車区
08/06/15 01:38:52 Ga59QrQEO
>>469
俺は南海 神戸電鉄が大嫌いなJRヲタ。
南海のいい所は6000 6100
泉北7000も超最低な腐ったカス！
472:名無し野電車区
08/06/15 01:42:49 OS3yC5BV0
南海6100のPⅢの方がよっぽど酷いんだがな…特に泉北線内での高速域での揺れは…ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━(|||ﾟДﾟ)━!!!!!!
泉北7000は貫通戸と言い座席と言い好き嫌い別れるから何も言わん(俺は7020の方が顔的には好きだ)
473:名無し野電車区
08/06/15 01:47:08 b6ur4h8X0
お前ら二匹とも帰れよ
ルールもわきまえんクズは南海厨だろうが阪急厨だろうが神鉄厨だろうがJR厨だろうが逝ってよし
474:名無し野電車区
08/06/15 01:51:59 OS3yC5BV0
サーセン
沿線住民なんでつい乗っかってしまいました
で、5500の第1編成？はとりあえずサンパチの置き換えのフチ投入で決定なの？
475:名無し野電車区
08/06/15 01:53:47 Ga59QrQEO
>>472
南海6100は、車体は阪急2000並に優れてるけどP3は確かにカス。
6300になってから文句なし！
476:名無し野電車区
08/06/15 01:54:42 +MvKL5g60
>>474
まずサンパチ置き換えで間違いないはず
477:名無し野電車区
08/06/15 01:57:53 OS3yC5BV0
7月のダイ改でサンパチはアボーンか…
せめて交通科学館でサンパチ板だけでも置いてほしいなぁ…
グロい感じだけど嫌いじゃ無かったし・・・
まぁ沿線住民からしたら新車投入は嬉しい事なんだろうな
18が使えるようになったら5500乗りに行きます
478:名無し野電車区
08/06/15 02:00:13 gX5lqZOk0
鉄拳制裁ヨロ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:787-789番)
479:名無し野電車区
08/06/15 03:10:27 g/mEo9BtP
>>477
引退日の♪板はどうなることやら･･･
480:451
08/06/15 03:21:21 xNJZLOj60
なにげに南海を振ったら、反応してる人が多いし荒れてるwww
俺は関西の住民じゃないけど、大阪へ行ったときはよく南海に乗るので7000や7100によく当たる。
エアサスのぶん103よりは乗り心地がマシだと思ったな。線形も良いし。
サンパチよりマシだということは言うまでもない。
5500を入れるくらいなら南海7000で十分というヤツがいそうだ。
481:名無し野電車区
08/06/15 03:39:45 emwCt6KOP
>>450
警戒色導入はしないのか。安心したと言うべきか・・
>>477
あれに価値を感じる人って相当コアなファンが多いからなｗ
果たしてどうなることやら。
>>480
フツーに7000はいろんな理由で南海ファン?にも嫌われてるぞ、7100は別になんて無いが。
てか、もうやめようや…折角終わったと思ったのに。
482:名無し野電車区
08/06/15 04:33:14 C3suYb8P0
>>477
まだ出場もしてないのに7月はちょっと早くないか？
夏休みに間に合わせたいとかそういう方針でもあるんだろうか
483:名無し野電車区
08/06/15 07:03:50 GRIUWjWQ0
夏は観光客多いからねあそこ。
つってもそれが理由には別にならないだろうけど。
484:名無し野電車区
08/06/15 08:56:57 oIqBtBjmO
誰か廃車にするならサンパチ板譲って欲しいって福知山支社と交渉してみれば？
485:名無し野電車区
08/06/15 09:43:09 GRIUWjWQ0
西の部品即売会で売ったら高値で落とされそう
486:名無し野電車区
08/06/15 09:52:00 UNaWhQOz0
サンパチ板ほしい～～～<(_ _)>
3,800円なら出せます・・・。
487:名無し野電車区
08/06/15 11:19:20 NxMbNW5XO
サンパチなら和歌山支社で譲渡したらどう？…きのくに線（新宮地区）や和歌山線でも使える。105系なんか要らない。
488:名無し野電車区
08/06/15 11:52:18 RXVwL0cn0
>481
フォグライトが警戒色代わりって事なんだろうな。
