08/09/04 22:27:11 uDebljSM0
>>912
こんなのにﾚｽするのもﾅﾝだけど、
都内でも亀戸あたりに壁があるように感じる
ﾋﾞﾙが立ち並ぶ風景って亀戸あたりまでだよね
そこから東側の沿線は低層の戸建が目立つようになる
駅前は亀戸～船橋あたりまで（下総中山を除き）大差ないように感じる
914:名無し野電車区
08/09/05 10:29:21 BnB3t0maO
>>808
千葉18時19分発の375Mは、八日市場へ19時29分に
着くんだが、この時間帯は駅員不在で改札窓口が
カーテンで閉められている。
夕方東京・千葉方面から帰って来る人間が多い
というのに、果たして定期以外の利用者のどれ
だけがフリーパスで通過しているんだろうか？
「キセルされるより人件費かけない方がマシ」
等と支社が半ば黙認しているようなら、真面目
に切符買う客を馬鹿にしているとしか思えない。
やはり自動改札機を入れて客から平等に金を取
るのがまともな企業のやり方じゃないのか？
915:名無し野電車区
08/09/05 10:45:23 32JsialB0
八日市場（笑）
916:名無し野電車区
08/09/05 11:47:10 HsYDAzSPO
>>914
隣の飯倉とか干潟も夜フリーパス状態だし
ちゃんと金取れＪＲ
917:名無し野電車区
08/09/05 16:02:39 kqy0AkzR0
千葉支社からのサービスと考えるんだ
918:名無し野電車区
08/09/05 17:29:52 pDVGaL3i0
なんか凄い程度の低い話題だな。
自動改札設置しろだのSuica導入マダー？？だのキセルだの
八街駅じゃ当たり前にあるものが成東以東には無いんだね。
919:名無し野電車区
08/09/05 17:32:13 pDVGaL3i0
千葉支社のキセル黙認は所得の低い成東以東民への配慮だろう。
なのに文句言うとか最悪だね。恩を仇で返すとはこういう事だな。
920:名無し野電車区
08/09/05 18:48:53 Nt/72rQUO
八街晒しage
921:名無し野電車区
08/09/05 19:04:01 iQP/Gqea0
本日の恥さらし
ID:pDVGaL3i0
俺も八街晒しage
922:名無し野電車区
08/09/05 19:35:34 yrEtSrHr0
東金線の千葉-成東直通普通を現状の外房線経由から
総武本線経由に変更することを提案したい。
空いた千葉-大網までのスジに外房方面への快速を増発すれば、
輸送力向上にもなるし喜ばれるだろう。
ただこれによって東金線沿線住民の反発も予想される。
それには総武本線経由（大網-千葉）の新設をすればよかろう。
そうすれば八街駅利用者の利便性も向上する。
923:名無し野電車区
08/09/05 20:20:48 pDVGaL3i0
いくらキセルをするといっても
どこかに出かける時、行き先が自動改札のある駅なら片道運賃くらいは払うだろうし
帰りの切符も初乗り運賃くらいは払うだろう。
ここで総武本線の全駅に自動改札を設置してしまえば
所得の低い成東以東民は鉄道を利用しなくなる。
そうすると今挙げた片道運賃や初乗り運賃の儲けが無くなってしまう。
千葉支社が恐れているのはこれ。
924:名無し野電車区
08/09/05 20:39:22 cG5uiVWY0
ばっかじゃねーの？
普通は係員不在でもキセルをしない。
係員不在ならキセル黙認と言い出すのが総武本線沿線ｗ
さっさと２両運転で詰め込んでワンマン運転にしたほうがいいんじゃねーの？
もちろんダイヤはのろくして、前乗り前降りなｗ
925:名無し野電車区
08/09/05 20:40:59 ckNmShWE0
榎戸とかひどいよね
電車の交換中に降りてきて改札で乗車証明出してまた電車に乗ってくのが多いこと
926:名無し野電車区
08/09/05 20:53:21 pDVGaL3i0
>>924
そうだったなｗ
成東以東民がギャーギャー騒ぐから勘違いしてたが
決して千葉支社はキセルを黙認してた訳じゃないしなｗ
自動改札設置なし＆駅員不在でキセル黙認とか言い出すし
成東以東民にはほとほと困ったものだ。
927:名無し野電車区
08/09/05 21:00:42 Bw7y8/GT0
>>924
>もちろんダイヤはのろくして、前乗り前降りな
それなんて千葉交通？
928:名無し野電車区
08/09/06 00:51:14 oeFmqodQ0
>>926
いいからお前は黙ってろ。
八街駅前のピーナッツモニュメントでも見ながらオナってろよ、カス。
929:名無し野電車区
08/09/06 07:18:32 0zgKBuJu0
↑(笑)
930:名無し野電車区
08/09/06 09:39:00 BCZKP1Kb0
不正乗車が横行する八日市場は廃止でいいだろ。
931:名無し野電車区
08/09/06 11:25:19 NFwRIwXWO
>>930
束厨乙
932:名無し野電車区
