08/05/25 15:32:29 WFeKQQdM0
今は通勤準急も急行も、西武池袋着で１～２分しか差がないので、
実質両方有効列車になっている。
しかし改悪後は７～８分も差がつき、通勤準急はもはや、
ひばり以遠からは使いものにならない。
快速は渋谷へ逃げ、通勤準急は各停とスピードが変わらない。
下手したら各停より遅い。
西武池袋への速達有効列車は、実質５０％減。
とんでもないことが起きる。
201:名無し野電車区
08/05/25 15:35:43 lkZAEXY3O
ふざけんな 今止まってる 斜めになってる
202:名無し野電車区
08/05/25 16:46:57 7nIPlz9U0
>>196
準急と通勤急行は2～3分速くなる
203:名無し野電車区
08/05/25 17:27:04 KgGgRxa80
>>200
> しかし改悪後は７～８分も差がつき、通勤準急はもはや、
> ひばり以遠からは使いものにならない。
所沢の改正後の時刻表を見たが、通準と急行の差は５～６分程度で、
ダイ改前と比べて、練馬停車の分（１～２分程度）しか変わらんように見えるが
204:名無し野電車区
08/05/25 17:29:39 /SZ3q8u80
通準も急行も嫌なら、早出して各停に乗れば良いだけの話
205:名無し野電車区
08/05/25 17:48:22 48Fetoc7O
一番気に食わないのは、朝ラッシュの時刻表に「混雑が予想されます」って書いてある事。
今より混むのか？って言う疑惑が生まれる。
206:名無し野電車区
08/05/25 17:56:30 lWYiZ3aG0
しょうがない。
あと数年で団塊は徐々に消えて行くんだから。
207:名無し野電車区
08/05/25 17:56:37 yk8hCXUp0
>>205
平成初期は
もっと混んでたから
気にしない×２
208:名無し野電車区
08/05/25 18:04:02 48Fetoc7O
>>207
まぁね…
ニコ動やヨウツベのやつ見れば、今が恵まれてる。ってかなり思うよ。
団塊の社員でいてもいなくても同じ様な仕事が出来ない奴は、もう会社止めれば良いのに。
209:名無し野電車区
08/05/25 18:05:37 lWYiZ3aG0
団塊が権力を持ってるから、無理。
210:名無し野電車区
08/05/25 18:09:01 yk8hCXUp0
>>208
３ドアが主流だったしねw
>>209
まさに老害
211:名無し野電車区
08/05/25 18:20:26 48Fetoc7O
>>209
爺婆上等
>>210
1編成で10個ドアが違うからね…
（笑）電車の椅子、朝ラッシュ時跳ね上げ式にすれば完璧だったのにな…
212:名無し野電車区
08/05/25 18:27:12 B+68d6qw0
>>198
最ピークに走るわけじゃないよ。
213:名無し野電車区
08/05/25 18:35:18 yk8hCXUp0
>>211
そこで3000系の５ドア化でつよｗ
214:名無し野電車区
08/05/25 19:05:23 DdekZKNdO
ダイヤ改正後も地下鉄直通の練馬乗り換えは各停かよ。
死ねよクソ西武。
215:名無し野電車区
08/05/25 19:15:43 /SZ3q8u80
せめて豊島園発着の準急が出来れば
216:名無し野電車区
08/05/25 19:30:18 KRuxagXaO
西武の電子ホーンの音が好きなんだけど、笑もあの音だろうか。
217:名無し野電車区
08/05/25 19:37:13 48Fetoc7O
>>213
閑散時、椅子が少なくなる…orz
>>215
練馬高野台始発、区間準急もな。俺は、通準の練馬停車でむしゃくしゃしてる。
218:名無し野電車区
08/05/25 21:02:26 0lmxdwja0
練馬の発車案内表示機にコーポレートカラーが取り入れられたね。
通勤準急、他の列車に比べて空いてるって以前からこのスレでも話題になってたじゃん。
存在価値も微妙と言われてたし。
練馬停車で通勤準急も他の列車と同じくらいの混雑になるかな。
219:名無し野電車区
08/05/25 21:06:35 O2tpyDAQO
>>218
所要時間間延びで池袋まで乗り通す客減りそうだし、どうかな？
220:名無し野電車区
08/05/25 21:29:42 G5G6G4Hx0
問題はラッシュ時に区間準急と豊島園始発準急を設定すると、女性専用車をどうするかが問われる。
東武伊勢崎線のように、半直急行と準急･区急北千住止まりの10両と区急浅草行8両が混在することになるからな[相鉄もそうだが]
ちなみに、区準を設定している小田急は、平日朝ラッシュ時の上り区準は無い(下りは数本程度だがある)
221:名無し野電車区
08/05/25 21:33:34 x23/Qtkc0
あまりに朝の急行が混んでしまい、その対策として
通勤準急を清瀬待避に変更とかいう
超マイナス改正が行われないことを祈る。
222:名無し野電車区
08/05/25 21:34:22 DB2bUZ270
>>218
感覚としては、余計な駅に停車することによって時間が増えた様に感じる。
通準は確かに空いているが、特別空いているわけでもないから存在価値はあった。
大泉利用者だが、通準はいらないけど通快は必要だと思う。
本数増やし、清瀬も停車駅に含めればそれなりに利用者数は見込めると思う。
ラッシュ時に乗換えなんか心的負担になる。
だから、6月16日（月）通準に乗ってみて混雑・心的負担を調査。
6月17日（火）もう一回通準に乗ってみて、他の乗客の動向を調査。
6月18日（水）東上線和光市へ利用駅を変更し、東上線の混雑・所要時間を確認。
6月19日（木）西武線・通勤急行に乗車し快適性を調査。
↓
最終決定
見たいな感じで、池袋への行き方を考えるつもりでいるよ。
池袋まで18分もかかる通準は存在価値は０。 池袋へは、12分あれば着けるのに・・・。
223:名無し野電車区
08/05/25 21:36:51 /SZ3q8u80
むしろ練馬で抜かすようになったりしないのかな
224:名無し野電車区
08/05/25 21:38:01 aZYgWb/CO
>>198>>202
なるへそ
確かに速くなるのは良いな
225:名無し野電車区
08/05/25 21:42:16 /SZ3q8u80
現行の上り通準もおおよそ16分なんだが
停車駅増えること自体が痛いな
226:名無し野電車区
08/05/25 21:43:00 bE+pkr/c0
>>220
そんなの枝葉末節以下の問題。
女装専用車ごときに振り回されてラッシュ時の快適性・速達性を犠牲にするのは愚の骨頂。
227:名無し野電車区
08/05/25 21:53:19 7nIPlz9U0
>>217
>閑散時、椅子が少なくなる…orz
京阪みたいにすれば解決
228:名無し野電車区
08/05/25 21:54:15 WFeKQQdM0
ただでさえ池袋快速がなくなり、西武池袋への速達有効列車が２５％減るのだから、
通勤準急・通勤急行・急行（快速急行）は、
速達性・利便性が３等分になるようにしないとダメだ。
229:名無し野電車区
08/05/25 21:56:22 DcEJE6ni0
>>220
もし区間準急をやるんだったら10両編成でいいでしょ。
10両の直通快速から客を受け入れるんだし。
それに区間準急があれば豊島園始発の準急は要らないと思う。
230:名無し野電車区
08/05/25 22:05:23 jvKLSjAz0
>>>222
いくらラッシュとはいえ大泉から１８分はありえないなー
通準は決して空いてはいないぞ。大泉でギリギリで乗ると体を押し込まないと
乗れないときもある。まあ動いてしまえば均等になって落ち着くけど。
うーん、あの「動く→均等化→落ち着く」がなくなるのかあ。ちょっとショック
231:名無し野電車区
08/05/25 22:08:30 Fso+42Nw0
URLﾘﾝｸ(feneta.so-netsns.jp)
232:名無し野電車区
08/05/25 22:12:18 DB2bUZ270
>>228 18分寿司詰めにされる人のことを考えたことがあるのかね？？
233:名無し野電車区
08/05/25 22:21:27 WFeKQQdM0
練馬停車による心理的遅さは尋常ではない。
練馬通過時代の準急と練馬停車後の準急では、たった１駅停車の違いなのに
５駅くらい停車駅が増えたような感覚になる。
昔の準急時代（池袋発準急１４分・３４分・５４分、急行０４分、２４分、４４分）は、
急行と準急では（昼間は特に）今ほどは心理的速達性に差がなかった。
今回の通勤準急練馬停車事件は、心理的遅さは想像以上になるであろう。
234:名無し野電車区
08/05/25 22:26:06 57M0E2Td0
新幕に区間準急入ってるって事は
今回の改正は無くても将来的には設定されるわけだよね
235:名無し野電車区
08/05/25 22:27:45 Zuogvej20
通快もな
236:名無し野電車区
08/05/25 22:29:27 YMqUkdq90
田舎者が何言ってんだか
237:名無し野電車区
08/05/25 22:31:13 u8Q9BLG+O
>>226葬禍学会婦人部が輸送妨害をしているってことだな。
葬禍公害党は日本の癌。
ダイアで混乱が生じるようだったら雌車番に苦情いっちゃれ。
238:名無し野電車区
08/05/25 22:34:00 roKcGPul0
>>237
それには民主単独で与党にし、公明党を野党にするしかない。
239:名無し野電車区
08/05/25 22:36:17 roKcGPul0
>>235
通勤快速は石神井公園まで複々線化が完成すれば復活するかもね
240:名無し野電車区
08/05/25 22:37:34 Zuogvej20
しかし練馬高野台行きは・・・
241:名無し野電車区
08/05/25 22:43:00 DB2bUZ270
>>233
同じような利用者数の練馬と大泉を並べるとは、馬鹿げた事をしてくれるよ。
練馬は池袋まで近いんだから、優等少なくても我慢しろっつーの。
てか、通準を練馬に止まらせてあげた代わりの恩恵が無い。
快速止まらせるとかするのがGive&Takeだろ。
242:名無し野電車区
08/05/25 22:48:22 roKcGPul0
そうだよな。
東急だったら、練馬にも急行を止めるだろう。
急行が通過なだけまだマシということだ。
243:名無し野電車区
08/05/25 22:56:27 bAcH87YX0
次回のダイ改に多いに期待！
244:名無し野電車区
08/05/25 23:15:42 DB2bUZ270
>>243
もう西武鉄道に期待するのを諦めたよオレは。
245:名無し野電車区
08/05/25 23:17:55 roKcGPul0
来世に期待！
246:名無し野電車区
08/05/25 23:20:10 /SZ3q8u80
石神井の硬化と東急と相互直通し始めたときが勝負どころです
247:名無し野電車区
08/05/25 23:23:50 BQ5M0LlL0
>>221
清瀬待避に変更するのって改悪なの？
個人的には今すぐにでもやってほしいと思っているんだけど。
>>222
ダイヤが定着してから調査した方がいいんじゃない？
今回のダイヤ改正は中途半端な気がする。
従来の千鳥式運転のまま種別ごとに池袋行と直通に割り振るのが問題だと思うんだよね。
行先が3方向に分かれるんだから、種別も一から見直してほしかったと思う。
248:名無し野電車区
08/05/25 23:29:24 RffIw39XO
通勤準急が練馬に停車すれば、大江戸線の乗換え客が一定数降りてすくんじゃないの？
249:名無し野電車区
08/05/25 23:38:07 roKcGPul0
>>246
相互乗り入れはしない。
東急は副都心に乗り入れるが、西武と東武までは乗り入れないらしい。
西武と東武の方乗り入れの予定。
250:名無し野電車区
08/05/25 23:55:41 ks+A2EVz0
石神井の高架っていつできるの？
251:名無し野電車区
08/05/25 23:59:42 aZYgWb/CO
もうすぐ
252:名無し野電車区
08/05/26 00:10:59 WTxfyfQ80
>>248
バカか？
大江戸線に乗る客は練馬通過の通勤準急にもとから乗ってないだろ。
今度停まるから大江戸線に乗る客まで通勤準急に乗ってくるんだろうが。
253:名無し野電車区
08/05/26 00:35:04 zggmG/Qv0
>>252
なんだばかやろう
254:名無し野電車区
08/05/26 00:37:46 VVgjHwKzO
>>253
うるせーよ!!
引っ込んでろカス!!!