実際白色灯が背景に溶け込むような状況でもアレはよく目立つ。
489:名無し野電車区
08/06/15 13:46:43 nwVh8tvS0
223/207/321と221どっちが長持ちなのかなー？
１０３がまだ走ってるということは
２２１？
490:名無し野電車区
08/06/15 13:58:09 r6yS9XAW0
>>481
問題が出たら後になってから(ｒｙ
491:名無し野電車区
08/06/15 16:37:30 L/g2XA1i0
>>487
115-550の置き換えじゃないの？
492:名無し野電車区
08/06/15 18:03:28 2BoHg5oU0
>>491
115-550置き換えは、現湘南色でユニット窓のS編成。後に115-6500なども来る。
493:名無し野電車区
08/06/15 18:06:39 v1klenqn0
>>487
和歌山線の105系より古い車両に置き換えろとかどんだけなんだ
>>491
115系550番台とほぼ同時期に製造された車両と置き換えても意味がないと思うが
494:名無し野電車区
08/06/15 18:26:43 cniLADbE0
>>492
いずれ新車で玉突きやるんなら、先に115-6500を持っていったほうが
転属回数が少なくて済むと思うんだが…
495:名無し野電車区
08/06/15 19:03:26 X6TaiDTU0
>493
車齢は高いが仕様的にはサンパチの方が105-500より優位なのではないかと。
496:名無し野電車区
08/06/15 19:11:16 C3suYb8P0
>>495
まさかセミクロスだからとか言うんじゃないだろうな
497:名無し野電車区
08/06/15 20:33:21 X6TaiDTU0
>496
3ドアセミクロスまともなクーラーにトイレ半自動ドア完備。
性能的にも全M車で実用上問題があるくらいの高加速。何が不満だ？
498:名無し野電車区
08/06/15 20:51:31 KHFrYRE70
但馬にオンボロを投入すればいい。
但馬に223系5500はもったいない
499:名無し野電車区
08/06/15 21:35:07 Ga59QrQEO
>>480
南海7000はエアサスでも超最低な腐った奴。
SUSの6000や阪急2300とは全然違う。
後近鉄8000系がカス！
500:名無し野電車区
08/06/15 21:35:14 oIqBtBjmO
しかし但馬を走る車と併結運用のある嵯峨野に221を入れるんだから仕方ない。
501:夏子
08/06/15 21:35:31 goVu6kq30
他サイトで近車の５５００の画像見たがヨーダンパ装備の様子。
０には付けないんだろか？
※まだまだ早いが次スレ立てする人へ
２０００の２次車から妻面へ車両間ダンパ準備工事。
３２１・５２１へも同工事整備。 を追加よろしく。
502:名無し野電車区
08/06/15 21:49:24 g/mEo9BtP
>>501
今のうちに天麩羅作っとけYO!
503:名無し野電車区
08/06/15 22:02:34 pmtuAyWJ0
( ･д･)<往生際の悪い嫌但馬厨>>498ﾁﾈ
504:名無し野電車区
08/06/15 22:24:15 o8dHLRBI0
>501
5500は（221系性能で使用するにしても)設計上130Km/h仕様という事なんだろうな。
505:名無し野電車区
08/06/15 23:01:21 2EFRNzbe0
>>504
番台から察するに多分223-5000ベースだろうから、そうなってるんじゃないかな。
506:名無し野電車区
08/06/15 23:15:46 O6iuTom80
>>497
霜取りパンタの編成がある準寒冷地なのに
半自動ドア機能がない不思議
そういえば、221系快速の高田折り返し時も冬期は半自動ドアにしているな。
507:名無し野電車区
08/06/15 23:55:46 Yi3udrTY0
>>506
半自動ドア機能があったらそれは521系じゃね？
508:名無し野電車区
08/06/16 00:07:59 0frcUC2g0
>506
下の画像にはドア横に押しボタン付いてたんだけど…
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
509:名無し野電車区
08/06/16 00:12:54 L3n16b4B0
左の扉には同じ物が無いから押しボタンと違うな。
510:名無し野電車区
08/06/16 00:15:42 0frcUC2g0
