08/05/31 01:03:28 BRhdhBMb0
>>743
朝霞台、新越谷は武蔵野線だから、事情が違う。
武蔵野線は最初山手貨物線の迂回線として建設したけど（そのため、事故が
あってもいいようにわざと辺鄙な所を通るようにした）、沿線の急速な人口
増加で旅客も扱った。
だから、武蔵野線は沿線の主要駅を外しているし、災害対策も弱い。
西武で言えば、新秋津と新小平だな。
旅客用に作るのであれば、
国分寺ー小平ー所沢（清瀬）ー志木ー浦和ー越谷ー松戸ー船橋
となっただろうな。
08/05/31 01:03:28 BRhdhBMb0
>>743
朝霞台、新越谷は武蔵野線だから、事情が違う。
武蔵野線は最初山手貨物線の迂回線として建設したけど（そのため、事故が
あってもいいようにわざと辺鄙な所を通るようにした）、沿線の急速な人口
増加で旅客も扱った。
だから、武蔵野線は沿線の主要駅を外しているし、災害対策も弱い。
西武で言えば、新秋津と新小平だな。
旅客用に作るのであれば、
国分寺ー小平ー所沢（清瀬）ー志木ー浦和ー越谷ー松戸ー船橋
となっただろうな。