255:名無し野電車区
08/05/26 00:38:05 O7nfvcUa0
>>249
知ったか書くなよｗ
東武は後から相互乗り入れ云々聞いたから確証は無いが、
西武とは小竹の関係で相互乗り入れが発足時の答申で決まってるよ。
どこのガセ情報を信じてるんだ？
256:名無し野電車区
08/05/26 00:42:31 zggmG/Qv0
>>254
ニート乙
257:名無し野電車区
08/05/26 00:55:33 zwflpE5H0
>>247
助言ありがとう。
でも、定期の都合上 早めに決めなければSuicaで行くことになると思うから、
SFを無駄に使うことになる。 有直か副直つかう可能性も有るから。
こういう時に、金額式回数券・定期券の2ルート選択可能化が求められる。
利便性の向上ってそういうところから来ると思うんだよ。
本社にこもってる西武鉄道の筋屋にはそういう事は分からない。
筋屋の家が急行停車駅で自分の都合のいいダイヤを作っているみたいなことも疑われる。
258:名無し野電車区
08/05/26 00:57:55 VVgjHwKzO
>>256
あのー
働いてるんですけど…
259:名無し野電車区
08/05/26 01:12:28 zggmG/Qv0
>>258
働いてるやつがこんな時間に起きているわけ？
260:名無し野電車区
08/05/26 01:30:18 obsgqQ3R0
なぜ保谷は２面４線じゃないんだ？用地はかなりあるのに
保谷から渋谷もうすぐかあ。まさか保と渋の谷がつながるとは
261:名無し野電車区
08/05/26 01:36:22 aJJDoAgq0
>>255
東急が西武には乗り入れないと言っているんだから仕方ないだろｗ
262:名無し野電車区
08/05/26 01:40:37 8LSuZzbhO
↑東急厨必死w
263:名無し野電車区
08/05/26 01:44:46 Tnn6M+HM0
頼むから東急は「そもそも副都心線に乗り入れない」でくれ
お兄さんとの約束な！
264:名無し野電車区
08/05/26 01:51:11 kH2Olrcs0
通準練馬停車賛成派って少ないのね
ひょっとして、俺以外居ないのかも試練なｗｗｗ
朝ラッシュ時の大泉～池袋の所要時間が１８分だから使えん、とか言ってるけど、
今でも１８～２０分くらい掛かってるだろ？（ダイヤ上は１６、７分くらいかもしれんが）
江古田や椎名町、池袋の手前で抑止食らうくらいなら練馬でドア開けて止まってくれた方が精神的には良いなｗ
265:名無し野電車区
08/05/26 01:59:43 J8cwThwb0
左側のドアが練馬で開くのが許せない。通準の価値無し。
266:名無し野電車区
08/05/26 02:01:30 aJJDoAgq0
東横線は日比谷線乗り入れでも北千住までで、東武伊勢崎線には乗り入れていない。
267:名無し野電車区
08/05/26 02:06:27 aJJDoAgq0
>>264
それは鉄ヲタの話であって、一般客は練馬停車をしないと逆にクレームが来るよ。
急行を止めろという要望もあるくらいだからね。
268:名無し野電車区
08/05/26 02:11:30 +2h0XEnf0
最終的には急行も練馬止まったりして。
渋谷急行とか種別が出来て。
269:名無し野電車区
08/05/26 02:31:59 bB1wPDGt0
>>268
そしたら練馬通過線を廃止して・・・いやなんでもない。
270:名無し野電車区
08/05/26 02:34:43 JU3LauI30
練馬通過線は快急と特急待避の為にとっておきますw
271:名無し野電車区
08/05/26 02:37:31 aJJDoAgq0
その代わり、通勤快速が復活して、練馬を通過するｗ
272:名無し野電車区
08/05/26 03:43:16 O7nfvcUa0
>>266
だから何？
日比直の東急の本数と折り返し設備があるのに
わざわざ乗り入れないでしょ。
千代田は小田急の本数増で折り返せなくなるので
今後JR、小田急も相互乗り入れになる。
意味分かるよね？
273:名無し野電車区
08/05/26 06:12:53 GqQeZA8eO
>>272
小田急の高架で急行線を203がﾛﾏﾝｽｶｰと一緒に爆走するってことかｗ
274:名無し野電車区
08/05/26 07:45:31 r7Y3IK9fO
>>265
同意!!
275:名無し野電車区
08/05/26 07:45:39 lOLi6KrK0
平日朝の上りと夕方の下り以外は
特急も練馬か石神井公園に止めて需要喚起しろ
276:名無し野電車区
08/05/26 08:01:00 Vo4RVHj6O
>>275
石神井公園はいらない。
ただでさえ利用者少ないのに、他の利用者が多い駅(練馬・大泉)を犠牲にしてスジ入れたら迷惑。
277:名無し野電車区
08/05/26 08:14:11 14Dd0bqc0
このスレ読んでいると池袋線って池袋目的で乗っている人が多いのかな？
そう考えると朝ラッシュ時列車種別が多いのも分かる気がするが
278:名無し野電車区
08/05/26 08:21:26 14Dd0bqc0
石神井公園やひばりヶ丘駅周辺に働く場所がもっとあれば混雑幾分
解消できると思うのだが・・・
というか池袋～所沢間の途中の駅の近くに有名な場所というととしまえん
か石神井公園ぐらいしか思い浮かばないし
279:名無し野電車区
08/05/26 08:48:35 5upWMWAN0
いよいよあと一週間で西武池袋線のダイヤが正式発表されますね。
時刻表と東京メトロとの連絡運賃もはっきりします。
時刻表の発売が待ち遠しい今日この頃です。
保谷と清瀬の普通電車に注目しています。
もう通勤準急は乗らない予定です。
私は着席率の高い電車に乗ります。
280:名無し野電車区
08/05/26 09:54:33 0bWgW9RsO
31日には所沢でたぶん早売りしてるなwktk
281:名無し野電車区
08/05/26 09:59:16 pp3oeHSO0
だから中核になる街のない田舎電車なんだよ。
池袋からだんだん薄まって行くだけ。
急行(ひばり通過)と準急(所沢始発)と普通(石神井始発)で済むの。
片輸送で効率悪いね。
トラックだってもっと効率良い運用してる。
たまたま交差路線のある秋津や所沢で撹乱されるけど。
都心からわざわざ向かいたくなる魅力がないんだなあ。
282:名無し野電車区
08/05/26 10:05:30 H2YNbljrO
通勤準急は急行を清瀬で待避すりゃいいんだよ！
そうすりゃ練馬で３分も停まらなくてすむ。
283:名無し野電車区
08/05/26 10:18:51 ND7alFiO0
発車時間になったら即ドアを閉めて発車すれば
遅れないし快適だよ。
284:名無し野電車区
08/05/26 10:28:27 Y8/4YUAj0
このスレ読んで昨夜眠ったら夢の中で渋谷から飯能へ行くはずの電車に乗ったのに
ついた駅が小川町に到着した夢を見た。
285:名無し野電車区
08/05/26 12:00:16 YTDH9/WfO
>>284
新木場→小手指のはずが気が付いたら川越市。
ってのは昔酔っ払って何回かやったな。
286:名無し野電車区
08/05/26 12:16:15 yKchtpW6O
沿線でおすすめのラーメン屋ってどこ？
287:名無し野電車区
08/05/26 12:17:23 NWZ4M1TK0
>>284
地下車はすべて森林公園止まりなんですけどね。小川町行はありませんよ。
288:名無し野電車区
08/05/26 12:18:12 H8xZYNwq0
>>286
×沿線でおすすめのラーメン屋ってどこ？
◯沿線でおすすめの立ち食いソバ屋ってどこ？
289:名無し野電車区
08/05/26 12:18:54 aJJDoAgq0
>>287
よく読め
「夢を見た」とあるだろうが！
夢ならどこ行きだろうが関係ないんだよｗ
290:名無し野電車区
08/05/26 12:22:44 NWZ4M1TK0
>>289
どこでも行ってくれ
291:名無し野電車区
08/05/26 12:25:26 aJJDoAgq0
西武線に乗って気がついたたら、西武軽井沢線を走っていた居たｗ
292:名無し野電車区
08/05/26 12:35:36 aJJDoAgq0
気がついたら、あの世だったorz
293:名無し野電車区
08/05/26 13:53:17 ZSqSvQeb0
夢を見た的なネタはタブーだよ。
294:名無し野電車区
08/05/26 14:18:33 aJJDoAgq0
ラーメン屋だってスレ違いだろうが！
295:名無し野電車区
08/05/26 17:07:02 SpwvAbH50
所沢駅西口の居酒屋ならOK
296:名無し野電車区
08/05/26 17:26:10 dEmhlagzO
>>295
十九家
魚民
297:名無し野電車区
08/05/26 17:36:56 EYjb7RTV0
江古田のラーメン屋は、うまい。
298:名無し野電車区
08/05/26 17:38:31 vsremk6c0
通勤準急が練馬駅で長時間停車するようになると、
ひばりケ丘でみんなが急行に乗ろうとして、急行がまともに発車出来なくなるんじゃないか？
299:名無し野電車区
08/05/26 17:57:43 Vo4RVHj6O
>>298
「通準が遅い」っていう感覚が一般人が気付き始めたらな…
でも、確か大泉から15分のやつが一本だけあった気がする。
300:名無し野電車区
08/05/26 18:21:15 8VPWThXK0
一般人から見れば
「地下鉄2(3)線利用可能な練馬だったら通準止まってもいいや
むしろ急行も止めてもいいんじゃない」
って感じだろう
俺はむしろ清瀬以下の石神井公園の急行停車が要らないと思う
301:名無し野電車区
08/05/26 18:25:11 Vo4RVHj6O
大泉学園駅のコンコース番線案内番(階段の上とかについてるやつ)が更新されたね。
でも、「渋谷」が透けまくりでマヌケさん。
302:名無し野電車区
08/05/26 18:25:34 WeN/8mNe0
練馬停車のせいで速度ダウン、ってのは一般人でも分かる論理だろう
あと、石神井公園停車は、石神井公園駅だけを目的としているのではなく、
大泉学園、保谷利用者への速達性も考えた上でそうなっていると思われる
石神井公園を通過にして大泉学園にとめると、石神井公園利用者を救えなくなるが、
現状なら石神井公園～保谷の利用者を（乗り換えの手間は多少あるにせよ）救えるからね
303:名無し野電車区
08/05/26 18:45:22 aJJDoAgq0
乗降客に多い駅に急行を止めるようにすると、秋津に急行を止めざるを得なくなる。
通勤準急は緩行線扱いで、急行線は通勤急行や通勤快速にして、練馬通過をするのが
妥当だろう。
急行は練馬停車も仕方ないだろうが、快速急行は通過すべきだ
304:名無し野電車区
08/05/26 19:13:06 JU3LauI30
いやいや、そこはなんとしても急行は練馬通過でお願いしm(ry
305:名無し野電車区
08/05/26 19:13:13 14Dd0bqc0
結局この路線の場合沿線が住宅地で都心に近くなるほど増えるってことを考えると
今の朝ラッシュ時の列車種別の多さはある意味分かる気がする
ところで池袋の光麺ってラーメン屋ってどう？
池袋駅の近くにあるけど
ちなみにこの前行ったら結構おいしかったけど
306:名無し野電車区
08/05/26 19:14:29 a0YhVJAT0
>>305
あそこはおいしいよね。ジュンク堂の前のでしょ？
307:名無し野電車区
08/05/26 19:16:25 ZSqSvQeb0
>>300 etc
昔はみんな池袋を目指していたから、千鳥式で石神井・ひばりと大泉を分ける意義があったけど、
今は練馬で大江戸線に乗り換えたり、メトロへ直通するユーザも増えてきているので、
これからは池袋へ行く客と練馬（+メトロ）へ行く客とを分ける方がいいんじゃない？
ということなので池袋に行く優等は練馬を通過、直通する優等は練馬に停車、
石神井は複々線区間の緩急接続駅としていずれも停車が望ましいと思う。
（練馬から池袋へ行く人が文句を言うなら区間準急を復活させて補完）
308:名無し野電車区
08/05/26 19:17:58 VVgjHwKzO
急行が練馬に止まる訳ないでしょ
309:名無し野電車区
08/05/26 19:19:06 a0YhVJAT0
練馬に急行停車用のホーム作るっぺ。
310:名無し野電車区
08/05/26 19:29:21 14Dd0bqc0
>>306
そうです
それにしても池袋線沿線に住んでいる人って池袋のジュンク堂行く人結構いるのかな？
ここ本がたくさん売っているけど
311:名無し野電車区
08/05/26 19:31:21 IIoH7qDd0
練馬に急行停車でメトロ内も急行に固定
西武準急はメトロも準急。これが一番わかりやすくね？
そのかわり快速は通過で池袋行きオンリーとかにして
312:名無し野電車区
08/05/26 19:41:53 G4/4cOz20
直通種別を整理した上で快速の練馬通過か、
今まで無かった案だな
313:名無し野電車区
08/05/26 19:54:26 ut3pk5iF0
石神井公園って有名なんですか！？
314:名無し野電車区
08/05/26 19:57:37 Vo4RVHj6O
>>302
乗換をさせた結果、混雑で乗れない時もある。
こういうリスクがあるのに、利用者が多い大泉学園を見捨てたダイヤの作り方に疑問がある。
ラッシュ時は石神井公園のホームが溢れ、危険。
複々線化工事完成の暁には、大泉から池袋まで停車駅0の種別を作り、大泉から石神井公園の複々線で先発の急行抜くようにする。 こんな感じで大泉学園駅を便利な物へとして欲しい。
なにせ、大泉から池袋は12分で行けるからね。
315:名無し野電車区
08/05/26 20:00:13 aJJDoAgq0
西武バス：小手指→椿峰ニュータウン（時刻表）
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
停留所：小手指駅南口 行き先：椿峰ニュータウン
時 平日 土曜 日祭日
06 08 19 29 39 45 53 08 27 45 57 08 27 45 57
07 04 12 20 30 40 52 13 27 43 57 13 27 43 57
08 02 16 31 44 13 27 43 57 13 27 43 57
09 01 16 24 35 54 13 30 50 13 30 50
10 10 25 42 58 10 30 50 10 30 50
11 18 38 58 10 30 50 10 30 50
12 18 38 58 10 30 50 10 30 50
13 18 38 58 10 30 50 10 30 50
14 18 38 58 10 30 50 10 30 50
15 18 38 57 10 30 50 10 30 50
16 12 27 40 58 09 28 41 58 09 28 41 58
17 11 26 39 56 14 28 44 58 14 28 44 58
18 08 20 31 46 58 14 28 44 58 14 28 44 58
19 08 19 31 46 59 14 28 44 58 14 28 44 58
20 14 27 44 54 14 28 44 58 14 28 44 58
21 04 15 30 44 58 12 26 46 12 26 46
22 15 30 44 58 08 25 44 08 25 44
23 14 28★ 49★ 05 05
0 10★ 36★
★ 深夜バス[運賃倍額]
深夜バスに間に合う電車
急行 準急 特急＋各駅 終電
池袋 23:33 23:53 00:00→所沢00:21 0:44
小手指 00:04 00:32 00:32 (これがリミット) 1:19
316:名無し野電車区
08/05/26 20:00:43 VVgjHwKzO
>>312
そんな事したら利用者が混乱する
つーかそんなに練馬に止めたがる香具師って練馬至高主義者か?