じゃあスピーカーかな？
511:名無し野電車区
08/06/16 00:25:57 fQx8MzDp0
>>497
問題は桜井・和歌山線の変電所容量だな。
可部線みたいに容量がギリギリで4連運転時には2M2Tに制限されるようだと全Mではきつい。
512:名無し野電車区
08/06/16 00:44:34 GTtRoRT1O
つまり223-5500は和歌山・奈良投入という事ですね、分かります。
513:名無し野電車区
08/06/16 00:47:37 3V8Fw6z10
この写真を見るに、ドア開閉ボタンと思われるが。
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
中扉にもついている。
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
514:名無し野電車区
08/06/16 00:53:06 grQ01mwv0
>>513
さすが但馬向け。
寒冷地向けの装備は充実、嬉しいな。
515:名無し野電車区
08/06/16 00:57:46 0frcUC2g0
押しボタンで合ってたんだ
良かった…
516:名無し野電車区
08/06/16 01:02:01 k8WsGfE50
但馬投入はない
投入は篠山口～福知山、福知山～園部・嵯峨野線だけ
但馬はサンパチのままだよ
517:名無し野電車区
08/06/16 01:07:41 0frcUC2g0
篠山口～福知山ってサンパチの部分じゃねーの？
518:名無し野電車区
08/06/16 01:10:56 SYAMhIu80
>>517
篠山口～福知山はサンパチから223-5500に置き換え
福知山～城崎はサンパチのまま
519:名無し野電車区
08/06/16 01:15:42 +vEzY8kuO
変な奴が多いなぁ…
嵯峨野線には221/223が来ないと言ったり､但馬には223が来ないと言ったり…
お国板でやれって話だわこりゃ｡
520:名無し野電車区
08/06/16 01:16:21 16ZyDrt+0
わざわざ単発で妄想工作ご苦労様です。
521:名無し野電車区
08/06/16 01:18:12 SYAMhIu80
妄想じゃない
まぁ来月末には分かるよ
522:名無し野電車区
08/06/16 01:26:25 SYAMhIu80
>>521
来月末じゃなかった
そんな待たなくても今月中にウヤ情発表されるから見れば分かるはず
んで福知山～城崎には試運転の予定はない=新型投入はない
って事だよ
523:名無し野電車区
08/06/16 01:33:48 XBi/zZAq0
>522
まあその辺は数が揃うまでは捻出された113-5x00や115になるだろうからな。
524:名無し野電車区
08/06/16 01:39:47 kIN2T5Xc0
それにしても阪和厨もええ加減しつこいなｗ。
こないだ大量に新車入ったと言うのによその新車にいちゃもんつけてｗｗｗｗｗ。
そんなことばっか言ってたら広島や岡山から103持ってきて223没収するぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
525:名無し野電車区
08/06/16 02:21:49 FY0mSRj00
>>513
この車両出入り口の案内LEDに合わせてドアボタンが左側じゃなくて右側にあるわけか
そしたら裏側のパンタ真下のドアもドアボタンが右側になってるのかな？
526:名無し野電車区
08/06/16 04:06:26 TaSPZtRj0
>>507
亀だが、521に限らず酉の最近の車両はすべて半自動のボタンついてるだろ
527:名無し野電車区
08/06/16 08:38:57 fQx8MzDp0
>>526
なぜか新幹線にはついてないな＜半自動ボタン
528:名無し野電車区
08/06/16 09:09:02 kIN2T5Xc0
>>526
サンライズにも付いてたな＞半自動ボタン
使うことあるんかどうか判らんがｗｗｗ
529:名無し野電車区
08/06/16 14:24:01 AMC0DPPs0
実際のところは まだ確定した情報が来てないから
妄想なんだろ
正式な発表を待とうぜ！
530:名無し野電車区
08/06/16 18:13:01 zO1OPPmeO
221系が膳所駅手前と山科駅手前で車内の電気消えてオッサンが切れてる
こわい
531:名無し野電車区
08/06/16 19:54:17 oitLcadnO
>>528
