08/06/06 13:07:44 F4c4AzvhO
岡山は終着だったこともあるしホーム途中でカーブしてるので通過での時間短縮はほとんどない。
もともと陰陽、四国連絡の要衝で全列車停車が基本。今から通過列車設けたら
誤乗客であふれかえる、利用客も岡山はのぞみならどれ乗ってもいいって認識だし。
名古屋、京都通過は全席指定だからこそ出来たといってもいい。
08/06/06 13:07:44 F4c4AzvhO
岡山は終着だったこともあるしホーム途中でカーブしてるので通過での時間短縮はほとんどない。
もともと陰陽、四国連絡の要衝で全列車停車が基本。今から通過列車設けたら
誤乗客であふれかえる、利用客も岡山はのぞみならどれ乗ってもいいって認識だし。
名古屋、京都通過は全席指定だからこそ出来たといってもいい。