317:名無し野電車区
08/05/26 20:10:07 LYMuHr9L0
女性専用車を廃止しろ
318:名無し野電車区
08/05/26 20:11:21 aJJDoAgq0
西武池袋線１日平均乗降人員（2006年度）
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
順位
１．池 袋 514,829
２．所 沢 92,735
３．練 馬 88,728
４．大泉学園 80,799
５．秋 津 72,252
６．清 瀬 71,504
７.石神井公園67,929
８.ひばりヶ丘66,499
９．保 谷 53,876
10．小竹向原 51,108
11．東久留米 49,754
12．小手指 48,383
319:名無し野電車区
08/05/26 20:12:47 rVdfyBr70
化粧臭くなるから女性専用者を廃止しろ
320:名無し野電車区
08/05/26 20:14:51 aJJDoAgq0
>>318
データははっきりと練馬が池袋線第３位の駅であることを示している。
くだらねえ理屈は要らない。
とにかく、練馬駅は池袋線で第３位の駅、池袋～所沢間では第１位の駅である。
石神井やひばりヶ丘は秋津よりも下だ。
データで言う理想の急行の停車駅
池袋ー練馬ー大泉学園ー秋津ー所沢ー（以下各駅停車）ー飯能
321:名無し野電車区
08/05/26 20:21:45 VVgjHwKzO
ここは遠近分離を知らないのかな?
322:名無し野電車区
08/05/26 20:26:07 aJJDoAgq0
ダイヤ改正時刻表
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
特急
池袋線
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
新宿線
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
はよ一般のも出せや！
323:名無し野電車区
08/05/26 20:28:03 MmlAHCUSO
>>320
所沢は新宿線があるから、多めに出てるんだろうな。
池袋は終点だから降りなきゃならんから別にすると…実質は練馬が一位みたいなもんか。
大江戸線が出来たのも大きいね。
324:名無し野電車区
08/05/26 20:29:33 IIoH7qDd0
>>321
練馬は池袋とおなじく、乗客の最寄り駅としてだけでなく他路線への乗換駅としての機能があるんだから、
単純に遠近分離として片付けられるわけじゃないだろ。
325:名無し野電車区
08/05/26 20:31:17 aJJDoAgq0
そうだよ。
むしろ、練馬に急行を止めるともっと練馬駅利用者は増えるね。
少なくとも、通勤時間帯は特急意外の全ての種別を止めるべきだろう。
有楽町線利用者はここには含まれていないから、実際はもっと居る。
326:名無し野電車区
08/05/26 20:31:57 obsgqQ3R0
早く２００７年のデータが見たい。定期内外双方増えたらしいが。
327:名無し野電車区
08/05/26 20:33:16 aJJDoAgq0
石神井もひばりも急行停車は必要ないんだよ。
必要なのは、練馬、大泉、秋津だったのだ。
328:名無し野電車区
08/05/26 20:34:44 aJJDoAgq0
>>326
速報なら既にあるが、微増だよ。
累計は閏年だったから増えるのはまあ順当だが。
329:名無し野電車区
08/05/26 20:36:20 ZSqSvQeb0
>>327
なんだその他社線的な考えは
330:名無し野電車区
08/05/26 20:40:40 aJJDoAgq0
>>329
池袋が多いのは乗り換え客が多いからだろう。
練馬や秋津が多いのも同じこと。
>>318は乗降客数だから、他社線から乗る人も居るということだ。
331:名無し野電車区
08/05/26 20:40:42 VVgjHwKzO
>>327
そんな事したら自治体キレるよ
332:名無し野電車区
08/05/26 20:43:10 aJJDoAgq0
>>331
だから、練馬区がキレて、通勤準急停車が実現するんじゃないか！
快速も止まったし、後は急行が止まれるだけだな。
流石に、特急を止めるのは可哀想だろう。
333:名無し野電車区
08/05/26 20:47:47 VVgjHwKzO
特急なんか止めた所で外側の通過線なんか必要ないけどね
急行も同じだが
334:名無し野電車区
08/05/26 20:48:01 aJJDoAgq0
データ>>318に基づく停車駅
西武池袋線・秩父線
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横西
＿名長古＿＿村士馬神泉＿ば久＿＿＿所手山藤荷間＿加＿飯＿横吾＿吾＿久＿秩
袋町崎田台馬橋見高井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能能麗手野野野丸保瀬父
●━━━━━━━━●━━━●━●━━━━○●● 特急
●━━━━━●━━━●━●━━●━●●●●●●●●●●● 快速急行
●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行
●━━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速
●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●━━●━━●●●━●━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 通勤急行
●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 通勤準急
●━━●━━●━━━●━●━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 通勤快速
●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間準急
335:名無し野電車区
08/05/26 20:50:05 VVgjHwKzO
うわ、コイツ団子厨だったのか
もう相手するのやめよう
336:名無し野電車区
08/05/26 20:54:21 ZSqSvQeb0
感じとしていつもの人っぽかったな
337:名無し野電車区
08/05/26 21:08:22 Vo4RVHj6O
>>334
団子はチラシの裏に書いてろ。
338:名無し野電車区
08/05/26 21:11:38 ioX001Qh0
乗降者数だけで急行停車駅を決めている訳じゃないだろ。
339:名無し野電車区
08/05/26 21:36:03 Vo4RVHj6O
>>338
だけど、急行利用者の3割程度は保谷・大泉学園利用者。
大泉学園利用者は石神井公園での乗換を拒んで、準急に乗車する傾向がある。 これは、俺の大泉学園利用者の知り合い60人に調査した結果だ。
乗換をする事で心的な負担になる。 だから、時間が少ないように感じる準急に乗る。
だから、大泉学園利用者は急行に乗る人が少ないんだよ。
あと、準急は石神井公園利用者は急行・快速に乗るから乗る傾向が低い。
よって、準急を石神井公園に停車する必要性は退避の目的以外、０なんだよ。
340:名無し野電車区
08/05/26 21:50:53 4o2RnpAM0
で、
江古田退避は改正で東長崎退避に変更
練馬－豊島園のチョン行は廃止
でＯＫ？
341:名無し野電車区
08/05/26 21:54:20 aJJDoAgq0
大江戸線の乗り換えが予想以上に大きいな。
副都心線乗り入れで、練馬停車の増加するのも頷ける。
342:名無し野電車区
08/05/26 21:55:08 ZSqSvQeb0
>>339
>準急を石神井公園に停車する必要性は退避の目的以外、０なんだよ。
日中のことを全く考えてないのか、
単に自分の使う駅だけ便利ならいいというわがままなのか。
343:名無し野電車区
08/05/26 21:55:54 QSuxpO0d0
>>320-339
民鉄では当たり前の緩急接続という言葉を知らない人がいるようでｗ
他社線のように急行停車駅のだけが突出して多いわけじゃなく
石神井～所沢の全駅で利用客が多いのが池袋線の特徴。
（池袋から吾野まで駅順に利用客数を見るとよくわかる）
それに加えて近年、練馬の利用客が大幅に増加しただけ。
現行の種別では個人的にそろそろ限界を感じるけど
だからといって石神井やひばりを安易に通過して良いということにはならない。
344:名無し野電車区
08/05/26 21:57:15 aJJDoAgq0
西武池袋線１日平均乗降人員（2006年度）
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
順位
１．池 袋 514,829
２．所 沢 92,735
３．練 馬 88,728
４．大泉学園 80,799
５．秋 津 72,252
６．清 瀬 71,504
７.石神井公園67,929
８.ひばりヶ丘66,499
９．保 谷 53,876
10．小竹向原 51,108
11．東久留米 49,754
12．小手指 48,383
345:名無し野電車区
08/05/26 21:57:59 1EtrErei0
2007年まだかよ。
346:名無し野電車区
08/05/26 22:14:32 aJJDoAgq0
>>343
現実のデータを見て物を言え
347:名無し野電車区
08/05/26 22:16:47 d6IegLrW0
>>339
順位の割に清瀬や石神井公園はものすごく冷遇されてるね
両駅への速達性が完全に無視されてる
簡単に言えば、大泉学園さえ良ければすべてよし、という感じ
348:名無し野電車区
08/05/26 22:17:00 JU3LauI30
ID:aJJDoAgq0は新線のpart33にもpart32ににも書いているマルチです。
特にpart32の991-1000は酷い。まさにID:aJJDoAgq0の独壇場と言っても過言ではないやり方です。
349:名無し野電車区
08/05/26 22:18:19 A45g1KibO
>>346
バカ言うな
現状で準急が乗りきれないほど混んでるなら話は変わるが、そうでもない
石神井以遠～池袋は急行、石神井以遠～練馬は準急って乗り分けられるだろ
現実を見てから物を言え
350:名無し野電車区
08/05/26 22:24:59 rqEb0w9D0
始発の時くらい、座りたい…
各停でもいいから、座りたい！
351:名無し野電車区
08/05/26 22:30:03 SpwvAbH50
fukutosinsennotugihasyutokouninoriire
352:名無し野電車区
08/05/26 22:31:58 WKjT4E4o0
俺が作っているダイヤでは快速急行が練馬に止まるんだがｗ
353:名無し野電車区
08/05/26 22:33:00 Cuh6RCR00
>>351
naniittenndaomaeha.
354:名無し野電車区
08/05/26 22:35:55 iuJssJ9U0
>>351
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｄ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｄ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| M l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | M ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| V | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ V |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
355:名無し野電車区
08/05/26 22:39:43 JU3LauI30
>>351>>353
読むのに一苦労だw
非常に読みにくかったww
356:名無し野電車区
08/05/26 22:45:37 4POvn/Ca0
てか寝台屋の急行小手指行きってなに?