将来、格下げしたときのためとか。
532:名無し野電車区
08/06/16 20:27:23 Owgcblyu0
>>524
学研の間違いだろ、２２３、２２３ってうるさいのはあそこだけ
533:名無し野電車区
08/06/16 20:30:50 KP4QCuxq0
581・583系が後に715系や419系に改造されたように、
いずれサンライズもそうなるんですね、わかります。
534:名無し野電車区
08/06/16 20:55:58 jfs0RCgW0
>>532
学研に321が入ってきて文句垂れてたのはどこだっけ？
おまけに自分の所にはあれだけ新車入ったのに。
535:名無し野電車区
08/06/16 21:32:24 Owgcblyu0
>>534
223系が投入どうこう言ってるのに321系の話する奴って何なの？馬鹿なの？
しかも321系がダイヤ改正で入ってきた事なんて誰も文句垂れてないよ？
捏造はお隣の国だけにしてくださいね。
536:名無し野電車区
08/06/16 21:43:10 2gijP2Mc0
104 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/04/29(火) 21:46:48 ID:vTzLsT8rO
あ、言い忘れた
昨日あの糞車両321に不覚にも出くわした
あまりにも臭かったので、２駅めの星田で快速に乗り換えた
537:名無し野電車区
08/06/16 21:44:25 2gijP2Mc0
126 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/01(木) 21:17:40 ID:YeWnaE08O
207最高
321とか320なんてのは、阪和線かどっかに左遷してくれ
538:名無し野電車区
08/06/16 21:48:51 FM9w29mZ0
>>535
バレバレの印象操作で他スレに迷惑かけてごめんね
539:名無し野電車区
08/06/16 22:32:20 GGh0gg6S0
広島岡山は蚊帳の外。
540:名無し野電車区
08/06/16 22:55:24 2Aj9rEWn0
ありえない
この電車は550の置き換えなんだよ
それ以外に俺は信じない
541:名無し野電車区
08/06/16 23:03:15 OeTWefWI0
>>540
この電車って5500の事？
5500は嵯峨野と福知山線投入か。
って但馬にも投入ほぼ確定なのね･･･
舞鶴にもよこせよ･･･
542:名無し野電車区
08/06/16 23:05:10 Owgcblyu0
>>538
印象操作ｗｗｗｗｗｗ
頭の中が幸せなんですね、学研沿線はこんな池沼ばっかりだから困る。
一生沿線から出てこないで欲しい・・・
543:名無し野電車区
08/06/16 23:13:52 ZuvsRGni0
妄言が飽きられると脈絡もなくｽﾚ違いの学研叩きするあたり、
まんま阪和厨だなww早く巣に帰れよ
544:名無し野電車区
08/06/16 23:16:02 QGbkOdP70
>>541
舞鶴投入はないんじゃない？
製造本数からして嵯峨野口とサンパチ置き換え用のみだろ。
それにフチは117や113投入時のように車輛の共通運用なんてしないだろうし。
電化の時期や利用者数、おまけに幹線と地方交通線の違いもあるし今回はないんじゃないか。
545:名無し野電車区
08/06/16 23:19:28 dS4l60NA0
>>541 >>544
現行の運用は嵯峨野線＋舞鶴線とサンパチの2組に分けられてるんだから、
運用を大きく変えない前提なら嵯峨野線には必ず入れる必要がある以上運用が同一組になってる
舞鶴線のほうが可能性としては高いと思うが？
546:名無し野電車区
08/06/16 23:21:41 Owgcblyu0
阪和に223系が新車で入った事、フチに223系で新車入った事
おおさか東線に223系が新車で入った事。
学研ヲタは何回妬めば気が済むんだよ＾－＾；
547:名無し野電車区
08/06/16 23:27:54 wwGIMLq40
ほ
548:名無し野電車区
08/06/16 23:30:53 eIrSJQ0l0
学研オタじゃなくてキチガイ妄想厨な
クロス厨で自分の理想が一般客の理想と信じて疑わない痛い厨
549:名無し野電車区
08/06/16 23:31:49 4i+k4dIg0
>>545
嵯峨野、舞鶴、サンパチ区間全てを一気に置き換えるって説もあったが微妙だよね。
車輛数足りないしそれこそ福知山支社は223と113の混成運用なんてしないだろし。