08/09/06 13:45:26 FouZM8czO
八街厨って、ホントに『成東以東』って言葉が好きだよな。
都心へのコンプレックス丸出しで、見てて笑えるwwwwwwwwww。
933:名無し野電車区
08/09/06 14:22:16 GtKlkiBO0
３０年前はちゃんと切符買うほうが珍しかった。
おかげで国鉄は国家予算の半分、３０兆円もの借金を残して破綻。
もちろんその返済は後世に。
団塊ってホント屑だよな。
934:名無し野電車区
08/09/06 21:07:49 /tMAHpXu0
東京80キロ以遠で比べると、
一ノ宮・大原・勝浦・鴨川に電留線を持つ
外房線には遠く及ばないが、
内房線よりは総武本線の方が設備的に恵まれているところもある。
総武本線は佐倉－銚子間の途中駅に電留線は無いが、
八街・成東・横芝・旭は2面3線かそれ以上あり、
始発着列車の設定がしやすくはなっている。
一方、内房線は君津－館山間の途中駅が全て2面しかない。
上総湊発着列車をよく設定していると思うよ。
すぐに折り返さないといけない関係からか、
国鉄末期～JR初期の頃は大貫発着や佐貫町発着もあった。
総武本線の弱点は、やはり複線が東京55キロの佐倉で終わっていることかな。
内・外房で言うと、五井・誉田あたりで複線が終わってるレベル。
あと、旅客流動を考えると八街発着が1日数本あってもいいはず。
935:名無し野電車区
08/09/06 21:57:39 E90LhWdL0
南酒々井の存在がｶﾞﾝなんだろうなあ
総武本線でも下から2番目くらいでそ？＞乗車人員
936:名無し野電車区
08/09/06 22:19:41 04ibgQVB0
南酒々井って開業当時は貨物の取り扱いがあったんでしょ？
937:名無し野電車区
08/09/06 22:38:13 x/q/Jf6b0
乗車人員の少なさで言ったら
物井も長年ひどかった。
今でこそ、成東・八日市場・旭・銚子といった主要駅をも
はるかにしのぐようになったが、
JR移行当時は、ぎりぎり有人駅の
松尾・干潟・飯岡・松岸より少ない乗車人員だった。
ただ増えたとは言っても周辺駅の都賀・四街道・佐倉
と比べると、まだまだずっと少ないが。
外房線で同じような立地の鎌取もひどかったが
こちらは周辺駅の誉田・土気・大網より
はるかに少なかった乗車人員が
逆に、はるかにしのぐにまで増えた。
938:名無し野電車区
08/09/06 22:41:34 aLN1XYbA0
金も出さずに要望ばかりだから、束も相手にしないんだろｗ
939:名無し野電車区
08/09/06 22:57:22 p4W8/RfEO
>>938
今はね、自治体が資金出してもJRはやらないんだよ。
いくらゆとり世代でも知らない癖に書き込みするのは恥
かしいよね。
君みたいのが、小泉とか竹中のようなペテン師に騙され
て、結局は後で泣きを見るんだろうね。
940:名無し野電車区
08/09/06 23:34:25 5SkonPnF0
高速道路も見事に八街を避けるように建設されていますね
幹線道路は市の中心部に放射状に集中して渋滞必至な形にｗ
昔、八街は何かヤッチマッターのですか？
941:名無し野電車区
08/09/06 23:43:42 XO+/mwYE0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:798番)
798 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/06(土) 21:48:14 ID:4XB88o7VO
あやめ死ね
942:名無し野電車区
08/09/06 23:48:47 aLN1XYbA0
>>939
では資金を出してもやっていない例を出してくれよボクちゃんｗｗ
943:名無し野電車区
08/09/06 23:59:40 +LTTg29i0
総武本線が、資金を出すに値しないほど糞だから、出す気になれないだけ。
出して欲しければ、出したくなるような魅力をもう少し発揮すべき。
944:ゆとりですが
08/09/07 01:03:04 RJWcR6nf0
>３０年前はちゃんと切符買うほうが珍しかった。
>おかげで国鉄は国家予算の半分、３０兆円もの借金を残して破綻。
>もちろんその返済は後世に。
>団塊ってホント屑だよな。
団塊死ねに同意
945:名無し野電車区
08/09/07 01:45:08 HbjOBcwL0
>>914
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:918番)
946:名無し野電車区
08/09/07 07:39:30 tVAb8uWK0
魅力なんか無いよ。
ローカル線区の廃止は今も続いている。
総武本線成東以東がいつその標的になるかもわからんってのに
947:名無し野電車区
08/09/07 08:22:21 x409HtU/0