357:名無し野電車区
08/05/26 22:49:38 IIoH7qDd0
>>339
> あと、準急は石神井公園利用者は急行・快速に乗るから乗る傾向が低い。
池袋から乗る場合、準急と快速は石神井までの停車駅は変わらないし、急行・快急にしても練馬に止まるかどうかだけの差。
普通に、準急だろうが急行だろうが先に出発する電車に乗る人がほとんどだと思うが。
358:名無し野電車区
08/05/26 22:50:07 QSuxpO0d0
>>307
同意。
石神井の工事が完成したら、通常の急行や準急は練馬通過として
それとは別に直通専用の「メトロ急行」や「メトロ準急」を新設してもいいと思う。
メトロ直通車はLEDだからROMの変更だけで済むし。
359:名無し野電車区
08/05/26 22:55:20 jBG6PFeO0
>>355
貴様はvipに帰ってろよ
vip口調で路車板にくるな
目障り
適当に草はやせばいいって問題じゃねーんだ
いちいちくだらねーことでレスすんな
360:名無し野電車区
08/05/26 22:58:53 QZBfC0PT0
少し草を生やしただけでVIPPERと断定したり半角の草生やしている奴ってなんなの？殉死するの？
361:名無し野電車区
08/05/26 23:02:23 Vo4RVHj6O
>>357
それは、急いでる人の行動。
大泉利用者は、急行・快速が来ているにも関わらず後続の準急に乗る。
「準急が先発だが座れそうも無いから次の(急行・快急・快速)で行こう。」って言う行動が石神井公園利用者は出来るが、大泉利用者は石神井公園乗換を躊躇うからしない。
だから、準急に乗る傾向が低いんだょ。
362:名無し野電車区
08/05/26 23:05:57 9I0iuHT70
>>344
清瀬と保谷は始発に座る人も多いから、
速達列車に乗る人数は割引く必要がある。
石神井とひばりは急行停車、清瀬と保谷は始発需要を考慮すると、
やはり大泉は冷遇されている。
363:名無し野電車区
08/05/26 23:06:45 p2c9h41r0
つまり西武の思惑通りってことですね。わかりました
364:名無し野電車区
08/05/26 23:07:54 IIoH7qDd0
>>361
ちょっと主語が不明確で言ってることがよくわからん
> あと、準急は石神井公園利用者は急行・快速に乗るから★乗る傾向が低い。
> だから、★準急に乗る傾向が低いんだょ。
★をつけたところの主語をはっきりさせてくれ
365:名無し野電車区
08/05/26 23:10:27 Vo4RVHj6O
>>364
石神井公園利用者の事だょ
366:名無し野電車区
08/05/26 23:11:43 FbOvvYIN0
>>346
2年前とかそんな過去のデータを持ってきてもらっても意味ないんだけどね
だいたい昇降人員だけのガチガチな妄想もいい加減にしろよ、ネオズドン
367:名無し野電車区
08/05/26 23:12:42 PE8t4wNQ0
もはや理屈ではないと
368:名無し野電車区
08/05/26 23:13:58 9I0iuHT70
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ダイヤ改悪を嘆くスレ
369:名無し野電車区
08/05/26 23:15:03 FbOvvYIN0
>>367
まぁ新宿板にも1日必死こいて屁理屈言ってるからな
370:名無し野電車区
08/05/26 23:16:12 aJJDoAgq0
>>367
データから目をそらすバカには付き合え切れんなｗ
371:名無し野電車区
08/05/26 23:21:05 A45g1KibO
>>370
>>349はシカトか？
372:名無し野電車区
08/05/26 23:22:31 aJJDoAgq0
>>366
そりゃ昨年度のデータを出したいところだが、あいにく西武はまだ公表しないんでね。
しかし、練馬が池袋ー所沢間の乗降客数第１位であることには変りないだろうし、
２位も大泉学園だろうな。
副都心線の乗り入れが開始されれば、通勤準急もめでたく練馬に止まるし、
やっと西武も腐った伝統から脱却する一歩だな。
これで、急行が練馬ー大泉ー秋津ー所沢となれば、完璧だな。
373:名無し野電車区
08/05/26 23:22:46 GFmeDwmA0
池袋に拘るからそうなる
374:名無し野電車区
08/05/26 23:28:48 aJJDoAgq0
>>371
答えるに値しない。
埼玉から来る客が練馬で大江戸線に乗ることを全く無視した発言だからな。
急行は重要な駅に止まるだけでよい。
過去はともかく、現在の池袋線で最重要駅は練馬であることは明らか。
375:名無し野電車区
08/05/26 23:34:15 A45g1KibO
>>374
言わんとするところはわからなくないが、乗降人数＝急行停車駅にすると、他線区に比べて利用客が分散してるイケ線の場合だと、種別ごとに偏りかねない。
だから現状で準急は練馬～メトロ・練馬～池袋、急行は石神井以遠～池袋と分かれてるわけで。それが西武に限らず私鉄で導入されてる千鳥停車っていうシステムなのさ
376:名無し野電車区
08/05/26 23:35:12 A45g1KibO
準急に石神井以遠～練馬が抜けた
これで理解してくれ
377:名無し野電車区
08/05/26 23:36:05 d6IegLrW0
秋津と1000人しか違わない清瀬をえらい冷遇してるな
378:名無し野電車区
08/05/26 23:43:04 9I0iuHT70
下りの場合、
石神井を通過すれば、石神井の７万人が全員死亡する。
石神井停車で大泉通過なら、石神井７万人生還、大泉８万人は乗換対応の軽傷で済む。
乗客数は駅単位の棒グラフではなく、山（石神井～所沢間など）のように面の分布で見るべき。
高い山（大泉）の手前の少し低い山（石神井）で降りれば、山頂（大泉）まではすぐ。
でもいきなり大泉停車なら、石神井の山へ登るには（逆走は不正乗車だし）ふもとから各駅停車で登るしかない。
379:名無し野電車区
08/05/26 23:45:47 p2c9h41r0
大泉学園で通勤準急から飛び出してきて上り電車に飛び乗るやつって何なの
380:名無し野電車区
08/05/26 23:48:51 JU3LauI30
>>374
＞答えるに値しない。
随分と酷い言い方だな、もう少し易しい言い方が出来ないのかお前さんは？
あと>>375も言ってるが、「千鳥停車」って言葉を知ってるか？
381:名無し野電車区
08/05/26 23:49:30 9I0iuHT70
急行の石神井やひばり停車は理想的。
高い山（大泉）の手前の少し低い山（石神井）で降りれば、山頂（大泉）まではすぐ。
でもいきなり大泉停車なら、石神井の山へ登るには（逆走は不正乗車だし）ふもとから各駅停車で登るしかない。
高い山（清瀬・秋津）の手前の少し低い山（ひばり）で降りれば、山頂（清瀬・秋津）まではすぐ。
でもいきなり清瀬停車なら、間の少し低い山（保谷、ひばり、久留米）へ登るには（逆走は不正乗車だし）
かなり手前の駅から登っていく必要がある。
高い山の手前の少し低い山に停車させる方法が、全体のバランスを
考えると一番いい。
382:名無し野電車区
08/05/26 23:52:18 MiI6lXscO
>>380
いちいち基地害にかまってんじゃねーよ。
マジで死にやがれ！
383:名無し野電車区
08/05/26 23:54:35 9I0iuHT70
３０階の高層ビルのエレベーターを停車駅に例えて考えてみると良い。
西武の停車駅のバランスがいかに絶妙かが分かる。
384:名無し野電車区
08/05/26 23:56:13 yYeeADskO
石神井から池袋まで通過するのは体感速度がなかなか高い気がするがなぁ。
準急とか快速に乗っていて、練馬に停まると「練馬かよ…」という気になる田舎者。
乗降客数というより、各停がやたら走ってるんだから良いじゃないか。練馬さんは
385:名無し野電車区
08/05/26 23:58:32 aJJDoAgq0
>>380
千鳥式停車の停車駅を変更すればいいだけの話。
千鳥式停車に拘るなら、急行を練馬に止める代わりに、通勤急行や通勤快速
（復活させなくてはいけないが）を石神井公園に止め、練馬を通過させればよい。
いずれにせよ、副都心線が開通すれば練馬駅の重要度はさらに増す。
副都心線が東横線に乗り入れたときのことを考えれば、練馬を今から重点化
するのは当然のこと。
その第１弾が通勤準急の練馬停車だ。
386:名無し野電車区
08/05/26 23:59:47 1VkpI8teO
西武って改札規制とか見た事あります？
架線トラブルの時、大泉学園の下りエスカレーターの降り口に人が貯まって動いたまま、詰まりそうになった経験有り。
387:名無し野電車区
08/05/27 00:01:50 pUM9VnO80
西武百貨店のエレベーターは７階～１２階の利用者が多い。
７階より８階が多い場合でも、６階までは通過させた後、まずは７階に停車させる。
７階～１２階という大きな山の分布の最初のピーク（石神井階）に、まずは停車させる。
後のピーク（大泉階）には、最初のピークからたどっていける。
でもいきなり最大ピーク（８階）に停車させたら、手前のピーク（７階）は
１階から各駅停車になりエレベーターの全体的利用価値は暴落する。
388:名無し野電車区
08/05/27 00:07:41 +zC5RVyS0
朝の快速を小竹方面に持っていかれる穴埋めに過ぎない通準練馬停車を
練馬重点化の第一弾だとかほざく厨の戯言なんかに付き合ってやるなよ。
中長距離需要の高い急行の練馬停車なんて120％ありえないんだから。
389:名無し野電車区
08/05/27 00:09:52 S+Vwf0Ce0
>>384
だから、池袋⇔練馬で乗る場合は各停でいいかもしれないけど、
メトロや大江戸線があるせいで所沢・飯能方面乗ってから練馬で降りる人（またはその逆）も多いわけで。
390:名無し野電車区
08/05/27 00:13:51 /MwXd+zhO
池袋線の急行は、乗降人員の多い駅じゃなくて、緩急連絡のできる駅に停まっているのだよ。
JR中央線の特別快速も同じだよ。
もちろん石神井～所沢の５万人地帯を考慮し、池袋へ向かうときの玄関口？として石神井停車。
後にひばりヶ丘団地ができ、東久留米や清瀬の利用者急増に対応してひばりヶ丘停車。
その他の駅には御免なさいと頭を下げつつ、西武ホームタウンの所沢や入間市・飯能へ急ぐんだよ。
練馬が利用者多いから急行を止めろとか言うけど、準急が停まり、日中にも登場した快速まで停まっている時点でもう十分便利ですよ。
池袋線最大のドル箱区間と練馬・池袋を直結してる準急はネ申。
391:名無し野電車区
08/05/27 00:24:04 Hes+lxMkO
お前ら鉄ヲタがここで何を議論しようと全く意味がないんだよ！
この社会の何の役にも立たないカスどもが。
392:名無し野電車区
08/05/27 00:26:44 /Epu9Xvf0
>>379
オレは、急行接続する普通が行っちゃった時、上り電車で石神井公園に出向く。
その後、急行が来るから（普通が接続するやつ）それに乗るときあるけどね。
石神井到着後、猛ダッシュで階段駆け上らないと間に合わない。
>>387
オマエ、大泉から所沢に行く人の不便さ。考えたことある？？
保谷行きだの、清瀬行きだの、通過だの。 有効速達電車が全然無い。
理想の準急（一部始発あり）
保谷までの各駅、石神井公園、練馬、池袋
理想の快速
所沢、秋津、清瀬（緩急接続）、ひばりヶ丘、大泉学園、池袋
理想の新種別（特別快速）
所沢、清瀬、ひばりヶ丘、大泉学園、池袋
理想の急行
所沢、大泉学園、石神井公園（緩急接続）、練馬、池袋
理想の快速急行
所沢、練馬、池袋（所沢以遠利用者の大江戸線・地下鉄線利用促進のため。）
まあ、他人のことも譲歩した大泉利用者にとって都合のいい停車駅。
393:名無し野電車区
08/05/27 00:33:57 Rq8+wjS+O
>>391
独りで自己紹介ですか?