そもそも全置き換えなら全置き換え出来る車輛を製造するだろうしな。
550:名無し野電車区
08/06/16 23:46:57 FHkTEqk60
33 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 21:43:10 ID:ioxkKMR40
たとえば路線単位の考えではなくて、フチ区内の全体的入れ替えだとしたらどうだ。
5500番台でサンパチと非体質改善を置き換え、残りの40Nと共に嵯峨野・舞鶴・福知山の
3路線を担当。嵯峨野と併結する運用は5500限定というような
115 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:07:27 ID:1HNozT40O
>>100
少なくとも宮福線にはないだろ？
あそこに113,115走ってるのはKTRとの車両使用料を相殺する為で、新型投入するならKTRも少なからずの額を負担するはず。
というかあのフチが共通運用するかなぁ？
過去に117が投入(嵯峨野にじゃなくて篠山口～城崎に)された時もなんだかんだで結局共通運用されなかったし。
それに共通運用するなら全車両を置き換えるだろ？
嵯峨野と園部～福知山は投入間違いけど残りは舞鶴線か篠山口～城崎のどっちかになるんじゃないかな？
>>102
小浜の125は地元からのお布施だろ？
しかも223-5500投入して125を転出なんてややこしい事はまずしないと思うが・・・
そんな事する理由もないし
116 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:22:24 ID:peR02cZi0
>>115
KTR線内での増発に使わないなら走行距離相殺用という役目は変わらないから
KTR側は出資する理由がないかと
走行距離相殺用に新車を使用してはいけないという決まりもないわけだし
S編成・R編成は福知山～豊岡やKTR線内の運用もあるから、現行S編成＋R編成の運用を
そのまま223系の運用に移行するなら福知山以北への入線もKTR線への入線もあり
ということになるんだよな
篠山口～福知山あたりのサンパチ運用との持ち替えが発生する可能性が高いんだろうけど
551:名無し野電車区
08/06/17 02:00:38 FiqFNQu3O
551の蓬莱♪
552:名無し野電車区
08/06/17 08:54:13 UgdB1fhM0
115-550置き換え用だから「550」0番台なんだよ。フチ投入は白紙。嵯峨野厨涙目ｗ
553:気持ちいいお
08/06/17 11:00:25 YAT4sI/PO
関西本線221系の拷問椅子がフカフカ椅子に更新されてた。クッションが新しくて、きもちいいお。
554:名無し野電車区
08/06/17 11:26:35 HEaTodp+O
>>548
学研のことを本当に知ってるなら、クロスが欲しいなど口が裂けても言えない。
クロスが欲しいなどと言う奴は馬鹿でありただの厨房。
大体学研とそれ以外の路線と比較したら学研はそれ以外の路線にはない特徴があるのが利用してれば分かる。
学研はクロスどころか6ドア座席なしが欲しいくらい。
ロングだからこそ7連で賄える。クロスなら12連でも無理。
555:名無し野電車区
08/06/17 12:04:56 7dK76ZRh0
>>553
それ単にモケットが今まで何十万人の乗客らの尻で耕されて自然と草臥れて軟らか（ｒｙ
556:名無し野電車区
08/06/17 12:40:01 jTalKysX0
わらた
557:名無し野電車区
08/06/17 16:28:19 YwptyNumO
ヘタってフカフカになったのか
558:名無し野電車区
08/06/17 18:18:09 +i6Wqer+0
※嵯峨野スレ
361 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:45:41 ID:+i6Wqer+0
>>358
あれ、怒った？嫌われ者の湖西客涙目だなｗ
552 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:54:13 ID:UgdB1fhM0
115-550置き換え用だから「550」0番台なんだよ。フチ投入は白紙。嵯峨野厨涙目ｗ
>>552
お前嵯峨野厨の俺に涙目って言われてほんとに悔しかったんだな
嵯峨野はATS-P導入のため5500置投入決定ですよ
559:名無し野電車区