しかも、外房線でそれなりに資金投入してみたけど、
結局全く効果がなかったってのがわかってるしな。
ますます資金は出ないよ。
資金マダーっていくらJRがねだったってもう無駄。
948:名無し野電車区
08/09/07 08:53:10 lUfRUuFLO
昨夜、千葉駅構内で電車止めて工事をやったが、
早速、今朝ポインと故障で遅延。
949:名無し野電車区
08/09/07 09:14:52 tVAb8uWK0
千葉駅周辺は商業施設をもっと駅前に集めるべき。
パルコとかなんであんなに駅から離れてるんですか。
きぼ～るとかも駅前に作れよと・・
950:名無し野電車区
08/09/07 09:33:21 p/zPjnU80
>>949
昔は一番の繁華街が駅前じゃなかったから・・・
千葉駅ビルが近々建て替えらしいから、そこに期待
951:名無し野電車区
08/09/07 09:49:54 Sk3so1a3O
立て替えついでに快速折り返し専用のホーム作ってくれないかな。
ダイヤが乱れた時に右往左往させられる。
952:名無し野電車区
08/09/07 10:39:27 sjWajexC0
>>951
総武本線普通を佐倉分断にすれば、
7,8番線を千葉折り返し快速専用にできる。
また混乱時の満線が緩和されダイヤの回復も早くなる。
953:名無し野電車区
08/09/07 12:05:36 Dq9nHaQ60
>>952
佐倉分断にするとなれば、今の佐倉駅の構造では無理だろう。
いくら分断厨のオツムが空だからといって、物知らずにも程が
あるね。
954:名無し野電車区
08/09/07 12:34:55 sjWajexC0
4両なら構造的に可能だろ？
たまには外にでて駅に行ってみろ
無職引き篭りクン
955:名無し野電車区
08/09/07 12:43:09 Dq9nHaQ60
>>954
通勤で毎日利用しているけど、何か。
４両だったら、佐倉以東でも朝夕はパンクするだろ?
それとNE'X待避はどうするの？
世間知らずの脳内クンに尋ねるだけ無駄かW
956:名無し野電車区
08/09/07 12:47:06 tVAb8uWK0
総武本線内じゃ退避できる場所が佐倉しかないからな。佐倉分断をするとなれば結構キツキツになる。
4両で平気とか言ってる奴は、榎戸-佐倉間の混雑を知らないのかね。
隣の成田線の空き具合が羨ましく思うほどさ。
957:名無し野電車区
08/09/07 12:52:25 lUfRUuFLO
>>954
佐倉駅に、東京方か銚子方に８連留められる退避線を作るか、
さもなくば、Ｎ’ＥＸ専用通過線を設けないと無理だろうね。
958:名無し野電車区
08/09/07 15:01:59 sYnDta2N0
裏を返せば、日中は4両で佐倉分断でも大丈夫だと言うことだな。
959:名無し野電車区
08/09/07 15:55:43 yXp7GSi60
八街厨涙目でっす
960:名無し野電車区
08/09/07 16:23:28 arlRUd420
いっそ千葉で折り返さないでそのまま成田なり成東まで直通していただきたい
961:名無し野電車区
08/09/07 16:49:33 6MLysESi0
東千葉駅っていらなくね？
962:名無し野電車区
08/09/07 17:07:01 oRcVpjWA0
∩
| |＾l＾l＾lヽ
| u'u'Uu |
,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､ ｒ─、_ / ﾉ
rﾐﾞ｀｀ ミﾐ､ ^ヽ /
{i ﾐﾐﾐl |￣￣￣~|| 私は自分を
iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ! | | 客観的に見ることが
{_(°)}-{_(°)｀}ﾚｩ:} | | できるんです！
l￣,,,,_,ﾞ￣｀ :::ン | ..ヽ|
|/ _;＿_,､ヽ..::/l | | 八街厨とは違うんです！
ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼へ＿＿_＿,r^ |
_,,.-‐' ｀ー '"::／ / |､ / ;;:: /
r‐''" ./ i＼／ / | /:::: /
/ / | /;;;ヽ､ l ヽ ／ ﾉ ノ
ﾉ | ＞ |' }::｛ ﾉ ＼ i ::: ／
{ ヽ | { | l:::l / ｏ / ::::ゝ／
/ ヽ| l |ﾉ:::::{ （^ヽ/ ／::::/
/ { | ヽ |::::::l ＼＼.::'':: ﾉ
{ ヽ､ ﾐ| ﾞ､ |:::::l / ヽ ヽl |
ﾉ ｰﾆ:| ヽ |:::l / } }:::|
/,:::;;;;;;;:, | ヽ |:/ / | |::|
ﾉ ﾆ- ::| ヽ ﾚ / | |::|
{ ﾉ ____ヽ）:::. __ヽ_,,.= | |::|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼
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963:名無し野電車区
08/09/07 17:16:57 J5drZuL90
成東まで15両が入れるようにした方が運用的には相当楽だな。
暴論だが、成東に電留線建設+銚子方から他の2方向へスルー運行出来るように駅移転・配線変更をし、快速を成東行き、普通は大網-成東-旭-銚子の運行にしてしまうとか。
964:名無し野電車区
08/09/07 17:24:37 /BDFHfBV0
どっからそんな金出てくんだ？
キセルを正当化するような佐倉以東民に鉄道は不要
ましてや需要もない
965:秋厨
08/09/07 19:21:41 6HVACn1EO
>>964
オラッもっと暴れろ八街ピーナッツ厨
966:名無し野電車区
08/09/07 19:30:05 tVAb8uWK0
>>964
八街駅利用者はキセルなんてしてないぞ。
967:名無し野電車区
08/09/07 20:37:12 6HVACn1EO
>>966
DQN八街厨もっとやれ
968:名無し野電車区
08/09/07 20:47:24 0t9zxldp0
>>961
八街駅よりは必要不可欠だろｗ
969:名無し野電車区
08/09/07 21:05:38 tVAb8uWK0
利用客数が八街駅の三分の一以下なのに？
あと「～よりは必要不可欠」って日本語おかしくない？
970:名無し野電車区
08/09/07 22:09:33 rpnIHvFj0
>>969
利用者数多＝必要
ではないと思うよ八街ちゃんww
971:名無し野電車区
08/09/08 00:28:02 YWsGIWvv0
はいはい
子供のけんかはやめようね～
成東電留線の話は本当にあるよ
972:名無し野電車区
08/09/08 00:40:59 gEKCzUZT0
そういえば、昼間の255のしおさいって9両編成に見合うような客いるの？
空気運んでるんだったら昼間5両でいつも満員らしいわかしおに回すなり波動用にして183Cを置き換えるなりにしたほうがいいと思うんだが。
973:名無し野電車区
08/09/08 01:43:49 Lw14pWLF0
次スレ
【佐倉】総武本線スレ Part20【銚子】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
974:名無し野電車区
08/09/08 11:35:36 NpEPyKbz0
>>953 IDがﾄﾞｷｭｿ
975:名無し野電車区
08/09/08 19:35:57 2BMkC0bi0
なんで佐倉-銚子にしたんだろうね。
たまたま最近八街厨と成東以東民が騒いでいただけで
千葉駅の話題とかもするだろう。
976:名無し野電車区
08/09/08 19:51:47 Wh8Y8KAN0
佐倉以西の話題はこちらでお願いします。
【千葉】 総 武 本 線 1 【佐倉】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
977:名無し野電車区
08/09/08 22:12:38 2BMkC0bi0
総武本線スレは一つで十分です。
佐倉で区切るのは不適切です。よって従来どおりのスレを建てました。
【千葉】総武本線スレ Part20【銚子】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
978:名無し野電車区
08/09/08 22:13:44 2BMkC0bi0
総武本線スレは一つで十分です。
佐倉で区切るのは不適切です。よって従来どおりのスレを建てました。
【千葉】総武本線スレ Part20【銚子】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
979:名無し野電車区
08/09/08 22:21:47 2BMkC0bi0
連投すみません・・
980:名無し野電車区
08/09/08 22:29:31 jjv4ffJV0
>>978
スレ乱立させんなよ
削除依頼だしとけ
981:名無し野電車区
08/09/08 22:54:14 HpMsh+Y3O
そのうち
【成東】総武線スレpart21【銚子】
が出来たりしてｗ
982:名無し野電車区
08/09/08 23:22:20 wcpkl8Me0
割れたのは八街厨が原因だろ？
誰か八街厨用に隔離スレ立てろよ。
983:名無し野電車区
08/09/09 00:01:37 652ywdcD0
お国自慢でいいか？
984:名無し野電車区
08/09/09 00:38:37 Ec1gAZJW0
とりあえず>>977が正当な次スレってことでいいよな？
985:名無し野電車区
08/09/09 03:19:27 aXwfmUJx0
前にもなかった？この展開。
で偽スレ主が本スレ荒らすの。