394:名無し野電車区
08/05/27 01:11:37 DIXOCc8mO
>>387
西武百貨店の急行エレベーターは廃止され、今は全て各停です。
（クラブオンゲートエレベーター）
395:名無し野電車区
08/05/27 01:22:44 QgJlRnHyO
俺あまり詳しくないからずっとROMって見てたんだけど、実際>>392の案は良い気がする
俺は清瀬ﾕｰｻﾞｰだから>>392でいうところの特別快速が欲しいな
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
396:名無し野電車区
08/05/27 01:41:33 0dRw5p1o0
急行は練馬通過のままでいいから快速を東久留米～秋津も通過させて欲しい。
練馬まで行くのに準急だとトロすぎる。
六本木とかあの辺のエリアは大江戸線の方が便利だし。
397:名無し野電車区
08/05/27 02:14:45 Lz8hWCh+0
>>396
確かに池線の準急はトロ過ぎる、それに比べて小田急は・・・すげえよ。
種別が違うけど、小田急は新松田から急行運転が始まる。あんな遠い所からね、それに比べて
池線の急行はと言うと所沢まで各駅でその後の停車駅がひばりと石神井。
はっきり言って俺の理想の急行停車駅は
飯能ー入間市ー稲荷山公園ー武蔵藤沢ー小手指ー西所沢ー所沢ーひばりケ丘ー石神井公園ー池袋
かな。
398:名無し野電車区
08/05/27 02:47:00 lzNKKI0C0
>>397
あっちとこっちじゃ奥行きが違うからね。こっちは飯能を出てちょっと走ったら山の中。
停車駅に限らないけど、会社によって特性が全然違うんだから、
他社のやり方をそのまま真似してもうまく機能しない。
399:名無し野電車区
08/05/27 03:10:05 vXQ3xMyF0
>>396
それじゃあ、ただの練馬停車の急行じゃん
400:名無し野電車区
08/05/27 04:50:59 FtN8zWhU0
てか便利なところに移住すればいいだけだろ。日本国憲法で保証されている権利を行使しない手はない。
鉄道がバカなんだからそんなのに期待をよせるのはもっともっとバカだ。
401:名無し野電車区
08/05/27 06:54:01 38GYsfCDO
（笑）運用開始。
今、多分江古田辺りを各停池袋で走ってる。
急行の車内から確認。
402:名無し野電車区
08/05/27 07:47:40 cEXXiQs60
飯能～椎名町利用だから
急行が練馬停まると嬉しいなあ…
途中で乗り換えてるうちに結局1本後の急行と同じとかあるし。
東長崎でもいいけど。
403:名無し野電車区
08/05/27 07:56:44 jP5WwE/c0
このスレ読んでいると池袋線ユーザーって池袋志向が強いって感じだな
404:名無し野電車区
08/05/27 08:04:50 fNUTmmVI0
>>403
池線ユーザーが池袋志向が強いのではなく、鉄ヲタが池袋志向が強いだけ
中には池線を使ったことも無いヲタが、妄想であれこれ言ってるのもあるから注意ｗ
405:名無し野電車区
08/05/27 08:07:47 wmTZKe47O
>>400
出た。 引っ越せ厨。
俺は、池袋まで一駅の場所で住みやすい所って事で大泉学園を選んだわけ。
てか、俺の目が可笑しいんだろうか？ 東長崎～江古田で笑う電車がいた。
406:名無し野電車区
08/05/27 08:36:16 7fKgjdz8O
(笑)中村橋～練馬間でﾊｹｰﾝ
どう見ても笑ってるなありゃw
407:名無し野電車区
08/05/27 08:37:34 bvUaO2cvO
池袋志向というよりは、メトロ直通の店じまいが早過ぎるだけ！
408:名無し野電車区
08/05/27 08:54:45 yjvt117M0
>>400
×保証
○保障
409:名無し野電車区
08/05/27 10:05:20 WRLiqpVV0
>>401
多分これだった
小手出庫
小手0509-池袋0553(各5202
池袋0600-保谷0625(各5603
保谷0637-池袋0659(各5616
池袋0704-清瀬0737(各5801
清瀬0812-池袋0845(各5401
池袋0850-所沢0931(各5401
所沢09**-小手09**(回送
小手入庫
410:名無し野電車区
08/05/27 10:17:09 ATEr+zyq0
西武池袋沿線の乗客は『西武池袋駅』に向かう乗客が大半だから、東京メトロへの相互乗入れ電車は練馬駅～石神井公園駅間は各駅停車で運転願います。西武池袋駅行きは『急行』と『準急』並びに『普通』に統一してほしいです。
複々線部分を有効利用を願います。なんで練馬駅で運転停車の待ち合わせが有るのでしょうか!?
行き先方面別の待ち合わせは無駄です。
411:名無し野電車区
08/05/27 10:48:07 0dRw5p1o0
>>410
それでは混雑緩和にならないから次のダイヤで地下鉄直通寄りのダイヤに
するんだろうな。
現状じゃ池袋に出る方が早いから、有楽町線の客まで池袋行きの優等に
乗ってしまう。
せっかく設備投資したのに全く役に立ってない。複々線部分だけでなく
自前で作った西武有楽町線の区間も有効利用しないと。
412:名無し野電車区
08/05/27 11:39:59 jP5WwE/c0
こうして見ると西武池袋線沿線の乗客って池袋もしくは池袋から他線に
乗り換えっていう人の割合が高いなあ
有楽町線経由で池袋以東に行く人も少なからずいるし
413:名無し野電車区
08/05/27 12:11:23 XJQ72V3f0
地下直通なんて高くて時間かかるんだから乗らないよ。
そこさえ解消すれば変わる。
414:名無し野電車区
08/05/27 12:17:43 dK6+qBBm0
急行の石神井・ひばりでの各駅停車接続をなくして、
池袋からの小手指以東止まりの快速・準急・通勤準急をすべて急行より先着させれば、
急行の混雑回避になる。
415:名無し野電車区
08/05/27 12:23:12 8h+UTkkwO
2ドア車4000系も新幕になるんだろうか
416:名無し野電車区
08/05/27 15:04:25 Rq8+wjS+O
>>414
釣りですか?
417:名無し野電車区
08/05/27 15:32:34 pYVOMiSP0
>>416
釣りですか？
418:名無し野電車区
08/05/27 17:02:34 p5KBZSIG0
>>417
釣りですか?
419:名無し野電車区
08/05/27 17:24:03 Lz8hWCh+0
>>416-418
自演ですか？
420:名無し野電車区
08/05/27 17:50:18 gMwtJi7O0
要するに西武は直通利用客が多いからメトロ重視にしたんじゃなくて
直通利用客を増やしたからメトロ重視にしたってことっすか
421:名無し野電車区
08/05/27 17:58:10 ATEr+zyq0
練馬駅～小竹向原駅経由のメトロ池袋駅は運賃が高いから池袋目的の乗客は乗らないからバイパスにはなりません。
朝・夕のラッシュ時と休日以外は東京メトロ直通電車は繁忙期以外は乗客が少ないと思います。
正式な連絡運賃を早く発表してほしい。もし現行通りの設定運賃なら日中はガラガラ直通電車になりそうです、
422:名無し野電車区
08/05/27 18:01:23 JUkOSJtqO
>>421
副都心線の運賃なら、駅で教えてもらえたよ。
新宿線某駅でだけど定期代も書いてあった。
423:名無し野電車区
08/05/27 18:12:08 Jrm0Xll/O
所沢でなにかあったのか？
駅員が必死にゴミを漁っている
無線で「ナニモナイ」と報告してる
テロ訓練？
424:名無し野電車区
08/05/27 18:18:27 0dRw5p1o0
>>421
池袋目的の人間じゃなくて
新宿・渋谷方面への通勤客や池袋経由で有楽町線に行く客をシフトさせたいんでしょ。
現状じゃ有楽町線の客も定期を池袋経由にしちゃうから
混雑緩和にならない。
これをどうにかしたいんでしょ。
425:名無し野電車区
08/05/27 19:05:09 rsrv79ft0
東久留米のコンコースの行き先表示標の更新を確認したぞ
426:名無し野電車区
08/05/27 19:16:55 jPNHH8ug0
>>424
省庁関係だと有楽町線の永田町や桜田門へ行く人が多いだろうし、その回りには
沢山の職場があるからね。
大江戸線の方が便利だろうけど、乗り換えや混雑度を考えると有楽町線の方が
いいだろう。
すくなくとも、副都心線よりは有楽町線沿線の方が職場が多いから、今回の
副都心線の影響はあまり関係ないような気がする。
427:名無し野電車区
08/05/27 19:22:41 jPNHH8ug0
>>420
メトロ直通があれば、西武沿線に住む人が増えるから、結果的には西武の
乗客も増え運賃収入（固定客）が増加することになる。
もし、副都心線が東横線に乗り入れるようになったとき、自由が丘や菊名
などが西武池袋線から１本で行かれるから、十分通勤件として西武池袋線
が候補に挙がる。
慶応大（日吉）の学生とかも増えるだろうし、横浜まで通う人も出てくるかもね。
428:名無し野電車区
08/05/27 19:25:21 0dRw5p1o0
>>426
小竹向原で副都心線から有楽町線、あるいはその逆に接続する列車が
大幅に増えるから有楽町線方面へ通ってる人も
定期を小竹向原経由にしやすくなると思う。
429:名無し野電車区
08/05/27 19:26:09 oUv3+WVt0
>>426
副都心線沿線は結構学校や職場がある人は多いんじゃないかな・・。
430:名無し野電車区
08/05/27 19:36:10 U+HIFBnpO
確かに副都心沿線は文京施設が多いな
431:名無し野電車区
08/05/27 19:51:55 Rq8+wjS+O
そして副都心線は運賃が高い
432:名無し野電車区
08/05/27 21:28:02 nmC9AX0N0
副都心線の新ダイヤ公開中。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
433:名無し野電車区
08/05/27 21:55:10 DVfiE1US0
>>432
渋谷発清瀬行きは東新宿で飯能行急行→快速に抜かれるのだな。
434:名無し野電車区
08/05/27 21:56:12 /C7bKsh80
夕ラッシュ時も地下鉄からの飯能行きがあるが
まさか8本／時になるのか？それとも池袋発が減か？
435:名無し野電車区
08/05/27 22:01:41 hz+Z/XH8O
>>433
ダイヤ改正初日は西武ドームで試合があるから、清瀬から球場前まで延長される列車が出てきそうだな
436:名無し野電車区
08/05/27 22:02:31 0l3jlFgV0
副都心線の真の実力が分かって来たようじゃな。
437:名無し野電車区
08/05/27 22:11:28 U+HIFBnpO
>>434
池袋発の快速飯能の鞍替えが有力
438:名無し野電車区
08/05/27 22:11:43 juDw89ypO
>>423
所沢は東口でバスの玉突き事故発生
439:名無し野電車区
08/05/27 22:25:41 Rq8+wjS+O
>>436
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
何言ってんだこのボケ老人
440:名無し野電車区
08/05/27 22:38:35 9C+k+oSW0
>>437
客センは、夕方の池袋発の快速飯能行は
現行通り運転するってメールで回答してきたけどなぁ。
441:名無し野電車区
08/05/27 22:45:43 Lz8hWCh+0
>>440
結局は朝ラッシュ時の上り快速が無くなるだけってコトでしょ、西武口の。
442:名無し野電車区
08/05/27 23:07:19 U+HIFBnpO
>>440
客センが常に的確な答えをするのか怪しいけどなｗ
443:名無し野電車区
08/05/27 23:10:07 0dRw5p1o0
17～19時台は副都心線からの準急飯能行き、
19～21時台は有楽町線からの快速飯能行きが30分間隔で走るから
少なくとも西武池袋発の飯能行きの列車にも少し影響がありそう。
444:名無し野電車区
08/05/27 23:12:17 0dRw5p1o0
前に時刻表のゲラ？みたいなものを持ってる人が書き込んでた時に
客セも結構いい加減なことを言ってるなぁ、みたいな感じで言ってたからね。
445:名無し野電車区
08/05/27 23:18:23 9C+k+oSW0
>>444
そう、それが気になってる。
>>442
でもウソ教えちゃダメでしょ。
ダイヤがわかるまで、自分としては客センを信じることにしている。
446:名無し野電車区
08/05/27 23:21:20 U+HIFBnpO
>>443
夜勤で時刻表見られないだが
その副都心からの快速飯能って副都心線池袋何分発？
>>444
客センの嘘は前例あったぞ確か
30000系にヘッドマークつけたとかいう
447:名無し野電車区
08/05/27 23:29:05 tvvVmEN00
入間市→西武池袋→丸の内線大手町の定期で普段通勤しているんだけど
この前飯田橋の出先に直行する際に有楽町線経由の直通電車で行ったら
PASMOの引き落とし額が160円だった。
どこからの分で160円って勘定になったんだろう･･･
448:名無し野電車区
08/05/27 23:34:59 0dRw5p1o0
>>446
副都心線池袋発
・17:36急行飯能（西武線内準急）
・18:06急行飯能（西武線内準急）
・18:37急行飯能（西武線内準急）
・19:05急行飯能（西武線内準急）
有楽町線池袋発
・19:47各停飯能（西武線内快速）
・20:17各停飯能（西武線内快速）
・20:44各停飯能（西武線内快速）
・21:15各停飯能（西武線内快速）
449:名無し野電車区
08/05/27 23:36:51 0dRw5p1o0
>>447
大手町～飯田橋間が引かれた。
パスモ・スイカは定期区間外の駅で乗降した場合は
実際の経路に関わらずその定期区間内の駅の最も近い駅からの運賃を引く。
何度も既出。
450:名無し野電車区