08/06/17 19:03:31 4U8h0UHP0
ATS-Pのない但馬に5500は投入されません。
但馬厨ざまぁｗ
営業係数500な地域にゃサンパチを両運転台に改造したキワモノでも走らせてろｗ
560:名無し野電車区
08/06/17 19:27:07 cDpXr5XUO
この往生際の悪いゴミ、どうにかなんないものか…。
561:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/06/17 19:35:08 HkKI2PMk0
嵯峨野線に221は転属しないと言い張ってた奴と同じ臭いがするよね。
562:名無し野電車区
08/06/17 19:39:51 Ed/Wo6QP0
じゃあATS-Pもないのにどーすんだよ？
ちなみに但馬区間には設置計画すらない。
おまけに高速化すらしてねーしｗ
やっぱり新型投入はないな。
563:名無し野電車区
08/06/17 20:36:47 ztxUTtE60
落ち着けよおまいらｗ
とりあえず、あと半年以内には営業運用開始するだろうから、
それまでは暖かく見守ってようぜ。公式発表ももうじき出るだろうし。
564:名無し野電車区
08/06/17 20:37:12 s4dSevDEO
(´-｀).｡oＯ(厨房の>>552の脳内にはどっちもありという選択肢はないのだろうか…)
565:名無し野電車区
08/06/17 20:45:06 JXNFdgo90
ATS-P厨もいるのか・・・
瀬戸大橋線にはATS-Pが無いのに223-5000が走ってるんだよねえ。
東厨に「D-ATCが無いなんて・・・」とか言われたら顔が真っ赤になりそうだ。
566:名無し野電車区
08/06/17 21:11:50 YwptyNumO
たしかにそうだな
東海道新幹線はD-ATCなのに、なぜｱﾅﾛｸﾞATCの山陽新幹線を走っているのか
なぜATS-Pの東183はATS-SWの西区間を走るのか
567:但馬まんせー
08/06/17 21:57:43 vEoYcr5k0
はいはい、但馬出身の田舎民のわだすが来ますたよ(^^)
わだすは但馬にゃ223系いらねーだ！
代わりにDC単行車よこしてくだせぇ(>_<)
希望は四国の1200系、または1500系で。
DC無理なら四国の7000系を！
お代官様お願ぇしますだ！
ぜひ但馬に単行車両を恵んでくだせぇ(泣)
568:四国民
08/06/17 22:01:30 cDpXr5XUO
>>567
嫌です。
569:名無し野電車区
08/06/17 22:03:26 Vsr3g9Xz0
>>567
日本語でおｋ
570:但馬まんせー
08/06/17 22:06:22 vEoYcr5k0
>>568
頼むだよ！！
西には125系やらキハ121、126系とあるが全くもってけしからん！！
但馬名産のズワイガニと但馬牛を献上するから車両くれぇ(泣)
571:名無し野電車区
08/06/17 22:10:07 Vsr3g9Xz0
>>570
それでは223系5500番台を差し上げますｗ
572:名無し野電車区
08/06/17 22:10:20 XlSVwQW00
ＤＣも入ると豊岡市長が言っていたが？
いつ入るかは知らんが
573:名無し野電車区
08/06/17 22:10:24 Y/641Q+A0
但馬は何時から東北になったんだw
574:名無し野電車区
08/06/17 22:11:25 Mp3GO8xEO
>>567
以前mixiの鉄コミュのオフ会で四国の単行車両を熱く語ってたホストっぽい人いたがもしやその人？
たしか但馬出身だったような…
575:名無し野電車区
08/06/17 22:15:29 vEoYcr5k0
>>571
ふざけんのも大概にしねぇとナマハゲがくんぞ！？
２連なぞいらん、単行だ！
>>572
それは城崎以西の話だぁ↓
わだすは電化区間沿線の出身だぁ(泣)
>>573
但馬も東北も心根は一緒だ！ビバ田舎！
>>574
……
四国の単行が好きな但馬人は御万とおるだ！
人違いだ！
576:但馬まんせー
08/06/17 22:15:45 vEoYcr5k0
>>571
ふざけんのも大概にしねぇとナマハゲがくんぞ！？
２連なぞいらん、単行だ！
>>572
それは城崎以西の話だぁ↓
わだすは電化区間沿線の出身だぁ(泣)
>>573
但馬も東北も心根は一緒だ！ビバ田舎！
>>574
……
四国の単行が好きな但馬人は御万とおるだ！
人違いだ！
577:名無し野電車区
08/06/17 22:19:57 Mp3GO8xEO