08/05/27 23:40:23 /C7bKsh80
副都心からの優等は今のダイヤだと
急行とかぶってるよね。
昼、夜はだいぶパターンが変わりそうな予感。
451:名無し野電車区
08/05/27 23:40:44 tvvVmEN00
>>449
レスありがとうございます
既出でしたか、失礼しました
452:名無し野電車区
08/05/27 23:46:55 U+HIFBnpO
>>448
ありがとう
副都心線発の急行→西武準急飯能の位置を考えると
現行の西武池袋発快速飯能鞍替えかは微妙だな
びばりで池袋発の急行待避、所沢で特急待避で所沢以遠は10分おきになりそうな気も…
練馬あたりで停車3分ぐらい止まると鞍替え説の辻褄合うと思うんだが
(西武側が現行ダイヤに近いという前提)
453:名無し野電車区
08/05/27 23:48:26 eu2AxkDVO
>>443
確かに、この設定を見ると、池袋発の快速飯能行きも残るように見えますね。
19時台までは快速ではなく準急で渋谷から来るということは、池袋発の快速が走るからではないかと思うのだが。しかも準急より停車駅の少ない快速が小手指止になるとも考えにくいし。
時刻表のゲラを持っているという書き込みも結局ソースが出せない以上、信じようがないからね。
454:名無し野電車区
08/05/27 23:54:58 0dRw5p1o0
今の準急小手指行きが置き換わりそうな感じがするな。
でも飯能行きの全体が増えるとも思えないから
池袋発の快速が残るにしても小手指止まりとかに短縮されそう。
455:名無し野電車区
08/05/27 23:57:15 0dRw5p1o0
あと日中の上りに関して有楽町線直通の準急は
1本がそのまま有楽町線内も準急だけど、1本は各駅停車なんだな。
下りは両方とも有楽町線内も準急なのに。
456:名無し野電車区
08/05/27 23:57:58 U+HIFBnpO
>>454
消去法でそんな気がする
もし飯能以遠増発ならばダイヤ改正概要発表時にアナウンスある気がするんだよなあ
プラス面である増発をアピールしないわけない
457:推名町農林水産通信員 ◆AK3UuYizh6
08/05/28 00:00:56 CvIr1B6a0
30000系第3編成、ただいま推名町を出ました。
各停小手指逝き。
20000と、音が違うのね。
458:名無し野電車区
08/05/28 00:06:22 LenXz/aW0
時刻表早売りはなしかww
459:名無し野電車区
08/05/28 00:12:26 iucbj7BA0
>>458
1日の夕方には売店にあるんじゃない
460:名無し野電車区
08/05/28 00:15:17 h0sUfb4uO
>>456
その逆に、池袋発の快速が地下鉄直通に変わりますというアナウンスもない。朝は渋谷行きに変わると告知されているのにね。
それに、何で飯能行きなのに準急で設定されているのか。変更なら、17～19時台も快速で渋谷から走ってもいいものだが。
461:名無し野電車区
08/05/28 00:27:13 vFao9KR40
いずれにせよ夕ラッシュ時のダイヤは大幅に変わりそうな感じ。
462:名無し野電車区
08/05/28 00:38:27 PqHTCWIx0
有楽町＆副都心線のスレでも新ダイヤの評判が悪すぎ。
有楽町線や副都心線から西武に直通する列車もそれぞれ偏りがあるから、
乗り換えなしで帰ろうとすると結構待たされそうだな。
463:名無し野電車区
08/05/28 00:40:55 vFao9KR40
>>462
急行・準急通過駅で12分待ちとかだからな。
2分後に続けて来てその後は12分待ちとかｗ
464:名無し野電車区
08/05/28 01:00:56 8Bh9USpG0
千川・要町の2駅は私達グリーンティー様にお任せあれ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
ｉr┯━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
|l.│池05 日大病院 |...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |
├┷━━┯━━/ﾆﾆﾞ||─‐||─‐|| ||￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ||. ======= .||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣|| |
│ │ ｡ｌﾞ'ｌヽ| || .||. || ||＿＿||日千池|||￣￣￣|||||ﾞ￣￣￣ﾞ||||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿|| |
│_)=@==ﾉ │ ｌ_,ｌ | || .||. || || ||大川西||| ||||| .|||| .|| .|| |
│（・∀・ ） | | || .||. || || ||￣￣￣|||＿＿＿||||| .|||| .|| .|| |
|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| || .||. || ||＿＿||＿＿＿||＿＿＿_.||||＿＿＿_.||||__＿＿＿＿＿__||__＿＿＿＿＿__||目|
|'─────‐' .|| .||. ||[出 口] ─ 国際興業ﾊﾞｽ| |[入 口]＿＿,,,,,,,,,,,,----'''''''''''~ 5153 |
| ~~~~~~~~~~~~~~~ 5153. || .||. || . ／￣＼ ￣￣￣‐‐‐‐‐‐|＿＿ | <'''￣／￣＼ |
. [l日'i_kokusai Kogyo._/日[].|| .||. || | ∴ |ロ |＿＿二二|= ＼.| ∴ | . |
l＝ ]二■[1545]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・| ∵ | '''''''''''''''''''''''''''''''''.|＿＿＿＿|''''''''''''''''| ∵ |'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''[〕＝3
￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｭｨｰｰｰｰｰｰﾝ
465:名無し野電車区
08/05/28 01:45:43 G2sYNVMpO
時刻表が発表されるまで大人しく待ってろよカス共ｗ
466:名無し野電車区
08/05/28 01:53:31 uqBQIs5G0
>>463
お前、拝島線の武蔵砂川～拝島の間なんて酷いからな。
一回この区間から電車に乗ってみることを推奨する。
467:名無し野電車区
08/05/28 01:56:44 fqaj7WhQ0
>>466
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
468:名無し野電車区
08/05/28 02:10:16 x1KCj/0IO
>>449 ログ全て読んでから質問しろってか？
スレ立つ度>>1から全部読めるやつなんてキモオタか超絶暇人だろ
469:名無し野電車区
08/05/28 02:16:56 SpOo6y2u0
教えてgooでも使えばいいだろ。
470:名無し野電車区
08/05/28 02:24:40 9B79evQF0
それで過去ログ嫁とか言われるんだろうな。
471:名無し野電車区
08/05/28 03:05:26 uB+GOM8T0
メトロの時刻表見る限り、保谷行きは無いんだね。
朝の7時台の保谷始発は夜間停泊っぽいね。
472:名無し野電車区
08/05/28 04:30:19 NBtaQltJO
>>468
ここは質問スレではない
一生ROMってろ
473:447
08/05/28 06:34:57 ujLbE2ev0
>>468
普通にマジレス貰えて感謝してるんで煽らないでくれｗ
474:名無し野電車区
08/05/28 12:41:03 OZChuWiCO
新時刻表は350円@駅のポスター
475:名無し野電車区
08/05/28 13:16:26 PqHTCWIx0
>>474
ってことはその分、内容が薄めなのか？
もしくはあまりにも酷いダイヤなのでせめて時刻表だけは安くしておこうとか？
まさか練馬での待ち時間とかを隠す為に、駅別の時刻表しか載せないとか？？
476:名無し野電車区
08/05/28 13:18:49 +0YimfHm0
>>447 449
うは。
定期区間外の飯田橋で降りれば１６０円で済むのに
定期区間内の大手町で降りると３００円取られるんだな。
（西武池袋経由の定期を持ち、地下鉄直通電車に乗った場合。）
酷い制度だ。
477:名無し野電車区
08/05/28 13:48:21 vFao9KR40
西武線から来る日中の列車の小竹発の時刻
03急行渋谷（飯能発西武線内快速）
10各停新木場（清瀬発西武線内各停）
18準急新木場（小手指発西武線内準急）→小竹向原で急行渋谷に接続
24各停渋谷（清瀬発西武線内各停）
33急行渋谷（飯能発西武線内快速）
40各停新木場（清瀬発西武線内各停）
49各停新木場（小手指発西武線内準急）→小竹向原で急行渋谷に接続
54各停渋谷（清瀬発西武線内各停）
478:名無し野電車区
08/05/28 13:49:46 vFao9KR40
>>476
定期区間外からの経由の識別はシステム的に今のところできないからね。
479:名無し野電車区
08/05/28 15:03:16 lf3sRzsH0
>>478
この場合は
西武線池袋での降車記録が無い
丸の内線池袋での乗車記録が無い
から識別可能だろ？
480:名無し野電車区
08/05/28 15:08:39 OZChuWiCO
小手指車両基地構内で副都心7000が走行してたよ
99S快速渋谷
481:名無し野電車区
08/05/28 15:49:33 bq7fOgGd0
>>464
氷川台まで行ってくれ(w
482:名無し野電車区
08/05/28 16:22:58 GyCKnczhP
（）笑デビューしてたな。乗ってみたがE233＋メトロ10000な感じ。
列車表示電光掲示板の番線表示が新しい奴になっているな。石神井公園でシール貼っているのを見たぞ
そして規制されている／(^o^)＼
483:名無し野電車区
08/05/28 16:39:25 AR+UiI8V0
ひばりが丘の番線看板が渋谷を隠した新しいモノになってるが電光掲示器の文字はそのまま。
484:名無し野電車区
08/05/28 17:03:23 4FMoLp/Y0
副都心線 渋谷駅時刻表
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
日中（平日）
05 09（急行→普通：川越） 14（普通：志木） 20（各停：清瀬） 24（急行→快速：飯能） 27（和光市） 35（和光市） 38（急行→普通：川越） 44（普通：志木） 50（各停：清瀬） 54（急行→快速：飯能） 58（和光市）
485:名無し野電車区
08/05/28 17:24:42 4FMoLp/Y0
駅別乗降人員（１日平均）
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
平成10年度（1998年度）
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
平成18年度（2006年度）
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
1998年3月より西武池袋線のメトロ有楽町線（当時は営団）の相互簿乗り入れが本格的に開始した。
その時の池袋、練馬、小竹向原駅の乗降客の変化に注目しよう！
1997年度 1998年度 2000年度 2006年度（最新データ）
池袋 623,080人 565,112人 536,219人 514,829人
練馬 74,713人 70,201人 70,403人 88,728人
小竹 21,579人 35,346人 36,769人 51,108人
池袋の減少分が、練馬と小竹向原に流れたようである。
備考：1998年３月 池袋線と有楽町線の相互乗り入れ開始（池袋の減少）
2000年 都営大江戸線開通（練馬乗換えの増加）
486:名無し野電車区
08/05/28 17:29:39 VeVnSGro0
使えないﾃﾞｰﾀの上にﾏﾙﾁ
487:名無し野電車区
08/05/28 17:30:35 4FMoLp/Y0
大ニュースであります！！１
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
東京メトロ｢副都心線開業記念一日乗車券｣を発売
開業記念グッズも同時販売！
副都心線開業記念一日乗車券
・発売内容
大人用 500円（限定10,000枚）
小児用 250円（限定10,000枚）
・発売箇所
東京メトロ 副都心線 新宿三丁目駅
副都心線開業記念グッズ
・新商品紹介
(1) 「副都心線10000系プラレール」（ロゴ入り6,000個限定）
(2) 「電車型 目覚まし時計」（3,000個限定）
(3) 「電車型 警報ブザー」（3,000個限定）
(4) 「10000系電車型ホチキス」（3,000個限定）
(5) 「10000系電車型USBメモリ」（3,000個限定）
(6) 副都心線路線図キーホルダー（他8路線キーホルダー）
(7) 副都心線駅名ストラップ （池袋駅・雑司が谷駅・西早稲田駅・東新宿駅・新宿三丁目駅・北参道駅・明治神宮前駅・渋谷駅の8種類）
(8) ハンドタオル （1,000枚限定）
(9) エコバック（A4サイズ）（1,000個限定）
(10) 「大型路線図」
(11) 折りたたみ路線図
(12) Bトレインショーティー副都心線10000系4両セット（3,000個先行販売）
(13) 「懐中時計」（1,000個限定）（別途ご案内いたします。）
488:名無し野電車区
08/05/28 17:31:09 EsnKoFG10
>>485
使えないデータなんか書くな!
489:名無し野電車区
08/05/28 17:33:58 VeVnSGro0
>>487
ｽﾚ違いの上にﾏﾙﾁ
490:名無し野電車区
08/05/28 17:39:01 GyCKnczhP
プラレール買って子供から金巻き上げてやらあ
491:名無し野電車区
08/05/28 17:41:26 4FMoLp/Y0
>>489
欲しいくせにやせ我慢するなｗ
492:名無し野電車区
08/05/28 17:47:46 4FMoLp/Y0
>>524
> 京王は、小田急や京急や京成や東武や西武やJRと違って、駅構内での酒類販売はしてませんが？
京王がイスラム教だったとは知らなかったｗ
493:名無し野電車区
08/05/28 18:04:41 ffau0NZfO
>>524に期待
494:名無し野電車区
08/05/28 18:34:01 sgXQqaFb0
>>487
懐中時計だけど、鉄道用の懐中時計よりかなり小さい物だよ。
直径３cm位の物だと思う。鎖から大きさが分かるし
似たような物を持っている。
これで￥２００００は詐欺、ボッタクリ。
495:名無し野電車区
08/05/28 19:01:44 4FMoLp/Y0
>>494
記念品はすべてぼったくりだよ。
記念乗車券なんかただの紙切れだろ。
あれで実際に使用する人より、未使用で保管する人の方が遥かに多いだろ。
（もっとも、オークションで売る香具師の方が多いかｗ）
昔は硬券入場券とかあったしなあ・・
496:名無し野電車区
08/05/28 19:04:29 4FMoLp/Y0
偉いよ！西武に“セ界”が賛歌…弾トツ破壊力とタフさ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
交流戦は３カードを消化し、セ１８勝、パ１８勝とガップリ四つの構えだが、
セ・リーグ周辺から「いやはや、西武ナインは偉いよな」と、感嘆のため息が漏れている。
全２４試合で４分の１にあたる６試合が消化された今季の交流戦。
リーグ序盤の勢いを持続する西武は好調だ。阪神戦では２連敗こそ喫したが、
ヤクルトに１勝１敗、巨人を２タテと３勝３敗で６位タイ。
その原動力は破壊力満点の打線だ。ここまでのチーム本塁打数７２本（２７日時点）は、
セ・トップの巨人の５１本塁打をはるかに超え、１２球団ダントツ。
「本当によく打つよね。開幕からガンガンさく越えが飛び出しているだけに、
そろそろその反動が来てもいいころと思っていたのに、その兆しも見えない。
どうなってるのかね、アソコの打線は…」（セ某球団スコアラー）と脱帽するばかりだ。
だが、セ周辺が心底驚いているのは打撃だけではない。
豪快スイングの源となる若獅子たちの肉体のタフさだ。
西武ドームで行われたのはヤクルト２連戦、巨人２連戦の４試合だが
「西武の選手はあの芝で下半身に（疲れが）こないのかね？」なんて声があがっているのだ。
497:名無し野電車区
08/05/28 19:09:35 4FMoLp/Y0
埼玉西武ライオンズの埼玉県密着を考えるスレPart2
ｽﾚﾘﾝｸ(base板)
【青い空】 西武球場 【芝生席】
ｽﾚﾘﾝｸ(meikyu板)
498:名無し野電車区
08/05/28 19:17:23 aSznd8O0O
急行の種別色なんだが赤から微妙に赤茶になったね
幕に合わせてなのかな?
URLﾘﾝｸ(o.pic.to)
499:名無し野電車区
08/05/28 19:26:15 6j/vXtUqP
３００００系、池袋線に入ったね。保谷行きで走ってた。
500:名無し野電車区
08/05/28 19:27:02 uqBQIs5G0
ID:4FMoLp/Y0
↑コイツなんなんだ？
501:名無し野電車区
08/05/28 19:30:37 GyCKnczhP
（）笑の自動放送って英語もあるんだな
メトロと同じく駅名は日本語だが（JRの奴は不自然）
502:名無し野電車区
08/05/28 19:32:29 YsI0SFyN0
だれか英語の自動放送ください＞＜
503:名無し野電車区
08/05/28 19:38:18 uqBQIs5G0
>>501
俺としては東急や小田急や西武の二カ国語放送の方が違和感ありあり。
特に英語。
JR方式に俺の耳が慣れてしまったか？
504:名無し野電車区
08/05/28 19:38:33 aSznd8O0O
>>498の続きなんだが快速急行の種別色は赤紫だったけどなぜか英語は併記していなかった
505:名無し野電車区
08/05/28 20:32:56 tK8cKP8y0
>>503
日本人がネイティブの英語を苦手とするように
外国人も日本語のイントネーションは聞き取りづらいらしい。
506:名無し野電車区
08/05/28 20:39:35 pt8s8G5tO
クリリン！
何所沢にいるのかハッキリしろ！
507:名無し野電車区
08/05/28 21:16:55 uqBQIs5G0
>>505
確かにそうだよね。
JR方式の英語での駅名案内放送は一語一語がはっきりしているから外人の人にもわかり易いと思う。
対する小田急や東急・西武といった私鉄の英語での駅名案内放送は日本人がそのまま発音する様な
形の為に外人の方々には聞き取りにくい面があるよね。
只単に二カ国語放送をやるだけじゃダメだってコトだよね。
508:名無し野電車区
08/05/28 21:23:59 YsI0SFyN0
でも確か駅名を日本語っぽくやるのはわざとだったような
509:名無し野電車区
08/05/28 23:01:30 G2sYNVMpO
>>498
快速の表示も、以前は鮮やかな水色だったが、
ローマ字併記の編成は緑だか青だかわからない微妙な色になってしまった…
510:名無し野電車区
08/05/28 23:18:43 aSznd8O0O
色がどんどん変になってくるな
それと写真の通り急行の英語表記なんだが、幅に余裕があるんだしEXP.と省略しないでEXPRESSとフルで出して欲しいくらいだね
なんかケチ臭いなぁ
511:名無し野電車区
08/05/28 23:28:06 aSznd8O0O
ただ側面の表示機はEXP.のままでOKなんだけどな
512:名無し野電車区
08/05/28 23:46:12 Huikx4AC0
>>502
4ドア車スレより 英語放送
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
513:名無し野電車区
08/05/28 23:59:11 //Bvy12p0
>>511
Exp.といえば・・・
特急の表示がLimited Exp.なのも不自然だよね。
ExpressをExpとするならLimited側もLtd.とすべきだろうに。
514:名無し野電車区
08/05/29 00:18:08 WhzaZIaW0
英語表記に付いては京王よりかはマシだな。
なんだって京王は特急をこう表記しているんだから。
↓
Special Exp
普通に考えたら
Limited Exp
なのにね。
つくづく英語が出来ない残念な会社だと思うよ。
515:名無し野電車区
08/05/29 00:19:48 Q4DOY/ij0
>>514
ズドンいい加減失せろ
目障りなんだよ
てめーの顔写真実際にたまじょで撮ってあるから公開すんぞ
516:名無し野電車区
08/05/29 00:20:56 4F2gRCZW0
>>513
快速急行 Rapid Exp.
もか。
517:名無し野電車区
08/05/29 00:29:39 B/acHoVe0
Limited Expressって、本来特急料金が掛かる特急に使うんじゃなかったっけ？
まあ、日本の種別に無理やり英語を当てはめてるんだから、どれが正しいなんて
言い切れない気がするけどな。
518:名無し野電車区
08/05/29 00:43:46 xmrz5XVAO
>>516
正直6000系の前面なら30000系と同様に表示が可能なハズなのにね
ただし今の所6000系は非表示だしな
行先のローマ字表記も併せてね
RAPID EXP.と出るのかRAPID EXPRESSとフルに出るのかちょっと待ち遠しいね
側面は同様にRAPID EXP.と省略で結構だが…
519:名無し野電車区
08/05/29 00:46:08 wDq6jHdVO
>>518
は？
520:名無し野電車区
08/05/29 00:48:39 xmrz5XVAO
>>519
どっか変な所があったか?
521:名無し野電車区
08/05/29 00:52:16 wDq6jHdVO
>>520
ｽﾏｿ
何でもない
522:名無し野電車区
08/05/29 00:57:04 70KOYe+Y0
>>515
顔さらしした上で叩いたら、名誉毀損になりそうだけどな。
523:名無し野電車区
08/05/29 00:57:39 xmrz5XVAO
はいよ
524:名無し野電車区
08/05/29 00:59:16 xmrz5XVAO
※>>523は>>521に対してのレスです
525:名無し野電車区
08/05/29 01:44:14 xmrz5XVAO
あと6000系の車内の電光掲示板の表示にも若干変更点が出てきたな
今までパッと出ていた日本語表示も英語表示と同様に右から左へ流れて表示されるようになったね
それに伴ってかそれともテストなのかは知らないが自動アナウンスが切れていた
この先どんな風になるのか気になるね
526:名無し野電車区
08/05/29 01:46:09 xmrz5XVAO
言い忘れた
電光掲示板については種別と行先の表示だけね
527:名無し野電車区
08/05/29 02:47:37 WTvwLoqP0
「副都心線10000系プラレール」
一般販売分（箱のロゴがないだけ）なら1800円だよ。
メトロ儲け過ぎ。
528:名無し野電車区
08/05/29 03:00:53 WTvwLoqP0
プラレールならこっちの2本セットの方がいいだろうよ。
URLﾘﾝｸ(www.takaratomy.co.jp)
529:名無し野電車区
08/05/29 07:28:55 fAiasYkUO
>>510
搬入当初はEXPRESSだったんだよね。
なぜかEXP.にわざわざ変更された。
あんなにスペースあるのにEXP.は確かに寂しいな。
西武車に乗降促進ブザーが搭載されてから、活用する車掌増えましたね。
530:名無し野電車区
08/05/29 10:02:32 OzC4SVo10
数年後に東横線が入るから遅延の際にはよろしくということで
東武には慣れたが、まさか西武に直通するとは信じられん
531:名無し野電車区
08/05/29 10:39:56 a6zJO+Mc0
副都心線と相互乗り入れになったら、飯能から西武池袋までの定期と、
途中の練馬から小竹向原経由の副都心線の渋谷までの定期を、
一枚のPASMOに収めたいと考えていますが、可能ですか？
朝は直通電車に問題なく乗れそうですが、帰りの時間帯の飯能行きが少なすぎなので、
池袋で副都心線から西武池袋線に乗換て帰ろうと考えています。
532:名無し野電車区
08/05/29 10:42:42 xmrz5XVAO
不可能です
533:sage
08/05/29 10:43:37 CY2QFCS50
>>518
URLﾘﾝｸ(aquaexpress.jp)
534:名無し野電車区
08/05/29 10:47:40 xmrz5XVAO
>>533
車両によって違うのかな?