>>575
いや、｢但馬に四国の単行を!!｣って言うのは間違いなくあのオフ会のホストさんしかいないでしょｗ
またメッセしときますｗ
痛客相手大変そうだがお仕事頑張ってｗ
578:名無し野電車区
08/06/17 22:26:15 +IUs+eaG0
>>567
四国の単行・・・キハ３２ならなんぼでも持って行ってくれｗ
579:但馬まんせー
08/06/17 22:31:34 KIMprgdW0
>>577
だぁから違うって言ってっぺ！？
但馬にゃ１５万の単行マニアがおるだ！
人違いだ！
>>578
キハ32も中々の名作だが、やはり1200がいいだよ↓
ちなみにわだすは佐藤唯が好きだ！
あの山形出身の方言丸出し娘と左沢線デートしてみてぇだよ( ´д｀)ﾊｧﾊｧ
580:名無し野電車区
08/06/17 22:34:14 Di0QqdFO0
>>576
但馬の電化区間なら車で2，3時間走れば、温暖な瀬戸内・阪神地区に
到達する。
大阪の放送局の電波を問題なく受信できる。
東北とは条件が違いすぎるやん。
581:名無し野電車区
08/06/17 22:35:30 Pgy+miAF0
来月になって吠え面かく面々。
582:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/06/17 22:38:37 HkKI2PMk0
みやびが落ちたとき真っ先に現場に駆けつけたのは日本海テレビ…
583:名無し野電車区
08/06/17 22:42:41 JXNFdgo90
似非東北但馬人など出てこなくていい。くだらん。冷めたわ。
584:名無し野電車区
08/06/17 22:43:40 Qx0t6o+U0
おい、223系はいいから、次のはまだか
585:名無し野電車区
08/06/17 22:51:04 ggpETQjh0
JR西はアーバンの看板列車「新快速」や瀬戸大橋線の看板列車「マリンライナー」には新車を導入したり増結したりするが、
広島の看板列車の(ry には新車や増結はないのだな。
586:名無し野電車区
08/06/17 22:51:21 eHKDB6hH0
てか但馬にホントに223系5500投入されんの？
最近の嫌但馬厨の書き込みに洗脳されてきたかも…
587:名無し野電車区
08/06/17 22:52:18 ycqPdYliO
>127系
125系の2連バージョン
105系置き換え用
588:名無し野電車区
08/06/17 23:04:25 zGsJ7smX0
>586
まあ運用の中心は嵯峨野線で、間合いで福知山・但馬にも入る程度ですかねぇ。
589:名無し野電車区
08/06/17 23:13:16 0Offllve0
>>588
16編成32両投入らしいから多分嵯峨野口+篠山口～城崎だろ。
590:名無し野電車区
08/06/18 01:09:50 ucUfnVQfO
>>586 されるよ。
591:名無し野電車区
08/06/18 02:28:29 l3bh1Ud8O
篠山口～城崎温泉は125系の方が使い勝手よくないか？
朝夕ラッシュ時は３～４連でそれ以外は単行か２両で
地元だって単行化していいから増発してくれって言ってんだし
無人駅結構あるし３ドアよりかは２ドアの方がいいとも思うけどね
592:名無し野電車区
08/06/18 03:46:00 neRxIalt0
※まだまだ早いが次スレ立てする人へ
２０００の２次車から妻面へ車両間ダンパ準備工事。
３２１・５２１へも同工事整備。 を追加よろしく。
593:名無し野電車区
08/06/18 04:13:13 yNu76XxB0
>>591
朝夕2ドアは死ぬ
昼は125で十分だけど
594:名無し野電車区
08/06/18 04:15:27 ucUfnVQfO
>>588 223の運用の中心は嵯峨野じゃないよ。
595:名無し野電車区
08/06/18 04:21:48 cSfvMmrg0
>>591
125系の改良型きぼん。
でも単行車両なら朝は確実4～5連だな。
>>594
どう考えても嵯峨野運用中心だろ。
でもサンパチも結局5500で置き換えられそうだな。
5500投入区間は城崎～篠山口系統と嵯峨野口系統でほぼ決定。
596:名無し野電車区
08/06/18 09:17:13 KRM43F2oO
>>595
125の改良型を作るなら、普通に2ドアの現行車と増結用に四国7000の7100形みたいな片運転台の車の2種類作ればいいかも。
片運転台車はｸﾊ、トイレ無し、ラッシュ緩和用に転換クロス＋一部ロングの3ドアに。