とりあえず前面も省略かＯＴＬ
535:名無し野電車区
08/05/29 11:27:35 US8LDVik0
>>507
＞外人の方々には聞き取りにくい面があるよね
？
日本語おかしいよ
“聞き取り難いはずだ”とか“聞き取り難いらしいよ”なら判るが、｢あるよね｣って・・・・
外国人の人達に聞き取り調査したのではなく、ｵﾏｲさんの勝手な主観か
536:名無し野電車区
08/05/29 11:41:24 TZbYg8NK0
>>514
辞書鵜呑みにしてる意見だな。
ヨーロッパではLimited Expressなんて言わない(Rapid等という)。
Limitedって意味不明だろ。
Special Expressなら英語圏の人に必ず通じる。京王のほうが正しい。
537:名無し野電車区
08/05/29 11:42:27 uk0e8pbF0
>>531
池袋の副都心→西武池袋の乗り換えは遠すぎるだろ。
普通に途中まで西武直通に乗って石神井当たりで急行に乗り換えたほうがいい。
538:名無し野電車区
08/05/29 11:55:00 b3g/1QNR0
女性専用車を廃止しろ
539:名無し野電車区
08/05/29 12:29:12 XoyucHwk0
>>536 ヨーロッパではLimited Expressなんて言わない
それはそうだが、ヨーロッパで英語が公用語な国はイギリスとアイルランドしかないんだが・・・
大陸ヨーロッパは英語は外国語なんで、あまり説得力の無い意見だな。
540:名無し野電車区
08/05/29 12:29:56 qyuLdTOZ0
>>531
飯能～池袋 西武
練馬～小竹向原 西武
小竹向原～渋谷 メトロ
の3つの定期を持つことになって、非常に割高。
回数券が良いと思う。
541:名無し野電車区
08/05/29 13:06:02 gr0zAZL50
小手指に笑いた。
542:名無し野電車区
08/05/29 13:08:59 XoyucHwk0
>>541
スマイルトレイン30000系の話はスレ違いです。
４ドアスレにてお願いします。
西武4ドア車総合スレ Part18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
543:名無し野電車区
08/05/29 13:39:35 leC/BW9B0
副都心線開業で渋谷行きが増えて池袋行きも新木場行きも減る
終わったな
544:名無し野電車区
08/05/29 14:22:51 xmrz5XVAO
渋谷行きを増やしても渋谷に向かう人は暫定的に(西武)池袋でJR線に乗り換える訳だが…
運賃高けりゃそりゃ客流れないよ
545:名無し野電車区
08/05/29 14:38:34 xmrz5XVAO
新宿(三丁目)も同様にだがな…
546:名無し野電車区
08/05/29 14:59:48 XoyucHwk0
飯能市周辺の再開発
┃ ┃
高麗● 高 ┃ JR川越線
┃ 麗●━━●━━●━
武 ┃ 川 ┃八 武 笠
蔵● ┃高 蔵 幡
丘 ┗━┓┛線 高
東飯能●━┓ 萩
┃ ┃
短絡線┃ ┃ 元加治 仏子
飯能○─┗━┃━━●━━●━
廃止 ┃ 西武池袋線
┃八
金子●高
┃線
┃
547:名無し野電車区
08/05/29 15:00:35 a6zJO+Mc0
>>537、>>540
返答ありがとうございます。
メトロのサイトで確認した所、確かに池袋での乗換は現実味のない距離のようです。
練馬～池袋は定期ではなく、回数券なりで考える事にして、
飯能～小竹向原 西武
小竹向原～渋谷 メトロ
この定期券に買い替える事で検討します。
JRの時間的な利便性は捨てがたいのですが、朝の乗換がなくなるというメリットを選び
多少高くなってもメトロを利用する事にします。
548:名無し野電車区
08/05/29 15:00:45 XoyucHwk0
飯能市周辺の再開発
┃ ┃
高麗● ┃ JR川越線
┃高麗川●━━●━━●━
┃ ┃八 武 笠
武蔵丘● ┃高 蔵 幡
┗━┓┛線 高
東飯能●━┓ 萩
┃ ┃
短絡線┃ ┃ 元加治 仏子
飯能○─┗━┃━━●━━●━
廃止 ┃ 西武池袋線
┃八
金子●高
┃線
┃
549:名無し野電車区
08/05/29 15:28:42 qyuLdTOZ0
>>547
小竹向原～渋谷は定期でもいいけど、飯能～小竹の定期を買うのはやめておけ。
定期を持っていても、練馬～池袋の170円取られるぞ。
それでは、定期の意味がない。
550:名無し野電車区
08/05/29 15:54:27 E9of5RAtO
池袋1554発準急の車内の厨房がうざい。
うるさい。 こいつらの学校どこだし。
551:踏切少年
08/05/29 16:00:46 6DTl7dLI0
>>550
注意しろよ！
ガキ相手に注意もできないのかｗ
552:名無し野電車区
08/05/29 16:13:58 XoyucHwk0
>>549
帰りは直通がうまくあれば副都心→西武で帰れるから、>>547の言うように
飯能～小竹向原 西武
小竹向原～渋谷 メトロ
で定期を買えば問題ないんじゃないのか？
行きと帰りで経路が違うんだから、必ずどこかを余分に買わなくてはならない。
一番リスクが少ないのはこの買い方。
で、西武池袋から乗る場合には、池袋～練馬の回数券を買えばよい。
そうすれば、下車の時も入札のデータが記録されてないとかも地元の駅の
窓口で対処できる。
メトロは完全にフェアースルーを導入しているから、このように買わないと
朝の渋谷で窓口で面倒なことになる。
553:名無し野電車区
08/05/29 16:30:33 wYASnMRv0
>>548
大規模だな
って実現するんかいな
554:名無し野電車区
08/05/29 17:06:07 ya4gBiLeO
>>548
要するに飯能駅ｲﾗﾈってことだろ
555:名無し野電車区
08/05/29 17:29:38 bIt1GdEoO
>>550
俺も見た
一両完全に埋めてた
556:名無し野電車区
08/05/29 17:37:27 qyuLdTOZ0
どこの路線でも3時30～5時位までの間は高校生ばかりでうざいよ。
こいつらから通学定期を取り上げろよ。
電車内で迷惑をかけまくる奴が、大人の3割程度の運賃で乗っているのは納得出来ない。
557:名無し野電車区
08/05/29 17:40:43 riwdWqQ+0
今日のは中学生。
某駅の中学生が東京芸術なんとかにいった帰り。
558:名無し野電車区
08/05/29 17:51:35 uxevm9FDO
今度の時刻表、
Ｂ５サイズで350円だって
今までのよりデカいね
559:550
08/05/29 17:57:02 E9of5RAtO
降りるとき、一番うるさかった奴にわざとぶつかって降りてやった。 座らないのに椅子の前びったしに来るの止めろ。
てか、前みたいに西武鉄道HPで時刻表のダウンロード出来たらいいな。(列車毎のやつ)
560:名無し野電車区
08/05/29 18:08:29 riwdWqQ+0
たしかにうるさかった
特に女子
561:名無し野電車区
08/05/29 18:09:37 oMbuEd7d0
>>547
そんなあなたに株主優待乗車証がおすすめ。
飯能から池袋、小竹向原、西武新宿に国分寺、秩父川越拝島まで
自由自在でたったの２万株。
おまけに家族でシェアしてもオーケー。
ただし上場廃止には気を付けてな！
562:名無し野電車区
08/05/29 18:16:47 Z+Y5RrLOO
新型車両座り心地最悪…
逆に足が痛い
563:名無し野電車区
08/05/29 18:23:22 ya4gBiLeO
>>558
そのかわり薄くなるのかな？
持ち歩くにはいいかもね
564:名無し野電車区
08/05/29 18:36:16 WhzaZIaW0
>>562
20000よりかは座り心地はあきらか良くなっているんだが・・・。
おまい、足が浮腫んでんじゃね？
565:名無し野電車区
08/05/29 18:43:31 7fGHzeW00
>>558
B5ってJR時刻表くらい大きいのか。サイズが大きいと机の本棚に収まらないな。
350円だと紙質も悪そうだから、立てかけておくと変形してぐにゃってなりそう。
566:名無し野電車区
08/05/29 18:57:37 XoyucHwk0
なんで時刻表の値段やサイズが分かるんだ？
567:名無し野電車区
08/05/29 19:00:06 nNUYcgk90
>>566
中刷り広告
568:名無し野電車区
08/05/29 19:32:27 xmrz5XVAO
>>564
「～よりかは」って方言?
569:名無し野電車区
08/05/29 19:36:48 XoyucHwk0
>>568
んだ。
埼玉の方言だべ。
570:名無し野電車区
08/05/29 19:39:15 Dgu+ZR3NO
>>569
ﾄｳﾎｸﾞ人乙
571:名無し野電車区
08/05/29 20:14:21 70KOYe+Y0
>>569
よりかはって埼玉弁なのけ？
572:名無し野電車区
08/05/29 20:17:16 WhzaZIaW0
>>568-571
方言でも何でもない。
573:名無し野電車区
08/05/29 20:34:47 0G7LZ+TK0
とばっくちよりかは埼玉弁臭が薄い
574:名無し野電車区
08/05/29 20:37:33 VfxzDWdGO
「よりか」って、埼玉の寄居周辺でしか使えない、ＩＣカードかと思った。
575:名無し野電車区
08/05/29 20:42:01 g4TUmrxA0
ID:WhzaZIaW0＝障害者持ち拝島線ユーザーの大学生
576:名無し野電車区
08/05/29 20:45:32 fsOmw2yLO
2035池袋発小手指行きは(笑)
中村橋住民だが、このまま終点まで乗り通すわｗ
577:名無し野電車区
08/05/29 20:51:21 70KOYe+Y0
>>576
そうですか（笑）
578:名無し野電車区
08/05/29 21:21:16 3bUa0uLH0
>>576
所沢で乗ったよ。
何両目にいるんだい?
579:名無し野電車区
08/05/29 21:23:50 gr0zAZL50
>>542様がスレチだってさ（笑）
580:名無し野電車区
08/05/29 21:23:59 0G7LZ+TK0
木場へ通勤する予定なんだが、木場へは豊洲から歩くとして、
有楽町線直通の池袋線内ならどこらへんに住むのがいいだろ？
581:名無し野電車区
08/05/29 21:33:18 bIt1GdEoO
場所にもよるが豊洲と木場って結構離れてるぞ
582:名無し野電車区
08/05/29 21:33:57 WtZKgEln0
>>527
箱が違うだけで、中身は同じなの？
583:名無し野電車区
08/05/29 21:34:09 XoyucHwk0
所沢市周辺図
┃
狭 新所沢●
山 小 ┃ 東所沢 新座
ケ 手 航空公園● ┏━━●━━●━
丘 指 西所沢 ┃ ┃秋津
━●━●━●━━●━━●━━●━
┃ 所沢┃ ┃ 清瀬
西 ┃下 ┃ ●新秋津
武 ●山 ┃西 ┃
球●━┛口 ┃武 ┃武
場│ ┃新 ┃蔵
前│ ┃宿 ┃野
└─┐ ┃線 ┃線
遊園地西● 西 ┃ ┃
│ 武●━●東村山┃ 久米川 小平
西武遊園地● 園 ┏┗━━●━━━●━
┃ ┃ ┃
武蔵大和● ┃ ┃
┃ ┃ ┃
584:名無し野電車区
08/05/29 21:38:28 SZ/1cklK0
>>583
新手の串団子厨なんでつね
みんなわかっているんだからﾔﾒﾚ
585:名無し野電車区
08/05/29 21:45:05 XoyucHwk0
>>580
豊洲と木場はかなり離れているから、普通に東西線沿線に住むのが良いかと。
西武沿線よりは、千葉方面に住む方が安いし近いんじゃないかと。
後は京葉線沿線かな。
586:名無し野電車区
08/05/29 21:47:05 qRezLqed0
飯能から小竹向原の区間も東京メトロ有楽町線と副都心線の駅にすればいいのに
587:名無し野電車区
08/05/29 21:56:02 b3HY1gTD0
「西武時刻表 第２１号(２００８年６月１４日ダイヤ改正号)」を６月２日（月）より発売
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
588:名無し野電車区
08/05/29 21:59:44 XoyucHwk0
副都心線の池袋駅から丸ノ内線の池袋駅の乗り換えが改札を出ないで出来るそうだな。
丸ノ内線利用者は副都心線を使うかな？
589:名無し野電車区
08/05/29 22:05:41 xmrz5XVAO
運賃高いから使う人は稀
590:名無し野電車区
08/05/29 22:12:39 70KOYe+Y0
所沢（西武）池袋（丸の内線）東京
と
所沢（西武）小竹向原（メトロ）池袋（メトロ）東京
どっちが安いんだろう・・。
591:名無し野電車区
08/05/29 22:25:58 lNTgaZc00
>>589
しかも乗換え遠そうなんだけど。図面見たけど、ごめんよく分からんｗ
西武池袋到着の先頭方面であれば、丸の内線への乗換えは楽だし。
592:名無し野電車区
08/05/29 22:26:00 nbTFOLH60
>>565
昔のサイズに戻っただけだ。
593:名無し野電車区
08/05/29 22:37:10 XoyucHwk0
>>590
所沢ー池袋（西武線）：330円（24.8km）
池袋ー東京（丸ノ内線）：190円（8.7km）
合計：520円
所沢ー小竹向原（西武線）：290円（21.4km）
小竹向原ー東京（メトロ）：230円（11.9km）
合計：520円
運賃は同額ですね（意外でした）。
定期代はどうなんでしょうか？
594:名無し野電車区
08/05/29 22:39:41 XoyucHwk0
↑ちなみに、池袋ー東京は山手線（JR）でも190円ですが、丸ノ内線の方が早く着きます。
（東京のどこに行くかにも依りますが・・）
595:名無し野電車区
08/05/29 22:43:38 XoyucHwk0
>>591
副都心線の池袋（新線池袋）は池袋の西口から丸井あたりにあるけど、
そのメトロ同士の乗り換えが改札を出ずにできると、JRの客が入らないから
かなり混雑は緩和される。
運賃は>>593で見たように同額だし（定期は若干違うだろう）、副都心線経由
の方が混雑度は低いでしょうね。
（ただ、レッドアローには乗れませんけど）
596:名無し野電車区
08/05/29 22:45:20 XoyucHwk0
東京メトロ池袋駅（断面図）
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
597:名無し野電車区
08/05/29 22:47:48 XoyucHwk0
これを見ると、副都心線のホームから階段を上がるだけで丸ノ内線のホームに行かれる。
滅茶苦茶便利だ！
598:名無し野電車区
08/05/29 22:52:08 VCCi0xwJ0
>>593
定期6ヶ月
所沢-小竹 59300
所沢-池袋 67070
小竹-東京 42120
池袋-東京 39480
池袋-東京 27220(ＪＲ)
599:名無し野電車区
08/05/29 22:54:49 0+YLmwNpO
そそ！
メトロは遠距離が安いし、丸の内線なら乗換えが楽な副都心線がいいと思うよ！o(^-^)o